邻近营业线施工安全管理
2024年邻近营业线施工安全制度及措施（二篇）
2024年邻近营业线施工安全制度及措施一、相关规定在工程开工前，项目部应严格依照规定，与车务、工务、电务、供电等营业线设备管理单位签订《安全协议》。
未签订协议者，坚决禁止开工。
施工前，必须编制详尽的施工组织设计和安全技术措施，并须得到建设单位及监理单位的审批后方可执行。
施工组织设计或施工方案中，应明确安全预防的重点，确定责任人员，并制定相应的防范措施。
未经审批者，不得开工。
施工人员在上道作业前，必须接受全面的安全教育培训，且需通过考试合格。
未经培训或考试不合格者，严禁上道作业。
安全防护员和驻站联络员等岗位，必须通过路局有关部门的培训及考试，持证上岗，并配备齐全的安全防护用品。
在邻近营业线进行机械作业时，必须设立安全警戒线，并由专职安全防护员进行现场防护，配备必要的防护用品。
不符合此规定者，禁止作业。
对于影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入“天窗”作业计划。
未纳入计划或未经请示许可的作业，严禁进行。
进行基础施工时，需提前与工务、电务、供电等设备管理单位沟通，共同确认地下隐蔽设施的走向和位置，并绘制相应的设备走向图。
施工过程中，必须有设备管理单位的安全监护员在场监督，并在确定设备准确位置和走向后，方可开展作业。
对未搬迁或未确认准确位置的设施，禁止使用机械进行作业。
二、其他要求在高处作业，如高大建筑物、桥梁、风雨棚等区域，必须佩戴安全带、悬挂安全网。
双层作业时，作业人员应戴安全帽。
临时用电必须采用“三相五线制”，用电设备应采取“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”的安全措施。
高大设备必须安装避雷和接地装置。
在进行封锁施工、慢行或区间作业时，必须指派驻站联络员办理相关手续，并严格按照调度命令指定的范围和时间进行作业。
在施工慢行准备时，禁止超范围作业；封锁施工时，应按照《铁路技术管理规程》设置施工作业标志及慢行地点标志，并配备足够数量的合格安全防护员。
在封锁过程中，必须严格执行施工封锁方案，并配备充足的作业人员。
邻近营业线施工安全管理制度
邻近营业线施工安全管理制度第一条邻近营业线施工安全管理是项目施工安全管控的关键，按照法律法规和《铁路工程基本作业安全技术规程》等要求为保障营业线的安全运行，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于南里铁路支线工程GAC1T标段项目经理部（以下简称“项目部”）进行邻近营业线施工的安全管理工作。
第三条邻近营业线施工必须按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位，严格按照施工作业“十不准”和确保行车安全的原则，严禁违章蛮干。
第四条项目经理、项目副经理、安全、技术、质量、防护员、联络员等必须经过铁路局邻近营业线施工安全管理培训，并取得培训合格证后方可上岗。
第五条在邻近营业线施工作业前5天内，由项目总工负责组织编制邻近营业线施工专项施工方案，并按要求审核审批后，方可组织实施。
第六条由项目总工或方案编制人在施工作业前2天对管理人员、作业人员进行安全技术交底。
第七条由项目安全总监组织，在作业前2天内对参与管理和作业人员进行邻近营业线施工安全知识进行培训和考核，培训考核资料签字存档，培训不合格的人员严禁进入营业线施工。
第八条由项目副经理组织，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。
第九条邻近营业线施工前，项目总工应组织工程技术、安全管理等人员按照方案内容对现场落实情况进行验收，现场未按照方案实施的，不得进行施工作业。
第十条防护员担当防护工作时，不得兼职其他工作，并每班对现场进行检查，如发现有危及列车运行的情况，应及时通知项目部及营业线管理人员，每班下班前要求施工人员及时清理现场遗留机具、材料，排除一切可能干扰列车安全运行的不利因素。
夜间要看管好所有材料、机具等不丢失，及时呼唤闲杂人员远离线路，不在施工现场逗留，并按实填写交接班记录，做好交接班工作。
第十一条由安质部负责对现场防护栅栏应隔段设置明显警示标牌，防止人员攀爬、翻越，同时对重点地段拉设警戒绳，悬挂安全宣传标语，并进行日常的检查维护，发现损坏或缺失及时要求修复。
临近营业线施工安全管理办法
临近营业线施工安全管理办法
临近营业线施工是指施工活动与交通干道或商业区域相邻或接近的工程施工。
为保障施工期间的安全，需要制定临近营业线施工安全管理办法，下面是一个常见的办法：
1.施工前的安全筹备
a.对施工现场进行全面勘查，了解周边交通情况和商业区域的特点；
b.制定详细的施工方案，包括施工过程、所需设备和人员等；
c.安排专人负责施工现场的安全管理，确保施工期间的安全。
2.交通管理
a.设置合适的警示标志、标线和围挡，提醒过往车辆和行人注意施工区域；
b.安排交通协调员，指挥交通流向，确保施工期间交通畅通；
c.根据实际情况，合理安排车辆和行人的通行路线，减少交通阻塞或拥堵。
3.物料管理
a.统一管理施工现场的物料和设备，防止散落或滚落到交通干道上；
b.妥善安排物料堆放和运输，确保不会对交通造成影响；
c.确保施工现场的临时设施和设备符合相关安全标准，防止发生安全事故。
4.人员管理
a.对参与施工的工作人员进行培训，提高他们的安全意识和技能；
b.制定明确的工作责任制度，明确各个岗位的职责和权限；
c.配备足够的安全器材和防护用品，确保工作人员的个人防护。
5.安全监测和应急处置
a.定期检查施工现场的安全状况，及时发现和整改隐患；
b.建立应急预案，做好应急演练，确保在发生事故时能够迅速响应和处理；
c.及时向相关部门和周边单位通报施工情况，加强沟通合作，共同维护安全。
以上是临近营业线施工安全管理办法的一些基本内容，具体实施应根据实际情况进行调整和完善。
同时，相关部门也应加强监管，确保施工期间的安全。
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
邻近营业线施工安全管理
