《汽车故障诊断与排除》教案-项目5 总线系统的故障诊断与排除
电子教案(汽车电路故障诊断与排除)
《汽车电路故障诊断与排除》课程授课教案课题汽车电路基本元件认知课次 1 上课地点学时 2 授课班级教学目标能力目标知识目标素质目标1.掌握导线、接线柱、插接器、开关和继电器等主要汽车电路元件的外形和工作原理；2.掌握万用表检测主要汽车电路元件的基本方法。
1.理解汽车电路的组成；2.理解汽车电路正常工作的必要条件。
1.培养学生的创新精神与实践能力；2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；3.培养学生的团队合作精神；4.培养学生的学习能力。
教学重点与难点1.理解汽车电路的组成；2.万用表检测主要汽车电路元件的基本方法。
教学准备教材、教案、教学课件，多媒体教学设备，教学演示工具设备教学组织模式采用任务教学法、分组讨论、现场教学、引导文教学法、团队合作、演讲等教学方法，全程互动，引导学生主动学习、积极思考，有效提高了教学和学习效果。
教学过程与时间分配min 主要教学内容教学方法与手段导入15 min分析汽车检测、诊断、维修三个环节的关系，突出检测和诊断的重要性，引起大家对课程学习的兴趣。
课程的学习方法、实训环节安排、学习要求等。
多媒体板书讲授60min一、汽车电路的组成汽车电路作为一个完整的电路，必须由电源、导体和负载组成，如图1-1所示是一个标准汽车电路的电流通路，汽车的电源为蓄电池和发电机。
图1-1 标准汽车电路的电流通路二、汽车电路基本元件1.汽车用导线举例说明图片演示问题引导1）低压线2.插接器汽车上不同位置所用的插接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同，图1-2所示为插接器的形状与结构图1-2 插接器的形状与结构3.接线柱4.点火开关5.组合开关6.电路保护装置1）熔断器(保险丝)普通熔断器的结构类型如图1-3所示。
图1-3 普通熔断器的结构类型2）断电器断电器用于正常工作时容易过载的电路中，利用双金属片受热变形的原理工作的。
3）继电器在汽车电路中，用继电器控制电路的导通与截止，用流经开关的小电流，通过继电器的触点控制用电设备的大电流，这样可保护开关触点不被烧蚀，提高开关的使用寿命。
《汽车故障诊断与排除》课程说明
《汽车故障诊断与排除》课程说明课程性质:汽车故障诊断与排除是一门专业应用性很强的专业基础课，要求学生既要掌握基础理论知识，又要结合工作实际，提高学生实践应用能力。
使学生获得汽车故障诊断与排除的基本理论、基本知识和基本技能，为学习专业知识和职业技打下良好基础，同时培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，进一步提高学生综合素质，增强适应职业变化的能力，为继续学习打下基础。
课程目的：在教学过程中以学生了解、理解、掌握应知知识为目标，侧重培养学生综合应用知识的能力引导学生根据基本知识、基本规律，结合实际应用，使学生能正确认识课程的性质、任务及其研究对象；全面了解课程的体系、结构。
掌握教材基本内容和重点内容，最终实现基本教学内容在实践中的创新应用。
教学任务：通过本课程的学习，使学生理解掌握汽车故障诊断基础知识、发动机故障诊断与排除，汽车底盘故障诊断与排除、车电气设备的故障诊断与排除、总线系统的故障诊断与排除等等。
教学中侧重于汽车实际问题解决。
课堂上学到的知识只有通过对汽车各零件的功能的了解，以及对可能故障分析等环节才能转化为能力。
在今后可能会遇见的问题，可以灵活运用书本上的知识进行解决，有助于提高学生今后的实践能力。
