材料的疲劳性能汇总

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第五章__材料的疲劳性能(1)分析

第五章__材料的疲劳性能(1)分析

疲劳微裂纹形成的三种形式
表面滑移带开裂解释 1)在循环载荷作用下,即使循环应力未超过材料屈服强 度,也会在试样表面形成循环滑移带 2)循环滑移带集中于某些局部区域(高应力或簿弱区) 3)循环滑移带很难去除,即使去除,再次循环加载时, 还会在原处再现 (驻留滑移带)
特征: 1)驻留滑移带一般只在表面形成,深度较浅,随循环次数 的增加,会不断地加宽 2)驻留滑移带在表面加宽过程中,会出现挤出脊和侵入 沟,在这些地方引起应力集中,引发微裂纹
四:疲劳裂纹扩展速率
试验表明:测量疲劳裂纹长度和循环周数的关系如图
疲劳裂纹扩展曲线
Δσ2﹥Δσ1
从图可知: 1)曲线的斜率da/dN(疲劳裂纹扩展速率)在整个过程中 是不断增长的 2)当da/dN无限增大,裂纹将失稳扩展,试样断裂 3)应力增加,裂纹扩展加快,a-N曲线向左上方移动,ac相 应减小 结论:裂纹扩展速率da/dN 和应力水平及裂纹长度有关 根据断裂力学: 可定义应力强度因子幅为
特征 1)疲劳源区比较光滑(受反复挤压,摩擦次数多) 2)表面硬度因加工硬化有所提高 3)可以是一个,也可能有多个疲劳源(和应力状态及 过载程度有关)

疲劳裂纹扩展区
是疲劳裂纹亚临界扩展的区域
特征 1)断口较光滑,分布有贝纹线(或海滩花样),有时还有 裂纹扩展台阶 2)贝纹线是疲劳区的最典型特征,贝纹线是以疲劳源为圆 心的平行弧线,凹侧指向疲劳源,凸侧指向裂纹扩展方向 3)近疲劳源区贝纹线较密,远离疲劳源区贝纹线较疏
5.2 疲劳破坏机理
一:金属材料疲劳破坏机理

疲劳裂纹的萌生
1)在材料簿弱区或高应力区,通过不均匀滑移, 微裂纹形成及长大而完成 2)定义裂纹长度为0.05—0.10mm时为裂纹疲劳 核,对应的循环周期为裂纹萌生期

第一讲 绪论,材料的疲劳性能描述

第一讲  绪论,材料的疲劳性能描述

第一讲绪论,材料的疲劳性能描述1.疲劳现象疲劳与断裂是引起工程结构失效的主要原因之一,结构材料在重复荷载作用下将会发生低于静载强度的脆性破坏,在设计时须考虑疲劳强度问题。

19世纪以来对疲劳破坏的研究,在疲劳现象的观察、疲劳寿命的预测和疲劳设计等方面积累了丰富的知识。

20世纪50年代断裂力学的发展,进一步促进了疲劳裂纹扩展规律及失效控制的研究。

1.疲劳断裂破坏的严重性∙1936年比利时,比阿尔拜特运河上全焊桥,设计不合理;有严重应力集中;施工质量差,在-20℃低温下发生典型脆断。

∙1951年加拿大,6个55m和2个45.8m跨度钢桥,曾出现裂纹并经过局部修补,在-35℃低温下断成数截。

∙1962年澳大利亚,钢梁桥,钢材含碳量高,焊接性较差,断面变化急骤,从应力集中处发生脆断。

∙1965年英国,北海油田钻井架,升降连接杆处有气切火口裂纹,钢材试验冲击值低,在3℃时开裂。

∙1967年美国,普莱森特角悬索桥,一吊杆耳环发生裂纹并扩展,造成吊杆断裂,从而引发三跨桥梁在60秒内倒塌。

2.什么是疲劳美国试验与材料协会(ASTM )在“疲劳试验及数据统计分析之有关术语的标准定义”中所作的定义:在某点或某些点承受扰动应力,且在足够多的循环扰动作用之后形成裂纹或完全断裂的材料中所发生的局部的、永久结构变化的发展过程。

上述定义指出疲劳问题具有以下特点: 1)只有在承受扰动应力作用下疲劳才会发生扰动应力指随时间变化的应力,更一般地,也可称之为扰动荷载,可以是力、应力、位移、应变等。

描述荷载和时间变化关系的图表称为荷载谱。

类似地还有应力谱、应变谱、位移谱、加速度谱等。

最简单的荷载循环是恒幅应力循环,描述一个应力循环至少需要两个参量恒幅荷载 变幅荷载 随机荷载工程中常用的参量:最大循环应力max S 和最小循环应力min S 应力变程:min max S S S -=∆ 应力幅:2/)(2min max S S S S a -=∆= 平均应力:2/)(min max S S S m += 应力比:max min S S R =应力比R 反映了循环特点,1-=R ,对称循环;0=R ,脉动循环;1=R ,静荷载。

典型金属材料疲劳强度统计表

典型金属材料疲劳强度统计表

2549
566
452 Y
N
1232
2714
634
609 Y
N
1042
2132
335 N
Y
1213
2800
509
393 Y
N
861
1798
520 Y
N
781
1708
317 N
Y
711
1439
331
291 N
Y
843
1880
411
375 Y
N
832~899
1800
498
472 Y
N
832~899
389
850°C油淬,580°C回 光滑圆柱Φ
40CrMo
火,空冷
9.48X162
1131
冷拔后400°C时效处理 光滑圆柱Φ
LF10MnSiTi 60min
5X65
861
40CrMnSiMoV( 920°C正火,300°C等温
光滑)

