关于机务心得体会
机务心得体会(精选15篇)
机务心得体会（精选15篇）机务心得体会篇1叶子别了悬在半空的枝头，看着曾在它身旁暂歇的鸟雀飞过，自己轻轻缓缓地落下，它那时只顾伸出头去，没来得及看是怎样的枝干承载着它的梦。
或许，这就是季节给予这片叶的片刻遐想。
是否也是给我们这些新员工的启迪呢？我们渴望蓝天，我们胸怀青云之志，雄鹰展翅翱翔是我们学生时代作文中经常出现的字眼。
如今，共和国的战鹰就在眼前，九百六十多万平方公里的国土需要它们去巡视，新时代的青年才俊们，心动否？当然，面对这些大国利器的时候，我们除了满怀激情外，更应该回归到基础，没有坚实稳固的根基，不足以支撑内心宏伟的蓝图，前进又何________源不断的动力。
在“秋风生渭水，落叶满长安”的季节里，我们开始了自己的历练，在院里，技术中心，再到机务部理论加实操的培训中，各个专业的老师们孜孜不倦的讲解，我们也听的津津有味。
我们的工作从工具的三清点开始，亦从工具三清点结尾，看似简单的步骤，其间焕发的是机务人的责任与担当，随着培训的不断深入，在各位老师的教导下，我们从导管的拆装到牵引飞机，从打保险到机轮的拆装，座舱气密性检查，伞舱的检查等操作。
同时在老师的带领下，我们进行了教学飞机的发动机试车，如此近距离的观摩，震撼着我们每一个机务新人，发动机的轰鸣，如同时代的冲锋号角一般，激励着我们顺应时代的浪潮，披荆斩棘，不畏艰难困苦，勇敢的拼出我们机务人的新天地，焕发出我们试飞人的新光彩。
不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。
看似繁杂的工作中，基础的操作要领与理论至关重要，只有将培训过程中基础的理论知识与实践操作牢牢掌握，才会步伐稳健，一步一个脚印的走向成功，走出了象牙塔，蜕去青涩，请用我们的意气奋发来点缀祖国的蓝天，勇敢地站出来，努力成为试飞事业的中流砥柱。
机务心得体会篇2来航线工作转眼就两个月了，我也由一名毕业大学生转变为一名在岗工作者。
很多以前的概念都被重新定义，其中最大的莫属是对工作的更全面的理解了。
2024年机务段见习心得总结范文
2024年机务段见习心得总结时光飞逝，眨眼之间，我已经完成了在机务段的一年见习生涯。
这一年里，我认真学习机务知识，认真听取老师们的指导，认真进行日常的训练和工作，在这个过程中，我不断进步，也收获了很多。
现在回想起来，我的机务见习生涯，给我留下了许多难忘的回忆和宝贵的经验。
我学到了许多机务知识。
我学习了机车设备的构造、机车各部分的作用和维护方法、机车的牵引、制动、速度控制、转弯协调等操作技能，还学习了常见的机车故障处理方法，这些机务知识成为了我后续机务操作的基础。
我从实践中掌握了技能。
在机务现场，我接受老师们的指导，在实际中运用到了所学机务知识。
经过反复的训练，我逐渐掌握了不同类型机车的操作技巧。
在这个过程中，我深刻认识到了操作技能对于机务人员的重要性，也意识到了练习和实践的必要性。
我体会到了团队合作的重要性。
在机务现场，机务人员之间需要互相配合，才能够完成任务。
因此，分工、协调、互帮互助等团队合作的本领，变得尤为重要。
在维修过程中，我与同事们通力合作，共同完成了任务，也更深刻地认识到了团队合作的必要性。
我感悟到了勤奋和耐心的重要性。
机务工作是一项日复一日地积累经验的工作，需要机务工人们有锲而不舍的精神，才能做好机务保留和维护工作。
只有具有持之以恒的勤奋质量，才能更好地完成机务任务。
我深刻感受到了责任和使命感。
机务工作是一项需要高度责任心和使命感的工作。
机务人员是维护列车驰骋铁路安全的中坚力量，保障了旅客的出行。
在机务现场，每个机务员都有责任要求自己要有更高的要求、更出色的表现、更好的服务，让旅客出行安全有序。
作为一名2024年的机务段见习生，我深深地感受到了机务工作的重要性，也领悟到了责任和使命感的重要性。
我希望自己能更加勤奋，增强耐心，继续学习，不断提高自己的机务水平，更好地为列车安全运营做出自己的贡献。
机务个人感悟简短总结
机务个人感悟简短总结引言作为机务人员，我有幸参与了许多航班的维修和保养工作。
在过去的几年里，我一直深深地沉浸在这个领域中，并从中收获了很多。
在这篇文章中，我将分享一些我在机务工作中的个人感悟和体会。
机务修理首先，机务修理是一项重要而繁琐的工作。
无论是小到更换螺丝或是大到修复发动机，每一个环节都需要细致的观察和耐心的操作。
在这个过程中，我学到了许多技术技巧，比如零件的拆装、排查故障、使用各种工具等。
这使我更加熟练地处理各种机械设备，并且锻炼了我的耐心和细致的工作态度。
安全第一其次，机务工作的关键原则是安全第一。
在任何时候，无论工作多忙，我们都不能忽视安全的重要性。
每一个步骤和操作都需要经过严格的检查和验证，以确保飞机和乘客的安全。
这种责任感让我更加谨慎和专注，时刻牢记自己的职责和义务。
团队合作在机务工作中，团队合作至关重要。
机务人员通常需要与不同的部门和专业人士紧密合作，例如航空工程师、维修技师和供应商等。
只有团队紧密协作，才能快速高效地完成维修任务。
我发现沟通和协调能力在这个过程中起到了至关重要的作用。
通过和其他人的深入交流和合作，我不仅学到了许多新的知识和技能，也扩展了自己的人脉和资源。
持续学习机务领域是一个不断变化和进步的领域。
随着航空技术的不断发展，新的机型和设备不断涌现。
因此，作为机务人员，持续学习和适应变化是必不可少的。
我不断参加培训和进修课程，不仅提升了自己的技术水平，也开阔了眼界和思维。
同时，我也意识到学习不仅仅局限于课堂上，观察和思考也是一种重要的学习方式。
通过与同事们的交流和分享，我不断汲取经验和智慧，并将其应用于实践中。
结语机务个人感悟简短总结，以上是我在机务工作中的一些个人感悟和体会。
这个领域充满了挑战和机遇，对于每一个机务人员来说，我们都应该保持谦卑、勤奋和专注。
通过不断的学习和积累经验，我们可以更好地适应机务工作的需求，并为保障航班的安全和正常运行做出自己的贡献。
机务工作虽然辛苦，但是当你看到飞机平安地起飞和降落时，内心充满了满足感和成就感。
机务心得体会
机务心得体会机务心得体会（1000字）机务是一项非常重要的工作，是确保飞机安全运行的关键之一。
经过一段时间的机务工作，我深刻体会到了机务工作的重要性和复杂性。
在这里，我想分享一些我在机务工作中得到的心得体会。
首先，机务工作需要严谨和细致的态度。
在机务工作中，每一个环节都需要严谨和细致的操作。
例如，飞机维护过程中必须按照规定的步骤来进行，不能有任何疏漏。
任何一个环节的错误，都可能对飞机的运行安全造成严重影响。
因此，机务人员必须始终保持专注和仔细的态度，严格按照操作规程进行工作。
