露天煤矿内排运输方案
黑岱沟露天煤矿运输系统优化方案
宁工程技术大学采矿工程学院，现在黑岱沟露天煤矿生产技
术部从 事采矿 工作 。
图 １ 西部 运输 系统 （ 状） 现
・
１ ・ Ｏ
露天采矿技术 ２１年第１ ０１ 期
程 量从 采场 内较 近的单 斗岩石 台 阶调取 。
４２ 工 程 接 续 安 排 ．
通 过论 证 ， 出结论 ， 且逐 步 优 化改 进 ， 出了可 得 并 得
返段坡道 ， 期大约 ６ｄ同时排弃靠 近西端帮 的横 向 工 ，
（） ２ 运煤道路 及剥 离运 输线 路 的优化 。 煤道路 运 优化方 案 ： 中间运 煤 通道 纵 向坡 道 向前 延伸 ２０ｍ， ４ 横 向坡道走 新 中间运煤 通 道 的横 向坡 道 。 剥 离运输 优化 方案 ： 在西 端帮 运输 道路 １９ ５水 １ 平起 斜坡 道升至 １１ 水 平 ， 场 内 １７ 、１５台阶 ２５ 采 １０ １８ 采剥量 通过此 斜坡道 路 直接排 弃 至 内排 土场 。
移设后 采场 西部运 输 系统如 图 ２ 。
（ ） 间运 煤 通 道严 重 压 制 了 内排 土 场 西 部空 １中
间 。原 计划 在 ３５个 月 后 移设 中间 运煤 通 道 的 时 间 ． 段 内 ，露天 煤 矿采 场 西部 １０ ２０和 １ １ 阶剥 离量 ２ ５台 为 ２ ０万 ｍ ， 排弃 至 内排 １４ ０ 需 ２ ０台阶 ， 部 １７ 西 １０和
难题 ， 出 了优化 方 案 ， 做 节省 了剥 离运距 和运 煤运距 ， 取得 良好 的 经济 效益 。
关键 词 ： 中间运煤 通道 ； 土 场 空间 ； 离运 输通 道 排 剥 中图分类号 ： Ｄ８ ４ Ｔ ２ １ 黑岱 沟露 天煤矿 概 况 文献标 识码 ： Ｂ 文章编 号 ：６ １— ９ １ ２ １ ）０ １７ ８ ６（ ０ １ １— ０ ０ ０ ９— ０ ２ 面临 了 以下几个 问题 ：
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案背景介绍露天煤矿是指煤炭露天开采的地质层，是目前我国主要的煤炭开采方式之一。
由于露天煤矿存在着大规模、高产、低成本等优势，越来越成为煤炭企业的首选。
运输方式传统运输方式传统的露天煤矿运输方式主要是采用大型的运煤车辆进行煤炭运输，需要开较宽的道路，而过程中还会产生大量的粉尘，对环境造成影响。
此外，运输速度较慢，不利于生产效率的提升。
创新运输方式目前，煤炭行业依靠技术创新提高生产效率已是大势所趋。
在运输方面，使用无人驾驶车辆进行露天煤矿的煤炭运输已经成为了一种有效的解决方案。
无人驾驶运输概述无人驾驶车辆在露天煤矿的运输中具有以下优势：1.可以自主规划运输路线，并及时对路线进行调整；2.无需人为干预，大幅减少了人为错误的概率；3.运输速度快，可以提高生产效率和经济效益；4.无人驾驶车辆不会产生大量粉尘，对环境没有过多影响。
运营模式无人驾驶车辆的运营模式主要分为两种：一是自主开发；二是引入第三方供应商。
在自主开发的情况下，公司需要组建专业技术团队，进行车辆自主研发和系统打造，并进行现场测试和调整。
而引入第三方供应商，则可以借助第三方公司的技术专长，通过购买现成的无人驾驶车辆和软件系统进行运营。
这种方式可以快速实现露天煤矿的无人驾驶运输，并且相对来说成本较低。
实施方案在进行无人驾驶方案的实施时，需要做好以下工作：1.选定适合的运输路线，进行实地勘探，评估技术实现难度和操作难度；2.备案需要的手续和报备材料，确保项目合法、合规；3.选定适合的无人驾驶车辆和相关软件系统；4.配置运行中需要的相关设施，比如充电设备、维护设施等；5.进行现场测试和调整，确保系统稳定性和安全性；6.开展人员培训，确保操作人员对无人驾驶车辆的掌握程度；7.监测运行效果和相关数据，及时调整处理运行中出现的问题。
结论通过引入无人驾驶车辆进行露天煤矿的煤炭运输，可以提高生产效率，并减少人为错误的概率，为企业创造更大的经济效益。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案一、背景随着我国经济的快速发展，能源需求不断增长，煤炭作为主要能源之一的地位得到了进一步巩固。
我国煤炭资源的大量开采和利用为国家经济快速增长提供了强有力的支撑。
然而，在煤炭挖掘过程中，露天煤矿占据很大比例，而露天煤矿的运输方案一直是制约其经济效益的瓶颈。
因此，制定一套科学合理的露天煤矿运输工作方案至关重要。
二、目的制定本方案的目的是根据煤矿生产的实际情况，科学合理地制定一套运输方案，提高煤矿的生产效率和经济效益，保证煤矿生产的顺利进行。
三、方案内容1. 运输模式煤矿露天运输主要有人力背负、牵引车运输和皮带运输等几种模式。
经过调查研究，我们建议采用牵引车运输和皮带运输相结合的模式，充分利用皮带和牵引车的优点，达到提高生产效率和经济效益的目的。
