起重机钢丝绳报废标准

起重设备钢丝绳的报废标准

起重设备钢丝绳的报废标准作者：李国良转贴自：本站原创点击数：1170 更新时间：2009-1-24 钢丝绳受到强大的拉应力作用，通过卷绕系统时反复弯折和挤压造成金属疲劳，并且由于运动引起与滑轮或卷筒槽摩擦，经一段时间的使用，钢丝绳表层的钢丝首先出现缺陷。

例如，断丝、锈蚀磨损、变形等，使其他未断钢丝所受的拉力更大，疲劳与磨损更厉害，从而使断丝速度加快。

当钢丝绳的断丝数和变形发展到一定程度，钢丝绳无法保证正常安全工作，就应该及时报废、更新。

钢丝绳使用安全程度由下述各项标准考核：断丝的性质与数量；绳端断丝情况；断丝的局部密集程度；断丝的增长率；绳股折断情况；绳径减小和绳芯折断情况；弹性降低；外部及内部磨损程度；外部及内部腐蚀程度；变形情况；由于热或电弧而造成的损坏情况；塑性伸长的增长率3．吊运危险品断丝数减半吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数应取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。

4．绳端部断丝当绳端或其附近出现断丝（即使数量少），如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。

5．断丝的局部聚集程度如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比表6－7所列数值少，也应予以报废。

6．断丝的增长率当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。

7整目文断裂钢丝绳某一绳股整股断裂，应予报废。

8．磨损当外层钢丝磨损达40％，或由于磨损引起钢丝绳直径减小7％。

9．腐蚀当钢丝表面出现腐蚀深坑，或由于绳股生锈引起绳径增加或减小。

10．绳芯损坏由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。

11．弹性降低钢丝绳弹性降低一般伴随有下述现象：绳径减小；绳节距伸长；钢丝或绳股之间空隙减小；绳股凹处出现细微褐色粉末；钢丝绳明显不易弯曲。

12．变形钢丝绳变形是指钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：波浪形，笼形畸变，绳股挤出，钢丝挤出，绳径局部增大，扭结，局部被压扁，弯折。

吊装钢丝绳主要检查内容及报废标准

吊装钢丝绳主要检查内容及报废标准
一、主要检查内容
1、是否断丝：确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。

2、检查磨损与损伤：注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。

3、腐蚀情况：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区简易腐蚀。

4、是否变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。

5、电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。

6、检查绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端不变部分是否抽出或滑动。

7、同时注意卷筒及滑轮：查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。

二、报废标准
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。

2、吊运酷热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取大凡起重机的一半，即5%。

3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。

4、钢丝绳有明明的内部腐蚀。

5、钢丝绳直径减少量达7%。

6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有危机抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。

7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。

8、整股断裂或烧坏。

9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较危机。

10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等危机变形。

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-86

1引言
1.1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时
即应报废。
1.2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝
绳寿命长的地方，都得采用较大的安全系数和弯曲比(卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径)。然而，
在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。
到了危险程度应立即更换。
1.5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准
已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。
1.6 本标准适用于附录 A(补充件)所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的
是使起重机械的钢丝绳在未报废之前运货物时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达
1
保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。
如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝
绳的松散。
2.2 安装
当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。
如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。
机构工作级别
机构工作级别
M1 及 M2
M3，M4，M5，M6，M7，M8
交捻
顺捻
交捻
顺捻
长度范围
长度范围
6d 30d 6d 30d 6d 30d 6d 30d
2 4 124 8 24
3 6 2 3 6 12 3 6
4 8 2 4 8 15 4 8
5 10 2 5 10 19 5 10

钢丝绳吊索的报废标准

钢丝绳吊索的报废标准根据特种作业培训复试教材《起重机司索指挥人员安全技术》第三章起重机司索指挥人员安全技术第二节常用吊索具的安全使用第4小节（第80页）如下：钢丝绳吊索的报废1、钢丝绳吊索，当出现下列情况之一时，应停止使用，维修、更换或报废。