其次，机务工作需要团队协作和沟通能力。
机务工作一般由多个人协同完成，需要各个环节之间密切配合，才能确保工作的顺利进行。
例如，机务人员需要与维修工程师、供应商等人员进行有效的沟通，及时反馈和解决问题。
此外，在日常工作中，随时随地的团队协作能力也非常重要，比如在机务检查的过程中，各个工作人员要相互协助、相互配合，分工合作，共同完成任务。
再次，机务工作需要自我反思和不断学习的态度。
机务工作是一项不断发展和更新的工作，新的技术、新的规定不断涌现。
作为机务人员，我们不能停留在过去的知识和技能上，必须不断学习和适应新的要求。
同时，我们还需要对自己的工作进行反思和总结，不断提高自己的工作水平和技术能力。
只有不断学习和进步，才能适应机务工作的发展和挑战。
最后，机务工作需要高度的责任心和紧张的工作态度。
机务工作涉及到飞机的安全，一旦出现差错，后果将不堪设想。
因此，机务人员必须时刻保持高度的责任心，将飞机的安全放在首位，保证工作的质量和安全。
同时，机务工作常常需要在有限的时间内完成，因此，机务人员必须具备紧张的工作态度，确保任务按时完成。
通过机务工作，我不仅熟悉了飞机的构造和维修流程，还学会了团队合作、沟通技巧以及责任心和细致的作风。
机务工作是一项富有挑战性和责任感的工作，在这个过程中，我不断地提高自己的职业素养和技能水平，成长为一名优秀的机务人员。
机务工作者个人总结5篇
机务工作者个人总结5篇篇1作为一名机务工作者，我已经在机场行业工作了多年。
在这段时间里，我经历了许多挑战和机遇，也积累了不少经验和教训。
在本文中，我将对过去的工作进行总结和反思，以便更好地指导未来的工作。
一、工作经历与成果在机场行业工作期间，我主要从事机务维修工作。
通过多年的努力和实践，我逐渐成为了维修班组的负责人。
在这个过程中，我带领团队完成了大量的维修任务，确保了飞机的安全运行。
同时，我也积极参与了机场的各项技术改造和创新项目，为提高机场的运营效率和维修质量做出了积极贡献。
二、工作经验与体会1. 团队协作的重要性：在机务维修工作中，团队协作是非常重要的。
只有团队成员之间密切配合、互相支持，才能完成复杂的维修任务。
因此，我始终注重团队建设，积极与团队成员沟通交流，协调解决工作中出现的问题。
2. 技术创新的重要性：随着科技的不断发展，机场行业也在不断进行技术革新。
作为一名机务工作者，我深刻认识到技术创新的重要性。
只有不断学习和掌握新技术、新方法，才能适应行业的发展和变化，提高维修质量和效率。
3. 安全意识的重要性：安全是机场行业的首要任务。
作为一名机务工作者，我始终把安全放在首位，严格遵守安全规章制度，确保维修过程中的安全。
同时，我也注重培养团队成员的安全意识，确保每个人都能够自觉遵守安全规定。
三、工作不足与反思虽然我在机务维修工作中取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。
例如，在团队协作中有时缺乏主动沟通、有时对新技术掌握不够熟练等。
针对这些问题，我将认真反思并加以改进：1. 加强主动沟通：在团队协作中，我将更加注重主动沟通、积极参与讨论、分享自己的想法和经验，以促进团队成员之间的理解和信任。
2. 深入学习新技术：我将继续加强学习新技术、新方法，提高自己的专业素养和维修能力，为机场的技术创新和发展做出更大贡献。
3. 严格遵守安全规定：我将始终把安全放在首位，严格遵守安全规章制度，确保维修过程中的安全。
机务个人工作感言
尊敬的领导，亲爱的同事们：时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在机务岗位已经度过了数个春秋。
回首这段时光，我感慨万分，不禁想起那些与机务工作息息相关的人和事。
在此，我想借此机会，向大家分享一下我的工作感悟。
一、机务工作的特殊性机务工作是一项既充满挑战又极具责任的工作。
作为一名机务人员，我们肩负着确保飞机安全飞行的重要使命。
飞机的安全与我们的工作息息相关，这就要求我们必须具备高度的责任心和严谨的工作态度。
首先，机务工作具有高风险性。
飞机的运行涉及到飞行安全、旅客生命财产安全等多方面因素，任何一个环节出现问题，都可能导致严重后果。
因此，我们在工作中必须时刻保持警惕，严格遵守各项规章制度，确保飞机安全。
其次，机务工作具有技术性。
飞机的维护和检修需要我们具备丰富的理论知识、熟练的操作技能和敏锐的观察力。
只有不断学习、积累经验，才能胜任这项工作。
最后，机务工作具有团队协作性。
飞机的维护和检修是一个系统工程，需要各个岗位的机务人员紧密配合、共同完成。
在这个过程中，我们学会了相互信任、相互支持，共同为实现飞行安全目标而努力。
二、工作中的感悟1. 责任感是机务工作的灵魂作为一名机务人员，我们深知责任的重要性。
在工作中，我们要时刻牢记自己的使命，把飞行安全放在首位。
每当面对繁重的工作任务，我总是提醒自己：“安全第一，质量第一”，全力以赴确保飞机安全。
2. 严谨细致是机务工作的基石机务工作要求我们严谨细致，不容忽视任何一个细节。
在检修过程中，我们要认真检查每一个部件，确保其符合规定标准。
只有这样，才能把安全隐患消灭在萌芽状态。
3. 持续学习是机务工作的动力机务工作是一个不断发展的领域，新技术、新工艺层出不穷。
为了跟上时代步伐，我们必须不断学习、充实自己。
在工作中，我积极参加各类培训，努力提高自己的业务水平。
4. 团队协作是机务工作的保障机务工作需要各个岗位的机务人员共同努力。
在工作中，我们相互支持、相互配合，共同完成各项任务。
铁路机务工作的感想
作为一名铁路机务工作者，我有幸参与到这个伟大而神圣的行业中，见证着铁路事业的蓬勃发展。
在这段日子里，我深刻感受到了铁路机务工作的艰辛与挑战，同时也体会到了这份职业带来的成就感和自豪感。
首先，铁路机务工作是一项责任重大的工作。
铁路运输是国家经济发展的重要支柱，而机务工作则是保障铁路运输安全、高效运行的关键环节。
作为一名机务工作者，我深知自己肩负着维护铁路运输安全的重任。
在日常工作过程中，我始终将安全放在首位，严格执行各项操作规程，确保列车安全、准时、平稳地运行。
这种责任感让我时刻保持警惕，不敢有丝毫懈怠。
其次，铁路机务工作是一项技术性很强的工作。
随着科技的不断进步，铁路机务设备日益先进，对操作人员的技能要求也越来越高。
在学习和工作中，我不断充实自己，努力提高自己的业务水平。
从最初对铁路机务设备的陌生，到如今能够熟练操作和维护，我深知自己在这方面的成长离不开同事们的帮助和自己的努力。
在这个过程中，我深刻体会到了“熟能生巧”的道理。
再次，铁路机务工作是一项充满挑战的工作。
