新奥德赛行车记录仪保险接电走暗线作业
安装行车记录仪的取电方法
安装行车记录仪的取电方法如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪内饰动力都不错，唯一感觉不太好的就是车内屏幕没有导航。
用手机屏幕有太小，声音不大不方便。
想要不拆中控台就可以安装导航模块到显示屏幕上，也不困难，先准备好一个要安装的导航模块。
下面是为为别克昂科威无损加装导航模块和行车记录仪的过程：这是准备好的行车记录仪。
这是导航模块，要装上去的。
先来看看装导航模块的过程。
先拆开副驾驶空调右侧的挡板。
接着拆开副驾驶右侧迎宾板。
然后拆开副驾驶储物盒下方的胶板。
拆下的是这个接着从里面把原车系统的插头拔掉，记住，是一个蓝色的头和一个灰色的，别拔掉其他的。
1080P行车记录仪，插到导航模块上。
安装好了，启动测试一下。
开始接行车记录仪的线。
卫星信号线成功。
如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪这里要说下，导航模块跟原车的系统是两个不同的系统，想要用U 盘听歌又不想导航没声音的话，模块上面有USB 插口 ，只需把插在原车的U 盘拔下来，插模块上的插口就好了，别忘了设置AUX 信号AUX 音频设置方法：长按原车屏幕小房子键，返回原车系统页面，按MEDIA 键，即可切换到AUX 音频。
开始是准备把天线放在这里的不好看，因为会有缝隙，所以索性把它放到柱子里面隐藏起来了。
行车记录仪，内线，不仔细看看不出来。
因为是插在导航模块上面，所以车启动记录仪会自动启动，且后台运行，可以在屏幕页面直接查看。
记录仪的线走在这儿。
拆开这儿。
这就是模块上面的页面，按房子键可以随时切换原车与它的页面。
进入导航。
记录仪。
因为原车的屏幕分辨率太低，所以这上面的记录仪看着很模糊，其实不是，拿下来放在电脑上播放，很清楚。
而且本来就是记录突发事件，取证也要拿下来。
所以完全可以放心。
而且有个碰撞系统，大概的意思就是当记录仪感觉到车身被碰撞之后，它会保存那段视频，不会被接下来的录像替代，只能通过手动删除。
挺人性化的。
一切调试完毕，准备装进去。
这就是副驾驶储物盒下面的“心脏”浅灰色的插头别拔掉，还有那个黑色的插头。
奥 德赛 隐藏式 行车记录仪 测评
奥德赛隐藏式行车记录仪测评
奥德赛隐藏式行车记录仪测评
奥德赛X9隐藏式行车记录仪以其全面的功能而备受欢迎，它安装轻便，售价
适中，受到了汽车爱好者和普通消费者的追捧。
首先，奥德赛X9隐藏式行车记录仪拥有高清晰的影像质量，1080P的最高拍
摄分辨率，再加上6个镜头的拍摄能力，它能够可靠的为我们拍摄出清晰度较高的现场画面，让你从一个新的角度拍摄发生在你车后的车祸，以备证据之用。
其次，奥德赛X9隐藏式行车记录仪四路监控，采用Omnivision最新的镜头传
感器支持360度全景监控，拥有低照度高影像清晰度，快速自动对比度变化，压缩数据量，及时分析和处理现场影像资料，为我们提供更准确的保护你的爱车所需要的安全系统。
此外，奥德赛X9隐藏式行车记录仪还有一个实用的功能——24小时循环录像，可以实现实时监控并同步录制，有助于你更好地防范交通事故的发生。
最后，奥德赛X9隐藏式行车记录仪的安装非常简单，只要将它粘贴在汽车的
内饰即可，无需重新安装设备。
此外，它的售价亦很实惠，为用户节省了很多时间和金钱，受到广大消费者的一致好评。
总的来说，奥德赛X9隐藏式行车记录仪具有出色的质量，丰富的功能，价格
实惠等特点，为汽车爱好者提供了一种安全，经济，实用的监控方案，是所有汽车爱好者都不容错过的一款产品。
新手安装后视镜行车记录仪,之完美穿线篇,申精!
