重油催化裂化反应工艺技术创新
石油化工催化裂化工艺技术优化
技术与检测Һ㊀石油化工催化裂化工艺技术优化泥吉磊ꎬ许文明摘㊀要:通过催化裂化技术的应用ꎬ提高了原油的加工深度ꎬ并获得了合格的轻质油品ꎬ能够满足石油炼制生产工艺的技术要求ꎮ增加了精炼产品的种类ꎬ不断提高产品质量ꎬ并为石油化工企业创造了最佳的经济效益ꎮ文章探讨了石油化工催化裂化工艺技术ꎬ并提出了相应的优化措施ꎬ以促进石油化工企业的可持续发展ꎮ关键词:石油化工ꎻ催化裂化ꎻ工艺技术ꎻ优化一㊁石油化工催化裂化工艺技术综述催化裂化工艺技术在石油化工中的应用时间较长ꎬ其应用设备多为固定床㊁移动床以及提升管等ꎮ而其工作原理是采用分子筛催化剂ꎬ应用以上反应设备ꎬ依照特定工艺条件及催化裂化运行参数ꎬ将重油进行催化裂化继而得到合格汽油以及轻质柴油的过程ꎮ鉴于不同工艺技术的特点与优势ꎬ以及渣油炼制的具体过程ꎬ对现有催化裂化工艺采取最佳优化措施ꎬ以期实现以最少生产投入ꎬ获得最佳经济效益的目的ꎮ例如ꎬ选择最佳工艺参数ꎬ对获得高辛烷值汽油㊁提高轻质油收率㊁生产高十六烷值柴油都有促进作用ꎬ同时由渣油的催化裂化过程中还可产生液化气及丙烯类原料ꎮ该工艺使用的原材料为减压馏分油或渣油ꎬ也可使用经过优化处理后提纯出高质量的重质油ꎬ符合相关行业执行标准ꎮ二㊁石油化工催化裂化工艺技术优化(一)催化裂化工艺技术的生产流程优化现阶段的石油化工进行催化裂化生产过程包含五个主要组成部分ꎬ分别是反应再生组成部分㊁原油分馏组成部分㊁吸收稳定组成部分㊁产品的脱硫精制组成部分以及烟气能量回收组成部分ꎮ只有这五大组成部分统一协调ꎬ才能更高效的进行重质油的催化裂化反应ꎮ在催化裂化过程中ꎬ可以节约现有催化剂的使用比例ꎬ尽快让焦炭得到充分的燃烧ꎬ然后参与催化裂化的催化剂会进行反应再生组成部分中ꎬ经过一系列的反应再恢复催化剂的催化活性ꎬ确保催化剂可以进行二次催化利用ꎮ催化裂化的反应结果会得到更多的汽油㊁柴油以及裂解气等石油化工产品ꎬ可以满足现有已制订的重质油催化裂化的产品技术质量标准ꎬ为石油化工企业创造大量的经济效益ꎮ反应再生组成部分是进行催化裂化反应的关键要素ꎬ通过催化裂化反应生产小分子产品ꎬ同时也发生缩合反应生产出焦炭由于焦炭对催化裂化工艺产生不利的影响ꎬ因此ꎬ通过再生组成部分ꎬ将焦炭燃烧掉ꎬ恢复催化剂的活性ꎬ继续完成催化裂化的反应ꎬ得到更多的合格产品ꎮ分馏组成部分实现催化裂化后产品的分离处理ꎬ剩余的热能高ꎬ分离的精确程度很容易满足生产的需要ꎬ实现多路循环回流效果ꎬ塔顶循环回流ꎬ达到设计的分离状态ꎮ通过吸收稳定组成部分的作用ꎬ得到稳定的汽油产品和液化气ꎮ(二)催化裂化工艺中使用的催化剂进行优化在石油化工催化裂化工艺中ꎬ使用固体催化剂ꎬ油品可以很快离开催化剂ꎬ焦炭能够沉积在催化剂的表面ꎬ使催化剂的活性下降ꎬ通过再生系统的作用ꎬ应用空气烧掉催化剂表面的焦炭ꎬ恢复催化剂的活性ꎬ加快催化裂化反应的速度ꎬ提高产品的收率ꎬ达到石油化工催化裂化的技术标准ꎮ不断研制新的催化剂体系ꎬ使其满足渣油催化裂化反应的需要ꎬ节约催化剂的用量ꎬ降低催化裂化反应的成本ꎬ才能达到预期的生产目标ꎮ对石油炼制体系的催化剂进行试验研究ꎬ减少催化剂表面烃类的含量ꎬ进而减少焦炭的形成ꎬ防止催化剂失效ꎬ提高渣油炼制的效率ꎬ达到预期的生产效率ꎮ(三)针对催化裂化工艺管理进行优化为了增加石油化工的催化裂化效率ꎬ提升石化企业的经济效益ꎬ除了对石油化工催化裂化的流程和催化剂选择上进行优化ꎬ还可以针对生产工艺的管理进行优化ꎬ提升催化裂化工艺管理的科学合理性ꎬ对于催化裂化装置的运行参数进行优选ꎬ有效控制石油化工催化裂化工艺技术的反应进程速率ꎬ选择最佳的反应进程速率ꎬ以此让催化裂化装置的反应达到最好的效果ꎮ要勇于革新现有的石油化工催化裂化工艺技术ꎬ可以针对两段提升管催化裂化技术进行深入研究ꎬ借此来改良石油化工的催化裂化反应过程ꎬ增加重质油的催化裂化深度ꎬ增加汽油的辛烷值以及柴油的十六烷值的比例ꎬ提高所获得的轻质油的品质ꎬ不断更新石油化工催化裂化工艺技术标准ꎬ让石油化工的催化裂化技术工艺走向更高的境界ꎮ对反应器的出口系统进行革新改造ꎬ应用封闭式耦合旋分器ꎬ使催化剂和裂化产物快速分离ꎬ借此来增加重质油催化裂化反应过程的时效性ꎮ改善进料喷嘴ꎬ防止喷嘴结焦ꎬ提高喷嘴的使用寿命ꎬ使其更好地为催化裂化生产提供支持ꎮ应用先进的分段汽提装置ꎬ除去催化剂上面携带的烃类ꎬ有效地防止结焦现象的发生ꎬ综合提升了重质油的催化裂化生产工艺的效率ꎮ三㊁结语总而言之ꎬ对于现有的石油化工催化裂化工艺进行技术优化可以有效提升重质油的催化裂化效果ꎬ完成石油化工企业预期的计划生产目标ꎬ产生更多的品质优良的轻质油ꎬ为化工企业创造更大的经济效益ꎬ也极大地推动了我国的石油化工催化裂化工艺技术的发展ꎬ为我国的社会经济发展增添助力ꎮ参考文献:[１]潘晓帆.石油化工催化裂化工艺技术优化[Ｊ].石化技术ꎬ２０１８ꎬ２５(１２):４１.[２]张金庆.石油化工催化裂化工艺技术的优化措施探析[Ｊ].石化技术ꎬ２０１８ꎬ２５(１１):７８.[３]韩贺ꎬ马晓梦.石油化工重油催化裂化工艺技术[Ｊ].石化技术ꎬ２０１８ꎬ２５(１):７６.作者简介:泥吉磊ꎬ许文明ꎬ山东海普安全环保技术股份有限公司ꎮ９５１。
催化裂化产品质量升级新工艺技术的应用
满足Ｍ Ｉ Ｐ工艺技术要求，同时改善装置流化存在的问题，对设备进行适当改造。装置 自 开工以来， 催化剂流化输送正常，操作锦定。Ｍ Ｉ Ｐ
