2020年(生物科技行业)国内外生物柴油的标准
生物柴油检测标准
生物柴油检测标准生物柴油的理化指标及测定方法生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。
作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。
因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标：① 良好的燃烧性能——十六烷值；② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度；③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点；④ 良好的安全性——闪点、燃点；⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值；⑥ 良好的动力性能——热值。
其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷含量等。
1．1 十六烷值(CN值)燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。
柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。
柴油的CN值影响整个燃烧过程。
CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。
一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。
根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN 值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。
生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。
CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火法”。
2 馏程(95％ )生物柴油是由一系列复杂的脂肪酸甲酯组成的混合物，因而与纯化合物不同，没有一个固定的沸点，其沸点随气化率的增加而不断升高，因此生物柴油的沸点以某一温度范围表示，这一温度范围称沸程或馏程。
柴油的馏程是保证柴油在发动机气缸内迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。
b24生物燃料油 标准
b24生物燃料油标准生物燃料油是一种以生物质资源为原料制备的燃料，在当前能源形势下，生物燃料油被认为是一种绿色可再生能源，具有广阔的应用前景。
为了保证生物燃料油的质量和安全性，各国都制定了相应的标准来规范生物燃料油的生产和使用。
本文将重点介绍B24生物燃料油的标准及相关内容。
一、B24生物燃料油的定义B24生物燃料油是一种由精制的植物油和合成的柴油混合而成的生物柴油，是绿色环保燃料的一种，通常用于替代传统柴油。
B24生物燃料油的名称中的“B”代表“生物燃料”的意思，数字“24”表示该燃料中生物柴油的百分比为24%。
二、B24生物燃料油的标准B24生物燃料油的标准主要包括生产、贮存、运输和使用等方面的要求。
下面将从这些方面依次介绍B24生物燃料油的标准要求。
1.生产标准B24生物燃料油的生产必须符合国家或地区制定的相关规定，包括生物柴油的生产工艺、原料选取、生产设备和生产环境等方面的要求。
生产厂家必须具备相关的生产许可证和质量管理体系认证，确保生产出的B24生物燃料油符合规定的质量标准。
2.贮存标准B24生物燃料油在贮存过程中，必须采取相应的措施确保其质量和安全性。
贮存设施必须符合相关的安全规定，贮存容器必须具备防漏、防爆、防静电和防火等功能，以防止B24生物燃料油的泄漏或污染。
3.运输标准B24生物燃料油的运输必须符合国家或地区的相关运输规定，包括运输工具、运输设备和运输条件等方面的要求。
运输企业必须具备相关的运输许可证和安全管理体系认证，确保B24生物燃料油在运输过程中的安全和稳定。
4.使用标准B24生物燃料油在使用过程中，必须符合国家或地区的相关标准和规定，包括燃料质量、排放标准和车辆适应性等方面的要求。
使用单位必须合理选择和配置相应的设备和车辆，确保B24生物燃料油的安全和高效使用。
三、B24生物燃料油的优点B24生物燃料油作为一种可再生燃料，具有多种优点，包括环保、可再生、减少温室气体排放、降低对化石燃料的依赖等。
《生物柴油(BD100)原料废弃油脂》行业标准适用探讨
《生物柴油(BD100）原料废弃油脂》行业标准适用探讨随着环保意识的提升和可再生能源的推广，生物柴油(BD100)作为一种新型、环保的燃料逐渐受到关注和应用。
生物柴油的生产需要使用生物原料，例如油脂，其中废弃油脂(Used Cooking Oil, UCO)是一个重要的原料来源。
因此，制定《生物柴油(BD100)原料废弃油脂》行业标准是非常必要的。
本文将从以下三个方面来探讨该行业标准的适用性：一、生物柴油的背景与优势；二、废弃油脂的特点与选用；三、行业标准的意义与实施。
一、生物柴油的背景与优势生物柴油作为绿色能源的代表，具备以下多种优势：1.环保。
生物柴油能够大大降低有害废气的排放，减少空气污染和温室气体的释放，对于减轻环境负担非常有益。
2.可再生性。
相比石油等化石燃料，生物柴油作为一种能够通过种植、种养等环节来获得的天然资源，具有更好的可再生性。
3.经济性。
生物柴油的生产成本相对较低，同时也能够降低能源供给的依存度，具有更好的应对能源危机的能力。
4.性能优越。
生物柴油的燃烧性能好、热值高、氧化稳定性好，适用于各种柴油发动机和燃烧器。
二、废弃油脂的特点与选用废弃油脂是一种比较理想的生物柴油原料，其特点如下：1.能够回收利用。
废弃油脂可以直接经过一定的加工和处理后用于生产生物柴油，可以充分利用能源资源，避免浪费与污染。
