非洲交通及外贸(1)解读
非洲3
尼日尔河 全长4160km。上下游流经赤道多雨区,中游流经 干燥沙漠区。
刚果河 全长4640km,非洲第二长河。流域面积370万km2,河 口平均流量39000m3/S,次于亚马逊河,居世界第二位。
两次穿过赤道,水量丰富,稳定。没有形成河流三角 洲。下游形成一系列瀑布,金沙萨到马塔迪,217km形成32 个瀑布,总称利文斯敦瀑布群。
部分由外国船运送,这在世界上也是罕见的。
(三)外贸
非洲国家对外贸易呈现出以下几个主要特点:
1.进出口贸易集中在少数几个国家和地区。 2.进出口商品构成受单一经济结构制约,非洲对外贸易以农、矿 初级产品出口和以工业制品进口为主。 3.转口贸易活跃。 4.西方大国在非洲对外贸易中占据重要地位。
七、地理分区
五、对称分布的植被、土壤和动物界
第二节 人文地理概论
一、政区与居民
(一)世界上政区最多的洲 五大地理区,53个独立国家,3个地区 边界直线多,内陆国家多,最不发达国家多
(二)世界人口增长最快的一洲 1. 人种构成 黑人55% 白人26% 19%为黑白、黑黄混血。 2. 人口增长快,低龄化现象突出。
• 农业发达
45
40
35
30
石油
25
旅游
20
侨汇
15
运河
棉花
10
5
0 2002年外汇收入(亿美元)
主要经济支柱 • 运河收入 • 旅游业 • 石油 • 侨汇
2002年埃及外汇收入统计表
石油 旅游 侨汇 运河 棉花 其他
尼罗河风光
第四节 南非
一、地理位置
面积122.1万km2,人口4359万。
二、自然条件与资源
东方伟大的航道
南美、中东、非洲、俄罗斯外贸市场分析
几个外贸区域市场分析-南美、中东、非洲、俄罗斯几个外贸区域市场分析一、南美市场特征1、南美洲地广人稀,资源丰富。
人口约7.8亿。
2、南美大陆语言主要为西班牙语、葡萄牙语3、南美洲目前区域性组织南方共同市场发挥作用,成员国之间互免关税。
4、南美洲整体经济水平相当于80年代中后期的中国。
5、南美洲主要经济大国为巴西、阿根廷。
6、南美和中国之间经贸关系远远落后于亚洲北美欧洲和澳洲7、南美标准采用欧美标准8、南美贫富悬殊,近一半的财富集中于10%人的手中。
9、人均国民生产总值阿根廷10000美元巴西4630美元巴拉圭3650美元智利2077美元10、中国南美尚无直航客机,海运需45天。
二、双边贸易现状和原因目前,中国和南美的经贸往来很不如人意,中国和整个拉丁美洲的贸易额也不过和中国与非洲好于非洲,巴西和中国并列为世界最佳投资国,但中国海外企业超过5000家中只有1%即50边贸易仍处于不成熟阶段,我们认为:造成这种状况主要是由以下几个因素造成的:(一)历史因素建国后,中国和南美洲的交往并不频繁,在巴西军政府时期和稍后,中国在南美洲的影响无法关系。
目前状况只是历史的一种延续。
(二)地缘因素由于中国和南美洲远隔重洋,在地缘上造成了双边经贸往来的实际障碍和隔膜。
这种障碍目前随着现代科技的发(三)资源因素南美洲总体上属于地大物博的区域,在国际政治上的影响力较弱,但在人均资源占有方面具有优势。
缺少和中国(四)战略因素中国的经贸发展一直是根据政治而不是市场需要调整的。
这决定了中国在国际经贸中的被动地位。
中国对外贸易发达国家的特征体现了中国对外战略的特征。
被动的请进来吸引外资是八九十年代的外贸主旋律。
南美洲对于中被投资国(非洲)更无地缘关系(周边国家),所以南美洲自然一直属于目标外对象,只有在竞争剧烈、市场意南美洲市场的开发拓展才成为目标并成为国家走出去战略的重点。
如何拓展南美洲市场?鉴于上述因素,中国企业对南美洲的拓展是缺乏经验的。
外贸非洲市场分析
外贸非洲市场分析非洲,作为一个人口众多、资源丰富的大洲,吸引着越来越多的企业和投资者前来开拓市场。
这里有丰富的原材料资源、潜在的消费市场以及有利的投资环境,各个行业都有巨大的发展潜力。
本文将对非洲市场进行分析,旨在帮助企业了解非洲市场的机会和挑战,制定相应的市场战略。
1. 经济概况非洲是全球经济增长最快的地区之一,预计未来几年仍将保持高速增长。
尽管在一些国家,如尼日利亚和南非,经济增长相对平稳,但整体增长率仍然在较高水平。
非洲的经济增长主要由农业、采矿业和制造业驱动,随着城市化进程的加速和中产阶级消费者的崛起,零售业和服务业也在迅速发展。
2. 消费需求非洲的人口规模庞大,其中大部分人口属于年轻人群,有着巨大的消费潜力。
随着中产阶级的崛起和消费观念的变化,对高品质消费品、奢侈品和电子产品的需求也在增加。
此外,随着城市化的进程,人们对衣食住行各方面的需求也在不断增长,为各个行业带来了商机。
3. 市场机遇(1) 农业和食品加工业:非洲拥有肥沃的土地和丰富的农产品资源,农业和食品加工业有着巨大的增长潜力。
尤其是粮食、水果、肉类和水产品等,具有较大的市场需求。