邻近营业线施工安全监管与责任
06
施工安全监管体系
监管机构：铁路局、铁路安全监管部门等 监管职责：制定安全标准、监督施工安全、处理安全事故等 监管措施：定期检查、现场监督、安全培训等 责任追究：对违反安全规定的单位和个人进行处罚和追究责任
监管责任与义务
监管部门：负 责监督和管理 邻近营业线施 工的安全工作
应急预案的培训与演练
培训目的：确保 员工熟悉应急预 案流程，具备应 急处理能力
培训内容：讲解 应急预案知识、 现场应急处置方 法及注意事项
培训方式：开展 培训班、模拟演 练、实战演练等 多种形式
培训周期：每年 至少组织一次应 急预案培训与演 练
应急处置与救援措施
立即启动应急预案，组织相关人员赶赴现场进行处置 根据事故情况，采取相应的救援措施，如疏散人员、抢修设备等 确保救援过程中的安全，防止次生事故的发生 及时向上级主管部门报告事故情况，并配合相关部门进行调查处理
预防为主：采取预防措施， 降低事故发生概率
责任明确：明确施工各方 的责任，确保安全管理到 位
规范操作：严格按照施工 规范进行操作，确保施工 质量
风险评估：对施工风险进 行评估，制定相应的应对 措施
培训教育：加强施工人员 的培训和教育，提高安全 意识和技能水平
邻近营业线施工安全风险分析
03
邻近营业线施工安全风险类型
机械设备故障：可能导致设备损坏、人 员伤亡等
外部环境干扰：可能导致施工进度受 阻、安全事故等
施工人员操作不当：可能导致施工质 量下降、安全事故等
安全管理不到位：可能导致施工进度 受阻、安全事故等
恶劣天气影响：可能导致施工进度受阻、 法律法规不遵守：可能导致施工进度
安全事故等
邻近营业线施工安全管理
监管难度大
01
施工范围广：邻 近营业线施工涉 及多个区域，监
管难度大
02
施工环境复杂： 邻近营业线施工 环境复杂，监管
难度大
03
施工人员众多： 邻近营业线施工 人员众多，监管
难度大
04
施工安全要求高： 邻近营业线施工 安全要求高，监
管难度大
4
成功案例
某铁路局在邻近营业线施工过程中，采用先进的 施工技术和严格的安全管理措施，成功完成了施 工任务，未发生任何安全事故。
进度和安全
02
施工环境复杂，需要 应对各种突发情况， 如天气、地质等
03
施工过程中，需要严 格遵循安全规定，确 保施工安全
安全风险高
01
邻近营业线施工，容易发生 安全事故
02
施工过程中，需要严格控制 施工安全
03
施工人员需要具备较高的安 全素质
04
施工过程中，需要密切关注施 工安全，防止安全事故发生
严格施工管理：严格按照施工方案和操ຫໍສະໝຸດ 规程进行施 工，确保施工质量和安全
加强沟通协调：加强与铁路部门、施工单位、监理单 位等的沟通协调，确保施工顺利进行
及时总结经验教训：对施工过程中出现的问题及时进 行分析总结，提出改进措施，防止类似问题再次发生
演讲人
目录
01. 邻近营业线施工安全管理的 重要性
02. 邻近营业线施工安全管理的 措施
03. 邻近营业线施工安全管理的 难点
04. 邻近营业线施工安全管理的 案例分析
1
确保铁路运输安全
邻近营业线施工 安全管理是确保 铁路运输安全的 关键环节
01
邻近营业线施工 安全管理可以保 障铁路运输的畅 通和稳定
临近营业线施工安全管理的制度
临近营业线施工安全管理的制度在铁路营业线施工中，临近营业线的施工是一种高风险的施工形式。
如果在临近营业线施工中出现安全事故，不仅会给施工单位带来损失，还有可能造成人员伤亡和车站、列车运营影响。
因此，为了保障工人和旅客的生命财产安全，必须建立一套完善的临近营业线施工安全管理制度。
制度目的建立临近营业线施工安全管理制度，旨在规范施工单位在临近营业线施工过程中的行为，加强施工单位对施工安全的管理，预防和降低事故发生的概率，有效保障工人和旅客的生命财产安全。
制度要求1.管理组织施工单位应成立能够独立行使职权的安全管理组织，制定和完善临近营业线施工安全管理制度，并不定期组织安全生产培训和应急演练。
2.安全保障施工单位应建立安全生产标准，健全安全生产体系，制定安全专项管理制度。
施工单位必须要有完好的安全保障设备，如安全带、安全帽、安全鞋、眼罩、防护手套等，且设备要经过验收合格后方可使用。
3.作业规范施工作业人员必须参加安全生产技术培训，掌握操作规范和特殊环境下的防护方法，熟练掌握施工技能。
施工时应严格遵守作业规范，不得从事与施工工艺无关的违章行为。
4.风险控制应对临近营业线施工安全隐患，制定针对性的施工安全方案，并通过安全专项管理措施加以落实，针对施工安全隐患加强控制措施。
5.应急预案施工单位应制定应急预案，临时加派专业人员负责现场安全处理，通知铁路调度机构协调列车行进和驾驶员引导，直至事故现场处理完毕。
制度实施实施临近营业线施工安全管理制度需要满足以下条件：1.制度的宣传和推行：施工单位应向全体员工充分战斗，做到知晓、意识到和落实制度要求。
2.制度的执行和监督：组建专门的管理团队，负责执行和监督管理制度，在施工现场负责检查，发现问题及时处理。
3.制度的评估和改进：严格按照程序对制度执行效果进行评估，及时进行改进和完善。
结语临近营业线施工安全管理制度是铁路施工安全的一项重要内容，落实好各项管理制度，能够有效预防和控制安全事故的发生，保障工人和旅客的安全。
临近营业线施工安全管理制度(4篇)
临近营业线施工安全管理制度第一章总则第一条为保障施工现场的安全，保障员工与周边居民的人身安全，依据国家有关法律、法规和标准，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于临近营业线施工过程中的安全管理。
第三条管理原则：（一）安全第一，预防为主。
（二）责任明确，管理严格。
（三）措施合理，技术先进。
（四）周边居民参与，共同管理。
第四条各相关方应按照本管理制度的要求，共同做好施工安全管理工作。
第二章规划及准备阶段第五条施工单位应在开始前，编制施工安全管理计划，并报相关主管部门备案。
第六条施工单位应组织人员进行现场勘探、风险评估和安全风险分析工作。
根据勘探结果，确定相应的防护措施和施工方案。
第七条施工单位应与周边居民进行沟通和协商，妥善处理可能造成的影响和纠纷。
