隧道塌方、涌水、突泥的安全预防措施

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隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案(二篇)

隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案根据招标文件及设计图提示，该隧洞存在突发涌水可能性，尽管目前大多数隧道采取了超前地质预报和超前帷幕注浆措施，但仍有涌水涌泥等突然事件发生，因此应付突然涌水涌泥的应急救援措施必须准备。

(1)、救援指挥系统指挥部设立救援指挥组，由项目经理任组长，由主抓安全的副经理任常务副组长，设立常设机构及值班室。

由工程、安全、技术、探测、量测、预报专业组、决策指挥组、医疗救护组、通讯组、物资设备运输保障组和突击抢险队组成。

建立灾害警报预测、探测系统：由TSP202、探地雷达、中长探孔、红外探水等组成。

保证警报信号迅速及时传递：领导下达警报命令，立即由计算机、通信等自动手段实行，立即拉响报警器，防护门关闭，洞内高压断电，应急照明供氧通风启动，人员撤离设施起用。

在掌子面安设摄像监控仪，通过电缆连接到洞口值班室及项目经理部调度室，对注浆止水过程进行全程监控，如出现险情，便于经理部果断采取措施，下达命令。

建立应急程序：包括警报决策程序，命令执行程序，生命救援程序，工程抢险程序，善后处理程序，事故上报程序，对有关人员进行交底培训，适时___应急演练。

(2)、指挥信息系统由值班室中央监控电视墙，中央处理计算机，传输电缆，联结掌子面和各探测点探测元件、传感器。

实时监测掌子面的各种参数、水压信息、围岩信息等。

通讯指挥系统：由无线通讯、有线通讯和警报激光信号机等组成。

自动执行控制系统：由计算机讯号传输线路，执行控制器组成，灾害警报。

使每个人都掌握隧道涌水规律，尤其是掌子面施工人员，在掌子面出现涌水前兆时，现场指挥员要果断下达人员、设备撤离的命令。

洞口值班人员根据摄像监控，发现险情，立即起动应急程序，切断电源，起动通风供氧，起动警报，下达撤离命令。

制定抢险救援预案，确定方法措施、注意事项，并传达到施工队。

(3)、救援方案生命逃离：洞内危险区人员在感受到声、光警报后，首先知道发生了什么灾害，逃离方向和路径。

隧道防塌方、突泥、突水专项应急预案

隧道防塌方、突泥、突水专项应急预案一、目的为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，安全目标：符合国家安全管理有关规定。

严格遵守各项规定，力争实现“零隐患，零事故”。

切实加强隧道施工安全生产管理工作。

防止各类安全事故的发生，为使____高速______________工程安全、优质、高效的建成，确保建设期间隧道内发生事故后能够得到及时救援。

特制定隧道防塌方、突泥、突水紧急救援预案。

二、编制依据根据____高速________________工程的任务情况、根据标准化“应急准备与响应控制”的有关要求编制。

三、适用范围适用于____高速_________________工程发生塌方、突泥、突水事件的应急处置。

四、应急救援组织体系及职责（一）项目部成立应急救援领导小组成立以项目经理为组长的应急救援领导小组，由项目经理担任组长，项目书记、项目副经理、项目总工程师分别担任副组长，成员有施工技术部、安全质量部、综合办公室、物资保障部、计划财务部、试验室等部室领导及所属各架子队长、施工队长组成。

应急救援领导小组成员如下：组长：______副组长：______成员：______应急救援领导小组下设办公室，联系电话：________ （二）紧急救援小组人员联系电话1、研究制定紧急救援方案措施及实施。

2、负责救援、抢险、抢修组织工作的交通工具及相关设备的统一调配。

（救援物资设备见附表）3、负责抢险期间的通讯、信息、新闻发布及与相关单位的联系。

4、负责组织配合上级主管部门、地方有关部门进行对事故调查、分析及处理善后工作。

（四）应急救援领导小组下设机构及职责1、抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全、工程、物设、及分部负责人组成。