2. 设备选型2.1 牵引车选型牵引车选型应考虑车辆的承载能力、动力性能、作业效率和便捷性等因素。
经过比较分析，我们建议选用载重量大、维护简便、动力强劲的关口型柴油机牵引车。
该车具有结构牢固、耐用性好、工作效率高的特点，适用于露天矿山作业的环境和条件。
2.2 皮带选型皮带选型应考虑煤炭种类、负荷量、采矿深度和运输距离等因素。
经过考虑，我们建议选用钢丝绳芯草带或者耐磨花纹胶带。
这些皮带具有强度高、耐磨性能好、使用寿命长的特点，在露天煤矿运输中比较适用。
3. 运输路线3.1 运输道路露天煤矿通常要开辟一些道路来保证运输车辆的行驶和煤炭的运输。
对于道路的设计应当重视地形的变化，合理规划，使其达到安全、高效、经济、环保的需求。
经过实地考察，我们建议修建宽度达到7米至10米的水泥路面，可以有效提高运输效率和经济效益，减少能耗。
3.2 运输点露天煤矿的运输点一般分为装车点、中转点和卸货点三种，这些运输点不同的设置对于整个运输过程至关重要。
我们建议的方案是，在矿山内设置一个装车场，并在路线适当的位置设置中转点和卸货点。
同时，对运输点进行布置时，应考虑到安全、卫生、方便的因素，提高生产效率和工作效益。
南露天煤矿达产前开拓运输系统方案的优化
的开拓运 输系 统 。 在拉沟 长度容 许 的条 件下 ， 考 虑采
厢全 线拉 沟或 分段拉 沟 留设 “ 中间桥 ” 的方式 。通 过 技术 的 可行性 、经济 的合理性 以及 安全 因素等对 比 分析， 确 定南露 天矿 达产生产 的合 理 。
及工作 帮建移 动坑线 。设计 把采 场和排 土场 均分 为 １ ＊ 、 两 部分 ， ｌ 采 场剥 离 的土 岩经西 侧 端帮 运输 系
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ １ － ２ ７
作者简介 ： 郭海俊（ １ ９ ７ ３ 一 ） ， 男， 内蒙古丰镇人 ， 工程 师， 工
程硕 士， １ ９ ９ ７年毕业于辽 宁工程技 术大学 ， 露天 开采 专业 ， 现 任新疆天池能源有 限责任公司副总工程师。
２ ９ ５ ｒ ｆ ｌ
式有 ２个 ： 其一， 全线 拉沟方 案 ； 其二 ， 留设 “ 中间桥 ”
运输 系统分 段拉沟方 案 。
方案一 ： 全线拉 沟方案 。 初 始拉 沟位 置 选择 在 首采 区中部 煤层 露 头 处 ， 拉沟 长度 １ ４ ０ ０ ｍ。在端 帮建 固定坑 线 、 在非 工作 帮
分 区域地 层倾 向及倾 角变化 不大 ， 多在 ６～１ ９ 。 。Ｂ ｍ
巨厚煤层 是首 采 区内唯一 的可采煤 层 ，位 于西 山窑 组 下部 ， 煤层厚 ６ ９ ． ４ ４—８ ３ ． ４ ９ ｍ， 平均 ７ ６ ． ８ ４ Ｉ ｎ 。首
采 区采场 地表 走 向最 大长度 ４ ． ３ ｋ ｍ，地 表倾 向宽度 １ ． ７ ２ ｋ ｍ～２ ． １ ８ ｋ ｍ， 地表 面积 ７ ． ４ ｋ ｍ ２ ， 最 大 开采 深度
随着 我 国市 场经济 的发展 ，土石方 工程 施工 队
煤炭储备及物流运输方案
煤炭储备及物流运输方案xx物流运作的核心是：为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制，就是用最合理的方法、最合理的路线、最合理的时间、最合理的费用满足用户要求，达到降低物流成本、提高效率的目的。
其八大功能要素，即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。
1、储备方案（1）保管要求：主要是露天存放,重点防风、防汛和防自燃：1、防风：天气干燥遇大风就会把一些比较细小的颗粒吹走，特别是汽车碾压过的煤场，大风能造成亏吨，通过洒水能有效的解决煤尘飞扬的问题，还能起到环保的作用；2、雨天要做好防汛工作：下雨太大的话有可能把煤炭冲走或者引起货堆的塌方，如果煤场没有围墙，可以用装满煤的编织袋围拢在煤垛的四周，高约1米，能有效地防止塌方，另外要保持排水设施畅通；3、防范自燃：防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。
应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。
另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。
4、煤炭存储区应尽量避免存放其他散货，防止对其他货物产生污染或引起煤炭质量发生变化。
（2）防止煤堆自燃的措施防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。
（3）堆煤的方位由于我国地理位于北半球，阳光照在顶空时偏南，因此，煤堆的方向以南北方向取长为好，以减少阳光的直接照射。
