油管标准大纲
油管及接头的设计、检验规范
油管及接头的设计、检验规范高压油管及接头的设计、检验规范一：高压油管的设计、检验要求1、外观要求：1）油管的各部分不能有划伤、裂纹、飞边等明显的缺陷。
2）两端的扣压接头螺纹不能有变形、刻痕、刮伤等缺陷。
3）两端的扣压接头的镀层必须是环保白锌。
4）油管必须要有规格标识。
2、清洁度要求：1）油管总成扣压接头两端要有螺纹胶盖保护。
2）管内要求清洁，不能有异物、污垢、生锈现象等。
3、尺寸要求：1）油管总成长度的要求：图纸上应标注油管总成长度及公差。
长度标注方法：使油管总成两端的螺母处于最外端，测量两螺母最外端面之间的长度。
图1油管总成长度标注方法油管总成长度公差按表1选取，对于长度要求严格油管总成可适当提高公差要求：表1 油管总成长度公差油管总成总长mm 公称内径油管总成长度公差25 25公称内径50 50630 +7mm -3mm +12mm -4mm +25mm-6mm630总长1250 +12mm -4mm +20mm -6mm1250总长2500 +20mm -6mm +25mm -6mm2500总长8000 +% %mm8000 +3% -1%mm2）密封锥度要求: 美制37和公制243）油管两端扣压接头的通径要求：①美制螺纹JIC 37锥密封（ISO 8434-2）表2 美制螺纹JIC37°锥扣管接头通径参考数值螺纹规格（M）扣压接头通径（D）/mm 通径公差/mm 旋母扭矩建议值/要求能承受扭矩值/9/16—18UNF 7 24-18 40 3/4—16UNF 10 49-53 70 7/8—14UNF 12 77-85 110②公制螺纹24D_Dd______________________螺纹规格（M）扣压接头通径（D）/mm公差/mm 旋母扭矩建议值/ 要求能承受扭矩值/ M14 4 20-25 40 M16 6 25-40 60M18 7 30-45 70M22 10 40-70 90M26 13 60-100 1304、油管的技术要求表4 油管通径、外径、最大工作压力机最小弯曲半径参考数值油管通径(mm)油管外径(mm)最大工作压力(MPa)最小爆破压力(MPa)最小弯曲半径(mm)64016050 8163514055 10331326511090 1625100100 1986120注：以上油管均为两层钢丝超软型。
油管管体性能基本要求
非API规格系列：不同(接箍)外径，超壁厚
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5
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6
质量控制：标准、补充技术条件、现场监造
油管主要技术标准包括：
API SPEC 5CT
API SPEC 5B
API RP 5C1
API BUL 5C2
API TR 5C3
API RP 5C5
API R SPEC 5CT规定了油、套管及附件的技术 条件，为管体生产控制及交货检验标准；
检验人员在执行购方合同的任何时间内，应能自由 进出制造厂与订购管子或接箍生产有关的车间，制 造厂应向检验人员提供各种方便条件
除订单上另有规定外，所有的检验宜在装运前在制 造厂进行。检验不应影响车间的生产操作。
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14
采购合同规定关键项目
购方检验（驻厂监造）
除另有规定，在制造厂进行检验或验收后发现有缺 陷，或在正常使用中发现有缺陷的材料，可通知制 造厂拒收。
试样标距段不能压平(两端可)， 应在记录或报告中说明
试样类型及尺寸。
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27
拉伸检测
优先采用大尺寸的试样，可全面反映产品性能 。如无法取出大尺寸试样，制造厂应采取其他 措施证明拉伸试验结果满足要求。
试样无效：如果任何拉伸试样显示出机加工有 缺陷或扩展裂纹缺陷，该试样可报废，并用另 一试样代替。
36
冲击试验
冲击吸收能要求值。
接 箍
管 体
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37
冲击试验——无效试样
无论试验前或试验后，发现试样有缺陷或有与 试验目的无关的材料缺欠，则该试样可报废， 并从同一件产品上取另一试样代替。 不应仅仅因为不满足最小吸收能要求而将试样 简单地判定为有缺陷。
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GOST_20633_油管标准
Global Marketing for Tube & Pipe
Table 5 Thread dimensions for tubing with high-seal type NKM and pup type NKB connections of grades B and A
Global Marketing for Tube & Pipe
Thread interference for the gemale end measured by respective thread gauge shall be 5-1.2 mm.
