设计和开发嵌入式LINUX车载多媒体控制终端系统

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设计和开发嵌入式LINUX车载多媒体控制终端系统

设计和开发嵌入式LINUX车载多媒体控制终端系统摘要：针对车载多媒体控制终端系统的架构以及SAA7113视频采集电路进行分析，结合LINUX自身特点，搭建了基于嵌入式LINUX 的开发环境，同时充分考虑了车载多媒体控制终端的功能需求，结合嵌入式GUI的结构和实现原理，最后以Qt/Embedded为开发工具，实现了车载多媒体控制终端。

关键词：嵌入式SAA7113 Linux车载多媒体控制器是机车上完成人机对话、实时监控、多媒体控制和系统信息显示的重要设备，为乘务人员的操作及机车安全运行提供信息的有力保证。

特别是在人防、消防、气象等恶劣环境中，车载多媒体控制器更可以方便地为工作人员在车内安全环境下实现视频实时监控和完成相应的操作。

因此对开展车载多媒体控制器的研究工作具有很重要实用意义。

1车载多媒体控制器系统架构车载多媒体控制器系统是采用了高速嵌入式处理器ARM设计技术、视频采集技术、嵌入式Linux操作系统技术和嵌入式QT技术。

本系统涉及到的技术有：视频采集、播放、操纵杆控制和触摸屏技术，通过对这些技术的分析和研究，可有效地实现对车载各种器件控制的软件研发。

实现此技术关键可选用S3C2440作为系统的处理器，SAA7113芯片选作视频采集。

从发展趋势看，具有高速的处理图像功能和网络（以太网）功能才是今后发展的主流。

因此，系统框图可分为MCU，FLASH，SDRAM，SAA7113，JOY等几个模块。

2 SAA7113电路和驱动程序设计视频解码系列芯很多，但SAA7113是一种一款高集成度视频A/D 芯片，很具有代表性，在很多的视频产品中都有使用，其原理和其分视频解码芯片类似。

SAA7113的主要功能是把输入的模拟视频信号解码成标准的“VPO”数字信号，类似一种“A/D”转换器件。

其控制主要包括：对输入模拟信号的预处理，色度和亮度的控制，输出数据格式及输出图像同步信号的选择控制等。

本系统所采用的数据输出格式为YUV 4：2：2格式。

基于嵌入式ARM-Linux的多功能车载终端系统(全文)

基于嵌入式RM-Linux的多功能车载终端系统一、概述随着今年汽车行业的蓬勃发着，在行车过程中人们对于各方面的需求也日益增加，基于消费者的需求，车载多媒体作为一种新型产业得到了快速进展。

车载终端由仅支持影音播放功能延伸到倒车后视，胎压监测，行车记录，GPS卫星定位等。

由于这些车载终端功能单一操作繁琐，因此会带来很大的安全隐患。

在我国，车载终端的使用率约为32.3%，ZG车载产业仍存在着一些制约其进展的因素，对车载终端功能用户的使用率的调查显示：90.3%的车主使用音乐多媒体，77.5%的车主使用导航定位，25.3%的车主使用倒车影像，6.3%的车主使用胎压监测，5.1%的车主使用DVD。

综上数据反映出人们对于行车安全的功能使用率不高，也说明了人们的安全意识不高。

对于这些拥有行车安全的功能的电子元器件来说普遍价格过高也是影响人们购买的因素之一。

开发一种多功能集于一体的车载终端势在必行。

二、多功能车载终端总体设计方案多功能车载终端的通信方式是影响整个系统功能的主要因素。

考虑到GSM，GPRS数据传输不足的问题，该设计采纳CDM 的方式。

CDM发射功率极小（2mw），只是我们现在使用的GSM 功率为125mw的1/60，甚至低于电视屏幕产生的辐射功率；CDMXX络，运营商的投资相对减少，这就为CDM资费的下调预留了空间；因采纳以拓频通信为基础的一种调制和多址通信方式，其容量比模拟技术高10倍，超过GSMXX络约4倍。

三、多功能车载终端的硬件设计3.1平台设计采纳RM处理器，内核版本采纳linux2.6.38，交叉编译器版本为4.5.6，考虑到传感器处理的问题，该设计采纳I2C总线来操纵温度传感器，压力传感器，气压传感器。