2.更加环保。
利用废弃油脂可以减少污染与废弃物的产生，对于提升环境质量具有非常积极的作用。
3.成本低廉。
废弃油脂的市场价格相对较低，其利用能够减少生产成本，提高成本效益。
在选用废弃油脂作为生物柴油的原料时，需要注意以下几个方面：1.化学性质。
废弃油脂的化学组成和稳定性对于生物柴油的品质和性能具有非常重要的影响，需要通过化学分析和实验验证来确定其适宜性。
2.生产来源。
废弃油脂来自于多样化的生产场所，如食堂、饭店等，因此需要注意油脂的卫生质量和产生的环境背景。
3.储存和运输条件。
废弃油脂在储存和运输过程中需要注意防止污染和氧化，保证其品质符合生产标准要求。
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》我国生物柴油国家标准柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26)由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。
二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。
三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。
四是生物柴油的十六烷值高。
十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。
五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。
生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。
据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。
原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。
生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。
目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。
据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。
2020年(生物科技行业)我国生物柴油及产业化前景分析
（生物科技行业）我国生物柴油及产业化前景分析我国生物柴油及产业化前景分析生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
生物柴油的主要特性众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则壹般由14-18个碳链组成，和柴油分子中碳数相近。
因此生物柴油就是壹种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。
按化学成分分析，生物柴油燃料是壹种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.和常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能：1.具有优良的环保特性。
主要表当下由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，和普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，壹氧化碳的排放和柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
5.具有良好的燃料性能。
十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
6.具有可再生性能。
作为可再生能源，和石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。
7.无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
iscc eu 认证生物柴油产品标准 -回复
iscc eu 认证生物柴油产品标准-回复ISCC EU 认证生物柴油产品标准随着全球对可持续能源和可再生能源的迫切需求，生物柴油作为一种可再生燃料得到了广泛的关注和应用。
然而，为了确保生物柴油产品的质量和可持续性，国际可持续能源与环境认证协会（ISCC）制定了一系列认证标准。
本文将详细介绍ISCC EU 认证生物柴油产品标准，并逐步解释其要求和过程。
首先，我们来了解一下ISCC EU 认证的基本背景和目标。
ISCC EU 是一个国际化的可持续性认证体系，它致力于推动和确保生物能源和可持续能源的可持续发展，并为生物燃料提供了一个全面的认证标准。
该认证体系涵盖了从生物质种植、收获、转化到最终产品销售的整个过程，旨在确保生产和消费过程之间的可持续性。
ISCC EU 认证生物柴油产品的标准主要包括以下几个方面：1. 可持续规范：生物柴油原料的种植和收获必须符合可持续规范。
种植者需要证明他们的种植和收获活动不会对环境造成负面影响，也不会威胁森林、湿地和其他敏感生态系统。
此外，种植者还需要遵循良好的农业实践，包括节水、减少化学农药使用等。
2. 温室气体减排要求：生物柴油生产过程中的温室气体排放必须控制在合理的范围内，以确保生物燃料的整体减排效益。
这需要生产者进行详细的生命周期分析，评估其生产过程中各个环节的温室气体排放量，并采取措施减少排放。
3. 碳库保护：ISCC EU 对碳库保护提出了要求，即要求生物柴油的生产过程中不得破坏土壤有机质和碳库，保护土壤的可持续性和生态系统的稳定。
这包括限制土地开垦和生物多样性破坏等活动。
4. 社会可持续性要求：ISCC EU 认证还关注生产过程的社会可持续性。