铁路运输环境复杂多变，天气、线路、设备等因素都可能对列车运行产生影响。
在面临各种突发状况时，我们需要迅速作出判断，采取有效措施，确保列车安全运行。
这种挑战性让我在紧张的工作中不断成长，也让我更加珍惜这份职业。
此外，铁路机务工作让我感受到了团队的力量。
在铁路机务部门，我们是一个大家庭，大家齐心协力，共同为铁路运输安全、高效运行而努力。
在遇到困难和问题时，我们互相帮助、共同解决，这种团结协作的精神让我倍感温暖。
同时，团队中的每一位成员都值得我学习和尊敬，他们用自己的实际行动诠释了铁路机务工作者的担当和责任。
总之，铁路机务工作让我体会到了责任、挑战、成长和团结。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的业务水平，为铁路运输安全、高效运行贡献自己的力量。
同时，我也将珍惜这份职业，用自己的实际行动践行“安全、优质、高效、创新、绿色”的铁路精神，为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。
2024年从事机务工作的心得体会
2024年从事机务工作的心得体会机务工作作为航空行业中不可或缺的一环，对于一个机务工程师来说，既是一项挑战，又是一份责任重大的工作。
在我从事机务工作的这段时间里，我积累了许多宝贵的经验和体会。
现在，我想分享一些我对机务工作的心得体会。
首先，机务工作需要严谨的态度和细致的工作方式。
每一项机务工作都涉及到飞机的安全，一丝的马虎都可能导致严重的后果。
因此，在机务工作中，我始终将安全放在第一位，严格按照手册和规定进行操作。
在进行维修和检查时，我会一丝不苟地检查每一个细节，确保每一处都符合安全标准。
只有这样，才能保证飞机的安全飞行。
其次，机务工作需要不断学习和更新知识。
航空行业是一个快速变化的行业，新的技术和理论不断涌现，机务工程师必须要不断学习和更新知识，以跟上行业的发展。
因此，我经常参加培训课程和研讨会，了解最新的机务技术和维修方法。
同时，我也会积极参与团队内的技术交流，与其他机务工程师分享经验和成果。
只有不断学习和更新知识，才能在机务工作中不断进步。
另外，机务工作需要团队合作和良好的沟通能力。
在机务工作中，往往需要与其他部门和同事紧密合作，共同完成一项任务。
因此，团队合作和良好的沟通能力是非常重要的。
在我从事机务工作的过程中，我努力培养自己的团队合作和沟通能力，与其他部门保持密切联系，及时沟通和解决问题。
通过团队合作，我们能够更好地完成工作，提高效率，确保飞机的正常运行。
此外，机务工作还需要高度的责任心和应急处理能力。
在机务工作中，可能会遇到各种各样的紧急情况，需要迅速做出反应并采取正确的应急处理措施。
在我从事机务工作的过程中，我时刻保持清醒的头脑，始终保持高度的责任心，确保在紧急情况下能够正确处理并做出正确的决策。
同时，我也会参加紧急处理演练，提高自己的应急处理能力，以应对各种突发情况。
最后，机务工作需要有耐心和细心。
机务工作通常需要花费大量的时间和精力，经常需要在繁琐的工作中找出问题并解决。
因此，作为一个机务工程师，我需要有耐心和细心，细致地进行每一项工作，不放过任何一个细节。
在机场机务实习心得2篇
在机场机务实习心得在机场机务实习心得精选2篇（一）作为一名机务实习生，我在机场的实习时间里积累了很多宝贵的经验和心得。
下面是我对机务实习的一些心得体会。
首先，机务实习需要具备一定的专业知识和技能。
在实习之前，我通过学习相关教材和参加培训课程，提前了解了一些机务操作的基本原理和流程。
这为我在实习中的工作提供了基础。
其次，在机场机务实习中，我学会了高效的沟通与协作。
机务工作需要与多个部门进行合作，例如与机场地面服务、机组和其他相关部门进行沟通和协调。
我学会了如何有效地与他们进行交流，确保工作的顺利进行。
此外，我还学会了注重细节和质量控制。
在机务工作中，错误可能导致严重的后果，因此我在实习中始终注重细节和质量控制，确保每一项工作都准确无误。
在实习中，我还体验到了机务工作的复杂性和挑战性。
机务工作需要对机械设备有深入的了解，并能够迅速解决各种问题。
在实习期间，我遇到了一些技术难题，但通过与导师和同事一起讨论和解决，最终找到了合适的解决方案。
最后，在机务实习期间，我还学会了团队合作和自我管理。
与其他实习生和员工一起工作，我学会了如何与他们合作，互相支持和协作。
同时，我也学会了如何管理自己的时间和任务，保证工作的高效完成。
总的来说，机务实习给我提供了一个很好的机会去学习和实践机务工作。
通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了沟通、协作和解决问题的能力。
这些经验和心得对于我今后的职业发展将有着重要的影响，并且让我更加热爱和珍惜这个行业。
在机场机务实习心得精选2篇（二）作为一名机务实习生，我有幸能够在机场这个繁忙而激动人心的工作环境中进行实习。
在实习的这段时间里，我深刻地体会到了机务工作的重要性和挑战性。
首先，机务工作对于航空安全至关重要。
作为机务人员，我们需要负责飞机的维护保养、检查修理等工作，确保飞机的运行状态达到安全标准。
这不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能，还需要我们高度的责任心和细致的工作态度。
机务机械工作感想总结
自从踏入机务机械工作的领域，我深刻地体会到了这份工作的责任重大、技术要求高以及与人命安全息息相关。
在过去的岁月里，我在这个岗位上不断学习、实践，收获颇丰。
以下是我对机务机械工作的感想总结。
一、责任与担当机务机械工作关系到飞机、车辆等设备的正常运行，一旦出现问题，可能引发严重的安全事故。
因此，我们机务人员必须时刻保持高度的责任感和担当精神。
在工作中，我始终将安全放在首位，严谨对待每一个环节，确保设备的正常运行。
二、技术与创新机务机械工作是一门综合性很强的技术，涉及机械、电子、材料等多个领域。
为了提高自己的技术水平，我不断学习新知识、新技能，努力拓宽自己的知识面。
同时，我还积极参与技术创新，为设备改进和性能提升贡献自己的力量。
三、团队协作机务机械工作往往需要多人协同完成，这就要求我们具备良好的团队协作能力。
在团队中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的劳动成果，与同事共同解决问题。
这种团结协作的精神使我更加深刻地认识到，一个人的力量是有限的，只有团结一心，才能创造出更大的价值。
四、持续学习随着科技的不断发展，机务机械技术也在不断更新。