光滑试件
1648
40CrMnSiMoV( 920°C正火,300°C等温
牌号 Q235 Q235 20# 20# 30# 35# 50# 碳钢,低合金钢 16Mn 12CrNi3 12Cr2Ni4 16MnCr5
19CN5 20Cr 20Cr2Ni4A 20CrMnSi 20CrMnTi 20MnCr5
25Cr2MoV
25MnCr5
35Mn2 35CrMo 35VB 40MnB 40CrNiMo
热处理状态
试件形状
δb
热轧
光滑试件圆棒
407
热轧
板厚16mm
454

材料性能_ 材料的疲劳性能_7-4 疲劳抗力指标_

材料性能_ 材料的疲劳性能_7-4 疲劳抗力指标_
• 表面喷丸及滚压 • 表面热处理和化学热处理 • 复合强化(渗碳+表面淬火、渗碳+喷丸等)
(4)材料成分及组织的影响
合金成分:结构钢中碳的作用(间隙固溶 强化,第二相弥散强 化),提高疲劳强度; 夹杂物和缺陷降低疲劳强度;
显微组织:细化晶粒,提高疲劳强度;组 织不同,疲劳强度不同。
dN
(2)疲劳裂纹扩展门槛值
ΔKth是疲劳裂纹不扩展的 临界值,称为疲劳裂纹 扩展门槛值,表示材料阻止裂纹开始疲劳扩展的性能。
根据定义可以建立裂纹不疲劳断裂(无限寿命)的 校核公式:
∆K = Y∆σ a ≤ ∆Kth
若如已知裂纹件的裂纹尺寸 a 和材料的疲劳门槛 值 ΔKth ,即可求得该件无限疲劳寿命的承载能力:
环境介质:使材料表面产生微观腐蚀, 降低疲劳强度。
(2)表面状态和尺寸因素
表面状态:表面缺口导致应力集中,形成疲 劳源,引起疲劳断裂;
尺寸因素:尺寸增大,疲劳强度降低(尺寸 效应)。
(3)表面强化和残余应力
提高表面塑变抗力(强度和硬度),降低 表面拉应力,提高弯曲、扭转载荷下材料的 疲劳强度。
qf反映了疲劳过程中材料发生应力重分布 的能力,即降低应力集中的能力。
5、影响疲劳强度的因素
(1)工作条件
载荷条件 • 应力状态、平均应力; • 过载将降低疲劳强度和寿命; • 次载锻炼,可提高疲劳强度; • 间歇效应,对应变时效材料,可提高疲劳强度。
环境温度:温度↑,疲劳强度↓;温度↓, 疲劳强度↑
7-4 疲劳抗力指标
材料的疲劳抗力指标包括疲劳极限、疲 劳裂纹扩展门槛值、过载持久值和疲劳缺口 敏感度等。
1、疲劳极限(强度)
德国人Wohler(维勒)针对火车车轴疲劳进行 研究,得到了循环应力(S)与疲劳循环寿命(N) 之间的关系,称为疲劳曲线(S-N曲线)。

材料性能学第五章 材料的疲劳性能

材料性能学第五章 材料的疲劳性能

§5.2 疲劳破坏的机理
一、疲劳裂纹的萌生
因变动应力的循环作用,裂纹萌生往往在材料薄弱区或 高应力区,通过不均匀滑移、微裂纹形成及长大而完成。常 将长0.05~0.10mm的裂纹定为疲劳裂纹核,对应的循环周期 为裂纹萌生期,其长短与应力水平有关。疲劳微裂纹由不均 匀滑移和显微开裂引起的,主要方式有表面滑移带开裂;第 二相、夹杂物与基体界面或夹杂物本身开裂;晶界或亚晶界 处开裂,如下图所示。
σ-1p=0.85σ-1
• 铸铁:
σ-1p=0.65σ-1
• 钢及轻合金:
τ-1=0.55σ-1
• 铸铁:
τ-1=0.80σ-1
• 同种材料的疲劳强度σ-1>σ-1p >τ-1。这些经验关系尽
管有误差(10~30%),但用于估计疲劳强度值还有一定的参考
价值。
4.疲劳强度与静强度间关系
材料的抗拉强度愈大,其疲劳强度也愈大。中、低强度钢,
(1)该破坏是一种潜藏的突发性破坏,不论在静载下显 示韧性或脆性破坏的材料,在疲破坏前均不会发生明显的塑 性变形,呈脆性断裂,易引起事故造成经济损失。
(2)疲劳破坏属低应力循环延时断裂,对于疲劳寿命的 预测就显得十分重要和必要。
(3)疲劳对缺陷(缺口,裂纹及组织)十分敏感,即对缺陷 具有高度的选择性。因为缺口或裂纹会引起应力集中,加大 对材料的损伤作用;组织缺陷(夹杂、疏松、白点、脱碳等), 将降低材料的局部强度,二者综合更加速疲劳破坏的起始与 发展。
1.对称循环疲劳强度
对称应力循环时,应力比r=-1,平均应力
σm=0,故将σ-1定义为材料的对称循环疲劳强
度。 常见的对称循环载荷有对称弯曲,对称扭转、
对称拉压等。 对应的疲劳强度分别记为σ-1,τ-1 及σ-1P,其中σ-1是最常用的。