生产者需要证明他们遵守国内劳工法规，保障劳动者的权益和安全，遵循公平的雇佣和薪酬政策等。
要获得ISCC EU 认证生物柴油产品，企业需要按照以下步骤进行：1. 注册：企业首先需要在ISCC EU 认证体系中注册，并提交相关文件和信息，包括企业概况、生产流程、供应链信息等。
生物柴油介绍以及工艺标准和国内外情况
目录1.什么是生物柴油 (3)2.生物柴油的起源 (3)3.生物柴油有哪些特点 (4)1.生物柴油的特点 (4)2.生物柴油的优点 (5)3.生物柴油的缺点 (6)4.生物柴油的制作方法 (7)5.我们公司出品的油特点 (8)6.京都议定书 (9)7.柴油的型号 (10)8.我们公司采取的原料 (11)9.生物柴油的原料 (12)10.产油效率 (12)11.可用作生物柴油原料的植物油性质 (13)12.1980-2013年中国能源消费总量和分品种消费量 (16)13.棕榈油的国际走势 (17)14.棕榈油制作生物柴油成本核算 (18)15.酸化油核算成本 (19)16.米糠油制作成生物柴油的成本 (19)17.潲水油生产成本核算 (21)18.关于生物柴油国家领导人的问与答 (22)19.生物柴油为什么要与石油柴油调和使用 (24)20.菜油以后的发展 (25)21.我国开发生物柴油的现状 (26)22.国际上面的形式 (28)1.美国 (28)2.日本 (28)3.欧盟 (29)4.德国生物柴油 (29)5.德国现行标准编辑 (29)23.德国标准 (30)24.欧洲、美国生产的生物柴油的产品标准 (31)25.国际各国的生物产能 (32)26.生物柴油添加不同比例产生的效果 (34)27.生物柴油的出现会产生的影响 (35)28.生物柴油现状分析 (35)29.发展生物柴油 (38)30.未来展望 (40)31.脂肪酸甲酯的用途 (41)32.生物柴油的标准 (41)33.0号柴油的标准 (43)34.国标0号柴油 (44)35.柴油和非标油如何鉴定 (44)36.生物柴油的检测标准 (49)38.油脂的简介 (56)生物柴油1.什么是生物柴油生物柴油是指由动植物油脂（脂肪酸甘油三酯）与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。
与传统的石化能源相比，其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性，可部分添加到石化柴油中。
b35生物柴油标准
b35生物柴油标准
B35是一种含有35%棕榈油混合燃料的燃料，属于生物柴油的一种。
B35是以棕榈油为基础的植物燃料，即脂肪酸甲酯（FAME）与柴油的混合物。
混合物中的棕榈油含量高达35%，而另外65%是柴油。
以上内容仅供参考，如需更具体准确的解释，建议查阅关于B35生物柴油标准的资料、文献，或者咨询相关业内人士。
B35生物柴油标准通常涉及到以下几个方面的规定：
1. 原料标准：用于生产B35生物柴油的原料必须是可再生的、环保的，并且需要符合一定的质量标准。
棕榈油是其中一种常用的原料，但也需要满足一定的脂肪酸含量和其他质量指标。
2. 生产工艺：B35生物柴油的生产工艺需要符合环保要求，不能产生过多的废气、废水和其他污染物。
同时，生产过程中的能耗和资源消耗也需要符合相关标准。
3. 产品标准：B35生物柴油作为一种燃料，需要符合一定的理化指标和性能要求。
例如，其闪点、十六烷指数、氧化安定性等需要达到一定的标准。
此外，B35生物柴油还需要满足环保要求，如硫、氮等污染物的含量需要限制在一定范围内。
4. 标识和追溯：B35生物柴油需要按照规定进行标识，包括原料来源、生产厂家、生产日期等信息。
同时，为了确保产品的可追溯性，还需要建立相应的追溯体系。
总之，B35生物柴油标准涉及到多个方面，其制定和实施对于推动生物柴油产业的发展和环保具有重要意义。
如需了解更多关于B35生物柴油标准的细节，建议咨询专业人士或查阅相关文献资料。
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》我国生物柴油国家标准柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26)由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。
二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。
三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。
四是生物柴油的十六烷值高。
十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。
五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。
生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。
据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。
原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。
生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。
目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。
据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。
(整理)各国生物柴油标准对比
奥地利 捷克
法国
德国 意大利
指标及衡量单位 ON C1191 CSN
描述
Journal DIN V
65 6507 Officiel 51606
UNI 10635
瑞典
美国 LOW S 2 号柴
油
SS
ASTM
(for
comparason
155436 6751-02
)
.................
