冬季交通事故案例学习.

一、事故经过：
2011年2月13日早晨，炼化总厂特油车间一员工驾驶甘FA8760广州本田 雅阁私家轿车，同车搭乘本班组三名员工，由酒泉基地出发前往玉门矿区。7 时20分，当车辆行驶至距离玉门市区约20公里处，与迎面驶来的黑MA2530 大型拖车会车时（夜间行驶），发现行驶路线前方停有一辆甘F09742大货车， 急忙向左打方向，欲从两辆大货车中间强行通过，结果驾驶席侧与迎面驶来 的黑MA2530号大型拖车迎面相撞。
三、加强冬季交通安全管理的学习
10、宣传交通法规知识，提高员工交通安全意识
在做好公务车辆交通安全管理的同时，要进一步加大对私家车驾驶员的安全 教育，根据冬季交通特点开展针对性教育，利用典型事故案例开展安全经验 分享活动，使驾驶员了解油区道路特点，掌握油区道路风险防范措施；懂得 冬季道路驾驶的技能和要求。同时要教育员工加强车辆维护保养，确保车辆 技术状况完好，防止因设备隐患引发事故。结合“双节”期间的交通安全特 点，宣传交通法规，确保交通安全管理措施的全面落实。
(2)二忌起步过猛：起步时离合器可半联动，轻踩油门使发动机在不致熄火的情况 下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。
二、冰雪道路行车技巧
(3)三忌观察不周：大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时驾驶员往往搞不清楚道 路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行 车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。
前言
生命只有一次…… 关键在于养成习惯。 从细节上…… 从点滴的做法上…… 最终养成终生遵守交通规则的习惯。
冻雨路面，因道路湿滑造成追尾。
第一部分：冬季交通事故案例学习 第二部分：冰雪路面行车技巧 第三部分：加强冬季交通安全管理的学习
一、冬季交通事故案例学习
案例1.
“2•13”炼化总厂私家车亡人交通事故
三、加强冬季交通安全管理的学习
4、切实落实冬季道路交通风险防范措施
要充分认识人、车、路和气候条件与交通安全的直接关系，针对吐哈油区道 路特点，重点从驾驶能力、车辆性能、道路环境和气候条件等方面，开展危 害识别和交通安全风险评估工作，及时对驾驶员进行风险提示与培训，提高 驾驶员风险识别能力，特别危险路段和重点区域要采取加强监督检查、实行 危险警示、优选驾驶员、优选车辆以及车辆停止运行等特别措施，要抓好冬 季行车风险识别和控制，没有安全把握的出车坚决不派，没有安全把握的驾 驶员坚决不用，没有安全把握的车辆坚决停用。
二、冰雪道路行车技巧
(6)制动：冰雪路面行车中如遇紧急情况，可强行减档，快摘准挂，采用间歇制动 和一拉一松驻车制动杆的方法减速停车，避免使用紧急制动，防止车辆的侧 滑、翻车等事故。若因制动引起侧滑，应立即松开制动(使车轮保持滚动)，稳 住或稍收油门，把前轮转向侧滑方向，待车尾恢复直线时，再把方向回正， 并控制好车速，使汽车驶入正常路线。
一、冬季交通事故案例学习
三、事故教训
这起事故伤亡严重教训惨痛，针对存在的问题，汲取以下教训： 1、应严格遵守公司关于乘车系安全带的规定：“机动车辆在市区行驶，车辆启
