《机械设计基础》试题库V带传动
大学机械设计基础考试练习题及答案621
大学机械设计基础考试练习题及答案61.[单选题]一对啮合的大小齿轮，小齿轮齿宽b1与大齿轮齿宽b2的关系为（ ）。
A)b1<b2B)b1=b2C)b1>b2答案:C解析:2.[单选题]在带的线速度一定时减小带的长度,对带的疲劳寿命的影响是( )。
A)降低带的寿命B)提高带的寿命C)无影响答案:A解析:3.[单选题]V带传动用于( )传动。
A)开口传动B)交叉传动C)半交叉传动答案:A解析:4.[单选题]蜗杆传动两轴线( )。
A)平行B)相交C)交错答案:C解析:5.[单选题]斜齿圆柱齿轮的齿数z与法面模数mn不变,若增大分度圆螺旋角b,则分度圆直径d( )。
A)增大B)减小C)不变答案:A解析:6.[单选题]下列滚动轴承中哪类轴承的极限转速最高？ （ ）A)深沟球轴承7.[单选题]与轴承配合的轴段是 （ ）A)轴头B)轴颈C)轴身答案:B解析:8.[单选题]斜齿圆柱齿轮传动强度计算公式中的复合齿形系数，用什么齿数从图中査取？ （ ）A)当量齿数ZvB)齿数zC)假想齿数z答案:B解析:9.[单选题]在以曲柄为原动件的曲柄滑块机构中,最小传动角出现在( )位置。
A)曲柄与连杆共线B)曲柄与滑块导路垂直C)曲柄与滑块导路平行答案:B解析:10.[单选题]一对啮合的蜗轮蜗杆，螺旋线方向（左右旋向）的关系是（ ）。
A)相同B)不同C)不一定答案:A解析:11.[单选题]为使轴上零件能靠紧轴肩定位面,轴肩根部的圆弧半径应( )该零件轮毂孔的倒角或圆角半径。
A)大于B)小于C)等于答案:B解析:12.[单选题]普通标准圆柱蜗杆传动,蜗杆和蜗轮齿根高为( )。
13.[单选题]渐开线齿轮传动的轴承磨损后，中心距变大，这时传动比将（ ）。
A)增大B)减小C)不变答案:C解析:14.[单选题]对轴进行强度校核时，应选定危险截面，通常危险截面为 （ ）A)受集中载荷最大的截面B)截面积最小的截面C)受载大，截面小，应力集中的截面答案:C解析:15.[单选题]212作时只传递转矩,不承受弯矩或弯矩很小的轴称为( )。
机械设计基础试题库判断题4
【答案】√ 132. 链节距越大，承载能力越大，但相应会引起较大的冲击和振动，因 此高速重载时，可选用小节距的多排链。（ ）
【代码】24911032 【答案】√
133. 链传动与齿轮传动同属啮合传动，两种传动的瞬时传动比都能保持 恒定。（ ） 【代码】24511018 【答案】× 134. 链传动传动平稳，一般布置在高速级。（ ） 【代码】24911096 【答案】× 135．滚子链“05B-1×48 GB12431－83”，表示链条的排数为 5 排。（ ） 滚子链“05B-1×48 GB12431－83”，表示链条的排数为 5 排。（ ） 【代码】25011052 【答案】× 136．链节距是链条的主要参数，它反映了链条的结构尺寸和承载能力。（ ） 【代码】24911048 【答案】× 137．滚子链的链节数一般为偶数，以避免使用过渡链节。（ ） 【代码】24911058 【答案】√ 138. 为了使链齿的磨损均匀，链轮齿数一般应取取链节数互为质数的奇 数。（ ） 【代码】24911065 【答案】√ 139. 链传动能在恶劣的环境下工作，所以广泛用于石油、矿山机械中。（ ） 【代码】24611109 【答案】√
140. 滚子链的“24Ａ－2×54 GB12431－83”，表示链条长度为 54mm。（ ） 【代码】25011062 【答案】×
141. 滚子链链节数为奇数时，须使用过渡链节，会引起附加弯曲应力， 应尽量避免。（ ） 【代码】24911075 【答案】√
115. 传动比 i≠1 时，大带轮包角α2 始终是大于小带轮包角α1。（ ） 【代码】24311116 【答案】√
116. V 带传动是依靠与带轮齿的啮合来传递动力，故传递功率较大。（ ） 【代码】22711076 【答案】×
《机械设计基础》习题(含答案)及答案
机械设计基础复习题（一）一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号×1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
( )2. 机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数。
( ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。
( )4．平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。
( )5．带传动中，打滑现象是不可避免的。
( )6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。
( )7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
( )8．平键的工作面是两个侧面。
( )910．螺纹中径是螺纹的公称直径。
（）1112．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。
1314151617 ( ) 18．代号为6205( )( )．直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等，相等。
带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的加以限制。
4．硬齿面齿轮常用渗碳淬火来得到，热处理后需要加工。
5．要将主动件的连续转动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
