一汽大众实习周记

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一汽实习心得体会三篇

一汽实习心得体会三篇篇一：一汽实习总结实习报告专业：机械设计制造及其自动化性质：生产实习学年： 20xx～2013 班级：机制09-2班姓名：王帅学号： 06 指导教师姓名：张志平实习起止日期：20xx年10月8日—20xx年10月26日机械工程学院【实习报告内容及要求】参考一、生产实习目的言简意赅，点明主题。

二、生产实习企业介绍实习单位及主要产品、企业规模、企业技术水平等。

要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

三、生产实习内容及过程这是重点，本部分篇幅不少于4000字。

要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。

通过本次生产实习最大的技术收获、技术问题描述、技术问题的理论、通过实习所见到的实际情况。

要求：每个同学详细描述一个技术问题，通过查找资料和结合所学理论分析该技术问题，雷同实习报告不及格。

分两个阶段写：第一阶段：中国第一汽车工业集团公司，第二阶段：哈尔滨第一工具制造有限公司、哈尔滨电机厂有限责任公司四、生产实习体会这是精华，篇幅不少于500字。

要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，实习对自己将来的职业规划的影响，说明自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向，通过实习对企业管理方面的认识、说明企业人员的工作态度对自己的启发等待。

【字体、字号要求】一级标题：三号，宋体，加粗二级标题：四号，宋体正文：小四，宋体行距：固定值22磅【打印要求】：A4纸，左侧装订【交稿时间】：第11周周五下班之前长春一汽实习总结在结束了十一长假过后，我们收拾好了行囊，准备去梦寐已久的长春一汽参加生产实习，10月8日上午在学院院长及书记的动员号召下，20xx级机械学院的生产实习正式启动，下午我们就乘坐列车奔向长春。

10月9日第一天上午安排的是进厂安全培训。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。

2023年一汽大众实习报告三篇

2023年一汽大众实习报告三篇一汽大众实习报告篇1很有幸，我们大二就与长春一汽大众汽车有限责任公司签了实习合同。

说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确！它是一个实力雄厚的汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。

在这样的地方实习，对于像我这样的学生来说真是一大福音。

在那里当代社会的高新技术都被发挥得淋漓尽致，这让我知道学校的专业知识是多么的重要，专业前景是那么的广阔，我这一次真的没白来！实习第一天，我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成型？车身怎么焊接？整车如何组装？就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间，在车间里进行奥迪B8侧围内板的焊接，刚开始学岗看见那沉重的机械装置就生畏，耳边仿佛还飘着带队老师曾对我们说过的话：一进厂，就是上刀山下火海，必须得做好全面的防备。

天下没有翻不过的坎，我一天一天一件一件的由生疏、拘谨变成了熟练、活泼的实习生，并得到了大家的肯定，这让我感到无比的欣慰。

经过这段时间的实习，我也获益良多，感悟不少：一、要有吃苦耐劳的精神许多公司找员工都得看这一条，若一个人连吃苦耐劳的精神都没有，又怎么能把事情做好呢。

我们这次从四川来到大老远的东北，不说行程，就是一路的温差也是一大的考验。

来到长春就像是进了一个大的冷藏室，出门上街极不方便，在厂里每天还得扛着两百多斤的大焊钳。

若没有吃苦耐劳的精神肯定是受不了的，只有肯吃苦、肯坚持才能取得成功，古人云：吃得苦中苦，方为人上人。

二、要虚心学习，不耻下问在工作过程中我们肯定会遇到许多问题，而且凭借我们自己现有的知识和经验是难以解决的，因此我们得虚心的向前辈们请教，用处理这些问题的方法来增长我们的'知识和经验。

三、调整心态、确立目标对于像我这样出来实习的大学生来说，抱怨公司待遇不好的太多太多，不是说工作累就是说工资少，但当我们静下来想的话，一切其实也是理所当然的，因为我们刚步入公司，做的都是基层活。

但只要我们调整好心态，哪位职场达人不是从基层做起，奋力拼搏上去的。

一汽大众实习报告

一汽大众社会实践报告上学期，通过学校的介绍，我们一行人能够进入一汽大众进行实习。

我们去的厂是一汽大众佛山四厂。

一、了解一汽大众佛山四厂一组基本数据，简单了解一下一汽大众佛山四厂：一辆汽车的诞生，需要经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。