Table 8 Size of tubing with pup joints grades B and A, mm
Global Marketing for Tube & Pipe
Thread profile for plain and upset-end tubing is shown in Figure 1. Fig. 1. Round thread profile for tubing. Round thread dimensions for grades B and A are given below.
Global Marketing for Tube & Pipe
be free of defects. Chemical composition of steel is not specified except that phosphorus and sulphur contents shall not exceed 0.045 % each. Mechanical properties of tubing and coupling metal are given in Table 2. Table 2 Mechanical properties of tubing and coupling metal
油管
标准
标准
API SPEC 5CT ——美国石油学会标准 SYT 6194-2003 —石油天然气工业油气井套管或油管用钢管
用途
用途
下入井中，用作产液或者注液的管子。
钢管牌号
钢管牌号
J55、K55、N80、L80、P110等。
分类
分类
不加厚油管（NU）、外加厚油管（EU）、整体接头油管（IJ）。
油管
工业用品
01 工作原理
03 用途 05 分类
目录
02 标准 04 钢管牌号
基本信息
油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力。
工作原理
工作原理
油管油管规格：8-1240×1-200mm。 油管的外径一般为60.3毫米到114.3毫米。 油管端部加工形式有：不加厚带螺纹和接箍，外加厚带螺纹和接箍，平端，不加厚带螺纹和接箍，外加厚带 螺纹和接箍。
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表-常用油管尺寸与性能知识
石油油管基本常识一、石油管有关基本知识1、石油管相关专用名词解释API：它是英文American Petroleum Institute的缩写，中文意思为美国石油学会。
OCTG：它是英文Oil Country Tubular Goods的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。
油管：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。
套管：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。
钻杆：用于钻井眼的管子。
管线管：用于输送油、气的管子。
接箍：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。
接箍料：用于制造接箍的管子。
API螺纹：API 5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。
特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。
失效：在特定的服役条件下发生变形、断裂、表面损伤而失去原有功能的现象。
油套管失效的主要形式有：挤毁、滑脱、破裂、泄漏、腐蚀、粘结、磨损等。
2、石油相关标准API 5CT：套管和油管规范（目前最新版为第8版）API 5D：钻杆规范（目前最新版为第5版）API 5L：管线钢管规范（目前最新版为第43版）API 5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范GB/T 9711.1-1997：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管GB/T9711.2-1999：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管GB/T9711.3-2005：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管3、英制与米制换算值1英寸(in)=25.4毫米(mm)1英尺(ft)=12英寸(in)=0.3048米(m)1平方英寸(sp.in)=645.16平方毫米(mm2)1磅(lb)=0.45359千克(kg)1磅每英尺(lb/ft)=1.4882千克每米(kg/m)1磅每平方英寸(psi)=6.895千帕斯卡(kPa)=0.006895兆帕(Mpa)1英尺磅(ft-lb)=1.35582焦耳(J)4、油套管管柱结构油套管管柱典型结构示意见图1。