为了安全防碰瓷，顺便下次去草原给车友们拍摄些好看的草原风景，决定开始弄个行车记录仪，纯新手打造，请各位版主和老鸟们多多指教！昨天收到快递，货到了，速度还是很快，才第三天就到货了，看来经济危机倒是改变了物流服务速度了。
先看看都有神马东东。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，就这些针头线脑花了大洋啊。
仔细看看新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这是后视镜记录仪，寸屏的，上边是遥控器，下边是支架（这玩意质量跟原车没法比），右边是压线槽。
再上个工具图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！不用详细介绍了吧，谁家都有吧，如果按我的接线方法，万用表可以不用，最右边的双面胶是用来粘信可能有异响的塑料，比如仪表盘什么的。
再上一下自带的接线图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！真是奇怪，广东。
下面开始动手第一步，拆原车后视镜新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，用力向上提，就出来了，没有螺丝，这个设计真的很强大，国产的那个跟它没法比。
再看清楚点新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！明白了吧。
看看原车的新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！原车的就用了一根有弹性的钢丝就很好地解决了后视镜卡扣问题，而且还很灵活，同样是塑料，那质量没法说了。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这个是国产的要替换的，先安装一下，大小合适，另外看下安装方向，好与后视镜连接。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！卖家发了个底座螺丝，这个服务精神赞一个，只是螺丝不是太对扣，每个都轻带两扣，不能一下拧死，否则其它的就会有对不上扣的。
大的那个是用来固定玻璃上的底座。
安装完跟原车的比比看点点，能不能电子防眩还有待测试，因为膜没有扯，所以从里面看东西不清楚。
下面开始走线新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看清楚没有，用那个压线槽可用把线完好的压到车顶棚里，别说在外面看不见线，就是在车里不注意都看不到线。
速腾---行车记录仪改装电源取电的方法
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
原来计划两种取电方案：第一种，从顶灯取电，但由于天气条件不合适，拆解塑料部分容易断裂；采取第二种保险盒取电，并受ACC点火开关控制12V 电源。
首先，tb购买中号汽车保险取电线一根，并配保险片。
如图：
其原理如图：
查看Sagitar 电路控制部分保险盒平面图：
其中编号41（即SC41-保险丝）是最佳选择，因为接线端并没有接线（对取电后无任何影响），但实际安装后，保险盒处外盖合盖后对其有影响，会卡住取电线，容易脱落。
所以不得重新考虑接线编号28 因为编号28 功能只是提供点烟器供电，所以最终选择编号28 进行取电线连接。
（并且这两个编号都受ACC 开关控制，即开钥匙有电，关钥匙断电）见下方解释：
实际操作：
首先：拆中控台左侧面板如图：
拆开保险盒盖后未改动之前及改动之后保险原貌如图：
其次：使用万用表进行ACC 通断电测量电压是否为12V 和0V 已测试（无图）提醒：自己折腾的注意要知道取电电源正负级（通常红色的线是正极必须接入车上保险片的取电位置，黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地即可。