材料力学性能总结3

材料力学性能总结3
2020/5/4
2.磨损量的估算:J.F.Archard提出了粘着磨损量 估算方法。
在摩擦副接触处为三向压缩应力状态,其
接触压缩屈服强度近似为单向压缩屈服强度sc
的三倍。
设真实接触面积为A,接触压缩屈服强度为3sc,
作用于表面上的法向力为P 。假定磨屑呈半球 形,直径为d,任一瞬时有n个粘着点,设所有
粘着点的尺寸相同,直径为d,则:
2020/5/4
p
n d 2
4
3 sc
单位滑动距离内的接触点数
N
n d
4p
3scd 3
W
KNV' L
K
4p
3scd 3
2
3
d 2
3
L
K
pL
9 sc
K
pL 3H
接触点半球体积
V
'
2
d
3
3 2
H 3 sc
磨屑形成有个几率问题,几率为K --粘着磨 损系数 ,随压力增大而增加。
二、 表面强化及残余应力的影响
表面热处理及表面化学热处理:
整体加热(低淬透性钢、薄壳件) 利 表面淬火 火焰加热
用组织
相变获得表
感应加热
面强化,可使机
渗碳
件获得表硬心韧的 表面化学热处理
良好综合性能,可利用 组织相变及组织应力、热应
渗氮 碳氮共渗
力的变化,使机件表层获得很 高的强度和残余压应力。
复合强化
铁qf=0-0.05。 • (铸铁中石墨片尺寸一般大于临界裂纹扩展尺
寸,再有缺口影响不大)
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• 第三节 疲劳裂纹扩展速率 a
及扩展门槛值
ac1

材料的疲劳性能完整版

材料的疲劳性能完整版

材料的疲劳性能HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】材料的疲劳性能一、疲劳破坏的变动应力材料在变动载荷和应变的长期作用下,因累积损伤而引起的断裂现象,称为疲劳。

变动载荷指大小或方向随着时间变化的载荷。

变动载荷在单位面积上的平均值称为变动应力,分为规则周期变动应力(或称循环应力)和无规则随机变动应力两种。

1、表征应力循环特征的参量有:①最大循环应力:σmax ;②最小循环应力:σmin ;③平均应力:σm =(σmax +σmin )/2;④应力幅σa 或应力范围Δσ:Δσ=σmax -σmin ,σa =Δσ/2=(σmax -σmin )/2; ⑤应力比(或称循环应力特征系数):r=σmin /σmax 。

2、按平均应力和应力幅的相对大小,循环应力分为:①对称循环:σm =(σmax +σmin )/2=0,r=-1,大多数旋转轴类零件承受此类应力;②不对称循环:σm ≠0,-1<r<1。

发动机连杆或结构中某些支撑杆、螺栓承受此类应力,σa >σm >0,-1<r<0;③脉动循环:σm =σa >0,r=0,齿轮的齿根及某些压力容器承受此类应力。

σm =σa <0,r=∞,轴承承受脉动循环压应力;④波动循环:σm >σa,0<r<1,发动机气缸盖、螺栓承受此种应力;⑤随机变动应力:循环应力呈随机变化,无规律性,如运行时因道路或者云层的变化,汽车、拖拉机及飞机等的零件,工作应力随时间随机变化。

二、疲劳破坏的概念和特点1、疲劳破坏概念在变动应力作用下,材料内部薄弱区域的组织逐渐发生变化和损伤累积、开裂,当裂纹扩展达到一定程度后发生突然断裂的过程,是一个从局部区域开始的损伤积累,最终引起整体破坏的过程。

疲劳破坏是循环应力引起的延时断裂,其断裂应力水平往往低于材料抗拉强度,甚至低于其屈服强度。

材料的疲劳性能

材料的疲劳性能

第 驻留滑移带:
五 在循环载荷作用下,即使循环载荷未超过材 章 料屈服强度,也会在材料表面形成循环滑移 材 带—不均匀滑移,其与静拉伸形成的均匀滑 料 移不同,循环滑移带集中于某些局部区域, 的 用电解抛光法也难以去除,即使去除了,再 疲 重新循环加载,还会在原处再现。

性 不均匀滑移: 能 驻留滑移带在表面加宽过程中,会形成挤
则有剪切唇区存在。
第 瞬断区一般在疲劳源对侧。 五 瞬断区大小与名义应力、材料性质有关: 章 高名义应力或脆性材料,瞬断区大;反之,

料 瞬断区小。
的 疲 劳 性 能
第 五 章 材 料 的 疲 劳 性 能
第 五 章 材 料 的 疲 劳 性 能
第 五 章 材 料 的 疲 劳 性 能
第 第二节 疲劳破坏的机理

