四川省黔江地区酉阳县“”特大交通事故
酉阳大事记
酉阳大事记酉阳自治县大事记(1949年11月—XX年9月)1949年11月11日,酉阳县城解放。
11月16日,中共酉阳县委开始办公11月21日,酉阳县人民政府成立。
11月29日,解放军二野战军刘伯承、邓小平、李达首长抵达龙潭,同日抵达县城。
研究组建中共酉阳地委。
1950年1月23日,中共酉阳地委、酉阳行政专署成立,辖酉阳、秀山、黔江三县。
4月1日,《群众报》在酉阳创刊发行。
4月23日至29日,县第一届第一次人代会在酉阳召开。
5月,中国共产党酉阳地委纪律检查委员会建立。
唐兴盛任书记。
8月。
中国共产党酉阳县纪律检查委员会建立。
张觉任书记。
12月2日至8日,中共酉阳县委首次党员代表大会在县城召开。
12月20日酉阳首批3600名抗美援朝志愿军入朝。
12月27日,酉阳县人民法院成立。
1951年10月3日,土改在面上铺开,县委组建工作队。
11月10日,《毛泽东选集》第一卷在县城举行首发式。
当月,中国人民解放军酉阳县人民武装部成立。
1952年6月1日,酉阳县人民检察署成立。
7月3日,县境两河、濯水、学堂坪成建制划归黔江县管辖。
9月5日,酉阳地委、专署撤销。
酉阳县改隶涪陵。
1953年3月1日,全县以乡为单位向农民发放土地证7月1日,县第一次人口普查,时统计人口46.03万人。
1955年2月5日,中共酉阳县委设立常务委员会。
12月19日,酉阳县政协第一届第一次会议召开。
1956年1月20日,中共酉阳县委五人领导小组”成立开展肃反和审干工作。
5月25日,《酉阳报》报社成立,6月1日创刊。
11月,全国政协委员、中央民院教授潘光旦来酉阳开展民族成分调查。
1958年10月,全县实现人民公社化。
1960年4月7日,四川省委书记廖志高来酉阳检查工作。
1963年,时任铁道部部长吕正祥一行为川湘铁路选线来酉阳。
1966年10月1日,龚滩大桥建成通车。
1968年11月10日,毛泽东主席塑像在县城碧津桥头西落成。
11月10日,酉阳县革命委员会成立。
重庆酉阳:一个传说中的新城
重庆酉阳:一个传说中的新城提及重庆东南边陲的“酉阳、秀山、黔江、彭水”四个县,在中年以上重庆人的记忆中,那是四个偏远、蛮荒之地。
记者的几个姐姐当年下乡当知青,曾为自己没有被分配到这四个地方插队而暗自庆幸过。
2009年7月,报社组织的“反腐倡廉神州行”采访报道活动,让记者第一次来到了“酉阳”这个地方。
然而,在当下,酉阳已是一个变化巨大、充满传奇的新城。
7月24日天刚亮,记者翻看完酉阳的材料后,叫上了一辆出租车,以游客身份,在酉阳县城进行了一次“暗访”。
整洁的街区、明亮的路灯、4A级桃源景区、正在修建的五星级酒店,一一从车窗前闪过。
出租司机谢勇对酉阳的变化赞不绝口,他还将记者带到宽16米、长5公里的城东大道跑了一趟,自豪地说:“这城东大道啊,从开工到贯通,90天!它改变了自古以来县城只有一条大路的历史!”县委书记陈勇谈到“酉阳之变”时说,我们酉阳人正发扬当年红军长征精神,以开放改革的姿态,敞开大山的胸怀,带着希望上路,决心用三年时间,建设一个新酉阳!高速酉阳酉阳县属于“老、少、边、穷”地区,地处渝鄂湘黔四省市结合部的武陵山腹部,幅员面积5173平方公里,人口81万,是重庆市面积最大、少数民族人口最多的县。
酉阳历史悠久,文化灿烂。
建县制2200多年,是800年酉州府所在地。
通过酉水河流域的“大溪文化”遗址和乌江流域的邹家坝“清源文化”遗址的考古发现,酉阳人类生息史可以追溯到新石器时代。
酉阳人杰地灵,我党创始人、工运领袖赵世炎,以及刘仁、赵君陶等一大批仁人志士生于此。
当年贺龙等老一辈无产阶级革命家曾经在这里创建了革命根据地,实现了红二、六军团胜利会师。
酉阳民族风情浓郁,旅游资源丰富,是中国土家摆手舞之乡、民歌之乡、中国土家文化发祥地,拥有阿蓬江、桃花源、龚滩古镇、龙潭古镇等大批原生态旅游胜地。
但这么多年来,酉阳仍然是工业基础薄弱、城市建设落后,“等靠要”、“慢懒散”的“大山心理”、“盆地意识”,以及工作效率低、作风不实、纪律松散等因素,影响了酉阳的开放和发展,使其至今仍是国家级贫困县。
曾俊翔、曾某1机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书
曾俊翔、曾某1机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷机动车交通事故责任纠纷【审理法院】贵州省毕节地区中级人民法院【审理法院】贵州省毕节地区中级人民法院【审结日期】2020.09.15【案件字号】(2020)黔05民终4171号【审理程序】二审【审理法官】黄世军徐洪刘光全【审理法官】黄世军徐洪刘光全【文书类型】判决书【当事人】曾俊翔;曾某1;曾永康;王家芬;陈海;代德红;中国人民财产保险股份有限公司七星关支公司;重庆泰瑞汽车运输有限公司;罗贤龙;重庆太平物流有限公司;中国人民财产保险股份有限公司永川支公司【当事人】曾俊翔曾某1曾永康王家芬陈海代德红中国人民财产保险股份有限公司七星关支公司重庆泰瑞汽车运输有限公司罗贤龙重庆太平物流有限公司中国人民财产保险股份有限公司永川支公司【当事人-个人】曾俊翔曾某1曾永康王家芬陈海代德红罗贤龙【当事人-公司】中国人民财产保险股份有限公司七星关支公司重庆泰瑞汽车运输有限公司重庆太平物流有限公司中国人民财产保险股份有限公司永川支公司【代理律师/律所】黄雪薇贵州贵达(毕节)律师事务所;秦晓熙贵州尚恩律师事务所;朱雪红贵州本芳律师事务所;吕邱重庆君昂律师事务所【代理律师/律所】黄雪薇贵州贵达(毕节)律师事务所秦晓熙贵州尚恩律师事务所朱雪红贵州本芳律师事务所吕邱重庆君昂律师事务所【代理律师】黄雪薇秦晓熙朱雪红吕邱【代理律所】贵州贵达(毕节)律师事务所贵州尚恩律师事务所贵州本芳律师事务所重庆君昂律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】曾俊翔;曾永康;王家芬;中国人民财产保险股份有限公司七星关支公司【被告】陈海;代德红;重庆泰瑞汽车运输有限公司;罗贤龙;重庆太平物流有限公司;中国人民财产保险股份有限公司永【本院观点】就人保七星关公司的上诉请求,对其上诉理由一,人保七星关公司欲免除其保险责任,其需要证明其已经将保险条款交与投保人并对免责条款尽到了提示义务,本案中上诉人提交的证明其已经将保险条款交与投保人且尽到提示义务的直接证据仅有投保单,但该投保单同样为格式文本,上诉人以一个格式文本去说明另一格式文本(即保险条款)的交付及提示义务,明显证明力不足;同时从投保流程看,先有投保单,后出具保单,故投保单不足以说明上诉人在正式出具保险单时向投保人交付了保险条款并对其中的免责条款予以了提示,据此,上诉人现有证据不能证明其尽到了免责条款的提示义务,故免责条款不生效。