6．轴上零件的轴向固定方法有、、、等。
7．常用的滑动轴承材料分为、、三类。
8．齿轮轮齿的切削加工方法按其原理可分为和两类。
9．凸轮机构按从动件的运动形式和相对位置分类，可分为直动从动件凸轮机构和凸轮机构。
10．带传动的主要失效形式是、及带与带轮的磨损。
11．蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小和旋向。
闭式蜗杆传动必须进行以控制油温。
12．软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，其中大齿轮一般经处理，而小齿轮采用处理。
13．若要将主动件的往复摆动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
14．只传递扭矩而不受弯矩的轴称为，同时承受扭矩和弯矩的轴称为。
15．滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为。
三、单项选择题1．作用在刚体上的二力平衡条件是( )。
A．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上B．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同一刚体上C．大小相等、方向相同、作用钱相同、作用在同一刚体上D．大小相等、方向相反、作用点相同2．下列机构中，不属于间歇机构的是( )。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
机械设计基础试题库单项选择题二
【代码】23211012
【答案】D
34. 下列关于带传动的说法中，错误的是（ ）。
A．小带轮的包角总大于大带轮的包角
B．包角是指带与带轮接触弧对应的中心角
C．带轮包角越大，摩擦力越大 D．两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
【代码】24311012
【答案】A
35. V 带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（ ）。
【代码】22811026
【答案】B
59. 利用摩擦力来传动运动和动力的传动机构是（ ）。
A.带传动
B.链传动
C.齿轮传动
D.蜗杆传动
【代码】22911077
【答案】A
60. 依靠带与轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是（ ）。
A.平带
B.V 带 C.圆带
D.同步带
【代码】22811036
【答案】D
A．减小结构尺寸
B．增大传动比
C．使 V 带侧面更好地与轮槽接触
D．增大运动速度
【代码】23112014
【答案】C
36. 带传动采用张紧装置的主要目的是（ ）。
A．增加包角
B．增大传动比
C．保持初拉力，保证带传动的正常工作 D．增加带速
【代码】24411015
【答案】C
37. 摩擦带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。
A．２
B．4
C．６
D．12
【代码】24211019
【答案】C
53. 标准 v 带型号的选定，主要取决于（ ）和主动轮转速。
A．计算功率 B．带的线速度 C．带的圆周力 D．轴上的扭矩
【代码】23211042
【答案】A
54. V 带横截面的楔角为 40°，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为
机械设计基础——武汉理工大学
一、单选( 每题参考分值2.5分)1、设计V带传动，限制带轮最小直径是为了限制（）。
A. 小轮包角αB. 带的弯曲应力C. 带的长度D. 以上皆不是正确答案：【B】2、标准斜齿圆柱齿轮，其标准参数指的（）。
A. 端面B. 法面C. 斜面D. 平面正确答案：【B】3、平面低副所提供的约束为（）。
A. 3B. 2C. 1D. l或2正确答案：【B】4、机构具有确定运动的条件是（）。
A. 自由度>1B. 自由度<1C. 自由度=1D. 自由度≧1且等于原动件数正确答案：【D】5、滚动轴承的基本额定寿命是指________的轴承发生点蚀,________的轴承未发生点蚀破坏前的总转数或工作小时数。
（）A. 5%,95%B. 10%,90%C. 20%,80%D. 50%,50正确答案：【B】6、一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的（）总是相切并相互作纯滚动。
A. 基圆B. 分度圆C. 齿顶圆D. 节圆正确答案：【D】7、凸轮机构中，若从动件的运动规律是等速运动规律，则该机构将产生（）冲击。
A. 刚性B. 揉性C. 不产生冲击D. 无穷大冲击正确答案：【A】8、对心直动尖顶盘状凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用的措施是（）。
A. 增大基圆半径B. 改用滚子推杆C. 改变凸轮转向D. 减小滚子半径正确答案：【A】9、标准直齿圆柱齿轮不根切的最小齿数是（）。
A. 20B. 17C. 23D. 20正确答案：【B】10、曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，（）死点位置。
A. 不存在B. 曲柄与连杆共线时为C. 摇杆与连杆共线时为D. 曲柄与机架共线时为正确答案：【B】11、标准直齿圆柱齿轮不根切的最小齿数是（）。
