上海大众NMS后排娱乐系统ZVM 故障排除手册
上海通用陆尊车音响娱乐系统的故障与排除
上海通用陆尊车音响娱乐系统的故障与排除
尹家标
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】@@ 1故障诊断系统rn上海通用陆尊车音响娱乐系统的故障代码只能用仪器调取,故障代码表示的故障如表1所列.
【总页数】1页(P76)
【作者】尹家标
【作者单位】淮安市淮钢集团运输公司,223300
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.上海通用别克GL8商务车变速箱故障排除
2.三车翻车机压车器液压系统的故障与排除
3.上海通用别克GL8商务车制动系统故障
4.上海通用别克车系制动系统故障实例
5.多功能厅音响扩声系统故障判断与排除
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2002_车辆维修报告-新帕萨特后座娱乐系统不工作
维修站维修情况
打开点火开关，测量副驾驶座椅右下方预留的绿色 17 针脚电源插座 S 端子信号针脚，见图一、图二， 没有电压输出。
S 端子信号针脚
（图一）
（图二）
1
车辆维修报告
30-Aug-2011
技术支持情况
拆卸主气囊、方向盘及相关饰件后，拔出转向柱电子装置控制单元（J527）插头 T16r 与电子转向柱锁 控制单元（J764）插头 T16s，见图三。拆开线束胶布，将 T16r/7 针脚（紫色）挑出，剪去端子，将线 束并入到 T16s/7（黑色）中，见图四。包裹好线束胶布，装复车辆后，后座娱乐系统恢复正常。
信息、导航、通讯、视听娱乐>媒体播放>DVD 菜单操作>DVD 播放>左后部>功能 性>未启动
信息、导航、通讯、视听娱乐>媒体播放>DVD 菜单操作>DVD 播放>右后部>功能 性>未启动
用户抱怨/故障现象
新帕萨特（至尊版）加装后座娱乐系统(ZVM909030 或 ZVM909030 SCH)后，打开点火开关，屏幕不 显示。
车辆维修报告
30-Aug-2011
概要
主题 车型 底盘号 行驶里程 生产日期
客户代码
新帕萨特（至尊版）后座娱乐系 品牌
VW
统不工作
新帕萨特（至尊版）
维修站代号
பைடு நூலகம்
743*****
LSVCE6A4XBN******
支持方
技术支持股
10km
编号
2011083001A
2011-07-06
发布日期
2011-08-30
T16s
T16r
(图三)
大众汽车后排座椅娱乐系统
自学手册 408
后排座椅娱乐系统 （RSE） 结构和功能
我们生活在一个多媒体的时代。现代化的电子娱乐 设备几乎随处可见，即使在路上也始终相伴在我们 左右。
出于对机动性和独立性的追求，人们将越来越多的 时间在汽车中度过。但对于对坐在后排的乘客，他们 会感到无所事事，尤其是在长途行车时。
后排座椅娱乐系统是解决这一问题的良方。这一系 统提供丰富多彩的娱乐方式，使同行的乘客可以愉 快地度过乘车时光。
简介 TFT / LCD 显示器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
后排座椅娱乐系统 (RSE) 功能和元件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 高尔夫 Plus 2005 / 途安 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 夏朗 1996 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 迈腾 2006 / 迈腾 Variant 2006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 途锐 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 辉腾 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
一汽-大众品牌车型故障5例
058
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 09
故障排除
TROUBLE CLEARING
图 1 转向机插接器有明显水迹
需要检查转向机相关部件是否因泡水而 发生故障。在检查时发现线束插接器有 水迹（图 1），拔下插接器观察，可看到 转向机插接器已经因为进水被腐蚀了。
的线路确实与车尾徽标的 4 号端子相连。 故障排除 ：将折断的线路修复并固
定，故障现象消失。
故障 2 关键词 ：燃油泵吸油管松脱动
故障现象 ：一辆 2012 年产一汽 大 众 CC 轿 车， 搭 载 1.8T 发 动 机， 行 驶里程 10 万 km。用户描述该车在行驶 中发动机突然熄火，而且无法再次起动。
故障排除
TROUBLE CLEARING
一汽 - 大众品牌车型故障 5 例
文 ：德智