动前，驾驶员及前排乘车人员必须系好安全带后，车辆方可行驶；出市区的 车辆，驾驶员及前、后排乘坐人员必须全部系好安全带后，车辆方可行驶。 车辆行驶中驾、乘人员不得解下安全带”。 2、雨、雪、雾、沙尘等恶劣天气，早、晚以及夜间驾驶视线不清时，要主动降 低行车速度，集中精力、谨慎驾驶，确保车辆安全可控。 3、驾驶车辆行驶中，遇见占道压线、强超抢会、强行转弯等违章违规车辆，要 保持平和心态，主动礼让，不开冒险车、斗气车，给违章者生存的机会。
三、加强冬季交通安全管理的学习
7、加强监督检查，狠反交通违章
要加强路检路查和夜查，充分利用GPS加强车辆运行监控，坚决杜绝酒后驾 车、无证驾车、超速行驶、抢超强会、疲劳驾车和夜间违规出车等严重违章 行为，所有停用车辆一律实行“三交一封”管理，对违反交通安全管理的行 为一经查出，严肃处理。
三、加强冬季交通安全管理的学习
二、冰雪道路行车技巧
(4)会车：在冰雪路面上会车，要注意选择积雪少、路面宽的地段，最好两车不要 在行驶过程中会车，应一车靠边停住，另一车低速通过。会车时若对路面无 把握，应下车观察，确认路面安全后，才可靠边慢行进行会车。
(5)超车：冰雪路面原则上不允许超车，如需超车，必须选择宽阔路面，待前车让 路让速后方可超越。切忌高速强超，以防不测。
一、冬季交通事故案例学习
案例2. 行车路况观察不仔细导致撞车事故发生
一、事故经过： 1999年12月25日16：00分，马某某驾车行驶至指挥部大门口时，打左转
向灯准备回玉东作业区，这时公路上来往的车辆较多。此时，同车同事提醒 还要到器材科领料，由于路况观察不全面，只看到稍远处的一辆面的车，没 有发现车后还有一辆桑塔纳轿车，在倒车调头时发生撞车事故。
三、加强冬季交通安全管理的学习
6、开展冬季车辆安全技术检查
安全管理部门要对本单位所属车辆、雇佣车辆的安全技术性能、安全设施情 况开展一次冬季专项检查，特别是载人客车：查车上灭火机是否有效，逃生 门、逃生窗是否能顺利打开，是否严格执行车辆出车前和回场检查制度；危 险品运输车辆重点检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、轮胎、灭火器、防火 帽、终端GPS等关键部件的安全状况，对查出的隐患和设备故障认真落实整 改，严禁车辆“带病”运行，对不符合安全技术标准的车辆，严禁调派。
三、加强冬季交通安全管理的学习
5、严格夜间车的管理
严格执行公务车辆路单制，夜间工作用车一律凭本单位审批单派放，在外执 行任务的车辆，严禁赶时间夜间行驶，行驶途中如遇大雪、大雾及危险路段， 不得强行行驶，遇天黑前必须就近选择地点休息，降低交通安全风险。各单 位要加大对夜间车的检查和回场登记，严格私家车、私自用车管理，采取有 效措施管好自己的人，杜绝夜间私自驾车外出活动，有效降低夜间车的交通 风险。
(7)停车：冰雪路面行车途中，应尽量少停车，以防撞车、溜滑和冻结。如需停车， 应提前换人低速档，选择好安全地点，减速、靠边、慢拉驻车制动停车。若 汽车是在有雪的坡道上打滑，不要马上停车，应稳住油门(让车轮在雪地上刨 坑)，然后再停车。
二、冰雪道路行车技巧
二、冰雪道路行车禁忌
(1)一忌车况不良：出车前，加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、 制动系统应有效可靠，不得有行驶和制动跑偏现象。此外，还应携带必要的 防滑设备。

一、冬季交通事故案例学习
造成甘FA8760号轿车严重受损，驾驶员和后排座位上两人（未系安全带）当 场死亡，前排副驾驶座的乘车人（系了安全带）受重伤，黑MA2530号大型拖 车车头左前部受损的重大交通事故。
事故发生后，交警部门立即对事故现场进行了勘察，事故原因和责任仍在 进一步调查和认定中。
一、冬季交通事故案例学习