正负极千万不能接反否则后果很严重。
建议：在操作时自备一块万用表进行作业和测量。
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪目前是很多车主行车必备的设备，到底如何接线才能更合适呢？
先说一下行车记录仪的几种接线方法：
1、点烟器接线
这个最简单，直接插入点烟器，取电以后，从手套箱、A柱等部位走线，这种方法占用点烟器，同时手套箱部分的线路由于没有办法隐藏，因此，会有一段线路裸漏在外面。
不过优点也有，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪。
2、电瓶直接接线
这个需要从驾驶室穿线进入发动机仓，直接接线到电瓶正负极，这种方法不能手动关闭电源，或者手动关闭电源十分不方便，另外，还可能存在过放电瓶的问题。
这种方法需要利用A柱隐藏裸漏线。
3、ACC取电
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，找到ACC保险，用“保险丝取电插头”直接插入ACC保险，需要查看用户手册来确定ACC保险的号码。
这种方法取电以后，不影响原车供电，当汽车整车供电后，行车记录仪开始供电。
这种方法也需要利用A柱隐藏裸漏线。
4、阅读灯取电
如果确定阅读灯可以单独供电（发动机锁车熄火时，单独按下阅读灯可以点亮），则可以通过阅读灯取电，同时还要配合系统降压线（取电器）使用，这种方法接线距离最短，隐蔽效果最好，降压线（取电器）检测系统电压，超过14V以后（发动机启动），自动接通供电。
新手如何自己动手安装行车记录仪新
新手如何自己动手安装行车记录仪新行车记录仪，作为一种常见的汽车装备，可以记录车辆在行驶过程中的画面和声音，以提供证据和保障安全。
虽然行车记录仪的购买并不难，但是很多人对于如何自己动手进行安装却感到困惑。
本文将为新手介绍如何自己动手安装行车记录仪，希望能帮助到大家。
1.准备工具和材料要完成行车记录仪的安装，首先需要准备好工具和材料。
常见的材料包括行车记录仪本体、电源线、固定座、胶带等。
工具包括螺丝刀、电钻、电线剥皮钳、绑线带等。
准备足够的工具和材料是成功安装的基础。
2.寻找合适的安装位置在安装行车记录仪之前，需要找到一个合适的安装位置。
一般来说，行车记录仪应该安装在离前挡风玻璃尽量近的位置，这样可以最大程度地扩大记录的范围。
同时还需要注意安装的位置不会遮挡到驾驶员的视线。
找到合适的位置后，可以使用胶带或者其他方式固定住行车记录仪。
3.接线接下来是需要进行接线的步骤。
首先，将行车记录仪的电源线与车辆的电源进行连接。
一般来说，电源线应与车辆的ACC或者点烟器进行连接，这样可以在点火的时候自动启动行车记录仪。
连接时，需要注意将红线连接到正极，黑线连接到负极。
4.安装SD卡行车记录仪通常会有一个SD卡槽，需要将SD卡插入到记录仪中。
在插入之前，需要确保SD卡为空，并且格式化为FAT32格式，这样才能正常使用。
5.调试和测试安装完成后，需要对行车记录仪进行调试和测试。
首先，确认电源线连接正确，观察是否能正常启动。
然后，通过调整角度和位置，查看记录仪画面的清晰度和范围，确保画面能够准确记录行驶过程。
总结起来，安装行车记录仪其实并不复杂，只需要按照步骤进行操作即可。
不过，在安装过程中也需要注意以下几点：1.了解车辆的电路情况，在进行接线时确保与车辆的电源正确连接，避免短路等安全问题的发生。
2.在安装行车记录仪时要选择一个安全和合适的位置，确保不会影响驾驶员的视线。
同时要注意避免碰撞导致记录仪脱落或损坏。
3.安装完成后，在行驶前后都要进行测试和调试，以确保记录仪正常工作并能够录制清晰的画面。
行车记录仪走暗线实操指南
行车记录仪走暗线实操指南我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
行车记录仪走暗线实操指南 车内走暗线很复杂吗？ 没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