故障 1 关键词 ：行李舱线束
故障现象 ：一辆 2013 年产一汽 大 众 CC 轿 车， 搭 பைடு நூலகம் 2.0T 发 动 机， 用 户反映车辆的倒车影像不好用，且用行 李舱徽标无法打开行李舱。
检查分析 ：维修人员接车后首先查 看故障现象，挂入倒挡，中控显示屏没 有倒车影像，按动微动开关，车尾的行 李舱也不开启，故障确认。连接专用诊 断仪读取信息娱乐系统和中央电气控制 单元，无故障码。读取倒车影像数据流， 数据流显示 ：倒车影像电压约为 6.5 V， 正常。根据数据流，可以排除影像控制 单元和微标总成问题。接下来检查相关 电路，根据电路图所示，徽标上的插接 器有四个端子，1 号端子连至 J393 舒适 系统中央控制单元 ；2 号端子为搭铁 ；3 号端子连至车身控制单元 J519 ；4 号端 子连至 S34 号熔丝。
大众汽车车载网络常见故障检修方法浅析
大众汽车车载网络常见故障检修方法浅析当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常、车辆无法启动、启动后无法熄灭，、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失等。
这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的，如果传输失败，那么会产生多种连带故障，甚至造成整个网络系统瘫痪。
最为常见的故障现象是仪表显示异常。
在检修过程中，首先应查看具体的故障症状，根据故障症状和网络结构图来初步分析有可能是哪些原因造成的，然后使用相关的诊断仪器进行诊断。
CAN故障通常的原因有CAN线短路、对电源短路、对地短路、相互接反等。
1.CAN H与CAN L短路当CAN H与CAN L短路时，CAN网络会关闭，无法再进行通信。
会有相应的网络故障码。
CAN H与CAN L短路的总线波形当两者相互短路之后，实际测量两条CAN导线的电压，会发现始终在2.5V 左右，基本不变化。
故障排除方法：通过插拔CAN总线上的控制模块（节点），可以判断是由节点引起的短路还是导线连接引起的短路。
逐个断开节点，若电压恢复正常，则说明该节点有问题，若断开所有节点后电压还没有变化，则说明线路短路。
1.CAN H对电源正极短路当出现CAN H对电源短路这种故障时，根据CAN总线的容错特性，可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码。
以对12V电源短路为例，此时CAN H电压电位被置于12V，CAN L线的隐性电压被置于大约12V。
CAN H对电源短路的总线波形 CAN H对地短路的总线波形实际测量电压，若CAN H电压为12V，CAN L电压被置于约11V，则说明出现此类故障。
故障原因：如果不是CAN H导线对外部电源短路引起的，那么这种故障就有可能是控制模块内部的CAN收发器损坏造成的。
1.CAN H对电源负极（接地）短路当出现CAN H对地短路这种故障时，根据CAN总线的容错特性，可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码。
上海大众帕萨特NMS教材电器
售后服务培训中心
页数: 14
舒适系统 后窗电动遮阳卷帘的电路
电动遮阳卷帘 按压按钮，即可拉出或 送回遮阳卷帘。遮阳卷 帘移动到相应的终点位 置，具备防夹功能。
售后服务培训中心
页数: 15
灯光系统
双氙气大灯 配备了双氙气大灯，即远近光都为氙气大灯，并带自动清洗功能。 其亮度超过普通卤素灯的两倍，照射得更远，可以帮助驾驶员更 早地发现非机动车及行人。氙气大灯所发出的灯光具有较强的对 比度，可以提高雨、雪、雾等恶劣天气条件下的照明效果。而且 其色温与太阳光最接近，驾驶员不易产生疲劳，夜间行车更加轻 松安全。另外，氙气大灯能耗只有普通卤素灯的60%左右，可以减 轻汽车电气系统负荷，节约能源。 装备了AFS动态转角辅助照明系统，当速度大于15km/h时，该系统 可以根据转弯角度和车辆的行驶速度，自动将前大灯向角内侧偏 转，内侧大灯最多向弯角内侧偏转15°，外侧大灯最多向弯角内 侧偏转7.5°，使驾驶员更容易看清前方弯道内侧的路况，提早作 出判断，避免危险发生。
售后服务培训中心
页数: 3
舒适系统 J386左前门控制单元(诊断地址:左前42/右前52；UDS
协议，后门单元是LIN)
• J386控制单元总成更换
• 内板采用一体式，提高前座人员安全性。
售后服务培训中心
页数: 4
舒适系统 J388左后门控制单元 • J388控制单元总成更换
• 内板采用一体式，提高后座人员安全性。
售后服务培训中心
页数: 16
灯光系统 采用双放电大灯(近/远光有遮光板切换)
转向灯
售后服务培训中心
LED小灯
近/远光灯
页数: 17
灯光系统 此装置使放电大灯为近光和远光切换
导航与娱乐系统故障排查与解决技巧
导航与娱乐系统故障排查与解决技巧近年来，随着科技的不断发展，车载导航与娱乐系统已成为现代汽车中不可或缺的一部分。