材 料
图中α满足: tg max 2 max 2

m max min 1 r


由此即可根据已知循环应力比r求出α值

作图,在AHB上对应点的纵坐标值即为相

应的疲劳强度。

五 这种疲劳图也可以利用Gerber关系绘制
章 材
max
m
a
m


1


疲ห้องสมุดไป่ตู้



第 二、疲劳破坏的特点

在变动载荷作用下,材料薄弱区域,

材 逐渐发生损伤,损伤累积到一定程度→产生
料 裂纹,裂纹不断扩展→失稳断裂。
的 特点:从局部区域开始的损伤,不断累积, 疲 最终引起整体破坏。

性 1、潜藏的突发性破坏,脆性断裂

材料的疲劳性能

材料的疲劳性能

应力范围△σ越大 ,则裂纹扩展越快 , Np、ac越小。
40
材料旳疲劳裂纹扩展速率与Δσ和a 有关。 将应力范围△σ与a复合定义为应力 强度因子范围△K :
K Kmax Kmin Ymax a Ymax a Y a
△K:控制裂纹扩展旳复合力学参量
(1)将a-N曲线上各点旳da/dN 值用图 解微分法或递增多项式计算法计算出来; (2)利用应力强度因子幅(ΔKⅠ)公式将 相应各点旳ΔKⅠ值求出, (3)在双对数坐标系上描点连接即得
在变动载荷作用下,随机件尺寸增大使疲劳强度下降旳现象,称为 尺寸效应,可用尺寸效应系数ε来表达
48
三、表面强化及残余应力旳影响
机理:提升机件表面塑变抗力,降低表面旳有效拉应力,即可 克制材料表面疲劳裂纹旳萌生和扩展,有效提升承受弯曲与扭 转循环载荷下材料旳疲劳强度
lgda/dN-lgΔKⅠ曲线。
41
lg(da/dN)-lgΔKⅠ曲线:
I区是疲劳裂纹旳初始扩展阶段:
da/dN = 10-8~10-6 mm/周次;
从ΔKth开始,ΔKⅠ↑, da/dN迅 速提升,但ΔKⅠ范围较小,裂纹扩 展有限。
Ⅱ区是疲劳裂纹扩展旳主要阶段,占据亚稳扩展旳绝大部分,是决 定疲劳裂纹扩展寿命旳主要构成部分,da/dN = 10-5~10-2 mm/周次,
第五章 材料旳疲劳性能
§5-1疲劳破坏旳一般规律 §5-2疲劳破坏旳机理 §5-3疲劳抗力指标 §5-4影响材料及机件疲劳强度旳原因 §5-5热疲劳
1
机械零件总是处于不断运动状态
曲轴
连杆
2
第一节 疲劳破坏旳一般规律
一、疲劳破坏旳变动应力
疲劳:工件在变动载荷和应变长久作用下,因累积 损伤而引起旳断裂现象。

材料的疲劳性能

材料的疲劳性能

滑ห้องสมุดไป่ตู้带开裂
(1)驻留滑移带 在交变载荷作用下,永留或能再现的循环滑移
带,称为驻留滑移带。 通过位错的交滑移,使驻留滑移带加
(2)挤出脊和侵入沟 滑移带在表面加宽过程中,还会向前或向后移
动,形成挤出峰和挤入槽。 (3)循环过程中,峰、槽不断增加,增高(或变
深)。(柯垂耳-赫尔模型)。 孪晶处也易出现挤出峰和挤入槽。
陶瓷材料的疲劳破坏机理 静态疲劳、循环疲劳和动态疲劳 循环疲劳与金属疲劳具有相同含义,同属长期 变动应力作用下,材料的破坏行为 静态疲劳则相当于金属中的延迟断裂,即在一 定载荷作用下,材料耐用应力随时间下降的 现象 动态疲劳是在恒定速率加载条件下研究材料断 裂失效对加载速率的敏感性。
1、疲劳源 裂纹的萌生地;裂纹处在亚稳扩展过程中。 由于应力交变,断面摩擦而光亮。且表面加工硬化。 随应力状态及其大小的不同,可有一个或几个疲劳源。
2、疲劳区(贝纹区) 断面比较光滑,并分布有贝纹线。 循环应力低,材料韧性好,疲劳区大,贝纹线细、明显。 有时在疲劳区的后部,还可看到沿扩展方向的疲劳台阶
应力低(<σs ),所以也叫低应力疲劳。 低周疲劳( Nf {102-105}周次),由于断裂 应力水平高, ≥σs ,往往伴有塑性变形, 故称为高应力疲劳(或应变疲劳) 破坏原因 机械疲劳、腐蚀疲劳、热疲劳。
疲劳宏观断口的特征
断口拥有三个形貌不同的 区域:疲劳源、疲劳区、瞬断 区。
随材质、应力状态的不同, 三个区的大小和位置不同。 (表5-1)
疲劳造成的事故
1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然 出轨,造成100多人遇难身亡的严重后果。事后经过 调查,人们发现,造成事故的原因竟然是因为一节车 厢的车轮内部疲劳断裂而引起。从而导致了这场近 50年来德国最惨重铁路事故的发生。 2001年11月7日,四川宜宾南门大桥一断为三,造 成两死两伤。专家分析,断桥是多种因素共同作用的 结果:落后的工艺无法杜绝吊索生锈,而过度的金属 疲劳加速了大桥夭折。