通过wifi模块进行数据的传输。

1、内核首先利用命令tr xvfz Linux-2.6.38-20XX0904.lr.gz -C / genning/linux内核源码解压，然后，进入到内核工作路径中，将预置的配置单加载进内核，命令为cp config_Linux_TQ2440. config.config最后修改内核文件的MkeFile，利用mke命令进行编译。

嵌入式开发-基于嵌入式Linux的汽车信息服务系统

基于嵌入式Linux的汽车信息服务系统汤志伟陆亨立（上海大学，上海，200072）[摘要] 本文介绍了一种集成汽车定位导航，防盗报警，故障诊断的汽车信息服务系统。

采用Intel Pxa255微处理器，在嵌入式Linux操作系统下综合GPS,GPRS,GIS，图象采集压缩等技术建立一种U-V-S（User-Vehicle-Server）三位一体的智能化汽车服务体系。

[关键词] 嵌入式Linux,Pxa255, GPRS，车载终端[中图分类号]TP391.4 [文献标识码] AVehicle Information Service system based on embedded LinuxZhi-wei Tang Heng-li Lu（ShangHai University, ShangHai,200072,China）[Abstract] This paper introduces a vehicle information service system that integrate the projects like orientation & navigation, anti-theft & alarm, trouble diagnosis. Synthesizing the technologies such as GPS, GPRS, GIS, Image capture and compress based on Intel’s Pxa255 Processor and embedded Linux to establish a intelligent vehicle service model, which emphasizes U-V-S (User-Vehicle-Server) interaction .[Key word]embedded Linux, Pxa255,GPRS, vehicle terminal,1．引言随着中国汽车工业的发展，汽车保有量的直线上升推动着汽车电子迅速成长为一个新兴的产业，融合先进的电子，计算机，通信技术的智能交通系统ITS也成为各方研究的热点。

嵌入式多媒体通信终端设计及实现

嵌入式多媒体通信终端设计及实现卜汝雪【摘要】本文通过对Linux操作系统的研究发现，在这种系统的支持下可以实现很多方案的制定，这对多媒体通信方面的设计尤为重要。

基于一种嵌入式的手段，我们利用处理器PXA250实现了一种核心的实践模式，这样我们在编程方面有了很好的支持。

通过对CPLD的逻辑控制为主的认识，以及对一些系统能力的提高，在综合分析系统的优势和缺点的前提下，我们对系统的处理能力等方面进行细致的研究，这样就能够充分考虑系统各部分的相关性能，并实现合理的控制，特别是在信息传播和图像传播方面。

即使是在一些复杂的情况下，操作系统也能够进行系统能力的提升，所以，嵌入式的系统是非常稳定的，而且在效率上也占有很大的优势，基于这些非常重要的特点，嵌入式操作系统实现了全面的普及。

【期刊名称】《电子制作》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】2页(P125-126)【关键词】多媒体;嵌入式;终端设计【作者】卜汝雪【作者单位】中南民族大学湖北武汉 430074【正文语种】中文在信息技术和数字技术不断发展的同时，互联网和多媒体通信的需求快速增长，专注于宽带通信网络和无线通信通信技术也随之而发展。

所以GPRS的应用非常的广泛，比如在互联网创新、监控方面的应用以及随着现代技术崛起的移动管理方面。

另外，比如在处理器方面，可以通过精确的认识获取性能的最优化处理，获取电路板设计和调试的硬件功能。

又比如在软件方面，主要用于在TCP/ IP协议的套接字（Socket），可利用现场仪表的数据采集编程和通信协议来完成下位机的数据采集功能。

我们可以认识到，通过GPRS网络，客户端应用程序和服务器应用程序建立起了与Internet的连接，从而达到了访问的目的。

所以，嵌入式多媒体终端能够同时在多个终端设备与媒体进行沟通，并能够捕捉各种媒体，通过较强的信息处理能力，来完成编解码器和媒体的沟通。

随着现代技术的发展，嵌入式处理器加工能力也有了长足的进步,使多媒体通信终端可以在嵌入式系统上实现，而Linux，WinCE下，Palm和其他一些嵌入式操作系统也得到了快速发展。

