GTMC介绍

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10、4S店提高集客数方案

目标：190台/月
改善点：
PD CA
差距：51.3台/月
现状：138.7台/月
增加客户量
减少到店客户流失
提升店头集客组数
提升SA议价能力
提升成功率
提高签单率
【活动计划】
PD CA
活动期间（6个月）：计划
阶段
活动计划各环节内容
负责分工
1月 2月 3月 4月 5月 6月
P （计划）
D （实施）
1、课题选定 2、现状把握 3、目标设定
554555543453433443
29 28 25 28 30 27 22 24 24 23 23 25 21 21 20 21 19 21
27.8
23.5
20.5
其中评分最高的是：提高店头集客组数。所以，选定为本次的QC改善课题。
【选题理由】
潜在客户意向客户到店客户
成交客户
PD CA
品牌认可率自店选择率
目录
1
小组介绍
2
课题选定
3
活动计划
4
现状把握
5
目标设定
6
要因分析
7
主因确定
8
对策制定
9
对策实施
10
效果检查
11
措施巩固
12
反省总结
【选题背景】
2012年到店及订单、销售数据回顾
PD CA
限购后销量大幅下滑
2012年全年销售总额
数据来源：销售日报和前台日报统计人：王璐
780 766
585 247
4、原因分析 5、主因确定 6、对策研究 7、对策实施
全体唐文恩、林启涛
黄绮琪

[外语学习]奔驰汽车英文介绍1

Logo
December 1927:Ford Introduces the Model A
1962：Ford Thunderbird Custom (雷鸟)
1993: Ford Mondeo (蒙迪欧-致胜 )
Logo
Logo
Logo
Ford Thunderbird Custom (雷鸟)
Ford Mustang （野马）
• Audi • BMW • Mercedes-Benz • Maybach • Porsche • Volkswagen • Rollsroyce
GERMAN CARS: Superiority in Styling, Luxury and
Technology
Sub-brand:Maybach & Smart
凯迪拉克、雪佛兰、奥斯莫比、庞蒂克、克尔维特、悍马 )
Since 1927, is one of the largest car company in the world
Logo
Buick
Cadillac L o g o
Chevrolet
Oldsmobile Hummer
Logo Pontiac keerweite
Logo
Mercedes-Benz
Logo
• Benz is a German brand name of automobile, buses, coaches, and trucks. Benz automobiles have introduced –both in past and present – the majority of technological and safety features common in modern vehicles.

1、GTMC e-CRB介绍概要

1．e-CRB概念 ☆ e-CRB意指“渐进改善的顾客关系构筑系统（evolutionary - Customer Relationship Building）”
☆ 但为何要称其为e-CRB？
☆尝试“如何构筑和每个顾客的良好关系”。
1/30
e-CRB概念
☆ 请注意：现在e-CRB前面的“e”代表的是evolutionary（渐进改善的）而不是以前的“电子化（Electronic）”的意思。 ☆ 电子（信息）技术只是协助你达成目标的工具，而非驱动器。关键因素是顾客，而不是什么电子或数据系统。因此，销售店一线员工需要持续不断地（ evolutionary - 渐进改善的）去和每一个顾客构筑真正的良好关系。电子系统及其支持人员只是协助这种关系（销售店一线员工与顾客之间）的有效构筑。 ☆ 这就是为什么我们将这套系统称之为“e-CRB（Buiding）” 因为我们要从根本上树立起“构筑和每个顾客的良好关系” 的 2/30
新导入 eC R B 系统组

广汽丰田物流运输详解

一、GTMC物流概述1、GTMC物流的背景（TPS）丰田生产方式（Toyota Production System，简称“TPS”）是TOYOTA 在长期的实践中逐步建立和完善的一套理论体系。

