通化(2009)1007接触网交叉线岔安装图
现行铁路工程建设标准设计通用参考图目录word文档
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
23
100m3钢球形水塔
专水[01]3066
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
24
150m3钢球形水塔
专水[01]3067
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
25
400m3钢球形水塔
专水[01]3068
1
建技[2001]43号
通化[2009]1008[Ⅰ-Ⅶ]
7
经规标准[2009]205号
20090920
铁一院
电牵
客货
15
时速200公里客货共线铁路接触网接地与回流安装图
通化[2009]1009
1
经规标准[2009]205号
20090920
铁二院
电牵
客货
16
I.客货共线铁路桥上接触网钢柱安装图
II.客货共线铁路桥上接触网钢柱及支架构造图
Ⅲ.接触网附加导线安装图（时速350公里铁路隧道内）
Ⅳ.接触网附加导线安装图（时速250公里铁路隧道内）
通化[2011]1403
5
经规标准[2011]42号
20110303
铁四院
电牵
通用
序号
名称
图号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
Ⅴ.接触网附加导线安装图（时速160公里、200公里铁路隧道内）
铁专院
给排水
客货
26
客车给水栓(保温)
专水[01]5041
1
建技[2001]43号
7、现行铁路工程建设通用参考图目录更新2014.7月份
9.2m。
中铁咨询
17 客专铁路接触网H型钢柱 电气化铁路接触网钢管硬横跨安装构造图(吊柱
18 安装方式) 电气化铁路接触网钢管硬横跨安装构造图(定位
19 索安装方式)
通化(2008)1301 通化(2008)1401-Ⅴ 通化(2008)1401-Ⅵ
垂直线路方向标准弯矩60～240kNm；断面尺寸 五种：240×240×10×17、260×260×10× 17.5、280×280×10.5×18、300×300×11× 19和270×248×18×32。
中铁咨询 中铁咨询
适用 专业
范围 电牵 通用 电牵 客专 电牵 客专
电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土柱(腕 16
臂柱)
垂直线路方向标准弯矩38～93kNm，支柱地面
经规标准[2007]176号
通化(2007)1202-Ⅰ (或基础面)以上高度四种：8.5m、8.7m、9m、
20071227
(全面修订重新发布)
名称
图号
主要内容
发布文号
施行日期
时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转 22 换柱、限位定位器)
隧道外的锚段关节及电分相处支柱等的腕臂装 通化(2009)1006－Ⅱ 配采用限位定位装置安装形式，锚段关节及电 经规标准[2009] 205号 20090920
分相的布置。
编制单位 铁二院
时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转 23
经规院
电牵 通用
第 1 页，共 33 页
附件7
序 号
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截至2014年7月)
名称
图号
主要内容
发布文号
施行日期
接触网平面布置图
各支柱安装要求及安装图
支柱编号 侧面限界 支柱类型 地质情况 基础类型 横跨节点 及腕臂、下锚 补偿安装图号
回流线安装高 度/图号 架空地线安装 高度/图号
接地
3.0(m)
H60 +25°/100
G200/13 +25°/100
上3下1 /底 LXJC J13-5
平面图的图例⑺
仓库 站房 电化线路在下方的立交桥 涵洞 有限界门的平交道 机车检修坑 进站高柱. 色灯信号机
平面图的图例⑻
通过高柱色灯信号机
矮柱信号机
区间曲线 R(半径) L(曲线长度) l(缓和曲线长度)
站场曲线 R(半径) L(曲线长度) l(缓和曲线长度)
拉出值
300
拉出值
.
平面图上的标注
所以了解和掌握接触网平面布置图非常重
要。
.