基于嵌入式技术的车载多媒体系统设计与开发

基于嵌入式技术的车载多媒体系统设计与开发随着科技的不断发展，车载多媒体系统在汽车行业中得到了广泛的应用。

基于嵌入式技术的车载多媒体系统能够提供丰富多样的功能，为车主和乘客带来了极大的娱乐和便利性。

本文将探讨基于嵌入式技术的车载多媒体系统的设计与开发。

一、引言车载多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航和通信等功能的综合性系统。

传统的车载多媒体系统使用的是分立式设备，设计复杂、安装成本高、占用大量空间，而基于嵌入式技术的车载多媒体系统则克服了这些问题。

基于嵌入式技术的车载多媒体系统所使用的硬件平台主要包括中央处理器、内存、存储器、显示器等，并通过软件控制实现各种功能。

二、硬件设计1. 中央处理器中央处理器是车载多媒体系统的核心部件，它负责处理各种数据和命令。

基于嵌入式技术的车载多媒体系统通常使用高性能的ARM处理器，具有低功耗和高集成度的特点。

2. 内存和存储器内存和存储器是车载多媒体系统的必备组件。

内存用于存储临时数据和程序代码，而存储器用于存储系统软件和用户数据。

为了实现高速数据传输和存储容量的要求，车载多媒体系统通常使用DDR内存和固态硬盘等高性能存储器。

3. 显示器显示器是车载多媒体系统的用户界面，负责显示音频、视频和导航等信息。

基于嵌入式技术的车载多媒体系统通常采用高分辨率的液晶显示器，具有清晰、色彩鲜艳的特点。

4. 外设接口车载多媒体系统还需要一些外设接口，如USB接口、蓝牙接口和Wi-Fi接口等，用于连接外部设备和实现数据的交互和传输。

三、软件设计1. 操作系统基于嵌入式技术的车载多媒体系统通常使用Linux或Android等开源操作系统。

这些操作系统具有高可靠性和灵活性，能够满足车载多媒体系统对实时性和用户体验的要求。

2. 多媒体应用程序车载多媒体系统需要提供多种多媒体功能，如音频播放、视频播放和导航等。

为了实现这些功能，需要开发相应的多媒体应用程序。

这些应用程序要具备良好的用户界面和操作体验，能够适应不同的屏幕尺寸和分辨率。

嵌入式车载系统中的软件设计与开发

嵌入式车载系统中的软件设计与开发在现代汽车技术的快速发展中，嵌入式车载系统已经成为汽车电子化的重要组成部分。

它集成了多个功能，例如导航、娱乐、控制、监测和交互等，为驾驶者提供了更加智能化、舒适化和安全化的驾驶体验。

嵌入式车载系统的软件开发和设计是其实现的核心。

本文将从嵌入式车载系统的特点及软件开发的过程和方法入手，详细介绍它的软件设计与开发过程。

一、嵌入式车载系统的特点嵌入式车载系统是一个相对封闭的系统。

操作系统的资源非常有限，且通常没有直接可见的屏幕、鼠标和键盘等输入/输出设备。

同时，车内环境也具有一定的挑战性，例如振动、温度变化、噪音和电磁干扰等，这些因素都需要在软件设计和开发中考虑到。

另外，嵌入式车载系统还需要考虑安全问题，因为它涉及到车辆的安全和生命安全。

这意味着在软件设计和开发过程中需要遵守一系列的标准和规定，例如汽车工业标准（Automotive Industry Standard，以下简称AIS）、安全认证和可信性等级等。

这些要求可以使车载系统的软件成为高质量和高可靠性的软件。

二、软件开发过程嵌入式车载系统的软件开发需要经历多个阶段，包括需求分析、设计、开发、测试和部署等。

在这些过程中，要注意以下几个关键点。

2.1 需求分析需求分析是软件开发的第一步，它包括收集和理解驾驶者和车辆的需求。

在这个阶段，需要制定完整的需求规格说明（Requirements Specification Document，以下简称RSD），明确系统的功能、性能、可靠性、安全和用户界面等方面的要求。