.................
CFPP °C 夏天 0
-5
夏天: 0
-5
冬天 -15
春秋: -10
冬天: -20
倾点 °C
-10 max
夏天: 0
max 冬
天:-15 max
硫含量 %质量 0.02 max 0.02 max
0.01 max 0.01 max 0.001 max 0.0015 0.05 max
分数
max
CCR %质量 0.05 max 0.05 max
GpII metals
mg/kg
(Ca,Mg)
多环芳烃（PAHs） %质量分数
润滑性/磨损 µm at 60°C
Lubricity / wear
0.3 max
0.02 max
500 max 24 max
1 6 hours min
51 min 0.5 max 0.20 max
96.5 min 0.8 max 0.2 max 0.2 max 0.02 max 0.25 max 120 max 12 max
实行日期(年. 1997.7.1 1998.9 1997.9.1 1997.9 1997.4.2 1996.11.2 1999.7
生物柴油各国产业标准规范现状
生物柴油各国产业标准规范现状一、生物柴油所谓生物质产业，是指利用可再生或可循环的有机物质，以包括农作物、树木和其他植物及其残体、畜禽粪便、有机废弃物等为原料，通过工业性加工转化生产生物基产品、生物燃料和生物能源的一种新兴产业。
在生物质产业中，生物柴油（Biodiesel）应该算是一个已经比较成熟的产品。
生物柴油由德国聂尔公司于1988年发明。
生物柴油是清洁的可再生能源，可以选择的原料包括：亚麻、大豆、菜籽、橡胶籽、膏桐籽、蓖麻、花生、棕榈、棉花籽等油料水生植物，以及动物油脂、废餐饮油、地沟油等；还可以工程微藻等为媒介进行生产。
生物柴油是优质的石油柴油代用品。
与普通柴油相比，生物柴油以下优异性能：1、优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；2、较好的低温发动机启动性能；3、较好的润滑性能；4、较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全；5、良好的燃料性能：燃烧性能好于柴油；6、可再生性；7、无须改动柴油机，可直接添加使用；8、生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
此外，生产生物柴油的能耗仅为石油柴油的1/4，可显著减少燃烧污染排放。
；生物柴油生产使用的植物还可将二氧化碳转化为有机物固化在土壤中，可减少温室气体排放；利用废食用油生产生物柴油，可以减少含有毒物质的废油排入环境或重新进入食用油系统；在适宜的地区种植油料作物，可保护生态，减少水土流失。
按照京都议定书，欧盟2008～2012年间要减少排放8％。
而生物柴油与普通柴油相比，使柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为1/10，颗粒物为20％，C02和CO排放量仅为10％。
就燃料对整个大气C02影响的生命循环分析看，生物柴油排放的C02比矿物柴油要少约50％。
生物柴油可以在一定程度上完成欧盟的减排目标。
二、生物柴油已有的欧洲、美国产品标准国际上技术先进国家在发展一个新兴产品、推进一个新兴产业的时候，往往首先制定相关的政策、产品标准、技术规范以及推进的相关配套政策等。
生物柴油检测标准
生物柴油的理化指标及测定方法生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。
作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。
因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标：① 良好的燃烧性能——十六烷值；② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度；③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点；④ 良好的安全性——闪点、燃点；⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值；⑥ 良好的动力性能——热值。
其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷含量等。
1．1 十六烷值(CN值)燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。
柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。
柴油的CN值影响整个燃烧过程。
CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。
一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。
根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。