为了跟上时代的步伐，我始终保持学习的热情，积极参加各类培训，提高自己的综合素质。
在今后的工作中，我将继续保持这种学习态度，不断提升自己的专业能力。
五、工作与生活的平衡机务机械工作强度较大，加班、出差是常有的事。
为了保持良好的工作状态，我努力调整自己的心态，学会在紧张的工作中寻找乐趣，努力实现工作与生活的平衡。
我相信，只有身心健康，才能更好地投入到工作中。
六、对未来的展望站在新的起点上，我对机务机械工作充满信心。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为我国机务机械事业的发展贡献自己的一份力量。
同时，我也期待与同事们共同成长，共创美好未来。
总之，机务机械工作让我体会到了责任、技术、团队、学习、生活等多方面的价值。
在今后的工作中，我将继续保持这种敬业精神，为实现我国机务机械事业的繁荣发展贡献自己的力量。
关于机务工作的感想
作为一名机务工作者，我有幸见证了我国航空事业的发展历程，亲身参与了飞机的维修与保养工作。
在这个过程中，我深刻体会到了机务工作的重要性和挑战性，也收获了许多宝贵的经验和感悟。
首先，机务工作是一项责任重大的工作。
飞机的安全飞行离不开机务人员的辛勤付出。
我们肩负着确保飞机“零故障”的重任，必须时刻保持高度的责任心和严谨的工作态度。
在工作中，我们不仅要熟练掌握各种维修技能，还要严格遵守操作规程，确保每一项维修工作都能达到预期的效果。
这种责任感让我时刻保持清醒的头脑，不敢有丝毫懈怠。
其次，机务工作具有很高的技术含量。
随着航空技术的不断发展，飞机的复杂性越来越高，对机务人员的技术要求也越来越高。
我们需要不断学习新知识、新技能，以适应不断变化的航空市场。
在这个过程中，我深刻体会到了“活到老，学到老”的道理。
只有不断学习，才能跟上时代的步伐，才能胜任机务工作。
再次，机务工作需要良好的团队协作。
飞机的维修与保养工作需要多个岗位的紧密配合，如飞机工程师、机械师、电子师等。
在团队中，我们相互支持、相互学习，共同为飞机的安全飞行保驾护航。
这种团队精神让我认识到，只有团结协作，才能发挥出最大的潜力，才能取得更好的成绩。
此外，机务工作具有很高的风险性。
飞机在飞行过程中，一旦发生故障，后果不堪设想。
因此，我们在工作中必须时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程。
同时，我们还要不断提高自己的应急处理能力，以便在紧急情况下迅速采取措施，确保飞机安全。
这种风险性让我更加珍惜每一次维修任务，时刻提醒自己要时刻保持清醒的头脑。
最后，机务工作让我体会到了自我价值的实现。
通过自己的努力，我们为飞机的安全飞行提供了有力保障，为社会的发展贡献了自己的一份力量。
这种成就感让我对机务工作充满了热爱，也让我更加坚定地投身于这一事业。
总之，机务工作是一项充满挑战、责任和乐趣的职业。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国航空事业的发展贡献自己的一份力量。
2024年机务的心得体会6篇
尽管机务苦，机务累，可却给我带来了独有的快乐!工作中有酸有甜，有苦也有乐，当我们经过一夜的苦战，终于排除了故障，保证了航班的正常，看着旅客们登上飞机时那一张张笑脸，在我们那不满血丝的眼睛里，也会露出欣慰的笑容。当挥手和机上人员告别，看着飞机和木棉花抬头冲上天空，那一瞬的喜悦，对机务人是工作的肯定，比掌声耐人寻味，比鲜花更加实际。 飞机排故是个复杂的过程，不眠之夜对于机务人来说，是经常有的。
三、 整体化运作
列车的运行是一个整体行为，单位各部门的运作也是一个整体，机务段之所以能够取得这样的成就，与其整体化运作密切相关。团队精神和部门合作是整体化运作的关键，唯有如此，才能发挥最大效率，达到最好效果。localhost机务段正是把各部门的关系屡顺，使其运行得更加合理，而不必在内部协调上消耗更多精力。这是值得医院借鉴的地方。
初上机务岗位，我学习到第一堂课就是熟悉适应工作环境。机务的工作不论风吹日晒雨淋都需要以最饱满的精神在停机坪做好飞机的检查工作，不论发动机还是apu的噪音再大还是航油的味道再难闻都需要以最热情的态度指挥飞机以及和飞行员沟通，不管飞机流控多久等待多久都要以最坚强的毅力坚守岗位，不怕吃苦。我喜欢这样挑战性的工作，这样的工作从方方面面锻炼了我。
10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严肃，第一句话我就没有听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了避免尴尬我还是笑着点了点头，后来才知道他是问我叫什么名字。和师傅接的第一架飞机是南航的737-800 b2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就一直点头一直“啊”“哦”“恩”“知道”...一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大部分都懂，在学校里有很多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。
机务工作心得体会范文集锦
【导语】航空机务是保障航空机务系统飞⾏安全，机械、航电设备等原因飞⾏事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。
维修质量⾼、保障能⼒强的安全技术⼈员。
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机务⼯作⼼得体会范⽂（1） xx年机务部门在的集团公司的统⼀领导下，严格按照《xx年安全机务⼯作意见》，树⽴以安全⽣产为⽬标，以营运⽣产为中⼼的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全⼒以赴开展各项⼯作，在机务管理、维修质量、节能降耗等⽅⾯都取得较好的成绩，为集团公司运输⽣产、安全⾏车带给了坚实的保障。
⼀、认真总结机务管理⼯作，不断完善机务保障⼯作xx年全司客货车辆营运⾥程达2.4亿公⾥，xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北⽃设备33台。
xx年1-12⽉份各修理单位累计完成车辆⼀级保养5万余辆次，⼆级保养6千余辆次，认真履⾏了维修保障⼯作。
(⼀)加强制度建设，做到规范落实 ⼀是从企业实际需要出发，完善制度，强化⼒量，建⽴健全机务管理体系，完善和规范管理运⾏机制。
