汽车涂装技术概述
汽车涂装工艺
汽车涂装工艺汽车涂装工艺是指将汽车铁壳或塑料零部件表面涂上不同颜色和质感的材料的一种工艺。
汽车涂料经过多次调配、加工便成为了一种符合要求的涂料。
然后经过涂装机械设备自动或手工喷涂在汽车表面，最终形成汽车外观。
汽车涂装工艺中包括了涂装前的汽车表面处理、底漆涂装、中漆涂装、面漆涂装等数据。
1.汽车涂装前的表面处理汽车涂装前的表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一个环节，主要包括车身打磨、吹尘、喷砂、除锈、磷化等。
在汽车涂装前一定要做好表面处理，只有这样才能够保证后续的涂装能够紧密的结合在车体上，让涂层不容易脱落。
2.底漆涂装底漆涂装是涂装过程中的第一道工序，主要作用是填充汽车表面的瑕疵和毛孔，并保护车体防止生锈。
底漆的颜色影响着整个涂装过程的色彩和亮度，所以底漆的色彩选择非常重要。
目前市面上有许多不同颜色的底漆可供选择。
底漆的选用必须要符合工业标准且和后续的中漆和面漆的配色一致。
中漆是涂装最主要的部分之一，中漆的质量决定着涂装后的整体效果。
中漆适用于车身的曲线和弧线，以及汽车表面的细节部分，如镀铬装置和车门拉手等。
中漆厚度必须要均匀，涂层的内部也要涂满，以达到良好的密封效果。
在涂装之前一定要使用一种特殊的产品，用于防止污垢和油脂打在车身上，这样才可以保证中漆的涂布效果。
面漆涂装是涂装工艺中非常重要的一步，面漆涂装的好坏直接决定了车身的整体外观和美观度。
面漆一般分为单层面漆和双层面漆，双层面漆通常是由底漆和铅漆组成，它可以增加涂层的密度和防腐性能。
面漆的色彩严格按照客户的需求进行，而且要严格把控颜色的相似度。
面漆的厚度不能过厚，否则会影响涂层的使用寿命，甚至会出现孔洞。
5.烤漆工艺在汽车涂装工艺中，烤漆工艺是必不可少的一个步骤。
烤漆的作用是让涂料在车身表面形成一个坚硬的抵抗物，增强涂层的附着力，并提高涂层的耐磨性和抗腐蚀性。
烤漆的时间和温度是非常关键的，一般情况下温度在140℃-160℃之间，时间在20-40分钟左右。
教案讲稿汽车涂装技术
教案讲稿-汽车涂装技术第一章：汽车涂装技术概述一、教学目标1. 了解汽车涂装技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 了解汽车涂装技术在我国的应用现状和发展趋势。
二、教学内容1. 汽车涂装技术的定义和发展历程。
2. 汽车涂装的主要工艺流程及其作用。
3. 我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
三、教学方法1. 采用讲授法，介绍汽车涂装技术的基本概念和发展历程。
2. 采用案例分析法，分析汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 采用调查法，了解我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
四、教学准备1. 准备相关教材和参考资料。
2. 准备PowerPoint 课件，展示汽车涂装技术的图片和实例。
五、教学过程1. 引入话题：介绍汽车涂装技术的定义和发展历程。
2. 讲解内容：详细讲解汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生了解汽车涂装技术的应用。
4. 课堂讨论：引导学生思考我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
5. 总结讲解：总结本节课的主要内容和知识点。
第二章：汽车涂装材料一、教学目标1. 了解汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 掌握汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 了解汽车涂装材料的发展趋势。
二、教学内容1. 汽车涂装材料的分类及其性能要求。
2. 汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 汽车涂装材料的发展趋势。
三、教学方法1. 采用讲授法，介绍汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 采用案例分析法，分析汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 采用调查法，了解汽车涂装材料的发展趋势。
四、教学准备1. 准备相关教材和参考资料。
2. 准备PowerPoint 课件，展示汽车涂装材料的图片和实例。
五、教学过程1. 引入话题：介绍汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 讲解内容：详细讲解汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生了解汽车涂装材料的运用。
《汽车涂装技术》课程标准
《汽车涂装技术》课程标准一、课程性质与目标汽车涂装技术是汽车维修专业的重要课程，旨在培养学生掌握汽车涂装的基本理论知识和实践技能，能够胜任汽车涂装工作的需要。
本课程的目标是使学生掌握汽车涂装的基本原理、涂装工艺、涂装材料、涂装设备等方面的知识，具备汽车涂装操作技能和解决实际问题的能力。
二、课程内容和要求1. 课程内容：本课程主要包括汽车涂装基础知识、涂装工艺流程、涂装材料的选择和使用、涂装设备的维护和保养等方面。
