钢管拱桥施工方案
无锡市下承式钢管混凝土拱桥施工方案
1目录一、工程概况---—-———-----—-————-—--—--——--—-—-——-—-——-—----—2—-—3二、施工组织设计方案-----————-——--—-—-----—---—--—----——--—-4——23 三、确保工程质量措施——----——-————-——————-—————-——-—-————----24-27四、安全保障措施——---——------————---—-——--—--—-—-—---—--——-—28 -31五、环境保护措施—-—-——-—------—-——----—----—-—------—-——---——--32 六、文明施工措施—--————---———-—--—-———-—---—---—--——--—--—-—---33七、社会治安综合治理-——-—-————-——--—-———-——---——----—-—----————34八、安全保证体系框图------———--———-———--—-——----—————-—-——--———35九、工程质量管理体系框图—--—---———--——-—-—--—--—-—--—--—------—36十、质量检查程序—-—-—-——-———————-—-——————-———-—--——-—-——-—-———-37十一、施工总平面图—---——--—-——---—--——----——-——————-—---——-—--38十二、合同用款计划表--—-—--———--—-——-———--—--——-—---—----—-————39十三、施工总体计划表—-——-——-———-——————-------——-———--—------—--4 0十四、劳动力计划表-—-—-----—---————-—-——————-——————--——-—---———41十五、临时用地表—----—-—-——-———-——-——------—-—--—-—-—---—---———42十六、工程管理曲线表-———--—-—---—-———--—-——-———-—----—-—-—-————43十七、拟投入的主要施工机械设备表——--—--——————---—-——-—-———-—44—45十八、拟投入的主要材料试验、测量、质检仪器设备表——-—-----—--46—47十九、施工示意图—-—-———————-—--—---——--—-—--------—--————-—-48—56二十、施工工艺流程图——---——-—-—-—-—---——------——--——--—————57—67一工程概况甘石桥桥位于马连道东街跨越莲花河处，此处河道宽16-20米，河道全长4。
钢管拱桥施工
钢管拱桥施工(黑石铺湘江特大桥)1、工程概况钢管砼拱桥部分由三跨组成，两边跨为净跨144米，净矢高32米双主拱肋，净矢跨比f0/L0=1/4.5，拱轴线型为二次抛物线。
中间跨为净跨162米，净矢高40.5米双主拱肋，净矢跨比f0/L0=1/4，拱轴线型为二次抛物线。
钢管砼拱桥由主拱肋、吊杆、吊杆横梁、纵梁、桥面板（行车道板）等几部分组成，本部分桥宽34米。
本部分下构包括58#—61#墩身及基础，其中58#墩采用三排共22根φ2.5米的嵌岩桩，59#、60#墩采用三排共18根φ2.5米的嵌岩桩，桩基嵌入弱风化岩不少于25米，61#墩采用扩大基础，平面尺寸18.7×40米，奠基在弱风化粉砂岩上。
桥墩均采用实体墩，其中58#和61#墩设计为部分制动墩。
2、基础施工本部分基础除61#墩采用扩大基础外均为φ2.5米的桩基，根据施工工期、施工水位、施工地质情况61#墩采用筑岛围堰施工方案，58#-60#墩采用先搭设钻孔平台进行钻孔，然后下放钢吊箱进行水下封底，最后进行承台及上构施工。
2．1、61#墩基础施工2．1．1、筑岛61#墩处河床标高23.80米，为保证砼围堰施工工期，在枯水期利用砂、碎石进行筑岛围堰，设计高度2.0米，平面尺寸46m×25m，筑岛围堰按每50厘米分层填筑，并压实,边坡按1:1.5控制。
2．1．2、明挖扩大基础明挖扩大基础的施工必须符合本合同有关标准及施工规范的要求，基坑开挖视工程量的大小、地质水文情况，采用人工配合挖掘机或人工开挖。
在开挖前，对结构物的现场地形，基础轴线位置，尺寸及其地面标高进行校核，并制订切实可行的施工方案在开工前14天报监理工程师审批，对渗水量较大的基坑用抽水机配合抽水，排水后再继续开挖，以防积水浸泡造成基坑坍塌。
对于开挖深度大、边坡不稳定的基坑，应视具体情况采取支护措施以防坍塌。
基坑开挖的位置、深度基底平面尺寸，要符合设计图纸的要求，还应使基底能够满足扩大基础长度和宽度的要求。
钢管拱桥施工方案
钢管拱桥施工方案1. 引言钢管拱桥是一种常见的桥梁结构形式，具有结构简单、造价较低、施工便捷等优点。
在钢管拱桥的施工过程中，需要制定合理的施工方案，以确保施工的安全、高效进行。
本文将介绍钢管拱桥施工的方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 设计方案的审核和确认在施工前，需要对钢管拱桥的设计方案进行审核和确认。
主要包括桥梁的几何尺寸、荷载标准、材料选用等方面。
施工方案应与设计方案相符，必要时需要进行优化和调整。
2.2 材料和设备准备钢管拱桥的施工需要准备一定数量的钢管、连接件、固定设备等材料和设备。
在施工前，需要对这些材料和设备进行检查和准备，确保其符合要求并且安全可用。
2.3 施工队伍组织和培训施工过程中需要合理组织施工队伍，包括工程师、技术人员、劳动力等。
施工队伍需要经过培训，熟悉施工方案和安全操作规程，确保施工的顺利进行。
2.4 施工现场准备在施工前，需要对施工现场进行准备。
包括清理现场、搭建施工平台、防护措施等。
确保施工现场的安全、整洁，并提供施工所需的基础条件。