它以企业获得最大利润、服务社会、创造美好生活、培养优秀员工为根本目的，以彻底杜绝浪费为基本思想，在持续改善的基础上追求制造产品合理性品质至上的一种生产方式。

准时生产制：（Just in Time，简称“JIT”）和自働化是丰田生产方式的两大支柱。

1).JIT（准时生产制）JIT（准时生产制）要求在所需要的时间按所需要的数量生产所需要的品种，尽可能消除一切浪费；为了实现准时生产，丰田在整个物流过程中（从供应商到生产线）努力实现持续的小批量高频率平稳的部品运送。

而平准化和看板的运用则是实现准时生产的重要途径。

平准化平准化是实现JIT 的大前提，其含义是将生产或供给的物品的种类和数量进行平均化。

在生产和供应的过程中如果没有实现平准化，将会造成自工序完成品不足或为防止缺品而准备库存，也会造成人员、器材必须以浮动的最大值准备，造成不必要的浪费。

在物流工程中，平准化具有重要的意义，右图就是在物流中未实施平准化的例子，可以明显的看出没有实施平准化所造成工时和物流器材的增加。

2 )看板JIT 是一种拉动式的管理方法，它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息，这种传递信息的载体就是看板。

没有看板，JIT 是无法进行的。

看板分为引取看板和生产看板两种，记载着生产和运送的数量、时间、目的地、放置场所、搬运工具等信息，从装配工序逐次向前工序追溯。

在装配线将所使用的部品上所带的看板取下，以此再去前一道工序领取。

前工序则只生产被这些看板所领走的量，“后工序领取”及“适时适量生产”就是通过这些看板来实现的。

看板具有以下作用和规则：①引取情报（前工程按后工程看板后补充生产）；②生产指示情报（前工程按看板数生产）；③防止生产过程搬运过多（无看板，不生产、不搬运）；④问题明显化，可调节库存。

汽车基础知识gtmc

6
6 7
转向信号灯前雾灯车牌
8 7 8
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章外观与内饰<外观>
1 4 2 1 3 2 3 4
后转向灯
制动灯
后翼子板后风挡玻璃
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章外观与内饰<外观>
第二章外观与内饰<内饰>
1 4 6 1 2 5 5 7 3 2 3 4 5 6 7
车灯开关组合雨刮器控制开关
影音系统-导航
中央通风口驾驶席安全气囊侧通风口空调控制器
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章外观与内饰<内饰>
8 9 11 8 9 10 10 11
以发动机分类
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第一章汽车的分类<以发动机分类>
汽油车-汽油发动机
混合动力车辆
液化石油气(LPG)/ 压缩天然气(CNG) 发动机
ＥＶ（电动车）燃料电池车
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
1、乘用车
多功能乘用车
运动型乘用车其他乘用车
即常说的MPV，集轿车、厢式货车、旅行车等功能于一体的车也就是SUV 除了以上三类以外的所有乘用车品种。
9座以上的车辆/商业用途的除第一类外的车辆（如载货）客车
载货车
2、商用车
半挂车客车非完整车辆载货车非完整车辆

丰田供应商质量保证手册

本手册选取2个具有代表性的标准为例。
<作业要领书的制作〉
依据QC工程表中规定的管理项目及标准，使作业要领达到定量、易懂的标准。一旦该作业失败了会出现怎样的不良？类似于这样的内容应当明确地写出来，这样能够形成一种意识，非常有效。
〈异常处置规则的完备〉
工程整备工程中，应当明确异常处置规则（异常的定义、获取信息的途径、处置要领等）。并且，要明确待检查部品和废弃品的放置场所。
工序配置图的作成
明确从材料纳入到完成品出货整个过程全部的加工，检查工程与各工程配置设备，人员，并以此作为工程可视化管理的基础。
5-2（5）
QC工程表的作成
把工程FMEA·DRBFM（设计FMEA）的检讨结果等反映到工程整备中，明确工程管理（条件管理·设备管理）和质量管理（质量检查）等项目的工程顺序，这是实施工程维持管理的基础。
第4章.设计开发阶段
项目
内容
4-1
图纸检讨活动
制造优良品质的部品，必须要确保制造要件・品质要点均无遗漏地反映到图纸上，因此,作为部品生产者的供应商有必要参与到图纸的检讨中。为了确保不影响量产并制造优良品质的部品，开发阶段必须做到未然防止和过往问题再发防止、切实确保制造要件毫无遗漏编入到图纸并明确指示品质要求，这些内容必须在开发阶段进行确认。作为部品生产者的供应商有必要参与到图纸检讨中。
5-2
工序整备中的品质打造活动
为了实施切实的品质打造活动，对整备保证度高的工程所需的措施进行说明。
5-2（1）
实施工程FMEA
针对工序整备阶段的制造工程的过往不良·预想不良能够实施未然防止的对应，需要使用工程FMEA或其他方法检证发生防止·流出防止的可靠性。
5-2（2）
反馈到工程的DRBFM项目的实施