课程的教学层次及适用对象：本课程分为掌握、熟悉、了解三种层次要求，要求理解掌握汽车故障诊断基础知识、发动机故障诊断与排除，汽车底盘故障诊断与排除、车电气设备的故障诊断与排除、总线系统的故障诊断与排除等等，是中职示范学校重点建设专业系列课程，适合于专科教学使用。
目前，汽车在我们日常生活中越来越难以割舍，导致路上汽车出现以外的情况愈发增多，学习这门课程不仅使自己掌握一项技能，也可以是面对突发情况有一定措施。
课程——汽车故障诊断与排除总课时为88，其中理论44课时，实训44课时。
汽车故障诊断与排除教学设计制定计划
汽车故障诊断与排除教学设计制定计划下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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经验分享：汽修专业中的总线诊断技术与故障排查步骤
经验分享：汽修专业中的总线诊断技术与故障排查步骤汽修专业中的总线诊断技术与故障排查步骤汽修专业是一个非常关键且技术要求较高的领域，特别是在现代车辆中，电子系统起着至关重要的作用。
而在这些电子系统中，总线诊断技术是一个必不可少的技术。
本文将详细介绍汽修专业中的总线诊断技术与故障排查的步骤。
一、总线诊断技术的介绍总线诊断技术是指通过车辆的物理总线或通信总线来进行车辆电子系统故障的诊断和排查。
总线诊断技术可以帮助技师快速准确地定位故障，节省时间和成本，提高修车效率。
二、总线诊断技术的应用范围总线诊断技术主要应用于以下方面：1. 发动机电子控制系统2. 制动系统3. 空调系统4. ABS系统5. SRS系统6. 自动变速器控制系统7. 音响系统8. 车身电子控制系统三、总线诊断技术的故障排查步骤1. 故障现象确认与记录首先，技师需要与车主进行充分沟通，了解故障现象及其发生的条件和时间。
然后，将故障现象进行详细记录，以便后续排查和分析。
2. 故障现场观察技师需要仔细观察车辆故障现场，检查线路是否有损坏、连接器是否松动或腐蚀等。
还应观察车辆是否有烧焦、熔化或损坏的痕迹。
3. 使用总线诊断工具进行诊断接下来，技师需要使用适当的总线诊断工具对车辆进行诊断。
总线诊断工具可以通过OBD接口与车辆的电子控制单元进行通信，读取故障码和实时数据，以帮助定位故障。
4. 故障码分析与排查通过总线诊断工具读取的故障码，技师可以根据其含义和相关的技术资料进行分析和排查。
首先，技师可以比对故障码库，快速了解故障可能产生的原因。
然后，通过检查故障码所对应的电子控制单元以及相关线路和传感器，来排查故障的具体原因。
5. 实时数据的分析与排查除了故障码，总线诊断工具还可以读取车辆的实时数据。
通过分析实时数据，技师可以了解车辆在故障状态下的各项参数，并与正常情况进行对比。
这有助于找出异常的地方，进一步确定故障的原因。
6. 线路和传感器的检查如果经过故障码分析和实时数据分析后依然未能找到故障原因，技师需要进行线路和传感器的检查。
汽车故障诊断与排除
整体故障
局部故障
（1）整体故障
汽车设计寿命达到后，因整体老化导致的整体性能下降。表现为汽车动力性、安全性、经济性、可靠性、制动性、操作性、环保性、平顺性等综合指标整体下降。
（2）局部故障
是指汽车某部分出现的故障。
3、按故障发生的时间分
（1）初期磨合期故障
（2）正常使用期故障
（3）即将报废期故障
本次课学习了汽车故障规律、故障症状、故障发生的原因，我们要掌握故障规律及变化曲线，了解故障症状分类，掌握发动机、底盘典型故障症状，掌握故障发生的原因。
1、什么是汽车故障？
2、汽车故障是指汽车部部分丧失，或全部丧失工作能力的现象
3、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能故障。