无规律分布损坏，在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5%。

. 钢丝绳6×37―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。

钢丝绳6×19―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。

2、钢丝绳局部可见断丝损坏；有三根以上断丝聚集在一起；3、索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中；4、钢丝绳严重锈蚀：柔性降低、表面粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径已不到原公称直径的93%；5、因打结、扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%；6、钢丝绳热损坏：由于电弧、熔化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降；7、插接处严重受到剂压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95%；8、绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出；9、端部配件按各报废标准执行。

钢丝绳使用多少时间更换一次钢丝绳不能用使用时间来衡量，应该用使用频率来检查是否更换。

钢丝绳钢丝一定要保证抗拉强度、硬度、延伸率达标，如果钢丝绳的钢丝不达标有可能一用就断丝。

使用要检查，钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。

每使用4个月涂油一次，使用时注意负荷指标，在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。

钢丝绳内的断丝数达该绳总丝数的10%、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%、钢丝绳直径减少量达7%等应该选择更换了。

陕西潍州建设工程有限公司。

桥式起重机主要零部件的报废标准

桥式起重机常用零部件的报废标准钢丝绳的报废标准1．表层钢丝绳磨损或腐蚀超过原直径的40％应报废，不到40％时可按折减系数报废2．一个节距内的断丝数超过报废标准的应报废。

3．整股断裂或绳芯被挤出的应报废。

4．表面出现肉眼可见的麻点、麻面时应报废。

5．超载使用的或变形的钢丝绳应报废。

6．热损坏的钢丝绳应报废。

7．直径减小量达到原直径的7%时应报废。

吊钩的报废标准1．表面有裂纹2．危险断面磨损达原厚度的10%时3．开口度比原尺寸增加15%时4．扭转弯曲变形超过10%时5．危险断面和颈部发生塑性变形时6．板钩的衬套磨损达原尺寸的50%时报废衬套7．板钩的心轴磨损达原尺寸5%时抱废心轴滑轮的报废标准1.滑轮绳槽的壁厚磨损量达到元厚度的20%。

2.滑轮绳槽底部的径向磨损量超过原钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3。

3.铸铁滑轮发现比较严重的裂纹4.滑轮轮缘严重磨损。

卷筒的报废标准1筒壁磨损达原壁厚的20%时即可报废。

2.检查卷筒裂纹、横向小裂纹允许有一处，纵向小裂纹允许有两处超出这个标准即应报废。

3、当气孔和砂眼的直径小于8MM深度小于该处壁厚的20%在100MM长度上不超过一处全长上不超过5处可以不必要补焊继续使用。

制动轮制动器的报废标准1、制动轮表面抓痕深度或径向磨损量达1.5MM时应重新车制并经过热处理。

起升机构的制动轮经加工后在磨损，其磨损量超过原厚度的40%时即可报废。

运行机构的制动轮经加工后在有磨损其磨损量超过原厚度的60%时即可报废。

2、制动轮表面有裂纹或缺陷时即可报废。

3、制动器上弹簧出现塑性变形、断裂及裂纹时应报废，更换新弹簧。

4、.制动瓦衬垫磨损超过原厚度的50%时应更换，更换时，固定用的铆钉应采用铜或铝铆钉，其头部应埋入制动衬垫厚度的一半以上。

5、制动器各销轴或孔磨损量超过原直径的5%时，应更换或重新钻孔，再配销轴。

如果孔径磨损过大，销轴孔可采用电焊补平后，再重新钻孔，配销轴。

其轴与孔的配合公差为H9/h9。

起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废

绳的可见断丝数及其报废标准在表2中给出。

应特别注意出现润滑油发干或变质现象的局部区域。

表1 钢制滑轮上使用的单层股钢丝绳和平行捻密实钢丝绳中达到或超过报废标准的可见断丝数3.5.3 绳端断丝绳端或其邻近的断丝，尽管数量很少但表明该处的应力很大，可能是绳端不正确的安装所致，应查明损坏的原因。

