甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响曾科
甲醇汽油使用性能及应用前景
甲醇汽油使用性能及应用前景摘要随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。
另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供给危机,石油终将枯竭。
内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供给的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。
本文简单介绍了甲醇汽油的理化性能及其作为燃料的特点,并说明了甲醇-汽油混合燃料的种类及其特点,分析了目前推广甲醇汽油面临的问题及应用现状,在此基础上,展望了其应用前景。
关键词：甲醇汽油；燃料；能源The Using Properties and Application Prospectof Methanol GasolineAbstractWith the rising number of vehicles, vehicle exhaust steam pollution to the environment is more and more serious. On the other hand, from the 1970s onwards, worldwide energy shortage appeared, oil supply of fuel crisis obviously presentiment, so oil will dry up. Internal combustion engine alternative fuels study aims to that dealing with oil crisis, improving the security of supply of fuel for oil resource exhaustion, smoothing transition of the fuel varieties to prepare the application of existing energy, improving the efficiency, pioneering a new field, reducing energy applications such as pollution and protect the ecological environment. People in the study found that alcohol is beyond petroleum, natural gas, except the alternative fuel of internal combustion engine.The physical and chemical properties of methanol and gasoline as fuel characteristics are briefly described in this paper as well as methanol- gasoline blended fuel types and characteristics. The current problems facing the promotion of methanol fuel and application are analyzed. On this basis, the prospects of its application are put forward.Key words: methanol gasoline; fuel; energy sources目录引言 ..............................................................................错误!未定义书签。
甲醇汽油对发动机性能的影响
一
０
控 系统 Ｆ Ｃ ２ ０ ０ ０ ．通过 该系统 可 以控制发 动机 的 节 气 门开度 、输 出转矩 、转速等 参数 。油耗测量 仪 器 为湖 南 湘仪 动 力 测试 仪 器 有 限公 司生 产 的 Ｆ Ｃ ２ ２ １ ０智能油耗仪
３ 试验 结果及数据分 析
试 ，其功率、扭矩曲线见图 ７ ，油耗率 曲线见 图 ８ 。
然气制备 的 甲醇燃料 ．甲醇燃 料发展 进入 了停滞
阶段 。与 国外相 比。由于我 国 “ 贫油 、少气 、富 煤 ”的能源 资源 结构 ．从能源 安全和 节能方 面考
最低 燃 料 消耗 率
点火 顺 序 怠 速
ｇ ／ ｋ Ｗｈ
不大于 ２ ６ ９
１ － ３ － ４ － ２
ｒ ｐ ｍ
图１ Ｊ Ｉ Ａ ７ ９ Ｑ Ａ 发动 机 台架 照 片
３ ９
Ｆ ｉ ｅ ｌ ｄ Ｏ ｆ Ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｉ 研 讨 园地
机 械
工
（ ２ ） 强 化后 汽 油和 Ｍ １ ５性 能