金属材料的疲劳性能

金属材料的疲劳性能

金属材料的疲劳性能金属材料是工程中应用最广泛的一类材料,因其优良的力学性能、良好的加工性和广泛的适用性而受到青睐。

然而,在实际应用中,金属材料往往需要承受周期性的载荷,这种条件下的失效主要表现为疲劳破坏。

因此,了解金属材料的疲劳性能,对提高产品的可靠性与安全性具有至关重要的意义。

疲劳的基本概念疲劳是指材料在反复或交变载荷作用下,经过一定的循环次数后,出现的逐渐积累损伤并导致破坏的现象。

疲劳破坏通常是由微小的裂纹开始,在多次循环加载下逐步扩展,最终导致材料的断裂。

疲劳破坏与静态强度无直接关系,且其发生往往是在较低于材料屈服强度和抗拉强度的荷载下进行,表明这是一种特殊的破坏模式。

疲劳寿命疲劳寿命一般用于描述材料在特定载荷和环境条件下能承受多少次循环而不发生破坏。

通常我们用以下两个指标来表征疲劳寿命:循环次数(Nf):这是指在出现疲劳破坏之前材料所能承受的加载循环次数。

疲劳极限(σf):对于大多数金属材料,存在一个应力水平(称为疲劳极限),低于这个水平时材料即使经过无限次循环也不会发生疲劳破坏。

值得注意的是,并非所有金属都具有明显的疲劳极限,如铝合金等常见金属,其 fatigue limit 不易确定。

疲劳性能影响因素影响金属材料疲劳性能的因素包括但不限于以下几个方面:材料成分金属材料中的化学成分对其疲劳性能有明显影响。

例如,合金元素如镍、钼、铬等可以显著提高钢材的抗疲劳性能。

适当增加合金元素的比例,使得金属晶体结构更加稳定,从而提高了其疲劳强度。

此外,非金属杂质(如硫、磷等)的存在,则会降低材料的疲劳性能。

材料组织材料的微观组织结构直接决定了其机械性能。

在热处理过程中,通过控制冷却速度和温度,可以改变金属材料的相组成与晶粒尺寸,从而优化组织,提高疲劳性能。

例如,细化晶粒可以显著提高金属件的抗疲劳能力。

调质处理后的钢材,相较于退火状态下,会表现出更高的抗疲劳能力。

应力集中在实际使用中,构件往往因为几何形状的不均匀性(如凹坑、切口、焊缝等)而产生应力集中现象。

材料的疲劳性能

材料的疲劳性能

Materials Property and Evaluation
第四章 材料的疲劳性能
一. 疲劳载荷
Materials Property and Evaluation
二、疲劳分类及特点
1. 分类
疲劳定义:机件在变动应力和应变长期作用下, 由于累积损伤而引起的断裂现象。 分类: • (1) 按应力状态不同,可分为:弯曲疲劳、扭转疲劳、 挤压疲劳、复合疲劳 • (2) 按环境及接触情况不同,可分为:大气疲劳、腐 蚀疲劳、高温疲劳、热疲劳、接触疲劳 • (3) 按断裂寿命和应力高低不同,可分为:高周疲劳、 低周疲劳,这是最基本的分类方法
Materials Property and Evaluation
• 高周疲劳特点:断裂寿命较长,Nf>105周次,断裂应 力水平较低,σ<σs,也称低应力疲劳,一般常见的疲 劳都属于此类。 • 低周疲劳特点:断裂寿命较短,Nf=(104-105)周次, 断裂应力水平较高,σ≥σs,往往有塑性应变出现,也 称高应力疲劳或应变疲劳。
Materials Property and Evaluation
Materials Property and Evaluation
Materials Property and Evaluation
Materials Property and Evaluation
Materials Property and Evaluation
Materials Property and Evaluation
2. 特点
(1)疲劳是延时断裂,即具有寿命的断裂 • 断裂应力水平低于材料抗拉强度,甚至低于屈服强度。 • 断裂寿命随应力不同而变化,应力与寿命成反比。 • 当应力低于某一临界值时,寿命可达无限长。 (2)疲劳是脆性断裂 • 由于一般疲劳的应力水平比屈服强度低,所以不论是韧 性材料还是脆性材料,在疲劳断裂前不会发生塑性变形 及有形变预兆, • 它是在长期累积损伤过程中,经裂纹萌生和缓慢亚稳扩 展到临界尺寸ac时才突然发生的。 因此,疲劳是一种潜在的突发性断裂。

金属材料的疲劳性能

金属材料的疲劳性能

金属材料的疲劳性能金属材料是工程领域中常用的材料之一,其疲劳性能对于工程结构的安全性和可靠性具有重要影响。

疲劳是指材料在交变载荷作用下,经过一定次数的循环加载和卸载后,产生裂纹并最终破坏的现象。

本文将介绍金属材料的疲劳机理、影响因素以及改善疲劳性能的方法。

一、疲劳机理金属材料的疲劳机理主要包括以下几个方面:1. 微观裂纹形成和扩展:在交变载荷作用下,金属材料内部会产生微观裂纹,这些裂纹会随着循环加载和卸载的重复作用逐渐扩展,最终导致材料破坏。

2. 塑性变形和应力集中:在循环加载和卸载的过程中,金属材料会发生塑性变形,这会导致应力集中,从而加速裂纹的形成和扩展。

3. 金属材料的内部缺陷:金属材料内部存在各种缺陷,如夹杂物、气孔等,这些缺陷会成为裂纹的起始点,加速裂纹的扩展。

二、影响因素金属材料的疲劳性能受到多种因素的影响,主要包括以下几个方面:1. 材料的力学性能:材料的强度、韧性、硬度等力学性能对疲劳性能有重要影响。

强度高的材料能够承受更大的载荷,韧性好的材料能够吸收更多的能量,硬度高的材料能够抵抗塑性变形。

2. 循环载荷的幅值和频率:循环载荷的幅值和频率对疲劳性能有直接影响。

幅值越大、频率越高,材料的疲劳寿命越短。

3. 温度和环境条件:温度和环境条件对金属材料的疲劳性能也有一定影响。

高温环境下,金属材料的疲劳寿命会降低。

4. 表面处理和应力状态:表面处理和应力状态对金属材料的疲劳性能有重要影响。

表面处理可以改善材料的表面质量,减少裂纹的形成和扩展;应力状态的合理控制可以减少应力集中,延缓裂纹的扩展。

三、改善疲劳性能的方法为了改善金属材料的疲劳性能,可以采取以下几种方法:1. 优化材料的组织结构:通过合理的热处理、合金设计等方法,优化金属材料的组织结构,提高其强度和韧性,从而提高疲劳寿命。

