汽油机与柴油机的区别
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汽油机与柴油机的区别
1.点火方式不同:点燃式和压燃式
2.燃烧室结构不同:柴油机有组织气流运动的深坑,汽油机几乎没有
3.压缩比不同:柴油机高一般大于14,汽油机低,一般小于10左右。
4.转速:汽油机转速高,柴油机转速低
5.功率:柴油机的功率一般比汽油机大
6.经济性:柴油机的经济性比汽油机的好
7.汽油机容易产生低温油泥,所以要具有好的低温油泥分散性;柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳,且机油也容易氧化产生胶质,因此,柴油机要具有良好的高温清净性。
8.热效率:柴油机比汽油机高,柴油机一般是45%,汽油机一般是35%。
9燃料挥发性:汽油易挥发,柴油不易挥发
10.质量:汽油机轻,柴油机重
11.体积:汽油机体积小,柴油机体积较大
12起动:汽油机起动性好,柴油机起动性差
13噪声振动:汽油机噪声振动小,柴油机大
14.气混方式:汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸,柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合
15.空气温度:汽油机低,柴油机内的空气是压缩进入,温度较高(空气温度超过柴油的自燃燃点).
16.可靠性:柴油机不需要点火系统,且供油系统简单。所以可靠性比汽油机好
17.活塞行程:汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程,保证功率输出。柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。
18.油品标准:汽油是辛烷值,柴油是凝点温度
19.过量空气系数:汽油等于14.7左右,柴油一般是富氧状态,大于14.7。
20.燃烧方式:柴油机是扩散燃烧,汽油机是预混合燃烧
21材料:汽油机是铝,柴油机是钢板
22适用范围:汽油机是乘用车,柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰
23升功率:汽油机高,柴油机低(转速低)
24柴油机碳烟颗粒排放严重
25柴油机二氧化碳排放比汽油机好
26柴油机的最高爆发压力高
27主要排放物:汽油机是CO、HC,柴油机是炭烟和NO
28制造维修费用:汽油机低,柴油机高(精密仪器比较多)
29.使用寿命:柴油机短,汽油机长
30爬坡性能:柴油机好,汽油机差
31发动机结构:柴油机复杂,汽油机相对简单
32缸内温度:柴油机低,汽油机高
33比重量:柴油机相对较轻,汽油机相对较高
34汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性。
35汽油与空气可以混合的很均匀(因为有相对较长的混合时间),基本上不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。而柴油机不行。
36柴油机上装有调速器(功能:限制发动机的最高转速,保证它在高速情况下不致因超速而产生“飞车”)。汽油机在无特殊情况下不需要加装调速器
37燃料的供给与调节系统:汽油机是电控燃油喷射系统,柴油机是高压共轨系统
38汽油机与柴油机工作粗暴地的原因:柴油机是急燃期预混燃烧过量,汽油机是后燃期末端混合自燃。
39.不正常燃烧:汽油机是爆燃和表面点火,柴油机是燃烧噪声
40燃烧过程:汽油机是滞燃期,急燃期,后燃期。柴油机是滞燃期,急燃期,缓燃期,后燃期
41.残余废气系数:无EGR和增压的汽油机0.06到0.16,柴油机是0.03到0.06
42.进气不均匀性:多缸柴油机工作时各缸柴油机之间的燃烧差异要不柴油机大得多,即汽油机的进气均匀性要比柴油机得差一些
43汽油机放热率曲线呈“单峰”状态(不管负荷大小),而柴油机在高负荷时往往呈“双峰”状态
44在大负荷是,汽油机是通过增加混合气的量来提高驱动力,而柴油机是改变混合气的浓度来提升驱动力
45汽油机转矩随转速变化的趋势大致与进气速度特性线相似,而柴油机转矩随转速变化的趋势与供油速度特性线相似。
46汽油机的气门重叠角一般小于40CA,自然吸气的柴油机是60CA,增压柴油机可达到80到160CA。
47机械效率:在标定工况下,自然吸气的汽油机为0.80到0.90,自然吸气的柴油机是0.78到0.85(原因见69王建昕)
48汽油机的排气后处理用的是热反应器,氧化催化器,还原催化器,三效催化器,稀燃催化器,HC捕集器。柴油机是氧化催化器,还原催化器,颗粒捕集器,四效催化器。(315)49在均质混合燃烧中,汽油机的难点是控制压缩着火问题,柴油机是控制均质混合气的问题
50 汽油机的燃料燃烧分子变化系数U(miu)1.07到1.12,柴油机是1.03到1.06