工 艺技 术技 术 改造 取得 成功 。 ［ 关键 词］ 重油催化裂化 产 品质 量升级 Ｍ Ｐ工艺技术 Ｉ 中图 分 类 号 ：Ｔ Ｅ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — １ ｘ（ Ｏ ） ５ ０ ７ ０ ９ ９ ２ １ ２ － １ — １ ０ ４ ０ ７ 的一 再 主风 分布环 改造 分布 板 。经过 近一 年 的运行 ，分 布板 压 降在 催 化 装 置概 况 ７ Ｐａ左 右 。停 工检修发 现整个 分布板十 分完好 ，几乎没 有磨损 ，说 Ｋ 前郭石化 核心生产装 置是重 油催 化裂化 ，装置 １ ８７年 由洛 阳石 ９ 化 工 程 公 司 设 计 ， １ ８８年 开 始 施 工 ，于 １ ９０年 建 成 投 产 。设 计 加 ９ ９ 明 改 造 采 用 主 风 分 布 板 是 成 功 的 待 生循 环催化 剂 自预汽 提段 下 方引 出，进 入二 反应 区 ；新设计 工 吉林 原油 的常压 重 油，加工 能力 ６ ０万 吨 ／年 。再 生系统采用 两段 完全再 生，沉降器与一再 同轴布置 ，一再与二再并 列布置 ，采用 技术 待生 线 路，将 待生 剂 引入现 有沉 降器 ；现有 沉 降器 内仅保 留单 级旋 分分离 器；经旋流快 分头分离催 化剂的油气 自顶部新油气 线进入沉 降 设备完全 国产化 四机组 。 ２０ ０ ４年进行 了扩能改造 。由于几次改造均缺少 资金，主体设备未 器 ； 重 新优 化 设计 二 再 溢 流 斗 ，改 进 结 构 ，整 理 催化 剂及 气 泡 ， 做大 的调 整，反应 一再生 系统流程 复杂 ，设备 台数 多，其 中滑 阀 已达 提 高 系统 蓄 压 ， 稳 定循 环 量 ； 待 生循 环 线 路 上设 置 滑 阀 。 １ 台。反再部 分两 台再生器 、两 台外取热器 、提升管 、沉降器等运行 。 １ 三 ．标 定 数 据 技 术 分 析 装置设 备陈旧老化 ，故障率高 ；能耗 高；催化剂循环 流化不稳 ，操作 装 置 自 ２ ７年 １ ０ ０ ０月 １日，开工 以来 。催 化剂流 化输送 正常 ， 两器各段密度及压 降正常，塞阀 、滑 阀控制操 作稳定。２ ０ ０ ８年 ３月进 波动大 ，抗 事故能力差 ，再生线路推动 力不足 ；装置 实际加工 能力约 行 初 步 运 行 标 定 。 改 造 后 数 据 与 改造 前 比 ，装 置 产 品分 布 得 到 明 显 改 为９ 吨 ／年 。 ０万 善 ， 加 工 量 提 高 近 １ ％ ；轻 质 油 ＋液 化 气 提 高 近 ２ １ ％ ；焦 炭 产 率 下 ５ ．１ ＝ ２ ０ ０ ７年置绕值化装置产品质量升级 。实施 ＭＩ Ｐ工艺技术改造 降近 １ ４ ％；干气产率 下降近 １ １ ．４ ． ６％ ； 由 此 说 明 ，采 用 Ｍ Ｐ工 艺 技 Ｉ ２０ Ｏ ７年利 用装置大检修 机会 ，对提 升管反应器 实施 ＭＩ Ｐ工 艺技 术进行 技术改造 是成功 的。 术 改造 。改造 目标 ：汽油 烯烃 含量 在 ３５— ２０Ｖ％范 围 内可控 ，尽 可 能增加 液化 石 油气 中丙烯 的产率 。 ＭＩ Ｐ工艺 的主要特 点是将提 升管反应器 分为 两个 串联 的反应 区， 第～反应 区以一次裂化为主 ，反应温度 高、油剂接触 时间短 ，生成 较 多的烯 烃和低碳烯烃 ；第二反应区反应温度稍低 、油剂接 触时间长，增 加异构 化和选择 性氢转 移反应 ，提高 汽油 中的异构烷 烃和芳 烃含量 ， 降 低 烯 烃含 量 。 （ １）该 装 置 ＭＩＰ工 艺 的 反应 部 分 的 主要 操 作 条件 和 工 艺 条 件 ：第一反应 区出 口温度 ：５ ５ （０ ｌ ℃ ５ ０— ５ ０ ；第 二反应区 出口温 ３ ℃） 度 ：５ ℃ （ ０— ５１ ） 第 一 反 应 区 反 应 时 间 ： １ ２Ｓ（ ． ０５ ４９ ０℃ ； ． １ ０— １ ４ ） 第 二 反 应 区重 时 空 速 ：２ ｈ （ ． Ｓ； ５ １ ５— ３ ｈ ： 第 二 反 应 区 油 气 Ｏ ） 停 留 时 间 ： ４．０— ７． ０Ｓ。 （） ２ 新型提 升管反应器 设计方案 ｈＩ ｌＰ工艺要求对提升 管反应器分 区设计 ，工程 设计方案 的选择 和 确定必须满足 工艺要求并为 其创造 良好 的条件，如何创造 合适的第 二 反应区条件是工程上 实现 Ｍ Ｐ工艺 的关键。第一反应 区设计与常规催 Ｉ 化裂化提升管反应器 设计相似 ，反应 时间要求较短 ，一般 要求 １ ０一 ． 表 一１ 原 料 油 性 质 １４ ． ｓ即可满 足一次裂化反应要求 。第二反应 区设计 根据 Ｍ Ｐ工艺特 点 Ｉ 前 郭石化加工 的是吉林原油 ，属于低硫石 蜡基 。从表 ｌ数据 可 以 的要求 ，需要控制重 时空速在 １ ５— ３ 一之 间 ，采 用常规 的提 升管 ０ｈ １ 看 出 ：改 造 前后 原料 性 质 比较 稳 定 ，数 据 基 本接 近 。 稀相输送无法满足 Ｍ Ｐ工艺第二反应 区的要求 ，因此 需要对传统 的提 Ｉ 此 次技术改造 的 目的是 ：改善汽 油性质 ，降低 汽油烯烃含量 。汽 升管反应器进行 改造 设计才能满足 Ｍ Ｐ第二反应区 的反应 工艺条件 要 Ｉ 油性质 得到明显改善 ，烯烃含量降低 ８ ５ ％以上，并且是可以调控 的。 ．ｍ 求 。采 用快速流化床 作为第二反应 区的床层形 式比较合适 ，快速流化 诱 导期 由 ７ ９ ｉ １ ｍ ｎ提高到 ９ ４ ｉ 。研究法辛烷值 由９ １ｍ ｎ Ｏ上 升到 ９ １以上。 床线速 为 １ ３ ／ — ｍ Ｓ，平均表观密度 大约可 以达到 ｌ Ｏ ｇ ｍ 左右 ，保 Ｏ ｋ／３ 其 中值 得关注 的硫含 量也得到 降低 ，达 到 ４ ｐ ｍ 说 明ＭＩ ０ｐ Ｐ工艺 技术 证 第二反应区具有合 适的催化剂密 度，能够满足 重时空速 的要求 。从 对 于降低汽 油中的硫含 量具有 一定贡献 。 