一、冬季交通事故案例学习
二、事故教训及经验：
这次事故主要原因是：由于倒车调头时没有提前观察清楚车周围情况，认 为自己是老司机，开车经验比较丰富，大意造成撞车事故的发生。所以道路 观察是规避各种风险最有效的预防措施，其实“观察” ，主要说的是先观察 路面情况有没有危险，在全面观察的前提下，然后选择危险大的情况进行重 点关注。这样才能消除风险，安全驾驶。
一、到达交叉路口时需注意几下几点：
1、车速是否适当 2、路口有没有信号灯、标志、标线或是交警指挥 3、路口是否有横穿或是想横穿的 4、路口交通车辆行驶状况如何 5、是否存有专用车道 6、观察对面是否有要左转弯的车辆在交叉路口直行
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8、加强生活基地交通管理、规范交通秩序
矿区事业部要加大哈密、鄯善石油基地冬季交通管理工作。重点查处超速行 驶、违章逆行、不按规定停放车辆、驾车不系安全带、主干道停放车辆、占 用消防应急通道、随意调头等违章行为。基地门卫要严格夜间外部车辆的检 查，全力做好学校、幼儿园等事故易发路段交通秩序的治理，确保学生和居 民人身安全。
三、加强冬季交通安全管理的学习
2、加强岗位工作用车的管理
要加强员工岗位工作用车驾驶员冬季安全教育，员工休假、节日探亲、提倡 乘坐公务交通或火车，不提倡特殊气候条件下长途驾驶驶，禁止私车公派， 要明确公务活动和私人用车的界定，要严格岗位工作用车和巡检车的管控， 驻外项目部分散管理的车辆要明确安全负责人，落实车辆定点停放和回场检 查制，确保车辆严格受控。
一、冬季交通事故案例学习
二、事故教训及经验：
这次事故主要原因是：由于倒车调头时没有提前观察清楚车周围情况，认 为自己是老司机，开车经验比较丰富，大意造成撞车事故的发生。所以道路 观察是规避各种风险最有效的预防措施，其实“观察” ，主要说的是先观察 路面情况有没有危险，在全面观察的前提下，然后选择危险大的情况进行重 点关注。这样才能消除风险，安全驾驶。
三、加强冬季交通安全管理的学习
9、掌握气象信息，密切关注天气变化
生产运输单位、专业车队，要加强与当地气象部门的联系，密切关注暴雪、 寒流等极端天气预警预报信息，及时准确地掌握车辆行驶区域气象信息，果 断采取有效应对措施，不能确保安全的车辆一律停派，防范雪冰冻天气引发 的交通事故或人员被困，减少因灾害带来的人员和财产损失。
二、事故原因分析：
1、甘FA8760广州本田雅阁私家车，超速行驶，注意力不集中，会车视线不清时， 没有提前采取减速措施，把车速降低至可视距离内的安全车速，在发现有追 尾的危险时，判断失误处置措施错误。
2、黑MA2530号大型拖车在会车中，发现对面来车有强行会车行为时，没有采 取紧急减速和避让措施。
3、前方故障大货车在路边停车时，没有开启应急报警闪光灯，未设置任何警示 标志，导致雅阁车驾驶员未能提前发现前方故障车辆，是造成事故的主要原 因。
三、加强冬季交通安全管理的学习
1、严格长途车辆的审批派放
除生产运输用车由调度部门统一派放，公司应急车辆须由生产运行处审批方 可派放，派放长途车要提前通知驾驶员，保证驾驶员有充足的休息时间，坚 决杜绝疲劳驾驶。所派车辆的GPS必须完好有效，提出长途申请前，要对始 发地和目的地路段的路况、天气进行掌握，对驾驶员提出有针对性的风险提 示和安全教育，并制定严密的防范措施；公务出差要首选公共交通，禁止特 殊天气自派长途车。各驻外办事机构的车辆要完善制度，严管严控。对违反 规定、管理不到位的单位人员将严肃追究相关单位人员的责任。