金属材料作业

1、已知T10钢的Ac1=730℃，Acm=800℃，则该钢在进行球化退火时，最合适的加热温度是（）℃

A．750～760 B．780～800 C．820～830 D．830～850

2、以下几种热处理工艺中，（）的目的是为了获得马氏体，以提高钢的强度和硬度。A．淬火B．正火C．退火D．回火

3、一般来说，碳素钢淬火应选择（）作冷却介质。

A．矿物油B．自来水C．20℃的10%食盐水溶液

4、化学热处理与其他热处理方法的主要区别是（）。

A．加热温度B．组织变化C．改变表面化学成分

5、为改善20钢的切削加工性能，通常采用（）。

A．完全退火B．球化退火C．正火

6、为改善T10钢的切削加工性能，通常采用（）处理。

A．完全退火B．球化退火C．正火

7、用64Mn钢做弹簧，淬火后应进行（）。

A．高温回火B．中温回火C．低温回火

8、用T10A钢做锯片，淬火后应进行（）。

A．高温回火B．中温回火C．低温回火

9、现有45钢制造的汽车轮毂螺栓，其淬火加热温度应选择（），冷却介质应选择（）。A．750 ℃B．840 ℃C．1000 ℃

10、过冷奥氏体是___________温度以下存在，尚未转变的奥氏体。

A．Ms B．Mf C．A1

11、亚共析钢的淬火加热温度应选择在__________。

A．Ac1+30～50℃B．Accm 以上C．Ac3+30～50℃

12、调质处理就是___________的热处理。

A．淬火+低温回火B．淬火+中温回火C．淬火+高温回火

13、零件渗碳后，一般需经___________处理，才能达到表面高硬度及耐磨的目的。A．淬火+低温回火B．正火C．调质

14、过共析钢的正常淬火加热温度是（）。

A．Ac１+30℃～50℃B．Accm+30℃～50℃C．Ac3+30℃～50℃

15、马氏体的硬度主要取决于（）。

A．过冷奥氏体的冷却速度B．过冷奥氏体的转变温度

C．马氏体的含碳量D．临界冷却速度(Vk)

16、淬透性好的钢，应具有（）。

A．高的合金元素(Co除外)含量B．大于共析成分的高的碳含量C．低的碳含量17、选用20CrMnTi制造汽车变速齿轮，其预先热处理及最终热处理的最佳方案应分别是（）。

A．调质；渗碳B．正火；渗碳+淬火+低温回火

C．完全退火；渗碳+淬火+中温回火D．球化退火；渗碳+淬火

18、进行奥氏体化的温度愈高，保温时间愈长则（）。

A．.过冷奥氏体愈稳定，C曲线愈靠左B．过冷奥氏体愈稳定，C曲线愈靠右C．过冷奥氏体愈不稳定，C曲线愈靠左D．过冷奥氏体愈不稳定，C曲线愈靠右19、碳素钢的马氏体点Ms和Mf与奥氏体的含碳量有关，随着含碳量增加，（）。A．Ms升高，Mf降低B．Ms降低，Mf升高

C．Ms、Mf都升高D．Ms、Mf都降低

20、共析钢加热A 化后,在600℃～550℃等温冷却转变产物为________。

A．P B．S C．T

21、一般来说，合金钢应选择（）作冷却介质。

A．矿物油B．自来水C．20℃的10%食盐水溶液22、现有45钢制造的汽车轮毂螺栓，其淬火冷却介质应选择（）A．20℃的10%食盐水溶液B．矿物油C．自来水