发动机概述

合集下载

发动机ppt课件

燃油经济性
燃油消耗率
燃油消耗率是指发动机每千瓦时或每马力小时所消耗的燃油量，通常以克/千瓦时（g/kWh）或克/马力小时（ g/hp-hr）表示。低燃油消耗率意味着发动机效率高，能够降低运行成本。
油耗
油耗是指在一定时间内发动机所消耗的燃油量，通常以升/百公里（L/100km）表示。低油耗意味着在行驶相同距离下，发动机所消耗的燃油量较少。
船舶工业
船用发动机
为船舶提供推进动力，分为内燃机和电动机。
辅助发动机
用于船舶上的各种辅助设备，如泵、压缩机等。
农业机械
拖拉机发动机
为拖拉机提供动力，驱动农机具进行耕作、播种、收割等作业。
灌溉泵发动机
为灌溉泵提供动力，实现农田的灌溉。
THANKS
02
发动机的性能参数
功率与扭矩
功率
功率是指发动机在单位时间内所做的功，通常以千瓦（kW）或马力（hp）表示。功率决定了发动机能够克服的阻力和负载，是评估发动机性能的重要参数。
扭矩
扭矩是指发动机输出的力矩，通常以牛顿米（Nm）表示。扭矩决定了发动机在特定转速下能够克服的负载，以及车辆加速和爬坡能力。
发动机ppt课件
目录
• 发动机概述 • 发动机的性能参数 • 发动机的维护与保养 • 发动机的未来发展 • 发动机的应用领域
01
发动机概述
发动机的定义与分类
01
总结词
02
详细描述
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，通常用于驱动车辆、船舶、飞机等。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类型。
排放性能
一氧化碳（CO）
一氧化碳是燃料不完全燃烧的产物，对人体健康有害。低一氧化碳排放是发动机性能良好的表现。

汽车发动机概述范文

汽车发动机概述范文
汽车发动机是汽车运行的主要部件，也是汽车的核心部件，它通过摩
擦发动汽车的行驶，所以它是汽车的“心”，是汽车的最重要的部件之一、汽车发动机的工作原理是通过内燃燃烧，使燃烧室内的混合气体爆炸，将
热能转化为机械能，最后通过齿轮传动装置将传动力传递给汽车的轮子。

汽车发动机的结构一般分为发动机本体和发动机电器两部分。

其中，
发动机本体主要由燃烧室、活塞、连杆、曲柄轮、曲轴、缸盖、缸体、曲
轴轴承、活塞连杆以及发动机外壳等部件组成；发动机电器主要由点火系统、燃油系统、气门阀装置、进气系统、排气系统、冷却系统等组成。

汽车发动机在汽车上的作用非常重要，它有很多方面，比如发动机驱
动汽车前进，发动机可以将汽油的热能转化为机械能，驱动汽车前进；发
动机可以有效的保证汽车排放量，它可以控制汽车的排放量，提高汽车的
环保性能；发动机也可以有效的减缓发动机的运行，当汽车行驶时发动机
可以自动进行调速，以降低汽车的油耗；发动机可以满足汽车的加速需求，汽车在行驶时可以实现加速，使汽车更灵活；发动机还可以方便汽车的启停。

《发动机培训讲义》课件

《发动机培训讲义》ppt课件
contents
目录
• 发动机概述 • 发动机的组成与工作过程 • 发动机的维护与保养 • 发动机的常见故障与排除方法 • 发动机的发展趋势与未来展望
01
发动机概述
发动机的定义与分类
总结词
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶、飞机等领域。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类型。
发动机的工作过程
压缩
将可燃混合气压缩，提高其温度和压力。
膨胀
利用燃烧产生的能量推动活塞下行，使曲轴旋转。
进气
吸入空气，使可燃混合气进入气缸。
燃烧
点燃可燃混合气，使其在气缸内燃烧。
排气
将燃烧后的废气排出气缸。
发动机的燃烧过程
着火延迟期
速燃期
从点火时刻起到燃气开始燃烧的这段时间。
燃烧速度最快的阶段，放出大量热量，使压力迅速上升。
详细描述
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等；根据实现转换的方式，发动机可以分为内燃机、外燃机等；根据应用领域，发动机可以分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
发动机的工作原理
总结词
发动机的工作原理主要是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而带动曲轴转动，产生机械能。
系统堵塞也可能导致功率不足，需要定期清洗和维护。
05
发动机的发展趋势与未来展望
发动机技术的创新与发展
01Байду номын сангаас
02
03
04
燃油喷射技术
采用高压喷射技术，提高燃油雾化效果，提高燃烧效率。
缸内直喷技术
将喷油嘴置于缸内，实现燃油与空气的更佳混合，提高燃烧

