燃料电池新能源汽车产业园项目融资计划书
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燃料电池新能源汽车产业园项目
融资计划书
目录 contents
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产品与政策支持
自主核心技术简介合作与成就团队简介项目落地需求
PART 01产品&政策支持
燃料电池物流车
燃料电池冷藏车
燃料电池公交车
燃料电池车补贴政策SUV
轻量化燃料电池车
二〇一七年一月,燃料电池汽车被纳入工信部,成为唯一获得国家补贴的新能源车。
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燃料电池轻卡: 4.2米,3吨。补贴额度:30万。
燃料电池轻卡: 7.5吨。
补贴额度:50万。
车型:3吨;
补贴额度:30万。
燃料电池冷链车:
车型:7吨;
补贴额度:50万。
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燃料电池公交车
燃料电池公交车国家补贴额度:50万/台
镁基锂电池充电车:
镁基锂电池充电车国家补贴额度:20万/台
PART 02自主核心技术简介甲醇水燃料电池技术
储能电池技术
自体发电电机介绍
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甲醇重整模块
在此模块中甲醇燃料被催化,生成氢分子。 氢气提纯模块
氢气通过该提纯模块去除杂质,提高纯度。
电堆模块
氢气与空气中的氧气在此装置中发生化学反应,进而产生电荷。 电流转换模块
电堆模块所产生的电流通过此模块转化为可安全稳定使用的电能。
甲醇制氢动力总成四大模块:
“甲醇—氢—电”动力汽车是以甲醇作为基础能源,通过甲醇催化重整分离出氢气,再将氢气注入特定反应装置(燃料电池),通过氢氧化学反应产生电荷,最终以电力驱动车辆运行。
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第三代燃料电池控制系统ECU和辅助系统BOP
第三代低压水冷电堆
第三代甲醇制氢模块
-燃料电池用一体化控制器-NowogenOS燃料电池控制操作系统
-工业级、商用级防水、防尘、防电磁干扰
-新一代流场设计-采用低铂载膜电极技术-卓越的性能及效率
-更高效的重整催化剂及提 纯分子筛;
-体积更小、效率更高
三大核心基础模块:
石墨烯镁基锂离子电池其技术发源于中科院,属于国家军工一级保密技术。随着新能源行业的不断发展、传统锂离子电池技术需求的不断提升,制作设计工艺的不断优化,大大的提升了传统锂离子电池的电性能,电池能在-40℃--65℃温区正常工作,具有目前市场上普遍使用的化学动力电源所无法比拟的超低温特性,且电池体积小、重量轻、比能量高、使用寿命长、安全性能好等特殊性能。现已成功的应用到高空、深海、高寒野外设备、通讯设施等装备领域。
产品用途及市场预测:
1.新能源汽车动力电池;
2.手机及电脑电池;
3.储能电池项目涉及核能、太阳能、风能、潮汐能及火力发电厂。光伏发电以及未来的分布式电网、智能电网,都需要储能电池。
4.各种电动工具、器具能量供给都需要配套电池;
5.军工方面应用:应用于高空飞艇的动力系统、防控机器人动力系统、测控系统、单兵携行雷达、电磁侦查定位系统等。
总之:产品用途广泛,市场需求巨大,市场前景广阔,目前国内产量有限。
1.充电速度快:电动汽车,只需10分钟即可充满;Array手机电池实现6分钟充满。
2.电池能量密度大:是现在普通电池密度的2.5倍,
可以达到278wh/kg。(充电10分钟,车辆续航可以
达到600—800km)。
3.生产成本低:比现有电池成本低15%—30%。
4.超低温工作:在零下40℃的环境,工作无障碍。
现在的比亚迪电动车只能在零下10℃环境中工作。
5.使用寿命长:可以反复充电3000多次。
石墨烯镁基燃料电池六大优点:
6.安全性能好:经过军工枪机、穿刺测试。不短路,
不着火,不爆炸。
优势一:可以陪你走遍全世界每个角落,严寒酷暑,说走就走。
优势二:创造性攻克了现有电动车普遍在寒冷地区无法使用的难题。
优势三:续航可实现600-1000公里,耐力卓越。
优势四:充电快,常规充电25 - 45min 即可充满。最快只需7分钟。
自由随性
攻克严寒难关
超长续航
充电快
友情提示:最快7分钟充满技术,为紧急情况下使用。因为快充会损伤电池寿命,不建议经常使用快充方式。
镁基锂电池充电车优势:
双馈发电机
,又被人们称为交流励磁发电机。交流励磁发电机由于转子方采用交流电压励磁,使其具有灵活的运行方式,在解决电站持续工频过电压、变速恒频发电、抽水
蓄能电站电动-发电机组的调速等问题方面有着传统同步发电机无法
比拟的优越性。
开关磁阻双馈自体发电电机技术
超低电流启动,结合成熟的太阳能动力转换技术,实现无限续航。
运行方式:
运行于变速恒频方式;
运行于无功大范围调节的方式;
运行于发电—电动方式。
自体发电电机技术5大优势
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内转子绕线组少或只有磁钢。
本驱动动电机有较好的容错、纠错能力。
本电机转速很高,以适应汽车等不同使用需求。因其内绕线组少,散热容易,可以耐高温,在高温环境下做功。
定子部分可在不同角度对绕组供电,做到最佳供电和节电节能效果。
本电机自身具有电动和发电两种能力,可以在电机做工的同时发电。