3. 施工过程中的注意事项3.1 施工顺序和方法钢管拱桥的施工需要按照一定的顺序和方法进行。
一般来说，先安装主拱杆，再安装次拱杆。
在安装过程中要注意斜撑的设置和支撑的稳固。
3.2 施工过程中的安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规范，确保施工人员的安全。
包括穿戴安全防护装备、设立警示标志、严格遵守操作规程等。
3.3 施工质量控制在施工过程中，要对施工质量进行有效控制。
包括对材料的检查和验收、对焊缝的质量检验、对形状和尺寸的检测等。
确保施工质量达到设计要求。
4. 施工后的验收要求4.1 结构的稳定性检验在施工完成后，需要对钢管拱桥的结构进行稳定性检验。
主要包括对拱杆、连梁、支座等部位的检查和测试。
确保结构的稳定和安全。
4.2 外观的检查和评估除了结构稳定性的检验，还需要对钢管拱桥的外观进行检查和评估。
钢管拱桥支架施工方案
钢管拱桥支架施工方案1. 引言钢管拱桥支架作为一种常见的临时结构，用于支撑和保护拱桥在施工期间的安全。
本文将详细介绍钢管拱桥支架的施工方案，包括支架组成、施工步骤、安全措施等内容。
2. 支架组成钢管拱桥支架由以下部分组成：•主要桁架：由钢管拼接而成，用于支撑桥梁主体结构。
•副桁架：位于主要桁架上方，起到加强支撑和稳定的作用。
•斜杠支撑：连接主要桁架和副桁架的斜杠，提高整体稳定性。
•支撑柱：由钢管或钢板制成，用于支持桁架和分散加载。
3. 施工步骤以下是钢管拱桥支架的施工步骤：步骤1：准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：1.确定施工方案，包括支架的型号、数量和布置方案。
2.对施工现场进行勘测，确定地形地貌和土质情况。
3.准备施工所需的钢管和连接件，并进行检查和清洗。
步骤2：搭建主要桁架1.根据设计图纸或标准规范，按照支架布置方案，在地面上组装主要桁架的部件。
2.将组装完成的主要桁架运输到施工现场，并利用吊装设备将其吊装到指定位置。
3.使用合适的连接件将主要桁架的部件连接起来，确保稳固和牢固。
步骤3：搭建副桁架和斜杠支撑1.在主要桁架上方搭建副桁架，按照设计要求进行连接和固定。
2.安装斜杠支撑，将其连接到主要桁架和副桁架上，提高整体稳定性。
步骤4：安装支撑柱1.根据设计图纸确定支撑柱的位置和数量。
2.使用合适的设备将支撑柱安装到指定位置。
3.对支撑柱进行调整和固定，确保其垂直和稳固。
步骤5：检查和调整在支架搭建完成后，需要进行检查和调整，以确保支架的稳定和安全。
4. 安全措施在钢管拱桥支架施工过程中，需要采取以下安全措施：1.按照施工标准和规范进行操作，严禁违章操作和擅自修改支架结构。
2.在施工现场设置安全警示标志，提醒工人和其他人员注意安全。
3.使用合格的设备和工具，保证施工过程的安全和稳定。
4.工人必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
5.在施工过程中，严禁超过支架的承载能力，避免发生支架倒塌的危险。
钢管拱桥施工方案
目录概况 (1)钢管拱的制作 (1)支架方案下部结构调整 (3)系梁施工 (4)横梁施工 (5)钢管拱吊装 (6)钢管砼的浇筑 (9)安全措施 (11)附页 (14)主桥钢管拱施工方案一、概况主桥为系杆拱,系杆拱肋为二次抛物线，抛物线方程为y=0.8x-0.01x2,拱肋标准跨径为81.7m（包括两端各4cm预留伸缩缝宽度）,计算跨径为80。
0m,计算矢高为16.0m，矢跨比为1/5.由于本桥位于R=2000m的竖曲线上，下弦杆做成相应曲线主线支座中心线两侧各80cm范围内下线杆底面做成水平。
设计拱肋顶标高24。
755m,设计每根钢管拱分五节安装,分节安装长度分别为1.5m(端节）+ 15。
00m+14.328 m（水平长度边节)+15.00m+14.328m(水平长度边节）+15。
00m +1.5 m(端节）。
钢管拱肋安装是本桥工程的关键部位,我公司领导非常重视，收集了有关资料,结合本桥的自然环境，对汽吊、门架安装、船吊几个方案的安全、质量、成本、进度进行了综合分析，认为采用汽吊、门架吊、船吊三种综合吊装的方案切实、可行，特制定本方案，经各位专家讨论确定后,将制定更为详细、完备的细节方案.二、钢管拱的制作：（1)钢管砼拱桥所用钢管采用卷制焊接管，由钢板卷管成形。
卷制钢管在具有资质的工厂进行。
钢板卷制前，根据设计要求将板端开好坡口，将钢板送入卷板机卷成址筒体，卷管方向与钢板压延方向一致.轧制的管筒失圆度和对口错边偏差均应满足相关施工规范要求，将卷成的钢管纵向缝焊接成直管，对焊成的直钢管进行检查和校正，以确保组装的精度。
（2)钢管拱肋加工的分段长度根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定，在加工制作前,根据设计图的要求绘制施工详图，包括零件图、单元构件图、节段单元图及组焊、拼装工艺流程图等。
加工前按半跨拱肋进行1：1精确放样,并考虑温度和焊接变形的影响，精确确定合龙节段的尺寸，直接取样下料和加工。
（3）钢管对接端应校圆，失圆度不宜大于钢管外径的0.003倍,钢管的对接环焊缝采用有衬管的单面坡口焊和无衬管的双面熔透焊。
钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计
钢管混凝土拱桥的施工方法钢管砼结构，由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除，管内混凝土可增强管壁的稳定性，钢管对混凝土的套箍作用,使砼处于三向受力状态，既提高了混凝土的承载力，又增大了其极限压缩应变，所以自钢管砼结构问世以来，是桥梁建筑业发展的一项新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点，因而得到突飞猛进的发展。