石油管材国家标准目录
GB/T 8363-2007 铁素体钢落锤撕裂试验方法GB/T 8423-2008 石油钻采设备及专用管材词汇GB/T 9253.2-1999 石油天然气工业套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验GB/T 9711.1-1997 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管GB/T 9711.2-1999 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管GB/T 9711.3-2005 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管GB/T 17745-1999 石油天然气工业套管和油管的维护及使用GB/T 18052-2000 套管、油管和管线管螺纹的测量和检验方法GB/T 19830-2005 石油天然气工业油气井套管或油管用钢管GB/T 20656-2006 石油天然气工业新套管、油管和平端钻杆现场检验GB/T 20657-2006 石油天然气工业套管、油管、钻杆和管线管性能公式及计算GB/T 20659-2006 石油天然气工业铝合金钻杆GB/T 20972.1-2007 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第1部分：选择抗裂纹材料的一般原则GB/T 20972.2-2008 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第2部分：抗开裂碳钢、低合金钢和铸铁GB/T 20972.3-2008 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第3部分：抗开裂耐蚀合金和其他合金GB/T 21267-2007 石油天然气工业套管及油管螺纹连接试验程序GB/T 22512.2-2008 石油天然气工业旋转钻井设备第2部分：旋转台肩式螺纹连接的加工与测量GB/T 23512-2009 石油天然气工业套管、油管和管线管用螺纹脂的评价与试验GB/T 23802-2009 石油天然气工业套管、油管和接箍毛坯用耐腐蚀合金无缝管交货技术条件。
【2019年整理】油管管体性能基本要求
屈服强度：试样标距段产生规定伸长率时所需的拉伸应力。
伸长率：试样标距段拉断后的长度增加百分比，要求值与壁厚相关。
拉伸试样可由制造厂选择，或全截面试样，或条形试 样，或圆棒试样。条形试样宽度：
外径小于4 “的管子，为19mm（0.750in）； 外径4~7-5/8 “的管子，宽度为25mm（1.000in）； 外径大于7-5/8 的管子，其宽度为38mm（1.500in）。
材料性能检测批次定义
切成半成品或单件热处理接箍半成品、短节或附件： 来自同一炉批的钢，具有相同规定尺寸和钢级的一组 产品，并且这组产品：
a）在同一热处理作业线或设备中同时成批热处理；或 b）在装有能控制记录整个热处理过程资料记录控制仪的同一 热处理设备中，相同工艺参数，无间断连续装载热处理；或 c）在装有能控制记录整个热处理过程资料记录控制仪的同一 热处理设备中， 8h 或少于8h 的连续生产过程中相同工艺参 数，无间断单件热处理； d）对 C90、T95 和Q125 钢级，9-5/8 及更大外径套管用接箍、 短节或附件，一批数量不应超过30 件；对于较小规格套管 用并单件热处理的接箍、短节或附件，一批数量不得超过50 件。
冲击试验——单件产品复验
若2个及以上试样结果或3个的均值低于规定
最小吸收能要求，或1个试样的结果低于规定
最小吸收能要求的2/3，则应从同一件上另取3 个试样复验。复验的每一个试样的冲击能都应 等于或大于规定最小吸收能要求，否则该根管 应拒收。
冲击试验——批次产品复验
若1个试样的结果低于规定最小吸收能要求的2/3，且 单件产品复验还不合格，则应从同批另3件上各取3
螺纹脂及螺纹保护器 特殊工况条件下的补充技术条件 可追溯性：保证所有检测数据与管子对应起来，便于后期查找。 材料合格证
船用油管标准
