汽机课件汽轮机试验

凝结水泵联锁试验
•凝结水泵联锁试验： 1、就地检查两台凝泵处于备用状态，就地检查凝汽器水位正常，且与 DCS反馈指示一致，如水位过低则联系化水启动除盐水泵向凝汽器补水 2.、 启动凝结水泵（#1泵或#2泵），检查就地状态与DCS反馈指示一致 3、 投入凝结水泵自启动联锁。 4、 就地按运行泵“事故停运”按钮。 5、 检查备用泵自启动正常，DCS画面上自启动凝泵运行灯亮，停用泵 故障灯闪动后消失。 6、 用同样方法试验另一台凝结水泵正常后退出联锁，停凝泵
轴向位移保护试验
•轴向位移校验方法 •1）按低油压联动校验的1)-5)进行。 •2）由热控人员配合发出虚拟轴向位移值. •3）当轴向位移到+0.3mm，-0.8mm “轴向位移大”报警， •4) 当达+0.4mm，-0.9mm时轴向位移保护动作，自动主汽门落座。 •5）自动主汽门启动阀复位。 •6）解除轴向位移保护。 • 其余胀差，轴振等保护试验步骤与轴向位移保护试验步骤相似
真空严密性试验
•注意事项： 1、试验过程中如发生异常或事故，应立即停止试验并按事故处理的有关 规定执行，待一切正常后，重新进行试验。 2、试验过程中注意监视机组振动、胀差、轴位移、排汽缸温度及各轴承 金属温度的变化。 3、试验过程中，若真空下降小于-88KPa时，应立即停止试验，查找原因， 待缺陷消除后再次进行试验。 4、试验时，严禁退出机组低真空保护。
高加水位保护试验
6）联系热工给出#1高加水位高Ⅲ值(850mm)信号，“高加解列”信号发出， 检查高加保护电磁阀动作，高加进、出口联成阀、#1高加进汽门及一段抽 汽逆止门关闭。 7）中断#1高加水位高Ⅲ值(850mm)、高Ⅱ值(700mm)信号，检查#1高加紧 急疏水门应关闭。 8）#1高加水位保护静态试验结束，恢复原状，解除高加保护，检查有关 信号消失。 按上述同样方法分别试验#2高加和#4、#5、#6低加
动主汽门活动性试验
•自动主汽门活动性试验： 1、现场检查自动主汽门运行正常 2、现场检查润滑油压、安全油压正常 3、打开DCS画面点击活动主汽门画面点击打开 4、就地检查主汽门活动情况，记录自动主汽门活动行程 5、DCS画面上点击活动主汽门画面，点击关闭 6、检查自动主汽门行程回位正常 7、现场检查主油泵出口油压、主汽门控制油压正常 8、试验操作、检查完毕，做好试验记录
抽汽逆止门联动试验
•抽汽逆止门联动试验。 1)联系热工，送上抽汽逆止门电磁阀电源。 2)检查润滑油压正常，投用抽汽电磁阀，检查抽气逆止门开足。 3)在校验机电联动试验的同时，在“自动主汽门落座”后检查逆 止门落座，抽汽逆止门关闭信号报警。 4)退出“逆止门保护”。 5)在DCS画面上复位抽汽电磁门，抽气逆止门开启。 6)退出抽汽电磁阀，检查抽汽逆止门关闭。
超速试验
• 电超速试验步骤： 1、DEH手操盘钥匙旋至“试验”位置 2、将DEH画面切换至电调试验画面， 3、单击“超速106%”试验按钮，使其灯亮 4、切换至DEH主画面，设定转速目标值略大于5350rpm进行升速 5、转速上升，当转速达到5350rpm时，电超速动作，主汽门关闭，
调节汽门关闭，转速下降 6、试验结束，转速恢复5025rpm,将DEH手操盘钥匙旋至“正常位
低油压联动试验
•校验： 1）联系热工人员到场，并送上热工保护电源。 2）启动交流润滑油泵。 3）投入低油压保护（以下各项校验为投入相应保护）。 4）启动顶轴油泵，调整顶轴油压在8MPa～14MPa。 5）启动EH油泵运行正常。打开自动主汽门。 6）投入盘车装置。 7）关闭油压继电器来油门。 8）缓慢开放油门降低油压。
置”
低油压联动试验
•启动交流润滑油泵： •1、启动前检查：油泵入口门全开、冷却水正常、出口阀关闭、手盘转 子灵活，停运超过一周应测电机绝缘合格，轴承油位正常。 •2、启动：投入操作开关，空负荷电流正常，油泵和电机不应有异常振 动和声音，轴承和盘根不应过热，缓慢全开出口阀。 •3、开出口门时注意检查油管路无漏油，油箱油位油压正常，主油箱就 地油漂灵活无卡涩现象且与DCS油位指示一致，主机各轴承润滑油及回油 通畅，排除系统中气体。 •4、运行正常后停运，开出口门做备用。
• 4、投入总联锁保护按钮、DEH开出打闸/汽轮机紧急停机按钮保 护
• 5、手动按DEH操作台打闸按钮/同时按下紧急停机按钮/按下就地 机械打闸按钮，自动主汽门、调门、抽汽逆止门应同时关闭正常 无卡涩，汽轮机发出跳闸信号
超速试验