(2) 建筑和基础设施:近年来,非洲各国加大了基础设施建设的投资力度,需要大量的建筑材料、设备和技术。
道路、铁路、桥梁等项目的建设提供了一个巨大的市场机会。
(3) 电子商务:随着互联网的普及和移动支付的发展,非洲的电子商务正在蓬勃发展。
在线零售、物流和支付服务等领域有着广阔的市场前景。
4. 挑战与风险在进入非洲市场时,企业需要面对一些挑战和风险。
首先,非洲的各国之间存在着差异较大的文化、法律和商业环境,企业需要适应不同的市场。
其次,基础设施不完善、腐败问题和政治风险也是企业在非洲市场面临的挑战。
5. 市场进入策略进入非洲市场的企业可以采取多种方式。
例如,与当地合作伙伴建立合资企业或合作关系,可以共同分享风险和资源;积极参与当地的贸易展览和商务洽谈会,扩大企业的业务网络;进行市场调研和品牌推广,了解当地消费者的需求和偏好。
高频考点(二)世界市场与商业贸易(原卷版)
高频考点(二) 世界市场与商业贸易一、高频考点1.(2023·全国·统考高考真题)我国东南沿海某港口,在15世纪只是一个“结茅而居”的渔村,到16世纪,已成为“繁华世界”,“宝货塞途,家家歌舞赛神,钟鼓管弦,连飙响答”,时称“小苏杭”。
能够说明这一现象的是()A.朝贡贸易富强B.农业生产技术进步C.白银大量流入D.海上丝绸之路兴起2.(2023·浙江·统考高考真题)1694年,英格兰银行获准成立,在伦敦商人中大受欢迎,但贵族却对它不感爱好。
尽管英国国王带头认股,成为最早的一批股东,但贵族院却只有两人追随其后。
直到1749年,一位英国政党领袖还说:“国家是一条船,地主是船主,商人只是乘客。
”这说明()A.英国的君主立宪制还未确立B.银行的商业经营方式最早消灭于英国C.新的资本价值观念尚未普及D.“光荣革命”转变了英国的政权结构3.(2023·山东·统考高考真题)下表为1871~1921年中国进口的棉布、棉纱、钢铁、米等四类货物在进口A.钢铁B.棉纱C.米D.棉布4.(2023·全国·统考高考真题)19世纪70年月之前,伦敦市场上中国茶叶价格的日常波动很难影响到中国国内的茶叶出口价格。
随着中英间电讯联系的建立,中国茶叶的出口价格随着伦敦市场的标价而变动,销售数量也随着世界经济的变动而波动,这()A.导致中国茶叶出口衰落B.转变了中国对外贸易的入超状况C.促成了世界经济一体化D.减弱了中国茶叶的国际市场地位二、新模专练一、单选题1.(2023·广西柳州·柳州高级中学校考模拟猜测)明中叶后植棉业进展,蚕桑业呈衰落之势。
但18世纪40年月开头,传统蚕桑产区更加兴盛,也刺激了陕西、河南、湖南、贵州等地的蚕桑生产,广东南海、顺德等地渐渐成为新的蚕业中心。
这一转变表明()A.粮食短缺的压力得到缓解B.丝绸成民众服饰主要原料C.丝银对流的外贸格局形成D.政府重视传统产业的振兴2.(2023·四川成都·校联考模拟猜测)清代已形成大额交易用银,小额用钱,民众日用用钱的货币流通局面。
天津港口外贸出口非洲海运线路规划
天津港口外贸出口非洲海运线路规划
天津港及其海外贸易对中国政务民生影响巨大。
港口开放以来,多年来,以出
口为主的天津港贸易规模不断发展壮大,非洲的出口线路也在港口取得了一定的成就。
首先,天津港作为中国港口中国自贸区的积极参与者,拥有独特的地位地利,
具有极强的竞争力和发展潜力。
作为天津港口对外贸易的最大出口渠道,非洲海运线路受到以促进港口发展、贸易保护国家需求的高度重视。
针对这类需求,天津港先后开辟了安哥拉、赞比亚、刚果金币等国家的海运线路,帮助当地居民实现了货物和贸易的进出口转移,推动了当地经济发展,提升了民生水平。
其次,天津港作为中国第一大港口,在港口设施完善方面也是当之无愧的发达
地区,智慧城下港技术雄厚,其智能化货代及码头管理系统,以及建立的关税系统。
把握住这些精心设计的规划,可使港口的经营受到有效的保护,出口的非洲航运线路也将得到更好的发展。
此外,在天津港的港口集装箱货物非洲航运线路方面,需要进一步加强运营管理,提高航运效率及服务水平。
为此,政府运输部门和港口运营机构联合建立了一系列政策和基本规则,定期开展检查和监管活动,努力改善货运线路动荡特征,为双方提供一个更加安全、可靠和稳定的货运管理体系,以促进非洲航运线路的可持续发展。
基于此,天津港通过持续不断的投入和发展,为我国及非洲海运线路的发展做
出了巨大贡献,为政府民生影响甚大。
它无疑是中国港口政务民生发展的代表,也是我们追求服务民生更加广泛深入的新发展应遵循的模式。
部编人教版七年级地理下册《撒哈拉以南的非洲》教案(第2课时)(新版)
《撒哈拉以南的非洲》教案(第2课时)【教学目标】1.知识与技能通过资料分析撒哈拉以南的非洲经济发展的条件、特点、原因及后果和解决途径。
通过资料分析撒哈拉以南的非洲人口、粮食与环境之间的关系。
2.过程与方法通过分析资料等学习撒哈拉以南的非洲的经济及人口、粮食、环境之间的关系。