第三章安全防护措施第八条施工单位应制定详细的安全防护措施方案，包括但不限于以下内容：（一）设立临时围挡，划定禁止入内区域，并设置警示标识。
（二）设置安全警示牌，提醒周边居民注意施工作业。
（三）对施工现场进行清理、整理和平整，确保工地无碍。
（四）设立临时消防通道，保障施工现场消防安全。
（五）合理配置施工人员，确保施工现场的安全。
第九条施工单位应配置专职安全管理人员，负责现场安全管理和协调工作。
第四章安全教育和培训第十条施工单位应组织施工人员进行安全教育和培训，内容包括但不限于以下方面：（一）工地安全常识。
（二）作业操作规程。
（三）应急救援措施。
（四）危险源识别和风险评估。
（五）相关法律和规定。
第十一条施工单位应定期开展安全演练和应急救援演练，做好应急预案的制定和更新工作。
第五章安全监督和监测第十二条安全监督部门应加强对施工现场的监督检查，发现问题及时进行整改。
第十三条施工单位应配置安全监测设备，对施工现场进行实时监测，及时发现潜在的安全隐患。
第十四条周边居民可以向安全监督部门举报施工现场存在的安全问题，监管部门应及时处理和回复。
第六章紧急情况处理和事故调查第十五条施工单位应制定紧急情况处理预案，确保在发生紧急情况时能迅速、有效地采取措施。
临近营业线施工安全管理制度范本
临近营业线施工安全管理制度范本一、总则1.为保障施工现场安全，提高工作效率，减少事故发生的可能性，制定本安全管理制度。
2.临近营业线施工人员必须认真遵守本制度，严格按照规定进行施工，确保施工过程中的安全。
3.本制度适用于所有从事临近营业线施工相关工作的人员。
4.临近营业线施工负责人有义务向相关管理部门报告施工计划、安全措施等，并接受相关部门的监督和检查。
二、安全管理措施1.临近营业线施工前，必须制定施工方案，并报请相关部门批准。
2.施工现场必须按照临近营业线施工的要求进行防护设施的设置，确保安全通道畅通。
3.施工现场必须设置明显的安全警示标识，指示施工区域，防止他人闯入施工区域。
4.临近营业线施工现场必须配备相应的防护设备，如安全帽、劳动手套、防护鞋等，施工人员必须按照规定使用。
5.施工现场必须严格控制施工人员数量，避免人员过多造成安全隐患。
6.临近营业线施工现场必须配置专人负责安全管理工作，及时发现并解决安全问题。
7.施工过程中，必须严禁施工人员在临近营业线上堆放材料或设施，避免对线路造成损害。
8.临近营业线施工现场必须进行定期安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全。
三、施工人员安全教育1.所有从事临近营业线施工的人员必须经过安全教育并获得相应的安全资格证书。
2.施工负责人必须定期组织安全教育培训，加强施工人员的安全意识和安全技能培训。
3.施工人员必须自觉遵守安全操作规程，不得违规操作，严格遵守临近营业线施工的安全规定。
4.施工人员必须随时保持警惕，发现任何安全隐患必须立即上报，并采取相应的措施进行处置。
四、责任追究和奖惩措施1.对于安全管理不到位、导致事故发生的施工负责人，将依法追究其相应的法律责任。
2.对于临近营业线施工中发生的安全事故，将依法追究责任人的法律责任，并进行相应的经济赔偿。
3.对于严重违反安全管理制度的施工人员，将给予相应的纪律处分，严重者将取消参与临近营业线施工的资格。
临近营业线施工安全管理制度范文(三篇)
临近营业线施工安全管理制度范文第一章总则第一条为了保障施工现场的安全，确保施工人员的生命财产安全和周边环境的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有临近营业线进行施工的单位和人员。
第三条施工单位应严格遵守国家和地方相关的法律法规，制定有效的安全管理措施，确保施工过程中的安全。
第四条施工单位应设立专人负责临近营业线施工安全管理工作，并提供必要的培训和教育。
第五条施工人员应具备相关资格证书和必要的安全防护用品，并严格按照操作规程进行施工作业。
第二章安全管理制度第六条施工单位应编制临近营业线施工安全管理制度，并根据实际情况进行修订和完善。
第七条临近营业线施工安全管理制度应包括以下内容：1. 施工现场的布置和分区管理；2. 安全教育和培训；3. 施工人员的操作规程和安全防护措施；4. 事故的应急预案和应急救援措施；5. 现场检查和监督；6. 安全奖惩制度；7. 其他相关安全管理事项。
第八条施工单位应将临近营业线施工安全管理制度向全体施工人员进行宣传，确保他们熟悉并遵守相关规定。
第九条施工单位应定期对临近营业线施工安全管理制度进行检查和评估，发现问题及时进行整改和改进。
第三章施工现场管理第十条施工现场应根据实际情况进行布置和分区管理，确保施工人员的安全。
第十一条施工现场应设立明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
第十二条施工现场应按照施工计划和施工顺序进行操作，合理组织施工人员，避免交叉作业和人员重叠。
第十三条施工现场应设置合理的防护措施，确保营业线和施工区域之间的安全距离。
第四章安全教育和培训第十四条施工单位应对所有施工人员进行安全教育和培训，确保他们具备相关的安全知识和技能。
第十五条安全教育和培训应包括以下内容：1. 安全操作规程；2. 安全防护用品的选择和使用；3. 应急预案和应急救援措施；4. 事故案例分析和安全警示。
第十六条施工人员应定期进行安全培训和考核，对不合格的人员应及时进行补救措施。
铁路邻近营业线施工安全要点控制
铁路邻近营业线施工安全要点控制铁路邻近营业线施工安全是铁路施工中的重点和难点之一，因为铁路邻近营业线是指铁路施工距离正在运营的铁路线较近的地方，施工安全隐患较多，一旦出现安全事故后果严重。
为了确保铁路邻近营业线施工的安全，需要严格遵守相关规定和要点，做好施工前的安全控制工作。
一、严格遵守施工管理规定1、施工前需制定详细的施工方案，包括施工区域、施工时间、施工工序、施工人员配备等内容，并报送相关部门进行审批。
2、组织施工人员进行安全培训，确保每位工作人员都明白施工安全的重要性和注意事项。
3、严格遵守施工许可的规定，保证施工许可证的有效性，及时更新。
4、在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全。
