铁路线路工实习自我鉴定

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铁路工作实习自我鉴定（精选15篇）

铁路工作实习自我鉴定（精选15篇）铁路工作篇1时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。

在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。

入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：一、积极调整心态、快速适应身份的转变刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。

8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。

人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。

在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

二、安保——铁路之路的开端在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。

9月份，根据车务段的安排，我到三江县站进行了一个多月的安保工作。

20xx 年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。

三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。

三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。

铁路工作岗位自我鉴定(五篇)

铁路工作岗位自我鉴定(五篇)有时候，问题很困难，答案却很简洁。

跟生活玩，别太谨慎了，反正最终没谁能活着离开这场嬉戏。

人生就像舞台，不到谢幕，恒久不会知道自己有多精彩。

下面是我为大家整理的铁路自我鉴定五篇，盼望对您有所协助。

欢送大家阅读参考学习!铁路自我鉴定1在完毕校内生涯的半年当中，我很幸运的参加到铁路的队伍中，参加为人民效劳的行列之中。

在这半年时间里，我先后参加了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!首先，必需用三种心态对待自己，以安静的心态对待铁路的改革，以踊跃的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。

在工作中以踊跃的心态面对工作，踊跃主动地做好分内之事。

一要布满信念。

熟识到铁路改革机遇大于挑战，环境的变更、身份转换政策的实施，会缔造新的、良好的竞争气氛。

二要造就自己的大局意识，主动去适应改革。

努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，谨慎完成自己的本职工作。

谨慎做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。

在铁路跨越式逐步深化开展开展的今日，必需对自己有醒悟的熟识。

随着企业改革力度的不断加大，必需变更了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。

提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。

即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

铁路自我鉴定2半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一工程部一工段始终处于大干状态，在监管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，平安质量管理压力大。

在半年的工作中我与同事一起，踊跃化解工作中的冲突，坚持平安质量第一的原那么，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们踊跃敦促施工单位配齐试验检测仪器，标准施工，加强对大型机械的管理，坚持每天各个工点巡察检查一遍，坚持做到对每个工序进展检验检测，坚持重点施工工程全天候监视，坚持把平安质量隐患扼杀在萌芽中的工作原那么，保障了所监管管段内各施工点的平安质量，半年里，虽然工作中有些过失，但半年的工作开展还算是比拟顺当。

铁路实习自我鉴定14篇

铁路实习自我鉴定14篇铁路实习自我鉴定1在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。

在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的`价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。

从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。

在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。

但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

做到要想学会做事，首先学会做人。

按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。

虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

铁路自我鉴定6篇

铁路自我鉴定6篇铁路自我鉴定篇1为期一年的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。

铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。

因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。

铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：(1)、受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;(2)、能担负大量的客货运输任务;(3)、运输成本较低，投资效果较高;(4)、有较高的送达速度;(5)、受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。

因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。

同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。

因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项客货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：(1)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)、供货物作业用的货场及仓库等;(4)、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到全路列车运行安全和正点。

因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

铁路见习生自我鉴定范文五篇

ignore those who try to discourage you.通用参考模板（页眉可删）铁路见习生自我鉴定范文五篇铁路见习生自我鉴定篇1于20__年X月X日进入公司，根据公司的需要，目前担任__一职，负责____工作。

本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用下班时间通过培训学习，来提高自己的综合素质，目前正在电大就读专科，以期将来能学以致用，同公司共同发展、进步。

两个多月来，我在王总、公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：一、思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到谦虚谨慎，尊重服从;二、有时候办事不够干练，言行举止没注重约束自己;三、工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够，离领导的要求还有一定的距离;四、业务知识方面特别是相关法律法规掌握的还不够扎实等等。

在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够改正这些缺点，争取在各方面取得更大的进步。

根据公司规章制度，试用人员在试用期满两个月合格后，即可被录用成为公司正式员工。

且本人在工作期间，工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力。

因此，我特向公司申请：希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工。

来到这里工作，我的收获莫过于在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。

铁路实习自我鉴定范本（5篇）

铁路实习自我鉴定范本时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。

在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。

现将工作实习后的自我鉴定如下：在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。

我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。

做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。

在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。

面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。

遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。

在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。

在学习上，自从进行实习以来，我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务能力。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。

铁路实习自我鉴定(12篇)