地理条件好的电厂，煤场应布置在小山丘的北侧。
（4）堆煤的场地煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。
场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。
煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。
（5）堆煤的方式尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案前言随着社会经济的不断发展，能源需求量日益增加，煤炭资源开采的重要性也越来越显著。
而煤炭开采的一个重要环节就是运输。
对于露天煤矿，如何进行高效、安全、经济的运输是关键问题之一。
因此，本文就露天煤矿运输工作方案进行探讨。
煤矿运输的基本情况煤矿运输是将煤炭从采矿工作面运输至井口、沟口或运输集中站，以便实现煤炭运出的组织和保证煤炭采、运、发流程的连贯性。
并且由于煤炭在采挖过程中常常会与其它矿石混杂在一起，因此在运输过程中还要进行分选。
对于露天煤矿，由于工作面相对平缓，而且开采厚度较大，因此其运输方式相对简单。
常见的煤矿运输方式有如下几种：1.皮带运输皮带运输是煤炭运输的一种传统方式，也是目前应用最为广泛的方式之一。
其优点是运输量大、安全可靠、损耗小、构造简单、维护方便等，是目前露天煤矿运输的主要方式之一。
2.卡车运输卡车运输是一种灵活性较高的运输方式。
它能够适应地形、运力和运输距离等多种要求，但其运输能力小，依赖于司机的驾驶技能和道路运输设施。
同时也容易受到气候等外界因素的影响。
3.铁路运输铁路运输是一种比较经济、安全的运输方式。
但由于露天煤矿一般位于偏远地区，而铁路运输设施的建设成本较高，因此铁路运输在露天煤矿中应用较为有限。
露天煤矿运输方案针对以上几种煤矿运输方式，我们可以根据实际情况来选择合适的方案。
方案一：皮带运输皮带运输是目前露天煤矿运输中应用最广泛的方式之一。
采用这种运输方式需要建造皮带输送线路和皮带机等设施。
其优点是运输能力大，促使施工团队更迅速地完成工作量。
但建设成本也较高，需要对现有设施进行改造或新建提高基础设施的配套设施。
此方案适用于大规模仿真环境中的煤矿运输。
方案二：卡车运输卡车运输常见于中小型的露天煤矿，因为其具有灵活性高、成本低、交通便利等特点。
但需要提前规划合理的路线，理顺运输车辆的安全和管理。
同时也需要保证车辆的正常维护，减小运输损耗。
方案三：铁路运输铁路运输是一种可以长期优化的运输方式。
平朔东露天煤矿内排土场运输系统方案
平朔东露天煤矿内排土场运输系统方案刘果【摘要】东露天煤矿由基建矿井向生产矿井过渡,非工作帮逐步靠界,为缩短底部物料运输距离和降低爬坡高度,尽快实现内排作业是主要途径;通过建立内排运输系统,连通采掘工作面与内排工作面,保证物料安全、高效地排至采空区,从而提高设备效率,降低生产成本,提高经济效益水平.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】4页(P69-71,75)【关键词】内排土场;运输系统;研究【作者】刘果【作者单位】中煤平朔集团有限公司东露天煤矿,山西朔州036006【正文语种】中文【中图分类】TD824东露天煤矿位于山西省朔州市平鲁区榆林乡，在平鲁区东北约10 km处，距朔州市28 km，设计原煤生产能力2 000万t/a，2009年1月8日开工建设，基建期30个月，2011年实现生产原煤200万t，2012年实现生产原煤710万t，2013年实际生产原煤910万t，目前是一个由基建转生产的露天煤矿，主要可采煤层从上往下分别是4、9、11煤，平均厚度为35 m，埋藏深度在100～200 m之间，原煤类别主要以气煤为主，含硫量为低到中硫，可作动力用煤及民用煤。
开采工艺为综合工艺，表土采用外包（小型单斗－卡车间断开采工艺），岩石采用单斗挖掘机－卡车间断开采工艺，其中1290平盘上采用1套单斗挖掘机－自移式破碎机－带式输送机-排土机半连续开采工艺，原煤采用单斗挖掘机－卡车-端帮半固定式破碎站－端帮带式输送机－运输大巷－选煤厂半连续工艺。
单斗工艺剥离采用35～60 m3单斗挖掘机及17 m3前装机，用172～290 t的自卸卡车运输。
该工艺具有简单可靠、机动灵活、开采强度大等优点。
主要缺点是燃油消耗大，据统计其运输成本约占采矿总成本的50%以上[1]。
自开工以来，剥离物料均排至外排土场，随着外排土场容量空间逐渐减少，排土空间越显紧张，如何实现内排土场合理使用，不仅关系整个生产系统平稳过渡，而且关系本矿节能降耗、降本增效目标顺利实现。
多煤层近水平露天煤矿的运输系统探讨
１ 概
述
万 ｆ ； 采 深 度 ２ ０ｍ； 产 剥 采 比 ２５ ３ ； 层 ａ开 ０ 生 ． ｍ／ 煤 ０ ｔ