黔江区419特大道路交通事故
黔江区“4.19”特大道路交通事故2005年4月19日,重庆汽车运输集团黔江运输有限公司渝H00182大型卧铺客车,载客34人(核载35人),由重庆市朝天门车站开往黔江,行经黔江区境内沙湾特大桥时,坠于89米高的桥下,造成27人死亡,轻重伤4人,车辆严重损坏的特大道路交通事故。
根据《重庆市重大、特大及特别重大安全生产事故现场处置程序(试行)》的规定,由市安监局、市监察局、市交委、市检察院、市总工会、黔江区有关部门组成了黔江区“4.19”特大道路交通事故调查组,对事故进行了调查,事实已清楚,现将情况报告如下:一、基本情况(一)重庆汽车运输集团黔江运输有限公司情况重庆汽车运输集团黔江运输有限公司位于黔江区城南路9号,属于城南街道办事处辖区,前身为原四川省汽车运输公司第27队,2003年12月完成改制,成立重庆汽车运输集团黔江运输有限公司,为重庆市汽车运输(集团)有限责任公司(以下简称重庆渝运集团)的子公司,由企业法人股、国有股、自然人股三部分资产联合组成,其中重庆渝运集团占股份30%,黔江国资营运中心占股份10%,原企业职工15人持股60%。
经公司第一届董事会选举,陆长久担任董事长兼总经理(个人占股份8.324%)。
公司具有一级客运资质,现有中级以上客车140余台,职工92人。
重庆汽车运输集团黔江运输有限公司具备独立的企业法人资格,公司法人代表陆长久,依法独立承担民事责任。
重庆渝运集团对子公司现行管理模式主要是通过委派董事参与子公司的经营管理,委派监事对子公司的经营活动予以监督来行使其股东权利。
同时渝运集团各职能部门在业务上对子公司进行指导和监督。
(二)事故经过2005年4月18日晚20时20分左右,重庆市忠县新立镇驾驶员唐兆荣(持A1A2E型驾驶证,从业资格证号为5),驾驶重庆汽车运输集团黔江运输有限公司渝H00182号三湘牌大型卧铺客车(核载35人),从朝天门车站载客34人(含驾驶员2人)开往黔江。
黔江最近事故调查情况汇报
黔江最近事故调查情况汇报黔江最近发生的一起重大交通事故引起了社会各界的高度关注。
为了及时、全面地了解事故的情况,我们组织了专门的调查小组,对事故进行了详细的调查和汇报。
以下是我们对黔江最近事故调查情况的汇报:事故发生在黔江区一条繁忙的交通要道上,一辆大型货车与多辆小型客车相撞,造成了严重的人员伤亡和财产损失。
经过调查,我们了解到事故是由货车司机的违规行为所导致的。
据目击者描述,货车在行驶过程中超速并频繁变道,最终与对向车道上的多辆小型客车相撞,造成了事故的发生。
在调查过程中,我们还发现了货车司机存在疲劳驾驶的情况。
据其家属反映,事发当天货车司机连续驾驶了长时间,且未按规定休息,导致精神状态不佳,无法保持车辆稳定行驶。
这也是事故发生的重要原因之一。
此外,我们还发现货车的技术状况存在严重问题。
经过对货车的检查,我们发现其制动系统存在故障,且多次超载,使得货车在紧急情况下无法有效制动,加剧了事故的严重程度。
针对以上调查情况,我们认为事故的发生既有货车司机的违规行为,也与货车的技术状况和管理问题有关。
为了避免类似事故的再次发生,我们建议相关部门采取以下措施:首先,加强对货车司机的安全教育和培训,提高其安全意识和驾驶技能。
同时,加强对货车司机的监管,严格执行驾驶和休息时间的规定,杜绝疲劳驾驶的发生。
其次,加强对货车技术状况的监管,严格执行车辆维护和检修制度,确保货车的安全运行。
对存在严重技术问题的货车进行整改或淘汰,杜绝安全隐患。
最后,加强对货车超载行为的监管,严格执行相关法律法规,杜绝超载现象的发生,保障道路交通的安全畅通。
通过以上调查情况的汇报和相关建议,我们希望能够引起社会各界的重视,共同努力,加强对道路交通安全的管理和监管,减少类似事故的发生,确保人民群众的生命财产安全。
感谢各界对此事故的关注和支持,让我们共同努力,为建设一个安全、和谐的社会做出贡献。
中国2000-2015年安全事故(30人以上)
特别重大事故30人以上
2015-12-20
77
深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业集团后侧发生一起山体滑坡事故,导致工业园区多幢厂房侧塌,多人被困。
2015-08-12
165
天津瑞海公司危化品库爆炸(111种危化品)
2015-06-01
458
东方之星客轮长江倾覆
2015-05-25
2006-06-28
32
6月28日8时15分,辽宁阜新矿务局五龙煤矿331采区发生瓦斯事故。当班该工作面入井78人,共造成32人死亡,其中5人重伤抢救无效相继死亡,31人轻伤。
2市左云县张家场乡新井煤矿,井下发生透水事故,当时报告有5人被困。根据群众举报,经反复核查,当时井下有266人作业,其中210人安全升井,有56人遇难。
2008-09-21
44
9月21日0时46分,广东深圳市龙岗街道深惠路立交桥旁的舞王俱乐部罗湖区发生火灾事故,截止25日17时,伤员中又有1人死亡,此事故共造成44人死亡,64人受伤。
2008-09-20
31
9月20日3时30分,黑龙江鹤岗市兴山区富华煤矿,井下发生一起火灾事故,当班入井44人,事故发生后13人升井,31人遇难。
2006-11-05
47
11月5日11时45分,山西同煤集团轩岗公司焦家寨矿井下51108进风巷切眼开启时,发生瓦斯爆炸。当班下井393人,有346人安全升井,事故现场47名作业人员,救护队共发现47人遇难。
2006-10-01
30