生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。
CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火法”。
2 馏程(95％ )生物柴油是由一系列复杂的脂肪酸甲酯组成的混合物，因而与纯化合物不同，没有一个固定的沸点，其沸点随气化率的增加而不断升高，因此生物柴油的沸点以某一温度范围表示，这一温度范围称沸程或馏程。
柴油的馏程是保证柴油在发动机气缸内迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。
2020年(生物科技行业)国内外生物柴油的标准
（生物科技行业）国内外生物柴油的标准生物柴油标准中的各项指标分析生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是和石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；仍有壹些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，仍有壹些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是能够选择的。
闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。
生物柴油的闪点壹般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。
甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。
即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。
除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，且且会降低生物柴油的燃烧性能。
美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。
水分：游离水会导致生物柴油氧化且和游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。
美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500mg/kg。
机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。
机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。
生物柴油中不允许有机械杂质。
欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24mg/kg。
运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度和密度之比。
对于壹些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定壹个粘度最小值；另壹方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。
生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。
中国生物柴油标准
S500S50密度density （20°C ）／（kg/m 3）GB/T 2540a 运动粘度Kinematic Viscosity（40°C ）/(mm 2/s)GB/T 265闪点(闭口)Flash Point ／（°C ）不低于min.GB/T 261硫含量（质量分数）Sulfur ／％不大于max.0.050.005SH/T 0689b10%蒸馏残渣的残炭（质量分数）Carbon Residue from 10%Distillation Residue不大于max.硫酸盐灰分（质量分数）SulfatedAsh/%不大于max.水含量（质量分数）WaterContent/%不大于max.机械杂质 mechanical impurity GB/T 511d铜片腐蚀Copper strip Corrosion(50°C,3h)/级Class 不大于max.十六烷值Cetane 不小于min.氧化稳定性Oxidation Stability（110°C ）／h 不小于min.酸值Acid Number/ (mg KOH/g)不大于max.游离甘油含量（质量分数）FreeGlycerine ／％不大于max.总甘油（质量分数）TotalGlycerine ／％不大于max.90%回收温度Recovered Temperature ／°C项 目质量指标试验方法820－9001.9-6.0130°C 冷滤堵点Cold Filter PluggingPoint ／（°C ）报告according report SH ／T 02480.3GB/T 17144c0.02GB/T 24330.05SH/T 0246无no.1GB/T 509649GB/T 3866.0e EN 141120.8GB/T 264f0.02ASTM D 65840.24ASTM D 6584360a 也可用GB/T 5526、GB/T 1884、GB/T 1885方法测定，以GB/T2540仲裁。
