地铁车站接地网工程施工方案.

西安市地铁三号线TJSG-14标辛家庙车站接地网工程施工方案建设单位：西安市地下铁道有限责任公司设计单位：广州地铁设计研究院有限公司监理单位：广州轨道交通建设监理有限责任公司施工单位：中铁十八局集团有限公司编制：审核：审批：日期：年月目录一、....................................................................................................................... 施工方案编制说明 01.1.编制依据 01.2.编制原则 01.3................................................................................................................................... 编制目标 0二、工程概况 02.1.辛家庙车站概况 02.2........................................................................................................................ 设计原则及要求 12.3. ................................................................................................................................. 工程数量 2三、施工组织机构 (2)3.1............................................................................................................................项目组织机构 2四、施工准备 (3)4.1..................................................................................................... 机具材料及劳动力准备情况 34.2. ................................................................................................................................. 现场准备 3五、施工工艺流程及施工方法 (4)5.1............................................................................................................................施工工艺流程 45.2. .............................................................................................................. 施工方法及工艺要求 4六、质量保证措施 (9)6.1............................................................................................................................质量管理措施 96.2. ............................................................................................................................. 质量控制点 9七、安全与文明施工 (10)接地网工程施工方案一、施工方案编制说明1.1.编制依据1.1.1.《地铁三号线一期工程（鱼化寨-保税区）辛家庙站土建接地》施工图纸;1.1.2.《地铁设计规范》（GB50157-2003）;1.1.3.《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）（2000年修改版）;1.1.4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2001）;1.1.5.《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GBJ50169-2006）;1.1.6.《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）;1.1.7.《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）;1.2.编制原则1.2.1. 以确保安全为前提，并具有可操作性。

1.2.1. 在满足变电所设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。

1.2.3. 采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。

1.2.4. 以西安市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与西安市政府、市民要求有机统一起来。

1.2.5. 各种技术难题超前进行研究，以预防为主。

1.3.编制目标1.3.1. 人身安全目标：杜绝死亡，无重伤以上责任事故；杜绝重大交通事故、无重大机械设备事故、重大火灾事故；轻伤率控制在2‰以内。

1.3.2. 质量目标：优良且满足设计及规范要求。

1.3.3. 文明施工目标：确保达到西安市市级文明工地。

二、工程概况2.1.辛家庙车站概况本站为西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨-保税区）第十七座车站，车站位于东二环于规划路玄武路的交叉口，总长度为140米。

车站采用明挖法施工,两端均接盾构区间。

车站有效站台中心里程Y(Z)DK34+771.165，车站分界起点里程Y(Z)DK34+700.290，分界终点里程Y(Z)DK34+838.690。

车站站位地面绝对高程为401.23-401.93,有效站台中心里程处底板底面绝对高程为377.986m。

标准段底板底设计埋深约为23.79m,顶板覆土厚度约为3m。

车站外包尺寸,设计长度140.0m，宽度21.7m(24.6m),高度20.97。

车站由南往北放坡:0.2%。

根据地质报告，本站接地网所处土层为粉质粘土,接地电阻率为26Ω·m，接地网接地电阻计算值为0.29Ω。

2.2.设计原则及要求1、综合接地系统应同时满足强电设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。

2、综合接地网的接地电阻应小于0.5Ω；3、接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘。

4、综合接地引出线穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作。

5、综合接地装置的设计在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能减少投资。

6、当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地安全为主。

7、接地网由34根长2.5m的垂直接地体（A1～A34）和水平接地体组成，其中P1～P3为变电所设备接地引出线，P4～P6为弱点设备接地引出线。

引出线通过电缆分别与变电所设备接地母排、弱点设备接地母排、车站金属管线接地母排连接。

8、在阶段性施工结束后，应对完工部分接地网进行接地电阻测量，以此推算整体接地网接地电阻值。

如推算结果不能满足设计要求（小于0.5Ω），则在余下部分接地网敷设中应采取相应补救措施。

9、综合接地网主要由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成。

接地装置在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6米，底板垫层底部标高有变化时，仍应保持0.6米的相对关系。

接地网外围的水平接地体、接地引出线及其连接的水平接地体为50mm×5mm铜排，垂直接地体为φ50×5铜管，每根长2.5m。

2.3. 工程数量本工程所用材料详见工程数量表设备材料、主要工程量总表序号名称 型号规格单位数量备注1水平接地体， 接地引出线TMY50×5（mm ）铜排m850紫铜2垂直接地体 Ф50 ,壁厚=5mm ，L=2.5m根 34紫铜管3专用和整体型 接地引出装置见01407-S-PDZM-01-009套6 按图制作4钢板预埋件150mm*150mm*10mm套 17按图制作 三、 施工组织机构3.1. 项目组织机构项目经理部作为本施工段工程管理的核心机构，设项目经理1名、项目副经理2名、技术负责人2名，配置4个业务管理部门，配置专职的安全、质量检查人员，下设接地网专业施工队伍。

详见施工组织结构图。

常务经理：张立泉 总工：贺晓鹏工程部：卢安质部：周物资部：李学清 试验室：王项目经理：苏建华副经理：彭峰接地网施工队四、施工准备4.2.现场准备1、具备相应的施工操作面，基底整平完毕，通过相关部门基坑承载力验收；2、工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。

3、现场施工用电电源拉接到位。

五、施工工艺流程及施工方法5.1.施工工艺流程基坑开挖至坑底标高后，按设计要求人工配合机械挖沟，施作水平接地体。

接地网根据土建施工分为16个单元，每一部分做完后，实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时调整接地装置的设计规模。

整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻，接触电位差及跨步电位差。

接地网施工工艺流程如下：测量定位—挖沟槽—验槽—钻孔放入垂直接地体—敷设水平接地体—放热焊接连接—放热焊接接地引上线—回填夯实—检测接地电阻—防护处理—引上线穿越结构底板时中间止水环防水处理。

5.2.施工方法及工艺要求1.综合接地测量放线综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每单元主体结构土方开挖及基底平整后进行测量放线，用白灰标记。

2.沟槽开挖综合接地网测量定位完毕后，进行人工配合机械开挖上口宽600mm、下口宽400mm、深600mm沟槽，沟槽形式见（接地体敷设断面示意图）。

沟槽在底板纵梁下反部位变为宽600mm、深200~300mm，以防过多的扰动地基持力土层。

3.垂直接地体施工按测量定位标志打入垂直接地体（Ф50、L=2.5m纯铜接地棒)，垂直接地体尽量采用大锤直接打入地下，以便与地面直接接触。

操作前，先将垂直接地体一端现场制作成锥形，便于打入和接地网使用中释放电荷，另一端套上50mm刚性护套，防止铜棒打入时损伤。

为防止垂直接地体打入不稳定，先用同种规格钢筋（Ф25）削尖代替垂直接地体打入地下500-1000mm，取出后再行打入垂直接地体。

见垂直接地体敷设孔洞断面示意图。

4.水平接地体的敷设挖沟断面为上宽600mm，下宽400mm，深600mm梯形。

抽干沟内积水，将水平接地体铜排放入沟内，按设计要求焊接好，水平接地体为TMY50×5mm（铜排，立放敷设。