发 动机使 用 Ｍ１ ５甲醇 燃料 进 行 ３ ０ ０小 时强 化 试验 ．强化试验 结 束后进行 ９ ３号汽油 和 Ｍ１ ５ 甲醇 燃料性能对 比测试 。其 功率 、扭矩 曲线 见 图 ５ ．油耗率 曲线见 图 ６ 。 从 图 ５和 图 ６中可 以看 出 ：Ｍ１ ５的 功 率和
１ 前 言
表 １ 发 动机 规 格 参数
甲醇作 为一种代 用燃料 ．不仅具有 与汽油近
值 高 、抗 爆 性 好 、资 源 相 对 比较 丰 富 、工 艺成
型 式
机
４ ７ ９ Ｑ Ａ
四 冲程 水 冷 直列 阴 缸 ．双 顶 置 凸 轮 轴 ． 电喷 汽 油 机
甲醇汽油在车用发动机上的使用特性研究
甲醇汽油在车用发动机上的使用特性研究甲醇汽油是一种新型的再生能源汽油，其在车用发动机上的使用特性研究具有重要的实践和理论意义。
本文将从甲醇汽油的物性特点、燃烧特性、动力性能以及环境影响等方面对其在车用发动机上的使用特性进行研究和分析。
首先，甲醇汽油的物性特点对其在车用发动机上的使用具有重要的影响。
相对于传统汽油，甲醇汽油的热值和能量密度较低，因此在燃烧过程中会产生更多的热量。
同时，甲醇具有较高的辛烷值，使得其具有较好的抗爆性能。
此外，甲醇汽油具有较低的油气比和挥发度，能够有效降低尾气排放的污染物含量，改善环境质量。
其次，甲醇汽油的燃烧特性是影响其在车用发动机上使用的另一个重要方面。
燃烧特性直接关系到发动机的输出功率和燃油经济性。
研究表明，甲醇汽油具有较好的自燃性能，且燃烧速度较快，因此可以提高发动机的燃烧效率，并提高发动机的动力性能。
此外，甲醇汽油的燃烧过程中会生成大量的水蒸气，这对于改善燃烧室的温度和压力分布，降低氮氧化物和颗粒物等有害物质的生成具有积极作用。
再次，甲醇汽油的动力性能是衡量其在车用发动机上使用效果的重要指标。
动力性能主要体现在发动机的输出功率和扭矩上。
研究发现，甲醇汽油具有较高的辛烷值和增压效应，能够提高发动机的压缩比和热效率，从而提高发动机的输出功率和扭矩。
此外，甲醇汽油的良好自燃性能也能够提高发动机的起动性能和稳定性。
最后，甲醇汽油的使用对环境的影响也是需要关注的重要问题。
甲醇汽油的使用可以有效降低尾气排放中的一氧化碳、氮氧化物和非甲烷总烃等有害物质的排放量，减少对大气环境的污染。
此外，甲醇汽油的使用还可以降低温室气体的排放量，有助于缓解全球气候变化问题。
总结起来，甲醇汽油在车用发动机上的使用特性受到其物性特点、燃烧特性、动力性能和环境影响等多个方面的综合影响。
通过深入研究和分析，可以为甲醇汽油在车用发动机上的进一步应用提供科学依据和技术支持，以实现汽车行业的可持续发展。
燃用甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响
燃用甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响闫海;刘婷;朱兵强【摘要】文章简要介绍了甲醇代用燃料的发展现状与应用前景,以及存在的问题.通过对发动机的冷启动、进气预热、燃油供给系的改造、点火特性和压缩比进行了研究,得出了燃用甲醇汽油混合燃料对发动机性能提升的方法.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)013【总页数】4页(P140-143)【关键词】甲醇;发动机;点火特性;压缩比【作者】闫海;刘婷;朱兵强【作者单位】陕西重型汽车有限公司,陕西西安 710043;陕西重型汽车有限公司,陕西西安 710043;陕西重型汽车有限公司,陕西西安 710043【正文语种】中文【中图分类】U467.2CLC NO.:U467.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)13-140-04 甲醇是一种易燃易挥发的无色透明液体，具有与现实使用的液体燃料极为相近的燃烧性能，辛烷值高，抗爆性能好，其生产原料非常广泛，产品的运输、储存、分装加注和使用，与目前市场上所供应的内燃机用汽油和柴油燃料特点极为相似。
同时，甲醇还可作为燃料电池的重要原料[1]。
在目前的开发应用中，甲醇燃料分为直接使用和间接使用两大类。
直接使用又分为全额甲醇和部分掺混两种形式；间接使用可通过化学转化方法和电化学转化方法达到能量转化的目的。
化学转化主要是将甲醇转化为甲基叔丁基醚和二甲醚等。
电化学转化过程又可分为两种方式，一种是直接燃料电池，另一种是间接燃料电池。
直接燃料电池主要是甲醇在阳极被电解为氢和二氧化碳，氢通过质子膜到阴极与氧气反应并同时产生电流。
间接燃料电池是先将甲醇进行炼解或重整得到氢，然后再由氢和氧通过质子膜电解槽反应而获得供给汽车动力的电能。
1.1 进气预热的措施及进气歧管的改造1.1.1 加强进气预热的措施当液体蒸发时，不仅分子的内能增加，而且由于体积的膨胀需对外界作功，因此，必须消耗热能。
甲醇混合燃料对内燃机性能与排放影响分析
甲醇混合燃料对内燃机性能与排放影响分析1. 引言内燃机是当今世界上最常用的动力装置之一，但也是造成大气污染和温室效应的主要原因之一。
为了减少对环境的不利影响，研究人员正在寻找替代传统燃料的可持续能源。
甲醇混合燃料在此背景下备受关注。