汽车发动机概述

汽车发动机概述发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。

其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

汽车的动力来自发动机。

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。

汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。

热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。

往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托(Nicolaus 在大气压力式发动机基础上，于1876 年发明并投入使用的。

由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。

往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。

由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。

一. 四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

(1) 吸气冲程(intake stroke)活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。

此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。

在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr 逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。

由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= ～0 p 。

发动机的概述

发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。

它通常是内燃机的核心部件，用于驱动车辆、船舶、飞机、发电等领域。

发动机的工作原理是将燃料与空气混合后在气缸内燃烧，产生的高温高压气体推动活塞运动，进而驱动曲轴转动，最终输出机械能。

发动机的种类繁多，常见的有汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机、电动发动机等。

其中，汽油发动机和柴油发动机是最为常见的两种发动机类型。

汽油发动机采用燃油和空气混合后点燃产生动力，而柴油发动机则采用燃油直接喷射进入气缸内进行燃烧。

发动机的性能指标包括功率、扭矩、燃油经济性、排放等。

其中，功率是指发动机在单位时间内输出的机械能，通常用马力（hp）或千瓦（kW）表示；扭矩是指发动机输出的转矩，通常用来描述发动机的加速性能；燃油经济性是指发动机的燃油消耗率，通常用升/百公里表示；排放是指发动机在工作过程中产生的废气和污染物的排放量，通常用克/千瓦时（g/kWh）表示。

发动机的设计和制造是一个综合性的工程，涉及到热力学、流体力学、材料科学、电子控制等多个学科领域。

随着科技的不断发展，发动机的性能和效率也在不断提升，同时也在朝着环保和节能的方向发展。

发动机理论知识大全

4、油底壳
油底壳的功用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。
油底壳用薄钢板冲压或用铝铸制而成。油底壳内设有挡板，用以减轻汽车颠簸时油面的震荡。此外，为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常将油底壳局部做得较深。油底壳底部设放油螺塞。有的放油螺塞带磁性，可以吸引机油中的铁屑。
活塞组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦等组成。
油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
此外，气环和油环还分别起到刮油和密封的辅助作用。
3、活塞销
活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销与连杆小头的连接方式有两种，即全浮式和半浮式。
全浮式活塞销工作时，能在连杆小头和活塞销孔中转动，而半浮式只能在活塞销孔中转动，不能在小头孔内转动。
3)裙部活塞头部以下的部分为活塞裙部。裙部的形状应保证活塞在气缸内得到良好的导向，气缸与活塞之间在任何工况下都应保持均匀的、适宜的间隙。
另外，沿活塞轴线方向活塞的温度是上高下低，活塞的热膨胀量自然是上大下小。因此为使活塞工作时裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形或桶形。
2、活塞环
燃烧室具备的条件
1、结构紧凑、提高热效率 2、增大进气门或进气道、提高发动机转矩和功率 3、压缩行程终点产生挤气涡流、保证充分燃烧 4、保证火焰传播距离最短（汽油机） 5、形状与燃油喷射、空气涡流运动进行良好配合（柴油机）
3、气缸衬垫
气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。按所用材料的不同，气缸衬垫可分为金属—石棉衬垫、金属—复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。