船用油管是指在船舶工业领域中使用的输送液体燃料、润滑油和其他化学品的管道系统。
为了确保船用油管的安全性和可靠性，国际上制定了一系列标准和规范，以保证其质量和性能达到要求。
下面将介绍一些常见的船用油管标准。
一、国际海事组织（IMO）标准国际海事组织是联合国下属的专门机构，负责制定和推广国际航海安全、环境保护等方面的标准。
IMO通过国际海事危险货物规则（IMDG Code）对船用油管进行了规范。
IMDG Code包括了油管的设计、材料、安装、使用和维护等方面的要求，确保了油管在船舶运输过程中的安全性。
二、国际标准化组织（ISO）标准ISO是一个全球性的标准化组织，致力于制定国际标准。
ISO 对船用油管的标准主要包括以下几个方面：1. ISO 9001：质量管理体系标准，要求油管生产商建立和实施质量管理体系，确保产品符合质量要求。
2. ISO 4427：聚乙烯（PE）管道系统的标准，包括了PE材料的要求、管道尺寸、连接方式等内容。
3. ISO 4437：燃气管道系统的标准，主要适用于船舶燃气管道系统，规定了管道材料、设计、安装和测试等方面的要求。
三、国际船级社（船级社）规范船级社是对船舶和海洋设施进行认证和检验的机构，其规范对船用油管进行了详细的技术要求。
常见的船级社规范包括以下几种：1. DNV规范：由挪威船级社制定的规范，涵盖了油管的材料、制造工艺、性能要求等内容。
2. ABS规范：由美国船级社制定的规范，对油管的设计、制造、安装和检验等方面进行了规定。
3. BV规范：由法国船级社制定的规范，对油管的材料、生产、控制和检验等方面进行了详细规定。
四、中国船级社（CCS）标准中国船级社是中国船舶工业中权威的认证机构，制定了一系列适用于中国船舶工业的标准和规范。
其中，CCS对船用油管的标准主要包括以下几个方面：1. GB/T 3091：焊接钢管标准，适用于直缝焊接的普通碳素结构钢管，包括了材料、尺寸、质量要求等内容。
API套管油管规范
美国石油学会标准套管和油管规范API Spec 5CT2005年7月1日第8版ISO 11960:2004石油天然气工业——油气井套管或油管用钢管生效日期：2006年1月1日中国石油天然气集团公司管材研究所译API Spec 5CT / ISO 11960特 别 声 明API出版物仅针对一般性质问题。
涉及特定情况时，应查阅地方、州和联邦法规。
API不为雇主、制造商或供应商承担对他们的雇员的健康、安全风险以及预防措施进行告诫、训练或装备等方面的义务。
也不承担他们在地方的、州的或联邦的法律下的责任。
关于特殊材料和工况所涉及的安全保健风险以及相应的预防措施的资料，应从材料的雇主、制造商或供应商，或相应材料的安全数据表处得到。
任何API出版物的内容不能解释为，用暗示或其它方式授予任何权利去制造、销售或使用任何专利证书包括的方法、设备或产品。
本出版物中的任何内容也不能解释为，开脱任何人侵犯专利证书所授权利应承担的责任。
通常，API标准至少每五年进行一次复审，并进行修订、重新确认或撤销。
有时，这个复审周期可延长一次，最多两年。
作为现行API标准，本出版物的有效期自出版之日起不超过五年，除非再版时授权延长其有效期。
本出版物的状况可从API标准部（电话（202）682-8000）查明。
API每年出版一次出版物和资料目录，半年修订一次，并可通过全球工程文件（Global Engeering Documents, 15 Inverness Way East, M/S C303B, Englewood, CO 80112-5776）获得。
本文件是根据API标准化程序在保证制定过程中适当公告和参与的基础上制定的，并称之为API 标准。
有关本标准内容的解释和对制定程序的看法与问题，可直接致函美国石油学会标准部总经理（1220 L Street，N.W.，Washington，D.C.20005）。
翻印或翻译本出版物全部或其中任何一部分内容，应向商务部总经理提出申请许可。
管线管油管和套管的主要技术要求
管线管、油管和套管的主要技术要求A 目前国内外广泛使用的油气输送钢管采用的标准目前国内外广泛使用的油气输送钢管采用的标准有：(1)美国石油学会的API SPEC 5L《管线管规范》；(2)国际标准ISO 3183—1、2、3《石油天然气输送钢管交货技术条件》；(3)对于一些重要的长输管线，根据具体的使用环境都有自己的补充采购技术条件。
B 在API油气输送钢管标准中钢管的分类及其主要区别按照API SPEC 5L的规定，输送钢管分为PLSl和PLS2两个产品级别，对这两类产品规定了不同的技术条件。
其主要区别是：相对于PLS1、PLS2级别对碳当量、断裂韧性、最大屈服强度和最大抗拉强度规定了强度要求。