本文旨在分析甲醇混合燃料对内燃机性能和排放的影响。
2. 甲醇作为内燃机燃料的优势甲醇是一种可再生能源，可以通过生物质发酵或合成气化制备。
与传统燃料相比，甲醇具有较低的碳和硫含量，低挥发性，高氧含量和较高的辛烷值，这使其成为探索内燃机燃料替代品的理想选择。
3. 甲醇混合燃料对内燃机性能的影响3.1 燃烧特性甲醇的高氧含量和较高的辛烷值使其燃烧速度较快，燃烧温度较低。
与传统燃料相比，甲醇可以降低内燃机的压力峰值和峰值温度，从而降低机械和热应力，延长发动机寿命。
此外，燃烧过程中产生的NOx和SOx等有害物质也会相应减少。
3.2 燃料经济性甲醇的低挥发性使其混合燃料更加稳定，能够提高发动机的燃烧效率。
研究发现，适度的甲醇混合可以改善内燃机的燃料经济性，降低燃料消耗。
3.3 驱动性能甲醇的高辛烷值使其对内燃机的驱动性能有所提升。
研究表明，适度添加甲醇可以提高发动机的动力输出和扭矩特性，使发动机的运行更加平稳。
4. 甲醇混合燃料对排放的影响4.1 CO2排放与传统石油燃料相比，甲醇的燃烧过程中CO2的排放量较低。
这是因为甲醇的碳含量更高，氧含量更多，燃烧过程中产生的二氧化碳相对较少。
4.2 HC排放适度的甲醇混合可以显著降低内燃机排放的碳氢化合物（HC）。
这是由于甲醇的低挥发性使得混合燃料在燃烧过程中更充分，减少了未燃烧的碳氢化合物的排放。
4.3 NOx排放NOx是内燃机排放中的主要有害物质之一。
研究发现，甲醇混合燃料可以降低NOx排放。
这是因为甲醇燃烧过程中的低燃烧温度和高氧含量减少了氮氧化物的生成。
4.4 PM排放颗粒物（PM）是内燃机排放中的重要组成部分，对空气质量和健康造成不良影响。
低比例甲醇汽油对发动机性能影响的试验研究_童勇
加而大幅度减 少; 随转 速增 加, THC 排 放物 浓 度减 小, 3 200 r/ min 下甲醇汽油的 THC 排放比 2 800 r/ min 低。
富氧燃烧是造成这 种现象的主要原 因。甲醇是 含氧燃 料, 其含碳量比汽 油低, 燃烧 具有自 供氧 效应, 加上 燃烧 最高 温度 较低, 又集中在定容区内燃烧, 后燃现象 较微, 所以排 气中 THC 含量减少。甲醇比例越 大, THC 排放越 少。3 200 r/ min 下 甲醇 汽油的 THC 排放较 2 800 r/ min 低, 主 要原因是 3 200 r/ min 转速 下, 燃烧温度较高, 促进 了 HC 的进一步氧化。
最大值 变化率 最大值 变化率
276. 1 /
290. 7 /
277. 6 0. 5
278. 2 - 4. 3
285. 4 1. 2
285. 3 - 1. 8
由表 3、图 3、图 4 可知, 在 2 800 r/ min 负荷特性对比试验结 果中, 大多数负荷点下, 燃料消 耗率按大 小排序为 93# < M15< M20, 即 在 2 800 r/ min 时, 甲醇 汽油 的燃 料消 耗 率比 93# 汽 油 大; 而在 3 200 r/ min 负荷 特性 对比试 验结 果中, 大多 数负 荷点 下, 燃 料消 耗率 按 大小 顺序 为 M15< M20< 93# , 即在 3 200 r/ min 时, 甲醇汽油 的燃 料消耗 率比 93# 汽 油小。最 低 燃料 消耗 率也有这一趋势, 即 2 800 r/ min 负荷 特性 试验中, 甲 醇汽 油的 最 低燃料消耗率比 93# 汽油略高 1% 左右, 3 200 r/ min 负荷特性 试验中, 甲醇汽油的最低燃料消耗率比 93# 汽油略低 3% 左右。
甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响
（ Ｍ ２ ０ ） 和３ ０ ％（ Ｍ ３ ０ ） ３ 种 比例 的甲醇汽油混合燃料 。
３ 结 果 与 分析
收稿 习期 ： ２ ０ １ ２—０ ５— ２ ８ 基金项 目： 北京市教育委员会课题 （ 编号 ： ４ ５ ０—８ １ ０ ７ ３ ） 。 作者简介 ： 曾 科（ １ ９ ８ ６ 一） ， 男， 湖北 随州人 ， 硕 士研究生 ， 主要从事 农用发动机代用燃料研究 。Ｅ—ｍ ａ ｉ ｌ ： ｚ ｋ ｂ ｊ ｆ ｕ ＠ｇ ｒ ｎ ａ ｉ ｌ ． ｃ ｏ ｎ。 ｒ
的动 力 性 。
２ 试 验 设 备 及 方 案
和９ ３号汽油 ， 通过速度 特性 对 比测试发 动机 的功率 、 扭矩 和
尾气排放等数据 ， 通过负荷特 性对 比试验测 试发动机 的比油 耗等数据 ， 从 而对该单缸 四冲程汽油机燃用 甲醇汽油 的动力
性、 经济性和排放特性进 行分析和研究 。试 验使用 的仪器包
曾 科 ，姚 立红 ，刘 凯 ，龙 萍
（ 北京林业大学工学 院， 北京 １ ０ ０ ０ ８ ３ ）
摘要 ： 在一 台农用单缸 四冲程汽油机上研究了汽油与不 同添加 比例 甲醇相混 合的燃料 对汽油机 动力性 、 经济性
和排放性能的影响。结果 表明 ， 在不改变汽油机结构 的情况 下 ， 燃料 中随着 甲醇 比例的增加 ， 汽油机 的动力 性有所下 降， 汽油机 的比油耗 明显 降低 ， 尾气 中 Ｃ Ｏ和 ＨＣ的含量均有一定程度上 的下降 。总体上看 ， Ｍ３ ０的综合性能最优。