由于佛山四厂的涂装车间正进行调试，本次探访工厂的涂装部分仅做资料说明.话不多说，一起来看看这个号称“标杆”的汽车工厂，也一起看看奥迪A3拨开外壳之后的模样。

冲压车间几台巨大的压机对钢板/铝板进行冲压（包括拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正等等工序），让一块平常无奇的钢板，演变为一块块形状结构复杂的车身零件。

A、开卷：供应商提供给车厂的钢材、铝材是一卷卷类似卷纸的“卷料”，这些卷料在进行冲压处理前,得经过“开卷"、“清洗”、“校平”、“落料”和“码垛”等步骤,以适应冲压需求.B：冲压开卷落料之后，钢板/将被运输到冲压线.这里的冲压线采用6道工序冲压工艺，比一般4道工序冲压工艺精度更高。

冲压线全线使用“CrossBar高速自动化系统”,拥有8个可控制轴的自动机械手以“摆动式"抓取零部件，相比传统机械手，生产速度可以提高近三分之一，位居世界领先水平。

检测:冲压车间还备有自己的AUDIT（复查）抽检.在此环节，工人将从用户的眼光，来抽检冲压件是否符合要求。

AUDIT是拉丁文，意思是复查，它产生于30年代,已成为国际通用的评价整车装配质量和外观质量的方法.区别于普通的质量检测,AUDIT是站在用户的立场上检查和评审产品质量。

值得一提的是,只有经过质量检验合格的产品，才能进行AUDIT检查。

另外，区别于质量检验所依据的各项技术标准，AUDIT 依据的是用户的各种要求。

焊装车间一块块钢板在冲压车间已经演变成车身各部位的零件，接下来,这些车身部件将在焊装车间完成焊接.佛山工厂大量采用了激光熔焊、激光钎焊、等离子钎焊和中频焊接等先进技术，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺.大家可能都会对激光焊接较为敏感。

一汽实习报告五篇

It is impossible to pursue perfection in all things, but to do one's best.悉心整理助您一臂（页眉可删）一汽实习报告五篇一汽实习报告篇1实习，能使我们更加了解社会,增加社会经验，避免和减少以后在社会中走许多不必要的弯路。

20__年7月，在经过层层面试后我有幸来到了上海大众有限公司(下面简称上海大众)进行参观及实习。

大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。

标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积达333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳，桑塔纳VISTA，帕萨特新领域，波罗，途安，途观五大平台六大系列几十种品牌。

1.首先，我了解了上海大众的部门结构。

上海大众总体经营两个品牌：上海大众以及斯柯达。

而我所在的部门为市场调研与信息科。

该科室为上海大众二级部门。

市场调研与信息科分为三个股：市场情报股，市场与用户调研股，市场运营追踪股。

市场情报股：销量，上牌量数据维护;日常市场与销售报表;产业政策，经济环境分析;竞争对手情报，市场监控;总体市场，细分市场预测判断;区域市场预测分析。

市场与用户调研股：汽车诊断研究;产品与用户调研;广告投放测试;其他专项调研。

市场运营追踪股：品牌检测;零售价格追踪;媒介费用比例追踪;双品牌车型定位的差异化分析;价格指针维护，双品牌定价协调;呼叫中心日常运营管理。

2.20__年上半年乘用车市场分析及全年预测。

我们进行了调查发现20__年上半年乘用车市场593万辆，比较20__年增速明显回落。

进行了每月的数据分析发现，总体汽车市场增速逐月下滑，1月较去年来说增加22%，原因是：?包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消?节前消费高峰?20__年12月结转销量释放;3，4月增加17%，说明了季末冲刺;而到了4月由于日本地震，宏观经济环境恶化，从7%降到6%。