在桥梁方面,已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。
其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。
1 拱肋钢管的加工制作拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时,通常焊成 1.2-2.0m的基本直线管节;当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0～20m弧形管节。
对于桁式拱肋的钢管骨架,再放样试拼,焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂.具体工艺流程为:选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装检验防腐处理出厂。
当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后,先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）.焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。
在平台上按1:1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。
为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。
钢管焊接施工以“GBJD05-83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准.焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5％）。
焊缝质量应达到二级质量标准的要求。
2 钢管混凝土拱桥的架设2.1无支架吊装法2。
1。
1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法具体做法与其他拱肋的架设相似，只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度，它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装,并随时用扣索和缆风绳锚固,稳定在桥位上，最后合拢。
钢管混凝土系杆拱桥施工(2021整理)
钢管混凝土系杆拱桥施工一、施工筹办，做好防水，防止雨季浸泡。
在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫层可采用厚度≥20cm 的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或厚度≮5cm的木板。
支架使用前须全程预压，不克不及以一孔预压取得的经验数据推概全桥。
静压5d 〔120h〕以上及到达沉降不变状态2d〔48h〕以上，沉降不变尺度：24h沉降不超过1mm.以激光照准和精密测标组成定位系统；监测工程为拱肋的线形变化、拱脚位移和拱脚沉降。
在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，控制点设在拱肋中线位置。
施工放样及查抄都采用全站仪进行，每架设一节段拱肋，对全部控制点都要进行不雅测。
此外，对拱座的偏位进行不雅测。
钢管拱对温度，出格是日照影响非常敏感。
为了减少温度和日照对线形控制的影响，标高的测量包罗合拢时间都安排在凌晨。
二施工方法〔1〕拱圈施工采用在工地加工厂进行弯制成拱肋单元，再拼装成拱肋，由缆索起吊安装成形。
钢管混凝土浇筑采用泵送顶升法工艺，由拱脚向拱顶对称均衡浇筑。
钢管混凝土劲性骨架作为外包拱圈混凝土施工的立模支架，外包拱箱混凝土分环分段对称、均衡施工，拱脚部份的箱肋顶、底板逐渐加厚成实体。
〔2〕拱肋施工拱肋钢管采用定购的无缝钢管，拱肋钢管的弯制、加工以及吊段的形成在工地加工厂进行，拱肋吊段的总拼场地安插在桥台化工厂端，要求与桥台在同一高程上，总拼场地长度要求超过100m，宽度不小于80m。
拱肋骨架加工采用计入了预拱度的拱肋放样坐标。
预拱度在拱顶按设计总值下样，再以挠度曲线的规律分配至各节点上。
拱肋各弦杆加工后各节点中心位置均能接近设计位置，其误差值应小于5mm。
拱肋按节施工后，再总拼装成三段，由缆吊起吊安装成形。
边拱肋段吊装后由索扣、拱铰形成受力平衡体系。
中间拱肋段就位时，由索扣调整整个拱肋的预拱度值及线形。
拱肋加工工艺流程：钢管弯制→单片拼焊→拱肋组焊→分单元运输→现场吊装。
①下料下料前对管材、板材和型材的形状进行查抄，按工艺文件的要求放样和号料：包管放样和号料的精度符合尺度的要求。
下承式钢管砼系杆拱桥钢管拱制作施工方案(69页 图文并茂)
xx有限公司施工方案编制文件编号版次生效日期页码xx桥钢管拱制作安装施工方案编制/更改审核批准目录1、目的 (3)2、适用范围 (3)3、管理职责 (3)4、编制依据 (3)5、工程概况 (4)6、工程目标 (4)7、施工组织机构 (4)8、施工准备 (9)9、进度计划 (14)10、施工平面布置 (15)11、拱的施工方法 (15)12、质量保证措施 (51)13、安全保证措施 (62)14、文明施工 (69)1、目的为了保证《xx桥》钢管拱的施工质量、工期等符合规定要求，特制定本施工方案。
2、适用范围本方案适用于《xx桥》钢管拱的制作、安装。
3、管理职责3.1、公司总工程师负责审批本方案。
3.2、公司技术科负责人负责本方案的编制工作，并对本方案审核。
3.3、公司技术科责任工程师具体编制本方案。