2. 表面处理:采用表面处理技术,如喷丸、镀层等,可以改善金属材料的表面质量,减少裂纹的形成和扩展。

3. 控制应力状态:通过合理的设计和加工工艺,控制金属材料的应力状态,减少应力集中,延缓裂纹的扩展。

材料的疲劳性能(1)

材料的疲劳性能(1)
材料的疲劳性能
问题的提出:
1)许多工程结构在服役时承受变动载荷 (如曲轴、连杆、齿轮、桥梁等)
2)在机械零件断裂失效中有80%以上属于疲劳破 坏
因此:研究材料的疲劳性能有重要意义
2.2 疲劳破坏的一般规律
一:疲劳破坏的变动应力
变动应力示意图
名词解释
疲劳: 工件在变动载荷和应变长期作用下,因累积损 伤而引起的断裂现象
疲劳微裂纹形成的三种形式
表面滑移带开裂解释
1)在循环载荷作用下,即使循环应力未超过材料屈服强 度,也会在试样表面形成循环滑移带
2)循环滑移带集中于某些局部区域(高应力或簿弱区) 3)循环滑移带很难去除,即使去除,再次循环加载时,
还会在原处再现 (驻留滑移带)
特征: 1)驻留滑移带一般只在表面形成,深度较浅,随循环次数
疲劳条带形成解释
1)塑性钝化模型 (L—S模型)
韧性疲劳条带 形成过程示意图
塑性钝化模型(L—S模型)
高塑性材料(如Al、Ni等)在变动循环应力作用 下,裂纹尖端的塑性张开钝化和闭合锐化,会使 裂纹向前延续扩展
特点: 循环拉应力时,张开钝化 循环压应力时,闭合锐化 一个循环,形成一条疲劳条带
循环应力类型 (a)(e) 交变应力 (b)(c)(d) 重复循环应力
循环应力的类型
对称循环 不对称循环 脉动循环
波动循环 随机变动应力
σm= 0, r = -1
σm≠ 0, -1 < r < 1
σm=σa>0, r = 0 σm=σa<0, r =-∞ σm>σa, 0< r <1
二:疲劳破坏的概念
第二阶段: 沿垂直拉应力方向向前扩展形成主裂纹,直至最后形成
剪切唇 在第二阶段,穿晶扩展,对韧性材料:韧性疲劳条带;对 脆性材料:脆性条带
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一.本章的教学目的与要求本章主要介绍材料的疲劳性能,要求学生掌握疲劳破坏的定义和特点,疲劳断口的宏观特征,金属以及非金属材料疲劳破坏的机理,各种疲劳抗力指标,例如疲劳强度,过载持久值,疲劳缺口敏感度,疲劳裂纹扩展速率以及裂纹扩展门槛值,影响材料疲劳强度的因素和热疲劳损伤的特征及其影响因素,目的是为疲劳强度设计和选用材料建立基本思路。

二.教学重点与难点1. 疲劳破坏的一般规律(重点)2.金属材料疲劳破坏机理(难点)3. 疲劳抗力指标(重点)4.影响材料及机件疲劳强度的因素(重点)5热疲劳(难点)三.主要外语词汇疲劳强度:fatigue strength 断口:fracture 过载持久值:overload of lasting value 疲劳缺口敏感度:fatigue notch sensitivity 疲劳裂纹扩展速率:fatigue crack growth rate 裂纹扩展门槛值:threshold of crack propagation 热疲劳:thermal fatigue四. 参考文献1.张帆,周伟敏.材料性能学.上海:上海交通大学出版社,20092.束德林.金属力学性能.北京:机械工业出版社,19953.石德珂,金志浩等.材料力学性能.西安:西安交通大学出版社,19964.郑修麟.材料的力学性能.西安:西北工业大学出版社,19945.姜伟之,赵时熙等.工程材料力学性能.北京:北京航空航天大学出版社,19916.朱有利等.某型车辆扭力轴疲劳断裂失效分析[J]. 装甲兵工程学院学报,2010,24(5):78-81五.授课内容第一节疲劳破坏的一般规律1、疲劳的定义材料在变动载荷和应变的长期作用下,因累积损伤而引起的断裂现象,称为疲劳。

2、变动载荷指大小或方向随着时间变化的载荷。

变动应力:变动载荷在单位面积上的平均值分为:规则周期变动应力和无规则随机变动应力3、循环载荷(应力)的表征①最大循环应力:σmax②最小循环应力:σmin③平均应力:σm=(σmax +σmin)/2④应力幅σa或应力范围Δσ:Δσ=σmax-σminσa=Δσ/2=(σmax-σmin)/2⑤应力比(或称循环应力特征系数):r= σmin/σmax5、循环应力分类按平均应力、应力幅、应力比的不同,循环应力分为①对称循环σm=(σmax+ σmin)/2=0 r=-1属于此类的有:大多数旋转轴类零件。