主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时报告抢险进展情况。

2、安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目行政、保卫部门组成。

主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。

暗挖隧道突泥涌水、坍塌事故专项应急预案

暗挖隧道突泥涌水、坍塌事故专项应急预案一、背景介绍暗挖隧道，指在地下进行的挖掘工程，通常用于交通运输、水利、矿山等领域。

由于挖掘工程的特殊性质，暗挖隧道事故时有发生，其中突泥涌水、坍塌是比较常见的事故类型。

该专项应急预案旨在制定一套应对暗挖隧道突泥涌水、坍塌事故的应急预案，以最大程度地减少事故损失和对人员财产的伤害。

二、组织机构1. 领导小组领导小组是本应急预案指挥机构，由主要领导、技术及专家组成。

领导小组主要负责对应急预案制定、实施、检查、评估、修改等工作进行统筹协调。

2. 指挥部指挥部是应急现场指挥机构，由事故发生单位、消防机构、医疗救援机构、公安机构、环保部门、媒体等单位派遣代表组成。

指挥部主要负责事故现场的通报、调度和指挥，及时有效地开展事故处理工作。

3. 救援队伍救援队伍由政府行政机关、消防机构、企事业单位、社会组织等单位派遣的应急救援人员组成。

救援队伍主要负责快速救援被困人员、清理事故现场、保障伤者的医疗救援、进行事故调查等工作。

4. 防护设备防护设备主要包括呼吸器、照明设备、救生器材等，保证救援人员在事故现场进行救援时的人身安全。

三、应急预案流程1. 应急响应一旦发生突泥涌水、坍塌等事故，应立即启动应急预案，迅速响应，确保救援行动的及时、有序。

2. 现场指挥由指挥部负责事故现场指挥，确定事故性质、危害程度、事故范围和可能受影响的区域等信息，以便制定有效的救援方案。

3. 事故调查救援队伍在保护救援人员安全的前提下，对事故现场进行全面、系统、深入的调查和分析，及时掌握事故情况，避免事故扩大。

4. 人员救援对被困人员采取应急救援措施，如施救、搜救、抢救、救援等，保证人员安全。

5. 清理事故现场迅速清理事故现场，恢复交通、供水、供电等生产生活，保障群众利益。

四、应急预案注意事项1. 明确职责各单位要明确职责，切实履行职责，及时、有效地开展应急行动。

2. 做好预案演练应急预案是理论联系实践的产物，必须经过实践检验，定期组织预案演练，提高应对突发事故的能力和水平。

隧道施工中的灾害防治措施详解

隧道施工中的灾害防治措施详解隧道是一种重要的交通基础设施，它为人们提供了便捷的交通通道。

然而，在隧道的建设过程中，我们也不可避免地面临着各种灾害风险。

为了保障施工过程的安全性和项目的顺利进行，必须采取一系列灾害防治措施。

本文将详细讨论在隧道施工中常见的灾害，以及防治措施的选择和实施。

1. 高水压灾害的防治隧道施工中常面临着水压的挑战。

高水压不仅会影响施工进度，还可能引发地质灾害。

为了防止高水压灾害，可以采取以下措施：- 降低地下水位：通过抽水井或挖掘临时排水沟将地下水位降至安全范围内，减少水压对施工的影响。

- 封堵渗水源：利用注浆、砌体填充、阻割墙等技术手段，封堵渗水源，防止水压过高造成灾害。

- 调整施工方法：根据地质条件和水压情况，选择合适的施工方法，如盾构、喷射法等。

2. 土质灾害的防治土质灾害是隧道施工中常见的问题之一，特别是在地质条件复杂的区域。

为了避免土方坍塌、滑坡等灾害，可以采取以下措施：- 土方支护：采用钢支撑、混凝土喷射桩等方法，增加土方的稳定性和承载能力。

- 地质勘察：在施工前进行详细的地质勘察，了解地层情况，根据地质特点制定相应的土方开挖计划。

- 施工监测：在施工过程中，利用地下水位、应力监测等技术手段，及时掌握土体变化，预警可能的灾害。

3. 气体灾害的防治隧道施工过程中，气体灾害（如有毒气体、可燃气体等）也是一个非常严重的问题。

为了确保工人的安全和施工的顺利进行，需要采取以下措施：- 通风系统：在隧道施工中设置合理的通风系统，及时排除有害气体，保持空气清新。

- 检测仪器：配备气体检测仪器，定期检测隧道内的气体浓度，及时预警可能存在的气体灾害。

- 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其对气体灾害的认知和处理能力。

4. 火灾灾害的防治由于隧道封闭、通风不畅，在施工过程中，火灾灾害很容易发生。

为了防止火灾发生和扩大，可以采取以下措施：- 阻燃材料：隧道施工中使用阻燃材料，减少火灾蔓延的可能性。

隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案

隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案
隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案
开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、喷射机等抢险物资，一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时：
（１）隧道内其他掌子面立即停止作业，所有人员立即撤至竖井外等待命令；
（２）立即对掌子面挂网、喷射砼，当出水较大时应集中引排水，及时架设格栅，对坍体进行封堵和反压；
（3）从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采用φ108的钢管作成，长度为25m，间距为0.6～0.8m，并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液浆进行加固周围土体；
（4）如果隧道冒顶到地面，则采用C15片石混凝土、或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水以防雨水进入塌陷处；
（5）破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，架设格栅钢架，形成初期支护，如果仍有坍方、涌水、涌泥现象，紧跟打设超前小导管进行超前预注浆，再按照隧道正常掘进方法进行掘进，开挖下台阶，支护紧跟。

隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施

隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施暗河主管道在隧道以上发育，是引导产生大型地下水突出的最不利地段。

因此对岩溶水及暗河的妥善处理是防止岩溶高压涌水、突泥问题出现之关键。

施工中将根据设计地质资料、结合超前预报资料和现场实际，查明暗河溶洞分布范围、类型、规模、发育程度、地下的情况等。

对暗河地段，采用注浆堵水、限量排放，分部开挖，及时封闭，衬砌紧跟，加强量测，确保安全。

对隧道穿越暗河地段分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。

超前探测：采用超前钻孔探测等多种手段进行地质预报，并预测开挖工作面前方一定范围内水情况，以采取相应的施工措施及支护手段。

施工对策及主要技术措施：穿越高水压段的施工处理主要由围岩注浆固结圈、喷锚支护、排水系统、抗水压衬砌结构四部分组成。

围岩注浆固结圈：通过注浆封闭，加固、提高岩体完整性，使其成为具有止水和承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现限量排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全。

注浆方式采用超前帷幕预注浆、径向注浆、局部注浆、补注浆四种形式。

超前帷幕预注浆：每一循环长度30m，注浆加固的固结范围为衬砌轮廓线外3m。

开挖后径向注浆：固结范围正洞为衬砌轮廓线外5m。

局部注浆分为局部超前注浆、开挖后局部注浆等几种。

根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布（定位、定量）或开挖后地下水渗流状态分别采用。

补注浆为按上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆手段一种或多种进行补充注浆。

喷锚支护：喷锚支护由20cm厚C20钢钎维喷射混凝土，拱墙系统锚杆组成，Ⅴ级围岩辅以格栅钢架，使其与注浆加固结圈共同组成限流体系，同时具有维护注浆固结圈结构性能的作用。

保证施工期间洞室稳定。

防排水网络系统：在喷锚支护与模筑混凝土衬砌之间全环铺设复合式防水板，设置纵、环向排水盲沟将水引入侧沟排出，施工缝嵌钢片或橡胶止水带，形成完善的防排水网络系统。

抗水压衬砌：采用C30钢筋混凝土，其净空预留20cm补强或衬砌结构调整空间。

隧道施工塌方的预防及处理措施【最新版】

隧道施工塌方的预防及处理措施【最新版】隧道施工塌方的预防及处理措施在地质不良的地段修筑隧道，常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动，甚至冒顶等严重事故，这些现象在施工中称为塌方。

塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。

了解隧道施工塌方的原因1.地质因素在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道塌方事故。

2水文因素(最难控制)在隧道施工中，由于岩土中水的变化，水沿岩体软弱面流动，破坏岩体组织，造成岩体失稳而发生塌方事故;雨水渗入断裂带及裂隙后形成滑动面，岩石相互滑动，内力挤压变形也易造成塌方。

3人为因素隧道施工过程中由于施工人员对地下工程地质情况不了解，忽视围岩细微变化，对围岩自稳能力过高估计，造成思想上的麻痹大意，对不良地质地段没有采取合理的开挖方法，支护不及时，在开挖时，爆破对围岩的扰动过大，开挖后围岩暴露时间过长、风化程度加剧，造成应力重分布，使得原来不应塌方段，因岩体失稳而产生塌方。

人为因素造成的塌方着重体现在如下几个方面(1)施工工艺(控制关键)在隧道施工中，正确的施工工艺是控制塌方事件的关键。

施工过程中盲目的采取单一的施工方案或施工方法，不根据现场实际地质情况和地层变化情况及时修改施工方案和施工参数，造成施工方案或施工方法不适应现场实际地层，施工参数满足不了施工防护要求，有可能导致塌方事故。

(2)地质超前预报和监控量测(施工重要环节)在隧道施工中，监控量测必须按施工方案及规范要求进行，施工中往往因监控量测不到位，布点、量测等不准确或不符合要求，对施工起不到指导性作用，造成塌方。

掌握:隧道施工预防塌方措施1隧道塌方前征兆文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。

根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质超前预报，从而保证施工的安全，防治隧道塌方。

围岩的变形破坏，失稳塌方有如下一些征兆围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会出现围岩的工程地质和水(1)遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等稳定性差的围岩。