露 天 煤矿开 采 方案 的 比选实 质上 是对 煤 和 大量
层 数 ４至 ８层 ， 层 发育 不稳 定 ， 个 煤 层 厚度 ２～ 煤 单
１ 不 等 ； ２ｍ 工业 场 地 距 露 天 采 场 ３５ｋ 地形 北 高 ． ｍ； 南 低 ； 部具 备较好 的外 排条 件 。 南
个 多煤层露 天煤 矿 ， 其条 件为 ： 产规模 ２ ０ 生 ０ ０
运量 ５ ０ ０万 ｍ ， ０ 综合运输距离 ２ ５ｋ ． ７ ｍ。经计算需 ２ ０ｔ ２ 自卸 卡车 ５ ２台 ， 年运 输费 ４ １． ６１７５万元 。 达产年末开始内排，此时露天矿深部的剥离物
关键词： 自卸卡车； 带式输送机 ； 运输费用 中图分 类号 ：Ｄ ８４ Ｔ ２ 文献标 识码 ： Ｂ
文章 编号： ６ １—９ １ ２ １ ）０ １７ ８６（０ １ ５— ０ ３ ０ ９— ０ ３
Ｓ ｕ ｙ ｏ ￣ａ ｓ ｏ ｔ ｆ ｎ ｓ ｓ ｍ ｆｍ￣ｆｐ ｅ ｃ ｔ ｅ ｎ ｎ ａ ｌ ｏ ｉ ｏ ｔ ｌｓ ｒ ａ ｅ ｃ ａ ｌ ｔｄ ｎ ｎ ｐ ｒａ ｏ ｙ ｔ ｉ ｅ ｏ ｉ ｌ ｏ ｓ ａ 坞 ｅ ｒｙ ｈ ｒｚ ｎ ａ ｕ ｆ ｃ ｏ ｌｍｉ ｅ ｌ
土石 方工 程搬 运 的优化 研究 ，其 选择 方 案 的优劣 直
接关 系到 露天 矿 的生产 效 益 。但 其最 优 方案 的确 定 不像 数学 计算 １ ２等于 ３那样 简单 和必 然 ，方 案 比 ＋
具体 分析 如下 ： 由于本 矿 开采条 件为 多煤 层 ，且煤 层 发育 不稳
定， 导致 煤层 间 的剥离 物厚度 变化 较大 ， 吊斗铲 倒 故
运输工艺
小安全距离，m；
道路通过能力计算
利用关键行车路段每班所能通过的最大运输量来表示 的道路通过能力：
M D N d T q
式中：MD 道路通过能力，t/班；
8.2 汽车运输
3 、采装与运输设备的合理配比
车铲比：平均分配给每台挖掘设备的汽车数量。 理论车铲比：运输设备的运输周期与装载设备 的平均装车间隔时间之比。 露天矿生产汽车统一调度实时控制系统，通过 计算机统一生产调度系统，实现了运输设备行 车路线的最佳选择，减少了汽车排队、待装、 待卸、空车运行以及电铲等车时间，最大限度 地发挥了采运设备的生产效率。
8.1 概述
三、露天矿的运输方式
1、独立式（单一式）运输 间断作业式运输—铁路运输、自卸卡车运输 连续作业式运输—带式输送机运输、水利运输 2、联合式运输 几种运输方式的联合，如：自卸汽车铁路联 合运输、自卸汽车胶带运输机联合运输、自 卸汽车(或 铁路机车)斜坡箕斗联合运输。
8.3 铁路机车运输
Nd 以车辆数表示的线路通过能力，辆/h； T 班工作时间，h； q 自卸汽车的载重量，t；
自卸汽车工作时间利用系数。
8.2 汽车运输
八、 采运设备的合理选型与科学配 比
挖掘机的选型 矿用自卸汽车选型 采装与运输设备的合理配比
8.2 汽车运输
1 、挖掘机的选型
单斗挖掘机的选型要根据矿山生产规模、矿岩 年采剥总量、开采工艺、矿岩的物理力学性质、 设备的供应情况等因素来决定 国内矿山的开采实践表明，特大型露天矿应选 择8~10M3或更大型挖掘机；大型矿山一般应 选用斗容为4~10M3；中型矿山一般应选用斗 容为2~4M3的挖掘机；而小型矿山宜选择 1~2M3的挖掘机。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案随着经济的发展和人民生活水平的提高，煤炭资源的需求不断增长，煤矿产业也得到了快速的发展。
作为煤矿生产过程中的重要环节之一，运输工作直接影响着煤矿生产的效率和安全。
本文主要介绍针对露天煤矿的运输工作方案。
1. 露天煤矿运输现状分析对于露天煤矿来说，采用的主要开采技术为露天开采，掘进井较少，但运送和处理的物料量较大。
目前，露天煤矿运输主要有卡车运输和皮带输送两种方式。
卡车作为露天煤矿传统的运输方式，一直被广泛应用。
但在大量的运输工作中存在以下问题：•运输效率低：运输距离长，路面状况差，卡车排队等待卸货和装载花费时间长。
•能耗和污染高：卡车在行驶过程中的排放量较高，对环境造成污染，并占用大量的石油资源。
•安全隐患大：驾驶员开车疲劳引起车祸事故率高，车辆易翻车、爆胎、打滑等。
相比之下，皮带输送技术具有以下优势：•运输效率高：皮带输送可以达到高达11,000吨/小时的运输效率，节约人力物力成本。
•能耗和污染低：作为一种机械化运输方式，皮带输送机不关涉到废气和废水处理等环境问题，对于环境的污染较少。
•安全性能优越：输送带上的货物不易掉落，运输过程中的安全隐患较小，操作人员只需维护和监控设备运行情况，避免了工人在高空作业带来的安全问题。
综上分析，为了提高运输效率、减少对环境的污染以及确保人员的安全，露天煤矿应考虑使用皮带输送技术。