A. 20B. 17C. 23D. 30正确答案：【B】12、渐开线齿轮传动的轴承磨损后，中心距变大，这时传动比将（）。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小正确答案：【C】13、平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫做（）。
《机械设计基础》试题(4)
5. 对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋
向。
6. 滚动轴承主要失效形式是
和。
7. 在蜗杆传动中，一般蜗杆头数取Z1= ，蜗杆头数越少，自锁
性越 。
8. 普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠
承载，螺栓本身
受 _____________作用，可能的失效形式为
。
9. 平键联接中， 面是工作面，楔形键联接中， 面是工作
A、弹簧线径d与中径D； B、自由长度H0与弹簧线径d；
C、弹簧中径D与弹簧线径d； D、弹簧外径D2与弹簧线径d。
11. 在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴相对位移以及可缓和
冲击、吸收振动的是
。
A、凸缘联轴器； B、齿式联轴器； C、万向联轴器；D、弹性柱 销联轴器。
12. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用 。
2. 在铰链四杆机构中，如果以最短构件为机架，则可能存在一个
曲柄。 （ ）
3. 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
（）
4. 矩形螺纹用于传动，而普通三角螺纹用于联接。
（
）
5. 对于只有一个圆销的外槽轮机构，槽轮的运动时间一定小于静
止的时间。（ ）
6. 滚动轴承内座圈与轴颈的配合，通常采用基轴制。
15. 联轴器和离合器均可联接两轴，传递扭矩，两者的区别是
。
16. 验算非液体摩擦滑动轴承的pv值是为了防止
；验算轴承速
度v是为了防止
。
2. 判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”，每
小题1分，共15分）
1. 一个平键联接能传递的最大扭矩为T，则安装一对平键能传递的
最大扭矩为2T。
（）
机械设计基础简答题及答案
《机械设计简答题》试题库与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.V带传动的主要参数有哪些？答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.按材料来说，带的材料有哪些？答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案拉应力,离心应力和弯曲应力.在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距; 2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置.与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
（参考答案）机械设计基础试题库
（参考答案）机械设计基础试题库.《机械设计基础》课程试题库⼀、填空题1.在铰链四杆机构中，双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和⼩于等于其余两杆长度之和。
2.确定凸轮基圆半径的原则是在保证αmax≤[α]条件下，选择尽可能⼩的基圆半径。
3.⼀对齿轮传动中，⼤、⼩齿轮的齿根最⼤弯曲应⼒通常是不等的。
4.在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和⼩带轮转速选取的。
5.对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向相同。
6.滚动轴承主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。
7.在蜗杆传动中，⼀般蜗杆头数取Z1= 1、2、4 ，蜗杆头数越少，⾃锁性越好。
8.普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠接合⾯间的摩擦承载，螺栓本⾝受预紧⼒___作⽤，可能的失效形式为断裂。
9.平键联接中，两侧⾯是⼯作⾯，楔形键联接中，上下⾯是⼯作⾯。
10.对于闭式软齿⾯齿轮传动，主要按接触强度进⾏设计，⽽按弯曲强度进⾏校核。
11.蜗杆传动发热计算的⽬的是防⽌温升过⾼⽽产⽣齿⾯胶合失效。
12.带传动中，带上受的三种应⼒是拉应⼒，弯曲应⼒和离⼼拉应⼒。
最⼤应⼒发⽣在带的紧边开始绕上⼩带轮处。
13.链轮的转速⾼，节距⼤，齿数少，则链传动的动载荷就越⼤。
14.轴上的键槽通常采⽤铣削加⼯⽅法获得。
15.联轴器和离合器均可联接两轴，传递扭矩，两者的区别是前者在运动中不能分离，后者可以随时分离。
16.验算⾮液体摩擦滑动轴承的pv值是为了防⽌轴承过热⽽发⽣胶合；验算轴承速度v是为了防⽌轴承加速磨损或产⽣巨⼤热量。
普通三⾓形螺纹的⽛型⾓为___60__度。
17.紧螺栓联接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应⼒和扭转切应⼒复合作⽤，应将拉抻载荷增⼤⾄___1.3____倍。
18.受轴向⼯作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度C1远远⼩于被联接件的刚度C2，则不论⼯作载荷F是否变化，螺栓中的总拉⼒F接近___预紧⼒_____。