4、编制依据4.1、合同4.2、施工图：《xx桥工程施工图设计》。
4.3、本工程项目所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）、《建筑钢结构焊接技术规范》（JGJ 81-2002）《钢结构施工质量验收规范》（GB50205—2001）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345—89）《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323—2005）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923—88）及其有关规定执行。
4.4、质量保证条件按ISO9001：2000质量管理体系要求进行管理，具体运作按本公司《质量手册》TG/QM01-2004。
5、工程概况本桥采用1-80m四榀斜靠式拱桥，正拱圈计算跨径80m，计算矢高20m，矢跨比1：4，线型采用二次抛物线；斜拱圈计算跨径80m，计算矢高20.403，矢跨比1：3.921，线型采用二次抛物线，B拱圈立面内倾69.937°。
拱圈截面均由三根φ600×12mm钢管组成的倒三角形。
钢管砼拱桥施工方案介绍
钢管混凝土拱桥施工技术第五工程有限公司经营部李迎秋董文武吴多云摘要：介绍钢管混凝土拱桥的几种施工方案，钢管拱的加工制作、现场预拼、空中对焊、千斤顶斜拉扣索悬拼法、缆索吊装施工技术。
关键词：钢管拱、缆索吊、拼装、主索、扣索、千斤顶斜拉扣索悬拼法1前言钢管混凝土拱桥的发展与应用在我国仅有十余年的历史，但发展很快，已遍及全国广大地区，目前已经建成的就达80余座，在建的也有30余座。
这主要是因为钢管混凝土组合材料的优越性决定的。
关于钢管拱肋的加工、拼装、成拱、吊装工艺，对此类结构的施工技术、施工规范、质检和监理程序与指标、施工定额及管理等方面的研究和经验虽然有所积累，但仍不多见。
广泛交流施工经验，研究制定和完善该类桥梁统一可行的规范规程，探讨其施工经济技术指标，是目前建造此类桥梁急待解决的课题之一。
从目前国内的钢管混凝土拱桥的施工实践来看，其施工方案主要有：无支架缆索吊装；少支架缆索吊装；整片拱肋或少支架吊装；吊桥式缆索吊装；转体施工；支架上组装；千斤顶斜拉扣索悬拼。
以上除千斤顶斜拉扣索悬拼施工外其余施工安案都与普通混凝土拱桥安装类似，本文结合几座钢管混凝土拱大桥的施工实践，主要介绍千斤顶斜拉扣索悬拼法。
对钢管拱加工、现场预拼施工工艺和技术、拱肋安装作简要介绍，以期能抛砖引玉，供同仁参考。
2 钢管拱工厂加工制作钢管拱的加工制作和现场安装质量直接决定着桥梁的功能和使用寿命。
因此，应选择有资质、有能力、有经验和有条件的生产厂家在工厂内加工制作。
当工厂内拼装场地和运输条件受到限制时，也可以选择工厂加工与现场预拼相结合的办法。
2.1 选材钢材质量是钢管质量的基础。
一般按桥梁设计选择钢材，其机械性能和化学成分指标应符合文献［6］的标准。
钢管拱加工前由监理工程师和施工单位负责人对每批进场的钢材作质量检查，验证出厂合格证书和材质试验报告单。
其它焊接加工材料应满足设计和文献［3］中的要求。
2.2钢管卷制根据施工图设计线形、座标表、预拱度表等文件资料，在工厂内预拼台座上将钢管拱(包括主拱管、缀板、腹杆、斜撑、横撑和X、K形撑)以1：1比例放出施工大样，量取各构件的设计下料尺寸，并对部分单元构件制作纸样。
[江苏]特大桥工程下承式钢管混凝土系杆拱桥结构施工方案(中交)
![[江苏]特大桥工程下承式钢管混凝土系杆拱桥结构施工方案(中交)](https://img.taocdn.com/s3/m/ee2a63ed05087632311212c5.png)
xx至xx特大桥xx段2XX跨新华街下承式钢管混凝土系杆拱桥施工方案一、工程概况（一）工程简介本段跨新华街里程桩号为XX，总长100m，起讫墩号为310#～311#，高速铁路与xx夹角为88度，为1孔1-96m下承式钢管混凝土系杆拱桥特殊结构。
基础为钻孔灌注桩，矩形桥墩，拱桥设计采用单箱三室预应力混凝土箱型截面，桥面箱宽17.1米,梁高2.5米,底板厚度为30cm,顶板厚度为30cm,边腹板厚度为35cm,中腹板厚度为30cm,底板在2.8米范围内上抬0.5m以减少风阻力。
吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。
系梁纵向设68根12-7φ5预应力筋，横向在底板上设3-7φ5的横向预应力筋，横隔板上设3束9-7φ5预应力筋。
梁全长100m,计算跨长为96m,矢跨比为f/l=1/5,拱肋平面矢高19.2米,拱肋采用悬链线线型,拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面,截面高度h=3.0米,沿程等高布置,钢管直径为1000mm,由厚16mm的钢板卷制而成,每根拱肋的两根钢管之间用δ=16mm的腹板连接.每隔一段距离,在两腹板中焊接拉筋。
肋管内压注C55无收缩混凝土填充，系梁采用C50混凝土。
吊杆布置采用尼尔森体系，在吊杆平面内，吊杆水平夹角在50.978～65.384度之间；横桥向水平夹角为90度。
吊杆间距为8米，两交叉吊杆之间的横向中心距为340mm。
吊杆均采用127根φ7高强低松弛镀锌平行钢丝束，冷铸镦头锚，索体采用PES（FD）低应力防腐防护。
吊杆的疲劳应力幅为118Mpa在主+附作用下的最大应力幅值为126Mpa。
该桥构造复杂，技术含量高，施工难度大。
为园满完成任务，需精心组织，周密安排。
各工序必须密切配合，施工和管理人员团结一致，严格按照设计文件及施工规范要求施工，按业主要求，保质保量达到优良工程。
（二）工程自然地理特征1 气象特征本段属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。