2. 露天煤矿皮带输送工艺参数根据具体煤矿的地理环境、煤矿取炭量及坡道度数等因素，可以确定合理的煤矿皮带输送工艺参数。
2.1 输送带宽度输送带的宽度与输送的物料量、煤炭块度、坡度和速度等因素有关。
对于露天煤矿而言，每小时的煤炭输送量一般在300吨以上，因此可以选用宽度为2.5米的输送带。
2.2 输送带速度输送带的速度是协调煤炭输送量和输送带长度相互作用的结果，决定输送带的速度需要根据工段要求、煤质等情况进行分析，确定合理的依据。
一般情况下，宜控制在2-5米/秒。
3. 露天煤矿皮带输送系统的操作与维护为了确保运输工作顺利进行，良好的操作和维护是必不可少的。
新疆黑山露天矿有限公司托克逊露天煤矿内排土场治理方案的建议
新疆黑山露天矿有限公司托克逊露天煤矿内排土场治理方案的建议新疆黑山露天矿有限公司托克逊露天煤矿（以下简称黑山矿）主采煤层倾角14°～15°，煤层有益厚度36.25米，矿区面积约1.944平方公里。
初步设计和生产环节改造过程中，采用了分区开采、后期建立内部排土方案。
采场划分1#区和2#区，内排工作线沿岩层倾向或走向推进。
露天开采2#区至最终标高后，1#区的剥离物料排弃至2#区采空区。
现内排土场位于采坑北帮，部分主干道路修建于内排土场，1#区北帮内排土台阶7个，最高段高达到38米，最终边坡角21°，平盘宽度6米到25米不等。
2#区北帮内排土台阶11个，最高段高达到23米，最终边坡角15°，平盘宽度15米到25米不等。
依据初步设计和安全专篇，北帮内排场具体参数如下：内排土场参数：排土台阶高度24m，排土平盘宽度50m，排土台阶坡面角35°，排土工作帮坡角16°。
对比以上参数2#区北帮边坡符合设计参数，1#区北帮边坡部分和设计参数不符。
黑山矿咨询了初步设计单位新疆煤炭设计院、生产环节改造中煤武汉院、校企合作高等院校新疆工程学院教授专家，查阅黑山矿历史图纸和地质资料，并现场实地测量采取数据。
针对以上问题选取两个方案，方案均为北帮边坡治理的第一阶段，具体方案如下：方案一：按照削帮拆段方法进行北帮内排土场边坡治理，先将最终边坡角降至20°，段高降至24米以下。
从上部2665向北扩26米后，下部台阶均留设25米平盘宽度。
治理区域为老观礼台以西区域，并将原滑坡区域2630水平从上部至下部清理完毕，最终采装至2598水平，预估挖方110万方。
初期排土位置为门卫室外治理超高台阶处，预计运输距离2200米，由于此处为原始内排区域为松散方，初期投入挖掘机一台，六辆自卸车。
治理边坡费用参照往年剥离成本单方取9元计算，预计费用：990万元。
治理区域示意图如下：治理后现状图：方案二：按照削帮拆段方法进行北帮内排土场边坡治理，从上部老观礼台入口向西降至2630水平后，由2630水平下坡道至2610水平，坡度8%,路面宽度12米，并将原滑坡区域2630水平从上部至下部清理完毕。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案背景与意义露天煤矿是指露天开采煤炭的一种采矿方法。
在采煤过程中，需要将挖掘出来的煤炭运输到破碎机进行破碎，然后再运输到煤仓，最后运输出矿区。
因此，运输工作是露天煤矿采矿过程中不可缺少的一环。
运输工作合理的方案能够提高煤炭的生产效率，降低成本，保障工人安全，对于保障煤炭生产的正常进行具有重要意义。
目标与内容本文旨在针对露天煤矿运输工作，制定一份可行的工作方案，目标是在保证煤炭生产效率和成本控制的前提下，提高工人安全等级，提高运输效率，降低运输成本。
具体内容将从以下方面进行阐述：1.运输工作的目标和意义。
2.运输工作的主要流程和方法。
3.运输工作中的关键点、难点及解决方案。
4.运输工作中的安全措施和应急预案。
方案流程1.准备工作：确定煤炭需要运输的区域、数量、目的地以及运输车辆的数量、性能和装载规格等信息。
2.运输前的检查工作：对运输车辆进行全面的检查，包括制动系统、轮胎、车高、车宽等，确保运输车辆符合安全运输标准，同时检查所搭载的煤炭是否符合规定的装载标准。
3.煤炭装载：对于已经确定装载煤炭的车辆，需确保车辆处于平稳的状态下，然后进行装载工作，在装载过程中需遵循“先安全、后生产”的原则，确保工人的人身安全。
4.运输：根据车辆装载情况和运输路线等因素，合理安排车辆运输时间和路线，完成煤炭的运输工作。
5.卸载：达到目的地后，将运输车辆停放在指定卸载区域，依照规定的顺序将煤炭卸载，完成卸载后，对运输车辆进行全面的检查，确保下一次运输的安全。
关键点、难点及解决方案1.运输路线的选择和安排：需要根据地形、气候、道路状况等实际情况进行综合考虑，选择最佳的运输路线，确保在路况复杂的情况下安全、高效的完成运输工作。
解决方案：建立专门的路线考察小组，对每一条运输路线都进行仔细考察，制定详细的路线图和应急预案，确保在紧急情况下能快速做出反应。