此外，在需求分析中还需要考虑到汽车工业标准，以确保系统的兼容性和可靠性。

2.2 设计设计是软件开发的第二阶段，它需要将RSD转化为软件的设计方案。

在这个阶段中，需要选择正确的架构、算法和数据结构，并进行通信方案的设计。

在设计阶段，需要考虑到可靠性、稳定性和可维护性等方面。

2.3 开发在软件开发阶段，需要按照设计方案编写代码，并进行联合测试。

基于Linux嵌入式操作系统掌上娱乐系统设计方案

process->write(cmd。toLocal8Bit()。data());
系统最终实现的实验效果图：
图5播放器模块实验结果图
3。2游戏模块的设计
本系统设计了一个打砖块游戏。通过建立一个打砖块的游戏类CannonField，包含角度intangle、力度intforce、是否正在射击boolisShooting等成员，具有设置角度setAngle(intangle)、设置力度setForce(intforce)、射击shoot()、运动轨迹shotRect()、游戏控制newTarget()、setGameOver()、restartGame()等槽函数，能发出击中hit()、未击中missed()、角度变化angleChanged(intnewAngle)力度变化forceChanged(intnewForce)等信号。
图3播放器结构图
3。1。1后端程序简介
本系统使用Mplayer作为其后端程序。MPlayer被评为Linux下的最佳媒体播放工具，不需要任何系统解码器就可以播放包括视频、音频、流媒体、广播、电视等各种媒体。
Mplayer另一个重要特点在于其开源性。
Realplayer，WindowsMediaPlayer，QuickTime等许多播放软件都是性能优秀的播放软件，但由于它们都不开放源代码，给移植带来了麻烦。同时MPlayer还具有良好的移植性，可以移植到许多非X86平台上，MPlayer软件包中含有针对ARM架构的优化代码，这些代码利用ARM的特性加快了对媒体的处理速度。
②娱乐游戏功能：提供了几个界面友好有趣的游戏，增加系统的娱乐性。
2开发平台
2。1硬件开发平台介绍
硬件平台采用博创UP-TECHS3C2410DVK1。1开发板，处理器类型：SamsungS3C2410。主频：203MHZ。

设计和开发嵌入式LINUX车载多媒体控制终端系统

ＪＡＮＧＪｎｌｕ－Ｈａｕ
（ｉｉｅｈｉｉｎＣｌｇＹＸｎ３ａｇｕ２２６）ＹｘｎＴｃｎｃａｏｌｅｇｅｉｉｇｉｎｓ１０４
ＡｂｔａｔＴｈｓａｅｉｔｏｃｓｈｙｔｍｆａｆｈＶｅｉｌ－ＣａｒｅＭｕｔｍｅｉｎｒｌｅｍｉａ，ｄｏｃｐｕｅｉｃｔａｄｓｒｃ：ｉｐｐｒｎｒｄｕｅｔｅｓｓｅｒｍｅｏｔｅｈｃｅｒｉｄｌｉｄａＣｏｔｏＴｒｎｌｖｉｅａｔｒｃｒｕｉｎｄｒｖｒｉｅｄｓｇｏＳｅｉｎｆＡＡ７１Ｔｈｎ，ａｅｏｅｅｄｄｙｔｍａｄｏｉｅｗｉｈｈａａｔｒｓｉｓｏＬｉｕｘｔｅｃｅｉｒｐｓｄｎｄｖｌｐｎ１３．ｅｂｓｄｎｍｂｄｅｓｓｅｎｃｍｂｎｄｔｃｒｃｅｉｔｃｆｎ，ｈｓｈｍｅｓｐｏｏｅａｄｅｅｏｍｅｔ
ＴＯＵＩＣＩ／ＬＣＤ
器，ＡＡ７ｌ芯片选作视频采集。Ｓｌ３从发展趋势看，有高速的处理图像具车载多媒体控制器系统是采用了高速以太网）能才是今后发展的功嵌入式处理器ＡＲＭ设计技术、频采集技功能和网络（视因此，系统框图可分为ＭＣｕ，ＬＦＡＳ术、入式Ｌｎｘ作系统技术和嵌入式主流。嵌ｉｕ操ＱＴ技术。系统涉及到的技术有：频采Ｈ，ＤＲＡ，ＡＡｌ３ＪＹ等几个模块。本视ｓＭＳ７１，Ｏ集、放、纵杆控制和触摸屏技术，播操通过