集团公司根据⽣产经营及公车公营管理⼯作实际，进⼀步明确职职责务，提⾼机务管理及维修⼯作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
⼆是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试⾏)》，我司结合企业实际进⼀步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建⽴健全管理制度，使车辆管理和维修⼯作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。
相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(⽓)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使⽤、维修规章制度、质量管理以及保养⼯艺规范、标准和技术⽂件整理、汇编成《LNG客车使⽤、维护技术规范》发放给各单位，透过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使⽤、维修、保养等项⽬的⼯艺流程。
民航机务工作感想
作为一名民航机务工作者，我有幸见证并参与了我国民航事业的飞速发展。
在这个充满挑战和机遇的行业中，我深感责任重大，同时也收获了无数宝贵的经验和感悟。
首先，民航机务工作是一项极其严谨、细致的工作。
从飞机的日常维护、检修到故障排查、排除，每一个环节都要求我们严格按照操作规程执行，确保飞机的安全飞行。
在这个过程中，我深刻体会到了“安全第一”的重要性。
飞机上的每一个零件、每一根线路都关乎到乘客的生命安全，我们不能有丝毫的马虎和懈怠。
其次，民航机务工作需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
在机务工作中，我不仅学到了飞机的结构、性能、维护等方面的知识，还锻炼了自己的动手能力和问题解决能力。
每当遇到故障时，我都要仔细分析、查找原因，然后制定合理的维修方案。
这个过程让我明白了，只有不断学习、积累经验，才能更好地应对各种复杂情况。
此外，民航机务工作需要良好的团队合作精神。
在机务团队中，每个人都要发挥自己的专长，相互配合，共同完成工作任务。
我深知，一个人的力量是有限的，只有团结协作，才能发挥出集体的力量。
在团队合作中，我学会了倾听、沟通、协调，也感受到了团队的力量。
在民航机务工作中，我还深刻体会到了“细节决定成败”的道理。
有时候，一个看似微不足道的细节，却可能导致严重的后果。
因此，我们在工作中要时刻保持警惕，注重细节，做到万无一失。
此外，民航机务工作具有很高的挑战性。
随着航空技术的不断发展，新型飞机不断涌现，对机务人员的专业素质提出了更高的要求。
为了跟上时代的发展，我不断学习新知识、新技术，提高自己的综合素质。
在这个过程中，我感受到了自身的成长和进步。
最后，民航机务工作是一项充满责任和荣誉的工作。
作为一名机务工作者，我们肩负着保障飞行安全、维护国家财产和旅客生命安全的重任。
每当我想到自己能为国家的民航事业贡献一份力量，心中就充满了自豪和成就感。
总之，民航机务工作让我收获颇丰。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的专业素质，为我国民航事业的繁荣发展贡献自己的一份力量。
机务工作个人感言总结
时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在机务工作岗位上已经度过了几年。
回首这段时光，我感慨万分，有喜悦、有挫折、有成长，也有收获。
在此，我想对自己这几年的机务工作做一个总结，以期为今后的工作提供借鉴和指导。
一、初入机务，心生敬畏记得刚开始接触机务工作时，我对这个行业充满了好奇和敬畏。
机务工作涉及飞机的维修、维护、保养等各个方面，需要具备丰富的专业知识和技术技能。
刚开始，我对这些知识一知半解，只能从书本上和前辈们的经验中学习。
在初入机务工作的这段时间里，我深刻体会到了“知识改变命运”的道理。
为了尽快适应这个岗位，我努力学习专业知识，参加各种培训，不断提高自己的业务水平。
同时，我也意识到，机务工作不仅需要理论知识，更需要实践经验。
因此，我虚心向同事请教，积极参与实际操作，逐渐掌握了机务工作的基本技能。
二、工作中的喜悦与挫折在机务工作中，我经历了许多喜悦与挫折。
每当成功完成一项维修任务，看到飞机安全起飞，我心中充满了喜悦。
然而，工作中也充满了挑战和压力。
有时候，由于时间紧迫，我们需要加班加点完成维修任务；有时候，面对复杂的技术难题，我们只能反复试验、不断摸索。
在这些挫折中，我学会了坚持和毅力。
每当遇到困难，我都会告诉自己：“只要不放弃，就一定能够成功。
”正是这种信念，让我在机务工作中不断成长，逐渐成为了一名合格的机务人员。
三、团队协作，共同进步机务工作是一个团队协作的过程。
在这个岗位上，我深刻体会到了团队的力量。
一个优秀的团队，可以激发每个人的潜能，共同完成看似不可能的任务。
在工作中，我与同事们相互学习、相互帮助，共同进步。
我们共同面对挑战，共同分享喜悦。
在这个过程中，我学会了如何与他人沟通、协作，如何处理人际关系。
这些宝贵的经验，对我今后的工作和生活都产生了深远的影响。
四、安全意识，警钟长鸣机务工作是一项高风险的工作。
飞机的安全关系到乘客的生命财产安全，也关系到航空公司的声誉。
因此，在机务工作中，我们必须时刻保持高度的安全意识。
飞机机务工作心得5篇
飞机机务工作心得5篇机务工作是航空兵遂行战斗、训练任务的重要保障。
基本职能是：组织实施航空技术装备的使用、维护和部队修理，经常保持和迅速恢复飞机的良好状态和战斗准备状态，这里给大家分享一些关于飞机机务工作心得，供大家参考。
飞机机务工作心得1我进入___武汉分公司工作的时间只有一年，但是一线的工作让我更加深刻的明白安全的重要性，无论是对于自己，还是对于公司，人机安全都是至关重要的。
人为因素告诉我们，人不可能不犯错，但是错误是可以扼杀于萌芽之中的，这就需要我们有很强的安全意识去发现风险和隐患。
风险是随处可见的，空速管套忘记取下，漏取转弯销，乃至被外界戏称为“凤凰轻吻大地”B-2553飞机前起落架意外收起这一事件都是风险的最终的结果。
如果每个一线的工作人员在脑中都有一个安全意识，有意识的去看一眼，那最终的事故都是可以避免的。
虽然我是20__年新进单位的新员工，但我明显感觉到，20__年从上到下的安全整顿、6S整顿让基地的各方面都焕然一新。
无论是人员到位的时间还是轮档撤离的时间，无论是尾撑的监护还是梯子的使用，都与师父们口中的“曾经”有了质的变化。