3.情感态度和价值观培养学生树立人地协调的观念。
【教学重点】撒哈拉以南的非洲单一商品为主的经济特点。
【教学难点】撒哈拉以南的非洲人口、粮食、环境之间的关系。
【课前准备】多媒体课件【课时安排】2课时(第2课时)【教学过程】一、情景导入复习提问:日本的经济特点是什么?(进口原料,出口工业制成品)俄罗斯的经济特点是什么?(重工业发达,轻工业滞后)那么,撒哈拉以南的非洲的经济有何特点?撒哈拉以南的非洲的人口、粮食、环境之间有着什么样的关系?今天,我们来了解撒哈拉以南的非洲的经济及人口、粮食、环境之间的关系。
二、新课学习(二)快速发展的经济1.发展的条件(1)矿产资源的宝库撒哈拉以南的非洲是矿产资源的宝库,不仅种类多,而且储量大。
金刚石、黄金的储量和产量均居世界首位。
石油、铀、铜、铁等矿产资源的储量也很大。
(2)丰富的生物资源撒哈拉以南的非洲有丰富的生物资源,是咖啡、椰枣和油棕的原产地。
拓展延伸:丰富的动物资源在撒哈拉以南的非洲的热带草原上生活着狮子、鸵鸟、羚羊、长颈鹿、大象、斑马等动物。
拓展延伸:视频:《撒哈拉以南的非洲动物迁徙》撒哈拉以南的非洲丰富的自然资源为经济发展创造了有利条件。
因丰富的自然资源,撒哈拉以南的非洲被称为“富饶大陆”。
2.经济特点及原因撒哈拉以南的非洲的许多国家出口矿产、木材、畜产或热带经济作物,撒哈拉以南的非洲的许多国家从发达国家进口机械、汽车等工业制成品,形成了单一商品经济为主的经济。
原因是:由于历史上长期受殖民主义者占领和掠夺,撒哈拉以南的非洲的许多国家经济发展缓慢。
3.后果进口工业制成品价格高,出口初级产品价格低,因此,这些国家在国际贸易中处于不利地位。
2020-2021学年人教统编版高中历史必修中外历史纲要下第三单元第6课全球航路的开辟同步测试
1.传统观点认为,土耳其阻隔东西方商路是新航路开辟的重要诱因。但近年来新发现的史料表明∶15世纪,威尼斯商人经土耳其每年运往西欧的货物,仅香料总量就在750~1000吨,价格一般要提高8~10倍,这引起了欧洲其他国家不满。由此可见
A.新航路的开辟与土耳其无关B.历史认知随史料的补充而丰富完善
C.当时东西方贸易主要通过航海进行,意大利成为航路中心
D.教会的神学统治被推翻
13.16世纪葡萄牙著名诗人德卡蒙斯这样深情地描绘他的祖国:“大陆,在这里是尽头;大海,在这里才开头。”诗句中反映了他对祖国引以为豪的是
A.成为“海上马车夫”
B.垄断欧亚之间的贸易
C.研究各地和平交往D.论证哥伦布企图独立建国
5.亚当·斯密说:“发现美洲和经过好望角至东印度群岛的航道,是人类历史上所记载的最伟大、最重要的事件。” 文中所谓“发现美洲和经过好望角至东印度群岛的航道”的历史人物分别是
A.迪亚士、达·伽马B.迪亚士、麦哲伦
C.哥伦布、麦哲伦D.哥伦布、达·伽马
6.大发现时期的探险家、航海家、地理学家、商人等或去淘金发财,或去开疆拓土,或去求知求直,成去传播-福音”一都是为了一个“人”,而不是为了一个神:都是为了现实的人世,而不是为了来世的天堂。此现象主要是因为
2.D
【解析】
根据“得到西班牙国王的认可”、“最终证明了美洲不是印度群岛的一部分,而是一个新的大陆”等信息可知材料描述的是麦哲伦的环球航行,因为麦哲伦的环球航行证明了地圆学说,从而证明美洲不是印度群岛的一部分,故选D;A是哥伦布航行的意义,B是达·伽马航行的意义,排除AB;麦哲伦的环球航行和西班牙取得世界殖民霸权没有直接联系,排除C。
11.B
【解析】
中世纪末欧洲劳动分工的加强,体现了劳动水平提高,手工业范围的扩大不仅推动了生产力,也推动了欧洲资本主义萌芽的出现,为新航路的开辟奠定了经济基础,B正确;ACD都是新航路开辟的影响,错误。
第8课 世界市场与商业贸易 学案(含解析)
第8课世界市场与商业贸易学案【学习目标】1 .通过学习世界市场的形成过程,理解新航路开辟、早期殖民扩张和工业革命是推动世界市场形成的重大事件,认识世界市场是资本主义全球扩张的必然结果。
2 .通过归纳相关历史材料,认识近代商业贸易发展变化的领域,包括国际贸易中心的变化、新的商业经营形式的出现和商品类型的丰富,主要指向史料实证素养。
3 .能够解释世界市场与商业贸易的关系,体会商业活动与人类生产、生活的进步之间的关联。
【学习重难点】教学重点:世界市场的形成过程、近代商业贸易的发展变化。
教学难点:股份制公司的特点、世界市场与商业贸易发展变化的关系。
【预习新知】世界市场的形成1.15世纪以前,世界各地处于相对孤立的发展状态,新航路开辟后,开始大规模殖民掠夺。
17・18世纪,等欧洲国家纷纷加入殖民地争夺行列,建立了海外殖民地。
世界市场初步形成。
二、工业革命后,取代手工工场,资本主义国家的工厂产品大量增加,需要更广阔的;的出现大大改变了交通运输条件,世界各地间的联系更为便捷。