军用航空发动机简介介绍

军用航空发动机关
03
键技术
军用航空发动机关键技术
• 军用航空发动机是现代军事航空技术的核心组成部分，其性能与可靠性直接决定了军用飞机的战斗力与作战效能。为了满足各种极端环境和复杂任务的需求，军用航空发动机在技术上不断追求创新与突破。本文将重点介绍军用航空发动机中的几项关键技术。
军用航空发动机的
作用
军用航空发动机的主要作用是为军用飞机提供推力，使其能够起飞、巡航和执行各种任务。同时，军用航空发动机还需具备高可靠性、高效能、高机动性等特点，以满足复杂多变的军用航空需求。
军用航空发动机的历史发展
早期发展
涡轮喷气时代
早期的军用航空发动机主要借鉴民用航空发动机的设计，但在性能上提出了更高的要求。
军用航空发动机简介介绍
汇报人： 2023-11-22
contents
目录
• 军用航空发动机概述 • 军用航空发动机类型与特点 • 军用航空发动机关键技术 • 军用航空发动机的未来展望
军用航空发动机概
01
述
定义与作用
定义
军用航空发动机是为军用飞行器提供动力的专用发动机，是军用航空技术的核心组防安全
军用航空发动机是国防安全的重要支柱，直接影响军用飞机的性能，进而关系到国家的空中优势
和战略威慑能力。
科技实力体现
军用航空发动机的研发和生产水平是一个国家航空科技实力的直接体现，对于提升国家在国际舞台上的地位和影响力具有重要意
义。
经济发展
军用航空发动机产业具有高技术、高附加值的特点，能够带动相关产业链的发展，为国家经济发
随着涡轮喷气技术的出现，军用航空发动机进入了全新的时代，具备更高的推力和速度。

赵英勋汽车概论-第三章汽车发动机

滤清器外形
4．细滤器
机油细滤器用来过滤机油中直径0.001mm以上的细小杂质，这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。
二、润滑系统工作原理 1. 润滑作用机理
润滑油
轴承
轴
2.润滑系统原理
§3-7 冷却系统
功用
把发动机工作时受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使工作中的发动机得到适度冷却，保持发动机在最适宜的温度下工作。
功用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。
活塞销连接方式形式:全浮式（工作时自由转动）、半浮式。
活塞销
全浮式：活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。
连杆
半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。多用于小轿
保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶
部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带
走。
气环
切口
气环密封原理将2～3道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气装置。
气环断面形状及泵油作用
油环
功用 ❖ 布油(活塞上行) ❖ 刮油 ❖ 密封(辅助作用)
活塞环
油环的刮油作用
油环形状
3. 活塞销
空气供给系统
汽油供给系统
电子控制系统
电控汽油喷射系统的工作原理
3．汽油喷射式燃油供给系统主要部件
喷油器
喷油器
电磁线圈
分配器
柱塞针阀
汽油喷射式燃油供给系统主要部件
电动汽油泵
汽油喷射式燃油供给系统主要部件燃油压力调节器和燃油分配管
二、柴油机燃油供给系统

发动机的文献

发动机的文献（原创版）目录一、发动机概述1.发动机的定义2.发动机的分类二、发动机的工作原理1.燃油与空气混合2.活塞的往复运动3.曲轴的旋转运动三、发动机的关键技术1.燃烧技术2.排放控制技术3.节能技术四、发动机的应用领域1.交通运输2.工业生产3.航天航空五、未来发展趋势1.新能源发动机2.高效低排放发动机3.智能化发动机正文一、发动机概述发动机，又称为内燃机，是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。