３ ． １ 发 动 机 的 动 力性
图１ 和 图 ２是该单缸 四冲程发动机燃用不 同燃料的外特 性曲线 。由图 １ 和 图 ２可知该 发动机使 用 Ｍ３ ０燃 料 比使 用
小型农用柴油机甲醇生物柴油燃烧与排放模拟的研究
小型农用柴油机甲醇生物柴油燃烧与排放模拟的研究【摘要】本研究旨在探讨小型农用柴油机使用甲醇生物柴油时的燃烧和排放特性。
通过燃烧模拟和混合比例实验，对比分析了甲醇生物柴油和传统柴油的燃烧性能，以及排放物的生成情况。
研究发现，使用甲醇生物柴油可以显著改善柴油机的燃烧效率，并减少有害排放物的产生。
在实际应用中，这些研究结果有望推动小型农用柴油机的绿色化改造，降低环境污染，提高机械设备的使用效率和可持续性。
未来研究可以进一步优化甲醇生物柴油的配方比例，探索更多绿色能源替代方案，为农业生产提供更加环保和高效的能源选择。
这项研究对小型农用柴油机的燃烧与排放模拟研究具有重要的实际应用价值。
【关键词】小型农用柴油机、甲醇、生物柴油、燃烧模拟、混合比例、燃烧性能、排放物、研究结果、讨论、结论、未来研究方向、实际应用价值1. 引言1.1 背景介绍目前对小型农用柴油机采用甲醇生物柴油燃烧及排放的研究仍较少，尤其是针对混合比例的实验和燃烧性能对比分析的研究较为匮乏。
有必要开展关于小型农用柴油机采用甲醇生物柴油燃烧及排放的模拟研究，以探究其在实际应用中的效果和环境影响。
1.2 研究目的本研究旨在探究小型农用柴油机在使用甲醇生物柴油时的燃烧特性和排放性能，通过模拟实验和对比分析，深入了解甲醇生物柴油在小型农用柴油机中的应用效果。
具体目的包括：1. 研究小型农用柴油机使用甲醇生物柴油时的燃烧过程，探讨燃烧特性的变化情况；2. 测量不同甲醇生物柴油混合比例下的排放物含量，分析排放物的差异；3. 对比分析小型农用柴油机在使用传统柴油和甲醇生物柴油时的燃烧性能和排放物情况，验证甲醇生物柴油的环保优势；4. 通过研究结果讨论，为小型农用柴油机的燃料选择提供参考依据，促进农业机械化生产的可持续发展。
通过本研究，将为小型农用柴油机的燃料选择和环境保护提供实用的科学依据和数据支持。
1.3 研究意义研究小型农用柴油机甲醇生物柴油燃烧特性及混合比例对燃烧性能的影响，可以为优化燃料配比提供科学依据，提高燃烧效率，减少能耗和污染物排放。
甲醇汽油的优缺点
缺点1,对发动机机械系统的影响：冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。
从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统，如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉，将造成轴瓦的加速磨损。
另一方面，未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统，并与润滑油形成乳液状，降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。
甲醇的沸点约为76度，当随着发动机润滑的升高，这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。
喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因，当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸，由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计，并没有中和这部分酸的能力，将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。
2，对电控单元的影响及形成机理：原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大，而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。
油泵因此寿命较短。
对氧传感器及三元催化器的影响：其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题，却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题，由于甲醇的含氧量较高，其空燃比也下汽油相差较大。
在同样的氧传感器信号下，甲醇喷射量明显过多，部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧，造成氧传感器寿命明显缩短，另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最终失效。
对油位传感器的影响：甲醇电化化学活性较高，油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀，造成油表失准、损坏。
\优点它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。