②不对称循环σm≠0如:发动机连杆、螺栓(a)σa> σm>0,-1<r<0(b)σa> 0,σm<0,r<-1③脉动循环σm=σa>0,r=0(σmin=0)如:齿轮的齿根、压力容器。

σm=σa<0,r=∞(σmax=0)如:轴承(压应力)④波动循环σm> σa0<r<1 σmin>0 如:发动机气缸盖、螺栓。

⑤随机变动应力应力大小、方向随机变化,无规律性。

如:汽车、飞机零件、轮船。

二、疲劳破坏的特点在变动载荷作用下,材料薄弱区域,逐渐发生损伤,损伤累积到一定程度→产生裂纹,裂纹不断扩展→失稳断裂。

特点:从局部区域开始的损伤,不断累积,最终引起整体破坏。

1、潜藏的突发性破坏,脆性断裂(即使是塑性材料)。

2、属低应力循环延时断裂(滞后断裂)。

3、对缺陷十分敏感(可加速疲劳进程)。

三、疲劳破坏的分类1、按应力状态:弯曲疲劳扭转疲劳拉压疲劳接触疲劳复合疲劳2、按应力大小和断裂寿命N>105,б<бs 高周疲劳→低应力疲劳N=102~105,б≥бs 低周疲劳→高应力疲劳四、疲劳破坏的表征—疲劳寿命疲劳寿命:材料疲劳失效前的工作时间,即循环次数N 。

疲劳曲线: 应力б↑,N↓五、疲劳断口的宏观特征典型疲劳断口具有3个特征区:疲劳源 疲劳裂纹扩展区 瞬断区1、疲劳源疲劳裂纹萌生区,多出现在零件表面,与 加工刀痕、缺口、裂纹、蚀坑等相连。

特征:光亮,因为疲劳源区裂纹表面受反复挤压、摩擦次数多。

疲劳源可以是一个,也可以有多个。

如:单向弯曲,只有一个疲劳源;双向弯曲,可出现两个疲劳源。

2、疲劳裂纹扩展区(亚临界扩展区)特征:断口较光滑并分布有贝纹线或裂纹扩展台阶。

贝纹线是疲劳区最典型的特征,是一簇以疲劳源为圆心的平行弧线,凹侧指向疲劳源,凸侧指向裂纹扩展方向,近疲劳源区贝纹线较细密(裂纹扩展较慢),远疲劳源区贝纹线较稀疏、粗糙(裂纹扩展较快)。

σNσ贝纹线(海滩花样)贝纹线区的大小取决于过载程度及材料的韧性,高名义应力或材料韧性较差时,贝纹线区不明显;反之,低名义应力或高韧性材料,贝纹线粗且明显,范围大。

名义载荷根据额定功率用力学公式计算出作用在零件上的载荷。

即机器平稳工作条件下作用于零件上的载荷。

计算载荷=载荷系数*名义载荷3、瞬断区裂纹失稳扩展形成的区域断口特征:断口粗糙,脆性材料断口呈结晶状;韧性材料断口在心部平面应变区呈放射状或人字纹状;表面平面应力区则有剪切唇区存在。

瞬断区一般在疲劳源对侧瞬断区大小与名义应力、材料性质有关高名义应力或脆性材料,瞬断区大;反之,瞬断区小。

第二节疲劳破坏的机理一、金属材料疲劳破坏的机理1、疲劳裂纹的萌生(形核)第Ⅰ阶段在循环应力作用下,裂纹萌生常在材料薄弱区或高应力区。

通过不均匀滑移或显微开裂(如第二相、夹杂物、晶界或亚晶界)等方式完成。

通常将长0.05-0.10mm的裂纹定为疲劳裂纹核,对应的循环周期N,为微裂纹萌生期。

驻留滑移带:在循环载荷作用下,即使循环载荷未超过材料屈服强度,也会在材料表面形成循环滑移带—不均匀滑移,其与静拉伸形成的均匀滑移不同,循环滑移带集中于某些局部区域,用电解抛光法也难以去除,即使去除了,再重新循环加载,还会在原处再现。

不均匀滑移驻留滑移带在表面加宽过程中,会形成挤出脊和侵入沟,从而引起应力集中,形成疲劳微裂纹→形核(萌生)。

挤出和侵入模型表面易产生疲劳裂纹的原因(1)在许多载荷方式下,如扭转疲劳,弯曲和旋转弯曲疲劳等,表面应力最大。

(2)实际构件表面多存在类裂纹缺陷,如缺口,台阶,键槽,加工划痕等,这些部位极易由应力集中而成为疲劳裂纹萌生地。

(3)相比于晶粒内部,自由表面晶粒受约束较小,更易发生循环塑性变形。

(4)自由表面与大气直接接触,因此,如果环境是破坏过程中的一个因素,则表面晶粒受影响较大。

2、疲劳裂纹的扩展→ 第Ⅱ阶段疲劳裂纹形核后,在室温及无腐蚀条件下第Ⅰ阶段属于微裂纹扩展第Ⅱ阶段呈穿晶扩展,扩展速率da/dN 随N的增加而增大。

在多数韧性材料的第Ⅱ阶段,断口用电子显微镜可看到韧性条带而脆性材料中可看到脆性条带。

疲劳条带(辉纹)呈略弯曲并相互平行的沟槽状花样,与裂纹扩展方向垂直。

与贝纹线不同,疲劳条带是疲劳断口的微观特征。

疲劳条带形成的原因:裂纹尖端的塑性张开,钝化和闭合钝化,使裂纹向前延续扩展疲劳裂纹的形成与扩展模型。

韧性疲劳条带与脆性疲劳条带形貌疲劳条带的形成模型(Laird-Smith模型):疲劳条带的形成模型—再生核模型(F-R)韧性条带与脆性条带的区别:二、非金属材料疲劳破坏机理1、陶瓷材料的疲劳破坏机理静态疲劳相当于金属中的延迟断裂,即在一定载荷作用下,材料耐用应力随时间下降的现象。