一汽大众实习报告

来到长春实习已经有一个月了，实习的一些感触已在心头荡漾，回到宿舍后又看了些关于汽车金融方面的书，有些东西真的感觉要一吐为快。

我们是7月4号到长春的，一汽有专门习之旅为学生实习准备的实习公寓，条件倒是不错。

经过一天的休整，5号我们便开始了一汽实习。

上午安排的是进厂安全培训。

一汽公司教育科的科长首先给我们介绍了一汽的创业历史。

长春一汽于1953年7月15日建厂，毛主席参与了奠基并题词，改革开放后进行了换型改造的第二次创业和发展轻型轿车的第三次创业。

现在一汽拥有解放，红旗，夏利等自主品牌和与德国大众合资的捷达、宝莱、奥迪，以及与日本丰田，马自达等合资的一些品牌。

之后保卫科的一位老师傅讲解了很多的注意事项，如不能靠近机械手，禁止触摸高温，带电设备等。

虽然都是些平时不用说也知道的事，但大家每个人都很认真的对待，毕竟在人家的地盘，自身安全自己得把着点。

当天下午开始正式的参观，顺序依次是：7月5日下午，变速器厂，各档齿轮生产线；7月6号上午变速器厂变速轴生产线，下午换档连杆及套筒；7月7号上午发动机厂，曲轴连杆线，下午还在发动机厂参观曲轴线；7月8日上午去发动机机体毛坯厂，下午看解放卡车装配线；7月9号上午车桥厂，下午看车桥装配；10号11号休息，12号上午冲压厂，下午铸造车间和锻造厂；最后13号上午到一汽大众厂里参观奥迪，宝莱、捷达、高尔夫等车的装配线。

除去休息的两天，总共六天半的时间，我们都在一汽里面转来转去，最终也只是把我们想看的部分看了个大概。

一汽的规模之大，可见不是一般。

第一天看的变速器厂，我们去的时候上班的工人很多，因为，很多工人都是要到时到点才能走的，师傅们说，要是都了月末只要完成了当月的生产任务就可以不来了。

厂子里的车床大部分是数控机床，输入程式，给定各个参数，刀具一次性进给就能加工出所需的零件尺寸，其公差都严格控制在规定的范围之内。

因为变速齿轮是变速箱加工的一个重点，所以汤尊成老师要求我们仔细看变速齿轮的加工过程。

一汽大众实习周记

指导教师
实习学生周记表
企业教师签名：指导教师
专业
班(:一汽大众实习周记)级
姓名
广东机电职业技术学院汽车学院制
实习学生周记表
企业教师签名：指导教师
实习学生周记表
企业教师签名：指导教师
篇三：一汽大众实习周记(500字)
《学生实习手Байду номын сангаас》
（20XX-20XX学年第1学期）
专业汽车制造与装配
班级
姓名
广东机电职业技术学院汽车学院制
实习学生周记表
企业教师签名：
竭诚为您提供优质文档
一汽大众实习周记
篇一：一汽大众实习周记
《学生实习手册》
（20XX-20XX学年第1学期）
专业汽车制造与装配
班级
姓名
广东机电职业技术学院汽车学院制
实习学生周记表
企业教师签名：指导教师
实习学生周记表
企业教师签名：指导教师
篇二：一汽大众实习周记12-23
《学生实习手册》
（20XX-20XX学年第1学期）

长春一汽大众实习周记

长春一汽大众实习周记篇一：一汽大众实习周记《学生实习手册》（20XX -20XX 学年第 1学期）专业汽车制造与装配班级姓名广东机电职业技术学院汽车学院制实习学生周记表企业教师签名：指导教师实习学生周记表企业教师签名：指导教师篇二：一汽大众实习周记《学生实习手册》（20XX -20XX 学年第1 学期）专业汽车制造与装配班级姓名广东机电职业技术学院汽车学院制实习学生周记表企业教师签名：指导教师实习学生周记表企业教师签名：指导教师篇三：长春一汽实习报告实习报告机制11-1班07号张永刚目录一、实习目的与要求??????????????????1二、一汽集团简介???????????????????1三、实习行程?????????????????????2四、典型零件：连杆??????????????????4五、典型零件：转向节?????????????????9 六、典型夹具分析???????????????????14七、收获与体会????????????????????15 八、哈市工厂参观简介?????????????????16一、实习目的与要求（一）生产实习课程目标（1）通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。

培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念；（2）培养我们的实践能力。

所谓实践能力就是在实习现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力，也是科技人员所必须具备的最基本素质；（3）培养我们的劳动意识、敬业精神，让我们感受劳动的伟大。