5、建立施工现场安全巡查制度，每日进行安全巡查，确保施工现场的安全。
二、控制施工人员行为1、施工人员需穿着符合规定的安全防护装备，并佩戴好安全帽、安全鞋、安全手套等。
2、施工人员需遵守施工现场的交通指挥，不得随意闯入禁止区域。
3、严格控制施工人员的行为，禁止在施工现场进行吸烟、饮酒等行为，保证施工现场的清洁和整洁。
4、施工人员需注意使用施工机具和设备，不得擅自改变机具的使用方法，确保设备的正常运行。
5、禁止施工人员在无工作任务的情况下在施工现场闲逛，提高施工人员的自觉性和责任感。
三、加强施工过程管理1、在施工现场设置情景模拟演练区，定期进行安全演练，提高施工人员的应急反应能力。
2、加强对施工材料的质量控制，确保施工材料符合标准，避免施工安全隐患。
3、对施工机具和设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
4、针对施工现场可能出现的危险因素进行评估和管控，制定详细的应急预案，并进行演练。
5、对施工现场的环境进行管控，避免施工噪音和粉尘超标，对周围环境造成污染。
四、其他安全要点控制1、对施工现场进行实时监控，保证施工现场的安全状况清晰可见。
2、加强与铁路部门的沟通和协调，确保施工计划与铁路运营计划不冲突。
邻近营业线施工安全制度及措施（3篇）
邻近营业线施工安全制度及措施是为了保护施工现场的工人和过往行人的安全而制定的规定。
以下是一些常见的邻近营业线施工安全制度及措施：1. 制定详细的施工安全计划：确保在施工过程中能够控制风险，并明确安全责任和安全措施。
2. 设立安全警示标志牌：在施工现场附近设置明显的安全警示标志牌，提醒过往行人和车辆注意施工区域，并遵守相关安全规定。
3. 建立防护措施：在施工现场周围设置围栏、挡板等防护设施，防止过往行人和车辆误入施工区域。
4. 限定施工时间：在邻近营业线进行施工时，避免选择高峰期进行工作，尽量选择非营业时间进行施工，减少对过往行人和车辆的干扰。
5. 管理施工噪音：在施工现场采取措施减少施工噪音对营业线周边居民的影响，避免施工噪音超过规定的限制。
6. 做好危险品管理：如果施工现场存在危险品，需采取相应的防护措施，确保安全。
7. 培训工作人员：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
8. 定期检查和维护：定期检查施工现场的安全状况，及时发现和解决安全隐患。
9. 加强沟通与协调：与营业线和相关管理部门建立联系，及时了解相关规定和要求，并按照要求进行施工操作。
这些都是常见的邻近营业线施工安全制度及措施，具体的安全措施还需根据具体情况进行制定。
同时，施工单位还需遵守相关法律法规和规章制度，确保施工安全和过往行人的安全。
邻近营业线施工安全制度及措施（二）近年来，随着城市建设的扩张，营业线的施工活动日益频繁。
为了确保施工过程中的安全，保障工人和周边居民的生命财产安全，制定和执行邻近营业线施工安全制度及措施成为当务之急。
本文将针对邻近营业线施工安全制度及措施进行详细讲解，并提供一个模版，以供参考。
一、邻近营业线施工安全制度1. 安全责任制度：明确施工单位、监理单位和相关部门的安全责任，建立安全管理层级，确保施工安全工作的组织实施。
2. 安全培训制度：要求施工单位组织施工人员进行安全培训，包括对施工风险的认识、安全操作规程的学习等。
邻近营业线施工安全制度及措施
邻近营业线施工安全制度及措施邻近营业线施工安全是指在邻近已营业的线路或设施进行施工时，要采取一系列的安全制度和措施，以保证施工过程中的安全性。
本文将介绍邻近营业线施工安全的相关制度和措施。
一、邻近营业线施工安全制度1. 安全管理制度：建立专门的施工安全管理部门，制定施工安全管理制度，明确各级责任，落实安全管理人员的职责和权责。
2. 人员培训制度：对施工人员进行必要的安全教育和培训，使其具备基本的安全意识和安全技能，并定期进行安全知识培训。
3. 施工方案审批制度：施工方案必须经过专家审查和相关部门的批准，确保施工方案符合安全要求，以避免对邻近营业线的影响。
4. 安全技术措施制度：确定一套适用于邻近营业线施工的安全技术措施，并确保施工人员按照规定进行操作，以保证施工过程中的安全。
5. 预警机制：建立预警机制，定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时发现和处理存在的安全隐患，防止事故的发生。
6. 事故报告制度：发生施工事故时，要及时向上级部门和运营单位进行报告，并按照规定进行调查和处理，以防止类似事故再次发生。
二、邻近营业线施工安全措施1. 管理措施：加强对施工人员的管理，严格控制施工人员的数量和资质，确保施工人员具备足够的安全意识和技能。
2. 安全防护设施：在施工现场周围设置明显的警示标志和警示线，以提醒施工人员和邻近线路的使用者注意安全。
3. 施工时间限制：避免在高峰期施工，尽量选择在夜间或非营业时间进行施工，以减少对邻近营业线的影响。
4. 施工区域拆除要求：在拆除施工区域的隔离设施时，要采取严密的封闭措施，确保施工过程中不会对邻近营业线造成影响。
5. 施工监测措施：在施工过程中，要进行必要的监测，及时掌握邻近营业线的情况，如有异常情况要及时采取措施。
6. 施工组织措施：精细组织施工，合理安排施工进度，避免施工过程中出现交叉和冲突，以降低事故风险。
7. 应急救援措施：建立应急救援预案，配备相应的救援器材和人员，确保在发生事故时能够及时进行救援。
临近营业线施工安全管理办法模版(三篇)
临近营业线施工安全管理办法模版第一章总则第一条为了做好临近营业线施工安全管理工作，保障施工人员和行人的生命财产安全，根据《建筑法》和相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于临近营业线范围内的施工单位、施工人员和管理人员。
第三条临近营业线是指距离火车站、地铁站、客运站等公共交通场所200米范围内的施工区域。
第四条施工单位应遵守国家、省、市关于施工安全管理的法律法规和规章制度，加强日常安全教育培训，提高员工的安全意识和素质。