嵌入式车载流媒体播放终端设计与实现

嵌入式车载流媒体播放终端设计与实现段录平;李锐;李伦【摘要】本文设计并实现了基于Au1250处理器的嵌入式流媒体播放终端.播放系统由流传输设施和解码终端组成.流传输设施主要实现媒体数据的传输,解码终端负责流媒体的音频、视频解码及播出.流传输层利用JRTPLIB开发库实现,解码终端采用嵌入式技术,通过MAI Engine实现媒体数据的解码播放.对于文本数据,直接交由上层应用程序的GUI显示.播放终端与媒体服务器之间通过以太网相连,采用RTP 协议进行数据通信.%In order to implement playing multimedia with a streaming mode on vehicles, an embedded terminal for streaming media based on Aul250 processor was designed. The architecture of the player consisted of stream transport infrastructure and decoder terminal. The former was responsible for transporting media, and the later for decoding and playing. A development library named JRTPLib was used for developing the transporting layer. With the support of MAI engine, decoder terminal adopted embedded technology to implement decoding and playing. For text data, it was delivered directly to upper application ' s GUI to display. The player terminal was connected to media server by Ethernet. RTP was adopted for data communication【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2011(020)010【总页数】3页(P35-37)【关键词】流媒体;Au1250;实时传输协议;JRTPLib【作者】段录平;李锐;李伦【作者单位】株洲南车时代电气股份有限公司技术中心,株洲412001;株洲南车时代电气股份有限公司技术中心,株洲412001;株洲南车时代电气股份有限公司技术中心,株洲412001【正文语种】中文【中图分类】U285车载多媒体应用非常广泛，例如车载导航系统、车载闭路电视等，都涉及到音频、视频的处理。

基于Linux的嵌入式车载导航系统的设计

基于Linux的嵌入式车载导航系统的设计1.前言HMS30C7202 嵌入式微处理器是目前性价比交优秀的芯片，由于其优良的性能用于替代早期的芯片，在车辆导航方面的开发应用有着广阔的应用前景。

在诸多的操作系统中，由于Windows CE 、Vxwork 等操作系统都是商业化产品，其价格高昂、源代码封闭。

另外，对于上层应用开发者而言，嵌入式系统需要的是一套高度简练、质量可靠、应用广泛、易开发、多任务，并且价格低廉的操作系统。

源码开放的Linux 正好可以满足这些要求。

由于嵌入式系统的应用多种多样，并且标准Linux 操作系统比较庞大，因此，需要根据实际应用对标准Linux 进行重新的移植、裁剪和配置，生成代码紧凑、代码量小的特定操作系统。

2.导航系统的硬件组成车载导航系统的硬件平台为HMS30C7202 的SAMSUNG 公司的32 位高性能嵌入式微处理器，以HMS30C7202 为核心，包含了LCD 液晶显示模块、存储器模块（Flash、SDRAM）、GPS 模块、串行接口、USB 接口、IrDA 红外通讯接口、网络接口等外围部分，其硬件构成如图1 所示。

HMS30C7202 嵌入式微处理器采用16/32 位精简指令集，具有高性价比，低功耗，高性能的特点，为掌上设备和一般类型应用提供了小型微控制器的解决方案。

为了减少总的系统消耗，HMS30C7202 包括了以下部分：独立的16KB 指令缓存和16KB 数据缓存，MMU，LCD 控制器（STN/TFT），NAND Flash 启动加载器，存储管理器（片选逻辑与SDRAM 控制器），500)this.style.width=500;”border=“0” />3 通道的UART ，4 通道的DMA，4 通道的脉宽调制定时器，I/O 端口，RTC 实时时钟，8 通道10 位的A/D 控制器及触摸屏接口，IIC 接口，IIS 接口，音频接口，USB 主机，USB 设备，SD 主机/多媒体卡接口，2 通道的SPI，摄像头接口，PLL 时钟发生器以及电源管理等。

基于嵌入式LINUX的智能车载终端系统的设计

基于嵌入式LINUX的智能车载终端系统的设计刘青;杨勇【摘要】In the intelligent transportation management system, vehicles run intelligently with information technology. The intelligent vehicle terminal equipment based on ARM and LINUX, is an important part of the system. It takes ARM processor S3C44B0X as hardware platform, includes the GPS module, GPRS module and other peripheral equipments; with the embedded LINUX and the design of multi threads, every service module runs high efficiently. Compared to the existing equipments, user experience of the terminal is very good, and the failure rate is reduced approximately half in nearly a hundred times test.%智能交通管理系统，要求对运行车辆实施信息化和智能化管理。