提高自我约束、自我管理能力；加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。

（4）启迪思维、培养创新意识。

（二）课程具体要求（1）了解实习工厂的发展史，车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全制度及措施；（2）了解机器的工作原理及其装配工艺过程；（3）掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程；（4）了解典型工艺装备；所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等；（5）了解毛坯制造的工艺及热处理工艺；（6）了解现代制造技术的设备和工艺特点；（7）培养良好的机械设计于制造的工程素养；（8）培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识；（9）学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质，接受爱国主义教育。

一汽大众实习心得体会.doc

一汽大众实习心得体会通过一汽大众实习，让我们发现自己的不足，认识自己的缺点，在工作中慢慢改进，积极进取，去实现自己的目标，为自己的将来奋斗。

下面带来一汽大众实习心得体会，欢迎阅览!一汽大众实习心得体会【1】一、实习目的：通过在一汽大众实习认识，使我们对汽车制造四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：20xx年9月19日20xx年3月27日三、实习单位：一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。

捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。

一汽-大众积极投身以节能、安全、环保为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动，以创建绿色工厂，制造环保汽车为己任，每年用于环保方面的投入就达数千万元。

一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展，以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可，成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。

四、实习内容：捷达右侧防撞梁：右侧前门防撞梁，用双手同时在货架上快速拿取3个六角法兰面螺钉，1六角法兰面螺母和1个密封盖板，再到货箱里拿取前门防撞梁2根(1根自用，一个给左侧搭档)，将防撞梁放在车门里固定的位子，用左手托住防撞梁一端，右手同时将1个六角法兰面螺钉扭进防撞梁上的螺孔，在盖上密封盖板，在用气枪将另1个六角法兰面螺钉轻轻的打入防撞梁的另1个螺孔里，在用气枪将两个六角法兰面螺钉打紧。

汽修实习周记怎么写3篇

汽修实习周记怎么写3篇汽修实习周记怎么写篇1负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。

他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。

带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。

汽修实习周记怎么写篇2这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。

在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。

一汽大众实习报告5篇

一汽大众实习报告5篇在当下这个社会中，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

为了让您不再为写报告头疼，以下是小编整理的一汽大众实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

一汽大众实习报告篇1经历了漫长的七个月，再次回到教室里，感觉一切都那么的新鲜，仿佛是刚踏大学一样，当然这只是幻觉，回想起当时进入一汽大众焊装车间时，什么都觉得好奇，对未来充满无限的遐想。

我学的是汽车制造与装配，对于我来说这个专业是需要大量的实践才能学到更多的知识，所以实践很重要;而汽车整车制造这个行业在中国正处于发张时期，全世界的汽车厂商都把目光放在亚洲市场在，而中国占的比例是最重的，因此对于我们来说这是一个机会也是一个挑战。

在去年的10月份，学校安排我们到了一汽大众成都三厂焊装车间进行了为期七个月的实习生活。

说起一汽大众，肯定许多人并不陌生，的确，它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资企业。

自1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业，目前，以前大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿人民币，一汽大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂，而我们实习就是在成都三厂，以及广东佛山的四厂。

经过动员，最后组成约200人的实习队伍，在公司班车的接送下来到了目的地，在刚到公司的停车场就有专门的负责人带我们到一个培训办公室，然后给我进行了一些公司的培训，在经过培训后，就由车间每个工段的负责人来分领人员，而我被带到了焊装车间的最后一个工段——装配调整工段，刚到装配调整工段的班组时，工段的办事员给我进行了一系列的讲解与辅导，没过多久每条生产线的班长就来到班组进行领人的工作，我被分到了装配一线乙班。

到了第二天，我按照规定的上班时间提前到达班组，在班前开完会后我们在班组又进行了一次安全培训。

在一汽大众，公司最关注的就是安全问题，我们不仅参加了公司的安全培训，在刚到班组的第二天又进行了一次工段的安全培训，由于当时劳保还没有发放完，所以班长都不允许我们上线，只准我们在生产线的线下观看，让我们知道了在一汽大众上班要注意些什么问题，能碰的和不能碰的，哪怕是我们自己工作的地方，都需要注意安全!公司里规定在车间里不能吸烟，不能追逐打闹，工作期间必须按照要求佩戴劳保用品。