第二章施工安全管理要求第五条施工单位应根据工程特点和实际情况，制定科学合理的施工方案，并经有关部门审核备案。
第六条施工单位应在施工区域设立明显的施工标志和警示标识，提示施工现场的存在以及注意施工的行人。
第七条施工单位应设置专门的安全监控区域，配备专门的安全员，负责施工现场的安全管理和事故现场的处理。
第八条施工单位应统一规划和设置施工通道，保证施工人员和行人的通行安全。
第九条施工单位应配备专业安全设备和器材，并进行定期检查和维护。
第十条施工单位应制定应急预案，做好火灾、倒塌、事故等突发情况的应对和处置工作。
第三章工人安全管理第十一条施工单位应对进入施工现场的人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
第十二条施工单位应保证工人的劳动安全条件，提供合格的劳动防护用品和安全设备。
第十三条工人进入施工现场前，应佩戴好个人防护用品，执行安全操作规程，严禁违章操作。
第十四条工人在施工现场应严格遵守安全操作规程，不得擅自离岗离位，不得使用有安全隐患的设备和工具。
第十五条工人应按规定的时间和路线进入施工场所，不得擅自改变工作计划和工作内容。
第四章施工现场安全管理第十六条施工现场应进行定期巡查和检查，发现问题及时整改，确保施工现场的安全和顺利进行。
第十七条施工现场应配备足够数量的消防器材和灭火设备，保障施工现场的消防安全。
第十八条施工现场临时建筑和设施的搭建应按照相关规定和标准进行，提高抗风抗震能力。
邻近营业线施工安全制度及措施
邻近营业线施工安全制度及措施
在营业线施工中，邻近施工安全制度和措施是确保工人和周边居民安全的重要措施。
以下是一些常见的制度和措施：
1. 制定邻近施工管理计划：在施工前制定详细的管理计划，包括施工时间、施工区域、安全要求等，以便对邻近区域的安全管理进行有效控制。
2. 建立安全防护围挡：在施工现场周围设置安全防护围挡，确保施工过程中没有人员和物品进入施工区域。
围挡应具备足够的强度和稳定性，防止倒塌和坍塌。
3. 周边交通管控：在施工过程中，应设立合理的交通标志和指示牌，提醒周边驾驶员注意，合理安排交通流线，确保交通的顺畅和安全。
4. 检测周边地质条件：在邻近施工前，应对周边的地质条件进行必要的勘察和检测，确保施工过程中不会发生地质灾害，如滑坡、塌方等。
5. 定期安全检查和培训：定期进行安全检查，确保邻近施工地区的安全措施得到有效执行。
同时，也要对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
6. 建立紧急事故应急预案：制定紧急事故应急预案，包括应急联系方式、应急逃生通道等，以便在发生意外情况时能够及时有效地处理。
7. 与周边居民沟通交流：在施工前，与周边居民进行沟通交流，向他们宣传施工安全知识，提醒他们注意施工安全事项，并及时回应他们的意见和建议。
总之，邻近营业线施工的安全制度和措施是确保施工过程中人员和周边环境安全的关键所在，必须严格执行和落实。
邻近营业线施工安全管理
（3）B3:邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管 桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵 入营业线设备安全限界的施工。 设备和材料在静止和动态时，由于措施不当、人 为失误，失稳失控，造成翻落时（后），设备和材料 任何部位侵入营业线设备安全限界。 造成的原因：对设备而言：一是站位地基下陷、 支撑面不平、支撑方法不当和材料材质不良、机械故 障；二是人的失误，超设备负荷作业、违章操作等； 三是外力作用，大风影响；四是负重装置破损折断； 五是防倾覆设置失效。
（三）C类施工 1.定义：邻近营业线进行以下可能影响铁路 路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施 工。 （1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 （2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。 （3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及 供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米 范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 （4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线 设备安全限界的施工。 （5）路基填筑或弃土等施工。
（3）A3：开挖路基、路基注浆、基桩 施工等影响路基稳定的施工。
一是关于开挖路基，要首先清楚路基 的范围，道床下600mm深为路基表层， 600mm至2000mm深度为路基底层，宽度为路 肩边缘按1:1.5放坡到深度2000mm（从路肩 边缘向外算起4米）范围。对路基进行开挖， 如开挖D梁、纵梁基础的基坑等；
（二）B类施工 1.定义：邻近营业线进行以下可能因翻塌、 坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工， 列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁 路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳 入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路 局月度施工计划。
