我国物流业发展的趋势、规划与政策

三是“第三利润”的重要来源
2010年，我国社会物流总费用与 GDP的比率为17.8%，比“十一五” 末期的2005年降低0.5个百分点，等于 增加了近2000亿元的经济效益。
四是扩大就业的重要渠道 目前，我国物流岗位现有从业人员
约2000万人；物流业每增加一个百分 点，就可以新增10万个就业岗位。
在第三节 大力发展服务贸易中提出：扩大金融、 物流等服务业对外开放，稳步开放教育、医疗、体 育等领域，引进优质资源，提高服务业国际化水平。
第十四篇 深化合作 建设中华民族共同家园
第五十七章 保持香港澳门长期繁荣稳定
在第一节 支持港澳巩固提升竞争优势中 提出：继续支持香港发展金融、航运、物流、 旅游、专业服务、资讯以及其他高增值服务业， 支持香港发展成为离岸人民币业务中心和国际 资产管理中心，支持香港发展高价值货物存货 管理及区域分销中心，巩固和提升香港国际金 融、贸易、航运中心的地位，增强金融中心的 全球影响力。
2.9 科技创新引领物流发展的趋势
物流信息化水平的提升； 物流标准化工作的推进； 物联网技术的广泛应用； 绿色物流技术的推广； 物流管理模式创新； 物流科技创新体制形成和完善。
2.10 物流政策鼓励与规范相结合的趋势
2009年3月，国务院发布《物流业调整 和振兴规划》。之后，各地区、各部门相继 研究出台支持物流业发展的政策。
中华人民共和国国家标准GB\T183542006《物流术语》”物流“词条的解释： 物品从供应地向接收地的实体流动过 程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、 搬运、包装、流通加工、配送、信息处理 等基本功能实施有机结合。
物流还是一个发展中的概念。
1.3 物流业的产业属性
物流产业是提供物流服务作为其主要产品 的同类经济组织的总和。
同时，一些规范性和约束性政策相继出台 或正在酝酿。
3 “十二五”规划纲要中的物流内容
全文出现“物流”二字共21处，重点内容有： 第二篇 强农惠农 加快社会主义新农村建设
第五章 加快发展现代农业 在第一节 增强粮食安全保障能力中提出：
加强粮食物流、储备和应急保障能力建设。 在第三节 健全农业社会化服务体系中提出：
产业转移带动“物流带”转移 城镇化加速改变“物流圈”格局 区域经济一体化促进“物流集聚区”形成
2.6 物流基础设施加紧建设与协调分流 的趋势
铁路、公路、机场建设超常规发展 客货分线、铁路运能释放 沿海港口向腹地延伸 各地物流园区等节点设施逐步形成网络 多种运输方式协调分流成为可能
2.7 物流与生产、贸易、金融融合的趋势
第十五篇 军民融合 加强国防和军队现代化建设
在第六十章 推进军民融合式发展中提出：
稳步推进以生活保障、通用物资储备、 装备维修等为重点的军队保障社会化改革，形成 与国家人事劳动和社会保障法规体系相适应的军 队职工管理制度，建立军民结合的军事物流体系 和军地一体的战略投送力量体系。
4 国务院《物流业调整和振兴规划》
2 我国物流业“十二五”发展趋势
2.1 总量持续增长与结构加快调整的趋势 2.2 产业物流社会化与专业化的趋势 2.3 物流企业细分化与个性化的趋势 2.4 物流市场竞争加剧与风险加大的趋势 2.5 区域物流集聚与转移的趋势
2.6 物流基础设施加紧建设与协调分流的趋势 2.7 物流与生产、贸易、金融融合发展的趋势 2.8 重点领域物流加快发展的趋势 2.9 科技创新引领物流发展的趋势 2.10 物流政策鼓励与规范相结合的趋势
国发[2009]8号文 2009年3月10日发布 全文共分6大部分： 一、发展现状与面临的形势； 二、指导思想、原则（六条）和目标； 三、主要任务（十项）； 四、重点工程（九项）； 五、政策措施（九项）； 六、规划实施。
《规划》的框架结构及主要内容
• 全文33个小标题、 • 94个自然段、 • 11332字。 • 重点把握：
• 一条主线、五个要点
《规划》贯穿了一条主线
• 建立现代物流服务体系， • 以物流服务促进其他产业发展
《规划》的五个要点
1、扩大物流市场需求 2、支持物流企业发展 3、优化基础设施布局 4、加强行业基础工作 5、改善物流政策环境
贯彻落实《规划》的重点问题
• 要关注《规划》的指导思想 • 要关注《规划》的区域布局 • 要关注《规划》的重点领域 • 要关注《规划》的九大工程 • 要关注《规划》的政策措施