219.带传动中，带的弹性滑动是带传动的_____固有______特性，是_不可______避免的。
【机械设计基础题库】期末考试题库整理5
《机械设计基础》复习题库9 带传动和链传动一、单选题1、带传动的小带轮包角过小时，会导致____d____。
A、带截面上的应力增大B、带的弹性滑动加剧C、带在工作时会产生颤动D、传动能力下降易产生打滑2、带传动传动比不恒定的原因是______c__。
A、中心距大B、打滑C、弹性滑动D、过载3、链传动的特点是＿＿d＿＿。
A、瞬时传动比是常数B、平均传动比不是常数C、瞬时传动比和平均传动比的都不是常数D、瞬时传动比不是常数而平均传动比是常数4、链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是因为＿＿c＿＿。
A、装配困难B、过渡链节的链板要受附加弯矩的作用C、过渡链节制造困难D、要使用较长的销轴5、链传动中两轮轴线的相对位置应_____a_____。
A、平行B、相交成一定的角度C、相交成直角D、成任意角交错6、链传动的合理链长应取_____a______。
A、链节距长度的偶数倍B、链节距长度的奇数倍C、任意值D、按链轮齿数来决定链长7、关于影响带传动工作能力的因素，描述不正确的是＿d＿＿＿。
A、摩擦系数越大越好B、预紧力应该避免过大C、包角越大越好D、预紧力越大越好8、提高带传动工作能力的措施有____a____。
A、降低传动比B、带轮加工粗糙些，增大摩擦系数C、尽可能提高带的圆周速度D、降低初拉力（张紧力）9、V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了__c______。
A、结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证有足够摩擦力D、限制小带轮包角10、带传动打滑通常先发生在小轮上的原因是___a_____。
A、包角大B、包角小C、直径小D、转速高11、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿d＿＿。
A、带不是绝对挠性体B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带绕过带轮时产生离心力D、带的紧边与松边拉力不等12、小带轮为主动轮时，带的最大应力发生在带＿＿c＿＿。
A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处13、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小的主要原因是＿c＿＿＿。
机械设计基础-传动装置复习题
机械设计基础-传动装置复习题（1）在V带传动中，要求小带轮的直径不能过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。
（2）在带传动中，由离心力所引起的带的离心拉应力在各截面上都相等。
（3）带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。
（4）在机械传动中，一般V带传动应放在传动的高速级。
（5）双速电动机带动V带传动，设电动机输出转速为n或2n，若传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。
（6）V带传动中，若不改变小带轮的转速n1、传动比i以及中心距a与大带轮直径d2的比值，则当小带轮的直径d1增大时，带传动的传递功率增加。
（7）正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。
（8）在有几根V带的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。
1．选择题（1）带传动的中心距过大时，会导致。
A. 带的寿命短B.带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D.小带轮包角减小而易产生打滑（2）与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是。
A. 工作平稳，无噪声B. 传动的重量轻 C. 摩擦损失小，效率高 D.寿命较长（3）V带传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由于。
A. 传动安装时有误差B. 带轮加工有尺寸误差C. 带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧 D. 选用标准长度的带（4）带传动采用张紧轮的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D.调节带的初拉力（5）带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。
A. 带轮愈宽B. 小带轮上的包角愈大 C. 大带轮上的包角愈大 D.带速愈低（6） 设21,d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比 。
A.)1(12ε+=d d i B. 122)1(d d i ε+= C. )1(12ε-=d d i D. 12)1(d d i ε-=（7） 设带的紧边拉力为F 1，松边拉力为F 2，小带轮包角为α，带与带轮之间的当量摩擦系数为vf ，则有： 。
机械设计基础试题库 V带传动
.第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
...A．正确B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确B. 错误二、选择题：V带型号，主要取决于（）。