课程内容注重理论与实践相结合，通过案例教学、实操训练等方式，使学生能够掌握汽车涂装的基本知识和技能。
2. 要求：学生应该掌握汽车涂装的基本原理和工艺流程，能够根据不同车型和不同部位选择合适的涂装材料和设备，能够独立完成汽车涂装的操作，并且能够解决实际工作中遇到的问题。
三、教学方法与手段1. 多媒体教学：通过视频、图片、动画等形式，生动形象地展示汽车涂装的过程和技巧，提高学生的学习兴趣和效果。
2. 案例教学：结合实际工作中的案例，引导学生分析问题和解决问题，提高学生的实践能力和应变能力。
3. 实操训练：通过实际操作，使学生掌握汽车涂装的操作技能和技巧，提高学生对理论知识的理解和应用能力。
四、教学评价与反馈1. 评价方式：本课程采用形成性评价和终结性评价相结合的方式，注重过程评价，包括学生的出勤率、作业完成情况、实操表现等方面。
2. 反馈机制：在教学过程中，教师需要及时收集学生的反馈意见和建议，不断调整和改进教学方法和手段，提高教学质量和效果。
五、课程资源1. 教材：选用适合本课程的教材或参考书，结合实际工作需要，选择适当的案例和图片进行讲解和实操训练。
2. 教具：准备必要的涂装工具和设备，让学生能够亲身感受和操作，提高实操训练的效果。
3. 网络资源：利用网络资源，提供相关的学习资料和视频，方便学生自主学习和拓展知识面。
六、师资队伍1. 教师应具备汽车涂装方面的专业知识和实践经验，能够熟练运用多媒体教学和实操训练等教学方法和手段。
汽车涂装的定义
汽车涂装的定义1汽车涂装概念汽车涂装又称汽车镀漆，是指对汽车表层进行特定颜色的涂料施工，使汽车表面具有外观特征和功能特点的一种技术。
汽车涂装是汽车现代车身制造和修复工艺中最重要也是装饰性最强的一步，质量好的汽车涂装能给车辆带来较高的美观度，提高汽车外观的整体体验。
2汽车涂装的流程汽车涂装的制作一般行为：拆解、化学清洗、全车砂喷、涂装等数个环节，该过程主要由拆装装饰外围设施组成。
（1）拆解：首先由专业技师拆解部件，把原来只提供一体式服务的前脸，仪表盘，门窗等拆卸开来，并作穅清洗，以免接触到灰尘和刷漆后的淤泥。
（2）化学清洗：然后把拆解下来的部件放入深度清洗装置中，在穆深适当的温度和湿度情况下，戴上洁净的手套，进行化学清洗，把生锈和污渍以及各种杂物等，清理干净，涂装层将与基面紧密接触，达到良好的保护效果。
（3）全车砂喷：然后对此车身进行全车砂喷操作，工作人员以专业的喷枪和高粒度去腐蚀层密封漆，对特定部位进行加砂或去除易腐蚀层。
（4）涂装：接下来就要根据客户要求来涂装车身，先要进行漆涂基础层施工，完成后再选用要求颜色的专业高科技完善涂料，以喷涂空气压力和温度等做相应调整，最后上漆层施工。
3汽车涂装的优势（1）涂料安全性好。
汽车涂装采用的新型防锈涂层，能有效抵御风吹日晒，拥有较好的耐腐蚀性，可以在特定环境中使用，车身外观多彩多姿，具有良好的安全性。
（2）色彩丰富多样。
我们可以根据车辆的主机颜色选择不同的涂料，以满足客户不同的喜好。
（3）利用智能技术优化涂装质量。
采用现代技术，可以通过智能控制设备实现高效把控，有效改善汽车涂装质量，从而使汽车外观更加完美。
4结论汽车涂装技术不仅可以提高车辆外观美观度，而且还可以改善安全性，更好地保护车身外部结构。
通过现代技术来控制和优化汽车涂装质量，让车辆拥有更漂亮的外观，安全性更佳的状态。
汽车涂装知识点总结大全
汽车涂装知识点总结大全汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节。
它不仅能够美化汽车的外观，还能增加汽车的耐久性和保护汽车的车身。
因此，汽车涂装的质量直接关系到汽车的外观和使用寿命，因此，汽车涂装知识是汽车制造和修理领域的重要组成部分。
接下来将从涂装材料、涂装技术、涂装过程和涂装质量控制等方面进行知识点总结。
一、涂装材料1. 汽车漆汽车漆是汽车涂装中最关键的材料。
按照漆膜的组成，汽车漆可分为瓷釉漆、金属漆、雾面漆和亮光漆等。
瓷釉漆以其优异的抗紫外线性能和光泽度，是目前应用最广泛的汽车漆种类之一。
金属漆含有较多的金属颗粒，可以产生闪亮的金属质感。
雾面漆和亮光漆则分别适用于不同的汽车类型，雾面漆适合于越野车和运动车型，而亮光漆适合于商务轿车和豪华车型。
2.底漆底漆是涂装在汽车车身表面的第一层漆，主要起填充、密封、防锈和增强附着力的作用。
底漆的种类有水性底漆和溶剂型底漆两种，其中水性底漆因环保性能好、搪塞性好等优点而逐渐成为主流。
底漆的选择要根据表面处理和所涂装的面积来确定。
3.透明漆透明漆是汽车顶漆的一种，它主要用于保护车身颜色漆膜不受紫外线和酸性物质侵蚀。
透明漆的种类有UV透明漆和常规透明漆两种，UV透明漆耐候性好而且干燥速度快，能够提高涂装效率，因此逐渐成为主流。
4.附加材料涂装过程中还需要使用一些附加材料，如底漆固化剂、薄削剂、调色清漆等。
底漆固化剂用于底漆的固化，薄削剂用于清洗和调整涂料粘度以及调节喷涂压力，调色清漆用于修补和调整颜色。
二、涂装技术1. 表面处理技术表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一环，它直接关系到漆膜的附着力和涂装质量。
表面处理的步骤一般包括除锈、打磨、填充、喷涂防腐底漆和研磨等。
同时，表面处理还要注意控制表面的平整度和清洁度，以确保底漆的附着力。
2. 喷涂技术喷涂技术是汽车涂装中最核心的环节之一。
喷涂技术可以根据涂装部位、涂装材料和涂装设备的不同而分为手工喷涂和自动喷涂两种。
汽车涂装工艺技术
汽车涂装工艺技术汽车涂装是指对汽车车身进行喷涂，以达到增加车身外观的装饰效果，同时保护车身表面免受环境侵蚀和物理损伤的工艺。