• 北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、 上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、 深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、 西安、兰州、乌鲁木齐
《规划》提出的17个区域性 物流节点城市
哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、 唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、 昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨
四是要关注《规划》的九大工程
1.1 个人理解
• 物流是人类社会历史悠久的实践活动。 • 真正意义上的现代物流概念，一般认为最早于
1905年由美国少校琼西•贝克提出并作了解释 • 现代物流理念在第二次世界大战中被广泛运用。 • 20世纪80年代以来，发达国家掀起“物流革命”。 • 我国于1978年由日本引进“物流”概念。
1.2《国家标准》对物流概念的解释
第十六章 大力发展生活性服务业
第一节 优化发展商贸服务业
鼓励和支持连锁经营、物流配送、电子商务等 现代流通方式向农村延伸，完善农村服务网点， 支持大型超市与农村合作组织对接，改造升级农 产品批发市场和农贸市场。
第十八章 实施区域发展总体战略
在第二节 全面振兴东北地区等老工业基 地中提出：大力发展金融、物流、旅游以及 软件和服务外包等服务业。
《规划》提出的十大物流通道
• 东北地区与关内地区物流通道 • 东部地区南北物流通道 • 中部地区南北物流通道 • 东部沿海与西北地区物流通道 • 东部沿海与西南地区物流通道 • 西北与西南地区物流通道 • 西南地区出海物流通道 • 长江与运河物流通道 • 煤炭物流通道 • 进出口物流通道。
《规划》提出的21个全国性 物流节点城市
我国物流业发展的 趋势、规划与政策
——兼谈对呼和浩特物流业发展的建议
内容
• 对物流及物流业的理解 • “十二五”期间我国物流业发展的趋势 • 《“十二五”规划纲要》的物流内容、
《物流业调整和振兴规划》及其专项规划 • 我国物流业最新政策动向 • 对呼和浩特物流业发展的建议
1、对物流及物流业的理解
第十三章 全面提高信息化水平
在第二节 加快经济社会信息化中提出：积极 发展电子商务，完善面向中小企业的电子商务服务， 推动面向全社会的信用服务、网上支付、物流配送 等支撑体系建设。
第四篇 营造环境推动服务业大发展 第十五章 加快发展生产性服务业
第二节 大力发展现代物流业
加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服 务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有 物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物 流效率，降低物流成本。推动农产品、大宗矿产品、 重要工业品等重点领域物流发展。优化物流业发展的 区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。 推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。
积极发展农产品流通服务，加快建设流通成本 低、运行效率高的农产品营销网络。
第三篇 转型升级 提高产业核心竞争力
第十二章构建综合交通运输体系
在第四节 提高运输服务水平中提出：优化运 输组织，创新服务方式，推进客票一体联程、货物 多式联运。大力发展节能环保的运输工具和运输方 式。积极发展公路甩挂运输。
物流公司进入车间、生产线 传统仓库—物流中心—体验中心 批发市场增加物流功能 物流企业介入代理采购及分销业务 代收货款、代理结算、仓单质押融资监管等金
融服务与物流业务相配套 贸易、物流和金融一体化的服务
2.8 重点领域物流加快发展的趋势
电子商务物流将成为增长最快的领域； 农产品物流是最受关注的领域； 供应链物流是发展潜力最大的领域； 社区物流服务将成为最活跃的领域； 国际物流及保税物流是整合提升的领域； 应急物流、军民结合的物流是优先发展的领域。
一是要关注《规划》的指导思想
《规划》指导思想的核心是： • 建立现代物流服务体系， • 以物流服务促进其他产业发展
二是要关注《规划》的区域布局