工程上 考虑 ，第一 反应区基本维持 常规催化裂化 的进料方式 ，其设计 改 造 后 平 衡 催 化 剂 的 重 金 属 含 量 上 升 ， 其 中 铁 含 量 达 到 思路 与常规催化裂化 提升管反应相 同。在提升 管反应器 中部 适当扩径 １ ９ ０ ｐ ； 催 化 剂 活 性 为 ６ ｍ ％ 催 化 剂 自然 跑 损 为 ０ ５ ｇ ／ ｔ原 ３０ｐｍ ２ ｔ； ．Ｋ 作 为第 二反应 区，为使第二反应 区的密度能够得 到灵活控制 ，又不至 料 。催化剂配 方经过三 次微调 。 于使操作 复杂化 ，经过 多方案对 比论证 ，从汽提段底 部处引 出部 分待 四 ， 结 论 生催化剂 进入第二反应 区快速流化床 ，用来调节 第二反应区 的催 化剂 １、该 装置 实施 的 ＭＩ Ｐ工艺技 术 改造 ，实现 了催化 裂化产 品质 密度 ，以满足 Ｍ Ｐ工艺对重 时空速的要求 ，此 部分的催化剂循环 量 由 Ｉ 量升级 的预期 目标 。 目的产 品质量指标 稳定， 尤其是汽 油烯烃 降低 １ ０ 新 增 的滑 阀 来 控 制 。 个单位 左右、辛烷值 提高一个单 位、柴油十 六烷值 降低 幅度不大 。能 为满 足 ＭＩ Ｐ工艺技 术要求 ， 同时改善装 置流化 存在 的 问题 ，对 够保证现 有加工流程 的汽 油 、柴油 产品经调合 出厂 。２ 、对催化原料 、 设 备进 行 适 当 改造 。 装 置操 作 、催 化剂等 多方面进 行 了优 化，装置能够 保持较 高的加工 负 重新 设计 串联 式外 ＭＩ Ｐ提升 管反应器 。 荷 ，加 工负荷从之 前 的 ｌ ２ ／ ， 高到 ｌ ０ ／ ０ ｔｈ提 ｔ ｈ以上，加 工负荷提 ２ 在第二反应 区上 方采用 Ｖ ８高效旋分器和预汽提 段；Ｖ Ｓ作 为提 Ｑ Ｑ 高近 １ ％ 。３ ５ 、具有 比较理想 的产 品分布 。焦 炭 ＋干气 ＋ 失下 降了 损 升管顶 端 的一部分 ，与提 升管 一体化 设计 。Ｖ Ｑ Ｓ系统 是 由石 油大 学 ２６ ％ ． １ ；油浆产 率上升 了０ ５ ％ ． １ ：液化气产 率增加 了２ ９ ％ ． ７ ；汽油产率 （ 京 ） 自主 研 究 开发 的 。 该系 统 开 工顺 利 ， 整个 运 行 状况 良好 ， 北 增加 了 ２ ４ ％ ． ６ ；轻柴 油产率 下降 ２ ８ ％；轻质 油 ＋液化气 收率达到 ．７ 油浆 固含 始终控 制在 ２ ／Ｌ以下水 平 。 ｇ ８ ． ２ ，提高近 ２ １ ％；焦 炭产率 下降近 １ ４ ％；干气产 率下降 ５３％ ．１ ．４ 再主风分布环 改造。分布环 的管嘴在主风 分布 环的下方和侧 下 １ ６％ 。４、装置能耗 得到较 大幅度 降低 ， 由改造 前 ７ ．１ ８千 克标油 ／ 方。主风经过 管嘴后还要 向上越 过分布环 ，重新分配 ，因此 ，主风 的 吨 原 料 ， 降低 到 ６ ８千 克 标 油 ／吨原 料 ， 下 降
重油催化裂化工艺的新进展
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重油催化裂化工艺技术进展我国已拥有 100Mt/a 以上的催化裂化加工能力。
随着市场对轻质油需求的加大，可利用石油资源却趋向重质化和劣质化，作为重质油轻质化的重要转化过程之一的催化裂化技术显得尤为重要。
近年来，我国的重油催化裂化技术得到了快速发展,已开发出许多新的工艺。
多产柴油、液化气的技术石油化工科学研究院（RIPP）开发的 MGD（Maximizing Gas and Diesel Process）技术采用多产柴油催化剂（RGD），在常规催化裂化装置上实现多产柴油和液化气，并可显著降低汽油的烯烃含量，一般液化气产率可提高 1.3%～5%，汽油的烯烃含量降低 9%～11%；研究法辛烷值（RON）和马达法辛烷值（MON）分别提高 0.2～0.7 和 0.4～0.9 个单位。
该技术将提升管反应器从底部到顶部依次设计为 4 个反应区：汽油反应区、重质油反应区、轻质油反应区和总反应深度控制区，目前已在国内多套催化裂化装置上应用。
多产液化气、低碳烯烃工艺近年来，RIPP 在多产液化气和低碳烯烃方面做了大量工作，研制开发了一系列技术，以下 3 种技术均已工业化，并取得了很好的效果。
1.MGG 和 ARGG 工艺 MGG(Maximum Gas plus Gasoline)工艺是以蜡油或掺炼部分渣油为原料，大量生产液化气和高辛烷值汽油的新工艺。
该工艺采用高活性催化剂（RMG）和提升管反应，反应温度约为 535℃。
干气和焦炭产率较低，总的液化气及汽油的产率可达 72%～82%，RON 和 MON 分别为 92～95 和 80～83，安定性好，诱导期 500min 以上。
ARGG(Atmospheric Residuum Maximum Gas plus Gasoline)工艺采用与 MGG 类似的工艺条件，在提升管反应器内以常压渣油代替减压馏分油为原料,多产液化气和汽油。
先进炼油化工技术催化裂解技术(DCC)
催化裂解技术（DCC）
DCC 技术 是中国石化石油化工科学研究院开发的重质原料油催化裂解技术，原料包括减压瓦斯油（VGO）、减压渣油（VTB）、脱沥青油（DAO）等，产品包括可作为化工原料的低碳烯烃、液化气（LPG）、汽油、中馏分油等。
其工艺流程与FCC 相似，包括反应-再生系统、分馏系统以及吸收稳定系统。
原料油经蒸汽雾化后送入提升管加流化床（DCC-I 型）或提升管（DCC-Ⅱ）反应器中，与热的再生催化剂接触，发生催化裂解反应。
反应产物经分馏/吸收系统，实现分离、回收。
沉积了焦炭的待生催化剂经蒸汽汽提后送入再生器中，用空气烧焦再生。