汽车涂装工艺技术可以分为准备工作、底漆处理和面漆喷涂三个主要步骤。
准备工作是汽车涂装的第一步，包括车身清洗、打磨和除锈等。
车身清洗可以通过高压水枪和清洁剂来清洗车身表面的尘土和油污，确保车身表面干净。
打磨是为了去除车身表面的瑕疵和旧漆，使车身表面平整光滑。
而除锈则是通过化学方法或机械方法去除车身上的锈蚀物，防止锈蚀物对车漆的影响。
底漆处理是汽车涂装的第二步，它是为了提供一个良好的涂装基础。
首先，需要对车身进行底漆上色，以便与车漆颜色相匹配。
然后，需要进行底漆填充和底漆打磨。
底漆填充可以填补车身表面的凹槽和瑕疵，使车身表面平整。
底漆打磨则是为了使底漆表面光滑，防止面漆喷涂时出现起皮和泡泡等情况。
面漆喷涂是汽车涂装的最后一步，它决定了车身涂装的最终效果。
面漆可以选择单层漆或多层漆，根据车主的需求和预算来决定。
面漆喷涂前需要进行面漆上色，确保面漆颜色与车身表面无差异。
然后需要进行面漆喷涂，可以使用喷涂枪将面漆喷涂到车身表面，确保均匀涂布，避免出现斑驳和漏涂的情况。
最后，需要对喷涂面漆进行烘干和抛光，以增加其光泽度和耐久性。
在汽车涂装工艺技术中，有一些关键要点需要注意。
首先是车身表面的处理，包括清洗、打磨和除锈等，必须仔细细致，确保车身表面干净平整。
其次是底漆处理，底漆的填充和打磨需要细心操作，以保证涂装基础的质量。
最后是面漆喷涂，面漆的上色和喷涂需要严格按照标准进行，以确保涂装的最终效果。
总之，汽车涂装工艺技术是一项复杂而精细的工作，需要专业的知识和技能。
只有掌握了合适的技术，才能保证汽车涂装的质量和效果。
不仅如此，工匠精神和耐心也是必不可少的，以追求更完美的涂装效果。
随着社会的发展和人们对汽车外观的要求越来越高，汽车涂装工艺技术也在不断创新和发展，为汽车的美观和保护提供了更好的解决方案。
汽车涂装工艺技术
2020/8/15
3
汽车涂装技术的发展
汽车涂料
50年代以前，硝基涂料，耐候性差 60~80年代，醇酸/氨基涂料（植物油改性），易退色 80年代后，采用无油聚酯/氨基涂料， 70年代前，采用硝基为基体树脂的金属漆 80年代，采用丙烯酸树脂为基体树脂的2C1B金属漆 90年代末，开发水性中面涂，开始应用于汽车涂装 未来发展，环保、节能；低成本；功能性提高
水洗
純水洗
烘干
粗密封
细密封
ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2020/8/15
11
汽车涂装工艺
前处理工艺
脱脂
水洗 表调
磷酸锌
水洗
2020/8/15
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汽车涂装工艺
前处理—脱脂工艺
在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用， 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不 溶解，也不形成磷酸盐皮膜。
表调的机理
← 扩散层 →
磷酸锌
・胶体钛的吸附 ・磷酸锌皮模结晶核
胶体钛 无表调
有表调
有表调
无表调
2020/8/15
14
汽车涂装工艺
前处理—磷化工艺
目前汽车行业采用三元系磷化液，主要成份为Zn（H2PO4）2、在车身表面形成均匀、
致密的磷化膜。从而提高电泳附着力，提高涂层耐腐蚀性
磷化成膜机理
成渣反应 Fe + H3PO4 →
2020/8/15
4
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
(完整版)汽车涂装介绍涂装知识
2020年2月18日
星期二
4
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
亚硝酸钠
40
功能
除去车身防锈油、泥沙、铁屑等异物，为后续工位提供清洁、合格的磷化
车身
2020年2月18日
星期二
6
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-电泳底漆
组成及分类
按一次泳涂膜厚 阴 极 电 泳 底 漆
按环保要求
薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型
节能型
项目
主要组成
基础树脂 环氧聚酰氨改性或聚 脂改性树脂
交联树脂 封闭异氰酸树脂
功能
低废气排放
◆防腐功能 ◆对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺
陷，保证面漆的良好外观。
2020年2月18日
星期二
7
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-中涂
组成及分类 又称为二道底漆。按照树脂类型分为： 聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种
功能 1、保护功能
純水洗
電着塗装（浸漬） ＵＦ水洗
ＵＦ水洗（浸漬）ＵＦ水洗
纯水水洗（浸漬）
水洗
水洗純水洗烘干来自粗密封细密封ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2020年2月18日
教案讲稿-汽车涂装技术
教案讲稿-汽车涂装技术一、教案：汽车涂装技术概述1. 教学目标：了解汽车涂装技术的基本概念和发展历程。
掌握汽车涂装技术的主要工艺和流程。
理解汽车涂装技术的重要性。
2. 教学内容：汽车涂装技术的定义和发展历程。
汽车涂装技术的主要工艺和流程。
汽车涂装技术的作用和重要性。