为了继续使用，若剩余的长度足够，应将钢丝绳截短(截去绳端断丝部位)再造终端。

否则，钢丝绳应报废。

3.5.4 断丝的局部聚集如断丝紧靠在一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。

如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1或表2列出的最大值少，钢丝绳也应予以报废。

表2 在阻旋转钢丝绳中达到或超过报废标准的可见断丝数应根据钢丝绳的检验记录提供明确的鉴别方法。

图1 钢丝绳切断之前的施工准备图2 带张紧装置的钢丝绳从卷盘底部缠绕到卷筒底部的示例图3 解开钢丝绳的正确方式图4 解开钢丝绳的错误方法图5 波浪形附录A(资料性附录)检验鉴定部位及相关缺陷图A.1 钢丝绳系统检验鉴定部位的示例和相关缺陷附录B(资料性附录)钢丝绳检验记录的典型示例B.1 单式记录B.2 使用记录附录C(资料性附录)钢丝绳的内部检验C.1 概述从检验钢丝绳和将其从使用中报废所获得的经验表明，内部损伤是许多钢丝绳失效的首要原因，主要是由于腐蚀和正常疲劳的扩展所致。

常规的外部检验可能发现不了内部损坏的程度，甚至到了濒临断裂的危险来临时也是如此。

附录D(资料性附录)钢丝绳可能出现的缺陷表D.1列出了钢丝绳可能出现的缺陷以及相应的报废标准。

图D.1~图D.2 展示了每种缺陷的典型示例。

表D.1 可能出现的缺陷和相应的报废标准图D.1 钢丝挤出图D.2 单层股钢丝绳绳芯挤出图D.3 钢丝绳直径局部减小(绳股凹陷) 图D.4 绳股挤出/扭曲图D.5 局部压扁图D.6 扭结(正向) 图D.7 扭结(逆向) 图D.8 波浪形图D.9 龙状畸变图D.10 外部磨损图D.11 外部磨损放大图图D.12 外部腐蚀图D.13 外部腐蚀放大图图D.14 表面断丝图D.15 谷部断丝图D.16 阻旋转钢丝绳内部的绳股突出图D.17 由于绳芯扭曲变形使局部的钢丝绳直径增大图D.18 扭结图D.19 局部压扁图D.20 内部腐蚀附录E(资料性附录)钢丝绳横截面示例及相应的种类编号(RCN)。

起重机配件报废的标准

起重机配件报废的标准：长垣人必看！答案：有下述缺陷时，应报废更换：(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；(2)危险断面磨损量超过原尺寸的10%，应报废；(3)危险断面及钩颈部产生塑性变形，应报废；(4)开口度比原尺寸增加15%，应报废；(5)吊钩尖部扭转变形超过10。

以上，应报废；。

答案：滑轮的报废标准是1)滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%；2)滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm；3)铸铁滑轮发现比较严重的裂纹；4)滑轮轮缘严重损坏答案：制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。

起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时，应报废；运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时，应报废。

桥式起重机大修包括的内容有哪些？答案：大修包括：机械部分：各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组和取物装置等，更换应报废零部件，清洗后重新装配并加油润滑。

更换钢丝绳及制动器。

电气部分：要分解电动机，烘干、组装并加油润滑。

更换破损的电动机，更换制动器打开装置，更换破损的控制器，检修或更换保护柜，更换全部线路的接线，重新配线安装，更换照明信号系统的控制板。

金属结构部分：对出现下挠、旁弯的主梁进行矫正和加固，对整台起重机要清洗干净并重涂防锈漆两遍。

答案：当车轮出现下列情况之一时应报废：(1)有裂纹。

(2)轮缘厚度磨损达原厚度的50%。

(3)踏面厚度磨损达原厚度的15%。

(4)当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm；或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm。

(5)踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

答案：对于锻造吊钩其报废标准为：(1)吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊。

(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。

GBT5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006/ISO4309:19901 范围a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机：b)钢索及门式缆索起重机c)悬臂起重机d)甲板式起重机e)桅杆及牵索式桅杆式起重机f)斜撑桅杆式起重机g)浮式起重机h)桥式起重机i)门式或半门式起重机j)门座或半门座起重机k)铁路起重机l)塔式起重机这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。