然而，正是由于其复杂的技术结构，这些系统也经常出现故障。
本文将探讨导航与娱乐系统故障的常见原因，并提供一些排查和解决技巧，以帮助车主解决这些问题。
一、导航系统故障排查与解决技巧1.无法定位：如果导航系统无法准确定位当前位置，首先检查天线是否连接良好。
如果天线连接正常，可能是由于信号干扰或卫星信号不稳定导致的。
此时，可以尝试将车辆停在开阔区域，等待几分钟，让系统重新搜索卫星信号。
如果问题仍然存在，可能需要检查导航系统软件是否需要更新。
2.导航路线错误：如果导航系统提供的路线错误或不准确，首先检查是否输入了正确的目的地地址。
如果输入正确，可能是由于地图数据更新不及时或系统软件问题。
此时，可以尝试更新地图数据或重新安装导航软件。
3.触摸屏不响应：如果导航系统的触摸屏不响应，可能是由于触摸屏出现故障或被污染。
首先，可以尝试使用软布擦拭触摸屏表面，确保没有污渍或灰尘。
如果问题仍然存在，可能需要联系专业技术人员进行维修或更换触摸屏。
二、娱乐系统故障排查与解决技巧1.音频问题：如果娱乐系统无法正常播放音频，首先检查音量设置是否正确。
如果音量设置正确，可能是由于音频线路故障或扬声器损坏。
此时，可以尝试检查音频线路连接是否松动或损坏，如果连接正常，可能需要更换扬声器。
2.图像问题：如果娱乐系统的显示屏出现图像问题，首先检查显示屏连接是否松动。
如果连接正常，可能是由于显示屏故障或显示驱动程序问题。
此时，可以尝试重新启动系统或更新显示驱动程序。
3.无法读取媒体文件：如果娱乐系统无法读取媒体文件，首先检查媒体文件格式是否支持。
如果文件格式正确，可能是由于存储设备故障或媒体接口问题。
此时，可以尝试使用其他存储设备或检查媒体接口连接是否正常。
总结起来，导航与娱乐系统故障的原因多种多样，但大多数问题都可以通过一些简单的排查和解决技巧来解决。
SVW 说明书及常见故障解决
汽车音响使用指南上海大众汽车SHANGHAI VOLKWAWGEN欢迎您使用本公司产品前言本车载娱乐系统是针对大众而研发设计的多媒体影音娱乐产品。
它集智能高清数字显示器、三维图形界面设计、触控导航、蓝牙免提通讯、USB/SD播放等功能为一体，真正融入原车CAN-BUS总线控制系统，实现多媒体系统的智能化、专业化、人性化操作。
注意事项为了您的安全，请不要在驾驶时观看视频节目和操作系统；开车时请将音量调节到能清楚听到外界声音的状态。
开始操作前，请仔细阅读本说明书及其他配套手册。
◆请注意交通安全。
◆如在操作本系统过程中遇到困难，请将车停放在安全的地方后进行操作。
◆请勿让儿童操作本系统，以免造成损坏。
◆在使用卫星导航功能时请遵照交通规则驾驶。
◆请不要在禁止使用电子设备或严禁明火的地方使用，如：加油站、酒厂、电磁强干扰区等，否则可能造成危险。
◆不要自行保养、维护、安装本系统。
在接通电源的情况下勿安装或维修系统。
◆由未受过电子设备或车辆附件安装训练或缺乏经验的人员安装及维修本系统非常危险。
◆不要把本系统储藏或安装在阳光直射的地方，也不要将其置于其他有害物质环境中，特别是显示器。
如果安装的时候，显示器正好处于其空调通风道附近，请保证凉风或热风不要直接吹到系统上，否则可能造成损坏。
◆切勿用尖利的物体刮划显示器，不要用硬物大力按压显示器，否则会造成显示器或触摸屏的损坏。
◆为了保证系统正常运转，防止火灾或电击发生，请不要将系统暴露在潮湿的空气中，更不要将液体洒在系统上。
◆系统只能播放12厘米的碟片，并且每次只能播放一张碟片。
请不要将8厘米的碟片或其他物品塞入系统。
产品说明书MP11 警告1、入碟口必须保持清洁，如有灰尘需立即擦拭干净，带有灰尘唱碟一定要擦干净方可插入到系统内，否则灰尘进入系统内会影响系统的播放效果，造成出入碟速度慢或不读碟等情况，对于此类问题需要由专业人员进行拆洗即可。
2、长时间播放光碟，大音量使用系统将会影响本产品的使用寿命。
上汽大众PHIDEON辉昂轿车使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众PHIDEON 辉昂轿车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真阅读本使用维护说明书，阅读后需妥善保存，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱上汽大众辉昂轿车SVW72020DV DMJ七挡自动变速器上汽大众辉昂轿车SVW72020EV DMJ七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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中国印刷。
上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路公司电话：59561888邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 332-2020亲爱的用户亲爱的车主朋友：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。