4、整体性能故障。表现为汽车安全性、动力性、经济性、可靠性、制动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。
（5）腐蚀机理
1）化学腐蚀
2）电化学腐蚀
2、根据电器元件的类型、使用环境、
与故障表现形式分
（1）电阻器件故障机理
致命失效
参数漂移失效
常见为：断路、机械损伤、接触损坏、短路、击穿。
（2）电容器件故障机理
1）击穿
2）开路
3）电参数退化
（3）集成电路芯片故障机理
1)电极开路
2）电极短路
3）引线折断
4）机械磨损与封装裂缝
1、根据机械零件的类型、使用环境、故障表现形式分
（1）磨损机理
1）磨粒磨损
2）粘着磨损
3）疲劳磨损
4）腐蚀磨损
教案用纸附）变形机理
1）弹性变形
2）塑性变形
3）外载荷
4）内应力
《汽车故障诊断和排除》教学大纲.doc
《汽车故障诊断与排除》教学大纲
一、课程性质
《汽车故障诊断与排除》是汽车维修的一门主要的专业课程。
通过本课程的学习，学生应该掌握汽车故障诊断与排除的专业知识和方法，能正确使用汽车专用故障诊断故障诊断仪和相关设备，能够对汽车的故障进行诊断并排除，为其今后解决实际问题和职业生涯发展奠定基础。
二、课程目标
(-)掌握车辆故障诊断与排除的方法和步骤。
(-)掌握发动机、底盘、电气设备等系统的常见故障现象，产生原因及诊断方法。
(三)能够解决实际问题。
(四)能够制定维修工作计划及案例分析。
三、课程内容
四、教学实施建议
（一）在教学过程屮建议采用项目教学法，以典型汽车故障案例导入课程，提高学生的学习兴趣。
（二）任课教师应具有扎实的汽车专业理论基础和3年以上维修企业工作经历，具有丰富的汽车故障诊断经经验。
（三）本课程的实践性很强，教学中必须充分注意讲练相结合，以小组为单位，设置多个故障点，排除故障并进行总结，促进学生提高维修实践能力。
汽车总线系统检修教案
汽车总线系统检修教案1. 课程目标知识与技能●掌握汽车总线系统的基本结构和原理●学会汽车总线系统的检修方法和步骤●能够使用相关工具对汽车总线系统进行故障诊断和修复过程与方法●培养学生分析问题、解决问题的能力●学会运用所学知识解决实际问题的能力情感态度与价值观●激发学生对汽车技术学习的兴趣●培养学生的团队协作精神和创新意识2. 教学内容汽车总线系统概述●总线系统的定义与分类●总线系统的组成与工作原理总线系统检修基础●总线系统检修的基本流程●总线系统检修所需工具与设备故障诊断与修复●总线系统故障的常见类型●故障诊断方法与步骤●故障修复技术与实例分析3. 教学方法和技巧●理论与实践相结合：通过案例分析、实际操作等方式，将理论知识与实际应用相结合，提高学生的学习效果。
●互动式教学：鼓励学生提问、讨论，激发学生的学习兴趣和主动性。
●分组合作：通过分组合作，培养学生的团队协作精神和沟通能力。
4. 课程资源与材料●教材：《汽车总线系统检修》●多媒体教学资源：PPT、视频教程等●实践操作工具：万用表、示波器、总线分析仪等●在线资源：相关汽车技术论坛、维修手册等5. 学生评估与反馈课堂表现●观察学生在课堂上的表现，包括参与度、提问质量等作业完成情况●布置与汽车总线系统检修相关的作业，检查学生的完成情况实际操作能力●通过实践操作考核，评估学生的实际操作能力反馈机制●定期收集学生的反馈意见，调整教学方法和内容●鼓励学生对课程内容提出改进建议6. 作业与项目安排作业●布置相关理论知识学习作业，巩固课堂所学●安排实践操作作业，提高学生的动手能力项目●组织学生进行汽车总线系统故障诊断与修复的实际项目，培养学生的综合运用能力●项目完成后进行成果展示与交流，提高学生的表达能力7. 