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（生物科技行业）国内外生物柴油的标准生物柴油标准中的各项指标分析生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是和石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；仍有壹些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，仍有壹些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是能够选择的。
闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。
生物柴油的闪点壹般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。
甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。
即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。
除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，且且会降低生物柴油的燃烧性能。
美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。
水分：游离水会导致生物柴油氧化且和游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。
美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500mg/kg。
机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。
机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。
生物柴油中不允许有机械杂质。
欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24mg/kg。
运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度和密度之比。
对于壹些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定壹个粘度最小值；另壹方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。
生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。
美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0mm2/s。
硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化剂。
固体磨料和未除去的催化剂能导致喷射器、燃油泵、活塞和活塞环磨损以及发动机沉积。
可溶性金属皂对磨损影响很小，但却能导致滤网堵塞和发动机沉积。
美国和欧洲标准都要求生物柴油硫酸盐灰分不超过0.02％。
硫：硫含量对于发动机磨损和沉积以及尾气污染物的排放都有很大影响，清洁燃料的壹个重要指标就是低硫要求。
生物柴油的壹个主要优点就是硫含量低。
美国标准要求生物柴油硫含量不超过0.05％，欧洲标准要求低于0.001％。
铜片腐蚀：是在规定条件下测试油品对铜的腐蚀倾向。
由于酸或含硫化合物的存在能使得铜片褪色，此试验可用来评测燃料系统中紫铜、黄铜、青铜部件产生腐蚀的可能性。
按照目前的标准，生物柴油的铜片腐蚀壹般都能达到要求，但长期和铜接触，可能会导致生物柴油发生降解，产生游离脂肪酸和固体物质。
美国标准要求生物柴油铜片腐蚀不高于3级，欧洲标准为1级。
十六烷值：是指在规定条件下的发动机试验中，采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中正十六烷的体积百分数。
十六烷值能够评价燃料油的点火性能、白烟影响及燃烧强度。
十六烷值规格要求取决于发动机的设计尺寸、转速、负载变化特性以及初始和大气条件。
和石油柴油相比，生物柴油的壹个优点就是十六烷值较高。
美国标准要求生物柴油十六烷值不低于47，欧洲标准要求超过51。
氧化安定性：氧化安定性也是生物柴油质量的壹个重要指标，氧化安定性差的生物柴油易生成如下老化产物：不溶性聚合物（胶质和油泥），这会造成发动机滤网堵塞和喷射泵结焦，且导致排烟增加、启动困难；可溶性聚合物，其可在发动机中形成树脂状物质，可能会导致熄火和启动困难；老化酸，这会造成发动机金属部件腐蚀；过氧化物，这会造成橡胶部件的老化变脆而导致燃料泄漏等。