（1）使用高度或作业半径大于吊车至营 业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 （2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信 号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础 稳定的各类施工。 （3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、 钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材 料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。 （4）营业线路堑地段有可能发生物体坠 落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
临近营业线施工安全管理办法
临近营业线施工安全管理办法一、引言临近营业线施工的安全管理是确保施工过程中工人和周围环境安全的重要环节。
本文将从施工组织、人员管理、技术措施等多个方面提出相关管理办法，以确保临近营业线施工的安全性。
二、施工组织管理1. 设立现场安全管理机构，明确安全管理责任人，对施工现场进行全面的安全监管。
2. 制定严谨的施工计划，明确各个阶段的工作内容和安全风险，并根据风险等级采取相应的防护措施。
3. 组织开展安全教育培训，提高工人的安全意识和技能水平。
4. 积极与营业线管理部门进行沟通，了解营业线的运行情况和安全要求，确保施工与运营之间的协调。
三、人员管理1. 严格遵守相关法规，确保施工人员的资质和身体条件符合要求。
2. 原则上不得使用未经培训的工人从事临近营业线施工工作。
3. 严格控制施工现场人数，避免过度拥挤导致安全事故的发生。
4. 对施工人员进行定期体检，及时发现并处理潜在的健康问题。
四、技术措施1. 在施工前进行详细的勘察和风险评估，确定临近营业线施工的安全范围和限制条件。
2. 采取有效的防护措施，如设置临时围护栏、警示牌等，以提示行人和车辆要注意临近营业线施工，避免人员和车辆误入施工区域。
3. 严格遵守安全操作规程，确保使用的工具和设备符合安全要求，减少安全事故的发生。
4. 加强对高处作业的管理，如设置安全网、使用安全带等，防止高空坠落事故的发生。
五、安全监测与应急处置1. 设置安全监测系统，及时掌握施工现场的安全状况，发现隐患及时进行整改。
2. 建立应急预案，明确危险源、应急措施和责任分工，在事故发生时能够快速、有效地进行处置。
3. 定期组织安全演练，提高应急处置能力和协同作战能力。
4. 对施工现场进行定期巡查，及时发现和纠正不安全行为和隐患，确保施工的持续安全进行。
六、总结临近营业线施工的安全管理是一项重要的工作，需要从施工组织、人员管理、技术措施等多个方面进行综合考虑。
通过建立完善的管理机制、加强人员培训、采用有效的技术措施，并配备专业的安全监测和应急处置体系，可以有效提高施工过程中的安全性。
邻近营业线施工安全管理
培训内容：包 括施工安全法 规、安全操作 规程、安全防 护措施等
培训方式：采 用理论与实践 相结合的方式， 如现场讲解、 实际操作等
培训对象：施 工人员、管理 人员、技术人 员等
培训效果：提 高施工人员的 安全意识，减 少安全事故的 发生
培训专业技能
01
施工安全知 识：了解邻 近营业线施 工的安全规 定和要求
安全隐患和问题
加强监督检查
01
加强现场巡查，及 时发现安全隐患
02
03
建立举报机制，鼓 励员工举报安全隐
患
04
建立定期检查制度， 确保施工安全
严格监管施工人员 资质，确保施工人
员具备相应资格
落实整改措施
01
02
制定整改计划： 根据安全隐患 和风险评估， 制定具体的整 改措施和计划
落实整改责任： 明确整改责任 部门和责任人， 确保整改工作 得到有效执行
安全措施
定期对施工 现场进行检 查，确保安 全措施的落
实
对施工人员 进行安全培 训，提高安 全意识和技
能
落实安全责任
明确施工负责人 和安全管理人员
的责任
制定详细的施工 安全方案和应急
预案
对施工人员进行 安全培训和考核
定期进行安全检 查和隐患排查，
确保施工安全
3
邻近营业线施工 的安全培训
提高安全意识
邻近营业线施工安全 管理
演讲人
目录
01. 施工安全管理的重要性 02. 邻近营业线施工的安全措施 03. 邻近营业线施工的安全培训 04. 邻近营业线施工的安全监管
1
施工安全管理的 重要性
确保施工安全
1
遵守法律法规：遵守国家和 地方的施工安全法规，确保
建设集团公司营业线(邻近营业线)施工安全管理制度
建设集团公司营业线（邻近营业线）施工安全管理制度（一）编制依据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运（2012）280号）、《铁路建设项目安全生产管理办法》（铁总建设【2014】168号）、《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁总运【2014】180号）及各路局相关管理规定。
（二）职责划分1.项目经理全面负责营业线施工的安全管理工作。
2.总工程师负责组织工程部编制营业线施工方案、施工计划并上报；组织对相关人员进行安全技术交底；组织召开每天的施工总结会。
3.生产副经理负责组织做好施工前的各项准备工作；组织现场的施工作业；施工完成后组织相关人员对是否达到通车条件进行检查。
4.安全质量总监负责施工安全协议的签订；施工过程中进行监督检查；施工完成后负责组织相关人员对是否达到通车条件进行复查。
5.现场专职安全员负责与驻站联络员联系，传达各种指令，并对施工的全过程进行监督检查。
6.工程部负责编制营业线施工方案、施工计划；对相关人员进行安全技术交底；参加每天的施工总结会；参加施工过程的监督检查工作。
7、安质部负责对施工的全过程进行监督检查。
（三）营业线施工方案编制与施工安全协议的签订1.项目总工程师组织编制营业线施工方案，上报程序执行各路局的具体规定。
施工方案内容包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等基本内容。
2.施工方案审核通过后，安全质量总监负责与设备管理单位签订施工安全协议（协议执行各路局的标准文本）。
3.在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。