实践活动与案例分析实践活动●安排学生参观汽车维修企业，了解总线系统的实际应用场景●组织学生进行总线系统检修的实际操作训练案例分析●选取典型的汽车总线系统故障案例，进行分析讨论●通过案例分析，加深学生对总线系统检修的理解与掌握8. 教学进度安排第1周●介绍课程目标与教学内容●学习汽车总线系统概述第2周●学习总线系统检修基础●实践操作：使用检修工具与设备第3周●学习故障诊断与修复技术●案例分析：总线系统故障实例第4周●分组进行实际项目操作●项目进度汇报与讨论第5周●项目成果展示与交流●总结课程内容与经验分享第6周●复习课程内容，准备考核●进行课程考核与评估第7周●课程总结与反馈收集●安排后续学习建议与指导。
《汽车故障诊断》教案教学设计
《汽车故障诊断》教案教学设计一、教学目标：1.理解汽车故障诊断的概念、意义和方法。
2.掌握汽车故障诊断的基本原理和步骤。
3.学习常见汽车故障的诊断和排除方法。
4.培养学生的动手操作和解决问题的能力。
二、教学内容：1.汽车故障诊断的概念和意义。
2.汽车故障诊断的基本原理和步骤。
3.常见汽车故障的诊断和排除方法。
三、教学重难点：教学重点：汽车故障诊断的基本原理和步骤。
教学难点：常见汽车故障的诊断和排除方法。
四、教学方法：1.授课教学法：以讲授方式介绍汽车故障诊断的基本原理和步骤。
2.实践教学法：通过实际的汽车故障案例，让学生进行实际操作，锻炼动手能力和解决问题的能力。
五、教学过程：1.导入（5分钟）介绍汽车故障诊断的概念和意义，引起学生的兴趣，激发学习的动力。
2.讲授汽车故障诊断的基本原理和步骤（30分钟）a.介绍汽车故障诊断的基本原理，包括观察、提问、检查、测试和判断等步骤。
b.分别详细讲解每一步的具体内容和方法。
c.强调故障诊断的重要性和正确性。
3.汽车故障案例分析（20分钟）选取一些常见的汽车故障案例，包括发动机无法启动、车辆行驶中突然熄火等，进行分析和讨论。
引导学生根据所学知识，进行故障诊断和排除。
4.实践操作（40分钟）将实际的汽车故障车辆移至实验室，在教师的指导下，学生进行实践操作。
根据教师提供的故障情况，学生进行故障诊断和排除。
教师根据学生的操作情况给予指导和评价，并让学生总结经验和教训。
5.总结归纳（15分钟）对本节课的教学内容进行总结归纳，梳理故障诊断的基本原理和步骤，总结常见故障的诊断和排除方法，并展示学生的操作成果。
六、教学评估：1.学生在实践操作中的表现和成果。
2.学生对汽车故障诊断原理和方法的掌握情况。
3.学生对常见汽车故障诊断和排除方法的掌握情况。
七、板书设计：汽车故障诊断-概念和意义-基本原理和步骤-常见故障诊断和排除方法八、教学参考资料：1.《汽车故障诊断原理与方法》2.《汽车维修与故障诊断教程》3.相关案例和资料。
汽车故障诊断教案
汽车故障诊断教案教案标题：汽车故障诊断教案教案目标：1. 了解汽车故障诊断的基本原理和步骤。
2. 学习使用常见的汽车故障诊断工具和设备。
3. 培养学生分析和解决汽车故障的能力。
教案步骤：一、导入（5分钟）1. 利用图片或视频展示汽车故障的场景，引起学生的兴趣和好奇心。
2. 提问学生是否有遇到过汽车故障，鼓励他们分享自己的经历。
二、知识讲解（15分钟）1. 介绍汽车故障诊断的基本原理，包括故障现象的描述、故障原因的分析和故障解决方案的确定。
2. 解释常见的汽车故障诊断工具和设备，如汽车故障诊断仪、示波器、多用途扫描工具等。
三、案例分析（20分钟）1. 提供几个实际的汽车故障案例，要求学生分析故障原因并提出解决方案。
2. 鼓励学生积极思考，提供他们解决问题的机会。
四、实践操作（30分钟）1. 将学生分成小组，每组配备一辆模拟故障的汽车和相应的诊断工具。
2. 让学生根据故障现象进行诊断，并尝试解决故障。