行车记录仪走暗线实操指南 车内常见的走暗线方式有哪些？ 常见的走线按照取电来源不同包括三种，接电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
行车记录仪走暗线实操指南 接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
行车记录仪走暗线实操指南 接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
行车记录仪走暗线实操指南 接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
PAPAGO P1W行车记录仪改装电源取电的方法（保险盒供电）完成篇，交个作业
2012-08-27 15:05
我的趴趴狗已经安装了，原来计划的从顶灯取电的方法最后还是夭折了，最终还是选择了从保险盒取得受ACC点火开关控制的12V电源。
第一步拆开中控台左侧的面板
继续作业
我从XXXX宝上购###入的保险盒接电专用改装保险片，插头上的第一个保险是给用电器（在这是PAPAGO)插保险片的位置，下面的那个是给原车保险片插接用的位置，这样的话就能不破线进行接线，安全性大大提升
插入试试看看
开始接线和埋线
最后完成后的最终效果
安装到此完成
提请自己折腾的TX注意：1.PAPAGO原厂的电源线的红色线是正极，必须接入车上保险盒的保险片取电位置。
黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地就行。
我接的是保险盒旁的螺丝。
2.正负极千万不能接反，否则后果很杯具！！！！
3.推荐大家在操作时自备一块万用电表进行作业和测量。
在拆开盖板后我看到了一个比较有意思的小物件-取保险用的拨取器
没有改动之前的保险的原貌
取电的位置，这个保险丝和它左侧的那个保险丝空位都受ACC电源即钥匙开关的控制。
（开钥匙有电、关闭钥匙断电）
关闭钥匙时测得的电压
打开钥匙时测得的电压
取电位置放大来看。
百家车坛：教你自己动手安装行车记录仪
教你自己动手安装行车记录仪为了提防“碰瓷党”，我在提车之后第一时间把记录仪安装在车上。
安装时我并没有考虑走线，而是让电源线直接垂下来，开车时我可以忽视这条垂下的电源线。
直到有一天，我闲来无事拿个拆内饰的撬板试着把电源线隐藏起来，在没有拆任何东西的情况下，线便完美地隐藏在饰板内了。
我总结了一下经验，发现行车记录仪的布线其实可以非常简单，有类似需求的车主朋友们也来自己动手试试吧！确定安装的位置行车记录仪安装的位置，越靠近车内后视越好——一来居中拍摄的角度更大，二来安装在内后视镜附近对前挡视线的影响是最小的。
我把行车记录仪安装在内后视镜与前挡玻璃之间，属于最居中的位置。
安装在这个位置时要注意，如果记录仪与内后视镜挨得太近，可能会影响内后视镜的调整角度。
我当初安装的时候没注意，让行车记录仪与内后视镜靠得太近，结果在调整角度的时候导致记录仪移位脱落，只能把底座再粘一遍……需要用到的工具由于这种布线方式不需要拆卸车内任何东西，因此工具只有简单的三样：撬板、双面胶和3M胶。
撬板可以轻松地将行车记录仪的线收在饰板里面;当然，如果你觉得自己的手劲惊人，那么完全可以不用撬板，直接用手也能完成布线。
双面胶是用来黏住其中一段电源线的，下文会提到。
至于3M胶则可以用来固定行车记录仪底座，还可以固定较大的线束。
布线前的准备：准备好工具并做到心里有数当你确定好行车记录仪安装的位置后，首先要做的就是把布线的位置弄清楚，看看怎么布线才能够让线尽可能地隐藏起来。
这一步看似最简单，实则是最关键的环节，布线最终的效果是否美观，就看你自己的预判了。
接下来则要检查布线经过部位的情况：车的内饰材料有软硬之分，如果是软质材料，那么布线就很容易操作，只需轻轻一按一压就能将行车记录仪的电源线塞进去;若是遇上硬质材料，那就只能利用撬板，撬开空隙再把电源线塞进去。
对于配备了侧气帘的车型，我们进行布线操作时则要小心一些，注意绕开气帘弹开的位置，避免关键时刻影响气帘工作。