《规划》提出了： 九大物流区域 十大物流通道 21个全国性物流节点城市 17个区域性物流节点城市 加强物流基础设施建设的衔接与协调
《规划》提出的九大物流区域
在第三节 大力促进中部地区崛起中提出： 发挥承东启西的区位优势，壮大优势产业， 发展现代产业体系，巩固提升全国重要粮食 生产基地、能源原材料基地、现代装备制造 及高技术产业基地和综合交通运输枢纽地位。
第十二篇 互利共赢 提高对外开放水平 第五十一章 优化对外贸易结构
在第一节 培育出口竞争新优势中提出：完善政 策措施，促进加工贸易从组装加工向研发、设计、 核心元器件制造、物流等环节拓展，延长国内增值 链条。
务，嵌入某一类产业或某一企业的供应链； （三）基础平台型：靠物流园区或配送中心等设施
平台，或信息平台为物流企业提供运营条件。
2.4 物流市场竞争加剧与风险加大的趋势
国外物流企业全面进入中国市场 国内物流业门槛低、经营主体庞杂 各类物流要素全面紧缺、价格上涨
2.5 区域物流集聚与转移的趋势
（一）多式联运、转运设施工程 （二）物流园区工程 （三）城市配送工程 （四）大宗商品和农村物流工程 （五）制造业与物流业联动发展工程 （六）物流标准和技术推广工程 （七）物流公共信息平台工程 （八）物流科技攻关工程 （九）应急物流工程
五是要关注《规划》提出的政策措施
• （一）加强组织和协调 • （二）改革物流管理体制 • （三）完善物流政策法规体系 • （四）制订落实专项规划 • （五）多渠道增加对物流业的投入 • （六）完善物流统计指标体系 • （七）继续推进物流业对外开放和国际合作 • （八）加快物流人才培养 • （九）发挥行业社团组织的作用
2.2 产业物流社会化与专业化的趋势
制造业物流整合、分离、外包 商贸业物流提升、改造、分流 农业物流集中、双向、对接
2.3 物流企业细分化与个性化的趋势
按照经营模式，可分为以下三类： （一）通用服务型：靠规模优势和通用设备，为不
同类型的客户提供标准化的通用型服务； （二）专业配套型：靠有特色、难替代的个性化服
1.6 物流业对经济社会发展的贡献
一是国民经济的重要支撑 2010年，我国社会物流总额为
125.4万亿元，每一单位GDP需要3.15 个单位的物流总额来支撑。（2010年我 国GDP397983亿元）
二是调整结构的重要手段 2010年，我国物流业增加值为2.7万
亿元，占第三产业增加值的16%；物流 业每增加6.25个百分点，就可以带动服 务业增加一个百分点。
• 以北京、天津为中心的华北物流区域 • 以沈阳、大连为中心的东北物流区域 • 以青岛为中心的山东半岛物流区域 • 以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域 • 以厦门为中心的东南沿海物流区域 • 以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域 • 以武汉、郑州为中心的中部物流区域 • 以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域 • 以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域
现代物流是一门新兴的产业； 现代物流是基础性产业； 现代物流是复合性产业； 现代物流是劳动密集、资金密集、技术密
集、知识密集型产业； 现代物流是生产性服务业。
1.4 物流服务体系的五层架构
• 需求基础 • 供给主体 • 设施设备 • 信息系统 • 政策环境
1.5 物流业的地位与作用
物流业是融合运输业、仓储业、货代业 和信息业等的复合型服务产业，是国民经济 的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人 数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进 产业结构调整、转变经济发展方式和增强国 民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2.1 总量持续增长与结构加快调整的趋势
社会物流总额和物流业增加值：
“十一五”期间Hale Waihona Puke Baidu现了总量翻番，年均分别增长 21%和16.7%；
2010年，分别增长15%和13.1%；预计“十二五” 期间的增幅将在15%左右。
“十二五”期间，随着发展方式转变，物流业的需 求结构、供应主体和服务方式等都将发生重大变化， 将从规模扩张转向质量和效益的提升。