3. 监督和指导学生的操作，确保他们正确使用工具和设备。
五、总结（10分钟）1. 让学生分享他们的诊断结果和解决方案。
2. 总结本节课所学的汽车故障诊断知识和技能。
3. 鼓励学生在日常生活中多加注意汽车故障的观察和分析。
教案评估：1. 观察学生在案例分析和实践操作中的表现，包括他们对故障原因的分析和解决方案的提出。
2. 提供一份简单的问答或小测验，检查学生对汽车故障诊断知识的掌握程度。
教案扩展：1. 鼓励学生自主学习更多的汽车故障诊断知识和技能。
2. 组织学生参观汽车修理厂或与汽车技术专家进行交流，了解实际的汽车故障诊断过程。
备注：教案的具体内容和教学方法可以根据教学阶段和学生的实际情况进行调整和改进。
《汽车故障诊断》教案教学设计
《汽车故障诊断》教案教学设计教案教学设计：《汽车故障诊断》教学目标：1.了解常见汽车故障的分类和特征。
2.掌握汽车故障诊断的基本方法和步骤。
3.学会使用汽车诊断仪和故障码读取工具进行故障诊断。
4.提高对汽车故障的分析和解决问题的能力。
教学内容：1.汽车故障的分类：分为机械故障、电气故障和系统故障三种类型。
2.汽车故障的特征：根据驾驶员的描述和故障现象，进行故障特征分析。
3.汽车故障诊断的基本方法和步骤：包括故障现象确认、故障原因分析、故障排除和故障修复四个步骤。
教学过程：第一课时：1.激发学生对汽车故障诊断的兴趣：通过展示一些有趣的汽车故障现象和真实故障案例，引起学生的兴趣和好奇心。
2.介绍汽车故障的分类和特征：通过多媒体展示，讲解机械故障、电气故障和系统故障的定义和特征，让学生对不同类型的故障有初步的了解。
第二课时：1.介绍汽车故障诊断的基本方法和步骤：通过多媒体展示和案例分析，讲解故障现象确认、故障原因分析、故障排除和故障修复四个步骤的具体操作方法。
2.示范使用汽车诊断仪和故障码读取工具进行故障诊断：讲师示范使用汽车诊断仪进行故障诊断，并讲解使用方法和注意事项。
第三课时：1.学生分组进行故障诊断实践：将学生分成小组，每个小组配备一辆故障汽车和相关的诊断工具，根据教师提供的故障案例进行实际操作和诊断，锻炼学生的分析和解决问题的能力。
2.每组学生进行汇报和讨论：每个小组根据实际操作情况进行汇报，讲解故障诊断过程中的困难和解决方法，并与其他小组进行交流和讨论。
第四课时：1.总结本次教学内容：讲师对本次教学内容进行总结和回顾，强调故障诊断的重要性和实际应用价值。
2.总结学生的学习成果：让学生总结自己在故障诊断实践中的收获和体会，分享自己的经验和教训。
教学评价：1.学生小组讨论和汇报的参与度和表现。
2.学生对故障诊断方法和步骤的理解和应用能力。
3.学生对故障案例的分析和解决问题的能力。
教学延伸：1.组织学生参观汽车维修店或汽车制造厂，了解现代汽车故障诊断技术的最新发展和应用。
汽车维修专业汽车诊断与维修课程优秀教案范本汽车故障诊断与排除方法
汽车维修专业汽车诊断与维修课程优秀教案范本汽车故障诊断与排除方法导语：汽车维修专业是培养汽车维修技术人才的重要专业之一。
在该专业的课程教学中，汽车诊断与维修是一个非常关键的内容。
本文将针对汽车维修专业的汽车诊断与维修课程进行论述，介绍一份优秀教案范本，并探讨汽车故障诊断与排除的方法。
一、教案范本1. 教学目标本教案的教学目标主要有以下几个方面：- 理解汽车诊断与维修的基本原理和方法；- 掌握常见故障诊断与排除技术；- 培养学生对汽车维修领域的实践操作能力。