热的再生催化剂以适宜的循环速率返回反应器循环使用，并提供反应所需热量，实现反应-再生系统热平衡操作。
DCC 油生产低碳烯烃的装置，于[中国石化石油化工科学研究院技术支持与服务中心供稿]反应产物烟气原料
水蒸气主风再生器床层反应器主提升管
先进炼油化工技术。
石油化工重油催化裂化工艺技术
761 重油催化裂化工艺概述重油催化裂化生产过程中，采用分子筛催化剂，应用流化床反应器等设备，通过合理控制催化裂化的生产运行参数，得到合格的汽油馏分和轻质的柴油馏分，为化工生产创造了最佳的经济效益。
重油原料中含有一定量的渣油，价格相对便宜，因此，合理组织催化裂化生产，能够为石油化工生产带来巨大的经济效益。
我国的石油炼制工艺，以重油催化裂化工艺为主，应用该项技术措施，生产出更多的清洁能源，满足环保的技术要求，成为新时期的油品生产工艺。
因此，优化设计重油催化裂化生产工艺技术，加强对渣油的处理，以最少的投入，获得最佳的经济效益，才是石油化工生产的目标。
2 石油化工重油催化裂化工艺技术措施为了提高石油化工催化裂化工艺的生产效率，应加强对催化裂化工艺技术的研究，优化设计生产工序，使其达到最佳的生产运行状态，获得高品质的成品油，达到石油化工生产的经济效益指标。
2.1 合理控制催化裂化的操作条件降低焦炭的产率，合理控制操作条件，才能达到预期的生产目标。
改善原料油的汽化和雾化条件，由于重油中含有更多的渣油成分，对其进行汽化，存在气液两相共存的状态，对原料进行汽化的过程中，减少液相的分离比例，才能避免渣油对催化剂的不利影响，提高催化裂化的效果。
使用较高的反应温度，缩短反应时间，防止更多的焦炭等成分的形成，而加剧生产设备的腐蚀和堵塞，影响到重油催化裂化生产的顺利实施。
加强对重油催化裂化生产装置设备的管理，提高设备安全运行的效率，降低设备的故障率，延长重油催化裂化设备的长周期运行时间，减少停车检修的频次，才能达到预期的生产效率。
提高重油催化裂化生产的安全环保性能，采取必要的技术措施，对生产工艺的各个环节进行控制和管理，避免发生泄漏事故，对废弃物进行处理，防止发生环境污染事故。
2.2 重油催化裂化催化剂体系的优选为了提高重油催化裂化的生产效率，优选催化剂体系，通过催化剂的作用，加速重油催化裂化的程度，缩短重油加工的时间，避免更多副产品及杂质的产生，保证重油催化裂化的顺利进行。
催化裂化工艺技术的改进
催化裂化工艺技术的改进催化裂化是一种重要的石油加工技术，主要用于将长链烷烃分子裂解为短链烯烃和芳烃。
以催化裂化技术为核心的石油炼制工艺已经发展了几十年，随着科学技术的不断进步，催化裂化技术也在不断改进和完善。
首先，研究人员通过改进催化剂的性能来提高催化裂化的效率。
催化剂是催化裂化技术的关键，可以促进原料油在裂化过程中的反应速率和选择性。
近年来，人们通过改变催化剂的组成、结构和物理化学性质，成功地实现了催化裂化反应的高效进行。
例如，研究人员发现，采用新型催化剂可以提高芳烃和短链烯烃的产率，同时降低副产物的生成率，从而提高产品的质量。
其次，研究人员改进了催化裂化反应器的结构和运行方式。
催化裂化反应器是催化裂化工艺的核心设备，直接影响到裂化产物的质量和产率。
为了提高催化裂化的效果，人们对反应器进行了各种改进。
例如，引入先进的内径梯度填料，可以增加反应器有效体积，提高催化剂与原料油的接触效率。
此外，还引入了多级反应器和中间分离回收装置，以优化反应条件，增加产品的收率，并减少催化剂的损失。
再次，研究人员改进了催化裂化过程中的催化剂再生技术。
催化剂的失活是催化裂化工艺中的一大难题，因为长期的高温、高压和有毒物质的作用会导致催化剂性能下降。
为了延长催化剂的使用寿命，人们引入了催化剂再生技术。
催化剂再生技术可以通过氧化、还原、酸洗和物理方法等手段，修复催化剂结构和活性，使其恢复到原来的状态，从而延长催化剂的使用寿命。
最后，研究人员还改进了催化裂化工艺中的产品分离和处理技术。
由于催化裂化反应产物的种类繁多、组成复杂，因此需要通过一系列的分离和处理工艺来得到目标产品。
为了提高产品的纯度和收率，人们引入了先进的分离技术，如闪蒸、吸附、蒸馏等。
此外，还研发了高效的处理技术，如催化裂化汽油加氢和重油深度加工等，以进一步提高产品的质量和降低环境污染。
综上所述，催化裂化工艺技术在不断改进和创新中不断提高着效率和产品质量。
通过改进催化剂的性能、反应器的结构、催化剂再生技术和产品分离处理技术，可以提高催化裂化的经济效益和社会效益，为石油加工行业的可持续发展做出贡献。
石油化工重油催化裂化工艺技术
石油化工重油催化裂化工艺技术石油化工重油催化裂化工艺技术是一种将重油转化为轻质油和化学品的过程。
该过程主要利用催化剂的作用，在高温高压条件下，使重油的大分子裂解成小分子，同时发生异构化、芳构化和氢转移等反应，以获得更多的轻质油和化学品。
催化剂的选择：催化剂是该技术的核心，其选择对产品的质量和产量有着至关重要的影响。
目前，常用的催化剂包括酸性催化剂、金属催化剂和金属氧化物催化剂等。
工艺条件的控制：工艺条件包括反应温度、压力、空速等，这些因素对产品的质量和产量都有着极大的影响。
因此，精确控制这些工艺条件是重油催化裂化工艺技术成功应用的关键。
产品的质量和性能：重油催化裂化工艺技术生产的产品具有高辛烷值、低硫含量等特点，被广泛应用于汽油、柴油、航空煤油等领域。
在应用方面，石油化工重油催化裂化工艺技术适用于不同类型重油，如减压渣油、催化裂化残渣油、脱沥青油等。
对于不同工业应用，可根据实际需求选择合适的工艺技术。
例如，对于生产高质量汽油和柴油的需求，可以选择更为精细的催化剂和严格的工艺条件；对于生产高附加值化学品的需求，则可以通过调整工艺流程和催化剂类型来增加化学品产量。