10月1日13时50分,重庆市辖区沙坪坝区,711路一辆渝B41067公共汽车(核载28人,实载50人),行至嘉陵江石门大桥引桥上翻下桥下河滩,造成30人死亡,20人受伤(11人重伤,9人轻伤)。
又一交通事故的疯传不能不让人再说不传谣不信谣更不造谣
又一交通事故的疯传,不能不让人再说不传谣、不信谣、更不造谣青锋每逢节假日,什么才是大家最关心的信息?答案无疑就是交通出行。
而准确的交通出行信息,不但能给大家带来便利,也能让家人更加安心。
但这个五一小长假,却有人偏偏以交通出行信息给大家添堵。
就是这样一个重大的交通事故,后来被证实是谣传,而这个谣传则又是移花接木的。
发现这个疯传的视频后,贺州交警核实:高速公路贺州木冲隧道畅通,全天无堵车,未发生人员伤亡的交通事故。
后经媒体核实,这是前几天发生在重庆的事。
根据重庆当地媒体报道:4月25日21时40分,彭某远驾驶一辆小型客车,沿国道319线从彭水县城往黔江区方向行驶,因操作不当导致车辆失控侧翻,后与对向车道一辆轻型货车发生碰撞,造成3人死亡9人受伤。
尽管被疯传的消息有一定的影子,但这样的视频疯传的结果,不仅给大家带来的是虚假信息,也影响了交通出行,严格说已涉嫌违法。
大家稍加留意便可发现,因为网络的发展,给大家带来很多便利的同时,也给大家添加了不少烦恼,比如,类似贺州木冲隧道发生的这起所谓的车祸。
我们常说,不传谣、不信谣,更不要造谣。
这话说说容易,做起来看来有一定难度。
比如这次所谓的贺州发生的交通事故,因为造谣者利用了五一这个小长假大家对交通出行的需求,其一出笼就被不少人加以传播,从而在网络上开始疯传。
这一因其大家对交通出行需求的背景下的谣传,要让普通人在第一时间内鉴别对错,则有相当的难度,所以,难免不会有人不传播。
要做到此类谣传被避免,除了涉及到的有关部门及时发布正确的信息,让正确信息跑在谣传的前面外,还要大家在看到类似消息时,不妨多问一句是不是谣传,或者说尽量不传播而等待权威部门发布信息。
那样,方能做到不传谣,不信谣,更不造谣。
注:图文无关。
道路交通事故十大典型案例
路漫漫 其“修”远 ——2012.10.7青银高速公路山东淄博 重大道路交通事故
•
•
• •
•
•
一、基本情况 2012年10月7日11时44分,山东省济南市商河县长途汽车运 输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车(核载39人,实载28 人),自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段228公里加530 米处,在超越同向右侧车道一辆大货车时,突遇山东省高密市 王瑞先驾驶鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线,导致鲁 A96925大客车与鲁GJ031B小客车刮擦后,失控冲过中央活动护 栏,与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁 A18526大客车(核载53人,实载53人)发生碰撞,致鲁A18526 大客车翻入高速公路边沟,造成14人死亡、6人重伤。 二、教训与启示 澳大利亚曾经对机动车、驾驶人和道路三者在导致道路交 通事故中所起的作用进行了专门研究,结果显示,机动车、驾 驶人和道路因素导致的交通事故分别占4%、67%、24%。近年来, 各地大力开展了道路交通安全隐患排查治理工作,也取得了一 定成效。但由于我国公路安全隐患比较突出的现象比较普遍, 安全设施欠账遗留问题较多,道路安全基础条件尚未得到根本 改善。路漫漫,其“修”远兮。 根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)和《公路交 通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)规定,高速公路中 央分隔带开口最小间距不得小于2公里,开口处必须设置插拔式 或充填式活动护栏。青银高速公路山东济青段全线318公里,共 有中央分隔带开口237处,平均1.34公里一处,其中202处中央 分隔带开口设置了同事故路段相同的推拉式活动护栏,间距设 置和护栏类型不符合标准要求。 此次事故中,因高速公路中央分隔带开口处设置的活动护 栏基本起不到防撞作用,鲁A96925大客车在没有任何阻挡的情 况冲入对向车道与鲁A18526大客车左侧前部相撞,导致其侧翻, 致14人死亡。
事务文书范文
事务文书范文篇一:事务文书写作例文第一部分事务文书写作情况反映参考例文:情况反映近年来,随着我国城市化进程加快,大量农民集体用地被国家征用,农民利益得不到满足,引发了农民上访,甚至对抗事件。
该问题能否妥善解决直接影响到农民生活、农业发展、农村稳定。
河北北焦村土地征用基本情况为:第一,几乎所有耕地都已被占用,目前仅余30多亩耕地;第二,农民获得补偿费用过低,无法满足农民的损失。
……我国政府已下发《关于深化改革严格土地管理的决定》,规范了审批权,并对补偿作了新的承诺:补偿已达到法定上限但仍不足农民保持原有生活水平的,政府可以用国有土地有偿使用收入予以补贴。
也有专家认为将土地转让市场区分为两个大类进行交易,可以使农民得到应有补偿。
会议记录会议记录参考格式1:会议名称:×××××× 会议时间:××××××会议地点:×××××× 会议主持人:×××记录人:×××出席与列席会议人员:××× ××× ×××。
缺席人员:×××会议主持人审核签字:主要议题:××××××发言记录:×××。
×××。
×××。
×××。
× ×。
会议记录参考格式2:× × 局办公会议记录时间:××××年×月×日×时地点:安全生产管理局第一会议室出席人:××× ××× ××× ××× ××× ××× ××××缺席人:××× ×××主持人:王××局长会议议题:××××××××××××主持人发言:××××××与会者发言:×××。
全国重特大道路交通事故案例
2016年全国重特大道路交通事故案例一、湖南宜凤高速“6.26”特大交通事故2016年6月26日上午10时20分左右,在宜凤高速公路郴州宜章段长村东溪大桥附近,湖南省衡阳骏达旅游集团一辆车牌号为湘D94396,由耒阳开往宜章莽山的大巴车(核载55人,实载57人,其中小孩4人),在宜凤高速K34+145处东溪大桥撞上高速公路中间隔离带,随后又撞向东溪大桥右边护栏,致油箱漏油起火。