钢管拱桥施工方案
钢管拱桥施工方案1. 引言钢管拱桥是一种常见的桥梁结构，具有重量轻、施工便捷、耐久性高等优点。
本文将介绍一种钢管拱桥的施工方案，主要包括桥梁设计、安全措施、施工步骤等内容。
2. 桥梁设计钢管拱桥的设计应符合相关的桥梁设计规范和要求。
在设计过程中，需要考虑以下几个方面： - 桥梁跨度：根据实际需求和场地条件确定桥梁的跨度，确保桥梁具有足够的承载能力。
- 拱桥的形状：常见的拱桥形状有圆形、梯形、抛物线形等，根据实际需求选择合适的形状。
- 钢管材料选取：选择合适的钢管材料，考虑其承载能力、耐腐蚀性能等因素。
- 基础设计：设计桥墩和桥台的尺寸和形状，确保其能够承受桥梁的重力和水流冲击力。
3. 安全措施钢管拱桥的施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保工人和施工现场的安全。
以下是一些常用的安全措施： - 施工现场的围护：设置合适的围护网和警示标识，将施工现场与周围交通和行人隔离开来，防止坠落和其他事故发生。
- 安全防护设施：为工人提供合适的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等，以减少施工人员受伤的风险。
- 安全员的聘用：在施工现场配备专业的安全员，负责监督和指导施工安全工作。
- 安全培训：对施工人员进行安全培训，加强他们的安全意识和操作技能。
4. 施工步骤钢管拱桥的施工一般包括以下几个步骤：4.1 地基处理在施工现场进行地基处理工作，包括挖土、夯实、铺设防渗层等工作，以确保桥基的稳定性。
4.2 基础施工根据设计要求，施工桥墩和桥台，确保其形状和尺寸符合设计要求。
4.3 拱桥安装将预先制作好的钢管拱桥部件运输到施工现场，进行拱桥的安装工作。
具体步骤包括： - 将钢管拱桥吊装至预定位置，使用吊车或起重机进行操作。
- 根据设计要求进行定位和调整，确保拱桥的几何形状和位置符合要求。
- 连接各个桥段，使用螺栓或焊接等方式进行固定。
4.4 桥面铺装在拱桥上进行桥面的铺装工作，包括铺设桥面板和护栏等。
铺装完成后，对桥面进行验收，确保其平整度和牢固度符合要求。
钢管混凝土交杆拱桥施工.doc--
钢管混凝土交杆拱桥施工一、钢管混凝土的分类钢管混凝土应用于拱桥有两大类型，一种植是钢管外露的钢管以参与结构受力为主，同时也是施工过程和浇筑管内混凝土的模板，成桥过程先全龙钢管骨架，再浇筑管内混凝土形成主找圈，另一种钢管以施工受力为主，成桥过程中先合龙钢管骨架，然后浇筑管内混凝土形成钢管劲性骨架，再将钢管混凝土作为劲性骨架，大大地减少了用钢量，减轻了骨架的重量二、施工方法本质上是劲性骨架方法，虽然钢管骨架较之钢筋混凝土轻许多，但跨径增大以后，钢管骨架本身的架设也具有很大的难度，对于100m以下的跨径，钢管骨架一般分为三段，也可以支架支承缆索吊装施工方法是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一，当路径不大时，拱肋分三段吊装，两段吊装后斜扣索扣住，一般情况下，应该双肋合龙，两肋之间设者横撑，或将横撐临时固定，但质量较大，段与段之间的拼装难度也较大，要注意接头的传力情况，为合龙方便，各段一样略有上抬三、拱桥施工安全要求（一）竖向转体施工的安全施工要求（1）桥台前应有合适预制和竖向转体所需要的地形和场地，地基应坚固不深陷（2）团体装车应转动灵活（3）扒杆吊装系统，应通过诸选定，扒杆政策索的安全系数应符合《铁路工程施工安全技术规程》的规定（4）平衡系统中的平衡梁，应符合设计的强度和钢度（5）爱偏心压力的扒杆应进性验算（6）扒杆背索的张力不均匀折减系数不得大于0.85，地锚抗滑，抗倾覆。
（7）扒杆分段接长安装时，应焊按牢固，并满足强度和风度要求（8）起吊拱肋脱离胎架10～30cm时，应停机检查扒杆的受力与变形（二）有平衡生平面转体施工的安全施工要求（1）转动体系必须平衡可靠，并能在转体全部重量后转动自如，四周的保险滚轮应有良好的的保险和稳定作用（2）体系正式转动前，应进行试转枪柄，验证平衡与稳定，（3）脱架张拉时，转动体系牢固支承在轴心绞上，体质平衡与稳定（三）无平衡生平面转体施工的安全施工（1）无平衡生平面转体的锚因体系的抗剪强度，抗滑稳定性，应达到设计要求（2）锚碇系统布谷鸟方面的平衡及尾索应形成三角形稳定休（3）转动体应灵活自如，安全可靠（4）位控系统应能控制拱箱的转动速度和位置（5）梁体要转动时应对称同步，保持转体稳定，（6）尾索，扣索张拉应按设计张拉力对称，均匀加力（7）合龙卸扣时，应对称的，均匀，分级进行四、结语钢管拱桥施工中最关键的是混凝土配合比的控制,特别是膨胀剂的掺量要控制准确,如果不能使混凝土达到微膨胀效果,钢管拱肋在受力时,钢管内的混凝土由于收缩与钢管有间隙,不能够达到三向受力的效果,从而不能够提高其弹塑性工作性能。
下承式钢管拱桥施工方案
下承式钢管拱桥施工方案K162+703钢管拱桥全长53m，单跨长度48m，拱桥桥台采用砼重力式U型台，上部结构采用钢管系杆结构，拱肋、系梁、风撑、拉杆采用D140×10、D299×8、D500×18三种规格无缝钢管总长520.84m，横梁采用240×240×12×12工字钢总长145.467m，200mm砼桥面宽度5.5m。
桥台施工⑴定位放线在施工前完成桥台的定位测量，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。
⑵钢筋绑扎钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。
绑扎前先调整好基础的预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。
⑶模板与支撑模板采用钢模板，现场拼装。