等于我们又加了一个辅助的ECU。
ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。
甲醇汽油发动机应用性能研究
甲醇汽油发动机应用性能研究佚名【摘要】In this thesis,the application of Methanol-Gasoline Engine be analyzed from three aspects:the power, economy and emission characteristics. Then we discussed the problem of the application ofMetha-nol-Gasoline Engine. Through the contrast analysis we get the results: compared with pure gasoline, the performance of the Methanol-Gasoline Engine didn’t fall, the fuel consumption increased, the emission of HC and CO reduced, after dual three-way catalytic converters, formaldehyde emission is at same level compared with the pure gasoline engine.% 本文从动力性、经济性和排放特性等方面对客车甲醇汽油发动机的应用进行了分析，并且对甲醇汽油应用所存在的问题进行了研究，通过对比分析得出：甲醇汽油较纯汽油相比，发动机动力性不下降，燃料消耗量增加，HC和CO排放降低，经过双三元催化转换器后，甲醛的排放达到与纯汽油发动机相同的水平。
【期刊名称】《交通节能与环保》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】4页(P36-39)【关键词】新燃料;甲醇汽油;发动机性能;排放【正文语种】中文【中图分类】U473.1面对石油资源的日益短缺和排放法规的限制，世界各大汽车生产厂家也在不遗余力地研究可替代石油的燃料。
甲醇作为替代燃料目前存在的阻碍分析
甲醇作为替代燃料目前存在的阻碍分析甲醇燃料是公认的清洁能源和良好的汽车代用燃料，但是甲醇燃料的性能毕竟与普通汽油、柴油不同，廿世纪七十年代，德国、瑞典、新西兰等曾经启动推广使用M15甲醇汽油计划，1987年美国也推广过M85甲醇汽油，推广中暴露了三大不容忽视的问题：（1）使用甲醇汽油尽管可以减少尾气中CO、NOx排放，但尾气中总醛排放增加了3倍以上，而甲醛是一种致癌物质。
汽油中加入甲醇后蒸气压上升明显，运输加工使用过程中挥发损失增加，加上甲醇又具有相当的毒性，使用甲醇汽油对环境有正效应，但也存在明显的负效应。
（2）使用甲醇汽油易造成汽车发动机活塞环和汽缸壁的腐蚀、磨损，发动机供油系统橡胶件溶胀，对汽车发动机造成渐进式、短时间难以察觉的损坏。
美国汽车制造商协会1996年公布的从MA汽油规格中，要求汽油中甲醇含量不超过0.15体积百分比，1988年12月世界汽车制造商组织联合发布的“世界燃料规范”中要求不允许使用甲醇。
（3）推广甲醇汽油，要建立相应的输送、调配、销售系统，销售成本增加；使用高比例甲醇汽油（如M85），必须使用专用的发动机；使用低比例甲醇汽油（如M15），发动机的某些零部件需要更换，用户的车辆维护保养的工作量加大，社会运行成本增高。
上述三方面的原因，使得始于廿世纪七十年代的推广甲醇汽油的工作没有取得成功。
除了上述原因外，以下技术问题在推广甲醇燃料的过程中也需要得以解决：（1）一般技术：包括调配工艺、原料选择、掺合比例和掺合工艺，保证甲醇燃料有适当的蒸发性和热值，防止使用中出现低温冷启动不良、高温产生气阻、动力明显下降等问题；（2）核心技术：用于生产甲醇汽、柴油的甲醇改性剂，它以助溶剂为主，同时含有防腐蚀添加剂、抗橡胶溶胀剂、抗水剂等，不仅能够实现甲醇与汽油、柴油的互溶，稳定期长，而且能够完全防止发动机金属材料腐蚀，减少橡胶材料溶胀，提高甲醇燃料技术的能力；（3）燃料中掺入比例：甲醇作为汽车燃料，可以单独使用，也可与汽油混合使用。
车用甲醇燃料应用前景广阔
车用甲醇汽油前景广阔1、甲醇及甲醇汽油的介绍甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料的助溶剂复配的M系列混合燃料。
其中：M15（在汽油里添加15%甲醇）清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。
甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同掺和比的甲醇汽油（M代表甲醇，M后面的数字代表甲醇的掺入比例）。
目前，商用甲醇主要为M85（85%甲醇+15%汽油）和M100，M100性能优于M85，是完全由甲醇改性的燃料。
甲醇是甲醇汽油的重要组成部分，在我国甲醇的产量大，产能严重过剩。
产量较高的省份有：山东、内蒙古、河南、山西。