（四）营业线施工计划编制与上报1.月度施工计划：总工程师负责编制月度施工计划，经路局相关设备单位签字、盖章后，按照路局上报时间要求及时上报。
2.日施工计划：总工程师于施工前3日将施工日计划申请报路局主管业务处室审核（盖章）后，于施工前2日向车站调度所提报施工日计划申请。
邻近营业线施工安全制度及措施(4篇)
邻近营业线施工安全制度及措施一、引言邻近营业线施工安全制度及措施是指在进行施工作业时，对邻近的营业线采取的一系列安全措施和管理制度。
这些制度和措施旨在预防和控制施工过程中可能出现的安全风险，保障周边营业线的安全运营。
本文将就邻近营业线施工安全制度及措施进行详细介绍。
二、邻近营业线施工安全制度1. 安全责任制度邻近营业线施工安全责任制度是对施工方和相关职责人设立明确的安全责任，确保安全工作的责任人能够有效履行其职责。
安全责任制度应涵盖如下内容：（1）施工方应设立安全管理部门，明确安全管理层级，并聘请专业人员负责安全管理工作。
（2）施工部门首脑和相关负责人应签订安全责任状，明确自己的安全责任，并将责任传达给下属。
（3）施工方应与营业线管理部门签订协议或合同，明确各自的安全责任。
2. 施工安全管理制度邻近营业线施工安全管理制度是施工方依据相关法规和标准，对施工过程中的安全问题进行管理和控制的一套制度。
该制度应包括如下内容：（1）施工方应根据施工工程的特点和风险，编制详细的施工安全管理方案。
（2）施工方应在施工现场设置明显的安全警示标志和标识，并对施工区域进行合理的划定和管控。
（3）施工方应对施工作业人员进行必要的安全培训和教育，确保其掌握相关的安全知识和操作技能。
（4）施工方应建立健全的安全检查和监督制度，对施工区域进行定期巡查和检查，及时发现和处理安全隐患。
3. 施工作业管理制度邻近营业线施工作业管理制度是对施工作业过程中的各项操作进行规范和管理的制度。
该制度应包括如下内容：（1）施工方应对各项施工作业进行详细的作业方案编制，并落实到实际作业过程中。
（2）施工方应仔细核对和确认施工作业的权限和资质，确保作业人员具备相应的技能和经验。
（3）施工方应建立安全操作规程和作业指导书，并对作业人员进行培训和教育。
（4）施工方应对施工现场进行合理的布置和管控，确保施工作业的安全进行。
三、邻近营业线施工安全措施1. 施工现场管理（1）合理划定施工作业区域，并设置明显的安全警示标志和标识。
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目前我局现有各类合资、筹备组、工程指挥部24个。（不包括已 经建成运营的）其中：
合资铁路公司12个：京福客专安徽公司、沪昆铁路浙江公司、杭 甬客专公司、沪宁、沪杭、宁杭、宿淮、丰沛、阜六、海洋、宁 安、上海金山铁路有限责任公司。
（五）强化现场安全控制，督促监理认真履职 ⒈对施工单位加强管理， 督促其严格按施工方案组织
施工，认真落实现场安全措施和路局施工管理的强制 性规定。
⒉加强对监理单位的管理，督促其安排胜任人员实施 临近营业线施工的现场监理，督促其认真履行职责， 对施工单位进行严格的监控，杜绝擅自施工和擅自改 变施工方案。
12．凡是影响供电设
备基础稳定和地下隐蔽 设施的各类施工。
13．电力线路跨越
既有线的防护和支架设
施搭设侵入铁路安全保
护区范围的。ຫໍສະໝຸດ 14．其它直接或间接影响行车安全或行车
设备安全的临近营业线
施工项目（距既有线线
路中心30m范围内）。
直接影响营业线的行车设备维修、站场改造等施工作业。
四、如何控制营业线施工安全
（一）加强组织领导，建立营业线施工安全管理体系
（二）建设项目机构必须认真履行主体责任
根据部局营业线施工安全管理的有关规定结合本宁安城际项目具
体情况制定营业线施工安全管理具体细则，指导管理机构、本项 目的施工、监理单位确保施工安全。
培训和安全教育。组织各参建的施工、监理单位负责人及管理人 员进行安全教育和培训，学习、转发铁道部、上海铁路局关于营 业线施工安全管理的有关规定、通知通报，特别是要明确告知上 海铁路局关于临近营业线施工的禁止性规定。
有关施工方案审查的强制性规定
⑴临近营业线施工方案必须按规定程序进行预审。未按规定程
序进行预审的施工方案路局不予审查。
⑵施工方案未经路局审查通过的运输部门可不安排其施工计
划。
⑶审查批准的施工方案如需变更，影响施工及既有线行车安
全时必须由路局主管部门重新组织审查。
⑷施工方案中涉及受力结构的计算，必须经设计单位或施工
一、营业线施工安全面临的严峻形势
大规模的铁路新线建设 与之相配套的市政工程 既有铁路更新改造工程
上海铁路局铁路路网规划
根据国家《中长期铁路网规划》和部省市会议纪要 精神，到2012年， 将建成京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专、杭甬客专、宁杭客专、沪昆客专、 合福客专、宁安城际、合蚌客专、杭黄铁路、皖赣铁路扩能、宿淮铁路、阜 六铁路、连盐（淮）铁路、黄岛连云港铁路、九景衢铁路等，我局营业线里 程将达1149公里，复线7474公里，电气化铁路7459公里，时速200km/h及 以上营业线里程5437公里，复线和电气化率均达到67%。
三、营业线（邻近）施工安全管理
邻近营业线施工的定义：
距既有线线路中心30m范围内为临近营业线范围。 临近营业线施工属于营业线施工安全管理范畴。主要 指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等 与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围 内（包括上跨、下穿既有铁路），有可能影响既有线 安全和正常使用的施工。主要包括以下内容 ：
到2020年，我局管内还将建成商（阜合芜）杭铁路等13条铁路，届时 营业线里程将达14691公里，复线10818公里，电气化铁路11531公里，时速 200km/h及以上营业里程7698公里，复线和电气化率分别达到74%和78%。 主要繁忙干线实现客货分线。
上海铁路局铁路网规划
上海铁路局建设项目管理机构
事故的主要原因是安徽铁发集团合肥铁路工程公司施工违规转包、 施工人员未经培训，违章蛮干，现场管理失控，上海华东监理公司不掌 握工程进度，事发时监理员不在施工现场。