动态疲劳在恒定加载条件下,研究材料断裂失效对加载速率的敏感性。

循环疲劳在长期变动应力作用下,材料的破坏行为。

陶瓷材料断口呈现脆性断口的特征。

2、高分子聚合物的疲劳破坏机理⑴非晶态聚合物a、高循环应力时,应力很快达到或超过材料银纹的引发应力,产生银纹,随后转变成裂纹,扩展后导致材料疲劳破坏。

b、中循环应力也会引发银纹,形成裂纹,但裂纹扩展速率较低(机理相同)。

c、低循环应力,难以引发银纹,由材料微损伤累积及微观结构变化产生微孔及微裂纹,最终裂纹扩展导致宏观破坏。

⑵结晶态高聚合物或低应力循环的非晶态高聚合物,疲劳过程有以下现象:①整个过程,疲劳应变软化而不出现硬化。

②分子链间剪切滑移,分子链断裂,结晶损伤,晶体结构变化。

③产生显微孔洞,微孔洞合并成微裂纹,并扩展成宏观裂纹。

④断口呈裂纹扩展形成的肋状形态,断口呈丛生簇状结构(拉拔)。

⑶高聚物的热疲劳由于聚合物为粘弹性材料,具有较大面积的应力滞后环,所以在应力循环过程中,外力所做的功有相当一部分转化为热能;而聚合物导热性能差,因此温度急剧升高,甚至高于熔点或玻璃化转变温度,从而产生热疲劳。

热疲劳常是聚合物疲劳失效的主要原因。

因此疲劳循环产生的热量,使聚合物升温,可以修补高分子、的微结构损伤,使机械疲劳裂纹形核困难。

⑷聚合物疲劳断口可观察到两种特征的条纹A、疲劳辉纹每周期的裂纹扩展10μm(间距)。

聚合物相对分子量较高时,在所有应力强度因子条件下,皆可形成疲劳辉纹。

B、疲劳斑纹不连续、跳跃式的裂纹扩展,50μm间距而相对分子量较低时,在较低应力强度因子时,易形成疲劳斑纹。

3、复合材料的疲劳破坏机理⑴复合材料疲劳破坏的特点a、多种疲劳损伤形式:界面脱粘、分层、纤维断裂、空隙增长等。

b、不发生瞬断,其疲劳破坏的标准与金属不同,常以弹性模量下降的百分数1%-2%),共振频率变化(1-2HZ)作为破坏依据。

c、聚合物基复合材料,以热疲劳为主,对加载频率感。

d、较大的应变引起纤维与基体界面开裂形成疲劳源(纤维、基体的变形量不同)压缩应变使复合材料纵向开裂,故对压缩敏感。

e、复合材料的疲劳性能与纤维取向有关纤维是主要承载组分,沿纤维方向具有很好的疲劳强度;而沿纤维垂直方向,疲劳强度较低。

对于复合材料,界面结合非常重要,因为:基体与纤维的E不同,变形量不同,故界面产生很大的剪切应力。

第三节疲劳抗力指标一、疲劳试验方法实验设备:旋转弯曲疲劳试验机实验方法用一组光滑试样,测量σ—N曲线,即疲劳应力—疲劳寿命曲线。

实验标准GB4337—84旋转弯曲疲劳试验机:临界值σ–1材料的疲劳强度σ >σ–1有限循环σ≤σ–1无限循环金属材料的疲劳曲线有两类:碳钢、低合金钢、球铁等有水平线而有色合金、不锈钢、高强度的无水平线取N=106,107或108下的疲劳强度→条件疲劳强度。

二、疲劳强度在指定疲劳寿命下,材料能承受的上限循环应力。

指定的疲劳寿命:无限周次有限周次1、对称循环疲劳强度对称弯曲:σ-1对称扭转:τ-1对称拉压:σ-1p2、不对称循环疲劳强度不对称循环疲劳强度难以用实验方法直接测定。

一般用工程作图法,由疲劳图求出各种不对称循环应力下的疲劳强度。

r=-1~1个状态下的疲劳强度。

由此即可根据已知循环应力比r 求出α值作图,在AHB 上对应点的纵坐标值即为相应的疲劳强度。

注意:上述疲劳图仅适合于脆性材料,对于塑性材料,应该用屈服强度σs 进行修正。

3、不同应力状态下的疲劳强度同种材料在不同应力状态下,相应的疲劳强度也不同,存在如下关系: 钢: σ-1p =0.85 σ-1铸铁: σ-1p =0.65 σ-1钢及轻合金:τ-1=0.55σ-1铸铁: τ-1=0.80σ-1同种材料的疲劳强度: σ–1> σ–1P >τ–1因为弯曲疲劳时,试样表面应力最大,只有表面层才产生疲劳损伤。

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