广汽丰田新销售系统(销售部分)横展基础环境培训资料V7

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CalDAV/ CardDAV
http://172.16 .2.111/iCROP/AppDL/SC 3A01103.aspx
接入GTMC-DLR WIFI的笔记本。需启用“802.1X”。
账号
域账号 (44T10_zhangsan)
i-CROP账号 (100001@44T10)
用途
﹥业绩考核 ﹥ GTMC WIFI登录 ﹥其他
密码有效期
三个月有效期
﹥ i-CROP系统登录 ﹥新e-CRBAPP登录 -
9，共 29 页
➢导入内容 ①硬件
Internet
2M SDH
GTMC
PC POE交换机
Cisco WS-C2960-24LT-L/1台
无线路由器
AIR-LAP1042N-C-K9/2台
6，共 29 页
②信号覆盖信号覆盖范围包岗停车区和根据标准平面图构筑的e点.二手车区，共五处。
②终端设置说明 ·开机密码
销售人员移动终端设置为4位简单数字；前台及引导员移动终端不设置开机密码。
10，共 29 页
②终端设置说明 ·设备编号作用用途设备编号是GTMC IT服务台受理终端故障的标识，设备编号一般贴在终端背面正下方。 ·设备编号定义规则销售店代码+22+两位自然数。例：中山店 44T10+22+04。 ·Apple ID用途在苹果商店下载业务需求的Apps，1个Apple ID 可满足10台移动终端 *新增移动终端数量超出10台后，需向GTMC HelpDesk提

84.TPS在广汽丰田备件系统的应用

TPS在生产领域尤其是汽车制造领域的成功应用有目共睹，TPS同样可以应用在备件领域，并有不俗的表现。

本文介绍了TPS在广汽丰田备件系统的应用，从广汽丰田备件系统的使命及格局、备件销售分析及JIT调达计划、仓库保管作业及运输等方面全面系统地阐述了广汽丰田运用TPS思想构筑的备件供应链体系。

实践表明，备件系统不仅得到顾客的满意，有力地促进了销售，还带来了一定的经济效益。

关键词：丰田产销体系（TPS）；JIT；平准化；标准化；JIT的作业指令；看板1、引言许多汽车生产企业常困惑于备件体系的建设管理：规模不大时亏损，认为规模大了自然会好起来。

但当规模逐渐变大时，备件服务变得越来越困惑，零部件库存少会造成服务不及时，零部件库存多不但占用资金多，还会引起仓库、作业、运输等费用上升，零部件超过保质期又不得不报废，使得备件体系运作成本居高不下，很多企业备件体系甚至出现亏损运作，限制了企业的长期发展。

备件系统除了完成计划性保养、服务，更要面对无法预测、突发的零部件损坏、故障、事故等的车辆维修，同时这类维修都对时间有严格要求，如果服务能使顾客满意，可以极大地促进整车的销售，反之则会引起顾客抱怨甚至拖累整车销售。