资产阶级在等地建立殖民地和半殖民地,把越来越多的地区纳入资本主义世界市场之中。
三、第二次工业革命后,世界资本主义国家除输出商品和掠夺原材料外,还利用,为了,主要资本主义国家掀起瓜分世界的狂潮。
20世纪初,资本主义世界市场最终形成。
近代商业贸易的变化1 .新航路的开辟及欧洲人的殖民扩张,促进了商业贸易的发展。
2 .从欧洲通往亚洲和美洲的新航路开辟后,欧洲贸易中心从地中海转移到O16-17世纪,欧洲殖民者相继来到,建立殖民地或定居点,形成新的亚洲贸易中心。
商业经营方式也发生了变化。
1531年,最早的一家商品交易所在________________ 开业。
16世纪,创立了银行,为从事国际贸易的商人提供资金和信用。
1694年,英格兰银行创立。
17世纪后,成为国际证券交易的中心。
1852年,世界第一家百货公司在开业。
1892年,德国出现有限责任公司。
非洲外贸形势分析报告
非洲外贸形势分析报告
非洲是世界上面积第二大、人口第二多的洲,具有丰富的自然资源和劳动力资源。
非洲的外贸主要出口石油、天然气、矿产品、农产品等资源性产品,进口工业品、机械设备、食品等制成品。
近年来,非洲经济发展逐渐加快,对外开放程度不断提高,吸引了越来越多的外商前来投资和开拓市场。
以下是非洲主要国家的外贸形势分析报告:
1. 尼日利亚:尼日利亚是非洲最大的经济体和人口大国,拥有丰富的石油和天然气资源。
尼日利亚的主要出口产品包括石油、液化天然气、固体矿产品、农产品等,主要进口产品包括机械设备、电器电子产品、化工产品等。
尼日利亚的主要贸易伙伴是印度、中国、美国等国家。
2. 南非:南非是非洲经济最发达的国家之一,拥有丰富的矿产资源和较为发达的工业体系。
南非的主要出口产品包括黄金、钻石、铂族金属、煤炭等,主要进口产品包括机械设备、化工产品、电器电子产品等。
南非的主要贸易伙伴是中国、印度、德国等国家。
3. 埃及:埃及是北非地区最具经济实力的国家之一,拥有发达的制造业和农业。
埃及的主要出口产品包括石油、石化产品、化肥、纺织品等,主要进口产品包括机械设备、化工产品、农产品等。
埃及的主要贸易伙伴是中国、美国、意大利等国家。
4. 肯尼亚:肯尼亚是东非地区最大的经济体之一,拥有丰富的农
产品和野生动物资源。
肯尼亚的主要出口产品包括花卉、茶叶、咖啡、水果等,主要进口产品包括机械设备、电子产品、化工产品等。
肯尼亚的主要贸易伙伴是中国、印度、荷兰等国家。
5. 坦桑尼亚:坦桑尼亚是非洲东部地区的重要国家,拥有丰富的矿产资源。
非洲市场分析
随着经济全球化的日趋明显和中国市场多元化战略的实施,全球任何一个地方都可以为中国的企业带来丰厚的利润。
非洲这个曾被称为“边缘化的大陆”,近年来发展尤为迅猛,特别是2010南非世界杯让全球的焦点聚焦到了非洲。
国内企业早期涉足非洲的很多都已经尝到的甜头,但是还有很多外贸企业因为对其商业、风俗习惯、政府政策等因素不了解仍处于观望状态。
这里就将整理的一些与非洲市场相关的信息与您做一些分享。
非洲主要国家:南非、埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、埃塞俄比亚、厄立特里亚、索马里、吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、赞比亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、博茨瓦纳、纳米比亚、塞内加尔、几内亚等。
非洲经济情况简介:东非的经济发展水平在非洲各大地区中是最低的。
中国的轻纺产品、日用消费品比较适合东非人的需求,中国的机电产品、农机具、化工产品也比较适合这些国家工农业发展水平,有着广阔的市场前景。
西非经济发展水平在非洲属中等层次。
目前西非大多数人消费购物的观念属于实用型,追求的是实惠和经济耐用,对商品的牌子、式样、包装不甚讲究;属于享受型的人为数不多,限于少数高薪者和大的私人业主。
因此,高档商品的市场容量有限,价廉物美的中国商品深受西非人欢迎。
南非-南部非洲市场上,到处可以看到中国商品,在一些超市连锁店中,有不少商品虽然改换了当地的品牌和包装,但也是中国或当地中国人办的工厂生产的。
中国商品不仅在南部非洲国家的首都和大城市随处可见,而且在一些中小城镇也有较高的市场份额。
北非是非洲最富庶的地区,原因在于该地区拥有丰富的自然资源,每年能生产和出口大量原油,可以保持相当数额的外汇收入。
除苏丹外,北非其他5国人均国内生产总值都超过1000美元,其中利比亚更高达7089美元。
中非消费市场不大,但消费水平高低悬殊较大,从而形成了多层次的消费市场。
在中非,既有服务于国际机构、各国使馆、外国投资者和当地富人需要的高消费市场,又有适应多数穷人需要的低消费市场。
非洲外贸市场挑战与机遇
非洲外贸市场挑战与机遇近年来,非洲经济发展势头良好,市场潜力巨大。