• 超速试验包括： • 电超速保护试验（106%）
• 哪些情况下应做超速试验： • 新安装机组首次启动时及机组大修后启动时 • 危机遮断器检修及调整后 • 机组运行2000小时后 • 停机一个月后再启动时
超速试验
• 哪些情况下禁止做超速试验： • 就地或远方停机不正常 • 主蒸汽参数不稳定 • 主汽门或调门或抽汽逆止门之一卡涩或关不严 • 额定转速下机组轴承振动或者轴振异常，轴承温度异常
超过限定值 • 转速表失灵
超速试验
• 做电超速试验应满足以下条件： 1、机组在额定转速下手打危急保安器动作正常。 2、高中压自动主汽门、调速汽门严密性试验合格。 3、汽轮机已挂闸。 4、机组转速≥5000r/min。 5、机组运行方式为“操作员自动”。 6、超速试验开关在正常位置。
汽轮机相关试验
主讲人：王业钢
汽轮机保护试验
• 汽轮机试验主要包括汽轮机主机保护试验及辅机联锁试验
• 汽轮机的保护实验包括：
DEH手出打闸试验
超速保护试验
推力瓦温度保护实验
轴承振动大保护试验
轴瓦温度保护实验
汽轮机紧急停机保护试验
轴承回油温度保护实验
低真空保护实验
汽包水位异常保护实验
轴向位移保护实验
机电炉大连锁试验
胀差大保护实验
EH油压低保护试验
发电机主保护试验
润滑油压低保护实验
减速箱大轴振动保护试验
减速箱轴承温度保护试验
汽轮机的打闸试验
•目的：验证汽轮机远方跳闸按钮接线正确，就地跳闸装置动作可靠， 汽轮机跳闸系统工作正常。 •时间：机组启动前 •条件：汽轮机在盘车状态且具备挂闸条件 •试验要求：试验前检查所有工作票收回，检修安全措施已拆除；主 汽门前无压力，各疏水门开启；当汽轮机挂闸后，注意检查汽轮机 转速不增加，盘车装置运转正常 •步骤：
1、就地检查汽轮机具备挂闸条件，就地检查交流润滑油泵符合启 动条件
汽轮机的打闸试验
• 2、启动交流润滑油泵运行正常，就地检查润滑油系统运行无异 常，启动EH油泵正常，就地检查EH油系统正常。
• 3、点击DEH保护盘面复位按钮，就地挂闸正常，就地打开自动主 汽门正常，DCS盘面打开逆止阀电磁阀，就地检查逆止阀打开正 常
低油压联动试验
9)挂闸开启高中压主汽门。 10)关闭低油压继电器进油门，缓慢开启放油门，使油压缓慢下降 （有油滴出停止放油）。 11)油压降至0.08MPa时，发出润滑油压低报警信号。 12)当油压到0.08MPa时发出信号，同时联动直流油泵。 13)油压降至0.05MPa时，联跳盘车。 14)关闭低油压继电器放油门，开启进油门，各信号应消失。 15)试验完毕，断开低油压停机保护开关。 16)投入交流油泵联锁开关，检查交流油泵联启正常，低压保安油 压建立正常。
高加水位保护试验
•高加水位保护试验 1）按低油压联动校验的1)-5)进行。 2）开启#1高加进汽门、抽汽逆止门。 3）投入高加保护各开关。 4）联系热工给出#1高加水位高Ⅰ值(550mm)信号，“#1高加水位 高”信号发源自文库。 5）联系热工给出#1高加水位高Ⅱ值(700mm)信号，“#1高加水位 高Ⅱ值”信号发出，检查#1高加紧急疏水门应开启。
真空严密性试验
•试验前的检查： 1、汽机24MW负荷以上稳定运行 2、凝汽器各真空表指示准确无误 3、汽机低真空联锁保护正常投入 4、凝汽器真空>-89Kpa 5、远方与就地通讯手段可靠 6、备用真空泵可靠备用 7、汽机振动、胀差、轴位移等各项参数在正常范围内
真空严密性试验
•试验操作： 1、就地关闭运行真空泵入口手动门。 2、严密监视凝汽器真空的变化，入口门全关后开始计时。 3、入口门全关2分钟后从第3--7分钟记录真空值，每分钟记录一 次，试验结束，全开入口门。 4、记录真空下降值，计算试验结果。
凝结水泵联锁试验
7、 投入#1或#2凝结水泵自启动联锁。 8、调节或给定母管压力低于？MPa，联锁泵联启则试验正常 9、同样方法试验另外一台凝泵正常后解除联锁，停泵 10、投入一台凝泵自启动联锁 11、设定热井水位或补水至？mm以上，泵联启则试验正常 12、同样方法试验另外一台凝泵正常后解除联锁，停泵 13、剩余试验可根据凝泵保护条件逐条试验
机电大联锁保护
•机电大联锁保护校验方法（发电机主保护动作）。 1)按上述校验步骤的1)-5)进行。 2)检查“发电机主保护动作”信号报警灯灭。 3)联系值长，由电气发出“发电机主保护动作”信号。 4)检查磁励断路器动作，自动主汽门落座，发电机主保护动作信 号报警。 5)自动主汽门启动阀复位。 6)解除“发电机保护”。