驻车专利文摘
车辆驻车系统和用于控制车辆驻车系统的方法[发明专利]
专利名称:车辆驻车系统和用于控制车辆驻车系统的方法专利类型:发明专利
发明人:藤田耕造
申请号:CN200810081694.0
申请日:20080305
公开号:CN101301887A
公开日:
20081112
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及车辆驻车系统和用于控制车辆驻车系统的方法。
在车辆驻车系统中,当选择的换档位置在驻车档和非驻车档的换档位置之间改变时,如果使电动驻车锁定机构(12)的电动机和电动驻车制动机构(10)的电动机两者均工作,则以供应到这些电动机的冲击电流到达它们峰值的时间错开的方式启动这些电动机。
申请人:丰田自动车株式会社
地址:日本爱知县
国籍:JP
代理机构:北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人:王安武
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【CN209381976U】驻车制动装置和车辆【专利】
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920092310 .9
(22)申请日 2019 .01 .18
(73)专利权人 银隆新能源股份有限公司 地址 519000 广东省珠海市金湾区三灶镇 金湖路16号
(72)发明人 宋先辉 林水春 白小平
(74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理 事务所(普通合伙) 11371
及 制 动 装 置 技 术 领 域 。该 驻 车 制 动 装 置 包 括 手 柄、转动部和安装座。手柄与转动部连接,转动部 包括第一密封部 ,安装座上设有圆 盘 ,圆 盘与第 一密封部连接 ;圆盘上开设第一气孔和第二气 孔 。手柄带 动第一 密封部转 动 ,使 第一 气孔 和第 二气孔选择性地连通或断开。该驻车制动装置结 构简单,零件大量减少,不含易损件,生产工艺简 洁,失效风险减少。
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CN 209381976 U
说 明 书
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驻车制动装置和车辆
技术领域 [0001] 本实用新型涉及制动装置技术领域,具体而言,涉及一种驻车制动装置和车辆。
背景技术 [0002] 当前,商用车多采用空气动力制动,其叉车制动部分通常采用断气刹结构。即在行 车时向 驻车 制动气室充气解除 驻车 制动弹簧 ,驻车时放出驻车 制动气室中的高压气体 ,通 过强力弹簧的能量抱紧车轮而制动。行车和驻车功能通过驾驶员操作手刹开关来实现切 换。 [0003] 现在流行的手刹开关结构复杂,内部采用橡胶密封圈作为动密封件,易老化及受 损、耐用性和可靠性差,操作舒适度有待提高。
权利要求书1页 说明书5页 附图4页
CN 209381976 U
CN 209381976 U
权 利 要 求 书
自动驻车方法和装置[发明专利]
专利名称:自动驻车方法和装置专利类型:发明专利
发明人:杨风和,李壮运
申请号:CN201711329614.4申请日:20171213
公开号:CN109910843A
公开日:
20190621
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及一种自动驻车方法和装置。
该自动驻车方法用于防止静止的车辆溜车,其中,对制动踏板进行致动,使得车辆的至少一个制动部件被激活并将车辆保持在静止状态,并且其中,检测代表对制动踏板的致动的物理变量,如果物理变量在第一预定时间内的增量大于设定阈值,则使车辆的至少一个制动部件保持激活;其中,设定阈值为恒定值。
本发明的自动驻车方法和装置具有简单可靠、易于实施等优点,并使得驾驶员可以在期望的时候通过对制动踏板进行两次制动来启动自动驻车系统,提高了驾驶效率和用户体验。
申请人:蔚来汽车有限公司
地址:中国香港中环夏悫道12号美国民生银行大厦502室
国籍:HK
代理机构:中国专利代理(香港)有限公司
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驻车制动系统[发明专利]