平面图的图例⑴
接触线硬锚 承力索硬锚 接触线补偿下锚 承力索补偿下锚 全补偿下锚 无补偿下锚 防窜中. 心锚结
平面图的图例⑵
防窜中心锚结 防窜、防断中心锚结 混凝土柱软横跨 钢柱软横跨 硬横跨 四跨非绝缘锚段关节 五跨绝. 缘锚段关节
平面图的图例⑶
回流线对向下锚 回流线跨越 分段绝缘子串 分段绝缘器 股道电连接 区间隧道 .站场隧道
接触悬挂下锚锚段号及长度 1(锚段号)
1500(锚段长度)
回流线锚段号及长度 NF1(锚段号) 1500(锚段长度)
架空地线锚段号及长度 GW1(锚段号) 1500(锚段长度)
公里标(里程) K820+234
.
平面图上的说明
拿到图纸后首先要看说明，了解其原则。主要内容有：
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
14
通信站接地装置图册
肆信[01]1005
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
15
电缆管道人(手)孔图
肆信[01]1008
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
16
铁路车站站名牌图集
通房[2007]1001
1
经规标准[2007]48号
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录
(截止2011年5月31日)
序号
名 称
图 号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
1
信号室外设备安装图(电力牵引区段)
电号[99]9601
1
通技[2001]81号
电化局
信号
客货
2
大站电气集中组合内部接配线
电号6502
1
通号院
信号
客货
3
电气集中信号设备安装图
通化[2006]1401[Ⅰ-Ⅳ]；
通化[2008]1401[Ⅴ-Ⅵ]
6
经规标准[2006]149号；
经规标准[2008]39号
20060906；20080409
中铁电化院
电牵
通用
27
I.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ350)
II.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ400)
通化[2007]1201[Ⅰ-Ⅱ]
铁一院
电牵
客货
33
时速200公里客货共线铁路接触网接地和回流安装图
交叉线岔安装调整
交叉线岔安装调整19.1.1适用范围适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网工程线岔安装调整。
19.1.2作业内容复检精调腕臂及承力索、复检精调导高和拉出值、检查无线夹区、精调交叉吊弦、安装线夹固定筋条、测量 A、B 吊弦长度、安装 A、B 吊弦复测导高、模拟冷滑。
19.1.3施工技术标准1岔区腕臂顺线路偏移量应符合设计要求，施工偏差为±20mm，两支承力索垂直间隙不小于60mm；2道岔定位柱位置及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内，拉出值应符合设计要求。
非工作支抬升量应符合设计要求；3在始触区至接触线的交点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧；4正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线，对于宽1950mm 的标准受电弓，在距受电弓中心600～1050mm 的平面和受电弓动态抬升200mm 高度构成的立体空间区域为始触区范围，在该区域内不得安装除吊弦线夹外的其它任何线夹或设备零件。
5线岔安装应按设计偏移量安装，在将螺栓循环拧紧，紧固力矩应符合设计要求。
侧线接触线与正线接触线及限制管之间应有间隙且应符合设计要求；6定位器抬升量应符合设计要求，并用包络线检查尺进行检查，保证支持装置各部位均应在包络线以外。
7固定筋条与接触线连接的线夹间距严格按设计要求安装。
19.1.4施工准备1人员配置2材料要求（1）道岔开口侧前方的接触网悬挂已安装完毕并达标。
（2）道岔处定位装置及吊弦已安装，且基本到位。
（3）提前向线路临管单位运输部门提报封闭要点施工计划。
施工前应将作业车停放在需作业区间的邻近车站。
（4）根据施工计划从库房领取施工所需材料，并对其进行外观检查。
（5）将合格材料和工具装在安装作业车上。
（6）对安装作业人员进行技术交底和安装培训，使其清楚安装技术标准和安全注意事项。
（7）施工当天，安装人员在封闭点前 20 分钟到达车站并上作业车做好准备。