隧道涌水突泥应急预案

隧道涌水突泥应急预案
隧道涌水突泥是一种紧急事件，需要采取及时的应急措施来保障人员安全。

以下是一份应急预案的建议：
1. 紧急报警：一旦发现隧道涌水突泥，立即向相关部门报警，并提供详细的描述和位置信息。

2. 疏散人员：通过广播或其他方式通知隧道内的人员迅速疏散到安全区域。

如果有被困人员，尽量寻找逃生通道帮助他们脱离险境。

3. 切断电源和燃气供应：确保隧道内的电源和燃气供应被切断，以避免进一步的安全风险。

4. 应急排水：如果条件允许，可以使用泵或其他排水设备将隧道内的水排出，以减轻涌水压力。

5. 寻找疏散出口：如果水位上涨过快或无法进行排水，应密切观察隧道内是否有其他可用的疏散出口，以减少人员的被困风险。

6. 进入隧道的救援行动：如果有救援人员到达现场，必须在确保自身安全的同时，进行必要的救援行动，如寻找被困人员、提供急救等。

7. 与相关部门合作：在应对隧道涌水突泥事件中，需要与相关部门如消防、交通等保持紧密合作，协同应对。

8. 事后评估和整改：事件结束后，对应急响应时间、救援方案和设备的效果进行评估，并及时进行整改和改进，以提升隧道安全的应急能力。

需要注意的是，这只是一份应急预案的建议，具体的应对措施应根据实际情况和相关法规来决定。

同时，应定期进行演练和培训，提高人员的应急意识和能力，以便更好地应对紧急情况。

隧道突泥涌水预防措施

隧道突泥涌水预防措施1、做好监控量测、超前地质预报（1）根据隧道工程的要求，按技术规范的相关规定和《监测方案》的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。

每日量测数据当天进行整理和分析；配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作；要求监测人员每日对监测数据及时输入为电子文档并进行备份，防止因数据丢失造成的报告不及时。

（2）由于岩溶的复杂性和不可预见性，隧道周边存在的隐伏岩溶和高承压水直接影响着施工安全，因此，岩溶隧道施工中需开展超前地质预测预报、周边岩溶探查等施工地质工作，并将超前地质预报工作纳入富水、岩溶隧道的施工工序管理范畴中。

（3）地质预报可采用开挖面地质素描、TSP203地震反射法、HSP水平声波反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探等方法，对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。

及时进行信息收集、处理、反馈，以调整施工方案和施工方法。

2、隧道遇不良地质措施（1）当隧道穿越断层破碎带、充填型溶洞等富水岩溶地段时，应采取注浆预加固、堵水等措施，以有效地改善隧道周边既有岩体的物理力学指标、降低地下水的渗透系数，必要时采用长管棚等措施确保隧道施工的安全。

特别应注意注浆效果的检查与评定，只有注浆达到预期加固效果时，才允许开挖。

（2）当隧道穿越地段虽地下水发育，但水压不高、围岩自稳能力较好时，可采用先开挖、后注浆的方式，以加快施工进度。

3、隧道防、排水（1)地下水发育的岩溶隧道，当采取“以排为主、排堵结合”的原则可能造成地下水大量流失、环境遭到破坏时，应采取“以堵为主、限量排放”的设计原则。

（2)隧道结构应设有完备的防、排水系统，同时应尽可能地维持原有的地下水系统，破坏时，应采取工程措施（导流洞等）予以修复。

（3)根据两端线路坡度情况，采用较大的纵坡，并结合其内轮廓采用较大尺寸的水沟，以避免水淹道床，提高隧道工程运营质量。

大断面隧道坍塌冒顶突泥处治及预防措施探讨

大断面隧道坍塌冒顶突泥处治及预防措施探讨在隧道工程的建设施工过程中，由于其特殊的地理环境与复杂的地质条件，使得隧道经常会出现坍塌冒顶突泥等地质灾害，这种情况严重威胁着隧道的工程质量、工程进度及人们的生命财产安全。

本文以务川隧道为依托，探讨大断面隧道坍塌冒顶突泥处治及预防措施。

标签：隧道坍塌；冒顶突泥；处理措施；技术方法；预防措施前言：随着我国公路交通事业的蓬勃发展，隧道建设规模与数量与日俱增，特别对于贵州所处的地理环境，隧道占的比例非常高，喀斯特地貌特征加大了隧道施工难度。

岩溶、断裂破碎带岩体自身承載能力低、整体稳定性差，加之地下水在此富集，隧道穿越此区域易发生涌水、突泥、塌方等地质灾害，严重威胁施工安全，影响施工进度，如果处治不当，严重影响隧道施工质量及以后的运营安全，正确处治与预防就显得尤为紧迫与重要。

1 隧道的基本概况务川隧道位于贵州省务川至正安高速公路第WZTJ1合同段境内，该隧道为单洞三车道隧道，最大开挖面积可达147.6m2，施工难度较大。

隧道起讫桩号为：JK0+940～JK1+935，长995m，最大埋深约107m。

隧道地质条件复杂，隧道区上覆第四系残坡积层含粉质粘土，基岩为二叠系下统栖霞组、茅口组灰岩、上统吴家坪组、长兴组灰岩，局部夹薄层泥岩；三叠系下统夜郎组灰岩夹泥岩、泥岩夹灰岩、下统茅草铺组灰岩。