行车记录仪竟成摆设品DIY搭线原来好简单
行车记录仪竟成摆设品DIY搭线原来好简单
现在拥有行车记录仪的车主越来越多，大家都提防路上遇到碰瓷党，还能还原事故现场。
很多人都理想当然的在使用，但是真的想翻查事故视频时才发现竟然一直没开机！原来是因为长时间使用12伏电源口后，接触不良导致的，如果接到保险丝盒中又不会处理，怎么办？其实自己搭线非常简单。
使用圆形的12伏电源口非常方便，而且汽车设计师通常会安放在车内很顺手的地方，可是车上越来越多用电器都需要12伏电源口，长期占用的行车记录仪什么时候才能解放啊？
当车锁门后绝大多数车辆除去电瓶外线路断电，想使用车内记录仪录影是无法使用的。
因此行车记录厂家开发出来的专用电源线，解决连接电瓶/ACC等供电。
但是由于没有测压功能，导致存在无法停车监控，机器一直在耗电，存在把电瓶电力耗光无法点火开车的尴尬事情。
针对此问题，现时大部分接入ACC电源线具有测压功能，您在停车监控使用电力供电中，自动监测电压，低于指定值会自动断电，从而杜绝电瓶电力耗光车无法点火启动的情况。
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
PAPAGO P1W行车记录仪改装电源取电的方法（保险盒供电）完成篇，交个作业
2012-08-27 15:05
我的趴趴狗已经安装了，原来计划的从顶灯取电的方法最后还是夭折了，最终还是选择了从保险盒取得受ACC点火开关控制的12V电源。
第一步拆开中控台左侧的面板
继续作业
我从XXXX宝上购###入的保险盒接电专用改装保险片，插头上的第一个保险是给用电器（在这是PAPAGO)插保险片的位置，下面的那个是给原车保险片插接用的位置，这样的话就能不破线进行接线，安全性大大提升
插入试试看看
开始接线和埋线
最后完成后的最终效果
安装到此完成
提请自己折腾的TX注意：1.PAPAGO原厂的电源线的红色线是正极，必须接入车上保险盒的保险片取电位置。
黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地就行。
我接的是保险盒旁的螺丝。
2.正负极千万不能接反，否则后果很杯具！！！！
3.推荐大家在操作时自备一块万用电表进行作业和测量。
在拆开盖板后我看到了一个比较有意思的小物件-取保险用的拨取器
没有改动之前的保险的原貌
取电的位置，这个保险丝和它左侧的那个保险丝空位都受ACC电源即钥匙开关的控制。
（开钥匙有电、关闭钥匙断电）
关闭钥匙时测得的电压
打开钥匙时测得的电压
取电位置放大来看。
行车记录仪线路安全走线指南
行车记录仪线路安全走线指南我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章《老人跌倒了你要扶行车记录仪选购手册》，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车理念这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
车内走暗线很复杂吗？没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
车内常见的走暗线方式有哪些？常见的走线按照取电来源不同包括三种，接点烟器电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行改装，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
ACC电还是常电？走线过程中最重要的电学常识简单的说ACC电源是指汽车还没有发动前，由车钥匙控制为汽车音响、点烟器等部分器件供电的电源。
行车记录仪怎么接线最好，实操讲解！
行车记录仪怎么接线最好，实操讲解！
面对国内复杂的路况和随时可能摔倒在车前的人，对于新车主来说，行车记录仪可以说是一个必要的装备了。
很多车主都会问老张，到底买哪种行车记录仪好，怎么接线好？