它主要通过燃料与空气混合后在气缸内燃烧产生高温高压气体，使活塞做往复运动，从而带动曲轴旋转，将热能转化为机械能。

发动机根据燃料种类、工作原理和用途的不同，可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等。

二、发动机的工作原理1.燃油与空气混合在发动机工作过程中，首先需要将燃料与空气混合。

汽油发动机采用化油器或燃油喷射系统将汽油与空气混合，而柴油发动机则通过喷油泵将柴油直接喷入高温高压的空气中进行燃烧。

2.活塞的往复运动当气缸内的混合气燃烧产生高温高压气体时，气体对活塞施加压力，使活塞做往复运动。

在往复运动的过程中，活塞与曲轴连杆机构相互配合，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

3.曲轴的旋转运动活塞的往复运动通过曲轴连杆机构转化为曲轴的旋转运动。

曲轴的旋转运动是发动机输出动力的关键，它通过离合器、变速器、驱动轴等传动系统，将动力传递给车辆的驱动轮，从而实现车辆的行驶。

三、发动机的关键技术1.燃烧技术燃烧技术的主要目标是提高燃烧效率，降低排放。

现代发动机普遍采用电控燃油喷射系统，可以精确控制燃油供给量和喷射时机，实现高效燃烧。

2.排放控制技术为了降低发动机排放的有害物质，发动机采用了一系列排放控制技术，如废气涡轮增压技术、三元催化器、尿素喷射系统等。

3.节能技术为了降低发动机的燃油消耗，发动机采用了一系列节能技术，如可变气门正时技术、可变气门升程技术、发动机启停技术等。

四、发动机的应用领域发动机广泛应用于交通运输、工业生产和航天航空等领域。

《汽车发动机概述》PPT课件

精选ppt13发动机概论发动机每个工作循环是由进气行程压缩行程做功行程和排气行程组成发动机每个工作循环是由进气行程压缩行程做功行程和排气行程组成而四冲程发动机要完成一个工作循环活塞在气缸内需要往返而四冲程发动机要完成一个工作循环活塞在气缸内需要往返44个行程个行程即曲轴转即曲轴转22转
汽车动力概述及案例 —— 发动机
曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机。第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作。 1.火花塞点火，做功——排气 2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作
5
1.4发动机概论
气门积碳
活塞表面积碳
火花塞积碳
喷油嘴积碳
14
2.2小常识
③ ①
尽量减少车的载重量 ②
最佳换挡时机：
1500~2200RPM
④
车辆起步时缓慢加速
避免空挡滑行 15
谢谢大家
16
6
1.5发动机概论
7
1.6发动机概论
8
么么么么方面
• Sds绝对是假的
1.7发动机概论
10
1.8发动机概论
Hale Waihona Puke 111.9发动机概论12
1.10发动机概论
13
2.1 小常识
定期积碳清洗
1.车辆积碳过多现象： - 车辆启动后明显抖动； - 动力明显下降； - 燃油油耗增加；
2.涉及相关部品图示：右图 - 活塞表面 - 气门 - 节气门 - 喷油嘴 - 火花塞
1
一发动机概论二车辆使用小常识

ea211发动机发展历史

ea211发动机发展历史
摘要：
一、引言
二、ea211发动机的概述
三、ea211发动机的发展历史
1.发展初期
2.不断改进和发展
3.应用广泛
四、结论
正文：
一、引言
ea211发动机是大众旗下的新型汽车发动机，以其高效、节能的特点受到广泛关注。