虽然石油化工重油催化裂化工艺技术在提高石油利用率、生产高质量石油化工产品方面具有重要作用，但也面临着一些挑战。
催化剂的活性、选择性和稳定性是该技术的关键，而目前催化剂的研究与开发尚存在诸多困难。
重油催化裂化过程中产生的固体废物和废气等对环境造成了严重影响，亟需解决。
由于重油资源的有限性，需要进一步探索和研发更为高效、环保的石油化工技术，以适应未来可持续发展的需要。
石油化工重油催化裂化工艺技术在石油化工产业中具有重要地位。
随着经济的发展和科技的进步，该技术将不断完善和优化，提高石油利用率和生产效率，同时注重环保和可持续发展。
未来，需要加强催化剂的研发与优化，减少环境污染，提高技术的绿色性和可持续性。
应积极探索新的石油化工技术，以应对全球能源危机和环境问题的挑战。
浅谈催化裂化工艺及催化剂的技术进展
浅谈催化裂化工艺及催化剂的技术进展催化裂化工艺及催化剂的技术发展至今经过了几十年的时间，该种技术在工业领域中得到了广泛的应用，并且在未来的发展前景客观。
基于此本文结合国内外催化裂化工艺及催化剂的技术进展，阐述当代催化裂化工艺及催化剂的特点和具体技术应用。
标签：催化裂化工艺；催化剂；能源开发石油化学工业作为化学工业的重要组成部分是近代发达国家的重要工业，然而20世纪70年代后由于原油价格的上涨而导致石油的发展速度急剧下降，而催化裂化工艺由于其拥有着较低的投资操作成本、高转化率以及原材料适应性强发展成为了实际炼油过程中的核心工艺，而且经过数十年的发展其技术比较成熟稳定，成为了炼化重油的一种较为重要的手段。
1 催化裂化工艺的技术进展1.1 当代催化裂化工艺的特点分析当代化工催化裂化工艺的特点如下：①技术稳定，可持续性应用；催化裂化工艺（英文缩写RFCC）一般由再生系统、分馏系统、吸收-稳定系统三部分组成，是石油二次加工的主要方法之一。
在高温和催化剂的作用下，使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。
虽然目前世界对于重油提炼的工艺趋于成熟稳定，但就目前环境问题来讲各项技术仍有待提高，重油提炼出现了原材料的价格问题、环境问题、规格问题、石油化工的发展问题。
但是，催化裂化工艺对于环境保护法律规定的要求已经基本满足，使得此项技术未来可以取得长足的发展空间；②应用广泛；石油仍然是目前世界所需的重要能源，对于石油加工的新工艺就显得尤为重要，发达国家对于石油工业的生产水平已经占据前列，我国从20世纪60年代开始着手钻研石油工業也逐步迈入世界顶尖行列，目前我国自主研制的石油催化裂化工艺基本全方位覆盖本国石油行业，排入世界前列。
MGD和MIP工艺、催化汽油改制技术、催化裂化组合工艺、用添加剂强化的催化裂化工艺等已经被我国灵活运用到生产、生活等各个领域。
随着我国自主研究人员的不断努力，我国开发的催化裂化工艺可以有效的为各个企业取得优秀的经济效益，以及减轻原有重油炼制手段对于环境的危害。
新型重油催化裂化汽油MCSP脱臭技术开发及应用
改造 ， 其汽 油处 理能力 由原设 计 的 ０ ３Ｍ ／ 使 ． ｔａ提 高 到 １０ Ｍ／ 。解 决 了大分 子硫 醇较 难 脱 除 、 ． ｔａ 汽油 带碱 、 废 碱液 处 理等 问题 ， 实现 炼厂 汽油精 制 过程 的集 中管 理 。
摘 要 采 用重 油催 化 裂化 汽 油 ＭＣ Ｐ脱 臭技 术 对原 液～ 液抽 提 氧化 脱 硫 醇装 置进行 改造 ， 其 Ｓ 使
汽 油精制 处 理能 力 由 ０ ３Ｍｔａ 高到 １０Ｍｔａ 、 ／ 提 ． ／ 。工 业应 用结果表 明 ， 术 改造 成功 ， 技 增加 了装置 对异构 硫 醇和 高级硫 醇 的脱 臭能力 ， 制 汽油 脱 臭率 达到 ９ ％ 以上 ， 士试 验 合格 率 １０ ， 精 ５ 博 ０ ％ 大大 减 少 了装置
Ｓ 脱 臭过程 中 ， Ｐ 硫醇 负离 子 的生 成 和硫 醇 负离 子 氧化
哈尔 滨石 化分 公 司重油催 化裂 化 装置 配备 的汽 油
脱臭 系统 ， 采用 液一液 抽提 氧化 法脱 硫醇 工艺 ， 原 即汽 油经 过 预碱 洗 脱 除 Ｈ Ｓ 再 经 液一 液 抽 提 氧 化 脱 除 硫 ’，
第 ３ 卷 第 ３期 ｌ
石 油与 天然 气化 工
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新型重油催化裂化汽油Ｍ Ｓ 脱臭技术开发及应用 ＣＰ
夏 道 宏 朱根 权 项 玉 芝 张 洪 滨 张振 江 王 文 久 郭 宗光
（ 、 油大 学（ 东） 学化 工 学院 ２ 中国石 油股 份有 限公 司哈 尔滨石化 分公 司） １石 华 化 ．
均在 油相 中进 行 ， 发生 相转 移 ， 不 因此使得 硫醇 氧化反 应更 为容易 。
石油化工催化裂化技术的工艺优化分析
石油化工催化裂化技术的工艺优化分析发布时间：2023-03-03T08:56:47.868Z 来源：《科技新时代》2022年第20期作者：王中亮杨立志[导读] “三油并轨”政策的实施和车用柴油标准的升级将进一步减少污染物的排放王中亮杨立志中国石油哈尔滨石化公司第二联合车间 150056摘要：“三油并轨”政策的实施和车用柴油标准的升级将进一步减少污染物的排放，保护环境，并推动发动机企业技术进步和炼油企业转型升级。
例如，车用柴油国Ⅵ质量标准要求大幅降低柴油的硫含量和多环芳烃含量，这将使催化裂化柴油（ＬＣＯ）占比较高的炼油企业面临巨大技术经济挑战。
这是因为ＬＣＯ的总芳烃质量分数为５０％～７０％，且双环芳烃占比很大，为总芳烃的４０％～６０％；同时ＬＣＯ的硫、氮等杂质含量高、十六烷值低，难以直接作为柴油馏分，必须进一步深入加工才能满足国Ⅵ柴油质量标准的要求。