专利名称:驻车制动系统
专利类型:发明专利
发明人:湊一郎,长谷部裕树,除田和也,田中克典申请号:CN201580037180.3
申请日:20150710
公开号:CN107074213A
公开日:
20170818
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:驻车制动系统对车辆的驻车制动器进行电控制。
驻车制动系统具备:驻车制动器,其设置于每个车轮;空气干燥器ECU(11),其对驻车制动器进行电控制;以及驱动部(12),其设置于车轮的每个车轴,根据空气干燥器ECU(11)的电信号利用压缩空气使驻车制动器进行动作。
申请人:纳薄特斯克汽车零部件有限公司
地址:日本东京都
国籍:JP
代理机构:北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:刘新宇
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【CN110439996A】用于机动车的驻车锁定设备【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910361853.0(22)申请日 2019.04.30(30)优先权数据102018110614.9 2018.05.03 DE(71)申请人 舍弗勒技术股份两合公司地址 德国黑措根奥拉赫(72)发明人 彼得·格雷布 拉斯洛·曼 马可·格蕾特尔 魏云帆 伦纳特·维特尔 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227代理人 张春水 王逸君(51)Int.Cl.F16H 63/34(2006.01)(54)发明名称用于机动车的驻车锁定设备(57)摘要本发明涉及一种用于机动车(2)的驻车锁定设备(1),所述驻车锁定设备至少具有以下部件:-传动齿轮(3),在所述驻车锁定设备(1)安装在机动车(2)的状态中,所述传动齿轮与至少一个车轮(4,5)在旋转方面固定,使得仅当所述传动齿轮(3)能够旋转时,相关的车轮(4,5)才能够旋转,以及-驻车制动器(7),所述驻车制动器摩擦配合地固定相关的车轮(4,5)。
驻车锁定设备(1)的特征主要在于,所述驻车制动器(7)直接作用于所述传动齿轮(3)。
借助在此提出的驻车锁定设备,能够获得低的复杂性并且特别优选地仅需要唯一的一个执行器。
权利要求书1页 说明书6页 附图2页CN 110439996 A 2019.11.12C N 110439996A权 利 要 求 书1/1页CN 110439996 A1.一种用于机动车(2)的驻车锁定设备(1),所述驻车锁定设备至少具有以下部件:-传动齿轮(3),在所述驻车锁定设备(1)安装在机动车(2)的状态中,所述传动齿轮与至少一个车轮(4,5)在旋转方面固定,使得仅当所述传动齿轮(3)能够旋转时,相关的车轮(4,5)才能够旋转,以及-驻车制动器(7),所述驻车制动器摩擦配合地固定相关的车轮(4,5),其特征在于,所述驻车制动器(7)直接作用于所述传动齿轮(3)。
通用机械驻车装置[实用新型专利]
专利名称:通用机械驻车装置专利类型:实用新型专利
发明人:肖发宁
申请号:CN200720188697.5申请日:20071228
公开号:CN201151329Y
公开日:
20081119
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种通用机械驻车装置,包括车轮和车轮轴,其车轮轴上安装有一个刹车支架,车轮轴上位于刹车支架的外侧依次安装有刹车片和刹车操纵板,刹车片可以沿车轮轴上下移动,刹车片设制动压板置于车轮的上方;刹车操纵板可以转动,刹车操纵板设有以车轮轴为中心的凸轮型线段,凸轮型线段对应工作状态,刹车片设卡舌卡在凸轮型线段两侧,刹车操纵板还设有操作踏板。
本实用新型具有操作简单、制造成本低廉、安装拆卸方便等优点。
申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司
地址:400039 重庆市高新区石桥铺二郎路25号
国籍:CN
代理机构:重庆华科专利事务所
代理人:夏洪
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一种车辆自动驻车的方法及装置[发明专利]