2.车辆装载的标准化管理：煤炭装载的质量和数量影响运输成本和运输效率，同时也与工人人身安全密切相关，标准化装载能够有效减少煤炭浪费和人身安全事故。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案简介露天煤矿运输是指煤矿开采时运用机械设备将煤炭从露天采区运输到选煤厂或其它加工场所。
本文档主要介绍如何制定露天煤矿运输工作方案，以确保运输过程的安全、高效和环保。
工作方案前期准备在开始工作前，应制定详细的工作方案。
首先，应评估采区地质条件和采煤机选型，确定出煤炭生产的规模和采煤机的挖掘能力。
其次，应根据矿山生产需要和运输工作现状，确定设备投资和管理制度，并组织专业人员进行维修和保养。
运输工艺流程在露天煤矿运输过程中，运输工艺流程是关键环节。
根据采区大小、煤炭种类和空间位置等因素，可以采用不同的方式进行煤炭运输，如直接铺装、提升桶运输和皮带运输等。
不同的运输方式都需要制定相应的工艺流程，以确保煤炭运输的快速和安全。
设备和设施管理露天煤矿运输需要大量的设备和设施来完成，如装载机、运输车、定向控制系统等。
管理这些设备和设施是确保运输过程安全和高效的关键。
对于设备管理，应定期进行检测、维护和洗车，并确保设备配件齐全和储备充足。
至于设施管理，则包括场站管理和设施维护。
场站管理包括制定规范、采用规范和监控维护，设施维护则包括桥梁、路面、隧道的维护保养等。
环保问题煤炭运输会产生大量粉尘、废气和噪音等污染物，对环境造成严重的影响。
为了保护环境，应在煤炭运输过程中制定环保措施。
其中包括水源保护、绿化美化、噪声控制、尘埃控制、废弃物收集和焚烧等。
结束语本文档介绍了露天煤矿运输工作的重要性和方案制定的步骤和内容。
通过严格的工作方案、高效的运输工艺流程、优质的设备和设施管理和有效的环保措施，可以确保煤炭运输的安全、高效和环保。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案一、背景概述随着我国能源需求的不断增长，煤炭作为我国能源消耗的重要组成部分，也日益紧缺。
然而，在采煤工作中，运输是一个极其关键的环节，它关系着采煤作业的顺畅和效率。
在露天煤矿中，由于地貌等因素，煤炭的运输也面临着一些困难，因此，编制一套科学、合理的露天煤矿运输工作方案，对保证采煤作业的正常顺利进行，具有重要意义。
二、目标及基本要求1. 目标•提高露天煤矿采煤作业的运输效率和安全性•减少采煤作业中运输过程中的煤炭损耗•保证露天煤矿运输过程中不发生重大事故2. 基本要求•运力充足、调度灵活•运输路线合理、安全、通畅，符合国家、行业相关规定•运输设备保养维护及时、完善•避免煤炭溢出、掉落等事故的发生三、工作方案1. 运输设备采用专业的露天煤矿运输设备，包括矿山皮带运输机、汽车运输等，为每条运输线路配备足够的运输车辆，并在作业进行中进行加密输送，确保运输的连续性和准确性。
2. 路线选择在选择运输路线时，应充分考虑地形、交通等因素，严格按照国家、行业规定来规划，确保运输安全、通畅，采用标准的路标、警示标识等符合相关规定和标准。
3. 调度管理露天煤矿运输的管理要求高效，应采用先进的调度管理模式，指定专门的调度员和车队调度师，对车辆的运行状态进行实时监控，并及时调整运输路线和车辆出发时间，以适应实际需求。
4. 安全防护•进入露天煤矿的车辆要履行车辆查验手续和进出许可等相关手续，避免非负责人员车辆进入。
•采用专业的安装装置，避免煤炭溢出、掉落等事故的发生。
•对运输设备进行定期检查、保养和维护，并建立完善的设备管理制度，确保设备正常运行。
四、操作规程1. 安全用车运输车辆在进入矿区前需进行安全检查，检查包括车辆轮胎、刹车、箱式集装装载情况等。
车辆出车前应向调度室汇报并领取出厂检查表，并按相关制度执行，完成相应的记录和汇报。
2. 准确的任务执行煤炭运输作业由车队调度员调度，并负责开带安排、装载、卸载等具体工作，车队应准确执行相关的任务，确保采煤作业的顺畅进行。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案一、背景随着经济的快速发展，煤炭作为国计民生的重要能源，市场需求量越来越大。
而露天煤矿作为煤炭资源的重要开采方式，对其运输方式的要求也越来越高。
在这种情况下，新的露天煤矿运输工作方案势在必行。
二、目的本文旨在提出一种高效可靠的露天煤矿运输工作方案，为露天煤矿的开采和供应提供更好的保障。
三、方案分析1. 货运工具选择为了保证运输效率和安全，我们建议使用专业的煤炭运输车辆进行货物运输。
这种车辆具有较大的载重量和可靠的行驶性能，能够应对露天煤矿多变的地形和复杂的道路状况。
除了大型货车，我们还建议使用专业的煤炭搬运设备，如煤炭输送机等，可以大大提高货物的运输效率，减少运输时间和成本。