造成35人死亡、13人受伤,给人民群众生命财产造成了重大损失,教训十分惨痛。
2016年7月4日,衡阳市检察机关以涉嫌滥用职权罪对衡阳市交通运输管理处雁峰管理所副所长兼驻衡阳市中心汽车站管理办主任阴钧立案侦查,并采取刑事拘留强制措施。
2016年7月11日,湖南省郴州市宜章县检察院对“6.26”事故交通肇事司机刘某以涉嫌交通肇事罪依法批准逮捕。
二、天津7.1重大道路交通事故2011年,武某、李某、付某等5名嫌疑人共同出资购置牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车,运营邢台至沈阳的客运路线。
2016年7月1日13时,事故大巴从邢台出发后,“拉载乘客、配置货物”。
当日晚上,该客车行驶至津蓟高速天津市宝坻区尔王庄镇小高庄段时,发生“单方交通事故”,爆胎失控撞坏高速隔离护栏,坠入高速桥下闫东渠内。
事故发生时该客车载有30人,26人在事故中死亡。
经查河北省邢台市交通运输集团有限公司副总经理李某及下属第四分公司总经理宋某某等9名责任人主体责任不落实,对涉事车辆擅自改变经营路线、长期脱线断线等违规行为无监控记录,一级、二级安全监控中心平台不履行监管职责,未依规对涉事车辆的驾驶人员、司乘人员进行安全教育培训,安全管理工作严重缺失,导致发生津蓟高速重大交通事故,目前上述9名责任人已被刑拘。
三、贵州紫云“8.20”重大道路交通事故2016年8月20日晚,一辆贵GBC002号客车从贵州安顺驶往紫云途中,在209省道(222km+300m)紫云县枫香塘路段发生侧翻。
农用车、拖拉机特大交通事故案例
农用车、拖拉机特大交通事故案例一、1999年10月10日,铜仁市坎黄镇金龙村村民瞿政国无证驾驶贵D30150号龙马农用四轮车(车主:杨国强,男,34岁,江口县桃映乡力子元村民组村民),车载7人,从铜仁市铜江开发区开往谢桥方向,当车行至谢桥办事处仡佬坡(三级电站)处,与塔寨方向驶来的铜仁市环北办事处板桥村个体驾驶员刘青燕(驾驶证号:5222007939、C照)驾驶的贵D00808号农用车准备会车时,因车辆靠边,致使车辆翻下23.40米的坎下后,坠入11米深的水库中,从而造成死亡,车辆报废的特大交通事故。
根据现场勘查和调查,经铜仁市交警队认定:此次事故是由于瞿政国无证驾驶车辆,临危采取措施不当而造成,其行为违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十五条、《贵州省实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉办法》第十四条第三款之规定,应负此次事故的全部责任。
原车主杨国强、新车主俞兴发(未办理过户)和瞿政国分别承担7万余元的经济赔偿。
根据《道路交通事故处理办法》第23条之规定,瞿政国已被刑事拘留。
二、1999年2月6日13时30分,陕西省宝鸡市武警四支队警务股战士杜文钊,在春节顺家探亲期间,无证驾驶其哥杜文渠自购的“工农12C型铰拉式”拖拉机(无牌),从思南县张家- 1 -镇吼水坝违章装载11人到溪底修公路。
由于杜文钊操作生疏,致使该车行驶至水坝桥准备左转变下桥时,驶离正常行驶路面2.5米后翻下3.85米高的干河沟内,造成4人送医院抢救无效死亡,9人受伤(其中3人重伤)的特大交通事故。
经过现场勘查和调查,思南县交警大队于1999年2月25日对此事故作出了责任认定:在此事故中,杜文钊无证驾驶车辆,且违章载人,其行违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十五条、第十七条、第三十三条第一款和《贵州省实施〈中华人民共和国交通交通管理条例〉办法》第十七条之规定,应负此次事故的全部责任,当事各方均无异议。
鉴于故事责任系现役军人,对杜文钊的处罚交县公安局和县人武部处理。
事务性公文写作范文
事务性公文写作范文事务性公文写作范文篇一十三种公文写作范文十三种公文写作范文一、命令写作范文关于撤销×市擅自改变上级机关对外商赠送物品的审批权限规定的令××市人民政府:关于外商赠送物品审批权限问题,外贸部贸进管字〔1981〕353号文件规定,外商赠送物品以及××、××接受外商赠送汽车十辆以下,由省人民政府批准,而且省府已发出×府办〔19××〕××号文件明确了接受赠送物品报批手续。
查××市政府×府〔19××〕××号文件通知市属单位,从今年六月一日开始,外商赠送物品由市政府批准,下级机关擅自改变上级机关的规定是不对的。
为此,现重申:凡接受外商赠送国家限制进口的物品,都应按现行规定报省人民政府审批,违背规定越权审批的一律无效。
接受汽车的,将加盖省政府办公厅印章的“接受外商赠送物品报批表”和外商赠送书,到经贸部申领许可证,海关一律凭省政府办公厅办理的批件和经贸部许可证验收。
××省人民政府(印)××年×月×日二、公告写作范文对外贸易经济合作部公告(中华人民共和国对美利坚合众国的贸易反报复清单)鉴于美国贸易代表办公室无视我国在保护知识产权方面所采取的一系列措施,以及在中美知识产权磋商中我国谈判代表团所表现出的诚意,单方面公布对我国出口美国的电子、家俱、自行车等价值10.8亿美元的产品实施贸易报复,该措施将于2月26日生效,根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条关于“任何国家或者地区在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施的,中华人民共和国可以根据实际情况对该国家或者该地区采取相应的措施”的规定,为维护国家主权和民族尊严,对于美国的贸易报复措施,我国将不得不采取相应的报复措施。
高永树华安财产保险公司重庆分公司主城支公司与黄碧仙李素珍等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书