铁路实习自我鉴定(12篇)铁路实习自我鉴定1为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。

去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。

今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。

之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的__，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。

下面就是原文：因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。

先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。

因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。

那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。

在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。

我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。

简单来说，就是很浮躁。

周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。

于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是屈才了。

然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。

首先，是与同事的相处。

在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。

刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。

很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的'心态。

我想说，这是很不对的。

因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。

1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。

如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。

第二，是相关业务的学习。

铁路工作岗位自我鉴定（精选4篇）

铁路工作岗位自我鉴定（精选4篇）铁路工作岗位篇1本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。

入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。

刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。

在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术鉴定如下：调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。

在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。

取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。

而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。

因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。

为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。

就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。

铁路工作岗位自我鉴定篇2在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。

在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

铁路实习生自我鉴定（4篇）

铁路实习生自我鉴定尊敬的考官，您好！我是一位对铁路事业充满热爱并渴望能够在这个行业中有所贡献的实习生，非常荣幸能有机会参加您的面试。

在这份自我鉴定中，我将从三个方面介绍自己的优势和经验，以及对未来实习的期望和目标。

首先，我具备扎实的理论知识和实践能力。

我毕业于**大学**交通工程专业，通过四年的学习，我系统地学习了铁路技术、运输管理、工程施工等相关课程，并获得了扎实的基础知识。

在校期间，我通过参加一些铁路建设相关的实践课程和项目，如进行轨道线路的勘测和设计、调查研究铁路运输管理问题等，锻炼了运用知识解决实际问题的能力，熟悉了铁路行业的业务流程和相关工作规范。