采用钢管架支撑，并在根部外侧施做一条水泥砂浆带，确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。
⑷混凝土浇筑桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，砼运输车运输，泵送分层浇筑，插入式振捣器振捣。
桥台混凝土浇注过程中，设专人护模，如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况要及时处理；混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、不漏振，以保证混凝土施工质量。
⑸养护在混凝土终凝后开始洒水养护，混凝土达到设计强度后，开始拆模，模板拆除后继续养护，养护时间一般不小于28天。
钢管拱系安装⑴钢管拱系安装流程拱肋→风撑→系梁→拉杆→横梁⑵拱系的制作1、主要工艺流程原材料检验→放样→下料→加工→装配与焊接→火工微弯→节段组装与腹板焊接→吊杆相关部（附）件组装→焊接过程检测→拱肋预拼装→涂装防锈。
2、加工方案要点节段划分：为便于吊装，拱肋钢管分段制作。
本桥结合现场吊装能力，每片拱肋划分为2个拱脚预埋段和3个中间吊装段，K型风撑每个为一段。
制作方法：采用卷板机将钢板卷制成圆管；装配焊接成6m和17m左右拱肋管及设计基本长度的风撑管；上下拱肋管采用火工微弯方法形成设计轴线，其后在设定专用胎架上完成定位、焊接和节段组装；各风撑管节段在另外平面胎架上完成组装。
钢管拱桥维修加固施工方案
钢管拱桥维修加固施工方案1. 引言钢管拱桥是一种常见的桥梁结构，具有自重轻、刚度高等优势，因此得到了广泛应用。
然而，随着使用年限的增加和环境的影响，钢管拱桥的一些部件可能会出现损坏或疲劳，需要进行维修和加固。
本文将介绍钢管拱桥维修加固的施工方案。
2. 维修前的检查与评估在进行钢管拱桥的维修加固工作之前，首先需要进行维修前的检查与评估，以确定桥梁存在的问题和维修改造的必要性。
具体包括以下几个方面：2.1 结构检查对钢管拱桥的各个部件进行全面检查，包括桥墩、拱肋、主梁等，查看是否存在破损、腐蚀等问题。
同时，还需要评估各部件的承载能力是否符合要求。
2.2 荷载检查评估钢管拱桥在正常使用情况下所受到的荷载情况，包括静态荷载和动态荷载等。
根据荷载情况，确定维修加固的重点和工作重点。
2.3 材料评估评估钢管拱桥使用的材料，包括钢管、焊接材料等，确定其使用寿命和耐久性。
如果存在材料老化或强度不足等问题，需要进行相应的更换和加固。
3. 维修加固方案基于对钢管拱桥的检查和评估结果，制定相应的维修加固方案。
具体包括以下几个方面：3.1 钢管拱桥桥墩维修对于存在破损或腐蚀的桥墩，需要进行修复和加固。
具体措施包括清理腐蚀物、修补破损部位，并根据需要增加钢板套筒等加固措施。
3.2 钢管拱桥拱肋维修对于出现裂缝或腐蚀的钢管拱桥拱肋，需要进行修复和加固。
具体措施包括填补裂缝、清理腐蚀物，并进行局部加固。
3.3 钢管拱桥主梁维修对于主梁存在弯曲或变形的情况，需要进行修复和加固。
具体措施包括进行弯曲校正、加固焊接等。
3.4 钢管拱桥连接件维修对于连接件存在松动或失效的情况，需要进行修复和加固。
具体措施包括拆除松动的连接件、更换失效的连接件，并进行加固。
4. 施工过程与注意事项在进行钢管拱桥维修加固工作时，需要注意以下几个方面：4.1 安全施工维修加固施工过程中，要严格遵守安全生产规定，确保施工人员的安全。
施工现场应设立警示标志，并配备必要的安全防护设施。
钢管混凝土拱桥施工方案
，首先在拱背上正对吊杆 孔高度约50cm处设一转 向轮，将提升吊杆的牵引 绳通过转向轮从吊杆上螺 母、上球铰、拱肋预埋管 穿过备用。人工将吊杆运 至待挂索吊杆孔下，将上 锚头内锚环吊具与吊杆牵 引绳相连。然后徐徐收紧 牵引绳将吊杆从拱下提升 穿过拱肋预埋管，当上锚 头露出拱背锚垫板后，即 可边提升，边旋上上锚头 螺母，直至达到螺母标记 位置，放松牵引绳将吊杆 悬挂于拱背上。
吊杆张拉采用单 端张拉，张拉端 设于纵梁底部， 固定端设于拱肋 顶部，吊杆锚垫 板上下导管外设 加强螺旋筋及钢 筋网格，以弥补 吊杆锚固对纵梁 和拱肋截面的削 弱。
封锚施工
拆除桥面下临时支架；
张拉加劲纵梁剩余的预应力束T2，T5；
吊模施工桥面板；安装伸缩缝，完成全桥施工；
面板施工
桥面板采用整体桥面板，板厚25cm,并加腋30×15cm。
面板布置图
Ⅲ型桥面板
Ⅳ型桥面板
Ⅰ型桥面板
Ⅱ型桥面板
Ⅰ型桥面板 Ⅲ型桥面板
Ⅱ型桥面板 Ⅳ型桥面板
面板布钢筋绑扎
安装桥面排水设施
桥面排水采用内径∅100mm铸铁泄水管，桥面雨水直接排入河道。 泄水管平面布置示意图
泄水管构造图
桥面混凝土浇筑
伸缩缝
在桥台处各设一道D80型伸缩缝，全桥共设2道
通车效果图
②所有管节、构件在工厂制作时，应按1：1放大样，出厂前，应将管肋试 拼，试拼时的精度要求：拱轴线实测值与设计值在竖向及水平方向的允 许偏差值为：拱顶：±5mm；1/4拱肋：±5mm；拱脚：±5mm。。
• 吊杆每榀拱肋设15根厂制吊杆，吊杆间距为5.0m。吊杆采用PE7-127 半平行钢丝成品索，外包双层高密度聚乙烯（PE）护套，配套锚具采用 带有纠偏装置的DS(K)7-127镦头锚，吊杆标准强度Ryb =1670MPa， 破断力Nb=8162kN，吊杆张拉采用单端张拉，张拉端设于纵梁底部， 固定端设于拱肋顶部，吊杆锚垫板上下导管外设加强螺旋筋及钢筋网格， 以弥补吊杆锚固对纵梁和拱肋截面的削弱。
钢管混凝土拱桥施工方案(PPT44页)
钢管内灌注混凝土后，各开口处的封焊需等 到混凝土强度达到50％以后进行，并注意避 免高温损伤管内的混凝土。
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待钢管内混凝土达到设计强度后： 拆除拱 肋安装支架；安装并张拉吊杆.