其实行车记录仪买点烟器接口还是USB接口都没问题的，主要是看你的汽车的插孔位在哪个位置，只要能做到不妨碍行车安全、操作视线即可，当然能隐藏插头自然是最好的，毕竟这样美观很多，谁也不希望自己的车子线路乱七八糟的嘛。
就我个人而已，我认为记录仪最好是走暗线电源，改接保险丝盒是最好的，一是线隐藏较好美观，二是不占用买点烟器、USB接口，可以用作手机充电。
下面来讲一下接线的详细方法：
1、如果行车记录仪要接保险丝盒，对记录仪的选择是有要求的，不能选择用稳压调节器在插头上的，只能选用稳压调节器在线上的记录仪；
2、行车记录仪的走线方式最好是走暗线，可以通过顶棚延A柱的位置一路拉线到保险线盒；
3、取电最好是从点烟器的保险丝上取，如图中标识箭头。
4、你拔开点烟器保险丝，用测试灯泡测试保险丝插座，应该是一个触点有电，一个触点没电，你可以缠住没电那一端的保险丝脚，在装回保险丝，这样就可以了，这样哪怕短路，也就烧保险而已。
负极直接搭车身铁板螺丝就可以了。
对于动手能力强的车友，这个方法还是比较简单的，如果新车主不敢自己操作的话，可以找个靠谱的店进行加装，小店线路处理不好的话有可能会对电路有影响，引起故障的。
新君威行车记录仪通过保险盒接电DIY作业
新君威行车记录仪通过保险盒接电DIY作业
为了防止碰瓷，我决定买个行车记录仪，由于想要美观，决定把线隐藏起来，接电通过保险丝。
想通过保险丝接电一定要有以下这两个东西：一个是取电器（君威用的是小号取点器）；另一个就是降压线了。
红色的是正极，接保险的，黑色接车上任意金属。
保险盒在驾驶位的左下方的储物格后面，所以先把储物格拆下，储物格有两个卡扣，轻轻按就下来
了。
然后拔掉储物格旁边的板，如下图：
拆的时候稍微用点力吧。
拆下来就成这样了
接着是把线塞进A柱里面
一端线拉到中央后视镜挂住，然后接行车记录仪
另一端把线直接拉到保险盒那，看到下图红圈那里了吗？6和7号保险，说明书上说这6号是点烟器，7号是电源输出，我们就用这两个的任意一个吧，这两个保险可以实现开车启动，熄火关闭行
车记录仪。
然后把6号保险拔下，把拔下的6号保险插入取电器中，把取电器插入6号位中
把改装线的黑色那条线，就是那条负极，接到车门边上的一个螺丝，如图红圈。
新君威行车记录仪通过保险盒接电DIY作业
新君威行车记录仪通过保险盒接电DIY作业
为了防止碰瓷，我决定买个行车记录仪，由于想要美观，决定把线隐藏起来，接电通过保险丝。
想通过保险丝接电一定要有以下这两个东西：一个是取电器（君威用的是小号取点器）；另一个就是降压线了。
红色的是正极，接保险的，黑色接车上任意金属。
保险盒在驾驶位的左下方的储物格后面，所以先把储物格拆下，储物格有两个卡扣，轻轻按就下
来了。
然后拔掉储物格旁边的板，如下图：
拆的时候稍微用点力吧。
拆下来就成这样了
接着是把线塞进A柱里面
一端线拉到中央后视镜挂住，然后接行车记录仪
另一端把线直接拉到保险盒那，看到下图红圈那里了吗？6和7号保险，说明书上说这6号是点烟器，7号是电源输出，我们就用这两个的任意一个吧，这两个保险可以实现开车启动，熄火关闭行
车记录仪。
然后把6号保险拔下，把拔下的6号保险插入取电器中，把取电器插入6号位中
把改装线的黑色那条线，就是那条负极，接到车门边上的一个螺丝，如图红圈。
行车记录仪注意事项
了。降压线能将车上电器的12V电压转化成5V 2A ，方便行车行记录仪取电，能够让它安全工作，也 使记录仪走线更为隐蔽，车内布线显得美观。实现停车监控必须使用降压线接保险盒常电即可 行车记录仪如何选购内存卡？ 行车记录仪最大支持32GTF内存卡，必须选用原装正品class10的高速卡，32G正常录像模式可以录5 个小时样子，停车监控大概在20个小时，16G正常录像模式可以录2.5个小时，停车监控模式大概在 10多个小时样子 行车记录仪有什么用 行车记录仪的功能作用于记录行车过程中前进方向的所有影像,其目的主要是为了在发生交通事故时 有效取证,当然同时也可以记录下你自驾游沿途的美丽景色以及行车轨迹。 什么是三合一行车记录仪？ 三合一行车记录仪是一种车载电子产品，由硬件和软件系统组成，包括：中央处理器、感光芯片、雷 达、GPS定位和镜头等。将行车记录仪、固定测速、流动测速三种功能合成为一体，行业上也称之为 行车记录仪一体机，电子狗一体机，预警仪一体机，三合一体机，一体机的好处是可以节省很多空间， 让整车看起来更加美观，布线也为方便。 什么是电子狗？ 电子狗是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被 罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫安全驾驶预警仪！