丰富的甲醇资源及严重过剩的产能，导致甲醇价格相对较低，与汽油出厂价通常有3000～4000元的差价。
甲醇资源丰富和产能过剩的地方政府，为了为甲醇找出路，解决成品油短缺和价格高涨的压力，积极支持推行甲醇汽油，在地方区域内试点推广。
2、车用甲醇燃料的应用2.1 煤炭资源制取甲醇燃料煤炭转化为车用燃料的主要转化途径有煤直接加氢液化、间接加氢液化和转化为醇醚等液体燃料三种。
与煤直接或间接液化相比，煤制醇醚燃料具有原料消耗少、成本低、投资少、规模灵活等众多优点，而且还具有很强的经济实用性和减排效应，是煤基替代燃料的重中之重。
但从能源安全角度来讲，中国可开采的优质煤并不多，用优质煤制甲醇势必使得一次能源供应的煤炭资源量出现下降，有“拆东墙补西墙”的诟病，而高硫劣质煤一般不予开采，若将其用来制甲醇，就切实解决了这一难题。
而且，用高硫劣质煤来制取甲醇燃料，使得本不再开采使用的煤炭有效利用，由此增加了数亿吨可采储量，是一举两得、变废为宝的煤炭资源高效利用途径。
除此之外，高灰煤、低变质程度劣质煤制甲醇也是充分利用煤炭资源的合理选择。
甲醇汽油对发动机动力经济及排放性能的影响
甲醇可作为汽油机的替代燃料，本文通过对不同比例的甲醇汽油Ｍ１￣Ｍ ０ ３ 汽油在桑塔纳轿车上进行 ５Ｉ ３ 与９ ＃ ： ］ 燃烧试验对 比，研究不同比例 甲醇汽油对整车在动力性、经济性及排放性方面的影响。
Ｔ ｅ ｐ ｅ ｉｌ ｔ ｒ ｕ ｈ ｔ ｅ ｄｉｅ ｅ ｔｐｒ ｏ ｉｎ ｏ ｔ ａ ｏ ｇ ｓ ｌ ｅ Ｍ ５ ａ ｄ Ｍ３ ｎ ９ ＃ ｇ ｓ ｌ ｅ ｉ ｈ ａｐ ｒ ｍａｎｙ ｈ ｏ ｇ ｈ ｆ ｒ ｎ ｏｐ Ｇｏ ｆｍｅｈ ｎ ｌ ａ ｏｉ １ ｎ ０ ａ ｄ ３ ａ ｏｉ ｎ ｎ ｎ ｔｅ ｒ ｎ ｉｇ ｓａｅ ｔ ｓ ｆａ ｔ ｃ ｒｏ ｏ ｔ ｓ ，ｔ ｉ ｕ ｐ ｓ ｓ ｔ ｔ ｄ ｆ ｒ ｎ ｒ ｐ ｒｏ ｆｍｅｈ ｎ ｈ ｕ ｎｎ ｔ ｔ ｅ ｔｏ ｕ ｏ ａ ｎ ｃ ｎｒ ｔ ｉ ｍａｎ ｐ ｏ ｅ ｉ ｏ ｓｕ ｙ ｄｉｅ ｅ ｔｐ ｏ ｏ ｔ ｎ ｏ ｔ ａ ｏｌ ａ ｓ ｒ ｉ ｇ ｓ ｌ ｅｖ ｈｃｅ ｉ ｄ ｎ ｍｉａ ｅ ｏ ｍａ ｃ ｓ ｅ ｏｎ ｍｙ ａ ｄ ｅ ｓ ｉ ｅ ａ ｉｒ ｆｎ ｌｅ ｃ ａ ｏｉ ｅ ｉｌ ｙ ａ ｃ ｌ ｒ ｒ ｎ ｅ ， ｃ ｏ ｎ ｍｉｓｏｎｂ ｈ ｖｏ ｆ ｎ ｅ． ｎ ｎ ｐｆ ｏｉ ｕ
醇 汽 油 均 添 加 了助 溶 剂 和 抗 腐 蚀
０ 燃 油 装 在 外 接 油 箱 内 ，通 过 号 。燃 用Ｍ３ 甲醇汽 油 的输 出功率
３汽 ０ ｍ／ 时 剂 。测试 平 台为成 都弥 荣科 技 发展 设 定 的 时 间 来 测 定 循 环 工 况 下 与９ ＃ 油相 比 ，在５ ｋ ｈ ，功 ．ｋ 有 限公 司生产 的底 盘测 功机 具体 的 油 耗 。 如 图 １ 示 ，循 环 工 况 率 下降 最 大 ，下降 为０７ Ｗ ，降 幅 所
甲醇及其燃烧副产物对发动机油性能的影响研究
甲醇及其燃烧副产物对发动机油性能的影响研究张晟卯;张玉娟;李正浩;张平余;张治军;王卫攀;王硕;王学宇【期刊名称】《润滑油》【年(卷),期】2024(39)2【摘要】文章选取了一款市售普通发动机油作为研究对象,研究了甲醇及其燃烧副产物对该润滑油主要性能的影响。
微动摩擦磨损试验机(SRV)摩擦磨损试验(往复模式)结果显示:甲醇及其燃烧副产物对该发动机油的减摩抗磨性能具有较大的负面影响,使摩擦副的平均摩擦系数增大19%、磨损率增大54%。
这是由于甲醇及其燃烧副产物与润滑油中的减摩抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)发生反应,导致其析出所致。
抗氧化试验结果显示:加入甲醇、甲醛、甲酸三者的混合物,使得该发动机油的起始氧化温度降低7℃,在210℃下的氧化诱导期缩短7min。
曲轴箱模拟试验表明:甲醇对结焦行为影响最大,而三者混合物的引人使得该发动机油的结焦评级达10级,结焦量增加400%。
此外,甲醇及其燃烧副产物的加入会使润滑油碱值下降幅度增大,并导致黏度指数改进剂析出,从而使其运动黏度下降。
【总页数】7页(P46-51)【作者】张晟卯;张玉娟;李正浩;张平余;张治军;王卫攀;王硕;王学宇【作者单位】河南大学纳米材料工程研究中心;道骐科技有限公司【正文语种】中文【中图分类】TE626.32【相关文献】1.甲醇汽油对发动机油低温性能的影响2.甲醇-柴油微乳化油对柴油发动机燃烧排放性能的影响3.进气氧气浓度对甲醇发动机燃烧性能影响4.甲醇柴油双喷射柴油机性能及燃烧研究──甲醇柴油喷射间隔时间对性能及燃烧的影响5.甲醇喷射正时对柴油/甲醇双燃料HCCI发动机燃烧及排放特性的影响研究因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
解析M15甲醇汽油对发动机排放的影响
解析M15甲醇汽油对发动机排放的影响摘要：首先概述了M15甲醇汽油的组成及优缺点，然后采用适宜的试验方法，通过发动机台架试验、整车耐久试验对M15甲醇汽油的性能，以及对发动机排放的影响进行了分析。