由于生物柴油很难通过纤维素滤膜，用于评价柴油氧化安定性的方法不能评价生物柴油。
目前已经发展了很多方法可评定生物柴油的氧化安定性，比较得到公认的标准方法使ISO6886——动植物油脂氧化安定性测定法（加速氧化法）和基于此的EN14112:2004——脂肪酸甲酯氧化安定性测定法（加速氧化法）。
欧洲标准规定生物柴油在110℃下的诱导期不低于6小时，美国规准仍没有规定这壹指标。
低温流动性：柴油在低温条件下的流动性能不仅关系到柴油发动机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且和柴油在低温下的贮存、运输、装卸等作业能否进行都有密切关系。
柴油的低温流动性能壹般用浊点、冷滤点、凝点/倾点等来衡量。
在冷滤点方法出现之前，壹般用浊点、凝点/倾点来评价油品的低温性能。
美国使用浊点和倾点指标划分柴油的牌号。
冷滤点和燃料实际使用温度有很好的对应关系，对柴油燃料的使用有实际指导意义，而浊点、凝点/倾点和实际情况有偏差。
100%的生物柴油的低温流动性普遍较差，冷滤点高于石油柴油。
石油柴油和生物柴油调和后，低温流动性和石油柴油的性质、生物柴油的性质、掺入量以及是否使用流动性改进剂等都有很大关系。
美国和欧洲标准都未明确规定。
残炭：残炭量用来评测燃料油中炭沉积的趋势。
残炭值越大，在柴油发动机气缸内生成积炭的倾向越大，但由于和发动机没有直接的关联性，这项性能指标被认为是壹个粗劣估计。
美国生物柴油标准用100％的样品来替代10％蒸余物，且按照10％蒸余物来计算，其值要求小于0.050％。
欧洲生物柴油标准是直接测试，要求100％蒸余物残炭不大于0.3%.酸值：是指中和1克油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数。
生物柴油的酸值测定的对象是生产过程中残余的游离脂肪酸和储存过程中降解产生的脂肪酸。
高酸值的生物柴油能加剧燃料油系统的沉积且增加腐蚀的可能性，同时仍会使喷油泵柱塞副的磨损加剧，喷油器头部和燃烧室积炭增多，从而导致喷雾恶化以及柴油机功率降低和气缸活塞组件磨损增加。
美国生物柴油标准酸值不大于0.80mgKOH/g，欧洲标准为不大于0.50mgKOH/g。
游离甘油：高含量的游离甘油可产生喷射器沉积，也会阻塞供油系统和腐蚀发动机以及黑烟的生成，同时仍能导致储存和供油系统底部游离甘油的形成。
美国和欧洲生物柴油标准都要求游离甘油的含量不超过0.02％。
总甘油、甘油单酯、二酯及三酯：总甘油方法是用来评测油品中甘油的含量，包括游离甘油和未反应或部分反应的油脂。
较低的总甘油含量能够确保油脂在转变成脂肪酸甲酯的高转化率。
甘油单酯和二酯是甘油三酯未转化完全的副产物，如果它们的浓度太高，可能导致喷射器发生沉积，且且影响低温操作性能，造成过滤器阻塞。
美国标准只规定了总甘油含量不超过0.240％，没规定甘油单酯、二酯和三酯的含量；欧洲标准规定甘油单酯、二酯和三酯含量分别为不超过0.80％、0.20％和0.20％，总甘油含量不超过0.25％。
磷含量：磷能够破坏用于排放控制系统的催化转换器，壹定要保持它的低含量。
在国外，随着排放标准的曰益严格，催化转换器在柴油动力设备上的应用越来越普遍，因此低含磷量的重要性将逐渐升高。
美国和欧洲生物柴油标准都要求磷含量不大于10mg/kg。
90％回收温度：由于生成生物柴油的动植物油脂主要是有16到18碳的脂肪酸甘油酯组成，因此所生成的生物柴油的馏程范围壹般为330℃到360℃。
这壹指标的作用是防止生物柴油中混入其它高沸点污染物。
美国标准规定90％回收温度不超过360℃，欧洲标准没有规定这壹项目。
金属含量：残留的金属可导致发动机沉积和磨损，且造成泵和注射器失效，使柴油车排烟增大，启动困难。
酯交换反应的催化剂可向生物柴油中引入Na、K、Ca、Mg等金属，欧洲标准要求壹价金属和二价金属的含量都不超过5mg/kg，美国标准没作要求。
生物柴油的质量标准：指标单位德国DIN51606(1997)美ASTM6751(2001)密度g/cm30.875-0.90--焦化值CCR(100%)%Max0.05Max0.050灰份%Max0.02Max0.020总硫%Max0.01Max0.05十六烷值--Min49Min40闪点摄氏度Min110Min100对铜的腐蚀效能度1No.3bmax运动黏度400Cmm2/s(cSt)3.5-5.01.9-6.0中和值mgKOH/gMax0.5Max0.8游离甘油%Max0.02Max0.02总甘油%Max0.25Max0.24冷滤点（CFPP）夏季(摄氏度)Max0.0--冬季(摄氏度)Max-15--世界上很多国家已经拟定了生物柴油标准，从而保证柴油的质量，保证使用者更加放心的使用生物柴油。
本文将欧盟、美国、德国、法国、意大利等国家的生物柴油标准进行详细的列表对比，以期对国内从事该行业发展的业者有所借鉴。