我相信其中既有一线员工的努力，也有质量的监督和领导的督办。
这就形成了一个发现问题-提出问题-解决问题-贯彻执行的闭环回路。
让别人的事故成为我们的镜子，去检视我们身上的不足与缺陷，最终达到降低风险，提高安全的目的。
飞行是树，机务是根。
曾经我觉得机务工作就是，每天都在排故中度过。
但是真正到了一线，我发现机务工作并不是想象中那样。
现在飞机并不是那么脆弱，虽然我们进行的事情大多是相同的，类似的，但是每位一线员工依然每天都全神贯注的去工作，因为干好它并不是想象中那么简单的。
监护飞机就像监护婴儿，要兼顾所有的隐患和要点，脑中的安全意识如同一根弦，在我们踏上机坪那一刻就开始张紧。
看着师傅们兢兢业业的在飞机旁巡查，我为他们感到骄傲。
指挥拖车推飞机看似简单，但是每次必须全神贯注，也许今天拖车角度就过大，也许明天就有移动的物体来到飞机的后面……机务是平凡的，因为我们每天面对的是同样的飞机，相似的工作在日复一日的继续着。
机务航线工作心得体会
机务航线工作心得体会第1篇：机务工作心得体会---围。
这个很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。
工作不能贪图大、多、全，否则使自己工作未知的项目，这不仅无助于提高工作优秀的程度，反而会留下许多的隐患点。
尤其是在我们航空领域，对安全性、可靠性要求尤为苛刻，一旦我们做了范围之外的事情，这就是不安全、不可靠的工作，那么我们还如何去谈保障旅客的生命财产安全?其次是合适的工作时间，即什么时间做什么事，这点对我这类刚开始工作接触工作的初学者来说感触颇深。
举个例来说，同样是两个人摆反光锥，一个人是师傅让他去摆，他就去摆，让他去撤，他才去撤;而另一个则是通过观察师傅摆、撤反光锥的时机，最终使自己也产生什么时候摆什么时候撤的意识，进而去摆或撤反光锥。
从效果上来看，两者工作效果一致——反光锥摆上了。
而从其工作方式及工作效率上来讲，却是大相径庭。
前者永远只知道摆反光锥这2---而就是这一点点小小的差距往往就折射出工作者是否具有严谨、认真的品质。
最后一点事深刻的工作改进。
“人无完人，金无足赤”，工作无论怎么做，在当时的情况下总会有做得更好地方法。
于是这就提醒我们做完一次工作后要回想——我是怎么完成这项工作的，工作中哪些地方处理得比较好，哪些还需要改进等等。
就是通过这样不断自问方式的自我评价，一种真正适合你自身与所处环境的工作方法就形成了，而这也就成为你宝贵工作经验中的一部分。
纵观工作的方方面面，工作所蕴含的内容远不止此。
还有工作的效率、人员的配合等因素未考虑。
而上文中工作的四点却是我这段时间来感受最深刻的，我把这四点串成一条线，按照这条思维的线走，那么工作的结果与工作要求的靶心始终不会相聚太远。
各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢第2篇：机务工作心得体会机务工作心得体会范文在部队工作，机务工作人员如果要写自我鉴定来认识自我、提高自我，具体要写的涉及了思想、工作、生活等方面内容。
下面是X为你收集整理的部队机务工作自我鉴定范文，欢迎参考!部队机务工作自我鉴定范文篇1尊敬的各位领导、同事们：在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。
从事机务工作的心得体会
从事机务工作的心得体会机务人员是飞机运行中的重要岗位之一，他们负责飞机的日常检修维护，确保飞机的安全运行。
作为一名从事机务工作多年的人，我深知这个工作的责任和重要性。
下面，我将分享我从事机务工作的心得体会。
首先，机务工作需要细心和耐心。
飞机是一台复杂的机械设备，它由各种不同的部件组成，每个部件都需要维护和检修。
在进行机务工作时，我们需要仔细观察每一个细节，确保没有遗漏。
同时，机务工作也需要耐心，有时需要花费很长时间去解决一个问题。
只有细心和耐心，才能做好机务工作，确保飞机的安全。
其次，机务工作需要严谨和精准。
在进行机务工作时，我们必须按照规定的程序和标准操作，不能有丝毫的马虎。
每一个步骤都必须被认真执行，确保不会出现疏漏。
同时，机务工作也需要精准，我们必须准确判断和诊断问题，并采取适当的措施进行修复。
只有严谨和精准，才能保障飞机的正常运行。
此外，机务工作需要团队合作和沟通。
机务工作往往需要多人共同完成，每个人的角色和任务都不同，需要相互配合和协作。
在机务工作中，我们需要与其他机务人员以及飞行员、调度员等其他工作人员进行密切的沟通和协调，及时传递信息和解决问题。
只有团队合作和良好的沟通，才能保证机务工作的顺利进行。
另外，机务工作需要持续学习和不断进取。
技术和设备的更新换代，对机务人员的要求也在不断提升。
作为一名机务人员，我们需要不断学习新知识和新技术，及时了解最新的发展动态，以适应工作需求。
同时，我们也需要不断提高自己的技能和水平，通过参加培训和考取相关证书，提升自己的综合素质。
只有不断学习和进取，才能在这个行业中立足。
最后，机务工作需要高度的责任感和执行力。
飞机是非常特殊的交通工具，任何细小的问题都可能带来巨大的风险。
作为机务人员，我们必须时刻保持高度的责任感，始终把飞机的安全放在首位。
同时，我们还必须具备较高的执行力，保证工作的高质量和高效率。
只有有责任感和执行力，才能做好这个工作，为飞机的安全运行贡献自己的力量。
机务工作感悟体会范例2篇
【导语】机务⼯作是航空兵遂⾏战⽃、训练任务的重要保障。
基本职能是：组织实施航空技术装备的使⽤、维护和部队修理，经常保持和迅速恢复飞机的良好状态和战⽃准备状态，保证飞机使⽤反应时间短、出动强度⼤、能持续进⾏战⽃。
以下是⽆忧考为您整理分享的机务⼯作感悟体会范例2篇，欢迎您的参阅。
【篇⼀】 我进⼊xxx武汉分公司⼯作的时间只有⼀年，但是⼀线的⼯作让我更加深刻的明⽩安全的重要性，⽆论是对于⾃⼰，还是对于公司，⼈机安全都是⾄关重要的。
⼈为因素告诉我们，⼈不可能不犯错，但是错误是可以扼杀于萌芽之中的，这就需要我们有很强的安全意识去发现风险和隐患。
风险是随处可见的，空速管套忘记取下，漏取转弯销，乃⾄被外界戏称为“凤凰轻吻⼤地”B-2553飞机前起落架意外收起这⼀事件都是风险的最终的结果。
如果每个⼀线的⼯作⼈员在脑中都有⼀个安全意识，有意识的去看⼀眼，那最终的事故都是可以避免的。
虽然我是20xx年新进单位的新员⼯，但我明显感觉到，20xx年从上到下的安全整顿、6S整顿让基地的各⽅⾯都焕然⼀新。
⽆论是⼈员到位的时间还是轮档撤离的时间，⽆论是尾撑的监护还是梯⼦的使⽤，都与师⽗们⼝中的“曾经”有了质的变化。