1．选取 C.带的紧边拉力 A.带传动的功率和小带轮转速 B.带的线速度）。
K2．设计带传动时，考虑工作情况系数的目的是（A A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使40V3．带的楔角为）。
轮槽楔角（40B. 40A.小于°等于°大于C.40°...4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
(答案)机械设计基础试题库讲解
《机械设计基础》课程试题库一、填空题1.在铰链四杆机构中，双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和小于等于其余两杆长度之和。
2.确定凸轮基圆半径的原则是在保证αmax≤[α]条件下，选择尽可能小的基圆半径。
3.一对齿轮传动中，大、小齿轮的齿根最大弯曲应力通常是不等的。
4.在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和小带轮转速选取的。
5.对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向相同。
6.滚动轴承主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。
7.在蜗杆传动中，一般蜗杆头数取Z1= 1、2、4 ，蜗杆头数越少，自锁性越好。
8.普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠接合面间的摩擦承载，螺栓本身受预紧力___作用，可能的失效形式为断裂。
9.平键联接中，两侧面是工作面，楔形键联接中，上下面是工作面。
10.对于闭式软齿面齿轮传动，主要按接触强度进行设计，而按弯曲强度进行校核。
11.蜗杆传动发热计算的目的是防止温升过高而产生齿面胶合失效。
12.带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心拉应力。
最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处。
13.链轮的转速高，节距大，齿数少，则链传动的动载荷就越大。
14.轴上的键槽通常采用铣削加工方法获得。
15.联轴器和离合器均可联接两轴，传递扭矩，两者的区别是前者在运动中不能分离，后者可以随时分离。
16.验算非液体摩擦滑动轴承的pv值是为了防止轴承过热而发生胶合；验算轴承速度v是为了防止轴承加速磨损或产生巨大热量。
普通三角形螺纹的牙型角为___60__度。
17.紧螺栓联接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用，应将拉抻载荷增大至___1.3____倍。
18.受轴向工作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度C1远远小于被联接件的刚度C2，则不F接近___预紧力_____。
论工作载荷F是否变化，螺栓中的总拉力219.带传动中，带的弹性滑动是带传动的_____固有______特性，是_不可______避免的。
《机械设计基础》试题与答案及解析
机械设计基础一•填空题：1 .凸轮主要由（凸轮）,（从动件）和（机架）三个基本构件组成。
2 .凸轮机构从动件的形式有由（尖顶）从动件，（滚子）从动件和（平底）从动件。
3 .按凸轮的形状可分为（盘型）凸轮、（移动）凸轮、（圆柱）凸轮、（曲面）4. 常用的间歇运动机构有（棘轮）机构，（槽轮）机构，（凸轮间歇）机构和（不完全齿）机构等几种。
5 螺纹的旋向有（左旋）和（右旋）；牙形有（三角形）.（梯形）.（矩形）.（锯齿形）6.标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的（法面模数）和（法面压力角）都相等，齿轮的（螺旋）相等（旋向）一相反7已知一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=150, b=500, c=300, d=400 ，当取c杆为机架时，它为（曲柄摇杆）机构；当取d杆为机架时，则为（双摇杆）机构。
8 平面连杆机构当行程速比K （ > 1 ）时，机构就具有急回特性。
9 曲柄摇杆机构产生“死点”位置的条件是：当为（曲柄）主动件（曲柄与机架）共线时。
13 螺纹联接的基本类型有（螺栓联接）、（双头螺柱联接）、（螺钉联接）、（紧定螺钉联接）四种。
14 轮系按其轴相对机架是固定还是运动的可分为（定轴）轮系和（周转）轮系。
15 滚动轴承代号为62305/P5 ;各部分的含义是：“6”表示（沟球轴承）；“ 23 ”表示（宽度系数）；“ 05 ”表示（内径代号）;P5表示（精度公差等级）。
16. 螺纹的公称直径是指它的（大径），螺纹“ M12X1.5左”的含义是（左旋细牙螺纹公称直径12 ）。
17. 螺纹的公称直径是指它的（大径）°M16*2的含义是（细牙螺纹外径16螺距2 ）。
18. 滚动轴承代号“ 6215 ”的含义是_ （"6"_表示是普通深沟球轴承，2—是宽度系列5是内径代号）.20. 一调整螺旋，采用双线粗牙螺纹，螺距为3毫米，为使螺母相对螺杆沿轴线移动2毫米，则螺杆应转—1/3 ______ 圈。
机械设计基础试题库分析题1
机械设计基础试题库分析题1.带传动中设计中，小带轮的直径为什么不宜太小？【代码】24114102【答案】因带轮的直径愈小，带弯曲得愈厉害，则带的弯曲应力愈大，带的寿命会降低，故带轮直径不宜过小。