隧道围岩级别主要为Ⅴ、Ⅳ级，隧道中部160m为Ⅲ级围岩。

隧道贯穿脊状山体，地势起伏较小，隧道区附近海拔600～843m，相对高差243m；隧道通过段地面高程为616～745m之间，相对高差129m。

隧道轴线所过地表大部见基岩裸露。

地貌类型属构造侵蚀-溶蚀型低山地貌。

2 隧道坍塌冒顶突泥现场施工情况2013年11月9日，务川隧道掌子面开挖至JK1+138.4后，出现7～9m的泥槽，于当日14：12发生坍塌突泥，同时地表出现了塌陷。

洞内突泥长度48.4m，坍塌突出体为粉质粘土，局部含块、碎石，可塑状，基本全充填隧道上导坑内。

隧道塌方预防监控措施和应急预案

隧道塌方预防监控措施和应急预案
一、监控措施
1、建立工程安全管理规定，健全管理机制，定期检查工程进度，查看施工技术施工质量，确保工程安全。

2、完善检测设备，安装国家规定或行业标准的探测设备，定期对隧道温度、湿度、压力、振动进行检测，及时发现问题，避免发生塌方。

3、监控工程抽水，厌氧抽水，若出现渗水及岩体破坏时，应及时采取措施，关闭工程，避免发生塌方事故。

4、组建专业技术团队，全程把控施工质量。

5、及时对施工建筑物进行维护，确保环境安全。

6、定期检查隧道周围地形及地质条件，及时发现变化，及时采取措施，防止发生塌方。

7、安装及时防护系统，如雨水流量、地震报警等，及时警报，预防发生塌方。

二、应急预案
1、建立应急预案，实行安全责任制，对可能发生塌方的工程组织专家评估，及时发现问题，采取有效措施，预防发生塌方。

2、严格施工现场管理，严格执行安全技术操作规程，定期检查、检修等防止发生塌方。

3、制定防灾预案，制定应急处置措施，严格执行，定期演练，准备应急救援物资，随时应对可能发生的塌方情况。

各种隧道灾害的预防及处置措施

8 隧道地质灾害预防及处置措施一、岩爆1. 岩爆发生前的预防措施1.1 微弱岩爆地段，可直接在开挖面围岩上洒水，软化围岩表层，促使应力释放和调整。

1.2中等岩爆地段，在隧道开挖断面轮廓线外10〜15cm范围内，侧壁及拱部打设注水孔，并向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。

1.3强烈岩爆地段，可先掘进一个断面积为15〜30cm的小导洞，使岩层中的高地应力得以部分释放，再进行隧道开挖，但应通过探测到的具体情况，确定循环进尺。

1.4 在可能发生岩爆地段，还应改善爆破设计，将深孔爆破改为浅孔爆破，减少一次装药量，拉大不同部位炮眼的雷管段位间隔，延长爆破时间，减弱爆破对围岩的影响，减小爆破应力场的叠加，降低岩爆频率和强度。

2. 岩爆发生时的处理措施2.1 岩爆发生岩爆剧烈时，人员在安全距离地段躲避一段时间，直至岩爆平静为止，洞顶的岩爆松石要及时清除掉，同时进行工作面的观察记录，如岩爆位置、强度、类型、数量及山鸣等。

2.2 机械迅速驶离现场，到达安全区域，停机待命。

3. 岩爆发生后的处理措施3.1 加强巡视，及时撬顶，清除爆裂的岩石，确保施工人员安全。

3.2 岩爆发生并确认岩爆平静后，施工人员向工作面及附近洞壁岩体洒高压水，以降低岩体强度，减弱岩体的脆性，降低岩爆的剧烈程度；同时起到降温除尘的作用。

3.3 初期支护紧跟开挖面，尽可能减少岩层爆露时间，减少岩爆发生，确保人员安全。

4. 岩爆地段的技术措施4.1 采用能及时受力的锚杆。

4.2 采用喷射钢纤维混凝土，厚度宜为5-8cm；4.3 当用台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装碴机械、运输车辆上加装防护钢板，避免岩爆弹射出的块体伤及作业人员和砸坏施工设备。

4.4 采用分步开挖法施工。

开挖后，及时施作超前锚杆对开挖面前方的围岩进行锁定。

在拱部及两侧侧壁布置预防岩爆的短锚杆，锚杆长度宜为2m左右，间距宜为0.5〜1.0m,并宜与钢纤维喷射混凝土联合使用，形成喷锚加固作用。

隧道突泥用水专项应急预案

一、预案背景隧道施工过程中，由于地质条件复杂，地下水丰富，岩层破碎等因素，易发生突泥涌水事故。

为有效预防和应对此类事故，确保施工人员生命财产安全，特制定本预案。

二、预案目的1. 提高隧道施工过程中应对突泥涌水事故的能力，确保事故发生时能够迅速、有效地进行处置。

2. 减少突泥涌水事故造成的损失，保障隧道施工顺利进行。

3. 提高全体施工人员的安全意识和应急处置能力。

三、预案适用范围本预案适用于隧道施工过程中突泥涌水事故的预防和应急处置。

四、组织机构及职责1. 成立隧道突泥涌水事故应急处置指挥部，负责事故的应急处置工作。

2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场救援组：负责事故现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。