3. 教学方法：采用讲授和案例分析相结合的方式进行教学。
通过图片和视频等资料辅助教学。
4. 教学评估：课堂问答：了解学生对汽车涂装技术的基本概念和工艺流程的理解程度。
二、教案：涂料的分类和特性1. 教学目标：了解涂料的基本概念和分类。
掌握常用涂料的特性及其应用。
理解涂料选择的重要性。
2. 教学内容：涂料的基本概念和分类。
常用涂料的特性及其应用。
涂料选择的原则和方法。
3. 教学方法：采用讲授和实验相结合的方式进行教学。
通过实物和样品等资料辅助教学。
4. 教学评估：课堂问答：了解学生对涂料概念、分类和特性的理解程度。
实验报告：评估学生在实验中对涂料性能的掌握程度。
三、教案：涂装前处理工艺1. 教学目标：了解涂装前处理工艺的基本概念和流程。
掌握涂装前处理工艺的关键技术和注意事项。
理解涂装前处理工艺的重要性。
2. 教学内容：涂装前处理工艺的基本概念和流程。
涂装前处理工艺的关键技术和注意事项。
涂装前处理工艺的作用和重要性。
3. 教学方法：采用讲授和实验相结合的方式进行教学。
通过图片和视频等资料辅助教学。
4. 教学评估：课堂问答：了解学生对涂装前处理工艺的概念和流程的理解程度。
实验报告：评估学生在实验中对涂装前处理工艺的掌握程度。
四、教案：涂装设备及施工方法1. 教学目标：了解涂装设备的基本概念和分类。
掌握涂装施工的基本方法和技巧。
理解涂装设备选择和施工方法的重要性。
2. 教学内容：涂装设备的基本概念和分类。
涂装施工的基本方法和技巧。
涂装设备选择和施工方法的原则。
3. 教学方法：采用讲授和实地考察相结合的方式进行教学。
通过图片和视频等资料辅助教学。
汽车涂装工艺与技术
汽车涂装工艺与技术汽车涂装工艺与技术是汽车制造行业中至关重要的一环。
它不仅决定了汽车的外观质量和美观程度，还保护了汽车车身免受外界环境的侵蚀和损坏。
本文将深入探讨汽车涂装的工艺和技术，并介绍一些常见的涂装方法和材料。
一、汽车涂装的重要性汽车作为一种交通工具，其外观质量直接关系到消费者的购买欲望和满意度。
一个精心涂装的汽车不仅可以提升消费者的审美感受，还能增强汽车外表的耐久性。
而对于汽车制造商来说，合适的涂装工艺和技术可以提高生产效率和产品质量，从而增加市场竞争力。
二、涂装工艺和技术分类1. 表面处理：在汽车涂装之前，首先要对汽车车身进行表面处理。
这包括去除污垢、油脂和旧涂层，并进行必要的磨砂和填补处理，以确保涂装效果的质量和持久性。
2. 底漆涂装：底漆是汽车涂装过程中的第一层涂层，其主要功能是填平并保护车身表面的不平整和缺陷。
底漆的选择和施工工艺都对最终涂装效果有着重要影响。
3. 面漆涂装：面漆是汽车涂装的最后一道工序，其主要功能是赋予车身颜色和光泽。
面漆的种类繁多，包括普通面漆、金属漆、磁漆等。
选择合适的面漆及施工工艺可以实现不同的效果和质感。
4. 涂装设备：汽车涂装过程中需要使用到各种涂装设备，如喷枪、喷漆室等。
合适的涂装设备可以提高工作效率和涂装质量。
三、常见的涂装方法和材料1. 喷涂法：喷涂法是最常见的汽车涂装方法之一，通过喷枪将涂料均匀喷射到汽车车身表面。
喷涂法成本较低、施工速度快，适用于大批量生产。
2. 粉末涂装法：粉末涂装法是一种环保的涂装方法，其涂料是以粉末形式喷涂到汽车表面，然后通过加热和固化使其附着在车身上。
相比传统喷涂法，粉末涂装法具有更好的耐候性和抗腐蚀性。
3. 涂装材料：汽车涂装材料包括底漆、面漆、稀释剂等。
底漆可填补车身表面的不平整和缺陷，面漆则赋予汽车颜色和光泽。
选择合适的涂装材料对于保证涂装质量和耐久性至关重要。
四、汽车涂装的未来发展趋势随着科技的不断进步，汽车涂装工艺和技术也在不断发展。
精选汽车涂装新技术概述
2-3 g/m2 氧化锆转化膜重 ： 附0着.0力2-0和.2耐g蚀/m性2 能与 磷化膜相当
汽车涂装预处理新技术
（2）省去表调、钝化处理，可在脱脂清洗 或酸洗后处理，磨层耐酸碱、机械性 能和热稳定性能良好，与原有涂装工 艺和设备基本相容，无需进行大的设 备改造
（3）槽液非常稳定且容易控制，平时生产 中只需控制好温度和pH值，而锌系磷 化每天都要定期检测总酸、游离酸、 促进剂以及锌、镍、锰的含量等许多 参数，这样就节省了大量的工艺管理 费用
应用：范围广，大多数零部件
汽车涂装技术概述
（3）静电喷涂 概念：在喷涂设备上加一定电压的静电电量， 使喷出涂料带有一定电压的静电，利用 静电吸附原理将涂料涂布于被涂物表面 的涂装方法
特点：涂料浪费较少、对操作人员技术水平要 求不高、对喷涂设备要求较高、对环境 影响较小
应用：大多数零部件
汽隔离雨水作用-雨淋后集聚的水珠
汽车涂装技术概述
（2）装饰作用 汽车涂装的装饰性主要取决于涂层的色彩 、光泽、鲜艳程度和外观等。
不同角度变色漆的不同颜色
汽车涂装技术概述
（3）特殊标识作用 标识作用通过涂料的颜色来体现。 在汽车上涂装不同颜色和图案以便区别不同 的用途。例如： 消防车涂成大红色； 邮政车涂成橄榄绿，字号车号为白色； 救护车为白色并做红十字标记等； 工程车涂成黄黑色相间的条纹，字号车号 用黑色等。
涂装的定义
涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆 装饰。根据涂装对象不同，汽车涂装可分 为新车涂装和修补涂装两大体系。
具体地说：涂装是将涂料涂覆于经过处理的 基底表面上，经干燥成膜的一种表面处理 工艺。已经固化的涂料膜称为涂膜或漆膜 ，有两层以上涂膜组成的复合层称为涂层 。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。