2.V带传动中对带速有何要求？为什么？如果带速不在要求的范围，应如何调整？【代码】24214102【答案】V带传动的带速要求在5m/s-25m/s的范围，因为传递相同功率的情况下，带速越小，需要的圆周力越大，容易打滑；如果带速过高，离心力较大，带与带轮之间的正压力减小，摩擦力减小，也容易产生打滑现象。
在V带传动设计中，若带速不在要求的范围，应重选小带轮直径。
3.V带传动对带轮包角有何要求？为什么？如果包角过小应如何进行调整？【代码】24314194【答案】V带传动中带轮的包角要求α≥120°。
因为包角越大，带与带轮的接触弧长越长，摩擦力越大，传动能力越强。
在设计中，如果包角过小，应调整V带中心距。
4.带传动中，张紧轮安装在内侧和外侧各有何利弊？对平带传动和V带传动，张紧轮分别应安装在什么位置？【代码】24424153【答案】在带传动中，张紧轮安装在外侧，可增大带轮包角，提高传动能力，但皮带受反向弯曲，其寿命会降低；如果安装在外侧则会减小带轮包角，降低传动能力。
对平带传动张紧轮应安装在外侧靠近小带轮，以增大小带轮包角；对V带传动应安装在内侧靠近大带轮，以免皮带反向弯曲。
5.在一组V带中，当其中一根失效时，应怎样更换？为什么？【代码】23914085【答案】如果一组V带中的其中一根损坏，应全组更换。
因为旧皮带因长期受拉而造成新旧带长度不一样，如果新旧带混在一起的话，其受载会不均匀，新带由于受力较大很容易损坏。
6.在链传动、齿轮传动、带传动组成的多级传动中，带传动和链传动分别宜布置在哪一级？为什么？【代码】24624213【答案】在链传动、齿轮传动、带传动组成的多级传动中，带传动应布置在高速级，因为在传递相同功率的情况下，速度较低，它需要的圆周力会较大，容易打滑。
杨可桢《机械设计基础》章节题库(带传动和链传动)【圣才出品】
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C．紧、松边有拉力差
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D．带的弯曲应力过大
【答案】A
【解析】由于带的紧、松边拉力差引起弹性滑动。过载将导致带与带轮之间的总摩擦力
增大，发生弹性滑动的弧长扩大，最终导致打滑。
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A．大带轮
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B．小带轮
C．主动带轮
D．从动带轮
【答案】B
【解析】V
带所能传递的功率
P
([ ] c
b1) A1
1 e
v
，其中[
]
为单根带的许用应力，
1000
[ ] m CLd 。
3600Zptv
16．设由疲劳强度决定的许用拉应力为 ，并且 0 、1 、 2 、 b1 、 b2 、 c 依
C．不变
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【答案】A
【解析】有效拉力为紧边拉力与松边拉力之差，有效拉力越大，差值越大，弹性滑动就
越大。
4．在进行 V 带传动设计计算时，v 过小，将使所需的有效拉力 Fe （ ）。
A．过小 B．过大 C．不变 【答案】B 【解析】在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。
次代表带内的初拉应力、紧边拉应力、松边拉应力、在小带轮上的弯曲应力、在大带轮上的 弯曲应力和离心应力，则保证带的疲劳强度应满足（ ）。
A. B. C. D. 【答案】D
【解析】传动带所受到的最大应力max c b1 1 。
17．带传动中的打滑可以起到过载保护的作用，在带传动设计中（ ）。 A．不需避免 B．不可避免
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第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确B.错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确B.错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确B.错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确B.错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确B.错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确B.错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确B.错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确B.错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B.错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B.错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B.错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B.错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B.错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动B.链传动C.齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