（8）在安装线岔吊弦区域的同时，测量出道岔吊弦 A、B 处承力索与接触线的间距，事先预制好该处 A、B 型两根载流整体吊弦，为安装做好准备。
线岔
线岔的技术要求(3) 线岔的技术要求(3)
对正线道岔非标定位线岔，定位柱1 5、对正线道岔非标定位线岔，定位柱1 立于两轨中心线间距0 300mm附近 附近； 立于两轨中心线间距0～300mm附近；两接触 线应相交于两轨中心线间距300 300～ mm之 线应相交于两轨中心线间距300～600 mm之 定位点处侧线抬升80mm以上。 80mm以上 间，定位点处侧线抬升80mm以上。 • 一侧为下锚支时， 6、一侧为下锚支时，在两线间距 mm处 500 mm处，锚支接触线比工支接触线抬高不 少于80mm 下锚支过线岔后不得直接下锚， 80mm， 少于80mm，下锚支过线岔后不得直接下锚， 须延长一跨下锚。其偏角符合相关标准。 须延长一跨下锚。其偏角符合相关标准。 • 在两线间距800mm以内时， 800mm以内时 7、在两线间距800mm以内时，两接 触线必须位于受电弓同一侧(见下页) 触线必须位于受电弓同一侧(见下页)。
接 触 网 线 岔
• 在站场，由于股道较多， 在站场，由于股道较多，当列 车或机车从一股道进入另一股道时， 车或机车从一股道进入另一股道时， 需要经过道设施进行交叉转换， 需要经过道设施进行交叉转换，在 两条铁道交叉的上空就有两条接触 悬挂相交。 悬挂相交。为使电力机车受电弓能 顺利地从一条接触线转换到另一条 接触线，需要一种接触网装置， 接触线，需要一种接触网装置，这 种装置在接触网中称为线岔。 种装置在接触网中称为线岔。
8、两支接触线在距线岔100mm处安装 两支接触线在距线岔100mm处安装 100mm 双吊弦，在距两支接触线交点1500 1500双吊弦，在距两支接触线交点1500-2000mm 工作支一侧设置一组电连接。 处，工作支一侧设置一组电连接。 • 9、菱形道岔标准定位，两接触线应相 菱形道岔标准定位， 对于道岔对称中心轴上方。 对于道岔对称中心轴上方。 • 10、非标准定位时， 10、非标准定位时，两接触线尽量相交 于道岔导曲线两内轨轨距为735mm 735mm～ 于道岔导曲线两内轨轨距为735mm～935mm 即两线路中心距离为500 700mm）。 500～ 处（即两线路中心距离为500～700mm）。
接触网平面图图例
接触网施工图例接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。
平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。
一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
二、接触网图例在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路序号名称符号4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空地线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空地线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)序号名称符号24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
交叉线岔
第十五节交叉线岔一、适用范围适用于高铁接触网交叉线岔检修作业。
二、作业准备㈠作业车作业8人，车梯作业12人。
㈡工具：激光接触网检测仪、手扳葫芦、软套子、角度仪、水平尺、钢卷尺、正面器、力矩扳手、吊弦压接工具、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。
㈢限制管、定位线夹、平头螺栓、开口销、平垫片、防松垫片、吊弦线夹、开口销、电连接线夹、绑扎线、Ф4.0铁线等（根据具体项目需要携带相应材料）。
㈣接触网平面图、交叉线岔安装图。
三、检修标准㈠道岔定位支柱的位置道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m。
㈡线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，误差±30mm。
㈢两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。
安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。
当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。
限界值：同安全值。