智能车载终端设备是现代交通管理系统的重要组成部分，本文采用了一种基于ARM和LINUX的智能车载终端设备设计方案，以ARM微处理器S3C44B0X为硬件核心，扩展了GPS定位信息模块、GPRS通信模块以及其他外设；同时使用嵌入式LINUX操作系统平台，巧妙运用多线程设计方法，使得各个业务模块高效运行。

嵌入式Linux车载智能中心的设计与实现

需求，并为相关系统的研发提供了参考。关键词：车载智能中心
中图分类号：ＴＰ２７３＋．５
车载终端
智能化
￥３Ｃ６４１０嵌入式Ｌｉｎｕｘ
文献标志码：Ａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎａｃｃｏｒｄａｎｃｅｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｕａｌｄｅｍａｎｄｆｏｒｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓｉｎｃａｒｍａｋｅｒｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅｌｅｖｅｌｏｆａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｔｅｒｍｉｎａｌｓ，ｔｈｅｎｏｖｅｌｖｅｈｉｃｌｅｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅｃｅｎｔｅｒｈａｓｂｅｅｎｄｅｓｉｇｎｅｄ．ＴｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆＳａｍｓｕｎｇ￥３Ｃ６４１０ａｓｔｈｅｃｏｒｅ
ＢａｓｅｄｏｎＥｍｂｅｄｄｅｄＬｉｎｕｘ
互俜在彭力
（江南大学物联网工程学院，江苏无锡２１４１２２）
摘
要：针对目前车载行业中企业的实际需求，为提高车载终端的智能化水平，设计了一款新型的车载智能中心系统。系统以三星
开发具有一定难度，目前市场上的车载电子产品档次分

基于嵌入式的车载多功能终端的研究和设计的开题报告

基于嵌入式的车载多功能终端的研究和设计的开题报告摘要：随着汽车工业的不断发展，车载电子技术与智能化系统已成为车辆电子控制领域的重要方向。

多功能终端在车载智能化系统中扮演着重要角色。

本文提出了一种基于嵌入式技术的车载多功能终端的研究和设计方法。

该终端支持多种媒体格式的播放，具备车辆状态监测和控制、输入输出接口等功能。

本文通过系统架构设计、硬件电路设计和软件程序设计的方法，实现了该车载多功能终端的原型。

同时，本文也对车载终端的未来发展进行了探讨。

关键词：车载电子技术、嵌入式系统、多功能终端、硬件电路设计、软件程序设计一、研究背景及意义随着汽车工业的快速发展，汽车电子技术越来越受到关注，在这个过程中，车载多功能终端作为车载智能化系统中的其中一个重要组成部分，为司机提供方便和安全，同时也必须保证可靠和稳定。

车载多功能终端的设计不仅要考虑其性能指标，还要考虑其与车辆各类传感器、控制设备等的协调运作。

因此，车载多功能终端的研究和开发让整个汽车工业更加智能化、安全化，真正带来更好的驾驶体验。

二、研究现状及不足目前，国内外都有大量关于车载多功能终端的研究，但是由于车辆环境的特殊性，车载多功能终端的设计难度比较大，功能模块相对复杂，在部分车型上实现不够完善。