因此，日本丰田备件物流企划人员认为备件物流的挑战性更大。

本文将介绍广汽丰田汽车有限公司（以下简称GTMC）如何应用TPS思想构筑备件供应链体系及其效果，以供借鉴。

2、GTMC备件系统的使命及格局站在顾客（即下工序）的立场去思考，制定明确的工作方向，并成为一切行动的指南，才能体现TPS“顾客至上”的思想。

GTMC不但视消费者和4S店为顾客，地域仓库、物流服务商很多领域也被视为顾客。

TPS在所有领域都是顺序强调安全、品质、环境保护和成本，因此备件部门的使命是，确保安全为第一要务，其次是品质（正确的产品、产品品质、数量、时间和地点都符合顾客要求才有意义，损坏、少、错、多、延迟等都属于品质不良）、环境保护，满足此3项之后持续追求低成本。

GTMC生产汉兰达培训资料-汉兰达(概要)

1 2 3 4 5 6 7 8
基本车型代码
1 ASU40: 配备1AR-FE发动机(2WD) GSU45: 配备2GR-FE发动机(4WD) 5
换挡类型
A: 5速自动, 地板式 T: 6速自动, 地板式
2
方向盘位置
L: 左侧驾驶
6
级别
N: — S: 运动版 G: 至尊版
3
车型名称
B: HIGHLANDER
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力系
[4WD系统] 全时4WD MF2A分动器 F17SU后差速器无LSD (粘液耦合器)
与日本丰田生产地车型相同
9
车型概要
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
1775j铝合金与日本丰田生产的车型相同bodyelectrical车型概要enginechassisbodytechnician12配置外部配置电动尾门系统驻车辅助后视监控系统不带导航驻车铺助监控系统带导航尾门玻璃开启系统与日本丰田生产的车型相同bodyelectrical车型概要enginechassisbodytechnician13配置内部配置进入和启动系统多功能显示器可播放mp3和wma文件多信息显示器自动空调和后排独立温度控制与日本丰田生产的车型相同bodyelectrical车型概要enginechassisbodytechnician14配置内部配置第二排座椅遥控折叠功能2种布置方式长椅2各独立座椅srs空气囊系统双级式前空气囊侧空气囊膝部空气囊仅驾驶员席帘式空气囊主动头枕与日本丰田生产的车型相同bodyelectrical车型概要enginechassisbodytechnician15配置座椅第二排座椅的布置操作杆遥控折叠功能收起中间座椅收入式中间座椅与日本丰田生产的车型相同bodyelectrical车型概要enginechassisbodytechnician16配置列表底盘发动机1arfe2grfe级别运动版至尊版自动传动桥自动变速器轮胎和轮毂24565r1775j铝制轮毂75j铝制轮毂备用轮胎紧凑轮胎气压警告系统直接探测型制动控制系统absebd制动辅助tractrcvsc上坡起步辅助控制和下坡辅助控制转向柱可伸缩和倾斜的机构手动标准op