A.带进入小带轮处B.带离开小带轮处C.带进入大带轮处7．某带传动中主动轮传递的转矩为70N·m。
已知主动抡的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）。
A.950B.1150C.15008．传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（）。
A.出现于绕在带轮上的带体B.均匀地分布在整根带各处C.不均匀的分布在整根带各处9、带传动不能保证精确的传动比，其原因（）。
A、带容易变形和磨损B、带在带轮上打滑C带的弹性滑动D、带的材料不遵守胡克定律10、带传动的设计准则为（）。
A保证带传动时，带不被拉断B保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度11、普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减少而（）。
A、增大B、减少C、不变12、V带轮槽楔角φ与V带楔角θ之间的关系（）。
A、φ＝θB、φ>θC、φ<θ13、设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是（）。
A、增大传动比B、加大传动中心距C、选用更达截面型号的V带14、带传动中紧边拉力为F1。
松边拉力为F2。
则其传递的有效圆周力为（）。
A、F1+F2B、(F1-F2)/2C、(F1+F2)/2D、F1-F215、要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率P0，这样，带传动就不会发生（）失效。
A、弹性滑动B、疲劳断裂C、打滑和疲劳断裂D、打滑E、弹性滑动和疲劳断裂16、在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮，则v2<v1,其速度损ε表示。
ε值随所传递的载荷的增加而（）。
失常用滑动率()1/2v-=1vvA、增大B、减少C、不变17、设计V带传动时，如小带轮包角过小（<1200），最有效的解决方法是（）。
A、增大中心距B、减少中心距C、减小带轮直径18、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（）。
A、减少B、增大C、不变19、带传动在工作时产生弹性滑动是由于（）。
A、包角太小B、初拉力F0太小C、紧边拉力与松边拉力不等D、传动过载20．链传动人工润滑时，润滑油应加在（）。
A.紧边上B.链条和链轮啮合处C.松边内、外链板间隙处21．当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。
A．大节距的单排链B.小节距的单排链C.两者均可22．滚子链传动时，滚子的作用是（）。
A.缓和冲击B.减小套筒与轮齿间的磨损C.提高链的极限拉伸载荷23．链条磨损会导致的结果是（）。
A.销轴破坏B.链板破坏C.套筒破坏D.影响链与链轮的啮合24．链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。
A.为减小速度波动B.避免传动比过大C.避免磨损时过早脱链25、链传动人工润滑时，润滑油应加在（）A、紧边上B、链条和链轮啮合处C、松边上26、链传动中，p表示链条的节距，z表示链轮的齿数。
当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。
A、增大p和zB、增大p，减小zC、减小p和zD、增大z，减小p27、链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）。
A、磨损均匀B、抗冲击能力大C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值28、当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。
A、大节距的单排链B、小节距的多排链C、两者均可29、链传动中，限制链轮最小齿数的目的是为了（）。
A、减少传动的运动不均匀性和载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时加速磨损30、链传动中作用在压轴上的压力要比带传动小，这主要是由于（）。
A这种传动只用来传递小功率B、链的质量大，离心力也大C、啮合传动不需很大的初拉力D、在传递相同功率时圆周力小31、滚子链传动中，滚子的作用是()。
A、缓和冲击B、减少套筒与轮齿间的磨损C、提高链的极限拉伸载荷D、保证链条与轮齿间的良好啮合32、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）。
A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节33、链条磨损会导致的结果是（）。
A、销轴破坏B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、套筒破坏D、影响链与链轮的啮合，导致脱链。
34、链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是（）。
A、大齿轮齿数Z2是小齿轮齿数Z1的整数倍B、Z2=Z1C、Z2=Z1，中心距是节距p的整数倍D、Z2=Z1，a=40p35、链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。