2. 教学内容与安排（这里可以具体展开介绍教学内容，如课程大纲、每节课的主题、所涉及的具体知识点等）3. 教学方法（这里可以分述不同的教学方法，如理论教学、实践操作、案例分析、团队合作等）4. 教学评估（这里可以介绍教学评估的具体方式，如考试、实践操作能力评估、学生作业评分等）二、汽车故障诊断与排除方法1. 故障诊断步骤（这里可以逐步介绍故障诊断的步骤，如观察、检查、测试、判断、修复等）2. 常见故障排除技术（这里可以具体介绍常见的汽车故障，如发动机故障、电气系统故障、悬挂系统故障等，并提供相应的排除技术和方法）3. 实践案例分析（这里可以选取一些实际汽车故障案例，进行分析和讨论）4. 团队合作案例（这里可以设计一些团队合作的案例，让学生通过合作解决汽车故障问题，培养团队合作能力）结语：汽车维修专业的汽车诊断与维修课程是培养学生实践操作能力和解决问题的关键。
教师需要制定一份完善的教案，并采用多种教学方法和评估方式，确保学生能够全面掌握汽车故障诊断与排除的技术和方法。
同时，通过实践案例和团队合作，提高学生的合作能力和问题解决能力，为他们未来的汽车维修工作打下坚实的基础。
习题及答案- 总线系统的故障诊断与排除
项目五总线系统的故障诊断与排除【问题 1】为什么必须使用存储式示波器来检查CAN-信号？（）A.对于普通的示波器来说，这些数据太小了。
B.这些数据不会重复出现，在普通的示波器上只会有一个不稳定图象，无法进行分析利用。
C.必须能打印出这些数据。
【问题 2】为什么不可以在动力CAN数据总线处于工作状态时用欧姆表来检测？（）A.因为欧姆表的电阻挡不够大。
B.因为在工作状态，数据总线上作用有电压，这会导致测量不准。
C.因为在接通欧姆表时，数据总线会受到干扰。
【问题3】为什么当 CAN-High线或 CAN-Low线断路时，动力CAN数据总线会完全失效？（）A.因为通过“中央终端电阻”必须有电流流出，以便产生 CAN信号。
B.在这种情况下，控制单元的供电被中断了。
C.CAN信号反射过强。
【问题 4】如何在CAN导线和地之间找到短路处？（）A.用欧姆表来进行测量。
B.目视检查电缆柱和插头。
C.在合适的位置断开电缆柱。
【问题 5】怎样才能知道动力CAN数据总线的导线装混了？（）A.跟踪电缆束中的导线。
B.CAN-High线上的电压有时会处于 1.5 ~2.5 V之间。
C.数据总线处于高阻抗状态。
【问题6】根据 CAN信号的哪种变化来识别动力CAN数据总线的 CAN-High 线断路了？（）A.CAN-High线的电压在+2.5 V以下。
B.所有信号的电压均处于+5 V以上。
C. CAN-Low线的电压在 +2.5 V以上。
【问题 7】如何根据 CAN信号来识别出CAN-Low线对地短路？（）A.CAN-High线继续正常工作。
B.CAN-Low线一直接地。
C.两个信号的隐性电压明显低于2V。
【问题 8】什么是“故障误差收发器”？（）A.是 CAN信号接收器和发送器的组合体，它可以补偿导线断路或导线对地短路。
B.一个机械式的极不敏感的 CAN部件。
C.一个放大器和 CAN-信号接收器。
【问题 9】车身 CAN的 CAN-Low线上作用有蓄电池电压， CAN-High线接地，请问这是哪种状态？（）A.CAN-Low线对蓄电池电压短路。
《汽车故障诊断与排除模块》教案
3.曲轴的检查与测量；
4.活塞的检查与测量；
5.连杆的检查与测量
教学难点
1.气缸盖的检查；
2.气缸体的检查与测量
教学课时
任务驱动法理实一体化教学：8学时
教学内容
1.气缸盖的检查；
2.气缸体的检查与测量；
3.曲轴的检查与测量；
4.活塞的检查与测量；
5.连杆的检查与测量
教学过程
工作与学习资源
任务实施
1.查阅资料；
2.自主学习，见任务工作页；
3.相互讨论；
4.实施方案，见PPT课件；
5.小组评价，见任务工作页；
6.教师点评
课堂总结
本模块主要学习了启动时间过长故障诊断与排除的方法
作业布置
见任务工作页
课题
项目二、汽车底盘典型故障诊断与排除