专利名称:一种车辆自动驻车的方法及装置专利类型:发明专利
发明人:刘均,庄文龙,刘国柱,詹伟,程驰
申请号:CN201811292484.6
申请日:20181031
公开号:CN109484396A
公开日:
20190319
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明实施例公开了一种车辆自动驻车的方法及装置。
其中一种车辆自动驻车的方法,包括:接收并保存策略配置文件,策略配置文件包括一个或多个配置策略,配置策略包括策略条件和对应的策略结果,策略条件包括档位条件、刹车开关条件、点火开关条件、油门开关条件和刹车时长条件中的一个或多个条件,策略结果为开启电子手刹或关闭电子手刹;根据策略配置文件,确定目标车辆当前的车辆状态所满足的目标策略条件;根据目标策略条件执行对应的目标策略结果。
本申请的实例技术方案节省了操作步骤,防止了车辆溜车,保证了人身安全。
申请人:深圳市元征科技股份有限公司
地址:518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道五和大道北4012元征工业园
国籍:CN
代理机构:广州三环专利商标代理有限公司
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车辆的一种驻车制动装置[发明专利]
专利名称:车辆的一种驻车制动装置专利类型:发明专利
发明人:曹显亮
申请号:CN201010235739.2
申请日:20100720
公开号:CN101890946A
公开日:
20101124
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了车辆的一种驻车制动装置,该装置包括:操纵杆,固定支架,由设置在操纵杆之上的第一锁定机构棘爪,与设置在固定支架之上的第一锁定机构齿扇而构成的第一锁定机构,还包括设置在操纵杆之上的滑轮;由设置在操纵杆之上的第二锁定机构棘爪,与设置在滑轮之上的第二锁定机构齿轮而构成的第二锁定机构;由设置在固定支架之上的软制动杠杆和软制动力调整弹簧,与设置在操纵杆之上的滑轮而构成的软制动机构,该装置给车辆实施制动的作用力和作用行程都比较大,在行车制动出现故障时,它能够把还在高速行驶的车辆很快安全的制动停止下来,并且不要经常调整和维护。
申请人:曹显亮
地址:423000 湖南省郴州市北湖区市郊乡铜坑湖村曹家组
国籍:CN
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括有两个推杆 , 两个推杆的后端 之间 连接有长 轴 , 长 轴上具有支架 , 推杆的前端 铰接有前 支架 , 前支架 的 另一端安装 有前 组合 轮。本实 用新 型 的结 构合 理 , 在保证强度 不变 的前 提下减 轻 了 自身重 量 , 高 了 提
叉 车的使用性能 。
◆专 利名 称 : 种新 型 叉车 结构 一
专利 申请号 :N 000 9035 C 2 12 125 .
公 开 号 :N 060 9U C 2 1762
申请人 : 安徽德摩叉车有 限公司 本实用新 型公开 了一 种叉 车起 升推 架 总成 , 包
车 、 —2吨平衡重 式三支点蓄 电池叉 车或 1 3吨前 1
移式蓄电池叉 车。
公 开 号 : N 0609 U C 2 176 1
申请 人 : 安徽德摩叉车有限公司
本 实用 新 型 公 开 了一 种叉 车 的 电 机安 装 座 总 成 , 括有安装支架 , 述安装 支架上安装 有转 向电 包 所 机、 回转驱动 电机 , 述的转 向电机与 回转驱动 电机 所 转轴分别 朝下 。本 实用 新型 的结 构简 单 合理 , 低 降 了其原有 的重量 , 同时保证了又车的使 用要 求。
底部 分别安装有 前轮 架 , 个前 轮架 上分 别安 装有 两
前轮 , 所述两个又腿上 分别安 装有油 缸 , 缸的活塞 油 杆分别铰接在对 应 的前 轮架 的 内侧 ; 所述叉 车 体后 端底 部两 侧分 别安 装有驱 动轮 和万 向轮。本 实用新 型运行功能除同一般叉车 一样 可以纵 向进 退和转 向 外, 还可 以横 向进 退和 转 向 , 行 功能 更强 , 运 机动性 能更好 , 而且行驶性 能较 好 , 结构简单 , 成本较低 。
专利 申请 号 :N 0 00946 3 C 2 12 130 .