营销管理框架之G-STIC框架分析

营销管理框架之G-STIC框架分析G-STIC框架是一种营销管理工具，用于分析和优化组织的营销策略和运营。

它由四个主要组成部分构成，分别是目标、策略、技术和实施措施。

首先是目标。

在G-STIC框架中，目标是组织在市场上取得成功所追求的结果。

这可以是销售额增长、市场份额提高、品牌知名度等。

接下来是策略。

策略是为实现目标所采取的行动方案。

这些策略可以包括市场定位、产品定价、渠道选择等。

在G-STIC框架中，策略的制定应该考虑市场环境、竞争对手和消费者需求等因素。

第三部分是技术。

技术包括组织使用的营销工具和技术，以支持策略的执行和实施。

这可以包括数字营销、社交媒体营销、市场研究等。

选择适合的技术可以帮助组织更有效地实施其营销策略。

最后是实施措施。

实施措施是指组织在实施营销策略时所采取的具体步骤和行动。

这可以包括制定详细的营销计划、确定资源需求、培训员工等。

在G-STIC框架中，实施措施应该与策略和技术相一致，以确保策略的有效执行。

通过使用G-STIC框架，组织可以更好地分析和管理其营销活动。

首先，明确目标可以帮助组织更准确地设定营销策略，并确保所有活动都与实现目标的一致。

其次，选择合适的策略和技术可以帮助组织在市场中取得竞争优势。

最后，有效地实施策略和措施可以确保营销计划的成功执行。

总之，G-STIC框架为组织提供了一个系统化的方法来分析和管理其营销活动。

通过明确目标、制定策略、选择技术并实施措施，组织可以更好地实现其营销目标，并在竞争激烈的市场中取得成功。

G-STIC框架是一种强大的营销管理工具，可以帮助组织实现其营销目标并在市场中取得成功。

在本文中，我们将继续探讨G-STIC框架的相关内容。

首先，让我们深入了解G-STIC框架中的目标。

目标在营销管理中起着至关重要的作用，它指导着组织的决策和行动。

在G-STIC框架中，目标应该是明确的、可测量的和可达到的。

通过明确目标，组织可以更清楚地知道自己希望在市场上实现什么样的结果。

汽车行业入厂物流模式分析

汽车行业入厂物流模式分析汽车行业入厂物流模式分析、国内汽车物流现状随着中国经济快速发展，汽车销售市场日益繁荣，越来越多的国际知名汽车制造商和供应商进入中国投资建厂，为了能在中国市场抢占更多的份额，各大汽车生产企业纷纷扩大产能，这使得汽车行业的竞争愈演愈烈。

当市场供大于求时，价格成为影响汽车销售的主要因素。

为了能在价格战中保本求利，汽车生产商需要在保质保量的前提下降低其生产成本，而汽车物流作为“第三利润”源泉，成为各大企业深入研究的方向。

据相关数据统计，汽车生产企业的物流成本在销售总额中所占的比重：欧美为8%日本仅为5%而我国国内基本高于15%可见国内外物流成本差距巨大，足以说明国内汽车制造商对物流管理缺乏重视，同时也说明物流在我国汽车制造中属于真正的“第三利润”，具有很大的改善空间。

二、为什么要研究入场物流在汽车物流体系中，入厂物流有着至关重要的作用，是确保整个物流系统能够良性运行并得到持续改进及优化的重要步骤，因此对入厂物流的管理流程加以研究及改善，对汽车生产企业降低物流成本、提高核心竞争力有着重要的意义。

根据国外汽车生产业、电子制造业和零售业的成功经验，基于Milk-ru n 设计和优化的入厂物流管理模式，可以有效地降低物流成本。

国内的汽车生产企业在入厂物流管理中引入Milk-ru n 运输模式并取得成功企业也在逐渐增加。

上海通用在引入Milk-run 入厂物流模式后，不仅其运输总里程在很大程度上得到了缩减，而且还提高了运输车辆的满载率，依据其财务报告可知，采用Milk-run 模式后公司每年可减少30%以上的零件成本费用。

由此可知，加强对Milk-run 理论及其实施情况的研究，具有重要的理论意义和实用价值。

、目前国内主要的入场物流模式在国内汽车制造行业中，第三方物流商根据汽车生产企业的供应商地理位置分布及供应商零件的种类和数量，具体的运作模式可以分为以下四种Milk run循环取货、Cross Docking模式、同步物流、VMI模式、Direct直送。

广汽丰田雷凌保修保养手册

2. 日常检查保养..............................................................14
2-1. 日常检查保养的必要性 ............................................15
2
2-2. 日常检查保养注意事项...............................................17
C01 检查轮胎及轮辋表面是否划伤碰撞的痕迹
C02 调整轮胎空气压力（标准值是 2.3KPa）
检查多功能信息显示屏显示功能（可选） C03 安装轮毂盖及挡泥板
检查倒车雷达功能或倒车影像功能（可 C04 检查并调整轮胎螺母的扭矩（标准值
选）
103N·m）
A13 检查时钟并调整正确的时间 A14 检查空调系统 A15 检查前后窗玻璃除雾功能 A16 检查车内后视镜、外后视镜
本手册中的所有信息均为最新出版时的最新资料，今后如有改动，恕不另行通知。
我们提醒您注意：对您的广汽丰田汽车做任何自行改动都有可能影响该车的机械性能、安全性能或使用寿命，甚至可能违反当地政府的规定。
用户满意度
广汽丰田汽车有限公司以制造卓越的产品为己任并不断提高用户满意度。国内所有广汽丰田销售店都具有向您的丰田汽车提供维修和服务所要求的工具、设施，并都接受过专业培训。
保修适用范围 ............................................................5
非保修范围 ................................................................7