在整个旅行过程中，上汽大众和旗下900多家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。
衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。
2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。
2014年9月，上汽大众以“匠心·挚诚”重新定义售后服务，将其作为上汽大众售后服务品牌的全新服务理念。
2023年上汽智己LS6主驾驶座椅调节偶尔异常
412024/03·汽车维修与保养栏目编辑：桂江一********************后视镜调节电机电阻，6号与7号针脚之间的电阻为22Ω；6号与8号针脚之间的电阻为48Ω；7号和8号针脚之间的电阻为27Ω。
由于维修手册上未提供这些电阻的正常范围，需测量左前车外后视镜对应的电机电阻值以便进行比对。
查阅故障车型左前车外后视镜电路图(图8)发现，左前车外后视镜调节电机同样对应着N69/1控制单元2号插头的第6、7、8号针脚。
测量6号和7号针脚之间的电阻为260Ω；6号和8号针脚之间的电阻为619Ω；7号和8号针脚电阻为340Ω。
通过对比发现，右侧车外后视镜电机的电阻明显过小。
拆检右侧车外后视镜线束，未发现线束存在破损、粘连等异常情况；检测6、7、8号针脚对应的线束，未发现相互短路、插针松动等异常情况。
通过上述排查基本可以判定，该车故障根源在于右侧车外后视镜调节电机组内部存在短路，导致工作电流过大，从而烧坏N69/2控制单元。
更换右侧车外后视镜带电机的框架和N69/2控制单元后试车，该车各项功能均恢复正常，故障被彻底排除。
维修小结在本案例中，故障点很容易就能找到。
在测量完线束和电机电阻后，很多技师可能会认为更换N69/2就能排除该车故障。
如果真这样做的话，往往就会产生不必要的二次损坏。
绝不能找到故障点就以为诊断工作结束了，而应该进一步深挖导致插头烧蚀的根本原因。
查找故障根源的精神表示赞赏。
在维修工作中，许多人缺乏这种认真细致的态度。
如果没有找到故障的真实原因，就直接更换部件的做法实际上是存在很大隐患的。
以往的工作经验也证明了这一点，在不能准确查明原因、模棱两可的情况下，车辆返工几乎是不可避尽管整篇案例描述的维修检测过程基本准确，但仍然存在一些不足之处。
作者提到“发现其电路板上未见明显的进水等异常痕点评另外，在故障诊断过程中，我们经常会遇到维修手册上未提供标准范围的检测数据。
对于这种情况，最好的办法就是通过测量正常车辆对应的数据来进行比对，从而判断这些数据是否正常。
2014款上海大众途观倒车影像不工作
2014款上海大众途观倒车影像不工作作者：唐尚文来源：《汽车维修与保养》 2018年第2期故障现象一辆2 0 1 4 年生产的上汽大众途观2 . 0 T ， V I N 号为LSVX165NXE219****，发动机型号为CGM，行驶里程为20 682km。
用户反映该车挂入倒挡后，有时车载多媒体系统屏幕显示“倒车影像系统当前不可用”。
故障诊断与排除用VAS 6150 B诊断仪检测故障代码，地址字“19-数据总线诊断接口”有以下故障代码(图1)：0 0 4 6 9 0 1 2 信息娱乐数据总线处于单线模式电路电器故障；01305 014 信息娱乐数据总线损坏；00463 004 数字式音响套件控制单元无信号/通讯。
地址字“37-导航系统”报故障代码：01305 014信息娱乐数据总线损坏。
读取数据流，地址字“19数据总线诊断接口”的140组第一区舒适系统CAN显示单线；第二区音响组件显示单线；第三区导航系统显示单线；141组第三区无线电显示单线模式(图2)。
查询维修手册电路图，确定信息娱乐CAN总线控制单元数量和位置。
根据图3所示电路图可以看出信息娱乐数据总线上有收音机及导航系统控制单元、倒车影像控制单元和数字式音响套件控制单元。
根据故障代码、数据流以及电路图分析，此车故障出现在信息娱乐CAN线传输上，故障原因是CAN线短路、断路或控制单元本身损坏。
分别断开收音机及导航系统控制单元、倒车影像控制单元和数字式音响套件控制单元，读取“19数据总线诊断接口”的数据流140组和141组数据，均无任何改变，依旧显示单线。
断开CAN控制单元后，再次读取数据流，此时显示双线，并且将各系统存储的故障代码都被清除掉，测试倒车影像可以正常工作。
试车半小时后，故障再现，收音机屏幕又显示“倒车影像系统当前不可用”的故障提示。
用VAS 6150 B诊断仪检测到“19数据总线诊断接口” 存储有“00469 012 信息娱乐数据总线处于单线模式”电路电器故障代码，140组又是显示单线，故障依旧。
大众汽车后排座椅娱乐系统
垂直偏振膜 TFT 晶体管
水平偏振膜
电源 滤色元件
S408_045
TFT 元件不仅可以控制整体的亮度，同时还可以控制 画面的色彩再现。每个成像点的光线都要通过一个 滤色片，它由三个彼此相邻的滤色元件 （红、绿、 蓝）组成。 LCD 显示器通过在滤色片中混合红、绿、 蓝这三种基本色来呈现出各种各样的颜色。