汽车涂装技术手册
汽车涂装技术手册1. 简介汽车涂装技术是指在汽车制造和维修过程中，对车辆进行喷涂的工艺和技术。
它不仅能保护汽车外观，增强车身硬度，还能使车辆具备美观的外观和良好的防腐性能。
本手册将介绍汽车涂装技术的基本原理、常见涂料种类以及涂装过程中的注意事项。
2. 汽车涂装技术的基本原理在汽车涂装过程中，首先要进行车身准备工作，包括去除车身表面的杂质、减少表面粗糙度，并进行防锈处理。
然后进行底漆喷涂，底漆的主要功能是填平小划痕和镶嵌物，并提供良好的附着力。
接下来是面漆喷涂，面漆可以决定汽车的颜色和光泽，同时还能提供保护层，防止颜色褪色和氧化。
3. 常见涂料种类3.1 底漆涂料底漆涂料通常是使用聚酯树脂、环氧树脂等作为基料，并添加填料和稀释剂。
底漆应具备良好的流动性和耐磨性，能够有效填平表面划痕和镶嵌物，提高面漆的附着力。
3.2 面漆涂料面漆涂料的选择需要考虑车身的外观要求、环境和年限等因素。
常见的面漆涂料有溶剂型面漆和水性面漆。
溶剂型面漆具有良好的附着力和耐候性，而水性面漆则对环境友好，无VOC排放。
4. 汽车涂装过程中的注意事项4.1 温度和湿度控制涂装过程中应控制室内温度和湿度，高温会导致涂层干燥过快，容易产生气泡和薄膜收缩；而低温则会延长涂层的干燥时间。
同时，湿度过高会导致涂层凝胶慢，影响涂装效果。
4.2 表面处理在涂装过程中，应对车身进行适当的表面处理，以确保涂层的附着力。
可采用机械磨砂、打磨或切割等方法，去除表面氧化物、污垢和旧漆，使得基材表面更粗糙，有利于涂层的附着。
4.3 喷涂技术喷涂技术是决定涂装效果的关键因素之一。
要注意喷枪的选用和调试，以确保喷涂均匀和光滑。
同时，掌握喷涂间隔和运动路径，避免出现喷痕、滴落和返修等问题。
4.4 干燥和固化干燥和固化是涂装的最后一个环节。
应根据不同的涂料选择适当的固化时间和温度，以确保涂层的质量和性能。
同时，避免过早操作和外力干扰，以免影响涂层的固化效果。
5. 结论汽车涂装技术是汽车制造和维修中不可或缺的一环，它可以为车辆提供美观的外观和有效的保护。
汽车涂装技术的应用及发展趋势分析
汽车涂装技术的应用及发展趋势分析随着汽车行业的不断发展，汽车涂装技术也得到了越来越广泛的应用。
涂装技术不仅仅能够保护汽车表面，还能够起到美化汽车外观的作用。
本文将结合实际情况，分析汽车涂装技术的应用及发展趋势。
一、汽车涂装技术的应用1.传统喷涂技术传统喷涂技术是汽车涂装中应用最为广泛的一种技术。
其涂装原理是将喷涂材料均匀地喷涂在汽车表面，将安装在喷枪上的喷嘴喷出的气体喷射到喷枪下的喷嘴上，从而产生气流，将高压喷枪内的涂料喷出并喷涂到汽车表面。
在喷涂过程中，可以通过控制喷嘴、气压、喷涂距离、喷涂角度等参数，来调整涂层的厚度和质量。
2.电泳涂装技术电泳涂装技术是一种比较新的汽车涂装技术。
其涂装原理是在电解质溶液中，将汽车钢板表面带电，通过正负极和电源的作用，将带电的汽车钢板吸附在阳极上，再将涂料放入电解质溶液中，利用电化学反应，将涂料直接沉积在汽车钢板表面上。
电泳涂装技术不仅能够提高涂层的厚度和性能，还能够提高涂层的耐腐蚀性和耐磨性。
3.烤漆涂装技术烤漆涂装技术是一种利用高温烘烤涂料，使其变硬、附着牢固的技术。
其涂装原理是先在汽车表面喷涂涂料，然后将汽车送入专门的烤漆室，将汽车表面的涂料加热至一定温度，使其干燥、固化，并形成坚硬、耐磨的漆膜。
二、汽车涂装技术发展趋势1.绿色化随着环境保护意识的不断提高，汽车涂装技术也需要向绿色化方向发展。
绿色涂料需要具备低挥发性、低污染性和可再生性等特点，以减少对环境的污染。
2.智能化随着科技不断发展，智能化已经成为涂装行业的趋势。
智能化涂装技术可以实现精确、高效、自动化的涂装过程，提高涂装质量和生产效率。
例如，在传统涂装线的基础上，可以加装传感器、自适应控制、人机交互等系统，实现全自动化、高效化、智能化的涂装生产模式。
3.定制化随着消费者需求不断个性化，汽车定制化也成为了当前的潮流。
汽车涂装技术需要向定制化方向发展，以满足消费者个性化的需求。
例如，厂商可以根据用户的需求，提供多种可选的色彩、材质。
汽车涂装工艺技术资料
亚硝酸钠
40
功能
除去车身防锈油、泥沙、铁屑等异物，为后续工位提供清洁、合格的磷化
车身
2019年8月7日
星期三
6
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-电泳底漆
组成及分类
按一次泳涂膜厚 阴 极 电 泳 底 漆
按环保要求
薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型
节能型
项目
主要组成
基础树脂 环氧聚酰氨改性或聚 脂改性树脂
2019年8月7日
星期三
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主要工作职责
产品开发涂装SE分析 排水性
不同生产线由于出入槽角度、工装等不同排水工艺孔的位置可能有变化
2019年8月7日
星期三
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主要工作职责
产品开发涂装SE分析
排气性
设置鼓包排气孔 外蒙皮
排气孔
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星期三
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主要工作职责
产品开发涂装SE分析
设计结构与防腐
2019年8月7日
星期三
4