表格美国、德国和欧洲的生物柴油标准指标及衡量单位描述欧盟德国美国石油柴油EN14214:2005DINV51606ASTM6751-03EN590:1999适用于FAMEFAMEFAAEDiesel15°C时的密度g/cm³0.86-0.900.875-0.900.82-0.84540°C时的动力粘度mm²/s3.5-5.03.5-5.01.9-6.02.0-4.5 蒸馏点%@°C90%360°C85%350°C-95%360°C闪点°C120min110min130min55min冷滤点（CFPP）°C不同国家不同标准春天:0夏秋:-10冬天:-20不同国家不同标准浊点°C*report硫含量mg/kg10max10max15max350maxCCR100%%质量分数0.05max0.05max残炭(10%dist.residue)%质量分数0.3max0.3max0.3max硫酸灰分%质量分数0.02max0.03max0.02max氧化物灰分%质量分数0.1max水分mg/kg500max300max500max200max总杂质mg/kg24max20max24max对铜的腐蚀效能3h/50°C1131氧化稳定性，诱导期hrs;110°C6hoursminN/A(25g/m3)十六烷值51min49min47min51min酸度值mgKOH/g0.5max0.5max0.8max甲醇含量（质量分数）%质量分数0.20max0.3max酯含量%质量分数96.5min甘油壹酯%质量分数0.8max0.8max甘油二酯%质量分数0.2max0.4max甘油三酯%质量分数0.2max0.4max甘油%质量分数0.02max0.02max0.02max甘油总量%质量分数0.25max0.25max0.24max碘值120max115max亚麻酸甲酯%质量分数12maxC(x:4)和更大分子量的不饱和酯%质量分数1max磷含量mg/kg10max10max10max碱度mg/kg5maxGpImetals(NaK)mg/kg5maxGpIImetals(CaMg)mg/kg5max多环芳烃（PAHs）%质量分数11max润滑性/磨损Lubricity/wearµmat60°C460max资料来源：BiofuelSystemsGroupLtd表格其他典型国家的生物柴油标准指标及衡量单位描述奥地利捷克法国德国意大利瑞典美国LOWS2号柴油ONC1191CSN656507JournalOfficielDINV51606UNI10635SS155436ASTM6751-02(forcomparason)实行日期(年.月.日)1997.7.11998.91997.9.141997.91997.4.211996.11.271999.7适用于FAMERMEVOMEFAMEVOMEVOMEFAMAE*ULSDDiesel#2密度15°Cg/cm³0.85-0.890.87-0.890.87-0.900.875-0.900.86-0.900.87-0.900.87-0.89 黏度40°Cmm²/s3.5-5.03.5-5.03.5-5.03.5-5.03.5-5.03.5-5.01.9-6.01.9-4.1蒸馏点%@°C95%360°C95%360°C90%360°C90%338°C闪点°C100min110min100min110min100min100min100min52minCFPP°C夏天0冬天-15-5夏天:0春秋:-10冬天:-20-5倾点°C-10max夏天:0max冬天:-15max硫含量%质量分数0.02max0.02max0.01max0.01max0.001max0.0015max0.05max CCR100%%质量分数0.05max0.05max0.05max0.05max兰氏10%蒸馏残余%质量分数0.3max0.3max0.5max0.1max0.35max硫酸灰分%质量分数0.02max0.02max0.03max0.02max氧化物灰分%质量分数0.01max0.01max0.1max水分mg/kg500max200max300max700max300max500max500max总杂质mg/kg24max20max20max对铜的腐蚀效能3h/50°C1133十六烷值49min48min49min49min48min45min40min中性值mgKOH/g0.8max0.5max0.5max0.5max0.5max0.6max0.8max甲醇含量%质量分数0.20max0.1max0.3max0.2max0.2max酯含量%质量分数96.5min98min98min甘油壹酯%质量分数0.8max0.8max0.8max0.8max甘油二酯%质量分数0.2max0.4max0.2max0.1max甘油三酯%质量分数0.2max0.4max0.1max0.1max甘油%质量分数0.02max0.02max0.02max0.02max0.05max0.02max0.02max 总甘油含量%质量分数0.24max0.24max0.25max0.25max0.24max碘值120max115max115max125maxC18:3和高级不饱和酸%质量分数15max磷含量mg/kg20max20max10max10max10max10max10max碱度mg/kg10max5max5max10max。