Sd.+Kfz.+173+“猎豹”反坦克歼击车要点

Sd. Kfz. 173 “猎豹”反坦克歼击车“猎豹”中期生产型

在1942年八月三日,Waffenamt 决定使用“豹”式坦克的底盘和新开发的88mm 火炮制.造新型的突击炮/反坦克歼击车。在那时，“豹”式坦克开发也在紧锣密鼓地进行当中，于是开发新型突击炮的工作交给了克虏伯。设计和数据必须在1943年1月之前完工，原计划在1943年6月进行首车生产，1943年7月开始批量生产。在1942年10月15日,艾伯特.施佩尔决定由戴姆勒-奔驰进行进一步发展，生产将在1943年7月由奔驰在柏林的40号工厂进行。克虏伯主要负责新车的武器。在1942十一月完成了木制模型但是它的设计与最后猎豹的设计完全不同。在1943年1月5日,戴姆勒-奔驰完成了 8.8cm突击炮(8.8cm Sturmgeschutz Sd.Kfz.172) 的原型车，最终设计（后来起名猎豹）一直持续到1943五月一日才完成。在1943年五月24日, 因为奔驰公司在柏林的工厂空间有限,生产被转移到在不伦什维克中的 MIAG(Muhlenbau- Industrie AG)。在1943年六月,的1:1模型被运到 MIAG，为生产做准备。在十月20日，这个模型连同虎II和猎虎的木制模型一起在东普鲁士的Arys(Orzysz)被呈现给阿道夫.ＸＴＬ。在十月下旬， MIAG生产了Jagdpanther 的第一辆原型车

(Versuchs-Jagdpanther),第二辆于11月生产出来。在十一月, 豹式坦克歼击车（schwere Panzerjaeger 8.8 cm auf Panther Sd.Kfz.173) 得到了它的名字–猎豹（Jagdpanther）。

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制.造时期: 产量:

1943年12月 1

1944年1月~12月 226

1945年1月~5月 198

在测试之后,命令下达：全面生产自1943年12月开始。在不伦什瑞克的MIAG

的生产于1944年的一月开始, 在汉诺威的MNH(Maschinenfabrik Niedersachsischen-Hanover)的生产于1944年十一月开始。在此期间第三家工厂- MBA(Maschinenbau und Bahnbedarf也加入生产“猎豹”的行列。计划中每月生产150辆，但实际上最高的产量在1945年一月,生产了72辆。从1943

年12月到1945年3月，只有392 被生产出来 (底盘号从300001未知以及303001 到未知),虽然一些资料说生产持续到1945年四月，产量是413到417辆，也有说生产持续到1945年5月，产量425辆。总体来说由于盟军对两个生产中心的轰炸(MIAG 和 MNH)，导致了“猎豹”产量的急剧下降。

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早期型“猎豹”坦克歼击车

“猎豹”采用标准的“豹”式坦克底盘，上部构造则是在车体前上部延长80mm，侧面 50mm的平面结构。用于乘员进出和装弹的舱门装在后面。另外两个凸起的舱口在上部构造的顶上。“猎豹”全重46吨，只在舱门和其他一小部分零件上与“豹”有所不同。12 缸梅巴赫HL 230 P30 23.1 公升汽油引擎使“猎豹”可以达到 46km/ h 的最大速度 (平均道路速度是 25km/h)。它的载油700 公升，最大行程是 160km。“猎豹” 采用 Zahnradfabrik AK 7-200 变速器(7 个前进档和一个后退档)，后来升级成更新的而且加强了的AK 7-400。“猎豹”乘员5人------车长，炮手，装弹手，驾驶员和机电员。驾驶员坐在左前部，机电员/机枪射手坐在主炮的另一侧。炮手和装填手坐在他们后面，车长坐在战斗舱最后。

驾驶员在车体前部火炮旁边有一个潜望镜。早期型是双孔，1944年二月之后的中期和后期型只有一个狭长的单目潜望镜。其他的潜望镜装在上部构造的顶上，由车长和装填手使用。

“猎豹”中期型,藏于英国伦敦的帝国战争博物馆,相片由Dmitry Pyatakhin 提供

“猎豹”的武器是完美的长管88mm Pak 43/3 L/71火炮 (和虎II上的类似) 以及一挺7.92mm MG34 或者MG42 机枪（安装在如同豹 Ausf A.一样的球型机枪座上）。88mm火炮配备有 Sfl.Z.F.1a(5x8)火炮瞄准具而且能够在3000米的范围摧毁敌人坦克。所有武器都被向前倾的前装甲良好的保护着(80mm，55度)。88mm主炮被庞大的 100mm厚的猪头("saukopf") 形防盾保护。主炮的旋转角为左右11 度，和俯仰角-8到+14度。在机动战时这将迫使乘员转动车身来面对目标。

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“88mm高速火炮，良好的装甲防护，以及高于一般德国坦克的速度，使这种坦克歼击车成为了一种相当可怕的敌人。并且据报一旦“豹”式坦克产量稳定下来，德国人将会提前大批量装备这种武器的时间。”

--------英国情报机关，(DRAC Tech Int Digest No.3 Appendix E)

在西线被击毁的“猎豹”歼击车，可以看到5个弹孔

“猎豹”使用两种88mm炮，早期使用单层身管，后期的则是两部分，这一种在1944年5月引入。早期的“猎豹有一个小的与车体齐平的防盾，后期型尺寸更大，用螺栓连接在车体上。

大约60发88mm炮弹和1200发 7.92mm机枪子弹让“猎豹”成为战场上的一个非常危险的对手,尤其在防御战中。稍后由于 Nahverteidigungswaffe(90mm NbK 39 近距离防卫武器)的引进，又加上了16颗榴弹。此外在车内还有两支9mm MP40冲锋枪供乘员使用。。

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在制.造期间几乎每个月都会对外部结构作各种不同的修正,包括:手槍射击孔 ,与“豹”式Ausf G 坦克的零件通用化, 排气管设计，安装Nahverteidigungswaffe(90mm NbK 39近距离防卫武器)，加强防盾，新的较大的自洁式惰轮，加装Flammvernichter(炮口消焰器)，取消后坐力吸收装置，为乘员舱加热器安装冷却风扇，以及取消了上部结构后面的储物箱。早期的“猎豹”涂有反磁性涂料（Zimmerit）,在1944年九月开始这项被取消。除此之外，所有对Panzerkampfwagen V “豹”车体的的主要修正改动都在“猎豹”上出现。