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平面布置示意图
施工方法
本桥系杆拱采用“先梁后拱”的施工方法施工，即先在支 架上现浇加劲纵梁及横梁，而后架设钢管拱肋，泵送管内 混凝土成拱，再施工吊杆，拆除临时支架，现浇桥面板成 桥。详细施工步骤见“施工流程图”。
立面示意图
施工流程图
下部结 构施工
桥面下临时支 架工程的施工
桥面铺 装施工
张拉加 预应力
吊杆构造
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吊杆安装步骤
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吊杆安装一般包括放盘、挂索、横梁安装、 高程调整、吊杆防护五个步骤
吊杆放盘
场地平整 支架或吊车起吊 放盘 长度测量 标记
止流阀的制作
安装止流阀
泵机空转试运转
泵送清水冲洗管道
泵车与混凝土输送管连接
混凝土溢出后停止注浆
坍落度试验
混凝土压注
拱肋钢管在拱顶设 一组排气孔,在拱座 处各设一组进料口, 待泵送混凝土完毕 后,封死排气孔及进 料口；
拱肋内泵送混凝土必须连续 进行，一次完成，中途不得 停顿，待上端排气孔正常出 浆后方可停止，泵送过程中 应始终对拱桥进行监控，防 止发生“冒顶”；
大跨度中承式钢管混凝土拱桥施工方案
大跨度中承式钢管混凝土拱桥施工方案渠江特大桥上部结构采用3*30+40+418.8+40+2*30m预应力砼T梁+中承式钢管混凝土拱桥，全桥长6557.8米。
下部结构桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，钻孔桩基础。
桥台采用柱式台、扩大基础基础。
根据工程特点，结合工程的工作进度安排,大桥推荐方案全部工程（含引道和附属工程）工期为36个月。
1.1 总体施工方案（1）拱座基础施工主桥拱座基础施工涉及①基坑的开挖及围护；②混凝土浇筑施工等内容。
（2）钢结构加工根据桥位区的运输条件，拱肋及钢梁无法整节段运输至桥位的实际情况，因此采用厂内加工单根杆件运输到桥位临时组装场地，在临时场地将拱肋单元件组焊成吊装节段、试拼装，然后进行吊装。
（3）主拱安装主拱采用缆索吊斜拉扣挂施工。
吊装顺序为每节段内上、下游拱肋及相应横撑同步进行，即每节段上游拱肋（或下游拱肋）→每节段下游拱肋（或上游拱肋）→每节段内横撑，以上循环为一环，安装就位后再进行下节段的吊装，拱肋接头设计为先栓接再焊接，横撑接头设计为定位之后直接焊接的方式进行。
每一扣段的吊装节段就位后，应调整扣索力，使拱肋轴线位于设计标高，当安装误差满足规定要求后，即可焊接主拱钢管接头。
（4）钢管砼灌注拱肋合龙形成完整的拱圈，监控单位完成各项测试，并经分析满足计算及规范要求以后，即可灌注主拱圈上、下弦钢管内混凝土和设计指定的横联等构件内混凝土。
采用C60自密实补偿收缩高性能混凝土，以泵压法自拱脚向拱顶灌注主拱钢管内混凝土，灌注混凝土时应分不同阶段张拉监控单位指定的扣索及索力，在拱肋1/4处设置备用灌注孔。
横联管等构件钢管内混凝土采用泵压法，但应事先完成灌注工艺设计报告，请监理、业主审查批准。
施工单位需作灌注孔堵塞的应急预案。
（5）桥面系施工桥面系各构件用缆索吊装，施工单位在设计缆索吊装系统时，应充分考虑桥面梁的最大吊装重量。
为方便钢纵梁的运输和安装，钢纵梁在工厂分段制作运抵工地后，按设计要求以拼接缝分段连接、吊装。
钢管混凝土系杆拱桥施工
钢管混凝土系杆拱桥施工一. 施工程序二.桥墩基础灌注桩→下部结构（承台、桥台、台帽）→上部结构（系杆、横梁、拱肋、风撑、桥面及其附属结构）二.主要施工技术方案2.1施工流程1）①主桥桥墩钻孔桩、承台、立柱施工；②桥墩处支架搭设，现浇拱脚及端横梁；③砼达到设计强度后张拉端横梁预应力钢束。
2）①施工现场钢管拱成型，采用吊装法单片吊装就位；②钢管拱拱脚处的连接处理；③单片钢管拱之间的七道风撑的连接；3）①安置系梁内的上缘4根钢绞线，外套塑料加劲波纹管作为施工的临时水平拉索；②由拱脚向钢管拱内泵送微膨胀砼；③同时调整水平拉索，控制拱脚的水平位移在控制范围之内；④钢管拱内砼达到设计强度后安装吊杆。