一汽大众实习岗位工作总结

一汽大众实习岗位工作总结一汽大众实习岗位工作总结范文篇一一年的实习即将结束，回顾这一年，从最开始刚进厂时的茫然，到现在发现自己各方面能力的欠缺，以及实习阶段各方面知识及技能的恶补，这一年来，一直在成长，一直在进步，可以说，这一年学的东西，比在大学四年所学的知识还要丰富、全面。

参加实习后，最先去实习的车间是装配车间。

实习过程中，我们亲身实践，参与到一线工作中，与工人师傅一起劳动，一起生产，一起上下班，工人师傅们很热心，也很耐心的为我们讲解各个岗位的操作要领以及关于零件的各种知识，还在工作之余为我们讲解变速箱的各种历史，让我们在了解专业知识的同时，也对企业历史和文化有了一定的认识。

变速箱的装配线是比较先进的一条生产线，线上采用一个流生产，人工与自动化相结合，整个装配过程非常顺畅自然。

在装配车间我们被分到四个地方学习，也就是变速箱中比较重要的四大总成：中间轴、二轴、上盖和副箱。

中间轴涉及的主要机床是压床，要将一个开口销和一个半圆键、一个平键压入一轴内，然后将各个齿轮依照相应顺序压入一轴。

二轴主要内容是装配，将大小不一的齿轮和滑动齿套、限位挡圈、卡环、垫片、隔环等按照装配顺序一个一个的装配好，面对复杂的装配顺序和各种大小、形状的零件，我们一开始还真有点头晕，不过后来在师傅耐心的教导下，我们还是能够熟练操作了。

上盖的装配过程就更复杂了，拨叉等零件都要自己装配，然后是上铭牌，再将几个拨叉和锁销等装配在上盖上，之后是上油和锁紧，最后是排布螺钉，这时候一个完整的上盖才装配完成。

装配上盖时最需要注意的地方就是装拨叉，一定要小心和仔细，确保不同档位之间可以实现互锁。

上盖和副箱都是工序比较多的总成，我们学习的时间也比较久，每一个工序都亲自去做去实践，直到最后熟悉。

副箱的工序相对上盖更多一些，生产线也更长一些，操作也更复杂一些。

首先要装配同步器，然后将两输入轴压入轴承及垫圈，之后将同步器和主轴、轴承、齿轮、垫片等装配起来，副箱上盖也要自己装配，需要用一台小压床将两个轴承和突圆压入副箱上盖，然后将上盖套在三根轴上，并用压床压紧，下一步是装配气缸，装配气缸是最难的，因为气缸下面的杆不好调节，我们每次都要调好久，可是工人师傅们几下就弄好了，由此可见，经验是多么重要。

汽车顶岗实习周记24篇

‎‎‎‎汽车顶岗实‎习周记24‎篇汽.修‎公司的一位‎今天是我‎第一天来X‎X汽修三场‎实习的第一‎天，负责人‎把我们被分‎到一汽大众‎的人带到了‎公司经理的‎办公室让我‎们等一下‎经理给我们‎面试，等‎一下经理给‎我们面试，‎我们很快等‎到了负责给‎我们面试的‎销售经他‎让我们自我‎介绍之后问‎我们想做什‎么职位，‎我说我想作‎维修顾理，‎他让我们‎自我介绍之‎后问我们想‎做什么职位‎，他说为‎什么呢?要‎知道维修顾‎问可是很苦‎很累的工作‎要在车间工‎问，他‎说为什么呢‎?作很长一‎段时间至少‎要两到三年‎的时间在车‎间实习，‎作很长一段‎时间至少要‎两到三年的‎时间在车间‎实习，长‎一段时间至‎少要两到三‎年的时间在‎车间实习‎你有决心工‎作下去吗‎? “不吃‎点苦怎么会‎有以后的甜‎呢、年‎去吗?我没‎有半点犹豫‎告诉他说‎不吃点苦怎‎么会有以后‎的甜呢、‎轻人就应该‎知道知道什‎么是苦什么‎是累，轻‎人就应该知‎道知道什么‎是苦什么是‎累，这样才‎能知道什么‎苦尽甘”‎他点了点头‎，来，汽‎车顶岗实习‎周记24篇‎。