高永树华安财产保险公司重庆分公司主城支公司与黄碧仙李素珍等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷机动车交通事故责任纠纷【审理法院】重庆市第四中级人民法院【审理法院】重庆市第四中级人民法院【审结日期】2020.12.07【案件字号】(2020)渝04民终1457号【审理程序】二审【审理法官】王勐视黄飞谢长江【审理法官】王勐视黄飞谢长江【文书类型】判决书【当事人】高永树;华安财产保险股份有限公司重庆分公司主城支公司;李素珍;黄碧仙;冉秀波;冉惠;冉江二;冉诗华;重庆泉益物流有限公司;冉俊和【当事人】高永树华安财产保险股份有限公司重庆分公司主城支公司李素珍黄碧仙冉秀波冉惠冉江二冉诗华重庆泉益物流有限公司冉俊和【当事人-个人】高永树李素珍黄碧仙冉秀波冉惠冉江二冉诗华冉俊和【当事人-公司】华安财产保险股份有限公司重庆分公司主城支公司重庆泉益物流有限公司【法院级别】中级人民法院【原告】高永树;华安财产保险股份有限公司重庆分公司主城支公司【被告】李素珍;黄碧仙;冉秀波;冉惠;冉江二;冉诗华;重庆泉益物流有限公司;冉俊和【本院观点】本案二审的争议焦点为:一、酉阳县交通巡逻警察大队对该事故作出的《道路事故责任认定书》能否作为认定各方责任的证据采信;二、一审法院未准许高永树申请的对“渝X1号重型仓栅式货车在同样装载情况下在事故路段进行最高车速检测”进行司法鉴定是否属于程序违法;三、一审法院对各方的赔偿数额的确定是否正确。
【权责关键词】撤销委托代理合同过错无过错第三人反证证明力诉讼请求简易程序维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院二审查明的事实与一审一致。
【本院认为】本院认为,本案二审的争议焦点为:一、酉阳县交通巡逻警察大队对该事故作出的《道路事故责任认定书》能否作为认定各方责任的证据采信;二、一审法院未准许高永树申请的对“渝X1号重型仓栅式货车在同样装载情况下在事故路段进行最高车速检测”进行司法鉴定是否属于程序违法;三、一审法院对各方的赔偿数额的确定是否正确。
四川省巴中市“9.13”特别重大道路交通事故
When you can't make a decision, let time help you decide.简单易用轻享办公(页眉可删)
四川省巴中市“9.13”特别重大道
路交通事故
1.事故概况
2008年9月13日13时30分,四川省巴中市巴中运输(集团)有限公司一辆客车载客51人,从巴中市出发前往浙江省宁波市,当车辆行至巴中市南江县桃园镇卫家坝林场处时,驶出公路,撞击左侧波形护栏,坠入100多米深的悬崖下溪沟中,造成车上51人全部遇难。
2.事故原因分析
经初步分析,事故发生的直接原因:一是驾驶员违法超速驾驶(限速20公里/小时,实际44公里/小时);二是驾驶员操作不当(左转弯角度过小)。
事故的主要原因:一是地方政府隐患排查治理工作不到位;二是企业安全管理薄弱,存在严重漏洞;三是机动车驾驶员教育培训不到位。
3.事故相关责任人责任追究情况。
山东省公务员考试2002年-2010年申论真题及参考答案解析
山东省公务员考试2002年-2010年申论真题及参考答案解析2002年山东省公务员录用考试《申论》试卷 (1)2003年山东公务员考试申论试题 (5)2004年山东公务员考试《申论》试题 (9)2005年山东省省直机关及直属单位考试录用公务员申论真题及参考答案 (15)2006年山东省省直机关及直属单位考试录用公务员申论真题及参考答案 (25)2007年山东省省直机关及直属单位考试录用公务员申论真题及参考答案 (33)2008年山东省公务员考试申论真题 (44)2009年山东省直机关录用公务员考试《申论》试卷 (51)2010年山东省省直机关及直属单位考试录用公务员申论真题及参考答案 (62)2002年山东省公务员录用考试《申论》试卷一、注意事项1.申论考试是对应考者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文字表达能力的测试。
2.作答参考时限:阅读资料40分钟,作答110分钟。
3.仔细阅读给定资料,按照后面提出的“申论要求”依次作答。
二、资料1、2000年,我国北方地区连续出现沙尘暴、扬沙和浮尘天气,滚滚沙尘掠过华北、东北,跨过长江,直指祖国东南。
频繁袭来的沙尘暴使人们体验到风沙的无情,天灾的恐怖。
一份权威的统计资料显示出一种可怕的趋势:我国沙漠化的扩展速度在不断加快。
20世纪70年代,沙漠化土地每年推进1560平方公里,90年代扩展速度达到每年2460平方公里。
气象部门统计显示:50一70年代的20年间特大沙尘暴在我国发生了26次,80年代至90年代有37次。
2、内蒙古锡林郭勒大草原位于北京正北方,是我国主要的畜牧业生产基地之一。
据说从前每到夏天,这里绿草连天,牛羊满地,一片“风吹草低现牛羊”的优美景致。
由于当地水草丰美,所产的苏尼特羊肉质鲜美被北京东来顺饭庄列为首选羊肉。
可去年8月再踏足其上时,却发现这里既没有草,也很少看到牛羊,只剩下干燥的风裹着沙砾刺得人脸生疼。
放眼望去,零星点缀着枯草的黄沙地连到天边,偶然会看见瘦骨嶙峋的死羊躺在地上。
长途客车周至“.27”特大道路交通事故调查报告
长途客车周至“11.27”特大道路交通事故调查报告2004年11月27日凌晨4时30分,由四川省通江县驶往上海的川Y-69999宇通牌大客车,载员72人,途经我省108国道周城段时,翻车坠入黑河河床上,造成26人死亡、46人受伤、客车严重损坏的特大交通事故。
事故发生后,省委、省政府领导高度重视,省委书记李建国和代省长陈德铭分别作了重要批示。
巩德顺副省长带领省安全监管局、省交通厅和省公安厅交警总队有关人员当即赶赴周至,查看事故现场,看望受伤人员,听取西安市及周至县政府关于事故情况的汇报,对伤员救治、遇难者善后和事故调查工作做了安排部署。
次日,从外地返回西安的陈德铭代省长也赶到周至,检查伤员救治工作,听取事故全面汇报,要求全力以赴抢救伤员,尽一切努力做好善后处理工作。
西安市委、市政府领导对“11.27”事故也极为重视,省委副书记、西安市委书记袁纯清、市长孙清云要求全力以赴抢救伤员,妥善处理善后工作。
常务副市长陈宝根、市政法委书记董军、副市长信长星和朱智生在事发后迅速赶到周至县,指挥协调事故救援工作。
