桥梁维修加固工程施工组织设计

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S360核龙线虎地排桥维修加固工程

施

工

组

织

设

计

编制:

审核:

审批:

市昊诚建筑科技有限公司

2015年3月

目录

第一章编制说明和编制依据 (3)

第二章工程概况 (5)

第三章施工人员、机械设备、材料投入计划及保障措施 (12)

第四章混凝土破损、钢筋锈蚀处理施工案 (20)

第五章工程重点施工--粘贴碳纤维布施工案..................23第六章植筋、钢筋施工案 (28)

第七章脚手架施工案 (30)

第八章伸缩缝处理施工案 (34)

第九章关键施工--裂缝处理施工案 (38)

第十章技术保障措施 (40)

第十一章质量保障措施 (41)

第十二章服务、售后案及保障措施 (44)

第十三章安全、文明施工的保障措施 (45)

第十四章合同工期的保障措施……………………………………51第十五

章环保保障措施及案 (53)

第十六章违约承诺 (57)

第十七章交通疏解案 (60)

第十八章合理化建议 (61)

第一章编制说明和编制依据

一、编制说明

本工程是S360核龙线虎地排桥维修加固工程，虎地排桥位于大鹏区S360 核龙线，中心桩号K15+630，跨越河道。我公司凭借多年的同类工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等面都会全力以赴争取中标。如我公司有幸中标，我们将以信守承诺格按本施工组织设计进行施工，并在此基础上进一步优化、深化、细化。确保最优管理模式，保质保量完成本工程项目的施工任务。

1、在编制本施工组织设计过低工程造价，缩短施程中，充分考虑了现场的施工特点和难度。本着强化质量管理，确保施工安全，降工工期的原则而编制，突出其科学性、适用性和针对性；

2、本桥加固工程，施工工艺较复杂，专业性强，为此专门设置了

现场项目管理部，并对施工工序作出了详细的规划。坚持分段作业，点面结合，整体推进的原则，制定格的质量控制措施，组织强有力的管理人员和优秀的施工专业队伍进场施工；

3、以确保按期完成改造加固施工为原则，结合现场实际情况，编制了总体施工进度计划，并按此配备劳动力、机械设备和材料；

4、坚持以人为本的原则，认真做好安全、文明施工，环境保护，防暑降温等工作，确保施工人员的身体和生命安全。

二、编制依据

1、与本工程有关的工程委托设计合同等；

2、北京市市政工程研究院提供的《2010年度市龙岗区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》。

3、高速工程检测有限公司提供的《2012年度市大鹏新区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》。

三、设计规与技术标准

1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；

2、《公路桥涵通用设计规》JTG D60-2004；

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》JTG D62-2004；

4、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-2007；

5、《公路圬工桥涵设计规》（JTG D61-2005）；

6、《城市桥梁设计规》(CJJ 11-2011)；

7、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011；

8、《公路桥涵养护规》JTJ H11-2004；

9、《城市桥梁养护技术规》(CJJ99-2003)；

10、《混凝土结构加固设计规》GB 50367-2006；

11、《公路桥涵加固设计规》JTG/T J22-2008；

12、《公路桥梁加固施工技术规》JTG/T J23-2008；

13、其他相关规、规程等。

14、本投标人具有的类似施工经验。

15、S360核龙线虎地排桥维修加固工程招标文件。

16、S360核龙线虎地排桥维修加固工程施工图设计。

第二章工程概况

一、工程概况

虎地排桥位于大鹏区S360 核龙线，中心桩号K15+630，跨越河道。该桥分新旧两幅桥：旧桥为净跨径20m 的实腹拱桥，矢高4m，拱宽6m。

新桥为钢筋混凝土板、梁桥，跨径组合6.3 m + 20 m + 6.3 m，全长32.6m。两边跨为钢筋混凝土简支整体板，板高35cm，宽6.3m；

中跨为钢筋混凝土简支T 梁，横向布置3 片T 梁，梁高1.5m，腹板宽20cm，梁端处加厚至30cm。下部结构桥台为钢筋混凝土台身加浆砌片台阶状护坡，桥墩为钢筋混凝土门式墩，墩径1.0m。

桥面总宽12.3 m，横向布置为：1.8m（新桥人行道）+9.0m（机动车道）+1.5m（旧桥人行道）。

根据2010年12月北京市市政工程研究院提供的《2010年度市龙岗区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》，该桥评定为三类桥，需进行中修，酌情进行交通限制。

本桥设计图纸、竣工图纸均缺失，设计荷载等级不详，所有结构尺寸均依据检测报告中数据进行绘制。

桥梁桥面现状见照片1，立面现状见照片2。

照片1 梁桥面现状照片2 桥梁立面现状

图1 桥梁平面示意图

图2 旧桥立面示意图

图3 新桥立面示意图二、主要病害与病害造成的原因分析

（一）、主要病害

1、新桥病害：

1）上部结构为钢筋混凝土简支板+钢筋混凝土简支T梁，底板1条纵向通长裂缝伴有泛碱，长度共计6.3m，缝宽δ=0.2mm未超过公路桥涵养护规限值0.25mm；底板1处渗水痕迹；腹板1处渗水痕迹；腹板1条斜向裂缝，长度共计0.40m，缝宽δ=0.12～0.18mm，裂缝未超过公路桥涵养护规限值0.25mm。

2）该桥支座未见明显病害。

3）下部结构：①浆砌片桥台台帽存在2处渗水泛碱，盖梁存在1处钢筋锈胀，面积0.08m2；②2#墩底部存在轻微冲刷；③浆砌片护坡0#台侧距左侧3m距顶部0m处有1条竖向通长开裂，缝宽3.0mm；3#台侧距左侧3.0m距顶部0m处有1条竖向通长裂缝，缝宽6.0mm；左侧锥坡均杂草丛生。

4）桥面系：①伸缩缝砂砾填充，填装混凝土破损；②0#台桥头搭板距1#伸缩缝0.6m，距左侧人行道0m处有1条横向开裂，L=3.5m，缝宽0.3mm；③左侧护栏共46处混凝土锈胀露筋，每处A=0.4×0.1m2。

2、旧桥病害：

1）上部结构为实腹拱，主拱圈跨中位置1处砌空洞，面积为0.01m2；拱腹共存在5条竖斜向开裂裂缝，总缝长为9.20m，最大缝宽8.0mm；混凝土右侧栏杆底顶板存在1条横向裂缝，缝长1.8m，