其次，我具备良好的团队合作和沟通能力。

在大学期间，我参加了一些团队项目，并在其中担任组长的角色，负责组织协调团队成员的工作，与项目的其他相关方进行沟通和协商。

通过这些实践，我学会了如何与不同背景和个性的人合作，充分发挥每个人的优势，有效地分配任务和管理时间，最终取得了良好的团队成绩。

我相信，在铁路实习中，良好的团队合作和沟通能力将是我成功完成任务和与他人合作的关键。

最后，我对铁路事业充满热情和追求卓越的精神。

铁路是我从小就憧憬的职业，我对铁路运输的安全性、高效性和绿色性充满了向往。

我相信，只有在铁路这样的大型基础设施领域，我才能真正发挥自己的专业优势和技术能力，为国家经济发展和人民群众的幸福贡献自己的力量。

因此，我希望能够通过这次实习机会，进一步拓宽自己的知识面和实践经验，提高自己在铁路行业中的专业能力，为以后的求职打下坚实的基础。

在未来的实习中，我希望能够参与到实际的铁路工程和运输管理中，亲身感受和学习铁路行业的日常工作。

通过实践，我希望能够进一步了解铁路工程的设计、施工和维护等方面的知识，同时也希望能够学习到铁路运输的各个环节和操作流程。

除此之外，我也积极期待能够在实习期间，参与到一些项目的独立研究和解决方案的提出中，锻炼自己独立工作和解决问题的能力。

铁路实习自我鉴定5篇

【最新】铁路实习自我鉴定5篇时光飞逝,一年的见习这么快就结束了.过去一年的工作学习,使我完成了从学生到职员,从学校到企业,从理论到实践这一短暂又漫长的转变.下面给大家带来一些关于铁路的实习自我鉴定,希望对你们有所帮助.实习自我鉴定1〝纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行.〞在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的浅薄和在实际运用中知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过.总以为课本学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到〝学无止境〞的含义.这也许是我一个人的感觉.不过有一点是明确的,即课堂教育与社会实践的关系,以课堂为主题,通过实践将理论深化.〝千里之行,始于足下〞,这短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来适应新的工作岗位也有着很大帮助,可以防止我毕业后的眼高手低现象.向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的根本原那么都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养.这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导,这是我一生中的一笔珍贵财富.这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的.做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题.对于自己来说,需要学习的东西很多,他们就是的老师,正所谓〝三人行,必有我师〞,我可以向他们学习很多知识.道理.我因在阳泉站工作而感到骄傲,更因我能成为铁路这个大家庭中的一员而感到深深的自豪.也许铁路荣耀的过去我来不及参与,但她辉煌的未来,我愿奉献出我毕生的心血与汗水,与大家共同谱写出中国铁路新的篇章.实习自我鉴定2在结束校园生涯的半年当中,我很幸运的参加到铁路的队伍中,参加为人民效劳的行列之中.在这半年时间里,我先后参加了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活.在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事.一要布满信心.熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变. 身份转换政策的实施,会创造新的.良好的竞争气氛.二要培养自己的大局意识,主动去适应改革.努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准.严要求,认真完成自己的本职工作.认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件.其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质.在铁路跨越式逐步深入开展开展的今天,必须对自己有清醒的熟悉.随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念, 瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强.提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境.即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热情,更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越.实习自我鉴定3在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触.在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善.时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段珍贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习方案中获益良多的!通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验.同样,一个人的价值也是通过实践活动来表达的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志.从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异.在学校只是单纯的学习知识,而实践那么意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人那么更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举.但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换.做到要想学会做事,首先学会做人.实习自我鉴定4我于__年在车站开始见习工作,现在将这段时间内的工作情况整理并作出如下自我鉴定:首先,由于春运期间我在_站见习过,对各项见习工作都比拟熟悉,再加上老师的悉心指导,我很快的融入到车站的工作生活中,主动配合民警同志维护治安,组织和引导购票旅客有序排队,积极为旅客提供咨询效劳,认真落实全路运输平安工作座谈会所提出的三项要求,即〝高标准.讲科学.不懈怠〞.不断地加强培养自己〝如履薄冰.如临深渊.如坐针毡〞的平安忧患意识和平安责任意识,不折不扣地履行配合好民警平安管理的职责,努力学习和认真完成上级领导交给我们的政治思想和工作任务,争取早日成为一名优秀民警.我的具体学习工作如下:1.在售票厅引导群众有序排队,积极答复购票旅客提出的力所能及的问题.在与旅客交流的过程中,我们能给其提供帮助,以帮助其旅行顺利.2.在违禁品检查口认真检查,并且对身份可疑的人要求其出示身份证,配合执勤人员调查,对需盘问的人,交给值班民警进行盘问,假设有违禁品,收缴违禁品,并对携带者进行盘问,我们从旁协助.3.检票口处平安秩序维护,因为检票口只有一个,所以在进站检票时比拟拥挤,为了保证旅客平安进站,由我们协助民警指导旅客排队逐个进入,从而也有利于检票口检票人员工作,有效阻止逃票人员进站.这三项工作对于我们见习生来说,是一次全方面的考验,我们不仅要为购票的旅客效劳,也要对扰乱秩序和携带违禁品的旅客进行劝解和协助盘问检查.为旅客的效劳中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心效劳旅客的精神.在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性.我必将主动迎接铁路跨越式的步伐,建设现代化的中国铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的使命,我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,用我的实际行动描绘铁路跨越式开展的美好蓝图.实习自我鉴定5时光飞逝,转眼间我为期一年的现场实习即将结束了,回想起这段实习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段珍贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西.在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善.有句话说〝实践让人做的更实〞,通过这段时间的实习,本人无论是在思想上.工作上.学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的开展打下了根底.现将工作实习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚决的政治方向.我积极地向党.组织靠拢,拥护党.组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规.做到遵纪守法.保护公共财产.关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人.在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度.面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车平安为先.遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲.在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚决的信念.在学习上,自从进行实习以来,我陆续对信号员.车站值班员.车号员.车站调度员的岗位进行了见习,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习.现场深入实践,充分掌握了65_电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧,对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解,车号员的工作自己可以完成,拥有了较强的业务能力.在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,老实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原那么,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,从而不断的丰富自己的阅历.最后,感谢单位给予的实习时机,感谢各位领导的培育与支持,使我的思想境界.知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将辞别实习生活.正式踏上工作历程的日子里,我将以饱满的热情.坚决的信心与高度的责任感去迎接新的挑战,用自己的行动与成绩来回馈党.组织领导的信任!铁路实习自我鉴定。