㈣限制管长度符合设计要求，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。
㈤始触区在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧。
对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
㈥由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。
㈦两组交叉吊弦的间距一般为2m。
接触网平面图图例
接触网施工图例接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。
平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。
一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
二、接触网图例在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路序号名称符号4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空地线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空地线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)序号名称符号24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
线岔调整要求
关于道岔调整相关要求1、18#道岔依据《隧外道岔定位安装图》，图号：哈大客专施网（通）-1005-01~15，按设计调整。
(1)、正线按5300mm导高调整；(2)、侧线接触线在A柱应与正线接触线水平；交叉吊弦处导高抬高20mm；B柱设计抬高为120mm,调整时应保证抬高≥80mm。
(3)、侧线弓型定位器定位支座对正线接触线的距离应保证大于270mm，如下图所示。
注意事项：（1）（2）、正线接触线距离侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线，对于1950mm 的标准受电弓，在距受电弓中心600~1050mm 的平面和受电弓动态抬升150mm 高度构成的立体空间区域为始触区范围，在该区域内不得安装除吊弦线夹以外的其他任何线夹或设备零件。
（3）、限位定位器抬升量不小于225mm,并且保证在抬升空间内受电弓不和除接触线外的任何设备接触。
非限位定位器按定位器抬升400mm 安全校验。
（4）、交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦，与一般吊弦的间距仍按正常取值，即6~10m。
始触区前安装交叉吊弦，位置在线间距550~600mm范围内，两根交叉吊弦的间距一般为2m，受电弓从道岔开口方向驶向岔心时应先接触到侧线承力索和正线接触线之间的交叉吊弦。
（5）、采用滑动吊弦的绝缘垫块必须装正，否则存在是接触非接触情况之放电隐患。
（6）、交叉吊弦设置导流环，如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差，可能存在刮弓隐患。
导流环应装在线夹倾斜的反侧，如下图所示（图中只是显示导流环安装位置，对于导线面应尽可能满足水平状，最坏程度也不大于15度）。
（7）、岔区等电位两只悬挂，如果间距较小（小于300mm），应在承力索上并接一段400mm长度承力索本线，以避免动态放电。
（8）无线夹区附近接触线上的吊弦线夹螺栓应朝向离开支线条的方向，以防刮弓或撞弓。
中国铁路总公司建设标准设计(通用参考图)目录(截止2015.7.21)
经规标准[2007]176号
经规标准[2006]149号
20071227
20060906
中铁咨询
电牵
10
客运专线铁路接触网H型钢柱
通化[2008]1301
1
经规标准[2008]39号
20080409
中铁电化院
电牵
11
时速200公里客货共线路接触网交叉线岔安装图
通化[2009]1007
1
经规标准[2009]205号
20000525
铁专院
给排水
40
150m3调节沉淀池
专水7031
1
专设标[2000]056号
20000525
铁专院
给排水
41
200m3调节沉淀池
专水7032
1
专设标[2000]056号
20000525
铁专院
给排水
42
100m3钢球形水塔
专水[01]3066
1
建技[2001]43号
20010701
铁专院
20090421
铁四院
环保
修订中
62
时速350km客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障