上世纪 80 年代，汽车上第一次出现了功能简单的 LCD 显示屏。到 80 年代末，首个主动式矩阵显示屏 （AMLCD）进入了市场，之后经过若干年的发展，这 种显示屏在汽车上逐渐得到普及。
S408_074 随着时代的发展，汽车上越来越多地配备了 功能完整的 LCD 显示屏。
S408_075 DVD 播放机很早就超越了家用录像机。
只有在接通汽车收音机的情况下，才可以接通连接 式 RSE。如果汽车收音机被关闭， RSE 同时也会被 关闭。只有在接通点火开关的情况下，才可以接通分 离式 RSE。点火开关关闭后，RSE 会在大约 15 分钟后 （具体时间与车型有关）自动关闭。
元件的最完整安装情况
R55 R56
R24 R57 R58
J813
R R7 R24 R5ห้องสมุดไป่ตู้ R56 R57 R58 R123 R124 R162 R176 Y22 Y23
DVD 换碟机 在行李箱内具有照明灯 多媒体遥控器 多媒体系统操作单元 电视导航系统调谐器 带收音机和导航系统 显示单元的控制单元 显示和操作单元的控制 单元，前部信息 数字式音响套件控制单元 多媒体系统控制单元 车顶显示单元 多媒体系统显示单元 1 的 控制单元 多媒体系统显示单元 2 的 控制单元 电压监控继电器 （电压监控器） 收音机 DVD 播放器 天线放大器 电视天线 1 电视天线 2 电视天线 3 电视天线 4 多媒体系统左侧头戴式耳机 多媒体系统右侧头戴式耳机 后部 DVD 换碟机 视频和音频辅助连接单元 多媒体系统显示单元 1 多媒体系统显示单元 2
上汽大众车系故障汇总
故障350 关键词：线束
故障现象：一辆2013年产上汽大众途观 1.8 TSI运动型多功能车，行驶里程6万km。 用户反映该车空调不制冷，要将发动机熄 火后重新起动才能恢复正常。
检查分析：维修人员检测空调控制单 元，发现有鼓风机对正极短路的故障提 示。用制冷剂分析仪检测制冷剂纯度，检 测结果显示制冷剂为R12 。该车设计使用 的制冷剂是R134A，长时间用R12制冷剂 会损坏压缩机。询问用户得知该车曾经在 其他修理厂更换过制冷剂。
拆下正时罩检查，没有发现正时皮带 错齿。想到油路、电路、缸压和正时都没 有发现问题，感到问题有些棘手。怀疑是 起动机转速不够，于是建议用户更换蓄电 池后进一步观察。
第二天用户来电话反映，更换蓄电 池后情况没见任何好转。车辆返厂后分析 认为，该车的问题可能是燃烧室及气门上 的积碳过多，早上起动时，喷油器喷出的 燃油被干燥的积碳所吸附，而且由于积碳 多，所以难以饱和，造成短时间内混合气 过稀，起动困难。
第二下午，用户匆匆忙忙地开车赶过 来，说根据以往的经验，如果当前的状态继 续保持下去，不久故障就会出现。于是维修 人员迅速展开检查，发现空调出风口感觉很 凉，但出风量很小。用温度计测量，温度竟 然达到-3℃，已经接近冰点温度。
打开发动机舱盖检查，发现低压管 上已结了厚厚一层霜。为了让故障能够 重现，不做任何扰动，继续让空调运转下 去，果然不一会儿便听到鼓风机呜的一声 响，随即整个空调系统停止了工作。检查 发现熔丝S25再次熔断，可以确认这便是 故障发生的这个过程。
拆下前排乘客侧的杂物箱，检查鼓 风机及其控制单元。测量鼓风机电机线圈 电阻，为0.8 Ω，正常。转动叶轮，感觉 转 动 非 常 灵 活 ， 轴 承 也 无 异响。观察空 调控制单元009组数据，在调节风机转速
211058823_一汽-大众ID.4_CROZZ后驱动电机异响的故障诊断、更换及匹配
常。仔 细 观 察 发 现 U9
似乎有形变。对比新件
发现故障车的 U9 位置
开关中间触点位置间隙
过 大（ 图 4）， 无 法 给
图 3 行李舱盖锁总成位置开关信号测量标准
予 K22 当前有效的行李舱盖位置信息， 故障排除。
最终导致电动行李舱盖无法正常开启。
回顾总结 ：偶发性故障是维修人员
故障排除 ：更换新的电动行李舱盖 最不喜欢处理的。该车在检测过程中，电
维修人员让另一位技师趴在行李 舱 内， 然 后 驾 车 进 行 路 试， 确 认 响 声 来 自 车 辆 后 部 底 盘， 并 且 位 于 车 辆 底 部的中间位置。将车开到维修地沟上 前后反复行驶（图 1）， 发现响声是从
图 1 车辆停放在地沟上判断异响
驱动电机内部发出。 维修人员根据故障现象分析， 由于
加速阶段有异响， 持续驱动时向外输出 动力无异响 ；又因为制动时驱动电机不 会继续向外输出动力， 故障车制动时依 然有响声， 因此故障原因可能与能量回 收有关系。于是维修人员拔下 ABS 轮速 传感器插接器， 以防止能量回收系统工 作。试车发现响声彻底消失， 恢复轮速 传感器的插接器使能量回收介入后响声 再现。由此维修人员判断驱动电机故障。
上汽大众品牌车型技术指导4 例
图3 005F-信息电子设备1的编码界面图2 正常的倒车影像左侧有“OPS小图”
图4 SSID输入位数不一致并提示“密钥错误”尾数“0”。