本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。

本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1；本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准2.1钢丝绳芯支撑钢丝绳外部绳股的部分。

在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。

2.2卷筒上换层部分钢丝绳由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。

2.3钢丝绳的检验记录由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。

2.4间隙存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。

2.5接触点各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。

2.6卷筒上的钢丝绳多层缠绕钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。

2.7同向捻钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。

2.8捻距由各股形成的螺距。

2.9多层股绳由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。

2.10交互捻钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。

2.11卷盘用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。

钢丝绳报废标准及起重机操作规程

钢丝绳的报废标准：1。

表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2。

钢丝绳直径减少量达到7％时报废3。

钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4。

局部外层钢丝绳伸长显“笼"状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7。

钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。

参考资料:《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。

严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作.第三条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用.1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛.2、限位开关失灵。

3、主要受力件有裂纹、开焊.4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限.5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或’三条腿’.6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

7、电动机温升超过规定值。

10、转子、电阻一相开路。

11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外）。

12、露天起重机当风力达六级及以上。

13、新安装、改装、大修后未经验改合格。

14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒.2、不准带无关人员上车.3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。

1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时,应立即停车.2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。

操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话.3、操作中严格执行’十不吊':①超过额定负苛不吊.②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊.③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

④吊挂重物直接加工时不吊。

⑤歪拉斜挂不吊。

⑥工件上站人或浮放活动物不吊.⑦易燃易爆物品不吊。

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。

钢丝绳使用的报废标准是什么？

钢丝绳使用的报废标准是什么？《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定：钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。

如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。

对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。

2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数4.对于符合ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

5.整条绳股断裂应报废。

6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

7.麻芯外露应报废。

8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废10.对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。

起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。

对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。

而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。

下面结合考虑了这些因素说明报废情况，一般适用于各种结构的钢丝绳。

1.绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。

如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

2.断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。

如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。

3.断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。

标准-GB5144-85 钢丝绳报废标准 20090903

钢丝绳报废标准
摘自“建设塔式起重机安全规程”（GB5144-85）
钢丝绳的报废
1、断丝
在一个捻距（节距）内达到表4中断丝数时，钢丝绳应报废。

表4 钢丝绳断丝的报废标准
注：（1）当断丝集中在小于6d的绳长范围内或者集中在一股里，即使断丝少于表中的数值，也应报废。

（2）对复合钢丝绳的报废标准，按表4近似计算（细钢丝一根为1，粗钢丝一根为1.7）
1、磨损或腐蚀
钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%时，即使不断丝也应报废。

如果断丝发生在绳端固接处附近或绳固接处，可将钢丝绳截短后再进行绳端固接。

但钢丝绳的长度应保证缠绕在卷筒上的最小圈数。

2、钢丝绳失去正常状态，产生下述变形时应报废：
a、波浪形，当d1≥4d/3时；
b、笼状畸变；
c、绳股挤出；
d、钢丝挤出；
e、绳径局部增大；
f、绳径局部减小；
g、钢丝绳被压扁；
h、扭结；
i、弯折。

起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范

起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范篇一：起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范1引言1.1起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。

当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。

1.2钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。

凡是要求钢丝绳寿命长的地方，都得采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。

然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。

设计选择应符合《起重机设计规范》。

1.3在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢丝绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。

1.4某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。

在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。

1.5在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。

1.6本标准适用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货物时留有足够的安全系数。

不及时发现钢丝绳已达到报废标准是危险的。

1.7本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了确保机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。

2钢丝绳2.1 安装前的状况用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。

新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。

如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。

如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。

2.2 安装当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。

起重机械使用钢丝绳检验和报废标准

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规GB/T5972-2006/ISO4309:1990公司网址：.shenlihuache..shenlixiekou..shenliliantiao.1 围a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机：b)钢索及门式缆索起重机c)悬臂起重机d)甲板式起重机e)桅杆及牵索式桅杆式起重机f)斜撑桅杆式起重机g)浮式起重机h)桥式起重机i)门式或半门式起重机j)门座或半门座起重机k)铁路起重机l)塔式起重机这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。