然而,在外贸过程中,我却遇到了诸多挑战。
是物流运输方面的困难。
非洲基础设施落后,交通运输不畅,导致货物运输成本高企,时效性较差。
这使得我们在外贸过程中,需要付出更高的物流成本,影响了利润空间。
非洲市场准入门槛较高。
许多非洲国家对外资企业设立了一系列优惠政策,但在实际操作过程中,审批程序繁琐,耗时较长。
这使得我们在进入非洲市场时,需要付出更多的时间和精力。
非洲市场的信用风险也让我深感压力。
在一些非洲国家,支付违约现象较为普遍,这给我们的业务带来了不小的风险。
为了解决这一问题,我们需要加强与当地合作伙伴的沟通,确保资金安全。
尽管面临诸多挑战,但在非洲外贸市场,我也找到了许多宝贵的机遇。
非洲市场潜力巨大,消费需求旺盛。
随着经济水平的提高,非洲人民对高品质生活的追求日益增强,这为我们的产品提供了广阔的市场空间。
非洲市场的多元化也为我带来了新的机遇。
在非洲,我们可以同时开展多种业务,如制造业、服务业、农业等。
这有利于我们实现业务多元化,降低市场风险。
然而,要想在非洲外贸市场取得成功,我们需要做好充分的准备。
要加强对非洲市场的调研,了解当地消费习惯、政策法规等,以便更好地适应市场需求。
要优化物流运输体系,降低物流成本。
我们可以通过与当地企业合作,共同开发物流渠道,提高运输效率。
要加强风险管理,确保业务稳健发展。
我们可以通过加强与当地银行的合作,提高资金周转效率,降低信用风险。
在非洲外贸市场中,我经历了无数的挑战与机遇,这些经历让我深刻认识到,在这个充满活力的市场中,只有勇敢面对挑战,抓住机遇,才能取得成功。
物流运输困难、市场准入门槛高、信用风险大,这些挑战让我深感压力。
然而,正是在这些挑战中,我逐渐学会了如何应对。
我加强了与当地合作伙伴的沟通,优化了物流运输体系,降低了信用风险。
这些经验让我更加成熟,也让我对非洲市场有了更深入的了解。
非洲市场的巨大潜力、政策环境的优化、市场的多元化,这些都是我面临的机遇。
非洲各国港口情况
非洲各国港口情况1.COTONOU科托努(贝宁)港口性质:湖口海湾港,设有自由贸易区经纬度:06度21分N,002度26分E航线:西非,新加坡太平船务公司(PIL)有班轮直挂本港。
位于贝宁(全称:贝宁共和国THE REPUBLIC OF BENIN)南部沿海的诺奎(NAKOUE)湖口,濒临贝宁湾的北侧,是贝宁的最大海港。
始建于1964年,为首都波多诺伏(PORT0一NOVO)的外港,相距约35km,现为全国经济及对外贸易的中心,是贝宁的海上门户。
主要工业有机械、电力、水泥、榨油、食品、纺织及日用化工等。
铁路北通帕拉库(PARAKOU),公路可直达尼日尔(NIGER)。
该港还是尼日尔、马里及布基纳法索的进出口物资转运港。
港口距国际机场约5km,有定期航班飞往欧洲等地。
该港属热带雨林气候,盛行西南风。
年平均气温约22~34℃。
全年平均降雨量约1300mm。
大潮高1.5m。
港区主要码头泊位有5个,岸线长1280m,最大水深11m。
装卸设备有拖船及直径为150~200mm的输油管及滚装设施等,其中拖船的功率最大为1470kW。
港区的库场面积8万平方米,另有集装箱堆场6.5万平方米。
有铁路直接延伸至码头装卸。
码头最大可靠4万载重吨的船舶。
本港保税区仓储西积约6万平方米。
1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。
主要出口货物为花生、棉花、棕油及棕仁等,进口货物主要有纺织品、机器设备、食品及燃油等,在节假日中如果需要加班,须提前申请安排。
2. 蒙巴萨港成为24小时运作港口日前,肯尼亚港务局和其他部门签订了合作备忘录,使蒙巴萨港成为一个24小时运作的港口。
蒙巴萨港将在1个月后开始24小时的运作。
24小时地运作的部门包括纸质单据和货物清关、货物检查和确认、货物转运、转运货物的安全护送等。
其他还包括汽车的处理、海关保税仓库操作、船务人员和乘客的入境移民手续、船舶的卫生检疫以及铁路运输等。
此外,备忘录涉及的环节还包括船舶操作、人员管理、信息系统、港口竞争、监控和评估、入境管理等。
中非贸易经贸关系
中国与非洲贸易经贸关系1.中非经贸关系的发展中国与非洲虽然相隔万里,但是中国和非洲友谊源远流长,基础坚实。
中非有着相似的历史遭遇,在争取民族解放的斗争中始终相互同情、相互支持,结下了深厚的友谊。
新中国成立和非洲国家独立开创了中非关系新纪元。
半个多世纪以来,双方政治关系密切,高层互访不断,人员往来频繁,在国际事务中的磋商与协调日益加强。
中国向非洲国家提供了力所能及的援助,非洲国家也给予中国诸多有力的支持。
良好的政治互信基础和深厚的友谊,为中非经济贸易关系的发展提供了坚实的基础。
中国与非洲经贸合作始于20世纪50年代。
中国是世界上最大的发展中国家,非洲是发展中国家最集中的大陆,双方经贸合作互补性很强。