对硫、磷等有害元素的控制也更加严格：无缝管的无损检验成为强制要求。
对质保书必须填写的内容及试验完成后可追溯性成为强制要求。
C 在IS0油气输送钢管标准中钢管的分级及其主要区别在ISO 3183油气输送钢管标准中，钢管按照质量要求之间的差异，共分为A、B、C三部分，也被称为A、B、C三级要求。
其主要区别是：在ISO 3183一1A级标准要求中制定了与API SPEC 5L的规定相当的基本质量要求，这些主要的质量要求是通用的；在ISO 3183—2B级标准要求中除基本要求之外附加了有关韧性和无损检验方面的要求；还有某些特殊用途，例如酸性环境、海洋条件及低温条件等对钢管的质量和试验有着非常严格的要求，这些主要反映在IS0 3183_3C级标准要求中。
D 油气输送管道对钢的主要性能要求油气输送管道对钢的主要性能要求包括：(1)强度一般的油气输送管道都是根据钢材的屈服强度设计的。
采用屈服强度较高的钢制管，可以提高管道工作压力，获得较好的经济效益：因此．管道用钢的屈服强度已经从最初的碳素钢逐步发展起来，20世纪40年代为)X42一X52钢级．60年代末达到X60一x70钢级。
现已正式生产和正式使用屈服强度已达到更高的X80~X100钢级。
抽油杆、油管规范标准[详]
![抽油杆、油管规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/7447f824b307e87101f696c2.png)
12.07
11.61
9-5/8
53.50
244.48
13.84
216.8
78.72
―
10.61
10.16
10-3/4
51.00
273.05
11.43
250.2
73.75
10.25
―
13.34
13-3/8
54.50
339.73
9.65
320.4
78.55
13.97
―
18.23
13-3/8
61.00
339.73
177.8
8.05
161.70
33.70
3.63
4.72
4.99
7
26.00
177.8
9.19
159.42
38.21
3.27
4.26
4.35
7
29.00
177.8
10.36
157.08
42.78
―
3.63
3.72
7
32.00
177.8
11.51
154.78
47.20
―
2.99
3.08
7-5/8
26.40
0.73
1.81
1.34
2-7/8
6.40
6.50
73.02
5.51
62.00
9.17
1.45
2.54
1.71
2-7/8
8.60
8.70
73.02
7.82
57.38
12.57
1.18
2.27
1.43
3-1/2
9.20
油管标准
文件号：Q/ZZ-2003版本号/修订次：A/02黄石市至正橡塑新材料公司企业标准油管专用非阻燃热收缩管2006- 1- 12修订2004- 3- 18修订2003-12-25发布2003-12-25实施油管专用非阻燃热收缩管1、主题内容与适用范围本标准规定了热收缩管产品的技术，试验方法、检验规则、包装、标志、运输和储存，本标准适用于以聚稀烃为基材制造的单层热收缩管，产品的使用温度范围是：-55~105°C2、引用标准GB1033 塑料密度和相对密度试验方法GB1034 塑料吸水性试验方法GB1040 塑料拉伸性能试验方法GB1044 塑料体积电阻系数和表面电阻系数试验方法GB1046 塑料工频击穿强度和耐电压试验方法3、产品型号规格YRS ----□产品内径产品名称的拼音缩写4、技术要求4.1、产品规格应符合表1的规定表1：热收缩管规格（mm）注：产品的标准颜色为黑色，其它颜色及规格根据客户要求定制。
4.2、产品性能应符合表2的规定表2：油管专用热收缩管性能指标注：YRS-12-4.765、试验方法5.1、测试试样应从150mm*150mm*2mm的模压试片上切取，模压试片应与热缩管同一批号并具有相同的交联度。
5.2、外观在正常光线下目测检查。
5.3、尺寸用卡尺（精度0.02mm）测量热收缩管收缩前的内径，精确至0.1mm，再测量其在130±2°C恒温烘箱内收缩10min后的的内径及厚度。
5.4、额定收缩率（纵向收缩率，轴向收缩率，轴向收缩率）热收缩管在收缩前测量其内径（测纵向收缩）和长度（测轴向收缩），精确至0.1mm，在130±2°C下收缩10min后，测量其内径和长度，其纵向收缩率和轴向收缩率按下式计算：收缩前尺寸-收缩后尺寸收缩率= 100%-------（1）收缩前尺寸5.5、弹性记忆效应（热伸长率，回缩率）从模压试片上切取五个75mm94mm*2mm长条度样或按GB1040切取Ⅲ型哑铃状试样，在试样中部或狭小平等部分作上25±0.5mm的标记线。