铁路线路工实习自我鉴定（三篇）

铁路线路工实习自我鉴定尊敬的领导：您好！我是一名铁路线路工专业的学生，目前正在进行实习期间。

在这次实习中，我受到了很多的锻炼和挑战，同时也认识到了自身的不足之处。

通过自我鉴定，我希望能够对自己的实习表现进行全面而深入的分析，以期能够更好地发现问题、改进自己，并为以后的工作和学习提供指导和借鉴。

首先，在实习中，我表现出了一定的责任心和工作积极性。

我严格遵守公司的规章制度，服从管理机构的安排，按时上下班，勤奋工作。

我主动参与各项工作任务，并积极学习相关知识和技能。

在实习过程中，我尽力保证工作质量，严格要求自己的工作态度和专业水平。

在工作中，我也积极与同事们沟通和协作，力争在团队中发挥自己的作用。

其次，我在实习中也意识到了一些自身的不足之处。

首先，由于实习生缺乏实践经验，我在工作中遇到一些困难和问题时，不能够及时有效地解决。

在面对复杂的情况和挑战时，我相对较为紧张，对于应对策略和解决方法的选择还需要更加成熟和灵活。

其次，我在实习期间也发现了自身专业知识和技能的不足，需要加强学习和提升。

我相信只有不断充实自己，扩大知识面，才能够更好地适应未来的工作需要。

针对以上问题，我对自己提出了以下的改进计划和目标。

首先，我计划更加积极主动地参与工作，多了解和学习铁路线路领域的相关知识和技术。

我会认真听取领导和同事的指导意见，改进工作方式和方法，努力提高工作效率和质量。

其次，我将加强团队协作能力，积极与同事们交流和合作，共同解决工作中的问题和困难，提高团队的整体效能。

此外，我还会通过参加培训和课程学习，提升自身的专业水平和实践能力。

最后，我想再次感谢领导给予我这次实习的机会，并帮助我发现自身存在的问题和不足。

我会认真对待实习期间的每一天，不断挑战自己，与团队共同成长。

我相信通过实践的历练和不断地努力，我能够达到自己的目标，成为一名优秀的铁路线路工。

谢谢！铁路线路工实习自我鉴定（二）尊敬的领导：您好！我是XX省XX市XX大学XX学院的一名学生，经过学校安排，我有幸在贵单位进行为期三个月的铁路线路工实习。

关于铁路实习自我鉴定（精选13篇）

关于铁路实习自我鉴定（精选13篇）关于铁路篇1（一）、要全身心融入铁路这个大家庭我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪！作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。

其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。

从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战；从行动上要积极主动地做好分内工作。

（二）、要有紧迫感和大局意识主动去适应改革，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。

认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。

在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。

随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心、给自己补充能量，以适应竞争环境。

克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

另外，加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。

认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

关于铁路实习自我鉴定篇2一、实习日期：20xx03.26—20xx06.21二、关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨三、实习目的：1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