我相信其中既有⼀线员⼯的努⼒，也有质量的监督和领导的督办。
这就形成了⼀个发现问题-提出问题-解决问题-贯彻执⾏的闭环回路。
让别⼈的事故成为我们的镜⼦，去检视我们⾝上的不⾜与缺陷，最终达到降低风险，提⾼安全的⽬的。
飞⾏是树，机务是根。
曾经我觉得机务⼯作就是，每天都在排故中度过。
但是真正到了⼀线，我发现机务⼯作并不是想象中那样。
现在飞机并不是那么脆弱，虽然我们进⾏的事情⼤多是相同的，类似的，但是每位⼀线员⼯依然每天都全神贯注的去⼯作，因为⼲好它并不是想象中那么简单的。
监护飞机就像监护婴⼉，要兼顾所有的隐患和要点，脑中的安全意识如同⼀根弦，在我们踏上机坪那⼀刻就开始张紧。
看着师傅们兢兢业业的在飞机旁巡查，我为他们感到骄傲。
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关于机务心得体会浅谈航空安全专题培训心得11月21日民航XXXXXX就“不安全事件调查与事故预防”进行了授课，作为一名机务维修生产处的新员工，我有幸参加此次的培训。
本次学习中，XXX就航空安全专项问题展开讲述，先由社会常见的食品安全问题所带来的隐患及危害严重性来思考民航业的不安全事件调查与事故预防，并列举以往发生的多起航空安全事故案例来阐述。
这一系列的案例都有很强的说服力，强调了民航安全的重要性。
据统计，90％以上工伤事故发生在生产作业现场，70％以上事故是由于职工违章作业和思想麻痹所造成的；因此，就本次的安全专项培训学习，结合自己的机务维护岗位职责。
我有以下几点的深刻体会：一：关于安全。
在这里我们有了全新的认识，安全=生命=幸福。
在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。
If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it. 这就是著名的墨菲定律，它告诫人们不要存在侥幸心理，差错会发生在最不恰当的时机，并造成最大可能的破坏。
安全事故的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别职务。
如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全准则，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩，可以直白的说，安全=收入。
企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述，因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失，每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。
二：关于责任。
责任有无直接决定事物的成败，也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。
一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工，这样的员工无论能力有多强，都不可能有什么作为。
很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业，实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。
敬业是每个人的必修课。
几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。
一个让人在追求成功的过程中，不可避免地遇到这样或那样的困难。
那么，要战胜困难，就要有敬业精神。
敬业，顾名思义就是敬重并重视自己的职业，把工作当成自己的事业，抱着认真负责、一丝不苟的工作态度，即使付出再多代价也心甘情愿，并能够克服各种困难，做到善始善终。
这让我想到了在日常的机务维护过程中也同样需要这样的认真、这样的坚持。
对于我们机务工作者来说我们最大的责任在于保证飞行安全。
我们在日常的生产中一定要坚持原则，该做的一定要做到位，该检查的一定要检查到位，尽自己最大努力把工作做好。
在执行各种工作的时候一定要沉下心来，一步一步的做，有时候有可能因为一个小的疏忽造成严重的后果。
在结束每一项工作之前都要检查本项工作是否有遗漏，对于不能完全确定的地方一定要再次确认，也可以请同事交叉检查，将可能的隐患消除。
在飞机维修过程中如果每次有责任心的缺失，小者造成成本的浪费，飞机的延误，大者造成飞行事故。
作为机务人员，必须加强责任意识，加强作风建设，养成良好的习惯，严格执行“九字方针”、“工具三清点”等各项规章制度，常思工作尽责了没有，安全措施落实了没有，故障彻底排除了没有，工卡做到位了没有，工具清点了没有，要把安全隐患消灭在萌芽状态，时刻以高标准严格要求自己。
能力体现个人的学识，但是责任反映个人的态度，一个人不管从事什么工作，决定他能否做到最好，取得最佳成绩的关键不在于其智商与学历的高低，而取决于他的工作态度，也就是工作的责任心。
三：作风习惯。
在机务工作中，我们一线员工要从自己做起，从点滴做起，“持续发扬”机务“维护作风”，让“持续安全”成为“行为习惯”。
“作”：从事、表现；“风”：态度、举止；“作风”，即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。
“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这是老一辈师傅门常说的。
我把它简单地理解：安全、严谨、标准、持续。
安全生产是起点，安全飞行是目标，机务的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。
严谨笃行，就是认真筹划、周密部署、有程序、有章法，一步一个脚印地把工作推向前进。
对工作要求严谨笃行，不仅是一名年轻机务新员工做好工作所必须具备的基本态度，也是从事机务职业的必然要求。
“标准”，即衡量事物的准则。
机务维修中的每一项工作，大到工作程序与维护标准，小到接送飞机的指挥牌与反光衣的配备，无一不是按照行业标准制定的，机务工作中几乎每一项工作内容都有严格的标准。
面对标准，机务工作者应严格遵循，按章操作。
比如推拖飞机，要先连接好牵引杆与航空器，再将牵引车与牵引杆连接好，确认连接好后，撤出轮挡才能发出航空器松刹车的信号，然后才可以发出牵引航空器的指令，等等。
诸多的维修标准制约着这项看似简单的推拖飞机工作，但在工作中我们必须按行标规定逐项认真完成，因为任何马虎与疏漏，都可能造成严重的后果。