菲亚特油管标准
菲亚特标准9.02137.01目的：在油箱和四冲程循环发动机之间，无论它们是否被装配了管端连接件，用于燃油引导的管子应该具有符合条件的准确性能；定义用于准确检查这些性能的过程和仪器。
实验设备：A-1）能够达到并保持严格的温度变化范围的温控室，并能满足规定的公差范围和20%的相对湿度。
温控室可以直接由电热辐射控制。
A-2）低温室，能够达到并保持严格的温度变化，公差为±2°C。
A-3）湿度室，能够保持温度40±2°C和湿度90-95% R.H.，可以在空气流动速度低和间接暴露在水蒸气和冷凝器的条件下获得。
A-4）足够范围的测力计，拉伸速度10mm/min —100mm/min的拉力。
A-5）带校准功能和量表的压缩设备。
A-6）树脂管冲击试验设备（见D/1）A-7）树脂管伸长率测定装置（见D/2）A-8）寿命循环试验装置（见D/3）A-9）渗透试验装置（见D/4）A-10）带有多孔等级P3（0.009 —0.011mm）的合成标准过滤器A-11）测量表面电阻率的仪器（参考§D/4）注：以上所列出的仪器可以被其他等效的或更高性能，准确度和再现性的仪器代替。
参考文本中单独文件要求的控制仪器可以是§A（见§“B“）中描述的任何一种仪器。
D/1 冷冲击实验装置描述装置的示意图(参考§A-6)主要由下面部分组成冲击测量重物，重0.912±0.003kg，条形形状直径大概为31.75mm，终端球形，球形半径为15.88mm.测试仪器能够满足一个305±3mm的下落冲击距离，这个距离是从重物的底部量起到管子样件中间的距离。
当重物被释放，其应该自由下落。
支撑平台端的最大弯曲半径为1.3mm。
支撑平台应该是10±1mm厚。
D/2 伸长率测定装置下面为装置的示意图，主要由以下部分组成a. 密封金属容器，容积约为250 cm3b. 测试试样，确保其末端能被管夹或类似方法紧固D/3 寿命循环装置下面为装置的示意图，主要由以下部分组成容器（≥3L），用于盛放燃油（55509标准的优质无铅汽油或55520标准的柴油），用于E22汽油混合物（78%优质无铅汽油，20% 乙醇,2% 异丙醇），和E95（纯酒精）回流冷凝器。
内衬油管通用技术条件标准
内衬油管通用技术条件标准一、引言内衬油管作为石油工业中重要的传输设备，其质量和技术条件直接影响石油开采、运输等过程的安全与效率。
为了规范内衬油管的生产、检验和使用，制定本内衬油管通用技术条件标准，以确保内衬油管质量可靠、性能稳定。
二、适用范围本标准适用于石油、天然气工业中使用的各类内衬油管，包括钢管、合金钢管、不锈钢管等。
本标准规定了内衬油管的材料、尺寸、性能、检验等方面的技术要求。
三、材料要求1.内衬油管应采用优质钢材，其化学成分和力学性能应符合国家相关标准。
2.钢管表面应无裂纹、结疤、折叠等缺陷，且内外表面应光滑，不得有影响使用的毛刺、锈蚀等。
四、尺寸要求1.内衬油管的尺寸应符合设计图纸要求，长度、外径、壁厚等参数应在允许公差范围内。
2.钢管的端面应平整，端面倾斜度不得超过规定值。
五、性能要求1.内衬油管应具有良好的耐压性能，能承受工作压力及瞬时压力波动。
2.钢管应具有良好的耐腐蚀性能，在油气田中能抵抗硫化氢、二氧化碳等腐蚀介质的侵蚀。
3.内衬油管应具有良好的密封性能，确保油气在传输过程中不发生泄漏。
六、检验要求1.内衬油管在生产过程中，应按批次进行抽样检验，检验项目包括化学成分分析、力学性能试验、尺寸检查等。
2.成品油管在出厂前，应进行全面的质量检验，包括外观检查、无损探伤、耐压试验等。
3.油管在使用过程中，应定期进行在役检验，以确保油管的安全可靠运行。
七、标志、包装、运输和贮存1.内衬油管应在显著位置标明生产厂家、产品规格、生产日期等信息。
2.油管在包装时，应采取防护措施，避免在运输过程中受到损坏。
3.油管在运输过程中，应遵守国家相关运输规定，确保运输安全。
4.油管在贮存时，应存放在干燥通风的库房内，避免阳光直射和雨淋。
存放时应按规格、批次分类堆放，便于管理和检验。
八、附则1.本标准自发布之日起实施，如有修订，以最新修订版为准。
2.本标准的解释权归制定单位所有。
通过本内衬油管通用技术条件标准的制定和执行，可以确保内衬油管的质量和技术性能达到行业要求，保障石油工业的安全生产和高效运营。
低压油管标准
低压油管标准
低压油管是用于输送液体、气体等低压流体的管道，其标准一般分为国内和国际两个方面。
国内标准：
1. GB/T8162-2008 适用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
其适用范围包括低中压锅炉管、机械结构用无缝钢管、液压塔的塔脚管、液压纵梁等。