关键词：M15甲醇汽油发动机排放双怠速法稳态工况法引言甲醇汽油多指由甲醇、基础汽油和添加剂按照一定比例调配而成的混合物，具有良好的抗爆性和环保节能性，是代替原油的新型车用燃料，当甲醇掺入量为15%时，效果较好，称作M15甲醇汽油，清洁性高、保持期长、能耗低、投资少，且调和简单、比较通用，但容易分层，对发动机有较大的腐蚀性。
汽车尾气排放经常会对环境造成污染，甲醇一经燃烧，易产生甲醛、乙醛等有害气体，危害到人体健康，如何有效控制甲醇燃料的排放量，在当前广受关注。
一、试验方法样车为帕萨特领驭，由上海大众汽车厂生产；发动机选用的是同轴四缸点燃式发动机，同样来自上海大众汽车厂，排量1.78L，最大扭矩155N·m；M15甲醇汽油来自潍坊中通环保燃料有限公司，性能良好，完全符合国家规定标准。
在测试发动机排放特性时，国内多依赖于台架试验，难以全面反映车辆的实际排放状况，为此，该试验首先在内燃机研究所开展了发动机台架试验，试验设备为ECDM—48L—2WD转鼓试验台，试验方法按照相关标准进行。
然后于上海大众汽车厂内开展了整车道路耐久试验，行驶一段里程后，对整车的实际排放状况进行检测，检测设备为MEXA—7500DEGR排气分析系统，严格按照大众汽车厂的SWP标准进行。
此外，试验发动机系统还包括散热器、消声器、空气滤清管、三元催化器、排气连接管等。
二、不同比例的甲醇汽油对发动机排放的影响选用93#、M15、M30三种甲醇汽油，均掺加有适量的抗腐蚀剂和助溶剂，先后采用了以下两种测试方法：1. 稳态工况法保持整个过程的匀速行驶，首先设定车速为30Km/h，按照加速度1.47m/s2时负荷的40%进行加载；然后设定车速为45Km/h，按照加速度1.47m/s2时负荷的20%进行加载。
甲醇汽油对发动机性能及喷油策略的影响
甲醇汽油对发动机性能及喷油策略的影响
周乃君;卓达学;王冠伟;陈文杰;向衍
【期刊名称】《小型内燃机与摩托车》
【年(卷),期】2013(042)004
【摘要】由台架试验获得了电喷发动机燃用普通汽油和不同比例甲醇汽油的外特性和负荷特性曲线.结果表明,发动机中使用不同比例甲醇汽油时,其动力输出普遍下降,油耗性能亦恶化,但考虑到甲醇的市场价格远低于普通汽油,因此发动机燃用甲醇汽油仍具备较好的经济性能.为了高效、稳定地使用不同比例甲醇汽油,必须对发动机的喷油时间和点火提前角做一定调整.
【总页数】4页(P63-66)
【作者】周乃君;卓达学;王冠伟;陈文杰;向衍
【作者单位】中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083;中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083;中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083;中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083;中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083
【正文语种】中文
【中图分类】TK411+.71
【相关文献】
1.甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响 [J], 曾科;姚立红;刘凯;龙萍
2.高掺混比甲醇汽油对发动机性能的影响 [J], 周伟文;熊锐;张宗法
3.多次喷油策略下喷油间隔对双对置发动机性能和排放的数值分析 [J], 张磊;苏铁熊;冯云鹏;马富康;张艳岗;王子
4.燃用甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响 [J], 闫海;刘婷;朱兵强
5.甲醇汽油对发动机性能的影响 [J], 顾大香
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江苏农业科学 2013 年第 41 卷第 1 期
曾 科，姚立红，刘 凯，等． 甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响［J］． 江苏农业科学，2013，41（ 1） ： 364 － 367．
甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响
曾 科，姚立红，刘 凯，龙 萍
（ 北京林业大学工学院，北京 100083）
多数研究都是采用车用大型发动机来进行，且常常局限于单 一混合比例的甲醇汽油。本研究通过对在农业上使用较为普 遍的单缸四冲程汽油机进行台架试验，着重分析了发动机在 不同负荷条件下，甲醇汽油比例的变化对发动机性能的影响， 为甲醇汽油的推广使用提供了依据。
1 甲醇和汽油燃料的特点
甲醇和汽油的燃料特性参数见表 1。甲醇是结构最为简 单的饱 和 一 元 醇，含 氧 量 达 到 了 50% 。甲 醇 的 分 子 式 为 CH3 OH，分子间含有一个羟基，属于极性化合物，在物理性质 上与汽油相比有一定的差异，二者难以互溶。因此在制备混 合燃料时，需要添加适当的助溶剂。本试验所采用的助溶剂 能保证两种燃料完全互溶，且形成的混合燃料物理性质稳定， 不出现分层［3］。