事故定安徽铁发集团主要责任，上海华东监理公司、代建设单位上 海东华地铁、被追究同等主要责任，合肥工务段也因监管不到位被中断 安全成绩。
电务系统：因施工挖断电缆构成D9事故的共有5件，另外 还发生了25件电缆断线列为设备故障，其中有一部分是隐藏在 设备故障下的D9施工耽误列车事故。
9．对上跨铁路的立 交桥和各种建筑物、 构筑物侵入既有线 范围上方的部分进 行大中修、维修
10．凡是移动设备
（含车辆）及施工机械、
机具等不足供电设备安
全距离的各类施工。
11．凡是移动设备
（含车辆）及施工机械、
机具倾倒、吊臂旋转，
起重设备索具断裂，物
体坠落，液体渗漏等侵
入供电设备安全距离的
各类施工。
须经市级特种设备鉴定合格；⑷上动下不动的原则。 定向钻施工： 总孔径不得大于500mm；相邻两孔不得小于2mm ;深度距路基面
不得小于6mm。
（四）签订施工安全协议
督促施工单位及时与设备管理等相关单位签订施工安全协议，
并督促其严格履行协议。
⒈项目框架协议协调施工单位与设备管理单位签订框架协议， 提出项目开工的前提等基本约定。
典型的事故：11月1日上海西站施工挖断电缆一般D类事 故
供电系统：共发生工程施工原因造成供电铁路交通事故11 件，一般C14接触网接触线断线4件，D9施工耽误列车7件 。工程施工原因造成的设备故障19件。供电、维管段负全 部或同等（包括追究）、重要、次要责任共计5件。 今年1-5月份发生接触网断线一般C14事故7件。 典型的事故：京沪线K1225+550～650段电力电缆被施工挖 断一般D类事故
1．进入铁路安全保护区内的钻探、勘测和各类施工。 2．挖掘机、起重吊机、旋挖钻机等自行式施工机械和运 输车辆进入铁路安全保护区内作业。
3．距既有线线路中心30m范围内进行桥梁钻孔桩、承 台等各种基坑开挖施工。
4．距既有线线路中
心30m范围内进行管桩、
CFG桩、高压旋喷桩等
各类加固地基施工。
5．非自行式施工机械、 上跨铁路的越线架等自
⒊定期组织施工安全检查，全面掌握施工、监理单位 的施工组织及监理情况，对发现的问题必须采取措施， 督促整改，严格落实考核和责任追究制度。
⑴施工的合法性：建设工程施工方案是否经路局批准； 影响既有线的施工有无施工计划。
筹备组2个：杭黄、沪通铁路建设筹备组。 工程建设指挥部10个：徐州、阜阳、合肥、上海、杭州、宁波铁
路枢纽指挥部；南京南站、苏州站改、宁启电化、金温扩能工程 指挥部。
影响营业线施工安全的不利因素
⑴为了节约耕地、接入既有车站等原因新线与营业线并行、交叉，沪宁城际 300公里与既有线并行的有170公里，施工时刻关系列车的安全；
从业人员伤亡：发生的铁路交通事故中造成施工作业人员 死 亡 8 人 ， 受 伤 9 人 。 2010 年 1 月 11 日 17 时 23 分 ， 沪 昆 线 K469次客运列车运行至七宝站k31+380m处，将两名中铁 路24局施工人员撞死，发生一起铁路交通一般A1事故。 影响线路基础：因施工引发的事故的共有6件，11件险情 全部发生在工务线桥方面，另还有施工引起线路晃车等线 路故障20余起，有的险情造成列车事故。 典型的事故：2009年2月2日阜淮线客运列车与施工挖掘机 相撞一般B类事故
⑶由建设管理项目机构组织设计、施工（包括配合单位）、监
理、设备管理、行车组织、铁路办事处等单位、部门对施工方案 进行预审，并形成会议纪要。
⑷施工单位按预审意见进行修改完善，并与相关设备管理单位 签订施工安全协议。
⑸按预审意见进行修改完善的施工方案由路局主管部门组织设
计、施工、施工配合、监理单位及路局相关业务处（室）、行车 组织、设备管理、安监、铁路办事处等部门和单位进行审查。
开工后每周动态更新邻近营业线施工内容，报路局主管部门
上网公布。
（三）施工方案编制审查
组织施工、监理及相关设备管理单位认真进行现场调查，指
导施工单位编制临近营业线施工方案；负责审核施工、监理单位
对施工方案的审查程序；组织施工方案预审。
⒈路局有关施工方案具体流程和规定如下：
⑴施工方案由施工单位在建设项目管理机构及相关设备管理单 位的指导下编制，并先行组织自审、完善。
督促施工单位认真开展对所有施工管理技术人员、从业人员、
专业分包单位的营业安全培训，取得上岗资格，特别是防护员，
必须持证上岗。
告知设备管理单位。项目开工前必须组织施工单位对临近营业线 的施工项目、内容，与既有线对应里程、位置关系进行调查，向 路局主管部门报告，由路局主管部门牵头召开协调会，通报临近 营业线施工总体范围和主要施工项目，与设备管理单位建立联系 制度；协调施工单位与设备管理单位签订框架协议，督促监理加 强监管，防止施工单位擅自开工。
单位局级技术主管部门验算、签认。其中施工单位内审必须经工
程局总工程师组织，并经工程局技术负责人签认。
⑸新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大，工序复
杂的施工项目，应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行
审查，其中防护棚架（现浇支架）的搭设、拆除必须编制专项施
工方案进行审查。
⒊施工方案审查必须注意的问题 资料必须齐全完整，主要内容不能有漏项（施工、监理） 不得以全线施组代替专项方案（建设单位要把关的） 审查程序必须合法 认真进行审后完善不能降低标准 ⒋常见施工项目有关方案的一般性规定 深基坑 深度超过5时m的必须编制专项方案； 利用架桥机架梁的四原则 ⑴必须是厂制设备；⑵严格按出厂的技术参数；⑶组装完成后必
二、加强营业线施工安全管理
安全是一切工作的前提，安全是核心，安全是效益，建设项目管 理机构、施工企业包括监理在建设施工过程中必须把安全放在重 中之中的位置。
事关人民生命财产的安全 事故影响企业单位的声誉和形象 事故耗费领导大量的精力和时间 事故让施工企业效益受损 事故导致更加严厉的安全措施和限制
⑵距离既有线大于安全距离（根据《改建既有线和增建第二
线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设〔2008〕14号）7.1.4条