铁路实习自我鉴定

铁路实习自我鉴定（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁路自我鉴定范文4篇

铁路自我鉴定范文4篇铁路自我鉴定范文1时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。

在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

现将工作实习后的自我鉴定如下：在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。

我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。

在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。

面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。

遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。

在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。

铁路实习自我鉴定三篇

铁路实习自我鉴定三篇1. 铁路实习自我鉴定在大学期间，我参加了一次铁路实习，这是我生活中非常有收获和难忘的经历。

在实习期间，我有幸参观了铁路调度中心，了解了铁路调度的工作流程和方法。

我还参观了高速列车先进的制造厂，并与工程师探讨了列车性能及安全控制系统的设计与运行。

我还被分配到铁路客运服务部门，与旅客交流并协助解决他们的问题。

在这次实习过程中，我不仅学到了如何做一名铁路专业人员，也增长了不少个人能力。

其中最有价值的经历是与团队的合作。

在工作中，我遇到了一些与我专业不同的同事，但我学会了尊重和倾听他们的声音并尽力与他们合作完成任务。

总之，在这次实习过程中，我不仅学到了理论知识，也更加明白了实践和团队合作的重要性，并且将这种情感和经验带回学校，继续为未来的人生道路做好准备。

2. 铁路实习自我鉴定这段时间，我在铁路实习的经历是非常棒的。

除了在实习期间学到了很多知识和技能，还有很多人性化的体验让我印象深刻。

我参与了不同铁路管理部门的实践项目，例如装配调机、维修项目等等。

其中最有趣的经验是许多列车的实际装载、卸载和清洗，以及列车的检修和维护。

我发现润滑油和温度控制的重要性，以及如何更有效地使用设备。

同时，我的专业知识和团队合作能力也得到了极大提高。

在与其他铁路员工和乘客互动的过程中，我还真切地感受到了他们对服务质量和客户满意度的重视。

我清楚地认识到了工作中的细节，这些细节至关重要，更是满足客户需求的关键。

总体而言，这次实习经历帮助我正确认识了自己，加强了我的专业素养和与他人合作的能力，并且让我找到了未来职业发展的方向。

3. 铁路实习自我鉴定来自一所工科学院的专业大三学生，我自我觉得本次实习为自己的进步打下了基础。

首先，实习充分展现了我对工作海纳百川的执着追求。

在这次实习中，我参与的项目多样，供电和信号柜工的科技含量较高。

通过实践操作，我能更好地理解课堂内所学的知识，并完善它们。

在辅导下，我也能独立更加深入地了解调试设备要求技能能力及耐心。

铁路线路工实习自我鉴定范文（三篇）

铁路线路工实习自我鉴定范文时间飞逝，经过两年半的学习我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言在正式踏入岗位之前近入实习单位，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合已渐渐融入在实习生活的气氛中。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几个月的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。

今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在现场学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在现场的跟岗实习中我了解到了广州地铁八号线运营情况、日常需要维修的内容等相关展开的工作，对此我都认真学习，以积极的态度工作每一天。

经过几个星期的实习岗位培训，我对八号线运作有一定的了解。

也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的进行学习，对这些工作的学习能把现实学习与理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结这几个星期以来的实习成果。

必须用心思考每一天的实习任务，并且认真反思前一天的工作温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，还有哪些地方需要改进，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

铁路线线路工见习个人鉴定

铁路线线路工见习个人鉴定铁路线见习本质是大学毕业前的仿真模拟演习，在将要迈向社会发展，踏入岗位之即，那样的磨炼很重要。

下列是我梳理的3篇铁路线线路工见习个人鉴定，仅作参考，期待对大伙儿有一定的协助。

铁路线线路工见习个人鉴定篇一逝水流年，光阴如梭，迅速2个月的见习日常生活过去，第三个月的见习日常生活又焦虑不安而繁忙的开始了。

这一月见习关键学习培训的是相关解决铁路道岔层面的专业知识。

铁路道岔是铁路线路的三大薄弱点之一，也是危害路线根据工作能力的关键步骤。

铁路道岔的构造非常复杂，零部件多，受撞击力大，便于形变、磨损，导致病虫害，并且造成病虫害的缘故盘根错节。

铁路道岔情况的优劣立即危害安全驾驶。

因而，搞好铁路道岔的保养与检修，防止病虫害的产生，常常维持其情况优良十分关键。

到迄今为止大家做的日常的铁路道岔维护保养与检修主要是：地脚螺栓除灰、滑床架抹油及其拆换滑床架。

因为深圳地铁经营量较为大，再再加上大家为了更好地避免地脚螺栓锈蚀对地脚螺栓开展点油造成地脚螺栓上累积了很多的尘土。

因而为维护地脚螺栓的使用期限对地脚螺栓除灰就变成大家的一项工作中。

地脚螺栓除灰关键的专用工具便是三角铁片和刷子。

大家先用三角铁片将地脚螺栓和脚手架扣件上边的尘土刮去，再用刷子将其扫掉，最终将全部的尘土装到准备充分的包装袋里边带出隧道施工。

因为火车很多的经营，造成铁路道岔还要不断的操动。

因而，为了更好地减少尖轨与滑床架的磨擦使尖轨可以迅速操动，大家就需要对滑床架开展抹油。

抹油前大家先用纯棉毛巾将滑床架表层的脏物擦掉整洁，再用刷子将油匀称的擦抹到滑床架上。

因为火车的很多经营，滑床架在历经长期性的工作中后便会产生破裂。

因此就必须大家拆换新的滑床架。

拆换滑床架常用到的专用工具关键有：羊角扳子、活动扳手、撬杠、电动打磨机、压力机、铁锤等。

拆换以前我们要用铁锤和扳子将破裂的滑床架前后左右几片滑床架的脚手架扣件和地脚螺栓卸除，再用压力机将尖轨和曲轨伸出，随后将破裂的滑床架卸除将已打磨抛光好的新的滑床架装好，最终去除压机里好地脚螺栓和脚手架扣件。