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
+
R-NH+
R-COO-
电解
2019年8月7日 星期三
电泳
电沉积
电渗
阳极： 阴极：
22RHH-22NOOHX+-++2O4eHe-－－→→→2OR4-HH-N+H++x-H1O2↓2↑↑+ H2O
意式涂装工艺详解
意式涂装工艺详解1. 简介意式涂装工艺是指源自意大利的一种独特的汽车喷漆技术。
它以精细、细腻、艺术性强而举世闻名。
该工艺在汽车制造中被广泛应用，给汽车外观提供了独特的美感。
本文将详细介绍意式涂装工艺的基本原理、步骤以及与其他涂装工艺的对比。
2. 基本原理意式涂装工艺的基本原理是将多层漆面手工或机器喷涂在车身上，使汽车外观获得光滑、亮丽的表面效果。
该工艺强调细节和质感，注重在涂装过程中的每一个环节。
以下是该工艺的基本步骤：•车身准备：在涂装之前，需要对车身进行彻底清洁和抛光，确保表面完全平整无杂质。
•底漆喷涂：先喷涂底漆，为后续的上光提供均匀的基础。
•上光涂层：采用手工或机器喷涂上光涂层，使表面光滑且具有高度的抛光度。
•干燥和硬化：涂装完成后，需要在恰当的温度下进行干燥和硬化，以确保涂层的质量和耐久性。
3. 工艺步骤意式涂装工艺的步骤可以分为以下几个阶段：3.1 计划和设计在实施涂装工艺之前，需要进行详细的计划和设计。
确定涂装颜色、漆面效果以及所需涂装材料。
在这个阶段，还需要考虑车身表面的准备工作，例如抛光和修复可能存在的损坏。
3.2 表面准备在涂装之前，需要对车身表面进行准备。
这包括去除旧漆、清洁和抛光车身表面。
这个步骤非常重要，因为它确保涂装层的粘附性和表面平整度。
3.3 底漆喷涂在表面准备完成后，开始喷涂底漆。
底漆为上光涂层提供了均匀的基础，并提供额外的保护。
底漆的颜色和质地应与最终涂层相一致。
3.4 上光涂层底漆干燥后，开始上光涂层的喷涂。
上光涂层通常由多层涂料组成，以增加光泽和效果。
此过程可以手工或机器完成，确保涂层均匀而光滑。
3.5 干燥和硬化最后一步是干燥和硬化涂层。
这通常需要一定的时间和特定的温度条件。
干燥完成后，车身表面将得到最终的光泽和保护。
4. 与其他涂装工艺的对比与其他涂装工艺相比，意式涂装工艺具有以下优势：•更高的质量：意式涂装工艺注重细节和质感，可以呈现出更加精细和细腻的涂装效果。
汽车车身涂装新技术及其应用
汽车车身涂装新技术及其应用
随着汽车工业的不断发展，汽车车身涂装技术也在不断更新换代。
新技术的应用不仅提高了汽车的外观质量，还能够提高汽车的耐久性和安全性。
本文将介绍几种汽车车身涂装新技术及其应用。
1. 电泳涂装技术
电泳涂装技术是一种利用电化学原理进行涂装的技术。
它可以使涂料在车身表面形成均匀、致密的涂层，提高涂层的附着力和耐腐蚀性。
电泳涂装技术广泛应用于汽车制造业中，特别是在汽车车身的底漆涂装中。
2. 粉末涂装技术
粉末涂装技术是一种无溶剂涂装技术，它可以使涂料在车身表面形成均匀、致密的涂层，提高涂层的耐磨性和耐腐蚀性。
粉末涂装技术广泛应用于汽车制造业中，特别是在汽车车身的中层涂装中。
3. 水性涂料技术
水性涂料技术是一种环保型涂装技术，它可以减少有害气体的排放，保护环境。
水性涂料技术广泛应用于汽车制造业中，特别是在汽车车身的面漆涂装中。
4. 纳米涂料技术
纳米涂料技术是一种利用纳米技术制造的涂料技术，它可以使涂料在车身表面形成均匀、致密的涂层，提高涂层的耐磨性和耐腐蚀性。
纳米涂料技术广泛应用于汽车制造业中，特别是在汽车车身的面漆涂装中。
汽车车身涂装新技术的应用不仅提高了汽车的外观质量，还能够提高汽车的耐久性和安全性。
未来，随着科技的不断进步，汽车车身涂装技术也将不断更新换代，为汽车工业的发展带来更多的机遇和挑战。
汽车涂装工艺的定义和特点
汽车涂装工艺的定义和特点
汽车涂装工艺是指将汽车进行喷涂、喷涂底漆、烤漆等工艺，以保护车身表面、提升外观和增加耐久性的过程。
汽车涂装工艺的特点如下：
1. 多工序：汽车涂装过程通常包括打磨、喷涂底漆、喷涂面漆、烘干等多个工序，每个工序都有特定的操作要求和时间安排。
2. 精细要求：汽车涂装要求涂料均匀、光泽度高、色彩一致，需注意涂布厚度、喷涂速度和压力等细节，以确保车身表面的质量。
3. 高技术含量：汽车涂装工艺对操作人员有一定的专业技术要求，需要熟练掌握喷涂设备和材料的使用，以及应对可能出现的问题和风险。
4. 环保要求：汽车涂装工艺对环境的要求较高，需要使用低挥发性有机溶剂、采取有效的通风设备，以减少有害物质排放和对操作人员的健康影响。
5. 高效性：汽车涂装工艺需要在一定时间内完成，以满足生产需求。
涂装过程中，需要保证涂料的快速干燥和固化，以提高生产效率和降低成本。
6. 耐久性：汽车涂装工艺目的是为了保护车身表面，提高抗氧化、抗腐蚀和耐
候性能，以延长汽车使用寿命。
综上所述，汽车涂装工艺是一项复杂而关键的技术，需要专业的操作技术和严格的质量控制，以确保汽车的外观美观和使用寿命。
现代汽车涂装车间技术手册
现代汽车涂装车间技术手册一、概述现代汽车涂装车间是汽车制造过程中至关重要的一环，它负责对汽车车身进行涂装，以确保车辆的外观质量和耐久性。
本手册旨在为涂装车间的工作人员提供有关涂装工艺、设备使用、安全防护等方面的指导。
二、涂装工艺 1. 喷涂准备：对车身进行清洁和预处理，确保表面无杂质、无水渍。
2. 底漆喷涂：使用底漆喷枪，确保底漆均匀覆盖车身表面。
3. 面漆喷涂：面漆包括色漆和清漆，喷涂过程中需注意漆膜厚度和光泽度。
4. 烘烤固化：喷涂完毕后，将车辆送入烘房进行烘烤固化。
三、设备使用 1. 喷枪：正确使用喷枪，确保喷涂质量。