ＬＣＯ深加工技术主要有加氢精制、加氢改质等技术。
通过加氢，可以脱除ＬＣＯ中的硫和氮元素，但ＬＣＯ加氢过程需要高苛刻度的工况条件，氢耗高、操作成本高、经济效益差。
同时，随着消费柴汽比的不断下降，炼油企业间的竞争不断加剧，为ＬＣＯ加工路线的选择带来巨大挑战。
因此，探寻最优ＬＣＯ加工路径，实现低成本提升ＬＣＯ经济价值成为研究热点。
关键词：催化裂化；低辛烷值汽油；辛烷值引言我国FCC汽油为商品汽油的主要组分，其在商品汽油中的比例达70%以上，无论目前还是可预见的未来，FCC汽油在炼油厂中的重要地位不容置疑。
FCC汽油性质明显优于热裂化汽油，而且，稳定性要比热裂化汽油高得多，各种烃类在FCC汽油中大致分为正构烷烃约5%，异构烷烃在25%~33%之间，环烷烃在6%~12%之间，烯烃在33%~46之间，芳烃在16%~22%之间。
高辛烷值汽油能够提高发动机的功率和热效率，提高汽油辛烷值已经成为各汽油生产单位的主要努力方向。
粗汽油作为终止剂在催化裂化装置上进行工业应用已经取得了不错的效果，能够抑制氢转移二次反应和减少热裂化反应，提高重油催化裂化的轻质油和液化气收率，降低干气和焦炭产率。
新型高效重油催化裂解(RTC)技术的工业应用
化工艺技术的开发工作。 通 讯 联 系 人 ：龚 剑 洪 ，Ｅｍａｉｌ：ｇｏｎｇｊｈ．ｒｉｐｐ＠ｓｉｎｏｐｅｃ．ｃｏｍ。 基金项目：中国 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司 “十 条 龙 ”攻 关 项 目
１ 犚犜犆 和 犇犆犆 工艺反应器的对比
１１ 犇犆犆 工艺的反应器 ＤＣＣ 工 艺 技 术 的 创 新 性 在 于 将 ＺＳＭ５ 分 子
筛作为催化剂主要活性组元在催化裂化装置上使 用，但带 来 的 一 个 负 面 影 响 是 重 油 转 化 率 不 高。 为提升重 油 转 化 率，在 提 升 管 反 应 器 的 末 端 增 加 了一个密相床层 反 应 器，因 此 ＤＣＣ 技 术 的 反 应 器 为提升管＋密相床。这种反应器组合针对富氢的 石蜡基 ＶＧＯ 等原料问题不大，但 如果 原 料 是 中 间 基劣重质 原 料，反 应 器 的 弊 端 就 会 体 现。ＤＣＣ 工 艺的反应器示意见图１。由图１可见：ＤＣＣ 工艺的 反应器下 部 是 提 升 管，中 间 基 或 环 烷 基 劣 重 质 原 料进入反 应 器 后，一 方 面 因 为 提 升 管 内 催 化 剂 总
关 键 词 ：高 效 催 化 裂 解 化 学 品 快 速 流 化 床 劣 质 渣 油
由 于 油 品 需 求 增 长 放 缓，世 界 范 围 内 的 许 多 炼油 厂 正 聚 焦 调 整 操 作 以 协 产 基 础 化 学 品。 ２０１８—２０２５ 年，全 球 化 学 品 需 求 年 平 均 增 长 率 将 达３．６％ 。 ［１］ 受乙烯终端需求 持 续 增 加 的 推 动，预 计 ２０３５ 年 前，全 球 乙 烯 需 求 年 平 均 增 长 率 约 为 ３．８％［２］。２０１９年，全球以丙烷 和 甲 醇 作 为 原 料 的 专产丙烯装置的产量在丙烯总产量中 的占比为 ２６％，预计到２０２９年将达到３３％ 。 ［３］
石油炼制过程中的催化裂化技术
石油炼制过程中的催化裂化技术石油作为一种重要的能源资源，在现代工业生产中发挥着重要作用。
然而，原始的石油资源并不直接适用于工业生产，需要经过炼制过程才能得到各种对我们有价值的产品，如汽油、柴油、航空燃料等。
催化裂化技术作为石油炼制中的重要工艺之一，对于提高石油利用率、改善产品质量具有重要意义。
一、催化裂化技术的作用催化裂化技术是指通过催化剂的作用，将大分子石油组分裂解成小分子烃化合物的过程。
在传统炼油工艺中，原油经过蒸馏处理后得到的馏分中，还含有大量的重油和杂质。
这些重油在石油炼制过程中无法直接利用，需要经过催化裂化技术将其裂解成较小分子的轻质油品。
催化裂化技术可以有效提高石油资源的利用率，同时还能改善产品质量。
二、催化裂化技术的原理催化裂化技术的原理基于化学反应中的催化作用以及裂化作用。
催化剂是催化裂化过程中的关键因素，通过调整催化剂的配方和结构，可以控制反应的速率和选择性。
催化裂化过程中，大分子石油组分吸附到催化剂表面，随后经过热裂化作用被裂解成小分子烃化合物。
裂化产物进一步在催化剂的作用下重组成为更加有价值的轻质油品。
三、催化裂化技术的应用催化裂化技术在炼油行业中广泛应用，可以生产出各种油品，如汽油、柴油、液化石油气等。
其中，汽油是对车辆工作性能具有重要影响的燃料，通过催化裂化技术可以有效提高汽油的辛烷值和溢价性能，使得汽车动力性能得到提升。
另外，柴油在农业机械和工程机械中的应用也十分广泛，催化裂化技术可以调整柴油的凝点、减少硫含量，提高其性能。
四、催化裂化技术的发展趋势目前，随着能源需求的增长和环境污染问题的日益凸显，催化裂化技术也在不断发展与完善。
一方面，炼油企业致力于研究更加高效的催化剂和工艺，以提高产品收率和质量；另一方面，催化裂化技术逐渐向更深度和多功能的方向发展，尽可能获取更多高附加值的产品。
此外，随着环保意识的增强，绿色低碳的催化裂化技术也备受关注，以降低碳排放和污染物产生。
我国催化裂化工艺技术进展
我国催化裂化工艺技术进展催化裂化工艺技术是一种将重质烃类裂解为轻质烃类和汽油等燃料的重要手段。
在我国，随着石油化工行业的快速发展，催化裂化工艺技术也取得了显著的进步。
本文将简要回顾我国催化裂化工艺技术的发展历程，介绍技术创新与应用情况，并展望未来的发展前景。