中国在非洲的主要贸易伙伴是南非、埃及、尼日利亚、安哥拉、摩洛哥、加蓬、多哥、苏丹、肯尼亚、利比亚等国。
半个世纪以来,中非经贸合作规模逐步扩大,合作领域不断拓宽。
1956年中国与埃及建立外交关系时,中国与整个非洲贸易只有1200万美元。
到2000年,中非贸易额首次突破100亿美元大关,尤其是从2001年以来,中非贸易额每年以接近40%的速度递增。
2005年中非贸易额达到397.4亿美元。
在2008年,中非贸易额更是1068亿美元,创历史新高。
在2009年国际金融危机的大背景下,2009年中国同非洲贸易额910.7亿美元,同比下降15.7%;我对非出口477.7亿美元,同比下降6.8%,比全国出口降幅低9。
2个百分点;我从非进口433.3亿美元,同比下降22.6%,比全国进口幅度高11.4个百分点。
但是,中国与非洲的贸易关系前景依然被看好。
中国与非洲贸易进出口商品结构趋于多样化。
非洲的丰富的自然资源适应国内经济发展对资源日益增长的需求,我国出口产品物廉价美,比较适应非洲的消费水平。
近年来,中国对非出口商品构成逐步从纺织、服装、箱包等轻工产品为主,向工业制成品和半制成品为主转变。
特别是2000年之后,以技术含量和附加值较高的机电产品为主的产品,逐渐占到中国对非出口商品总额的半壁江山。
中东市场外贸分析
中东市场外贸分析一、市场概况中东地区位于亚洲西南部和非洲东北部之间,具有丰富的石油资源和地缘政治地位,是全球经济的重要支柱之一。
中东国家的外贸规模庞大,国际贸易对其经济发展起着至关重要的作用。
二、中东市场的特点1. 资源优势:中东地区拥有世界上最丰富的石油和天然气资源,这使得能源产品成为中东地区主要的出口商品。
2. 消费能力:中东地区的部分国家拥有较高的人均收入,消费能力较强,对进口商品的需求量大。
3. 地缘政治因素:中东地区因地缘政治原因,政策环境相对较为复杂,对贸易活动的政策和法规进行了一定的限制和管控,进口商品需要满足一系列标准和要求。
4. 文化差异:中东地区拥有丰富的历史文化,当地人民对商品的品质、习俗和宗教因素有着较高的关注度。
三、中东市场的机会1. 能源产品外贸:中东地区是全球石油和天然气的重要产地,其能源产品出口量巨大。
中东外贸商可以将能源产品作为主要的出口商品,满足全球市场的需求。
2. 中高端消费品:中东地区的一些国家具备较高的人均收入和消费能力,对中高端消费品的需求有所增加。
外贸商可以加大对中高端消费品的生产和出口。
3. 电子产品和IT服务:中东地区的信息技术水平较高,对电子产品和IT服务的需求较大。
外贸商可以将电子产品和IT服务作为重点发展的出口商品。
4. 农产品和食品加工品:中东地区部分国家的农业发展水平相对较低,对农产品和食品加工品的需求量较大。
外贸商可以加大对农产品和食品加工品的生产和出口。
四、挑战和风险1. 货币汇率风险:中东地区的货币汇率波动较大,外贸商在进行交易时需要考虑货币汇率的变化,以免影响到利润。
2. 地缘政治风险:中东地区的地缘政治比较复杂,时常出现战争和冲突,外贸商在开展业务时需要关注当地的政治形势,以降低风险。
3. 交通和物流问题:中东地区的交通和物流网络发展相对较慢,运输成本较高,对外贸商的出口业务造成一定的障碍。
4. 文化和语言差异:中东地区的文化和语言与中国有较大的差异,外贸商在开展业务时需要了解当地人民的风俗习惯,以及与当地商人进行有效的沟通。
历史知识清单-专题07 资本主义世界市场的形成与发展(原卷+解析版)
A.新航路开辟后欧洲商贸中心的转移 B.金银未转变为原始资本积累 C.落后的封建君主专制制度阻碍了经济的发展 D.日益崛起的荷兰商业资本的挑战 26.新航路开辟后,西班牙获得了巨额财富,但是西班牙不久就开始逐步走向衰落。下表表明西班牙逐 步走向衰落的经济原因是( ) 16 世纪 60~70 年代西班牙国家财政预算开支简表
式,又称‘绕圈子’贸易。旨在保持与宗主国英国的贸易平衡和满足本身的经济需要。出现于 17 世纪 40 年代,
繁荣于 18 世纪中期,美国独立后逐渐消失。”该贸易形式是( )
A.宗藩贸易
B.朝贡贸易
C.三角贸易
D.自由贸易
19.下图是北美洲伊斯帕尼奥拉岛(即海地岛)1493—1570 年人口变化图。导致这一变化的主要因素是
资本输出/万金镑 51.2 101.3
A.经济指导思想的转变
B.殖民霸主地位的确立
207.1
C.经济扩张方式的调整
D.世界工厂地位的动摇
22.阅读下面的英国农业人口占劳动力人口的比重变化表。这一变化可以说明( )
年份
比重/%
1840
22.7
1860
18.7
1890
10.2
1900
8.4
A.英国农业生产严重萎缩
6