（2）工程保障组：负责事故现场工程设施、设备保障，确保救援工作顺利进行。

（3）信息报送组：负责事故信息收集、整理、上报等工作。

（4）后勤保障组：负责事故现场物资供应、生活保障等工作。

五、应急处置措施1. 预防措施（1）加强地质勘察，了解隧道地质情况，为施工提供依据。

（2）做好地下水监测，及时掌握地下水位变化，预防突泥涌水事故。

（3）优化施工方案，降低施工风险。

2. 应急处置（1）发现突泥涌水迹象时，立即停止施工，组织人员撤离至安全区域。

（2）现场救援组立即展开救援工作，确保被困人员安全。

（3）工程保障组对事故现场进行工程设施、设备保障，确保救援工作顺利进行。

（4）信息报送组及时收集、整理事故信息，向上级部门报告。

（5）后勤保障组负责事故现场物资供应、生活保障等工作。

六、应急处置流程1. 发现突泥涌水迹象后，立即停止施工，组织人员撤离至安全区域。

2. 现场救援组展开救援工作，确保被困人员安全。

3. 工程保障组对事故现场进行工程设施、设备保障。

4. 信息报送组及时收集、整理事故信息，向上级部门报告。

5. 后勤保障组负责事故现场物资供应、生活保障等工作。

七、预案演练1. 定期组织应急预案演练，提高全体施工人员的安全意识和应急处置能力。

隧道塌方、涌水、突泥的安全预防措施

隧道塌方、涌水、突泥的安全预防措施对洞口段、破碎带、贯通点等重点部位或工序工艺，要编制专项安全技术施工方案，并经过审批通过后实施。

在进行正常的安全技术交底的同时，由工程技术人员针对审批的专项安全技术施工方案，对作业层进行安全技术交底。

目前，因技术原因，无法准确预控，最常用的控制措施有：
1、按地质施工而非按设计施工；
2、严格按照支护参数进行施工；
3、操作人员实践经验；
4、超前地质预报；
5、围岩监控量测。

具体见下：
■ 防止涌水/突泥
1、超前地质预报、超前探孔；
2、注浆封堵或引排水；
3、人员及设备在涌水/突泥前撤离到安全地段；
4、溶洞揭露后对相应地段加强支护及衬砌。

■ 防止冒顶塌方
1、制定严密的施工方案，严格按照设计和规范施工；
2、防坍塌检查。

对隧道防坍塌的安全检查，要着重检查洞口段是
否有开裂变形情况，边、仰坡是否有开裂变形、危石或滑塌现象；查
交叉口、断层处、破碎带、浅埋段、溶洞支护段及其它围岩软弱地段
是否有裂纹变形现象；要把围岩松动、不密贴、掉碴、流泥流沙、明
显的裂隙变化、水系变化、初支有明显的可见喷射混凝土开裂、掉块、锚杆的松弛或锚杆垫板的压紧或变形、钢支撑的扭曲变形，都可作为
隧道围岩与支护稳定性的危险信息，必须认真细致进行观测。

如这些
迹象变化速度快而明显，可作为坍塌的前兆来研究施工安全对策，尽
快处理；
3、注意地质观察、预报，地质变化时优化施工方案；
4、不良地质地段要“短进尺，多循环，弱爆破、超前支护、加强
支护”；
5、做好围岩变形量测。

涌水突泥风险防范措施

涌水突泥风险防范措施
⑴ 施工中应加强超前地质预报和施工地质工作，逐段核实地质信息，开展施工期涌水突泥风险评估，若与设计不符，应及时提出，以便处理，必要时应及时采取应急措施。

⑵ 施工前应对本隧工程特点对参建人员进行各项安全生产作业培训，开展涌水、突泥应急处理和事故抢险演练，参建人员必须经考核合格方可上岗。

⑶ 建立各工区间及其与洞外生产组织调度中心的通信，保证通信畅通。

⑷ 建立应急疏散系统，如：应急通道、应急照明、应急疏散标志等，并配备相关救援设备、设施等。

⑸ 施工中应按要求，配备抽排水设备和电源，以避免发生涌水时施工受阻, 威胁施工安全。

⑹ 施工中应加强对突水、突泥现象征兆的监测，当预测有突水、突泥征兆时，应及时组织相关工区人员及机械设备撤离。

隧道涌水突泥专项应急预案

一、编制目的为有效预防和应对隧道施工过程中可能发生的涌水突泥事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保隧道施工安全，特制定本专项应急预案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建设工程安全生产管理条例》3. 《铁路隧道施工规范》4. 《隧道设计施工图》5. 《隧道纵断面图》三、适用范围本预案适用于所有隧道施工项目，包括隧道掘进、支护、衬砌等施工环节。