自20世纪50年代以来，我国催化裂化工艺技术经历了从引进到自主研发的过程。
早期，我国从国外引进了一批先进的催化裂化装置和技术，在消化吸收的基础上，逐渐开始自主创新。
到20世纪80年代，我国已成功开发出具有自主知识产权的催化裂化工艺技术，并在大型工业装置上得到应用。
进入21世纪，我国催化裂化工艺技术水平进一步提升，已成为世界催化裂化工艺技术的重要研发和应用大国。
近年来，我国催化裂化工艺技术在技术创新和应用方面取得了许多重要成果。
在催化剂的种类和性能方面，通过优化制备工艺和组分设计，成功开发出多种高效、环保型催化剂。
这些催化剂在提高产品收率、降低能源消耗、减少污染物排放等方面具有显著优势。
在反应器设计方面，我国已成功开发出多套具有自主知识产权的反应器设计。
这些反应器在提高原料适应性、优化产品分布、降低能源消耗等方面表现出色。
例如，某新型反应器采用独特的结构设计，有效提高了催化剂的利用率和产品的分离效果，降低了装置的运行成本。
展望未来，我国催化裂化工艺技术将继续深入研究和技术创新。
随着环保要求的日益严格，开发高效、环保型催化裂化工艺技术将成为重要方向。
通过优化催化剂和反应器设计，降低污染物排放，提高资源利用率，实现绿色生产。
市场对燃料油和化工产品的需求将持续增长，因此催化裂化工艺技术的研究和应用将更加注重产品结构的优化和多样性的拓展。
例如，通过引入新的反应条件和原料，开发生产高附加值化学品的技术，提高企业的经济效益。
随着智能化和自动化的快速发展，催化裂化工艺技术将更加注重信息技术和自动化技术的应用。
通过建立自动化控制系统和实时监测分析系统，提高装置的运行效率和安全性，实现生产过程的智能化和信息化。
重油催化裂化开工新技术
中 图分 类 号 ：Ｔ ２ ． １ Ｅ６ ４ ４
文献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ： １７ — ４ ０（ ０ ２） ８ ０ ３ — ３ ６ １ ０ ６ ２ １ ０ — ８０ ０
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油 常压渣 油 和加氢 裂化 尾油 。装 置运 行平稳 ，设 备 先进 可靠 、布局科 学 ，更为 主要 的是 先进 的设计 和 操作 理念 。
常 规 开 工 向沉 降 器 转 剂 过 程 中需 要 使 用 大 量 的低 压 过热蒸 汽作 为 流化介 质从 提 升管下 部进 入 ，
用来 提 升催化 剂 在提 升管 内 的正常 流动 ，以保 证催 化 剂循 环 ｌ。蒸 汽 与高 温再 生 剂接 触 容易 引起 水热 ５ Ｊ 失 活 ，蒸汽 进入 分馏塔 也 使其 中上 部 回流段 大量 带
Ｋ ｅ ｏ ｄｓ ｙ ｗ ｒ ：Ｃａａｙｔｃｃ ａ ｋｉ ｔ ｌ ｉ ｒ ｃ ｎｇ； ｔ ｒｕｐ ｇ ｓ ｌｎｅ Ｃｈａ ｇ ｎ ｓ Ｓａｔ ａ ｏｉ ； ｒ ｉ ｇ ｇａ
我国催化裂化工艺技术进展
我国催化裂化工艺技术进展一、本文概述催化裂化（FCC）作为一种重要的石油加工技术，在我国石油工业中占据着举足轻重的地位。
随着科技的不断进步和环保要求的日益严格，我国催化裂化工艺技术也在持续发展和创新。
本文旨在全面概述我国催化裂化工艺技术的最新进展，包括技术原理、工艺流程、催化剂研发、设备改进以及环保措施等方面的内容。
通过对这些方面的深入探讨，本文旨在展示我国催化裂化工艺技术在提高石油资源利用效率、促进石油工业可持续发展以及减少环境污染等方面的积极贡献。
本文还将对催化裂化工艺技术的发展趋势进行展望，以期为相关领域的科研人员和企业提供有益的参考和借鉴。
二、催化裂化工艺技术的基本原理催化裂化（Catalytic Cracking）是一种重要的石油加工过程，主要目的是将重质烃类转化为更有价值的轻质产品，如汽油、煤油和柴油等。
其基本原理是利用催化剂加速烃类分子在高温高压环境下的热裂解反应，使长链烃类断裂成较短的链烃，从而改善产品的品质和产量。
催化裂化工艺主要包括热裂化和催化裂化两个阶段。
热裂化是在没有催化剂的情况下，通过高温使烃类分子发生热裂解，生成较小的烃分子。
然而，这个过程的选择性较差，会产生大量的裂化气和焦炭，导致产品收率较低。
催化裂化则是在热裂化的基础上引入催化剂，通过催化剂的选择性吸附和表面酸性，使得烃类分子在较低的温度下就能发生裂解，同时提高裂解的选择性和产品的收率。
催化剂的活性、选择性和稳定性对催化裂化过程的影响至关重要。
在催化裂化过程中，烃类分子首先被催化剂表面的酸性位点吸附，然后在催化剂的作用下发生裂解反应。
生成的较小烃分子随后从催化剂表面脱附，进入气相，最后通过冷凝和分离得到所需的产品。
随着科技的不断进步，我国的催化裂化工艺技术也在不断发展。
新型的催化剂、反应器和工艺条件的优化等技术的发展，使得催化裂化过程的效率和选择性得到了显著提高，为我国石油工业的发展做出了重要贡献。
三、我国催化裂化工艺技术的现状我国催化裂化工艺技术自上世纪五十年代引进至今，经历了从引进消化到自主创新的发展历程，目前已经形成了具有自主知识产权的催化裂化工艺技术体系。
石油加工中的催化裂化工艺
石油加工中的催化裂化工艺石油是地球上的一种重要能源资源，而石油加工则是将原油转化为各种有用的石化产品的过程。
催化裂化工艺作为石油加工中的关键环节，发挥着重要作用。
本文将从催化裂化工艺的原理、应用以及发展趋势等方面进行论述。
一、催化裂化工艺概述催化裂化是指通过催化剂的作用，将重质石油馏分在适当的温度、压力和催化剂存在下，裂解为轻质石脑油、汽油以及其他石化副产品的过程。
该工艺广泛应用于炼油厂，可有效提高石油资源的利用率，并生产出更多高附加值的产品。