同时，当前车载多功能终端的硬件设计和软件设计多数采用传统的设计方法，没有考虑嵌入式技术的应用，导致车载多功能终端无法真正实现智能化、便捷化。

三、研究内容本文旨在提出一种基于嵌入式技术的车载多功能终端的研究和设计方法，该终端支持多种媒体格式的播放，具备车辆状态监测和控制、输入输出接口等功能。

主要研究内容包括：1. 车载多功能终端的需求分析：通过调研用户需求和市场需求，确定车载多功能终端的功能模块、硬件设备和软件系统的需求。

2. 车载多功能终端的系统架构设计：通过对车载多功能终端的整体架构进行分析和设计，确定各个功能模块之间的接口，整体系统的框架和设计方案。

在此基础上，确定使用的嵌入式系统方案。

基于嵌入式Linux的车辆监控管理系统车载终端的设计与实现的开题报告

基于嵌入式Linux的车辆监控管理系统车载终端的设计与实现的开题报告一、选题背景随着社会的不断发展进步，汽车已成为现代化生活中不可缺少的交通工具。

然而，由于车辆数量增多、道路交通状况复杂，车辆监控管理系统已经成为保障道路安全、维护交通秩序的重要手段。

车辆监控管理系统能够实现对车辆行驶过程的全方位监控和管理，提供实时位置、速度、状态等数据，对于国家和交通管理部门，也具有重要的监管功能。

目前，基于嵌入式Linux的车辆监控管理系统已经被广泛应用于车载终端中，具有较大的市场需求。

因此，本课题旨在通过对车载终端的设计与实现，研究基于嵌入式Linux的车辆监控管理系统，提高车辆监控管理的效率和精度，为道路安全和交通管理作出贡献。

二、研究内容本课题主要研究基于嵌入式Linux的车载终端的设计与实现，具体包括以下内容：1. 车载终端硬件设计：涉及选型、硬件接口设计、电路原理图、PCB设计等。

2. Linux系统移植：将Linux系统移植到车载终端，包括内核、文件系统、驱动程序等方面。

3. 应用程序开发：实现车辆监控管理系统的应用程序，涉及车辆位置、速度、状态等数据的采集和传输，以及对车辆进行远程控制等功能。

4. 系统优化：对系统进行优化，提高系统的响应速度和性能表现。

三、研究方法1. 前期调研：针对车辆监控管理系统的发展现状、技术要求等，进行前期调研和分析，为后续设计与实现提供参考。

2. 硬件设计：根据车载终端的实际需求，选取合适的硬件模块和外设，并进行硬件接口设计、电路原理图、PCB设计等。

3. Linux系统移植：将Linux系统移植到车载终端上，并对系统进行优化和调试。

4. 应用程序开发：依据车辆监控管理系统的需求，设计并实现应用程序，提供车辆位置、速度、状态等数据的采集和传输功能，以及对车辆进行远程控制等功能。

5. 系统测试：对系统进行全面测试和性能评估，确保系统符合实际需求。

四、预期成果本研究主要期望达到以下预期成果：1. 设计并实现一款具有高性能和扩展性的车载终端硬件。

基于嵌入式LINUX的车载导航系统设计

基于嵌入式LINUX的车载导航系统设计1 引言车载电子设备在技术水平上的不断提高已经成为现代汽车发展的重要标志之一，而车载导航设备是其中重要组成部分。

它要将数据通讯系统，影音娱乐系统，定位系统，电子控制系统实时显示出来，让用户得到充分的驾驶信息，以ARM 及嵌入式操作系统为技术核心，为车辆驾驶者提供安全行驶所必需的路况、地理信息的车载导航系统目前正在全世界得到越来越广泛的应用，大大提高了用户驾驶体验与车辆运行的安全性。

但目前市场上的车载导航系统多使用WinCE 作为操作系统，不仅软件使用价格昂贵，而且对硬件要求较高，运行速度偏慢。

本文提出并设计了一种基于GPS 和GPRS，使用嵌入式32 位处理器和嵌入式Linux 的车载导航系统。

该系统采用S3C2440A:32 位ARM920T 内核处理器，外部扩展GPS 接收模块及GPRS 通讯模块，显示部分采用SAMSUNG 4.3 寸480×272分辨率宽屏TFT 真彩液晶。

底层采用嵌入式Linux 操作系统，具有源码开放、易移植、模块化、资源丰富的优势。

图形用户界面(GUI)采用Qt/Embedded 软件进行开发。

本文着重从GPS 与GPRS 数据接收与发送, 嵌入式Linux 总体架构，多线程技术在Qt 中应用等方面进行论述。

2 系统总体结构及软件开发平台系统整体结构如图1 所示，本系统采用SAMSUNG 公司的S3C2440A 嵌入式处理器，标称工作频率：400MHz；CPU 内置STN/CSTN/TFT LCD 控制器，支持1024ⅹ768 分辨率以下的各种液晶；以太网控制器；1 通道5 线制串口，2 通道3 线制串口，CAN 接口，SPI 接口，RTC 实时时钟等；通过RS232 外接GPS 接收仪及GPRS 模块; 系统外扩64NB SDRAM，用于操作系统内存空。