输入系统查询到的12位数字密钥（PASSWORD）尝试激活，信息娱乐系统提示“WLAN连接失败，网络密钥错误”（图4）。
售后服务解决方案：输入iCrEAM 系统查询到的密钥前8位数字，随行WiFi无线网络可成功激活。
随行WiFi的
图5 随行WiFi零件标签上的SSID密钥
图1 无“OPS小图”的倒车影像
图6 MIB显示屏存在竖条纹失真
故障确认：当有2017—2018年产辉昂车型用户描述MIB显示屏存在竖条时，应打开信息娱乐系统，从多个角度观察显示屏，确认零件不存在外部损伤。
注：若发现车辆的MIB显示屏存在不规则裂纹（图7），为外力撞击所致，
图7 被外力撞击损坏的MIB显示屏
图8 原车MIB显示屏零件号与硬件版本
技术背景：MIB信息娱乐系统显示
屏J145硬件偏差。
上汽大众辉昂生产线
自2018年8月起，已经对MIB信息娱
乐系统显示屏进行优化。
售后服务解决方案：为故障车辆
换更新后的MIB信息娱乐系统显示屏
J145，零件号为5G6919606A，硬件版
本自H52起（图9）。
图9 新状态MIB显示屏的硬件版本
图10 信息娱乐系统显示屏提示信息。
NMS后座娱乐RSE系统产品指南
附加件名称 后座影音系统总成（米色） 后座影音系统总成（黑色）
配件
名称
ZVM909031 带机芯头枕（主枕） ZVM909032 不带机芯头枕（副枕）
ZVM909033 安装线束包 (包含主副枕配套耳机两只)
数量 1 PCS 1 PCS 1 PCS
产品优势
1. 7寸高清屏幕，宽屏LCD(800*480)像素，全触 控按键，大众风格人机界面，操作简单容易。
客户 质量怎么样？ 销售
质量您不用担心，品质符合大众的严格的质量标准，而且还有一年的质保。 顾问
常见问题解答（Ｑ&Ａ）
Q：为什么要在4S安装？
A1：一般汽车美容店装都要开洞破线，那叫野蛮施工，会留下暗伤，产 生安全隐患。我们是原厂附件，完全不必担心那些问题。
A2：每个头枕有连接线束， 此线束通过预埋于座椅外侧的波纹管，穿到 座椅底部，然后与预留在地毯下的接头相连，外接音频转接线对插 前置音响，LVDS专线联接主副枕端线束即完成安装。
-- 专业，安全，便利的安装。
-- 令人费解而昂贵的安装方案。
-- 度身定制，与整车完美匹配
-- 无实装展示，安全的不确定性。
-- 标准安装流成，专业安装人员 原装附件质量可靠。
-- 有损安装，安全隐患，可能取消质保。
山寨产品，假冒伪劣产品等充斥着市场， 产品良莠不齐很没保障，还会危害其他车 载电器，甚至自燃。
支持媒体格式
媒体
CD/DVD 碟片 SD/USB 音频格式 SD/USB 视频格式 SD/USB 图片格式
支持媒体格式
DVD-ROM,DVD-R/+R,DVD-RW/+RW,CD-DA,CDROM,CD-ROM(XA),CD-R,CD-RW MP3,AAC, WMA
上汽大众故障案例指导4例
图1 铺设防静电毯图2 将防静电毯接地
图6 将防静电手环连接至防静电毯图8 使用安全钩固定驾驶员安全气囊图10 拔出安全气囊蓝色搭铁线束针脚图12 用一字螺丝刀撬起塑料卡销图14 分离喇叭底座与安全气囊
图7 设置安全固定钩的长度
图9 安全固定钩的位置
图11 拆卸塑料卡销
图13 使用尖嘴钳夹出塑料卡销图15 松开气体发生器线束
图3 驾驶员安全气囊支架的固定
图4 将驾驶员安全气囊支架连接至防静电毯
图5 佩戴防静电手环
图16 拆卸气体发生器固定螺母图18 安装定位调节器图20 拧紧气体发生器螺栓图22 弹簧必须紧贴底座图24
图17 取下气体发生器图19 安装气体发生器图21 取下“定位调节器”图23 覆盖粘贴新成品标签使用蓝牙连接手机后MIB系统黑屏的技术解决方案
故障内容：以上部分车辆在使用蓝牙功能连接手机后，MIB 信息娱乐系统可能出现黑屏的故障。
经过维修人员检查，故障是
由于手机通讯录中存在异常字符组合，导致MIB信息娱乐系统黑
屏死机。
案例：一辆途昂汽车在连接客户的手机后出现黑屏问题，更
换MIB信息娱乐系统控制单元后故障依旧。
经过检查发现，客户
涉及车辆：凌渡、全新途安、全新途观、途昂、辉昂、全新帕萨特。
息娱乐系统回复至出厂状态后，故障排除。
图25 起停系统不可用指示灯点亮图26 删除OBD故障存储器的故障记忆
全新途观L、途昂驾驶员座椅及外后视镜位置记忆功能失效的技术解决方案
涉及车辆：全新途观L、途昂车型。
上汽大众车系故障汇总
上汽大众车系故障汇总作者：张鹏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第04期通过对同车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。
这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动定的促进作用。
笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。
如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举反三的作用，使人受益匪浅。