四川省人民政府派出以省安全监管局副局长何成炳为组长的事故工作组及巴中市委、市政府主要领导也陆续到达周至,协助开展伤员救治、遇难者善后和事故调查工作。
国家安全生产监督管理局安全监察专员杨国顺和公安部道路交通管理局刘守信处长一行也赶赴周至,指导协调伤员救治、善后处理和事故调查工作。
根据省政府领导指示和国家有关法律法规规定,成立了以省安全监管局局长姚炬为组长,省交通厅和省公安厅交警总队参加的省政府事故调查组。
从11月27日到12月2日,调查组通过现场勘查、调查取证,查清了事故原因,认定了事故责任,提出了事故处理意见,现将有关情况报告如下:一、事故经过和救援情况2004年11月26日中午12时30分,四川省巴中运输(集团)有限公司牌号为川Y-69999宇通牌大客车,实载72人(核载51人),由四川省通江县驶往上海。
重庆渝湘高速公路黔江——酉阳段滑坡专业监测系统建立
移 。 平角采 用全 圆方 向法 观测 6 回 , 水 测 垂直 形特 征 ,本滑 坡采 用任 丘市 京联 测 斜仪 厂 生 角 和距离 观测 2 回, 器 高在 测前 、 量 产 的 D K 6 1 测 仪 测后 G 一0 型钻 孔倾 斜仪 进 行监 测 , 钻 本
孔测 斜仪 由滑 动式 探 头 、 提式 数字 指示 器 、 手 连接 电缆 、永 久埋 入坡 体 中的 测斜 管 以及 量 测 导 槽 旋 转 数 据 的旋 转 式 探 测 仪 5部 分 组 成 。工作 原理 如下 : 最低 为一 . 31 ℃。常年 云雾 较 多 , 风少 、 速小 , 风 雾天 平均 6 天 , 多可达 18 。多年 平 均 . 8 最 4天 测斜 管埋 设 在预 定 的钻孔 中 ,由填 料 固 相 对 湿 度 为 7 %~ 1 。 多 年 平 均 降 雨 量 9 8% 定 , 头 ( 括 探测 器 及 导轮 ) 探 包 在测 管 内上 下 沿 相互垂 直 的导槽 移 动 。当坡 体变 形 发生倾 18 . 14 . m, 最 大 降 雨 量 14 . m, 051 11 r 年 — 8 a 548 m 斜 时 , 斜管 亦随 之倾斜 。 时在 测斜 管倾 斜 测 定 年 最 小 降 雨 量 701 m, 日 最 大 雨 量 4. m 1 261m 降雨 多 集 中在 5 9 , 占全 年 降 0 . m, l  ̄月 约 前 后逐 段测 量测 斜 管倾 角 ,即可 求得 每段 测 南 量 的 7 %, 强 度 较 大 , 雨有 时 发 生 , 0 且 暴 为 斜 管 的倾 斜 量 。该倾 斜量 A= s A0式 中 L Li n ( 为 探 头 的轮距 ; △0为每段 倾 角 的增 量 ) 。对 地 质灾 害重要 诱发 因素 之一 。 方向观 测 法的各 项 限差 ( ) 1 比不 同时间 的测斜 管 内相 均部 位 的读 数变 化 滑坡 区主 要为 碳 酸岩 岩溶 水和 松散 岩类 空 隙水 , 1 泉 水分 布 , 有 处 水质 类型 为重 碳 酸 和随深 度 的累计 变化 值 ,可求 得测 斜 管 内挠 两 次照 准 目 半 测 回 一 测 回 内 同一 方 向 值 钙 型水 , 对混凝 土 均无腐 蚀性 。 标 读数 差 归零差 2 C互 差 各测 回较 差 度 值 和管 口的 总水平 位移 量 。测斜 管 顶 的管 DJ 2 3 8 l 3 9 2滑 坡监 测方 法 口位 移 可反 映 该点 在 地 表上 的位 移 变化 , 包 21地表形 变监 测 . 垂 直 角测 量 的各项 限差 ( ) 2 括 移 动方 向及水 平位 移量 。全 孔 在不 同深 度 的位移 全貌 ,则 反 映坡体 全深 度 的位 移动 态 大地变形监测是崩滑体监测中常用 的方 两次照 准 目 指标 差 同一方 向垂直 标读 数差 互差 角各测 回较 差 法 之一 ,包括 大地 水平 位 移监 测 和垂 直位 移 变化。 从钻 孔全 深位移 动态 的相 关关 系 中 , 可 监 测两 方面 , 到本 滑坡 规 模较 大 , 通 考虑 测量 lJ 2 D 3 5 5 确定 在坡 体 中产 生 位移 的 区段 ;按某 一 时 间 视 条件 较差 ,本 滑坡 水平 位移 测量 方 法采 用 光 电测距 各项较 差 的限值 ( ) 3 内测得 的 几组 读数 之 间的差 异 ,可反 映在 该 极 坐 标 法 ( 标 系 统 采用 15 年 北 京 坐 标 坐 94 段时 间 内位 移大 小 、 向及 速率 。 方 【 一测 单 仪器 回读 程测回 象数据 数 气 最小 系 , 程 系统 采用 15 年 黄海 高程 )垂 直 位 高 96 , 测 斜仪 是按 测头 传感 器 (u 度计 ) 重 1速 J 测 类别 数较差 问较差 温度( 气压( n 。) n g  ̄ 移 采用 三角 高程 测 量方 法 ,使 用 日本 拓普 康 力矢 量 g 在测 头 轴 线 垂 直 面上 的分 量 大 小 , I级 3 1 I 4 0 - 2 0 . 5 3 ¨S全站 仪 , 基 准点 上设 站 , 在 以另 一 基 准 确定 测头 轴线组 相对 平面 的倾斜 角 。 点 为后 视方 向 , 观测 点 进行 水平 角 、 直角 对 垂 2 深部位 移监 测 ( . 2 深部位 移孔 ) 倾 斜仪 的使 用方 法详 见该 仪 器使 用说 明 和距离 测量 ,通 过解 算 确定 观测 点 的坐标 及 深部 位移 监测 是监 测滑 坡整 体 变形 的重 手册 ,测量 成 果数 据处 理采 用本 仪 器配 套数 高 程 ,最终得 到 各监 测点 水平 位 移 和垂 直位 要方法 , 于 了解滑 体深 部 , 是 滑带 的变 据解 算 系统 软 件 U in 测 斜数 据 处 理软 件 用 特别 nlk i 力 C 内摩 擦 角 ‘ 和 p 。该方 法 因其 快捷 方便 , 结 般建 筑物 的地 基稳 定性 ,施 工期 间 有一 定 的 质试 验 。在 了解宁 波地 区软 土 的工程 特性 的 果 处理 简单 , 经改进 后现 被广 泛 采用 。 