2. 空气压缩机：提供充足、稳定的压缩空气，用于喷涂和清洁。
3.烘房：控制烘房温度和湿度，确保涂层烘烤固化。
4. 吸尘器：保持工作区域整洁，减少灰尘对涂层质量的影响。
四、安全防护 1. 穿戴防护服：包括防护手套、口罩、鞋套等，保护员工免受涂料飞溅和挥发物的伤害。
2. 保持通风：确保工作区域通风良好，降低空气中有害物质浓度。
3. 紧急措施：熟悉紧急情况的应对措施，如火灾、化学品泄漏等，及时采取相应措施。
五、维修与保养 1. 定期维护保养设备，确保其正常运行。
2. 定期检查涂料系统，确保无泄漏、无污染。
3. 对烘房温度和湿度进行监控，确保涂层质量。
六、环保与可持续发展 1. 遵循环保法规，减少涂装过程中的环境污染。
2. 采用环保型涂料，降低挥发性有机化合物的排放。
3. 提高资源利用效率，减少浪费，实现可持续发展。
七、应急预案 1. 制定应急预案，应对可能发生的火灾、化学品泄漏、人员伤害等紧急情况。
2. 定期进行应急演练，提高员工应对紧急情况的能力。
3. 配备必要的应急器材和设备，确保在紧急情况下能够迅速响应。
八、培训与教育 1. 对新员工进行岗前培训，确保他们了解涂装车间的操作规程和安全要求。
2. 定期组织培训活动，提高员工技能水平，更新知识库。
3. 鼓励员工参加行业交流与培训活动，拓宽视野，提高竞争力。
现代汽车涂装防腐技术概述
– 涂装管理包括涂装材料的订货、材料质量控制和施工过 程的控制等方面。由于汽车涂装使用的材料品种繁多、 在储运过程中易变质、工艺流程长、需要控制的参数多 等原因，在汽车生产管理中其复杂程度最高。
– 汽车业的发展变化对涂料提出高品质、低消耗和环 保技术等要求。
– 提高汽车的耐蚀性和外观质量，着重是提高设计的 合理性及应用先进的防腐工艺和材料。
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• 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽 车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂 装工艺和技术的进步与发展。
– 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足 涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低 涂装成本的材料为主要发展目标。
– 过程：通常是从表面开始的，然后逐步向内层侵蚀，最终造成 难以挽救的损失。
• 国内外每年因金属锈蚀造成的损失相当惊人。
– 据世界银行提供资料，1996年美国国民总产值为 74335 亿美元，因金属腐蚀损失为2000亿美元，约 占国民生产总值的2.7%。
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• 金属腐蚀机制：本质是原金属转化成金属氧化物， 造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。 两种途径：
• 汽车材料因素
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车辆金属零件的腐蚀
• 常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分，如驾驶室、 车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头（翼子 板、面罩）等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触， 如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极 易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露 在外，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用 而产生锈蚀。
– 镀锌钢板的耐蚀性还与镀锌层厚度密切相关，锌层越厚，耐蚀
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2)各种类型喷枪喷涂时的涂料涂着效率比较
类 型 \ 效率 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
空气喷枪
15~20
高压无气喷枪
20~40
空气辅助无气喷枪
25~45
空气静电喷枪
45~75
高压无气静电喷枪
50~80
空气辅助无气静电喷枪
55~85
2.自动静电喷涂法
以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作 为阴极，接上负高压电，在两极形成高压静电场， 阴极产生电晕放电，使喷出的涂料滴带电，并进 一步雾化，按同性相斥、异性相吸的原理，使带 电的涂料滴在静电场的作用下沿电力线方向吸往 被涂物，放电后黏附在被涂物上。
涂料、高固体分涂料、
水性中漆及面漆
阳极电泳涂装、自 动静电喷涂（程序 控制）
阴极电泳涂装、机 械手工自动喷涂高 速旋杯式自动静电 处理
烘干底漆采 用辐射对流 结合
烘干室废气 燃烧净化热 能综合利用
2.汽车涂装的发展趋势
i. 努力提高涂层的外观装饰性，耐擦伤性，抗 撞击性和耐环境对涂膜的污染性。
ii. 控制涂装生产带来的环境污染，减少挥发有 机物的排放，汽车涂料向水性化、高固体分 和粉末化涂料方向发展。