2. 路线规划露天煤矿的地形复杂，道路状况难以保证，因此路线规划至关重要。
我们建议采用全局规划的方式，将货物运输路线规划为高效的路径，避开危险区域，确保货物安全运输。
对于那些经过崎岖山路和陡峭坡道的路段，我们建议增加路面改建和维护力度，确保路面平整和设施安全。
3. 运输组织在露天煤矿的运输过程中，运输组织是非常关键的。
我们建议建立统一的运输调配中心，负责货物的运输组织、调配和调度。
同时，运输调配中心可以通过优化运输路线和提高车辆的使用效率，进一步提高运输效率和时间效益。
此外，我们还建议建立专业的货物追踪系统，通过实时监控货物的位置和状态，保证货物的安全和及时的配送。
在系统中，可以通过GPS系统等技术手段对货物进行全面追踪，随时获得货物的状态和位置信息。
四、实施建议实施以上建议前，需要进行市场调研和资源调配，明确具体实施方案。
此外，还需要建立健全的运输管控系统和相应的风险管理措施，在实施过程中注意时刻监控并及时调整运输计划。
建议在实施之初先进行试点，逐步推广，经过反复实践和改进后建立起一个健全有效的露天煤矿运输体系。
五、总结本文提出了一种高效可靠的露天煤矿运输工作方案，从货运工具、路线规划和运输组织等多个方面提出了具体建议和实施方案。
露天煤矿矿石运输组织设计方案
露天煤矿矿石运输组织设计方案
1. 引言
露天煤矿矿石运输是一个重要的环节，合理的组织设计方案能
够提高运输效率和安全性。
本文档旨在提供一个运输组织设计方案，以优化露天煤矿矿石的运输流程。
2. 运输需求分析
在制定运输组织设计方案之前，首先需要对运输需求进行分析。
这包括矿石的产量、运输距离、运输周期等因素的综合考虑。
3. 路线规划
在确定矿石运输组织设计方案时，需要对运输路线进行规划。
该规划需要考虑到道路状况、交通流量、避免拥堵等因素，以确保
矿石能够以最短的时间和最低的成本运输到目的地。
4. 车辆调度
针对矿石运输，需要对车辆进行合理的调度。
通过合理的车辆
调度，可以优化运输效率，减少空驶率，降低运输成本。
5. 运输安全管理
运输安全是矿石运输组织设计方案的重要考虑因素。
在设计中需要采取合理的安全措施，包括保证车辆技术状态良好、司机持有相应的证件和培训、严格遵守交通规则等，以确保矿石运输过程中的安全。
6. 运输效果评估
在实施矿石运输组织设计方案后，需要进行运输效果评估。
通过收集相关数据和指标，对运输效果进行评估，以便及时调整和改进设计方案，提高运输效率和功效。
7. 总结和建议
根据以上分析，我们建议制定全面的矿石运输组织设计方案，包括运输需求分析、路线规划、车辆调度、运输安全管理等方面的综合考虑。
同时，需要定期进行运输效果评估和改进，以不断提高矿石运输的效率和安全性。
以上是本文档对于露天煤矿矿石运输组织设计方案的一个简要介绍，希望能对您的工作有所帮助。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案背景介绍露天煤矿是一种开采方式，通常指需要在地表露天开采煤炭的矿山。
煤炭是一种非常重要的能源资源，对于国家的发展和人民的生活都有着不可或缺的作用。
然而，随着煤炭需求的增加，煤矿的生产也面临着一系列问题，其中运输问题尤为突出。
运输问题煤炭的运输是指将煤炭从采矿现场运往其他地方，由于煤炭的重量较大，采用人工搬运不仅效率低下，而且还有安全隐患。
因此，现代煤矿一般采用机械化运输的方式，主要有以下几种：卡车运输卡车运输是煤矿运输中最常见的一种方式，其优点在于能够在各种地形和道路条件下行驶。
同时，卡车运输还具有载重量大、速度快等特点。
不过，卡车运输也有其缺点，例如易受路面条件影响、成本高等问题。
皮带运输皮带运输是一种利用皮带进行传送物品的方法，它可以实现煤炭的长距离运输，且效率高、成本低。
皮带运输还有利于环境保护，减少了煤尘的飞扬和污染。
但是，该方法的缺点是需要占用大量地面面积，且需要消耗大量的电力。
火车运输火车运输也是一种常见的煤矿运输方式，其优点在于运载量大、速度快、成本低、不受道路条件限制。
火车运输还能进行集装箱装载，提高了效率和安全性。
但是，火车运输需要铁路条件的支持，且难以适应不同地形条件。
运输工作方案基于以上分析，我们制定了以下的煤矿运输工作方案：1.采用卡车运输为主，优先考虑矿区内的路面和交通设施；2.在卡车运输的基础上，根据需要逐步引入皮带运输等机械化运输手段；3.针对不同场合采用不同的运输方式，例如轨道交通、水路运输等；4.落实安全措施，确保运输过程中人员安全，煤炭质量及时得到监测和检验。
结语煤炭是重要的能源资源，煤矿运输是其生产过程中至关重要的环节。
制定可行的运输工作方案，既能保证生产效率，又能保障人员安全，是现代煤矿发展的必要条件。
通过以上方案的落实，我们相信可以更好地解决煤炭运输问题，促进煤矿的繁荣发展。
露天开采程序及开拓运输系统
倾斜分层与水平分层
