住宅小区地下室施工方案

地下室施工方案

一、工程概况

XX房地产开发有限责任公司XX住宅小区位于江北区清河路以西，通途路以北，大闸路以东。二期E区位于小区西北侧。

E区E1～E6楼为十八层高层住宅，地下室一层，为地下自行车库。E区地下室车库一层与D区二层地下汽车库相连。各幢楼地下室相对独立，E4、E5、E1、E2楼地下室同地下汽车库有地下通道相连。

地下室建筑面积、基坑标高及深度见表一。

本工程基础采用PC-500A（100）先张法预应力管桩。单桩承载力设计值2300KN，设计有效桩长分别为42m、43m、44m.桩端持力层为7层粉质粘土层。要求桩身进入持力层不小于2m。

各幢住宅楼及地下汽车库结构设计要求见表二。

地下室抗渗等级为S8，砼内掺水泥用量8％的抗裂防水剂WG-UEA-E。本工程地下汽车库有二条1600宽后浇带。四个地下通道各有800宽后浇带。后浇带部分砼掺UEA-E为水泥用量的15％。地下室与墙板的施工缝留在板面上300处。并设＞300的钢板止水带。

±0.000以下砌筑砖为Mu10粘土多孔砖，并采用M7.5水泥砂浆砌筑。

二、编制依据

1、建设部关于贯彻执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知（212-2002）。

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91

5、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96

6、《地下防水工程质量验收规范》GB50207-2002

7、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002

8、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）

9、浙江南方建筑勘察设计院提供的E区施工图

10、.宁波工程勘察院提供的《宁波钢铁厂地块（一期）岩土工程勘察报告》

三、土方开挖

1、根据表一所示基坑深度土质状况开挖深度详见表三。

2、土方开挖条件

（1）、完成各幢静载桩的试压，各项指标达到设计要求。（2）、水泥搅拌桩重力挡土墙强度达到1.0Mpa。

（3）、完成塔吊的基础施工及安装要求，安全检查合格。

3、土方开挖的流水线

根据本工程总体施工组织设计，挖土顺序从东向西退。将E区地下汽车库以后浇带为界，分为三段。

首先从E4楼开始→地下汽车库 K12 轴→ K13 轴向后浇带区域→E1楼，随后投入人力修土，承台、地梁砖胎模砌筑、垫层、钢筋绑扎、验收。至砼浇捣的全过程。

再从E5楼开始至地下车库 K6轴～ K17轴向后浇带，到E2楼为第二流水工作面。

从E6楼开始至地下车库K1轴到E3楼为第三流水工作面。

4、质量要求

（1）、在机械开挖时，现场施工人员随时观擦控制挖土深度，以防产生超挖影响质量。

（2）、抓好基坑降水工作，确保基坑土体干燥。

（3）、禁止在降大雨时开挖土方，影响表面土质。

（4）、安排好垫层施工速度，做到边修土边做垫层，使表面上层不受扰动。

（5）、发现土质变化，及时与设计单位取得联系，以便及时采取措施，确保基坑施工顺利。

（6）、及时抓好基坑挖土的质量检查验收工作，为下道工序施工创造条件。

5、注意事项

（1）、基坑开挖前应及时与市容、交警、环保等有关部门取得联系，并办妥有关土方施工手续，以便相互配合避免发生意外。

（2）、基坑开挖必须严格按施工方案要求进行施工，严禁超挖。（3）、机械操作时，随时注意工程桩位置，严禁机械碰撞桩体造成

断桩事故。

（4）、随时观察注意支护结构变化动态，发现异常应立即停止挖土，经分析原因采取有效措施后方可继续施工。

（5）、支护结构未达到设计强度时禁止土方机械进入场施工。

（6）、E区与D区地下车库交接处，按1：1.2放坡，并及时同D 处工程负责人联系，取得同意，采取措施，方可施工。

6、土方开挖工艺设计

(1)、开挖放坡：按地下室外侧墙体轴线向外800mm作为开挖边

线，以保证地下室墙体制模，按此边线放坡1400mm,以防止边坡塌方。

（2）、工艺流程：（见下图）

7、挖土质量施工管理

（1）、挖土进场后即编制挖土工程施工组织设计，提交总承包、监理和业主审定后才能进行施工。

（2）、严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高

（3）、基坑土方收底施工方法

机械开挖标高达到离设计高度200至300时，必须采用人工修整，并对坑底标记进行控制。

基坑底标高的控制，挖土班组应服从项目部施工人员的指挥，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边稳定的结构上，并做好明显的标志。

挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，将坑底土方修理平整。

坑底土方开挖若有超深时，必须采用碎石填平，严禁采用松土回填。

（4）、土方工程施工质量标准

土方施工必须符合《土方与爆破工程验收规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》、《建筑工程质量检验评定标准》。

土方工程质量允许偏差及检测方法

8、基底处理及垫层

当机械挖到离基底设计标高100-200mm时，必须采用人工修整，

防止挖土机超挖而造成对基底土的扰动。基底标高要控制严格，以保证垫层厚度满足设计要求。

垫层施工应分段分块，根据本工程地下室车库的情况宜分三块进行。挖一块施工一块，砼垫层完成后，经养护方可进入下道工序施工。

根据土方工程施工的情况，随基坑挖土的进度而确定基础垫层的施工时间，做到随挖随浇。

在挖土至基坑底标高后，在基坑中设置排水沟、盲沟及及集水井。

基础垫层施工前应验槽，将地面浮土清除。

为控制基础垫层的标高，每4平方米内设一标高临时基准点。

在基础垫层施工时，应采取排水措施，使基坑保持无积水状态。

四、基坑排水

因基坑面积较大排水相对困难，为了确保基坑顺利排水，可分二步进行：

1、在分层开挖阶段，如出现基坑有水，挖土前首先进行降水，使周围水降入开挖层基底下约500mm时方可进行土方施工，主要确保基坑土层干燥和土钉墙的支护安全。

2、待土方开挖至地下室板底标高时，可在基坑四周垫层外设排水沟，在垫层内设盲沟。排水沟采用人工开挖，断面一般为400*400mm，为了确保支护结构安全，可垫入粒径约为50—80mm的铁路道石，形成盲沟状。在基坑四周每15—20m设置集水井1座，同时每只转角处应设1座集水井，每座集水井比周边承台深0.5—1.00m左右,这样可