故障385关键词：油泵控制单元故障现象：一辆2012年产上汽大众帕萨特2.OTSI轿车，搭载6挡双离合变速器，行驶里程8万km。
用户反映该车行驶中突然熄火，再也无法起动。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有油轨油压过低的提示。
起动机运转时，140组数据中显示的油压只有153 kPa，显然低压油泵根本没有工作。
将高压油泵的进油管即低压油泵的出油管拔下来，打开点火开关，发现没有汽油流出来。
将燃油泵拆下来检查，没有看出问题。
检查后排座椅的油泵线路，也没有发现任何异常。
查看油泵控制单元的熔丝，发现已经熔断。
于是将油泵装回后更换熔丝试车，发动机顺利起动，路试一切正常。
用户接车后行驶了不到30 km，发动机又熄火了，维修人员立刻赶到现场，发现27号燃油泵控制单元熔丝再次熔断。
将车拖回车间后，测量燃油泵控制单元的电源线路，没有发现对搭铁短路。
将燃油泵控制单元的插接器断开，换上新的熔丝后打开点火开关，没有熔断，但当插上插接器时熔丝立刻熔断。
原来问题出在燃油泵控制单元上。
故障排除：为了避免问题再次出现，建议用户更换燃油泵、燃油泵控制单元并彻底清洗油箱，用户欣然接受了。
当所有工作都结束后，试车时发现油泵控制单元太热，担心还有其他问题。
于是测量油泵控制单元电源端的工作电流，为7.3 A。
测量正常车的电流，为4.1 A，这是什么原因？将车辆路试后再测，电流降为6.6 A。
将正常车路试后再测，电流升为6.7 A，看来油泵控制单元的工作电流与发动机的工作温度有关，4.1～7.3 A都是在正常范围内。
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AV-IN部分
NO
NO
22
插入正确AV接口 插入正确AV接口
声音部分
1、无法透过前置音响从汽车喇叭输出
检查AUX-IN转接线（配件清单6） 是否有连接 YES
检查主枕设置界面，是否有将音频 整车输入设置到开启状态 YES
检查前置音响是否切换 到媒体外接音频界面
YES 头枕故障
NO 正确连接AUX-IN转接线
YES 进碟口是否有异物
NO 重新启动ACC开关是否正常
NO 长按出仓键10秒复位后，
是否恢复 NO
头枕故障
DVD部分
YES NO YES YES YES
退出盘片后再插入新盘片
选择12厘米的标准尺寸盘片
清除进碟口异物，插入盘片
主机内部异常，出现概率极小， 恢复后可正常使用
主机内部异常，出现概率极小， 恢复后可正常使用
19
DVD部分
2、DVD无法播放
查看盘片是否正常插入
YES
查看插入的盘片是否有污渍、 破损、变形、划伤等状况 NO
若是刻录盘，刻录的内容是 否为支持的格式 YES
重新启动ACC 开关再次验证 是否正常 NO 头枕故障
NO YES
NO YES
将盘片标签面朝向后排座椅方向， 正确插入光盘
选择盘面情况良好的盘片播放
NMS后座RSE系统故障排除手册
部门
附件业务开发
Department
科 SAA
版本号 Version No.1
保密级别 Secrecy level
内部资料
更新日期 Date
目录
• 配件清单 • 线束接角定义 • 常见故障诊断与排除说明
2
配件清单
3
接角定义-主枕线束
4
接角定义-副枕线束
副头枕电源转接线（配件清单4） 7+7PIN线束没有接好 YES
耳机电源未开启/电池没电/ 电池装反极性 YES
头枕设置界面红外发射设置未开启
YES 头枕故障
NO 检查7+7PIN线束接头是否接好，必 要重新对插接头
NO 将耳机电源开关切至 ON状态/更换 电池/电池极性正确安装
NO 将头枕红外发射界面切至开启状态， 见说明书第10页
NO 检查接头是否正确接入
YES NO
检查接头卡钩是否卡到位
YES 依安裝說明步骤重新作业
确认接头需对准方向 确认接头需对插到底
28
安装部分
4、电动座椅移动不顺畅
副驾枕头控制盒引线放置位置不当 YES
主驾枕头电源引线固定位置、 方式不当 YES
依安裝說明步骤重新作业
NO 依安装手册第 10~11 页之说明布线
YES 把菜单设置里面亮度等参数调整 到中间值即可，见说明书第10页
YES 可能为操作不当造成，属偶发问题
14
主枕部分
2、画面显示正常，耳机无声
耳机电源未开启/电池没电 /电池装反极性 NO
头枕设置界面红外发射设 置未开启 NO
更换头枕，是否恢复正常？
YES YES
YES 头枕故障
15
将耳机电源开关切至 ON状态/ 更换电池/电池极性正确安装
NO
确认音频整车输出为开启状态，
见说明书第10页
NO 确认前置音响媒体切换在外接音频 界面，见说明书第10页
23
耳机部分
1、无声音
检查耳机电池是否有电 YES
检查耳机开关是否开启 YES
检查耳机是否为自动静 音模式 NO
耳机故障
NO NO YES
更换新电池检证
确认耳机为ON状态，红色指示灯 处理亮起状态为正常
因耳机长时间不用，会自动静音 （省电）功能，觖除方法：先从 电源开关ON切至OFF，再将耳机上