3.被处理钢材表面状态的影响 1)碳浓度大的钢材耐蚀性差，碳浓度高的部 位，磷酸盐结晶不能析出，造成磷化膜缺陷。 2)钢板表面将有不同的结晶方位，而结晶方 位的不同又直接影响着磷化性。
4.磷化前的表面调整处理的影响 一般采用磷酸钛胶体溶剂，使磷化的金属表 面改变微观状态，促使磷化过程中形成结晶 细小、均匀、致密的磷化膜，缩短磷化时间， 降低膜厚，同时也能消除钢铁表面状态的差 异对磷化膜质量的影响。
I 脱脂温度 ii 脱脂时间 iii 机械作用 iv 脱脂剂
2. 除锈、除氧化皮
• 机械除锈，包括手工除锈，借助于风动和电动 工具除锈，喷丸除锈
• 汽车涂装行业中广泛采用化学除锈，其就是利 用酸溶液与金属氧化物的反应，从而除掉金属 表面的腐蚀产物，一般采用的酸液中添加有缓 蚀剂和润湿剂
3. 磷化处理
iii. 尽可能提高生产效率，简化工艺，减少材料 及能源消耗。
二. 汽车使用过程中对涂装技术的要求
• 涂层必须具备极优良的耐蚀性，耐沥青、油污、酸碱、 鸟粪等物质的侵蚀作用。
• 涂层必须具备一定的机械强度，包括附着力、硬度、 弹性、冲击强度、耐崩裂性等。
• 涂层必须具备好的外观装饰性，包括外观质量、光泽、 色彩、鲜映性、抗擦伤性等。
阳极电泳涂装（AED）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷）
阴极电泳涂装（CED）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷）
现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。
（1） 电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积、电渗 等四种电化学物理现象。
• 电泳过程中水发生电解，在阴极上发出氢气，在阳极上放 出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。
• 导电介质中带电荷的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷 胶体树脂粒子和颜料粒子由电泳过程移向阴极。
碱液檫洗 手工喷涂
自然干燥 和烘干
磷化处理喷射 式和转动浸喷 式（1960）
拖式或转式浸涂 烘干
底漆、手工喷涂、湿碰湿烘
静电喷涂
干工艺
电泳涂装 和自动喷 涂阶段
净化工程
阶段
第一代电泳漆和第二 磷化处理薄膜
代高泳透力电泳底漆、 化，100%磷
金属闪光色面漆
化处理
阴极电泳涂料、厚膜 浸、喷结合 阴极电泳涂料、粉末 磷化处理
四.汽车涂装的常用方法
1.喷涂法： 靠压缩空气或高压扩散使涂料雾化，高速喷射 到被涂物上的一种涂装方法。 1)一般分为：a空气喷涂：冷喷涂、热喷涂、静 电喷涂 b高压无气喷涂：热喷涂、静电喷涂、空气辅 助喷涂热喷涂主要适用于稀释剂用量多的硝基 漆、乙烯系、氨基树脂系和水溶性涂料等加热 后粘度下降显著的涂料的涂装，不适用于油性 系涂料的涂装。
三. 涂装前的表面预处理
1. 脱脂
零件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且影响涂层的 结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性，因此有必要对油污进 行清除。 （1）了解被涂物所带油污的性质和组成 （2）选择正确合适的脱脂方法和脱脂剂 脱脂方法主要有两种： 溶剂清洗：利用有机溶剂对油污进行浸透、溶解 碱液清洗：利用含有表面活性剂的碱性材料对动植物油的皂化 及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用去除油污 （3）影响脱脂的工艺因素
汽车涂装技术概述
2002.12.6
一 汽车涂装的发展
1. 汽车涂装的发展简史
阶段 所用涂料 预处理 涂装方法 干燥
原始阶段 油性漆等自干型材 手工檫洗 手工刷漆
料
自然干燥
手工喷涂 汽车喷涂用漆（硝
阶段
基漆、酚醛或醇酸 合成树脂涂料）
提高涂层 质量阶段
浸用合成树脂底漆和 水性底漆、氨基面漆 热塑性和热固性丙烯 酸面漆
• 磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶剂接触，发生化学反应 而在金属表面生成稳定的不溶性的磷化膜，目的在于提高表面涂层的耐 腐蚀能力，为涂装提供一极为适宜的基底。
• 影响磷化的因素： 1.磷化工艺参数： a)总酸度：控制总酸度使磷化液中成膜离子浓度保持在必要的范围内 b)游离酸度：过高，易出现黄锈；过低，生成额外的沉渣 c)酸比：即指总酸度与游离酸度的比值， 通常都在5-30之间 d)温度：过高产生大量沉渣，过低，不能生成完整磷化膜 e)时间：过短成膜量不足，不能生成致密的磷化膜层；过长可能产生有疏 松表面的粗厚膜 2.促进剂的影响： 磷化液中的促进剂主要指某些氧化剂，其作用为阴极去极剂而在磷化配 方中采用的一种化学反应性的加速剂，主要作用是加速H+在阴极的放电 速度促使磷化酸蚀速度的加快
3.粉末静电喷涂法
靠高压使粉末带负电，借助于静电引力吸附在接 地的被涂物上，加热熔融（和固化）后成膜的一 种涂装方法。其工作原理与一般的溶剂型涂料的 静电喷涂法几乎相同，不同在于粉末喷涂是分散 的，而不是雾化的。
4.电பைடு நூலகம்涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为