2. GB/T17396-2009 适用于一般液体输送用的无缝钢管。
其适用范围包括石油、天然气及其流体的输送管道，以及结构用的无缝钢管。
3. GB/T3094-2012 适用于制造结构和机械用的圆形、方形、椭圆形冷轧无缝钢管和焊接钢管。
国际标准：
1. ASTM A53M/A53 适用于一般液体输送用的黑扎钢管。
其适用范围包括燃气、蒸汽、气体和空气等低压流体的输送。
2. ASTM A106M/A106 适用于高温高压的输送管道，如石油、天然气、化工等工业领域。
此外，低压油管的标准也可能存在于各个国家和地区的相关标准中，具体可根据不同需求和使用场景进行选择。
油管标准大纲
油管标准：（1）API SPEC5CT（2）SY/T6194-1996油管用途：①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。
②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。
③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。
④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。
油管分类：油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。
平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。
加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。
整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。
油套管管柱结构油套管管柱典型结构示意见图1。
油管钢级：油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。
N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧代替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API5CT规定，且应进行无损检验。
L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。
它们的力学性能和交货状态均相同。
不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80-9Cr和L80-13Cr均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。
C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。
油管化学成分：API5CT标准对油管化学成分要求见下表，这是一个范围很宽的指导性要求，其中J55、N80、P110等钢级油管只规定了硫、磷含量要求，其它主要元素均由生产厂家根据性能和使用要求而自行规定。
因此，各制造厂均有自已的油管牌号。
液压油管标准
液压油管标准
液压油管是一种用于液压系统中输送液体的管道，其标准主要包
括以下几个方面：
1. 材质标准：液压油管材质通常为无缝钢管、焊接钢管、合金
钢管等，需要符合国际标准如GB/T 8162、GB/T 8163、GB/T 3087等。
2. 外径和壁厚标准：液压油管的外径和壁厚需要按照设计要求
进行选取，一般应符合国际标准如GB/T 699、GB/T 17396等。
3. 表面处理标准：为了提高液压油管的耐腐蚀性和抗磨损性，
一般需要进行表面处理，如磷化、镀锌、喷漆等。
4. 连接方式标准：液压油管的连接方式多种多样，如法兰连接、卡套连接、接头连接等，需要根据具体情况选择相应的国际标准如ISO 6162、ISO 8434等。
总之，液压油管的标准不仅仅涉及到材质、外径、壁厚等基本参数，还需要考虑其适用范围和使用要求，以确保其在液压系统中的安
全可靠性。
液压油管技术标准
液压油管技术标准
1. 材质要求：液压油管应选择耐高压、耐腐蚀、耐磨损及强度高的碳素结构钢。
2. 尺寸要求：液压油管应按照国家标准的直径、壁厚及长度规定。
3. 焊接要求：液压油管采用对接焊接，应符合相关的焊接工艺和标准。
4. 表面处理要求：液压油管的内外表面应表现出无划痕、无皱纹、光滑度高和无气孔等特点，以保证其在使用过程中的正常工作。
5. 抗压强度要求：液压油管应根据使用场合的需要选择不同的压力等级和抗压强度，以保证其安全使用。