四、组织机构1. 应急指挥部：由项目总经理担任总指挥，下设副总指挥和各专业小组。

2. 救援小组：负责现场救援、人员疏散、医疗救护等工作。

3. 技术支持小组：负责现场技术指导、灾情评估、抢险方案制定等工作。

4. 信息联络小组：负责信息收集、上报、发布等工作。

五、应急处置程序1. 预警阶段：- 加强对地质情况的监测，密切关注水位、水质、泥砂含量等指标。

- 发现异常情况，立即启动应急预案，并向应急指挥部报告。

2. 应急响应阶段：- 立即组织救援小组和医疗救护队伍赶赴现场。

- 确定应急响应等级，启动相应级别的应急预案。

- 组织人员疏散至安全区域，确保人员安全。

- 评估灾情，制定抢险方案。

3. 抢险救援阶段：- 对涌水突泥进行封堵，防止灾害扩大。

- 清理淤泥，恢复隧道通风、排水等设施。

- 搬移设备，确保施工安全。

- 对受伤人员进行救治。

4. 善后处理阶段：- 对事故原因进行调查分析，制定整改措施。

- 对受影响人员进行心理疏导。

- 恢复隧道施工。

六、应急保障措施1. 物资保障：储备足够的应急物资，如救生衣、救生圈、潜水装备、救援设备等。

2. 人员保障：组织专业救援队伍，定期进行培训和演练。

3. 技术保障：配备先进的技术设备，如地质雷达、水位监测仪等。

4. 信息保障：建立完善的信息报送和发布机制。

七、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。

2. 本预案自发布之日起实施。

通过本预案的实施，旨在提高隧道施工项目应对涌水突泥事故的能力，确保施工安全和人员生命财产安全。

隧道施工中预防塌方的防护及措施

隧道施工中预防塌方的防护及措施隧道施工预防塌方相应的安全合理方法和措施。

在施工中主要做到以下几点：1先排水在施工前和施工中采取相应的防排水措施，尽量将开挖范围外的水截住，不使流进洞内，一般采取注浆处理。

2短开挖在围岩石质较差地段，控制每循环开挖进尺，每次架立一榀工字钢拱架且拱架必须紧贴掌子面，使拱顶与拱架间无空隙。

3强支护针对围岩和地压情况加强初期支护确保支护结构有足够的强度，采取增加拱架的本身刚性强度、减小拱架间距及保证喷射砼的厚度，有时也可采取模注砼尽早封闭。

4快衬砌必要时二次衬砌紧跟掌子面开挖，力求衬砌尽快成环，和初期支护共同受力。

5勤测量安排专人对支护及围岩等进行检查和量测变形，发现围岩有变形或异状，立即采取有效措施进行处理，做好超前地质预报工作，及时了解前方的地质和水文条件。

1，小塌方的处理如塌方体积较小，且塌方范围内已进行喷锚或已架设了较为牢固的支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除塌方，清除时注意观察拱顶及周边的围岩有无变化的可能，避免出现二次塌方。

随挖随架设临时支撑，临时支撑必须紧顶到塌腔面。

如塌体稍大些时不能完全保证能否引起二次塌方时，不要清楚塌体，在塌体上先对拱顶进行临时喷锚支护、钢拱架支撑或进行模注砼作为临时支护，在保证安全情况下再对拱脚进行欠挖处理进行刚性支护。

2，大塌方的处理而当塌体高于拱顶开挖线，塌体把拱顶完全堵塞时，塌体规模大，且无法直接观察，塌体的补给情况摸不清，这类塌方属于大塌方。

在遇到大塌方的时候，不能采用支护塌穴的方式，也不允许清碴，这样很可能随清随塌，使塌方面积迅速扩大，而只能用“箍穿”的方法。

所谓“箍”就是对于塌方前端进行加固衬砌工作，阻止塌方延伸；所谓“穿”就是用护挖方法在塌体内用小导管穿过并注浆。

3，治塌方先治水隧道施工最不愿意遇到的问题就是地下水，水会冲刷、软化、溶解某些围岩，使得围岩条件恶化。

更加突出表现在堆积层、风化严重地段和断层破碎带，首先这些地段本身就是不良地质地段，容易发生塌方，而且又是地下水活动频繁的场所，因此施工相当困难。

隧道施工主要危险源的造成和预防措施

隧道施工主要危险源一、隧道开挖,超前地质预报、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、工作面坍塌；2、找顶不彻底；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、突泥、突水。