几 也是 固结 作用 ; 慢剪 ( 水剪 ) 样在 垂 直压 力下 , 基础 上 ,试验 结果 揭示 了各 试验 参 数指 标之 排 试 测定 土 的抗 剪 强度 最简 单 的和 最老 的试 验方 排 水 固结 后慢 慢 地进 行剪 切 ,剪切 过程 中孔 间 的相互 关 系 ,这 对 宁波 地 区的实 际 工程 的 法 。 剪切 前土 的 固结程度 , 切时 排水 条件 隙水 可 自由排 出 。一般 工程 的正 常施 工进 度 选 址 阶段 有参 考应 用价 值 。宁波 地 区软 土 的 按 剪 以及剪切加荷快慢 , 把直剪试验分为快剪、 固 都不 符合 这样 的条 件 , 以 , 试 验 中较少 土塑 性 图 、固结系 数等 重要 指标 与 我 国其他 所 工程 地 区软土 存在 较大 的差异 ,表 明土性 具 有 区 结快剪 、慢剪。同一种土用同一台仪器做试 直接 采用 。 因此 , 实际工 程建设 应 结合 宁波 地 区的 验。 如果采 取 的试验 方 法不 同 , 测得 结果 往往 试验 采 用慢 剪试 验方 法 , 4个试 样 , 共 分 域性 。 0 20 P 差别很大 , 有时甚至相差十分悬殊 , 工程负责 别 施加 5 ~0k a的不 同垂直 压力 ,再 分 别 土 质特性 来确 定有 关参 数 。 参 考 文 献 人应根据模拟现场条件 ,选择接近实际情况 对 它们 施加 水平 剪切 力进 行剪 切 ,求得 破 坏 宁 的试 验 方法 是非 常很 重 要 的。快 剪 ( 不排 水 时 的剪 应力 亦 即抗剪 强 度 S 。以 抗 剪强 度 s 『1 芩 . 波软 土 流 变规 律 及 其 工程 应 用 1苏伯 垂直 压力 P 为横 坐 标 , 制 S p 绘 - 关 『. J河北地 质 学院 学报 , 9 , ( :1— 2 . I 1 01 2 11 10 9 3 ) 剪) : 试样在垂直压力施加后立即进行快速剪 为纵坐 标 , 『 梁 国钱 , 民强, 炯 奇, . 江沿 海地 区软 2 1 张 俞 等浙 如 所 切, 试验全过程都不允许有排水现象产生。 适 系 曲线 , 图 2 示 。 土 工程 特性 『. J 中国矿 业 大 学学报 , 0 , ( : 1 2 2 1) 0 3 5 5结论 用于施工进度快 , 排水条件差 , 如斜坡的稳定 3 —4 7. 通过 对宁 波地 区历 年所 兴 建工 程 的地基 4 5 3 性。 厚度很大 的饱和粘土地基; 固结快剪( 固 3 1 徐 等. 结不 排水 剪 ) 样 在垂 直压 力下 , 过一 定 程 勘 察报 告和 的分 析 与研 究 ,并 针对 宁 波地 区 『 林 鹏许 镇 鸿, 鹏 , 软 土压 缩过 程 中固结 试 经 J岩 】 2 31 4: 6 18 0 ( 1 度 的排 水 固结 后 , 进行 快 速剪切 。 用于一 软 土进 行 了基本 物理性 质试 验 和基 本 力学性 系数 的研 究『. 土 力学, 0 ,2 )0— 0 . 再 适
綦江彩虹桥垮塌案
綦江彩虹桥垮塌案(1999)渝一中刑初字第130号刑事判决书重庆市第一中级人民法院刑事判决书(1999)渝一中刑初字第130号公诉机关:重庆市人民检察院第一分院。
被告人:李孟泽,男,六十七岁(一九三一年十一月一日出生)汉族,湖南省资兴市人,大专文化,重庆对外建设总公司退休高级工程师,住重庆市渝中区张家花园197号5-1号。
一九九九年一月九日被刑事事拘留,同年二月三日被逮捕。
现押于重庆市看守所。
辩护人:黄利明、吴晓波,重庆太洋律师事务所律师。
被告人:费上利,男,四十一岁(一九五八年一月一日出生),汉族,重庆市人,中专文化,重庆市桥梁总公司工人(停薪留职),住重庆市南岸区长江村135号附8号,一九九九年一月九日被刑事拘留,同年二月三日被逮捕,现押于重庆市看守所。
辩护人:明卫东、张涌,重庆中豪律师事务所律师。
被告人:段浩,男,四十一岁(一九五七年十月二十七日出生),汉族,湖北省沙市人,大学文化,重庆市市政勘察设计研究院设计三室主任,住重庆市渝中区巴县衙门一巷25号3-7号。
一九九九年一月九日被刑事拘留,同年二月三日被逮捕。
现押于重庆市看守所。
辩护人:宋小江、廖磊,重庆平正律师事务所律师。
被告人:夏福林,男,四十五岁(一九五三年五月二十七日出生),汉族,重庆市潼南县人,初中文化,重庆市桥梁总公司房屋建设分公司助理经济师,住重庆市九龙坡区杨家坪西部3村11幢2单元18号。
一九九九年一月十三日被刑事拘留,同年二月十一日被逮捕。
现押于重庆市看守所。
辩护人:张世伟、施云,重庆太洋律师事务所律师。
被告人:闫珂,男,二十八岁(一九七0年十月十二日出生),汉族,四川省渠县人,大专文化,无业,住重庆市吕足县龙水镇花市街2幢4-1号。
一九九九年一月十九日被刑事拘留,同年二月四日被逮捕。
现押于重庆市看守所。
辩护人杨文志、陈昊,重庆志同律师事务所律师。
被告人刘泽均,男,四十岁(一九五八年五月十六日出生),汉族,重庆市人,初中文化,重庆方洋物资贸易公司董事长,住重庆市江北区盘溪155-5号。
齐富袁与冉光海中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书
齐富袁与冉光海中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷机动车交通事故责任纠纷【审理法院】重庆市第四中级人民法院【审理法院】重庆市第四中级人民法院【审结日期】2020.02.14【案件字号】(2020)渝04民终31号【审理程序】二审【审理法官】张泽端王勐视谢长江【审理法官】张泽端王勐视谢长江【文书类型】判决书【当事人】齐富袁;朱仁发;冉光海;中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司【当事人】齐富袁朱仁发冉光海中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司【当事人-个人】齐富袁朱仁发冉光海【当事人-公司】中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司【代理律师/律所】袁向东重庆汇润律师事务所;田昕重庆渝鑫律师事务所【代理律师/律所】袁向东重庆汇润律师事务所田昕重庆渝鑫律师事务所【代理律师】袁向东田昕【代理律所】重庆汇润律师事务所重庆渝鑫律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】齐富袁【被告】朱仁发;冉光海;中国太平洋财产保险股份有限公司黔江支公司【本院观点】本案二审的争议焦点为:一、齐富袁主张的由案涉渝A2×小型客车车辆承保交强险的保险公司在交强险财产损失限额范围内支付其2000元修理费的请求应否得到支持;二、齐富袁要求朱仁发赔偿其因车辆受损导致的修理费、代步费等费用的请求应否支持。