本文将详细介绍ea211发动机的发展历史。

二、ea211发动机的概述
ea211发动机是大众公司研发的一款新型发动机，采用了全铝材质，具有重量轻、燃油消耗低等特点。

该发动机采用了气缸关闭系统，可以在一定程度上提高燃油经济性。

三、ea211发动机的发展历史
1.发展初期
ea211发动机的研发始于20世纪90年代，当时大众公司为了取代原有的ea111发动机，开始研发这款全新的发动机。

经过多年的研发和试验，ea211
发动机终于在2007年正式投产。

2.不断改进和发展
自投产以来，ea211发动机不断进行改进和发展。

大众公司相继推出了1.4L、1.6L、2.0L等不同排量的发动机，以满足不同车型的需求。

此外，大众公司还通过对发动机的喷油系统、点火系统等进行优化，进一步提高了发动机的性能和燃油经济性。

3.应用广泛
如今，ea211发动机已经广泛应用于大众旗下的各种车型，如捷达、桑塔纳、帕萨特等。

此外，ea211发动机还出口到其他国家，受到了全球消费者的青睐。

四、结论
总的来说，ea211发动机的发展历史可以说是不断改进和发展的过程。

凭借其优秀的性能和燃油经济性，ea211发动机在汽车市场取得了良好的口碑和成绩。

发动机的构成和各部分的工作原理

发动机的构成和各部分的工作原理1. 概述发动机是指将化学能转化为机械能的装置，是汽车的重要组成部分。

发动机可以根据工作原理分为内燃机和外燃机，根据燃料种类又可以分为汽油机和柴油机。

2. 发动机结构发动机主要由缸体、缸盖、曲轴、连杆、气门、油泵、燃油喷嘴等组成。

2.1 缸体和缸盖发动机的缸体和缸盖是发动机的关键部分。

发动机的缸体包裹着活塞和气缸，形成气缸体，当汽油燃烧时，活塞在气缸中上下移动，产生了机械能。

缸盖上有气门和火花塞孔，气门用于控制气缸内的进出气，火花塞则用于产生火花点火。

2.2 曲轴和连杆曲轴是发动机的“心脏”，是一个主轴，承载着连杆和活塞进行往复运动，并通过曲轴轴承与主轴轴承固定在发动机的缸体上。

连杆由两颗轴承和一根连杆连接而成，是连接曲轴和活塞的零件之一。

曲轴和连杆工作起来，实际上就是将活塞的往复运动变成了曲轴的旋转运动。

2.3 气门发动机的气门是控制气缸内进出气的开关，分为进气门和排气门。

气门的开启和关闭实际上就是通过凸轮轴“指使”的。

发动机的排气系统会把废气排出汽车，保证发动机正常工作；而进气系统则会将空气和油混合，然后进入气缸进行燃烧。

2.4 油泵和燃油喷嘴油泵是用来将油从油箱中吸出并送到发动机油路的一个装置，将汽油和空气混合后送入气缸。

燃油喷嘴则是控制油量和油的雾化细度的，将燃油雾化后，与空气混合，进入气缸被点燃。

3. 发动机工作原理在汽车行驶时，发动机的循环过程大约可以分为4个过程:吸气、压缩、爆炸、排放。

3.1 吸气发动机工作开始后，活塞会向下移动形成的吸气冲程，气门打开，活塞从气缸内吸入新鲜空气和油的混合物。

3.2 压缩活塞完成吸气冲程后，向上移动形成压缩冲程，同时气门关闭，将油气混合物压缩至极限；随着气压的上升，温度会随之上升，直至油气混合物点火自爆。

3.3 爆炸此刻，点火塞点火喷出高温、高压的火花，将油气混合物点燃，燃烧产生的高温和高压试图将曲轴向前推入，机械能即将产生。

汽车发动机设计手册(3篇)

第1篇第一章：概述1.1 发动机设计的重要性发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性和环保性。

因此，发动机设计在汽车行业中占有举足轻重的地位。

本手册旨在为从事汽车发动机设计工作的工程师提供一份全面、实用的设计指导。

1.2 发动机设计手册的内容本手册主要包括以下内容：1. 发动机概述2. 发动机类型及特点3. 发动机结构设计4. 发动机性能设计5. 发动机材料与工艺6. 发动机测试与验证7. 发动机设计实例8. 发动机设计发展趋势第二章：发动机概述2.1 发动机的定义发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具。

2.2 发动机的分类根据燃料的不同，发动机可分为内燃机和电动机两大类。

内燃机又分为汽油机、柴油机和燃气轮机等；电动机分为直流电动机、交流电动机和燃料电池等。

2.3 发动机的基本工作原理发动机的基本工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，从而带动曲轴旋转，实现能量转换。

第三章：发动机类型及特点3.1 汽油机汽油机是一种将汽油作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度低，热效率较高；（2）排放污染物较少；（3）结构简单，制造成本较低；（4）启动性能好，便于小型化。

3.2 柴油机柴油机是一种将柴油作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度高，热效率较高；（2）排放污染物较多；（3）结构复杂，制造成本较高；（4）启动性能较差，不易小型化。

3.3 燃气轮机燃气轮机是一种将燃气作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度高，热效率较高；（2）排放污染物较少；（3）结构复杂，制造成本较高；（4）启动性能较差，不易小型化。

第四章：发动机结构设计4.1 发动机总体结构发动机总体结构包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油喷射系统、润滑系统、冷却系统等。