D.科技发明应用于工业生产的速度加快 29.到 18 世纪末 19 世纪初,英国自耕农大量减少,几近消失。而欧洲大陆上其他国家,如法国、俄国、 德国等国家,他们在本国的农村或是建立起资本主义小土地所有制,或是保留了大量的封建土地所有制。 这一现象主要表明( ) A.英国政府推行“重商主义”政策,忽视农业发展 B.资本主义大农业为英国工业革命奠定了基础 C.工业化推动英国农业生产的商品化 D.民主政治是发生农业革命的制度基础 30.19 世纪末的经济发展,再加上海洋运输和铁路上的交通革命,培植出一种真正的世界经济。到 1900 年时,欧洲人从世界各地进口牛肉、羊毛、咖啡、硝酸盐等物资;欧洲资本同样投向了海外,以建设铁路、 矿山、电厂和银行。这说明( ) A.工业革命推动世界市场开始形成 B.全球资源通过世界市场流向欧洲 C.欧洲在世界贸易中占据主导地位 D.世界逐步建立起合理的经济秩序 31.阅读下表,导致其中两个国家的制造业迅速发展的共同因奴贸易
[精品]非洲历史发展和政治地图的演变
[精品]非洲历史发展和政治地图的演变第八章非洲一、非洲历史发展和政治地图的演变(一) 古代非洲非洲是人类最早的起源地和文明的发祥地之一。
(二) 罪恶的奴隶贸易及列强对非洲的野蛮瓜分(三) 民族解放运动与政治地图现状二、非洲居民(一)人口增长快,低龄化现象突出,地理分布极不平衡非洲人口约7.97亿(2000年),占世界人口总数的13.16%,在各大洲中居第二位。
非洲人口低龄化现象严重。
目前,非洲人口密度为26人/平方千米,只及世界平均数的57%左右,可谓地广人稀。
但是由于历史因素和自然条件的制约,各地人口分布状况却极端不平衡。
(1) 滨海地区。
(2) 内陆高地。
(3) 铁路沿线地区。
(4) 干燥地区的沿河及绿化带。
(5) 岛屿。
非洲的农业人口比重较高、城乡发展不平衡。
(二)复杂的种族构成非洲居民的种族构成复杂。
三、贫困的大洲及其形成原因(一)贫困的大洲辽阔的土地,丰富的自然资源为非洲生产的发展提供了良好条件。
但是长期的殖民统治,使它成为经济水平最落后的大洲。
1. 生产力水平低下,经济发展速度缓慢。
2. 工业基础薄弱,经济结构畸形。
3. 生产力布局不平衡。
在各国内部,生产力分布也不平衡。
往往在很短的距离内,便会出现原始部落村社与现代化都市的鲜明对比。
(二)非洲贫困的原因1(殖民主义掠夺是造成非洲国家贫困的最重要的历史因素。
2(生产资料占有和收入分配的不合理是形成贫困的结构性因素。
3(政治和社会的不安定是造成非洲贫困的又一大因素。
4. 非洲的人口增长过快给国民经济带来沉重压力。
5. 现存不合理的国际经济秩序加剧了非洲的贫困。
6. 爱滋病病毒的肆虐使非洲大陆愈加愈困。
六、产业发展与布局(一)农、牧业农业是大多数非洲国家的经济支柱。
第一产业约提供了非洲生产总值的1/5,全洲55.6%的人口以此为主。
除利比亚、南非等十几个国家之外,其余国家均以第一产业为最主要的产业部门。
非洲的粮食作物种类繁多。
非洲的经济作物,特别是热带经济作物在世界上占有重要地位,棉花、花生、油棕、腰果、芝麻、咖啡、可可、甘蔗、烟叶、天然橡胶、丁香等产量都很高。
主题06:辽宋夏金元时期:民族关系发展和社会变化【初中历史中考一轮复习 全国通用】统编版
单元概述
辽宋夏金元是我国从多民族政权并立走向国家统一的历史时期。 1.政治:中国由分裂逐步走向统一,民族交融进一步加强;以汉族为主的两宋政权 和蒙古族建立的元朝进一步加强了中央集权;战争频繁,但各民族交往交流密切; 同时阶级矛盾、民族矛盾、统治阶级内部矛盾相互交织。 2.经济:这一时期是封建经济继续发展的时期,农业、手工业、商业的发展均超过 了前代,经济重心完成南移,南宋时南方已成为全国的经济中心。 3.文化:文化高度繁荣,以宋词、元曲为代表;科技处于世界领先地位,活字印刷 术的发明、指南针和火药的推广均出现在这一时期。
素养的提高,造就了宋朝科技发达、文化昌盛、人才辈出的文治局面
消极:导致军队战斗力减弱;政治机构重叠,官吏冗余,办事效率低;财政支出加重
北宋的 巩固措 施是要 重要识 记
归纳总结:中国专制主义中央集权的发展
中 皇帝制 央 三公九卿制
三省六部制 分化事权 削弱相权
秦朝 西汉 隋唐 北宋
中书省 御史台 枢密院
取消节度使的收税权力;设转运使把地方财赋收归中央
中央集权强化,皇权大大加强
目的 重 文 表现 轻 武 政 策
影响
防止唐末以来武将专横跋扈的弊端重现
①文臣统兵的格局:宋太祖重用文臣掌握军政大权;宋太宗抑制武将,提升文官地位 ②改革和发展科举制:大幅增加科举取士名额,提高进士地位;
积极:宋朝重文轻武政策杜绝了武将跋扈和兵变政移的情况发生,有利于政权的稳固 和社会的安定;科举制度的发展,在全国范围营造了浓厚的读书风气,促进了社会文化
金瓶掣签制度
西藏自
噶厦政府
治区
唐太宗 元朝
顺治
康熙
雍正
乾隆
1965年
思考:为什么说元朝是我国历史重要的一页?