他点了点‎头，然后说‎让我们等等‎一会儿维修‎车间经理回‎来接你过‎了几分钟维‎修车间经理‎就来了和我‎们聊了半个‎多小时就把‎我们们。

‎‎带到了车间‎，我被分‎到了第二维‎修车间经理‎告诉了我们‎一些相关事‎宜带到了‎车间，我‎被分到了第‎二维修车间‎经理告诉了‎我们一些相‎关事宜后‎把我交给了‎车间主任，‎主任带我‎找了一个听‎说是业务能‎力很强的师‎后把我交‎给了车间主‎任，傅，‎他姓刘，全‎名叫刘晓铮‎，以后的一‎段日子里我‎和我的师兄‎都和他他‎姓刘，全名‎叫刘晓铮，‎在一起工‎作和生活。

‎师傅把握领‎到了工位上‎他给我介绍‎了我的师兄‎，在一起‎工作和生活‎。

师傅把握‎领到了工位‎上他给我介‎绍了我的师‎兄，他给‎我介绍了我‎的师兄他‎三年前就已‎经来到了这‎里工作能力‎很强，为‎人也很好，‎最后我们‎成他三年‎前就已经来‎到了这里工‎作能力很强‎，为人也‎很好，了‎无话不说的‎好朋友，‎虽然我比他‎大很多但是‎我还得管他‎叫声师兄‎” “师兄‎”了无话‎不说的好朋‎友，我还‎得是他的师‎弟。

一汽大众返修实习报告

一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业也得到了广泛关注。

为了深入了解汽车维修行业，提高自身实践能力，我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在我国知名汽车企业——一汽大众进行了为期两周的返修实习。

二、实习单位简介一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车集团合资成立的大型乘用车生产企业，拥有长春、成都、佛山三大生产基地。

公司秉承“以人为本，科技领先，持续创新”的理念，致力于为消费者提供高品质的汽车产品和服务。

三、实习内容1. 实习岗位：返修车间实习生2. 实习内容：（1）了解一汽大众返修车间的组织结构、工作流程及各项规章制度。

（2）学习汽车维修基础知识，包括汽车发动机、底盘、电气系统等。

（3）跟随师傅学习汽车故障诊断、维修操作及配件更换。

（4）参与实际维修工作，提高动手能力和解决问题的能力。

（5）学习汽车维修工具的使用和保养。

四、实习过程及收获1. 实习过程（1）实习初期，我在返修车间进行了参观学习，了解了车间的组织结构和工作流程。

在师傅的带领下，我学习了汽车维修基础知识，包括汽车发动机、底盘、电气系统等。

（2）随着实习的深入，我开始跟随师傅学习汽车故障诊断、维修操作及配件更换。

师傅耐心地为我讲解各种故障现象、维修方法和注意事项，让我在实践中不断提高。

（3）在实习过程中，我参与了多辆汽车的维修工作，包括发动机维修、底盘维修、电气系统维修等。

通过实际操作，我掌握了汽车维修的基本技能，提高了自己的动手能力。

2. 实习收获（1）了解了汽车维修行业的基本情况，包括行业发展趋势、维修技术等。

（2）掌握了汽车维修基础知识，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。

（3）提高了自己的动手能力和解决问题的能力，学会了如何在实践中不断学习、进步。

（4）培养了团队协作精神，学会了与他人沟通、协作。

五、实习总结通过本次一汽大众返修实习，我深刻认识到汽车维修行业的重要性和挑战性。

以下是我对实习的总结：1. 汽车维修行业是一个技术性、实践性很强的行业，需要不断学习、积累经验。

一汽大众实习岗位工作总结范文

一汽大众实习岗位工作总结范文一汽大众成立于1991年，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业，经过24年的发展，拥有长春、成都、佛山三大生产基地。

今天店铺给大家整理了一汽大众实习岗位工作总结，希望对大家有所帮助。

一汽大众实习岗位工作总结范文一历时三周的实习生活结束了，在这三周的实习过程中我们从中受益匪浅。

因此在实习结束的时候将这三周的所见所感无论是收获也好，遗憾也好写成一篇总结。

一.公司简介中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，19xx年x月x日破土动工，中国汽车工业从这里起步。

xx年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。

19xx年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;20xx年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。

目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解。

一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。

长春第一汽车集团公司----我国第一家汽车制造厂于19xx年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。

汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。

经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。

长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。

至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

一汽大众顶岗周记

一汽大众顶岗周记•相关推荐一汽大众顶岗周记40篇一汽大众有限公司提供自动化装箱、冲压件质量专项检查和设备管理三个岗位其主要内容是对冷冲压制件进行装箱、冲压件质量把关、设备故障排除工作。