新型故障诊断仪GTS导入

先点击
后点击
2、GTS注册
点击
2、GTS注册
先输入ID和密码
bjXXX2011
后点击
2、GTS注册
2、GTS注册
先输入
VIM背面有序列号
后点击
2、GTS注册
网站自动生成注册密码
2、GTS注册
把注册密码拷贝到此后点击
2、GTS注册
软件注册完成后，左下角显示软件版本和距离
订阅终止的时间
新型故障诊断仪GTS导入
1. 导入背景 2. 安装说明 3. 使用说明 4. 拜托事项
导入背景
1、现状
诊断过程
2）查阅修理书
3）携书诊断
使用IT2读取车辆信息进行车辆诊断
查阅纸质修理书或光盘
4）翻阅更
新信息
办公室
维修工位 1）IT2诊断
2、问题
◆车辆电子化程度快速提高，故障诊断/修理作业日益复杂 →IT-2作为专用仪器有其优势，但是功能有限
◆随着新车型/新技术的增加，修理书数量也不断增加 →检索维修信息困难且花费时间
◆由于设计变更等，修理书追加/修改频繁发生 →寻找最新的信息困难
◆诊断仪器和维修信息目前无法对接 →作业线太长，影响工作效率
3、其它厂家优秀经验分享
◆ 使用电脑作为诊断系统平台
◆ 将诊断系统与维修信息结合
奔驰诊断仪
技师在诊断或修理的同时查看维修信息
准备
故断◆障仪欧诊导洲日海本外以11年(外欧内)洲导入准备入
日本
准备
导入完成调查问卷确认
S◆TETMPCI2/GTMC 11年内导入修理信全球息网
络化
系统建设
测试
切换到下一代诊断系统

QC(空调格更换率的提升)

课题选定
现状分析目标设定要因分析对策研究实施确认标准化及巩固活动实绩总结
课题选定小组成员
活动计划
（PDCA）
为什么选择空调格更换率提升
以下为2011年1-5月我店6种KP零件的更换率情况，其中只有空调格更换率连续5个月都不足100%。
900% 800% 700% 600% 500% 400% 300% 200% 100% 0% 1月 2月 3月 4月 5月
最后，我也代表我们团队感谢各位领导，各位同事对我
们的工作的大力支持，谢谢大家！
标准化及巩固
活动实绩
总
结
下期课题（PDCA）
下图是我店从6月开始起保养件库存吻合率、常用件库存吻合率及订货波动率的情况，其中波动率有两个月没有达成预定目标，而常用件库存吻合率没能达到目标（95%以上），所以我们一致决定下期课题是针对常用件吻合率提高的改善。
分值备选课题
要因分析对策研究实施确认标准化及巩固活动实绩总结
机油格
重要性
★★★★★
紧迫性
★★★★
必要性
★★பைடு நூலகம்
代表性
★★★
可行性
★★★★★
参与度
★★★★★
汽油格
前制动摩擦片空调格空气格火花塞
★★★★★
★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★
★★
★★ ★★★★★ ★★ ★★
★★★
4、推销人员的态度
5、监管机制
总
结
对策研究小组成员
活动计划课题选定
（PDCA）
了解了空调格更换率低的主要原因之后，我们决定了以下几个方面着手。
1、KP零件宣传要有足够渗透力。 2、更换KP零件的诱惑力。 3、推销人员要有足够说服力。 4、KP件销售监管的执行力。