4）①预制系梁节段采用驳船运输至桥下；②利用钢管拱吊装系梁预制段并使吊杆安装就位；③吊装预制系梁节段时同步调整水平钢索的拉力，控制其水平位移。
5）①现浇系梁预制节段间的湿接头；②砼达到设计强度后张拉系梁内的预应力钢束。
6）①安装中横梁预制节段，现浇中横梁与系梁间的湿接头；②现浇横梁间的桥面板；③调整吊杆内力，控制结构线形达到竖曲线要求。
7）桥面系的施工并拆除拱脚处的支架。
2.2钢管拱安装技术方案钢管拱安装关键在于机械的选择和工艺的确定。
根据以往经验，初步确定为单机浮吊起吊，但由于起吊高度较大且起吊重量达74t左右，单机起吊要求浮吊吨位太大，而蕴藻浜河道宽度和深度均不能满足其作业要求，因此最后确定了钢管拱的安装技术方案用驳船将钢管拱运至安装位置然后采用两台浮吊双机抬吊安装就位。
2.3钢管拱砼顶升技术方案钢管拱砼的顶升对砼级配要求高，要连续放料不得间断，顶升过程中钢管拱受力复杂，既要保证砼的顺利顶升同时要保证钢管拱在砼顶升过程中不被损坏。
为了保证拱脚位移不能大于设计数值及全桥受力均匀，这就要求钢管拱两端四趾必须同时均匀地进行砼顶升，顶升过程中要求根据拱脚的位移对水平索进行张拉。
总的来说，钢管拱内砼的顶升是一个相当复杂的工艺流程，必须面面俱到、万无一失，才能保证全桥的施工质量，因此钢管拱砼顶升技术方案确定为：钢管砼管内采用微膨胀缓凝商品砼，利用固定泵四趾同时顶升砼。
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巩固成果 雕铸品牌
工程概况 驳船定位
缆索吊系统 主桥安装
至上海小洋山 港，规划中。
鱼山跨海大桥已通车。
双合
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ岱山岛
舟岱跨海大桥，预计 2021年通车。
秀山大桥2019年10月1 日通车。
秀 山 岛
舟山本岛
本项目
江南大桥2019年 12月底贯通。
官山大桥已通。
新江南特大桥
全桥由两榀桁架组成，两榀桁架中到中间距28m，总宽30.8m。每片拱肋由4根Φ1m钢管组成高3.7m宽2.8m的钢管桁 架，主拱肋钢管内灌注混凝土采用自密实微膨胀C50混凝土。全桥拱顶设一道H横撑、4道K撑，采用Φ500×16mm、 φ299×12mm。
175m
承台：8*8*2.5m 桩：Φ2m长13m
海上起吊设置4个 岸锚,固定运输船
岱山岛
扣索：多束 15.2mm钢绞线
10.27m
江南岛
28m
驳船运输钢拱肋节段至起 吊平台。
GG 11 01
G
G
G
1
2
1
6
0
6’
GG 11 1’ 0
C40海工 混凝土。
准确吊装钢拱肋， 安装横撑或临时
横撑。
调整拱肋标高， 焊接接头。
浇筑拱脚混凝土， 体系转换。
安装临时吊杆、 N4系杆并张拉。
放松扣索对称泵送4、2管 内砼，安装N3系杆张拉， 泵送3、1管内砼。等强拆
除扣索和背索。
浇筑主拱上立柱 和横梁。
安装吊杆，安装 纵横梁。补张N4、
N3。
吊装部分桥面板，安 装N2系杆张拉，安装 剩余桥面板。施工湿
接缝、桥面铺装。安 装N1系杆张拉。
芯钢丝绳。
牵引索28mm钢丝 绳；起重索
2*20mm钢丝绳 钢拱肋预 埋件
288.5m
主缆2组6根 48mm纤维芯
钢丝绳
慢速卷扬机
JM10
台
2
牵引(摩擦式)
慢速卷扬机
JM5
台
4
起重(滚筒式)
江
慢速卷扬机
JM5
台
4
辅助
南
岛
高强贝雷片 65m
缆塔后风缆 6*φ 15.2
缆塔后风缆 6*φ 15.2
承台：5*6*2m 桩：Φ1.2m长9m
拆除边拱支架， 缆索吊，施工护 栏、沥青铺装、 伸缩缝，主拱外
包混凝土。
为加快施工进度，减少高空焊接工作量，确保施工质量，拱肋共划分为13个节段节段长度12.044m~19.2m，最大节段 吊装重量约60t。
本 岛
缆塔后风缆 12*φ 15.2
高强贝雷片 61m
缆塔后风缆 6*φ 15.2
承台：8*8*2.5m 桩：Φ2m长13m
100m
导引索：20mm纤维芯钢丝 绳，通风缆2*2*28mm纤维