任务六、机械传动模块--离合器打滑故障诊断与排除
教学目的
1.燃料泵继电器、燃油泵保险丝、喷油嘴保险丝的检测；
2.燃油控制线路的检测；
3.电动汽油泵的检修；
4.汽油滤清器的检查；
5.喷油器的拆卸；
6.喷油器的检测；
7.燃油压力的检测
教学难点
1.燃油控制线路的检测；
2.燃油压力的检测
教学课时
任务驱动法理实一体化教学：12学时
教学内容
1.燃料泵继电器、燃油泵保险丝、喷油嘴保险丝的检测；
任务实施
1.查阅资料；
2.自主学习，见任务工作页；
3.相互讨论；
4.实施方案，见PPT课件；
5.小组评价，见任务工作页；
6.教师点评
课堂总结
本模块主要学习了发动机怠速不稳或易熄火故障诊断与排除的方法
中职汽车专业课程《汽车故障诊断与排除》教学课件项目1 汽车故障诊断基础知识
任务二 汽车故障的基本诊断和常规检查
四、故障排除
（3）发动机拆卸检查 ①机油通过活塞环损失：很多积炭附着在活塞顶部的外周上。 ②机油通过气门导管损失：很多积炭附着在进气阀面、活塞的顶部或排 气阀杆上。
任务二 汽车故障的基本诊断和常规检查
四、故障排除
12.排气状况检查 （1）有白烟 白烟是由于在低温下燃烧引起的，或是在注入的燃油不燃烧时排出的。 ①不管情况如何都有白烟排出： 喷油泵内部故障，压缩压力低， 燃油的十六烷值低等。 ②当在低温时有白烟排出。
二、故障诊断流程
任务一 汽车故障诊断流程的确定
二、故障诊断流程
任务一 汽车故障诊断流程的确定
二、故障诊断流程
任务一 汽车故障诊断流程的确定
二、故障诊断流程
任务二 汽车故障的基本诊断和常规检查
一、诊断性提问
诊断性提问必须包括询问用户症状发生时的情况以再现那些症状。 1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么 ①不要使用专业术语，不用用户不熟悉的话语说话。 ②用实际的事例询问用户，使用户能容易地进行回答。
任务二 汽车故障的基本诊断和常规检查
四、故障排除
（2）加热或制冷 造成部件由于温度变化而扩张或收缩的状况，加热或制冷部件，以便再 现接触不良或短路。
任务二 汽车故障的基本诊断和常规检查
四、故障排除
（3）淋水 造成进水或在接头处水汽冷凝的状况，把水洒到车辆上，以再现故障， 包括接触不良或短路。 （4）施加电气负荷 造成蓄电池电压降低或发生波动的状况，加上一个大的电气负荷以再现 故障，包括压降或波动。
四、故障排除
②目视检查接头端子上有无生锈或异物。 ③检查端子销钉是否松脱或损坏。 ④检查插座的插孔的接合面，并将一插销分别插入每个插孔中。 ⑤用手握住插座，左右摆动它，并检查接受检查的端子是否由于它的重 量而下沉。
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项目五总线系统的故障诊断与排除
一、教学目标
1. 总线系统信号波形的调取
2. 动力总线系统故障诊断
3. 车身总线系统故障诊断
二、课时分配
本项目共3个任务，安排6课时。
三、教学重点
通过本项目的学习，让学生学习CAN的基本功能方式和优点；CAN数据传输的抗干扰强度；CAN数据传输速度；CAN诊断概述；CAN总线导线的维修理念；动力总线的诊断流程。
四、教学难点
1．动力总线系统故障诊断
2．车身总线系统故障诊断
五、教学内容
一、CAN的基本功能方式和优点
CAN由一根双线导线构成，所有信号通过此双线导线在连接的控制单元之间传递。
在车辆中一般使用一根不带屏蔽的对称导线（双绞线）。
当两根单根导线相互均匀绞合时，就产生一根这样的对称导线。
二、CAN数据传输的抗干扰强度
为了防止干扰数据传输，数据总线导线被相互绞合。
数据的传递方式为，在两根导线上相应的电平反向。