甲醇是一种可再生的发动机替代燃料。我国煤炭存储量 较大，甲醇可由煤清洁转化而来，因此甲醇作为替代燃料在我 国发展空 间 巨 大［2］。近 年 来，国 内 外 对 甲 醇 汽 油 混 合 燃 料 （ 以下简称甲醇汽油） 在发动机上的使用性能、燃烧特性、燃 油经济性以及排放特性等多方面进行了深入的分析，但绝大
农用发动机代用燃料研究。E － mail： zkbjfu@ gmail． com。 通信作者： 姚立红，博士，副教授，硕士生导师，主要从事森林工程装
备及其自动化教学与研究。E － mail： yaolihong@ bjfu． edu． cn。
和 93 号汽油，通过速度特性对比测试发动机的功率、扭矩和 尾气排放等数据，通过负荷特性对比试验测试发动机的比油 耗等数据，从而对该单缸四冲程汽油机燃用甲醇汽油的动力 性、经济性和排放特性进行分析和研究。试验使用的仪器包 括 CAC16G 型交流电力测功机、FC2210 型智能油耗仪以及 AVL Digas 4000 Light 型尾气分析仪。
关键词： 甲醇汽油； 有效热效率； 农用发动机； 比油耗； 尾气； 动力性能 中图分类号： S218． 5 文献标志码： A 文章编号： 1002 － 1302（ 2013） 01 － 0364 － 03
小型农用发动机多指单缸四冲程汽油机，此类发动机主 要应用在农林行业的小型机械上。此类发动机具有生产量 大、分布广泛以及操作方便的优点，但缺点也十分明显，即油 耗量大、尾气污染严重。随着能源短缺问题的加剧和排放法 规的日益严格，农用发动机的发展受到一定程度的制约。寻 找合适的替代燃料、改善尾气净化系统和采用新型的燃烧模 式是降低汽油机油耗量和污染物排放量的主要技术措施［1］。 小型农用发动机结构简单，应该重点考虑寻找合适替代燃料 的方法来解决油耗高、排放差的问题。
试验材料为纯甲醇和 93 号汽油。其中纯甲醇浓度 ≥ 99. 5% 。为了研究不同比例甲醇汽油燃料对小型汽油机性能 的影 响，分 别 配 置 了 甲 醇 体 积 分 数 为 10% （ M10 ） 、20% （ M20） 和 30% （ M30） 3 种比例的甲醇汽油混合燃料。
3 结果与分析
3． 1 发动机的动力性 图 1 和图 2 是该单缸四冲程发动机燃用不同燃料的外特
摘要： 在一台农用单缸四冲程汽油机上研究了汽油与不同添加比例甲醇相混合的燃料对汽油机动力性、经济性 和排放性能的影响。结果表明，在不改变汽油机结构的情况下，燃料中随着甲醇比例的增加，汽油机的动力性有所下 降，汽油机的比油耗明显降低，尾气中 CO 和 HC 的含量均有一定程度上的下降。总体上看，M30 的综合性能最优。
2 试验设备及方案
试验在一台农用单缸四冲程汽油机上进行，其主要参数 见表 2。试验时未对发动机结构和参数做任何调整。试验分 别在单缸四冲程发动机上燃用不同比例的甲醇汽油混合燃料
收稿日期： 2012 － 05 － 28 基金项目： 北京市教育委员会课题（ 编号： 450 － 81073） 。 作者简介： 曾 科（ 1986—） ，男，湖北随州人，硕士研究生，主要从事
性曲线。由图 1 和图 2 可知该发动机使用 M30 燃料比使用 93 号汽油，功率和扭矩均有一定程度的下降，其中降幅最大 值分别为 0 ． 37 kW和1 N / m，分别下降约9． 4 % 和9 ． 9 % 。随
曾 科等： 甲醇汽油燃料对小型农用发动机性能的影响
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表 2 农用发动机的参数
名称
密度（ 20 ℃ ） （ kg / L）
汽油 0． 70 ～ 0． 78
甲醇 0． 796
沸点 （ ℃）
30 ～ 190 64． 7
汽化潜热 （ kJ / kg）
310 1 109
表 1 甲醇和汽油燃料特性参数
辛烷值
89 ～ 98 114
十六烷值
自燃温度 （ ℃）
质量低热值 （ MJ / kg）
技术参数 型号 形式
排量（ mL） 连续额定输出功率［kW / （ r / min） ］
最大输出功率（ kW） 最大扭矩［N /三菱 GT600P 风冷单缸四冲程 OHV
181 3． 3 /3 600
4． 4 11． 6 /2 800
8． 9 ∶ 1
着混合燃料中甲醇含量的减少，功率和扭矩的降幅逐渐变小， 即发动机在使用 M10 和 M20 燃料的功率和扭矩降幅较小，其 中燃用 M10 时功率和扭矩最大下降幅度在 5 个百分点左右。 发动机使用 3 种甲醇汽油混合燃料后，在额定转速以上运行 时功率和扭矩下降较大，但是随着发动机转速的降低，功率和 扭矩的下降幅度逐渐变小，与使用 93 号汽油相差不大。
理论空燃比 理论混合气热值 燃料含氧量
（ 质量）
（ MJ / kg）
（ %）
0 ～ 10 220 ～ 260 44． 52
14． 7
2． 99
0 ～ 0． 1
3
470
19． 92
6． 4
3． 07
50
甲醇的质量低热值很低，仅为汽油的 44． 7% ，但二者在 理论混合气热值上相差不大，且甲醇燃烧所需空气量仅为汽 油的 43． 5% ，汽化潜热值为汽油的 3． 6 倍，因此在不改变原 发动机结构的情况下，使用甲醇汽油燃料可以保证原发动机 的动力性。