弹石路面施工方法

二、弹石路面是人工在砂垫层铺砌经过粗凿的石块，通过嵌缝填隙压实，成为一种

坚固耐久、清洁少尘，适合中重型车辆通行，易于翻修、养护，投资较少，技术简单，方便群众投工投劳的一种路面。弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌，也可在道路急弯陡坡地段、新施工的公路或在老路面上加铺。

弹石路面的施工技术要求

（一）基本要求

根据所用石块修琢程度，块石路面分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。传统的弹石路面属于半整齐块石路面，弹石路面按交通部颁布的沥青路面设计规范进行设计，其结构一般采用弹石面层+砂垫层+基层+调平层（路基）。

（二）弹石路面施工的基本工序

弹石加工→路基整型→基层施工→垫层料到位→块石排砌→成型碾压进行初期养护。

1.弹石加工。要求用材质坚硬，抗压强度不得小于300MPa的天然石料。半整齐弹石块高度一般采用12至14厘米，长度不宜大于10至15厘米，宽度一般采用7至12厘米。石块的顶面与底面应基本平行，顶面应略大于底面，石料规格要均匀，石料顶面积在90至150平方厘米之间，底面面积在60至130平方厘米之间。侧面不宜有显著的突出，以免铺砌时妨碍互相靠紧。

2.整理路槽和铺筑基层。在摊铺基层之前应进行定桩、抄平放样，弹石路面基层一般采用级配碎石。

3.摊铺砂垫层。砂垫层是弹石路面中嵌接块石，使之成为整体的一个层次，也是排除地表水的渗透层，必须用坚硬的、级配良好的中、粗砂，砂垫层压实厚一般为3至5厘米，摊铺时不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10至20米为宜，摊铺完成后用轻型压路机略加滚压。垫层砂原料以中、粗砂为主，细砂含量不大于15%，含泥量控制在10%以内，禁止使用细砂、粉砂、黏土。

4.铺筑弹石路面。首先，抄平定桩。在铺砌之前，沿路中线每隔5至10米定横断各点桩，桩高应较路面标高高3至4厘米。其次，铺砌路面。路面的平整度是靠拉线来控制的，方正较大石块作缘石，中心用小块石，石块大面朝上，垂直嵌入砂垫层中，长边垂直于路中心线，弹石间错缝铺砌。纵坡大于1%时，由低端向高端铺砌。第三，撒料压实。路面铺好后，即撒布粒径为1至5毫米级配良好的中砂于其上。随后进行碾压，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，在缝内未塞嵌缝料时，决不允许滚压。第四，撒铺粒径为5毫米以下中砂或石屑一层，厚度为1至2厘米，即可放车通行，不需养生期。

（三）弹石路面的检查评定。

（四）弹石路面的排水情况。弹石路面使用质量的好坏，一个重要因素应保证排水通畅，避免发生积水现象。对潮湿路基地段要设横向排水盲沟，加深排水沟深度。

（五）弹石路面施工的管理。弹石路面施工技术相对简单，同时，弹石加工、路基修整等部分工程可发动群众参与，既可降低成本，又可增加群众收入。

弹石路面的养护

弹石路面的养护一是做好排水设施，二是及时填补嵌缝料，三是及时更换出现沉陷、坑塘处的弹石。

弹石路面建设养护成本

弹石路面每公里的建设成本仅为10万至15万元，最低8万元，最高20万元，大大低于沥青路、水泥路。弹石路面的养护、维修工艺简单，主要是填补路面缝隙填料、坑塘修补及排水设施的保养，耗材少、用工省，弹石路面的养护费用是沥青路面的40%，比砂石路面还低近40%。

整齐块石弹石路面

随着我国农村公路等级的不断提高，云南省进行了整齐块石弹石路面施工的试验探索，此举提高了路面质量和使用效果。首先改进弹石加工工艺。弹石加工分为：机械加工、预制细石子混凝土块两种类型。机械加工可通过专门设备对石料进行加工，也可通过采用普通的石料切割设备来加工。预制混凝土块是通过制作简单的模具，预制出尺寸与石块一般大小的30号混凝土块。

整齐块石弹石路面的基本铺筑工艺、工序和前面介绍的半整齐块石是一致的，因弹石规格整齐划一，要求采用直线铺筑时，要横向成行，每块弹石错缝铺砌。

整齐块石路面，行车舒适，改善了半整齐块石平整度相对较差的缺陷。

交通部公路司提供

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一、弹石路面概述

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