的电源开关OFF切换至ON位置
24
耳机部分
2、杂音
检查主枕、副枕耳机是否戴反
YES
检查头枕上的紅外发射区域与 耳机之间是否有障碍物，如手 捂住耳机听筒或者其它物品等
YES 耳机故障
NO
确认主枕配主耳机，副枕配副
拉出后重新安裝，线束自然引出， 绝不可强行、用力拉出
26
安装部分
2、主枕控制盒无法固定在座椅底部骨架上
固定点选择不正确 NO
固定销未插 NO
依安裝說明步骤重新作業
YES YES
依安装手册第8~9页安装控制盒及固 定支架
依安装手册第9页将固定销插入指定 固定锁孔内
27
安装部分
3、主枕控制盒绿色接头无法与 车体绿色接口对接或未插到位
无声音
八
耳机部分
杂音
主、副枕线束无法穿出波纹管
主枕控制盒无法固定在座椅底部骨架上
主枕控制盒绿色接头无法与车体绿色接口对
接或未插到位
九
安裝部分
电动座椅移动不顺畅
安装通电后，副枕触控失灵
前置音响无法正常使用
9
整体部分
1、ACC ON 时车子无法启动
关闭所有电器设备， 等待5分种以上，是否恢复正常？
NO 检查B ＋是否电压过低？
选择刻录格式支持的光盘播放
主机内部异常，出现概率极小，恢 复后可正常使用
20
多媒体部分
1、无法检测到SD/USB资料 SD卡金属面接触区是否有杂物或损伤
YES
清洁或更换存储设备
NO SD/USB内音频、视频、图片 文件格式是否为支持的播放格
式
NO
重新启动（ACC OFF~ON）再次验证能否播放
YES NO
主机中B+是否有电
YES
检查控制盒(配件清单5)7+7PIN 接头是否连接正确/松动？
NO NO NO
YES 更換主头枕，是否恢復正常？
YES
将汽车蓄电池充电/或发动引擎 充电
依上海大众发出的RSE无法开机 故障排除說明作业。
依安装手册第10~11页连接固定线束
RSE 主头枕故障
11
整体部分
3、ACC ON时，副枕不开机
耳机，副枕侧面有印刷
B CHANNEL 字样。
YES 移走障碍物，杂音消除。
25
安装部分
1、主、副枕线束无法穿出波纹管
波紋管脫落 NO
安裝手法不当，线束在靠背內 部打结 NO
依安裝说明步骤重新作業
YES YES
把座椅靠背后下方黑色塑料卡钩解 开，用手伸入座椅靠背，把线自然 引出（检测方法：当枕头上下拉动 时，引线同步上下屈伸为正常）
将头枕红外发射界面切至开启 状态，见说明书第10页
副枕部分
1、有声音，无画面
重启车辆ACC开关，是否 可恢复？ NO
LVDS线束（配件清单3）未连接好
NO 头枕故障
YES YES
程序异常，可能性极小，恢复 后可正常使用。
LVDS接头是否接好，接头需按安 装手册组装，并重新对插接头
16
副枕部分
2、画面显示正常，无声
NO 检查安裝线束及保险丝
YES YES
熄火后，使用后座娱乐 系统不可超过1小时
发动引擎对汽车电瓶充电或更换新电瓶
10
整体部分
2、ACC ON 时，主枕不开机
检查汽车蓄电池电量是否充足 （正常在12V左右）；一般仪表盘会有提示
YES
检查控制盒(配件清单5)绿色接 头17PIN之S-con电压是否正常 （正常在12V左右）检查连接到
YES
在前置音响关闭后10分钟内自动关闭
大众7月份车体线束之S-con 信号 將不会从走音响引出，不再出現此问题
13
主枕部分
1、有声音，无画面
检查屏幕是否在POWER OFF状态 NO
菜单设置里面亮度等参数 不慎被调整過暗 NO
將车子熄火后重新启动头枕 检查故障是否排除
NO 头枕故障
YES 触按主枕POWER键，开启至 POWER ON 状态即可
车检测全功能
30
31
5
接角定义-控制盒线束
6
接角定义-副枕电源转接线束
7
故障排除手册
主要从以下几个部分进行说明：
一．整体部分 二．主枕部分 三．副枕部分 四．DVD部分 五.多媒体部分
六． AV-IN部分 七．声音部分 八．耳机部分 九．安裝部分
8
故障现象描述
NO
故障部位
故障现象
ACC ON时车子无法启动
ACC ON时，主枕
29
安装部分
5、安装通电后，副枕触控失灵
主、副枕未同时通电 YES
依安裝說明步骤重新作业
NO 把主枕的电源绿色17PIN接头重新插
拔一次
6、前置音响無法正常使用
安装AUX IN转接线之后， 没有将原车与音响的接头接上
YES
依安裝說明步骤重新作业
NO
重新复原音响与车体线束，建议实
17
副枕部分
3、触控失效
主头枕没有同步通电造成 之间沟通不同步 NO
將车子熄火后重新启动头枕 检查故障是否排除 NO 头枕故障
YES YES
将控制盒(配件清单5)绿色 17PIN接头拔起来重新插上即可
可能为操作不当造成，属偶发问题
18
1、不进碟
检查仓内是否已有盘片
NO 检查是否为12厘米的标准碟
检查副头枕电源转接线（配件清单4） 10+4PIN是否对接正确/有无松动
NO 检查副头枕电源转接线 （配件清单4）7+7PIN是否
连接正确/松动
YES
更换主机验证，是否恢复正常？ YES
副枕故障
YES
依安装手册第13~14页连接固定线束
YES
依安装手册第13~14页连接固定线束