公开号 :N 060 9U C 2 17 60
申请人 : 芜湖瑞 创投资股份有 限公 司 本实用新型提供一 种应 用于叉 车领域 的新型叉 车结构 , 述 的新 型 叉 车 结构 包 括 叉 车本 体 , 所 升降
◆ 专 利名 称 : 一种 叉车 的前支 架
叉 技 圆 ■ 车术
圈 圈 圈 圃 圈
口 机 专
架, 控制 器 , 货又 。其 特征 在 于 : 述 的升 降架 与 叉 所 车本体通过 连接 板件 连接 , 降架 的升 降架上 端设 升 置为 向外 凸出的结构 , 液压缸 与升降 架上端连接 , 货 叉端部设置 活塞结构 , 活塞结 构安装 在液压缸 内 , 液 压缸与液压 油泵 连接 , 液压 油泵 与控 制器 转停 的控 制器连接 。本 实用新 型 的又 车结 构 , 过 控制 器控 通 制液压油缸 , 结构 简单 , 可靠 性高 , 受力均匀 , 能方便 实现货叉的升降 。
量阀的 L S口, 液压 转 向器 的 P口经 油管 (I接 优 全 I ) 先流量阀的 c F口, 液压 转 向器 的 T口经 油管 (l 全 I) i 接油箱 , 多路 阀中的多路 阀通道 ( ) Ⅳ 与油箱相连 。本 实用新型适用于 1~8吨平衡 重 式 四支 点蓄 电池 叉
◆ 专利 名称 : 种叉车起 升推 架 总成 一
申请人 : 浙江杭叉工程机械集 团股份有 限公 司 本实用新型涉及一 种蓄 电池叉 车节能 型液 压系
统 。所要解决的技术 问题 是 提供一 种蓄 电池叉 车节
能型液压系统 , 旨在减 少 叉 车转 向和 工作过 程 中的 能耗 , 提高工 作 效率 , 长蓄 电池叉 车 的工作 时 间。 延 解决该 问题 的技术 方 案是 : 述多 路 阀上集 成 一优 所 先流量 阀, 由该 优先 流 量 阀与全 液压 转 向器相 连 并 接, 中, 其 全液压转向器 的 L S口经油 管 () I接优 先流
◆ 专 利名 称 : 一种 叉车 的电机安 装座 总成 ◆ 专 利名称 : 电池 叉 车节能 型液 压 系统 蓄
专利 申请号 :N00041 . C 21 189 5 2 8
公 开 号 :N 06O 1U C 2 1605
专 利 申请号 : N 00090 16 C 2 12 125 .
◆ 专 利名 称 : 叉车 加长 叉
专利 申请号 :N 00025 52 C 2 12 135 .
公 开 号 :N 065 1U C 2 165 1
申请 人 : 王希玉
一
种叉 车加 长叉 , 由槽 钢组成 外 , 不 同之 处 除 其
在 于所述的槽钢 的长度 为 15—2米 , . 在槽钢 的前 端 有一个斜坡 , 槽 钢的 开 口面 固定 连接 至少两 块 支 在 撑板 , 而结 构 简单 、 本 低 、 因 成 实用 , 高 了叉 车效 提 率, 特别适合于叉车装卸物 品之用 。
专 利申请 号 :N 000904 X C 2 12 125 .
公 开 号 :N 0609 U C 2 1763
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31 .・
限公 司
◆ 专利名 称 : 种 液 压 定 向轮 结构 四 向 运 行 一
叉车
专利 申请号 : N 000 990 5 C 2 12 1-5 . /
制造成本 。
申请人 : 肥搬 易通 科技发展有限公 司 合
本实用新 型公 开了一种 液压定 向轮结构 四向运
行叉车 , 包括有叉车体 , 所述叉 车体 前端两个 叉腿 的
◆ 专 利名 称 : 种 叉车护顶 架 总成 一
专利 申请号 : N 0009O3 2 C 2 12 127 .
公 开 号 : N 0609 U C 2 1764
公 开 号 : N 060 ̄ U C 2 176q
本实用新 型公 开了一 种叉 车 的前 支架 , 括有 包
两个货架 , 货架的后端安装有 油缸支 撑板 , 缸支撑 油
板外侧罩 有 前 围板 , 缸支 撑 板上 安装 有 油 缸 座。 油 本实用新 型的结构更加 合理 , 尺寸 变小 , 降低 了生 产