A、为了减少速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时过早脱链36、应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须根据（）来选择链条的型号和润滑的方法。
A、链条的圆周力和传递功率B、小链轮的转速和计算功率C、链条的圆周力和计算功率D、链条的速度和计算功率37、链传动张紧的目的是（）。
A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动和功率C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良D、避免打滑38、链传动中心距过小的缺点是（）。
A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合三、填空题1、带传动中，传动带所受的三种应力是（）应力，（）应力和（）应力。
最大应力等于（），它发生在（）处，若带的许用应力小于它，将导致带的（）失效。
2、带传动中，打滑是指（），多发生在（）轮上。
即将打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为（）。
3、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使（），从而使带的有效拉力值减小。
4、控制适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则（）；预紧力过大则（）。
四、简答题1.带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？2.带传动的紧边与松边有何关系？3.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？6计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？7.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？8.链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？9.链传动的主要参数是什么？为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？10.链传动的布置原则如何？参考答案一、判断题：1、A2、B3、B4、A5、A6、B7、A8、A9、A10、B11、B12、A13、A二、选择题1、A2、C3、A4、A5、C6、A7、B8、B9、C10、C11、B12、C13、C14、D15、C16、A17、A18、B19、C20、C21、B22、B23、D24、C25、C26、D27、A28、B29、A30、C31、B32、D33、D34、C35、C36、B37、C38、C三、填空题1、拉应力；离心拉应力；弯曲应力；σ1+σc+σb；带的紧边开始绕上小带轮；疲劳2、带预带轮之间发生显着的相对滑动；小；F1/F2=e fa3、小带轮包角过小4、运动是易跳动和打滑；带的磨损加剧、轴受力大。
四、简答题：1.带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？答：带以一定的预紧力紧套在两个带轮上，由于预紧力的作用，带和带轮的接触面上就产生了正压力。
主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动，带和从动轮相对运动，产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。
在带传动中，常用的有平带传动，V带传动，多嘁带传动和同步带传动等。
各种材质的带都不是完全的弹性体，在变应力的作用下，经过一定的时间的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。
为了保证带传动的能力，应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。
带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价低廉，以及缓冲共振，还可以对电机过载保护。
缺点：带易磨损，寿命短，产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。
2.带传动的紧边与松边有何关系？答：紧边拉力和松边拉力二者的临界值的关系为：F1=F2*e^(f*α)3.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？答：V带大，当量摩擦系数大。
4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？答：最大应力包括拉应力，弯曲应力，离心应力。
带中可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上小带论处。
5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？答：由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为带传动的弹性滑动，弹性滑动是带传动的固有现象。
落后。
6计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？答：考虑到传动比不等于1时，带在大带轮的弯曲应力较小，固在寿命相同条件下，可增大传递的功率。
7.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？答：带轮的包角一般大于等于120度，至少大于90度。