三、CAN数据传输速度
四、CAN诊断概述
CAN一般构造坚固且抗短路。
对地短路、对车载网络电压短路和导线相互短路不会损坏控制单元。
五、CAN总线导线的维修理念
控制单元通过插头连接在CAN上，在插头的压接点中始终只能连接一根导线，这就导致第二根导线必须在一个规定点上连接到CAN线束上。
六、工作任务
任务描述
在丰田卡罗拉车辆上调取动力 CAN总线波形。
任务准备
①工作场景：实训工厂、丰田COROLLA1.6轿车
②主要设备：工具车、KT600解码器、数字万用表、世达工具一套、电工包、护车五件套等。
③辅助材料：抹布、电工胶布等。
任务实施
1.工位准备
2.前期准备
3.安全检查
4.查找资料
5.设备连接
6.连接探针
7.进入测量界面
8.选择通用示波器
9.选择通道
10.调节周期和幅值
11.CAN波形调取
12.读取CAN波形电压
13.与标准数据比较
14.现场恢复
任务二动力总线系统故障诊断
一、动力总线的诊断流程
1.用诊断仪和欧姆表对动力
2.用诊断仪和数字式示波器对动力
二、动力总线的诊断案例分析
（1）首先通过诊断仪来
（2）测量波形就生成下面的故障图象
（3）故障显示
（4）故障查寻的其他方法
2.是 CAN-Low线对蓄电池短路
（1）首先通过诊断仪来读出故障存储器的内容和测量数据块
（2）测量波形就生成下面的故障图象
（3）故障显示
（4）故障查寻的其他方法
三、工作任务
任务描述
对车辆进行测试，确认故障现像，判断出此故障是总线故障还是其他方面故障。
根据当前故障现象制定工作计划（首先检查总线方面），并依照计划排除故障。
任务准备
①工作场景：实训工厂、丰田 COROLLA1.6轿车
②主要设备：工具车、KT600解码器、数字万用表、世达工具一套、电工包、护车五件套等。
③辅助材料：抹布、电工胶布等。
任务实施
1.车辆防护
2.安全检查
3.连接诊断仪
4.读取故障码
5.调取总线波形
6.查找维修手册
7.故障查找
8.故障确认
9.故障排除
10.再次调取总线波形
11.现场恢复
任务三车身总线系统故障诊断
一、车身总线的诊断流程
二、车身总线的诊断案例分析
1.CAN-Low线导线断路
对于所有控制单元来说，短路总是会造成数据总线单线故障的。
如果只是影响几个控制单元，那么就可认为是某条 CAN导线断路。
如果已确定了失效控制单元的位置，那么就……
①拔下插头。
②检查插头上针脚是否损坏、弯曲或锈蚀。
③再插上插头。
④检查是否已排除故障。
2.一条 CAN导线对蓄电池电压
（1）故障显示：舒适数据总线单线模式
（2）故障查寻的其他方
一般来说，分叉式电缆柱上的短路故障是很不容易测量的，因此应先目视检查一下导线是否损坏；如果目视检查没发现什么，下一步应拔下各控制单元的插头，检查针脚是否弯曲、插头内是否有金属丝屑或类似的东西。
随后就应
该用欧姆表来监控短路情况，以便能确定是否是控制单元引起的短路。
如果仍未能查明情况，那么应逐个地断开电缆柱（例如可以先拔下插头以便断开与车门的连接），用这种方法就可以将故障限制在电缆柱的某一部分上。
3.某条 CAN导线对地(0V)短路
（1）故障显示：数据总线处于单线模式
（2）故障查寻的其他方法
一般来说，分叉式电缆柱上的短路故障是很不容易测量的，因此应先目视检查一下导线是否损坏；如果目视检查没发现什么，下一步应拔下各控制单元的插头，检查针脚是否弯曲、插头内是否有金属丝屑或类似的东西。
随后就应该用欧姆表来监控短路情况，以便能确定是否是控制单元引起的短路。
如果仍未能查明情况，那么应逐个地断开电缆柱（例如可以先拔下插头以便断开与车门的连接），用这种方法就可以将故障限制在电缆柱的某一部分上。
4.一个或多个控制单元的
六、课后作业。