二、催化裂化工艺原理1. 催化剂的选择催化剂在催化裂化工艺中起到至关重要的作用。
常用的催化剂有矽铝酸盐和分子筛等。
催化剂可以提供裂化反应所需的酸碱性、孔隙结构和活性组分，增加原料分子的吸附和反应活性。
2. 反应条件控制催化裂化反应需要一定的温度、压力和催化剂流速等条件。
通常，温度越高，反应速率越快，但也容易产生过度裂化。
压力的增加可以提高汽油产率，但同时也会增加设备的投资成本。
3. 反应机理催化裂化反应中，重油组分在催化剂的存在下经历裂解反应，生成轻质石脑油和汽油等产品。
裂化反应主要通过破坏C-C键和C-H键实现，生成碳烯烃、烷烃等中间体，随后通过裂解生成轻质石脑油和汽油等产物。
三、催化裂化工艺应用1. 汽油生产催化裂化工艺主要用于汽油的生产。
通过控制裂化反应的条件和催化剂的选择，可以获得不同辛烷值的汽油产品，使其符合市场需求。
2. 石脑油生产石脑油是一种重要的石化副产品，广泛用于合成橡胶、树脂、溶剂等行业。
催化裂化工艺可以将重质石油馏分经过裂解反应，生成大量的石脑油。
3. 各种石化副产品生产除了汽油和石脑油外，催化裂化工艺还能生产出许多其他石化副产品，如润滑油、石油蜡、煤油等。
这些产品具有广泛的应用领域，满足了人们对不同石化产品的需求。
四、催化裂化工艺发展趋势1. 提高石化产品质量随着社会的进步和环保要求的提高，催化裂化工艺正朝着提高产品质量的方向发展。
国内外催化裂化技术的新进展 文献综述
国内外催化裂化技术的新进展1、国内催化剂技术进展随着我国炼油工业的发展，对催化裂化催化剂的要求也不短变化。
本文介绍一下能进一步提高重油的裂化能力，满足催化裂化原料重质的需求的重油催化剂。
由于我国催化裂化装置重油掺炼水平较高，进而促进了重油催化裂化催化剂的发展。
我国重油催化剂的主要突出表现在：很强的重油裂化能力、良好的抗重金属污染能力、较低的干气和焦化产率以及较低的催化剂单耗。
催化裂化催化剂性能必须满足催化裂化的不同要求，如原料、装置工艺、产物分布、油品质量、环保法规等。
炼厂增效和装置运行需求决定了催化裂化催化剂的性能要求，近年来除了对催化剂的常规要求如满足抗磨损、低价格、目的产品收率高、汽油辛烷值较高等方面的要求外，催化剂在适合加工重油原料、改善油品质量（如汽油烯烃、硫含量）、满足特殊的产品分布需求（如多产柴油、低碳烯烃等）、满足转化和产品需要的催化裂化新工艺相匹配的催化剂以及适应环境保护的需要等方面做了许多工作。
国内石科院、等单位在催化材料的研究以及与催化剂有关的分子筛、基质等材料的开发方面取得了较大的进展。
在渣油FCC催化剂方面注重原位合成分子筛技术、分子筛超稳化改性技术、基质抗重金属技术以及基质孔结构和酸性控制技术等；在降烯烃催化剂方面多采用REUSY沸石或复合沸石作为降烯烃催化剂的活性组分，如RIPP开发了特殊氧化物改进性分子筛表面技术，兰州石化研究院开发了HRSY系列以高稀土超稳Y沸石和超稳稀土Y沸石为主的多元活性组分以及多元活性组分的符合改进性技术；在多产烯烃催化剂方面，注重择形分子筛ZSM—5及其改性技术。
重质原油/含酸原油的加工、向石油化工延伸增加炼油装置效益以及因环保要求提高燃料油产品质量和限制装置污染物排放是今后工作的重点，新的FCC工艺技术的开发主要围绕这些主题进行。
同时一些新的设备，如新型喷嘴、快分、终端设备、气提装置和再生器等都有已经成功地在工业FCC装置使用。
FCC装置是的大型化使得干气的利用具有经济性，而FCC装置加工含氧化物也是一些炼油企业提高效益的有效途径。
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（ 中国石油 大学重质 油加 工国 家重点 实验室 ， 北京 １ ０ ２ ２ ４ ９ ） 摘要 ： 重油催化裂化 （ Ｆ Ｃ Ｃ ） 工艺 中， 反应器 内多相流动规律 和精 细数学 描述是关键 。基 于湍流气 固两相 流理 论和裂 化反应集总 动力 学基础研究 ， 详细描述和刻画 Ｆ Ｃ Ｃ提升 管反 应器内流动传热过程及裂化反应历程 ， 并创新 性地提 出 以最大 限度 提高轻质油收率和生产清洁 汽油为 目标 的催 化裂 化工艺 的发展方 向， 应按 照平行一顺序 反应历 程要求 实现反应 和转化 过程的“ 分 区调控 ” ， 并根据烃 分子“ 竞争 吸附” 和反应特性的差异匹配催化环境 。 关键词 ： 重油催化裂化 ；提升管反应器 ；集成创新 ；多区协 控 ； 分 区转化 中图分类号 ： Ｔ Ｅ ６ ２ ４ 文献标志码 ： Ａ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
文章编 号 ： １ ６ ７ ３ － ５ ０ ０ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ １ ８ １ － ０ ５
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ — ５ ０ ０ ５ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ５ ． ０ ２ ６
重 油 催 化 裂 化 反 应 工 艺 技 术 创 新
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２ ０ １ ３年
第３ ７卷
中国石 油大学学报 （自然科学版 ）
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第 ５期
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