二、隧道洞身开挖、洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。

三、隧道内装渣与卸渣、装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标。

四、运输作业、应考虑下列危险源、危害因素：1、运输计划制订不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定；5、运输线路不按规定设置和养护；6、车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装；7、车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；8、载人列车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员。

五、支护与加固作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降。

六、衬砌作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求，作业面光照度不足；2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降；5、电线路短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。

七、监控量测作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、监控量测方案不合理，元器件损坏，采集数据失真；2、监控量测工作面未找顶、支护不及时，照明光照度不足；3、作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴；4、富水和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；5、施工安全性评价等级不准。

隧洞涌水突泥现场处置方案

隧洞涌水突泥现场处置方案一、背景在地铁、隧道等工程建设中，涌水、突泥等情况时有发生，这些情况都会对施工造成不同程度的影响，甚至可能导致严重后果。

因此，在施工过程中，必须制定现场处置方案，及时有效地应对此类事件。

二、原因分析涌水和突泥是隧洞施工中比较常见的问题，而其发生的原因也是多种多样的。

一般情况下，隧洞构造设计不合理，地质条件不清楚、地下水含量高、隧道养护不到位等情况都可能导致涌水和突泥。

三、应对措施1.现场勘察：当突泥、涌水等事件发生时，需要首先进行现场勘察，了解涌水、突泥的具体严重程度、发生范围和原因。

据此，设计出相应的处置方案。

2.按照计划进行处置：针对不同的问题，我们应该制定相应的处置方案。

例如，在涌水的情况下，要做好隔离、排水工作；在突泥的情况下，要对滑坡等危险区域进行监控和巡视。

而在实施处置方案时，一定要充分考虑到安全因素，确保人员不会受到威胁。

3.密切监测：在处置过程中，应该对突泥、涌水现状进行实时监测，全面掌握现场状况，及时调整方案，以确保施工安全。

四、处置注意事项1.充分调查：在实施隧道工程之前，要进行充分的勘测、调查。

特别是在运用非常规施工方法时，要更加重视地质调查、设计和施工方案的论证。

2.做好预案：针对不同类型的灾害，要制定相应的应急预案，制定专门处置方案。

3.保持沟通：在整个处置过程中，要保持联系，积极沟通，特别是在关键时刻，必须第一时间通知相关部门和工人，及时采取有效措施。

五、总结针对隧洞涌水和突泥问题，我们必须制定良好的现场处置方案，充分考虑安全因素，及时有效地应对问题。

在整个处置过程中，我们要密切监测现场状况，及时调整方案，确保施工安全。

希望通过本文，能够为大家提供一些有价值的参考，使得在施工过程中更加顺利。

涌水突泥安全应急预案

一、编制目的为有效预防和应对涌水突泥事故，保障施工人员生命财产安全，降低事故损失，提高应对突发事故的能力，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于施工现场发生涌水突泥事故的应急救援工作。

三、事故预防1. 加强地质勘探，对施工现场进行详细调查，掌握地质构造、水文地质条件等，确保施工安全。

2. 严格执行施工方案，严格按照设计要求进行施工，加强施工过程中的监测和巡查。

3. 定期对施工人员进行涌水突泥事故预防和应急处置培训，提高安全意识。

4. 配备必要的应急救援设备，如潜水泵、排水管、救生器材等。

四、事故应急响应1. 事故发生时，现场负责人应立即启动应急预案，报告上级领导，并组织人员进行现场救援。

2. 按照预案要求，迅速组织救援队伍，明确各小组职责，确保救援工作有序进行。

3. 针对涌水突泥事故，采取以下措施：（1）立即停止施工，疏散现场人员，确保人员安全。

（2）切断事故现场电源，防止次生灾害发生。

（3）组织救援队伍进行排水、排泥作业，降低水位，防止事故扩大。

（4）对被困人员进行救援，确保其生命安全。

4. 事故处理过程中，密切关注周边环境变化，防止次生灾害发生。

五、事故善后处理1. 事故发生后，立即组织调查组对事故原因进行调查，查明事故责任。

2. 根据事故调查结果，对相关责任人进行追责，追究其法律责任。

3. 对事故现场进行清理，恢复正常施工。

4. 加强对施工现场的安全管理，防止类似事故再次发生。

六、应急预案演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可行性。

2. 演练内容包括：涌水突泥事故应急处置、救援队伍集结、设备使用等。

3. 通过演练，提高应急救援队伍的实战能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。

七、附则1. 本预案由施工单位负责组织实施。

2. 本预案自发布之日起施行。

3. 本预案的解释权归施工单位所有。