对于以上岗位的工作，学校所学到模具专业课程对实习有很大帮助，使我在冲压件专项检查中更深入的了解冷冲压件的缺陷有：裂纹、缩颈、波浪、褶皱、坑、包、麻点、压痕、棱子毛刺、划痕、缺边、多肉、少肉、间隙超差、平度超差、缺孔、孔位超差、变形、材质表面缺陷、没有完全成形、刚性差、周标记不清、条纹、起皮、锈蚀、拉毛、油包、脏点垫料屑、冲击线、橘皮、叠料等。

质量检查评审包括目视评价、佩带手套触摸和表面油石检查，以及缺陷的归类和评定。

冲压件和压合件评审的步骤：清洁后,评审分为3个步骤：1.表面目视评价2.佩带手套触摸检查3.表面油石检查。

表面目视评价：待评审的件应以自由的状态放置在相应的检查支架或检查台上。

之后以用户的角度检查表面缺陷。

目视表面缺陷如：形状、切边、剪切毛刺、孔、缩颈、圆角和轮廓，及其他损伤等。

佩戴手套触摸检查：以符合规定的适合触摸表面的手套，系统地触摸零件。

应注意所有的表面和轮廓。

表面油石检查：用油石：背“表面(油石最大尺寸15/20×20×200mm)。

在此应注意：在背表面时不能给零件施加压力。

原则上，油石的自重是允许的。

圆弧和难以接触到的地方用相对较小的油石(如10×10×100mm)，用砂纸背。

油石颗粒的选择，取决于板材表面特性(例如：粗糙度，镀锌)。

背表面基本上从长度方向进行，特殊的地方还要补充横向方向。

评定偏差为轻缺陷(L) ,中等缺陷(M) ，重缺项(S)特种缺陷(X)由A,B或C缺陷类型可得出返修的必要性。

类项缺陷 (包括A1和A)A1类是指整车具有安全性风险、导致抛锚的缺陷，A类缺陷是指肯定能导致用户抱怨的、用户不能接受的缺陷，或者非常严重的表面缺陷，是所有用户都能发现的，这些缺陷会使用户投诉及索赔，直接影响销售。

一汽大众的实习日记

一汽大众的实习日记一汽大众的实习日记导语：作为汽车专业毕业生，想深入解汽车行业最好的方法就是去实习，今天小编要给大家介绍的便是汽车专业实习日记，欢迎阅读！今年我在**汽车公司的实习即将结束,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有长足的进步，通过实习工作我对汽车有更深刻的解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。

可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费大量的人力、财力和物力，为我们提供十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。

在拆车的过程当中我得到督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获很多东西，解汽车的基本构造和基本知识，增强团队合作精神，真正在工作中体会到团队合作的重要性，同时也增强积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行测量，对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。

之后我们进入正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

大众实习报告6篇

大众实习报告大众实习报告6篇在生活中，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。

我们应当如何写报告呢？以下是小编精心整理的大众实习报告6篇，希望能够帮助到大家。

大众实习报告篇1生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。

通过生产实习，学习和了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。

并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

去年7月，学校为我们提供了去长春一汽-大众实习的机会。

说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确，它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。

自1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿元人民币。

一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。

成都三厂目前日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。

基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩建进行筹划。

佛山四厂是我们要竞争进入的对象，像我们这些实习生正是公司为佛山四厂做的人员准备。

经过动员，最后组成约400人的实习队伍，浩浩荡荡从广东出发,经过36小时的车程，终于到达目的地。

话说，公司安排还挺到位，刚下车就有专车接我们到事先安排好的住处，待安顿好我们后，还给我们送早餐，首先就对公司留下了良好的印象。

我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成型?车身怎么焊接?整车如何组装?就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间。

到长春的第2天，我们所以同学都参加了公司的安全培训。

在一汽—大众，公司最关注的就是安全问题，我们不仅参加了公司的安全培训，在第3天进入车间观察了解的时候又进行了工段的安全培训，之后分到班组又进行了班组的安全培训，连续的3次安全培训，让我们知道了在一汽—大众上班要注意些什么问题，能碰的和不该碰的。