台阶通常划分成具有一定宽度的采掘带进行开采。 采掘带一般沿台阶工作线平行(纵向)布置。当用汽车运 输时，根据需要也可与工作线垂直(横向)布置。
采掘带布置 a－纵向布置；b－横向布置
联合的方式可以是两种以上设备同时应用于采场内运 送不同位置或不同品种的物料，这时两套开拓运输系统可 以互不相干，属于并联系统。也可以是在同一时闻和空间 范围内为了运送相同的物料而接力作业，属于串联系统。
八、开拓运输系统的合理确定 开拓运输系统的形成是实现工艺过程和工程发展的必
要手段和前提，它把两者紧密地联系起来，直接影响到露 天矿的基建工程量、产量规模、矿石质量、矿岩产量均衡 性、生产可靠性及工艺设备的效率和数量等。
二、工作帮及其推进
露天采场内工作台阶组成的 工作帮坡角φ与台阶高度h，平盘 宽度B及台阶坡面角α有关。
n
hi
arctan n1
2 n
Bi hi coti
1
2
一个采场可以有一个工作帮，也可以有两个工作帮，甚至三个工作帮
三、新水平延深方向及程序-
倾斜或急倾斜矿层开采时，要求不断向下延深建立新的开 采台阶，才能使露天矿连续而均衡地完成产量。剥、采工程延 深方向是指相邻两个水平(台阶)开段沟位置的错动方向。
三、汽车运输开拓系统
采用汽车运输时，开拓坑线的基本特征同铁道坑线相似。唯因 公路坡度大，转弯半径小，故坑线布置较铁道时灵活得多。汽车运 输时坑线的平面形状可为直进，回返及螺旋形式。一般可多设出入 沟，以便实现分散、近距排土。在汽车运输条件下，移动坑线的缺 点已不显著，故实践中移动坑线有较多的使用。由于汽车运输时开 拓坑线的灵活性，汽车坑线可以较好的满足有利的开采程序，加速 新水平开拓准备、矿岩分采和露天矿深部开采时的需要。
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露天煤矿内排运输方案
一、内排场地范围确定：
1、内排地点选择在F9断层上盘C3煤采空和下盘煤歼灭线之间区域，场地选择以不影响南部采煤及道路运输为前提，详见图。
内排土场地形为北高南低，东高西低，最高标高西北部+775水平，最低标高西南角+760水平。
2、以排土道路为界，划分为东部区域和西部区域两部分。
东部区域长214米，宽80米，面积为16717平方米，场地内有2445吨煤须处理；西部区域长130米，宽100米，面积11793平方米，场地内有2万吨煤须处理，首先开始道路以东煤渣清理及排土工作。
二、排土容量
排弃岩种为南帮煤层的夹矸（C6-C5夹矸、C4第二层夹矸及C4-C3夹矸)，运输距离月0.7km,排土容量约17万方。
三、运输工艺
露天煤矿剥离施工采用挖掘机采掘——32T卡车运输，剥离单位工程车辆属于施工单位所有，有效减少了公司资金占压。
剥离物采用单斗—卡车开采工艺直接运往排土场进行排弃。
为减少剥离投入，现从以下两种方案进行对比分析：
方案一：5m³单斗挖掘机采装，配合32t级自卸汽车运输。
方案二：带式输送机半连续工艺
受料仓—→矸石粉碎机—→平巷胶带输送机—排土场
采剥工作面配置两台挖机，工作面、土场各配置一台铲车。
（一）、卡车运输工艺优缺点分析
1、优点
a、工艺机动灵活，卡车爬坡能力强，在本矿倾斜煤层条件下可
通过底板建立回返坑线缩短卡车运输距离；
b、采用较大型的挖掘机和卡车，以达到减人提效、增强经济效益的目的。
2、缺点
耗油量较大、修理费用相对较高、生产成本偏高。
（二）、半连续工艺优缺点分析
1、优点
a、生产连续性强，运输能力较大；
b、耗油（电）量小，生产费用较低。
2、缺点
a、初期投资较大；安装麻烦。
b、对运输物料块度要求比较严格；皮带机搬运困难、安装周期长。
c、设备价格比较高。
二、两工艺设备投资比较
（一）、皮带机运输：主运输皮带机两部（含一台矸石破碎机），价格约340万（参考年度设备计划），安装费用20万，运输能力400吨/h,耗电200kw/h，采剥工作面配备2台挖掘机，土场一台铲车，每天工作10小时3000方计算。
年度运输能力约90万方。
1、设备折旧：360/6/90=0.66元/方（暂未考虑皮带走廊）
2、电耗量：0.5kwh/T=0.26元/方
3、人工成本：岗位12人，专职维修2人，每月人工7.2万元，
折合0.8元/方
4、大修费用:第一年不计。
5、耗油量：870挖掘机每小时油耗约50L，挖掘方量约200方，折合：1.7元/方×2；铲车：山东临工油耗36L/h，处理400方，折合：0.61元/方×2。
两工艺设备投资比较表
结论：从以上对比可以看出，两种工艺皮带机投入较大，但是成本较低每方约6.18元/方，,外包剥离每方约8.78元，每方节约成本2.49元，内排17万方预测节约成本35万元。
建议：由于内排放量较少，皮带机运输拆卸、安装、搬运比较麻烦，皮带铺设、供电安装周期至少一个月以上（一个月内排结束），且一次性投入较大压占资金，建议外包施工。