6. 耐腐蚀要求：液压油管应选用具有良好耐腐蚀性的材料和表面处理方式，以应对不同介质的腐蚀和磨损。
7. 测试检验要求：液压油管应在生产过程中进行各项必要的测试和检验，确保其在销售和使用过程中的质量和性能满足相关标准和需求。
8. 包装标识要求：液压油管应按要求进行包装及标识，以便正确的使用和运输。
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油管标准：
（1）API SPEC5CT
（2）SY/T6194-1996
油管用途：
①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。
②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。
③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。
④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。
油管分类：
油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。
平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。
加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。
整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。
油套管管柱结构
油套管管柱典型结构示意见图1。
油管钢级：
油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。
N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧代替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API5CT规定，且应进行无损检验。
L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。
它们的力学性能和交货状态均相同。
不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80-9Cr和L80-13Cr均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。
C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。
油管化学成分：
API5CT标准对油管化学成分要求见下表，这是一个范围很宽的指导性要求，其中J55、N80、P110等钢级油管只规定了硫、磷含量要求，其它主要元素均由生产厂家根据性能和使
用要求而自行规定。
因此，各制造厂均有自已的油管牌号。
油管及其接箍的钢级、牌号及交货状态：
尺寸偏差标准：
项目Item允许偏差Tolerances
外径Outside Diameter管体Pipe Body D≤101.6mm±0.79mm
D≥114.3mm
(-0.5%D~+1.0%D)
接箍Coupling±1%D
壁厚Wall Thickness－12.5%
重量
Weight
单根Single Lengths+6.5%~－3.5%
车载量Carload Lots≥18144kg
车载重＜18144kg － 1.75%－ 3.5%
油管规格表：
21.50- 4.500114.300.50012.70-P-P P-
23.70- 4.500114.300.56014.22P P P-
26.10- 4.500114.300.63016.00-P-P P-
注：P--平头；N--不加厚；U--外加厚；T&C--车螺纹带接箍；I--整体接头。
Note:P-Plain end N-Non upset threaded and coupled U-External upset threaded and coupled
常用加厚油管加厚端尺寸
3)New VAM
这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。
在车间的生产滑套套筒端部见到。
油套管及其接箍色标
油套管及其接箍应逐支喷凃色标，以区别不同钢级。
油套管
色标是在距任一端≥600mm处喷凃色环，接箍是在整个外表面喷凃顔色，然后再喷凃色环。
油套管及其接箍的色标见下表。
油套管及其接箍色标。