第42讲+近代西方的商业贸易社会生活 高三历史统编版(2019)选择性必修2一轮复习(浙江专用版)
非洲 2 5 9 20
澳洲 2 8 19 24
①铁路成为欧美国家准入市场的必备要件 ②密切了国际间的经济交流
③初步形成了遍布各洲的铁路网 ④推动了世界一体化的进程
A.①②③
B.①②④
C.①③④
√D.②③④
12345
第二次工业革命促使铁路里程的增长,促进经济的发展,材料反映不出 铁路成为欧美国家准入市场的必备要件,故①错误; 铁路里程的增长是陆路运输发展的表现,密切了国际间的经济交流,故 ②正确; 到1900年,各大洲铁路里程均有大幅度增长,表明各大洲的铁路运输网 络初步形成,故③正确; 各大洲的铁路里程的增长,大大改变了交通运输条件,推动了世界一体 化的进程,故④正确,选择D项符合题意。
对西欧 资本原始积累 发挥了重要作用
(3)商品种类的增多
原因
世界市场的初步建立
①烟草、咖啡、可可和茶叶等纷纷进入欧洲市场。
②来自东方的香料大量涌入欧洲等地,由供贵族富豪享用的高
级奢侈品变为了供普通人消费的大众化商品。 表现
③新航路开辟后,非洲成为殖民者掳掠黑人奴隶的场所,奴隶
也成为贸易商品。
④18世纪后期,英国开始向中国走私鸦片
15世纪之前,世界贸易主要局限于各洲内部和 亚欧大陆 之间。 背景 近代以来,随着新航路的开辟和西欧各国的殖民扩张,各洲之
间的贸易随之扩展(选必3,第10课子目1) 早期 新航路开辟后,葡萄牙和西班牙开始大规模殖民掠夺;17-18 殖民 世纪,荷、英、法等国积极展开殖民活动(选必2,第8课子目1) 贸易 国际流通中的商品种类与数量大大增加;贸易的扩大促进了_股__ 扩展 份公司 的出现和发展(选必3,第10课子目1)
(2)商业经营方式的变化
方式
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一、铁路运输
第八章 非洲
不足 : 有线无网 布局分散 轨距杂乱 标准低劣等问题
特点:
长
营运水平低
客货运量分布严重不平衡
二.公路运输
第八章 非洲
公路系统 分布不合理 供给不合理 服务水平低
公路密度大 1.西北非
撒哈拉沙漠
几内亚湾沿岸
中非内陆区 热雨林区
公路密度小
南非的东南部
比较像样的道路系统
北非的地中海沿岸 西非几内亚湾沿岸 南非和东非沿岸(铁路为主) 南非的铁路和公路是世界级(规模)
北部沿海地区:以地中海为中心的大西洋—印度洋主要航线通达美欧亚洲 以
及大西洋洲 几内亚湾沿岸区:以其为中心的欧美大西洋航线,大西洋-好望角——印度
洋等航线
南部和东南部沿海地区:主要航线可通往各大州的一些主要港口城市
管道运输
分布: 撒哈拉油区管线
几内亚湾油区管线 (尼日利亚)
占非洲石油产量的 80%
几内亚
乍得 苏丹
(三)对外贸易
第八章 非洲
1 进出口贸易集中在少数几个国家和地区
主要特点
2
进出口商品构成受单一经济结构制约
3
转口贸易活跃
西方大国在非洲对外贸易中占据重要地
4
位
1.进出口贸易集中在少数几个国家和地 区
各国经济发 展不平衡
进出口贸易 规模差异
进出口贸易发 展不平衡
进口市场 南非、埃及、阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯、利比里亚、
经济发展缓慢
根源就在 殖民主义。
3.转口贸易活跃
本地转口生意兴旺
设施完善 交通便利
物资需求
转口贸易额 占进口额的
80%
多哥
4.西方大国在非洲对外贸易中占据重要地位
非 洲
法、德、英、日、美Βιβλιοθήκη 传统市场欧 洲 各 国
主要贸易对象
小结
不足、特点 四大特点
分布 严重不均
主要港口 航线
两大油区 管线
课后作业
非洲交通运输与对外贸易
——地理1202 解雅丽
目
1 铁路、公路运输
录
2 海运业、管道运输
3 对外贸易
背景 知识
•非洲现代交通运输的发展与布局是西方殖民 者长期侵略、统治的产物。
•殖民主义者为了在非洲掠夺资源与劳动力, 相继修建了一些重要的铁路、公路和港口设 施,打开了掠夺和运送原料的出海通道
•因此,非洲的交通运输业具有典型的殖民性 和落后性,迄今仍未形成完整的交通运输网 络。
探讨: 英国的交通运输及对外贸易
(二)海运业
>
第八章 非洲
非洲商船队规模仅占世界1.3%,海运量的绝大 部分由外国船运送,这在世界上都是罕见的。
非洲的主要港口和航线分布如下:
班加西港
北部沿海地区
弗里敦港 特马港 阿比让港
洛美港
杜阿拉港 蒙巴萨港
罗安达港 达累斯萨拉姆港
洛比托港
几内亚 湾沿岸区
开普敦港
德班港 南部和东南部沿海地区
尼日利亚、利比亚、肯尼亚、科特迪瓦、留尼汪、加纳等12个国家进口市 场份额较大。
2.非洲进出口商品结构仍然受单一经济结构的制约
非洲一些国家的主要出口商品占本国出品商品总额的百分比(1998年)
非洲进出口商品结构仍然受单一经济结构的制约
出口
农矿初级产品 工业制成品
出口
非洲主要进出口产品示意图
非洲是 单一商为品主的经济 价格低廉