基于嵌入式系统的车载多媒体系统设计与实现

基于嵌入式系统的车载多媒体系统设计与实现随着科技的不断发展和人们对汽车内娱乐的需求不断增加，车载多媒体系统已经成为了汽车市场上的主流产品。

车载多媒体系统可以为车主提供丰富的娱乐和信息服务，比如音频、视频、导航以及语音识别等功能。

本文将介绍基于嵌入式系统的车载多媒体系统设计与实现。

一、嵌入式系统概述嵌入式系统是一种专门设计的计算机系统，常被用于控制、通讯和数字媒体处理等领域。

它通常包括硬件、操作系统和应用软件等部分。

嵌入式系统的设计目标是具有高性能、低功耗、体积小和可靠性高等特点。

二、车载多媒体系统设计理念车载多媒体系统的设计需要遵循以下几个原则：1、人性化设计。

车载多媒体系统的操作应该尽可能简便。

通过清晰的界面设计和简单易懂的操作流程，使得车主可以方便地进行多媒体设备的使用。

2、嵌入式系统的适应性。

嵌入式系统适合于各种不同的场景，所以车载多媒体系统的设计需要充分考虑这个特点。

比如，需要支持多种音视频格式，支持多种通讯协议，同时也需要考虑到汽车内部环境因素的影响。

3、安全性。

车载多媒体系统中包含了很多关键信息，比如驾驶员的驾驶状况、车辆的位置等等。

这些信息的泄露可能会对车主的安全产生影响，因此系统设计需要具有一定的安全性保障。

三、嵌入式车载多媒体系统的实现嵌入式车载多媒体系统的实现需要考虑到硬件和软件两个方面。

1、硬件部分硬件部分由中央处理器(CPU)、存储器、外设连接等几个主要组成部分构成。

(1)中央处理器：选择嵌入式系统开发板的过程中，首先要考虑的是它的核心处理器。

我们可以采用一些较为常见的处理器，如ARM、MIPS等，并根据需要选择相应的处理器芯片型号和开发板。

(2)存储器：存储器主要包括读写存储器(RAM)和只读存储器(ROM)两种。

其中RAM用于存放运行时需要的数据和程序代码，ROM用于存放一些系统启动时需要的数据。

(3)外设连接：主要包括显示器、音频、外部存储设备、通讯模块等。

这些设备需要采用标准接口，如HDMI、USB、WiFi等。

基于嵌入式LINUX的车载导航系统设计

目录1 绪论 (1)2 系统总体结构 (1)3 GPS/GPRS 系统的组成原理及构成 (2)3.1 GPS 定位基本原理 (2)3.2 GPRS 网络结构及传输原理 (3)4 系统软件的设计与实现 (4)4.1 系统软件结构 (4)4.2 Linux 在S3C2440 上的移植 (5)4.3 多线程技术在Qt 中的应用 (6)总结 (7)致谢 (8)参考文献 (9)1绪论车载电子设备在技术水平上的不断提高已经成为现代汽车发展的重要标志之一，而车载导航设备是其中重要组成部分。

它要将数据通讯系统，影音娱乐系统，定位系统，电子控制系统实时显示出来，让用户得到充分的驾驶信息，以ARM及嵌入式操作系统为技术核心，为车辆驾驶者提供安全行驶所必需的路况、地理信息的车载导航系统目前正在全世界得到越来越广泛的应用，大大提高了用户驾驶体验与车辆运行的安全性。

但目前市场上的车载导航系统多使用WinCE作为操作系统，不仅软件使用价格昂贵，而且对硬件要求较高，运行速度偏慢。

2系统总体结构系统整体结构如图1 所示，本系统采用SAMSUNG 公司的S3C2440A 嵌入式处理器，标称工作频率：400MHz；CPU 内置STN/CSTN/TFTLCD控制器，支持1024ⅹ768 分辨率以下的各种液晶；以太网控制器；1 通道5 线制串口，2 通道3 线制串口，CAN 接口，SPI接口，RTC实时时钟等；通过RS232 外接GPS接收仪及GPRS模块; 系统外扩64NB SDRAM，用于操作系统内存空间，存放动态数据和运行程序; 系统外扩64MBFlash空间，用于存放Linux 内核，文件系统，应用程序和用户数据[1]。

图1 系统结构系统软件基于嵌入式Linux 操作系统，并选择Qt/Embedded 作为图形用户界面（GUI）开发环境。

Qt 是Trolltech 公司推出的跨平台的应用程序框架，Qt/Embedded 是Qt 面向嵌入式应用的版本，一次编写，随处编译。