“持续”，字面理解，“坚持”“延续”，持即持久，有耐性。
坚持是意志力的表现，坚持也常是成功的代名词。
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。
”我想，保证工作安全、保证工作持续安全的道路也并非一帆风顺、没有曲折的。
但我相信，一步一个脚印坚实发展，一点一滴做起，从每一个工作环节保证安全生产，那么在成长为一名合格机务工作者的同时，每个人都能确保自己的工作“持续安全”。
有了良好的作风，再来谈谈我们的工作习惯。
机务工作不但劳动强度大，而且工作压力重，因为它与飞机的飞行安全息息相关。
也许由于工作中的一个小小的疏忽，就可能造成极为严重的后果。
所以在工作中要养成良好的工作习惯，尽量减少疏忽遗漏的发生。
我们每个人在生活中都有自己的一些个人习惯，习惯往往需要长时间的养成，就像我们每天早上起床刷牙洗脸一样。
从刚上班开始师傅就叫我养成一个良好的工作习惯，一个良好的工作习惯可以在关键时候来弥补你在工作中的疏忽。
记得刚开始接触一些拆装的工作时，我因为工作方便，习惯于把一些工具放在随手可及的地方，有时放在地上，有时放在飞机上的某个角落，拆下的一些耗材也和工具放在一起。
虽然没出过什么事，但师傅还是再三强调，工具不要乱放，更不能放在飞机上，工具一定要放在工具盆里，因为有可能把工具遗落在飞机上；拆下的耗材也要分类，作标记，尽量和工具分开放，这样可以防止漏装或装错，严格执行“工具三清点”。
时间一长，我也就习惯这样的工作习惯了。
可能在工作中有点不大方便，但比起飞行安全，这又算得了什么呢？以上都是我在本次安全培训中结合本职工作的一些感想和体会，作为一名机务新员工，我觉得自己更加的有必要从自己做起，从现在做起，时刻敲响安全警钟，并做到以上对安全、责任与作风习惯的三点要求。
我相信我们能真正培养XXX所谈及的具有长龙特色的机务员工作风，并能践行机务精神，保障生产安全。
201x年11月份航电实习收获在山太培训部经过四个多月的航空理论基础知识的学习之后，11月14日开始机库实习，机库实习是分小组进行，其中有机械组、航电组和航线组三个组，我被分在航电组的MAV01小组，从此之后我成为了航电MAV01小组的一员，有了自己的工作团队，因为我是新加入的，经过我的努力很快我就认识了小组里的每一个人员，采用最短的时间融入这个团队当中。
带领我的师傅叫**，比我大个四五岁，喜欢叫他威哥，他工作态度严谨，认真负责，举一个小例子足以说明这一点，记得有一次跟他一起在发动机吊架处给一个电插头上的螺帽和螺钉打三联保，该发动机吊架已经被维修人员拆下来放在高度不是很高的专用托架上，由于该电插头不太好接近，完成该工作必须坐在地上手才可以够得着电插头，郭师傅打完第一次之后感觉不满意，说保险打得不够紧，接着他又叫我看了看，说保险打得不好不够紧，就这样他又从新打了一遍，在师傅身上，我深深体会到了严谨负责的工作态度是机务工作者必须具备的素质。
在郭师傅的带领，我用一两天时间左右很快熟悉了工作环境，各个机库、航材车间和工具房等等。
每天上午和下午开始工作之前，小组成员都要聚在一起开个简短的工作会议，会议主要内容是这次工作的任务安排，总结上次工作的完成情况。
每项工作都有一份工卡，每份工卡的题目都说明这一项工作是什么，下面还列出完成这项工作的每一个步骤，中国客户的工卡是采用中英文的形式来编制的。
工作过程当中遇到困难或者疑点，可以到工卡室查询手册。
师傅经常跟我说，机务维修工作必须做到工具的三清点，确保不能把工具落在飞机上成为外来物。
每一个人都有一个工具箱，工具箱里的工具很多，实习第一天我一一把他们记了下来。
就这样，每一天我都有学到新的东西。
***201x年12月5日海航新员工岗前培训心得体会怀着一片憧憬坐上了祥鹏飞往昆明的航班，来到美丽的昆明，公司同仁热情的接待更让我从内心爱上了昆明，爱上了海航，爱上了机务，作为一个海航人的自豪感油然而生。
从一个学生转变为一个海航人，如何无障碍地进行角色的过度？集团针对昆明地区XX年新员工开展了为期10天的岗前培训，旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化，尽快融入团队，提高工作能力，我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。
海航从1993年5月2日首航到现在已经走过18年的创业历程，如今已成为现代服务业的综合运营商。
拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。
公司的目标是建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。
在海航员工被亲切地称呼为同仁，那么什么是海航同仁呢？我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。
公司为什么会有现在如此规模的发展，我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天；是员工对企业的认同；是公司所呈现的社会责任感。
如今的海航，形成了它独有而颇具艺术的企业文化，从同仁共勉十条中便可体会出来：团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。
我们用一个字来总结海航，那就是：爱！从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情，比如专门请蓝院管理咨询公司的李老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。
课堂上很多的话语给了我比较深的感触：在思维、行动、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。
只有持久的激情才赚钱，反馈到我的工作，那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。
进入职场，我们要用心做事，从无所用心到将心注入，我个人想想海航发展成功的法宝是什么，我认为正是海航用心去做才赢得了持续的发展！大到集团，小到个人，我们只有从思维模式上，能力上以及热情上保持持续的积极状态，我们才能获得持续的成功！其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识，这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。