万年船WNC95这款行车记录仪配置相对比较高，能 达到1200万像素1920*1080P，拍摄角度能达到170 度，有5.0寸屏幕，ARM内核+ISP图形处理器双核， 夜视效果比较好，在无光源的情况下，夜视效果都 比较清晰，自动调焦的专业级行车记录仪。并且这 款行车记录仪还有独家的重力感应功能，当意外发 生时，汽车所受到的冲击力大于仪器内部的传感器 的所设置值，该段现场数据将被强制记录下来，车 主可以凭借视频保障自身权利。另外独有的“抓拍 录影”功能也是一大亮点，这款产品可以每秒抓拍 5张高清照片并保存为视频格式，使得32G卡储存 时间可达20小时，真正做到不漏秒，让刮车党无以 遁形。并且这款产品还有停车监控、微信查车等功 能。
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新奥德赛行车记录仪保险接电走暗线作业先来个旧颜：
准备工作：
12V转5V电源，原来和记录仪一起买的，那个插头是用在世嘉上的。
万用表，用来找保险座电源端。
保险取电器，原来买的，因为旧爱是车顶灯取电，没用上一直放那儿。
走线篇：
通常都是在点烟器的保险接电，可以做到车通电供电、停车断电，看说明书前后点烟器保险都在驾驶侧保险盘上，于是决定接14号后座点烟器保险，理想很美好，现实很骨感。
其实奥五这样接是行不通的，后面接电篇再说这事。
电源在驾驶位这边，那么走线就是从保险接电后走A柱上顶棚，嗯，简单粗暴直接滴掰开A柱就行了。
掰A柱之前有一条密封胶条，还是简单粗暴直接之
彻底扯掉了：
扯掉胶条之后A柱缝其实已经很大了，不辣么讲究的话可以直接走线：
但是，智享版以上是有侧气帘的，虽然搞不懂咋回事，但还是把A柱掰开把线绕到前档侧好点，A柱使劲一掰就开了：（简单粗暴的同时还是有点担心气帘弹出来打脸的说。
）
掰开A柱，把线从下侧穿过，靠近前档端就不会挡住A里面一堆不知啥东西了。
保险那里空间很大还有个塑料挡板，电源丢在里面就可以了：
穿完A柱走顶棚，so easy，完事把A柱壳按回去再把密封条装好即可，当然，抽支事后烟也不错。
地板
接电篇：
看说明书，14、40号保险是点烟器电源，按以往经验接这儿即可，我先这么接了，可是记录仪却一直有电，点烟器是可以随车熄火而断电的，应该与其它车不一样，保险之后还另有控制开关，在这事上耽误了好一阵时间，最后选择接在26号“ACC钥匙锁止”保险上搞定。
奥五保鲜盒的位置不是很好操作，躲在面板后面：
第二排左边第二个7.5A那个就是要接电的保险：
取保险的小工具在发动机舱的保险盒里，说明书说在盒子背面，打开机舱一顿
好找，其实是在保险盒盖子的下面，你妹，写书的人语文是体育老师教的。
就是那个嵌着的塑料小夹子。
串联的区别而已，但如果是把线头连保险直接卡进保险座的话就一定要区分了，不然记录仪电源有可能是没经过保险保护的。
经测量，奥五保险座下端是电源端。
我的取电器是原来买来没用的，现在派上用场。
奥五的保险是上面那个黄色短脚的那种，淘宝卖家称之为“迷你”型，跟我现有取电器的保险不同，还好插脚间隔尺寸一样，换成取电器配的同样7.5A规格的即可。
取电器插上后的样子，是之前14号点烟器保险的位置，最后没插这里：
负极接在手刹前面那个金属柱子上锁紧即可：
把线和电源理好，试机成功，启动车电源时记录仪上电工作，车熄火记录仪也停机，大功告成。
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