【权责关键词】无效撤销合同侵权第三人反证证明诉讼请求简易程序维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院二审查明的事实与一审一致。
【本院认为】本院认为,本案二审的争议焦点为:一、齐富袁主张的由案涉渝A2×小型客车车辆承保交强险的保险公司在交强险财产损失限额范围内支付其2000元修理费的请求应否得到支持;二、齐富袁要求朱仁发赔偿其因车辆受损导致的修理费、代步费等费用的请求应否支持。
现逐一分析评述如下:关于焦点一。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
四川省黔江地区酉阳县“1.16”特大交通事故1992年1月16日7时,四川省彭水苗族土家族自治县汽车运输公司驾驶员金某驾驶峨媚牌大客车载客50人,从彭水县城开往酉阳,途中先后又上旅客,实载75人(包括驾驶员)。
13时10分左右大客车行至酉阳土家族苗族自治县天(馆)苍(岭)公路14千米加35.9米左转弯处,翻于坡长118米、坡度77.1度,垂直高度54.67米的山坡下,造成特大交通事故。
造成43人死亡,29人受伤,经济损失93万元。
拒批评,超载翻车
直接原因:大客车驾驶员金某严重忽视安全,在制动疲软的情况下继续行驶,严重超员、超载(超员26人,超载220千克),在弯急坡陡危险路段冒险行驶,致使客车翻于坡下。
1992年1月16日,驾驶员金某驾驶大客车从彭水载客50人开出,途中陆续超员、超载,却不理乘客的严厉批评,继续超载行驶。
据
金事后交代:“车行至天巷公路油榨房处,以6档速度行驶。
行驶中,刹车不好用,即减为十档行驶,制动仍然不好,并连续两次拉
手制动,仍无反应”。
此时,该车已进入左急转弯口,大客车驶出
常行线而翻覆。
计酬联产,安全丢一边
间接原因:彭水苗族土家族自治县汽车运输公司忽视安全生产工作,管理制度不落实。
公司领导经营思想不端正,存在着很多安全管理
上的问题。
(1)公司贯彻党和国家安全工作方针不力,安全教育流于形式,没有
制定安全领导小组例会制度。
(2)公司经营指导思想不端正,严重忽视安全,在实行联产计酬分配
制度后,缺乏保证安全生产的措施,致使部分职工“只顾抓钱、忽
视安全”的经营思想行为没有得到及时有效的纠正,为事故的发生埋下了重大隐患。
(3)公司安全管理混乱,安全生产的规章制度不健全,没有严格的劳动安全责任制度,车辆带病上路的情况相当严重。
一年多来,机械事故7次,其中4次飞轮,2次未上刹车管。
(4)公司处理事故不认真、不严肃、不及时,在一定程度上滋长了不重视安全生产、违章行驶的错误行为。
(5)公司领导对总支、工会及职工提出的安全工作方面的正确建议和批评,不积极采纳,对主管部门的正确决定、意见也不认真执行,以致安全问题越积越多。
由此可见,“1.16”特大翻车事故是一起企业严重忽视安全生产,驾驶员严重超员冒险行驶所造成的特别重大责任事故。
一起事故,引出层层责任
1.驾驶员金某因严重忽视安全,超员超载,在制动疲软的情况下,在弯急坡陡的危险地段冒险行驶,造成车毁人亡的特大交通事故,金是这次事故的直接责任者,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第7条、第19条、第33条的规定,应负事故的全部责任,其行为触犯《中华人民共和国刑法》第113条,构成交通肇事罪,由政法机关依法追究其刑事责任。
2.彭水县汽车运输公司经理张某,身为公司法人代表,又是公司安全生产领导小组组长,作为安全生产第一责任人,没有认真贯彻党和国家的安全生产方针,经营思想不端正,安全工作不落实,安全管理混乱,对这次事故的发生负有直接领导责任;而且在事故发生后,有弄虚作假应付上级检查的错误行为,对张在行政上给予开除留用、察看一年的处分。
3.彭水县汽车运输公司副经罗张某,分管安全生产,在任职期间,贯彻执行安全生产规定指示不力,安全管理混乱,对部分职工超载超速违章行为听之任之,对事故处理不严,工作严重失职,对这次
事故的发生负有直接领导责任,加之事故发生后有弄虚作假,应付
检查的行为,对张在行政上给予开除、留用察看一年的处分。
4.彭水县交通局局长霍某,没有按规定与汽车运输公司签订安全目
标管理责任书和督促公司层层建立安全目标管理责任制,对公司在
安全工作中存在的问题处理措施不果断,对事故的发生,负有一定
的领导责任,给予其行政警告处分。
5.彭水县经委副主任田某在分管交通、分管汽车运输公司工作中,
作风不民主,偏听偏信,对反映的公司安全隐患等问题,不仅熟视
无睹,反而迁就、纵容公司领导的错误,有严重的失职、渎职行为。
应对事故的发生负一定的领导责任,给予其行政警告处分。
6.彭水县政府对汽车运输公司在安全管理中存在的问题,检查、督
促不及时,工作不细,措施不力,对事故的发生也有责任,彭水县
政府应向黔江地区写出书面检查,并报省政府备案,给予县政府分
管领导周某行政警告处分。
为了防止同类事故的再次发生,有关部门提出了几点措施:
1.要提高对安全工作重要性的认识。
各领导干部要牢固树立“安全
第一,预防为主”的思想,深刻认识“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系。
2.端正经营指导思想,正确处理好生产与安全的关系,采取切实可
行措施,强化安全管理,完善经营承包责任制。
纠正片面追求效益,忽视安全生产、安全管理的错误倾向。
3.公安、交警部门要改进工作作风,严格执法,深入实际,抓住重
点部位和重点单位,依法大胆管理,动员全社会的力量,齐抓共管,把安全管理工作落到实处。
4.要加快对事故多发点、易发地段的整治,提高安全行车的可靠
性。