通环[2009]8323A
1
经规标准[2009]248号
20091121
铁三院
环保
63
混凝土拌和站
通临[2012]8401
1
经规标准[2012]126号
20120802
铁五院
混凝土
64
I.地上立式拱顶钢油罐(500、700、1000、2000m3)
铁四院
电牵
23
时速250公里铁路隧道内接触悬挂安装图
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截至2012年1月)
10kV电力架空线路转角型铁塔 220/380V架空绝缘线路图集 10kV架空绝缘线路安装曲线图册 铁路35kV电力架空线路安装图 铁路箱式变电所安装图 BT及直供区段回流线架空地线安装图 BT及直供区段供电线安装图(方杆) 电气化铁路接触网软横跨钢柱构造图 I. 电气化铁路接触网单跨硬横跨安装图
16
2
经 规 标 准 [2007]176 号 经 规 标 准 [2007]176 号
17
2 经 规 标 准 [2006]149 号
18 19
客运专线铁路接触网H型钢柱 时速200公里客货共线铁路接触悬挂下锚安装图 时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图 第Ⅰ册：中间柱
通化[2008]1301 通化[2009]1005
化
[2011]1403
5
经规标准[2011]42号
27 28 29 30
专房[03]4045 专房[03]4046 通房[2007]1001 肆 水 [03]1010[ Ⅰ Ⅶ]
1 1 1 7
建技[2003]94号 建技[2003]94号 经规标准[2007]48号 建技[2003]94号
1 1
经规标准[2008]39号 经 规 标 准 [2009]205 号 经 规 标 准 [2009]205 号
20
第Ⅱ册：限位定位器、转换柱
通 化 [2009]1006[ⅠⅢ]
3
21
第Ⅲ册：非限位定位器、转换柱 时速200公里客货共线路接触网交叉线岔安装图 通化[2009]1007 I. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单 链形悬挂安装图(中间柱) II. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单 链形悬挂安装图(单线普货运输、非绝缘关节) III. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿 简单链形悬挂安装图(单线普货运输、绝缘关节)
接触网工程接触网平面图
接触网工程接触网平面图接触网工程接触网平面图接触网平面布置图是接触网主要设计文件之一，是施工中应用最广的重要设计依据，认真弄懂和记清这些图例，学会看平面布置图对于我们掌握和了解线路情况，指导施工是非常重要的。
第一节接触网图例接触网的各种设计图是以机械制图或工程制图学为基础，加上接触网的各种特殊制图标记所组成，接触网图例：呼和浩特市腾飞路分相改造平面图及相关安装图。
第二节接触网平面布置图识别接触网的平面布置图是掌握接触网施工的最基本技巧之一，除了要懂得接触网的图例及工程制图处，还要对接触网专业表示方式有一定的了解，下面分别介绍站场、区间接触网平面布置图。
一、站场接触网平面布置图站场接触网平面布置图实际路状态相符，其比例一般大站为1：1000，小站为1：2000。
站场接触网平面布置图上应包括：1、全部电化股道（近期及远期）、与接触网架设有关的非电化股道。
2、股道编号及线间距、（股道编号应与运营部门编号一致）。
站场平面布置图图面上应主要内容有：1、支柱（钢柱、钢筋混凝土柱）跨距、位置、号码及数量。
2、支柱类型及侧面限界。
3、锚段号、锚段长度及起讫杆号、下锚方式；4、地质备件、基础及横卧板。
5、拉出值（拉出方向、拉出值大小）及导线高度；6、支持装置及安装图号、软横跨节点；7、设备安装及其位置（结、限界门、避雷器、隔离开关分段分相绝缘器等）；8、附加导线的走向、位置；设备及安装图号；9、起测点位置及校核点；站场接触网平面布置图中的说明应包括：1、设计依据及现场测量时间、修改说明等。
2、采用的悬挂类型，正线是哪一股道。
3、站场内悬挂点接触线工作支高度（特殊情况应在图中做特殊说明）4、道岔编号、型号及定位情况。
5、支柱接地情况（双接地、单接地、是否经火花间隙等）。
6、图中数字的计量单位。
7、支柱防护要求。
8、特殊设计及特殊说明。
二、区间接触网平面布置图区间接触网平面布置图与站场接触网平面布置图基本相同，区间接触网平面布置要比站场简单，它的比例一般为1：2000。
接触网课件_5.7 线岔
分析道岔、受电弓运行轨迹、线岔间的关系，确定“两点”位置。
一个中心(交叉点) 两个基本点(两个定位点)!
接触网技术
5.7 接触网线岔布置及理论分析
2、道岔的结构和相关名词
道岔的形式有七大种类之多，主要以单开道岔为主
单开道岔结构图
接触网技术
5.7 接触网线岔布置及理论分析
2、道岔的结构和相关名词
除固定辙叉道岔外，还有可动心轨辙叉，其优点是：寿命长6~9 倍；维护工作量少40%；机车通过是无大的冲击；过岔速度高；旅客 舒适度大大提高。缺点是：长度长、结构复杂、活动心轨的定反位转 换需另设转换装置。
接触网技术
5.7 接触网线岔布置及理论分析
50
滑板工作长度（mm）
1250
1115
法国 CX 大于350 适合交直流式 2500
1450 800
德国DSA350SEK
350 25或15
1000 50~140可调 750~2150
1950
1450
接触网技术
5.7 接触网线岔布置及理论分析
6、无线夹区的确定
道岔处接触网的平面布置取决于道岔类型、受电弓工作宽度、受电弓的动态运行 轨迹（最大摆动量和最大抬升量）。
满足要求时，采用两反向缓和曲线直接连接； （5）18号道岔侧股平面线形采用R=1100m单圆曲线，38号道岔侧股平面线型采用
R=3300m圆曲线+三次抛物线； （6）直向设计速度为250 km/h；侧向设计速度：18号道岔80km/h，38号道岔140 km/h，
满足旅客列车舒适度要求。
接触网技术
38号道岔
接触网技术
接触网零部件安装图
新乡新乡--菏泽菏泽--兖州兖州--日照铁路项目接触网零件日照铁路项目接触网零件安装使用说明书安装使用说明书中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司2009年6月目 录录JL27（T）-2003 承力电缆终端锚固线夹 (1)JL27（Z）-89 接触电缆终端锚固线夹 (3)JL375-98 腕臂支撑 (5)JL14-92 套管双耳 (7)JL0518 D型承力索座 (9)JL0318 双槽承力索座 (12)JL13(R)-04 软横跨定位支座 (15)DTL0162改 定位器 (18)JL9901-01 定位线夹 (21)JL12-04 定 位 环 (24)JL13-92 长定位环 (27)JL375-98 定位管支撑 (29)JL02（LX）-05 D型定位管斜拉线 (31)JL29-07 无油型滑轮组补偿装置 (34)JL49-89 线岔 (41)JL27JL27（（T ）-2003 2003 承力电缆终端锚固线夹承力电缆终端锚固线夹承力电缆终端锚固线夹一、产品用途及说明产品用途及说明JL27(T)-2003适用于120mm 2或70mm 2的铜合金绞线终端锚固处。
二、产品安装示意图产品安装示意图三、机械性能机械性能1、线夹本体的最大工作荷重是17.6kN,拉伸破坏荷重不小于52.8kN。
2、线夹的滑动荷JTM120不小于52.8kN,JTMH70不小于38.64kN。
四、安装方法安装方法1、根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全；检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形；紧固件之间的配合是否灵活。
2、检查零件规格与所用的承力索线型是否一致；3、将铜绞线端头用铁丝扎紧，从外壳口沿a-a侧穿入；4、放入楔子，并将线头折回由外壳穿出并拉紧，使线头露出的长度约300～400 mm；5、将连接零件的单耳放在双耳中间用螺栓销连接，拧上螺母最后用开口销锁住，防止螺母退出滑出。
五、1、绞线受力的一侧应在a-a轴线；2、绞线应与楔子一周密贴；使用工具六、使用工具木槌、手钳七、检查维护检查维护1、定期进行检查；2、零件中线索应无脱出和滑动现象。
铁路工程建设通用参考图目录
铁二院
电牵
客货
31
时速200公里客货共线铁路接触网交叉线岔安装图
通化[2009]1007
1
经规标准[2009] 205号
20090920
铁二院
电牵
客货
32
I.时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单链形悬挂安装图(中间柱)
II.时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单链形悬挂安装图(单线普货运输、非绝缘关节)
1
经规标准[2010]117号
20100824
铁三院
路基
通用
44
高速铁路过渡段
通路（2010）1301
1
经规标准[2010]107号
20100812
铁三院
路基
通用
45
I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁(双线)跨度32+40+32m(直、曲线)
II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁(双线)跨度32+48+32m(直、曲线)
III.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度20mm(直、曲线)
IV.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度16mm(直、曲线)
V.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度12mm(直、曲线)
通桥[2005]2101[Ⅰ-Ⅴ]
IV.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)
通桥[2005]2221[Ⅰ-Ⅳ]
IV.时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度16mm(直、曲线)