4.2 气缸体设计气缸体是发动机的基础结构，其设计要点如下：（1）结构强度和刚度满足使用要求；（2）散热性能良好；（3）易于加工和装配。

宗申六速中轴发动机说明

宗申六速中轴发动机说明一、宗申六速中轴发动机的概述宗申六速中轴发动机是一种采用中置式设计的摩托车发动机，具有高效、节能、环保等特点。

其采用了先进的技术和材料，使得该发动机在性能和可靠性方面都有很大提升。

它是目前市场上非常受欢迎的一种发动机。

二、宗申六速中轴发动机的结构1. 发动机外观宗申六速中轴发动机外观精美，造型简洁大方。

整体颜色以黑色为主，配以银色和红色等个性化元素，使其看起来非常时尚。

2. 发动机内部结构该发动机采用了单缸四冲程气门顶置式结构，配有液压离合器和手排变速器。

其排量为125cc或150cc，并且具有自然吸气和涡轮增压两种版本。

3. 中置式设计与传统摩托车发动机不同的是，宗申六速中轴发动机将引擎放在车身底部，并且与后轮相连。

这种设计可以提高摩托车的稳定性和操控性，同时还可以减少车身重心和风阻。

三、宗申六速中轴发动机的性能特点1. 高效节能宗申六速中轴发动机采用了先进的燃烧技术和材料，使得其燃油消耗量大大降低。

与传统发动机相比，其油耗可以降低20%以上。

2. 环保节能该发动机还具有低排放、低噪音等环保特点。

其排放标准符合欧洲和美国的严格要求，同时还采用了噪音防护措施，使得摩托车行驶时噪音更小。

3. 高可靠性宗申六速中轴发动机采用了高强度材料和精密制造工艺，使得其具有很高的可靠性。

同时还配有多项安全保护装置，如过热保护、过载保护等。

4. 强劲动力该发动机具有很强的动力输出能力，在行驶过程中可以快速加速，并且在爬坡或载重时也表现出色。

其最大功率可以达到11kw/8000rpm。

四、宗申六速中轴发动机的应用范围宗申六速中轴发动机可以广泛应用于各种摩托车、电动自行车等交通工具中。

其高效节能、环保节能、高可靠性和强劲动力等特点，使得其在市场上非常受欢迎。

五、宗申六速中轴发动机的维护保养为了保证宗申六速中轴发动机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养。

具体措施包括：1. 定期更换机油和滤清器。

发动机的万有特性

保数据的准确性和可靠性。
绘制曲线
将处理后的数据用图形的方式绘制在同一张图上，通常采用极坐标或直角坐标系，以便更好地展
示发动机的性能变化趋势。
应用场景
发动机设计
匹配应用
万有特性曲线可用于发动机设计阶段，帮助设计人员了解不同工况下的发动机性能表现，为设计优化提供依据。
万有特性曲线可用于发动机与车辆或设备的匹配，根据实际需求选择合适的发动机型号，以确保整体性能的优化。
发动机的工作原理
内燃机工作原理
内燃机通过燃烧燃料，将化学能转换为热能，再通过热能推动活塞运动，最终将热能转换为机械能。
外燃机工作原理
外燃机通过燃烧燃料，将化学能转换为热能，再通过热能推动蒸汽机的活塞运动，最终将热能转换为机械能。
发动机的性能指标
功率
表示发动机在单位时间内所做的功，单位为马
万有特性曲线对于发动机设计、优化、匹配和性能评估等方面具有重要意义，是发动机性能分析和优化的重要工具。
绘制方法
收集数据
通过实验或仿真等方法，获取发动机在不同转速、转矩、功率等工况下的性能参数，如转速、转
矩、功率、燃油消耗率等。
数据处理
对收集到的数据进行处理，包括数据清洗、整理、转换等，以确
燃油消耗特性
燃油消耗率
发动机每千瓦或每马力小时所消耗的燃油量，通常以克/千瓦小时
（g/kW·h）或克/马力小时（g/hp·h）表示。
燃油消耗曲线
随着转速和负荷的增加，燃油消耗率逐渐增大。
应用场景
在关注燃油经济性的场合，如城市驾驶、长途旅行等，应尽量使发动机工作在较低的燃油消耗区域。
排放特性
排放物种类
包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等。

《发动机构造》PPT课件

01
初步检查
观察发动机外观，检查是否有明显损坏或泄漏。
逐一排查
根据故障现象和可能原因，逐一检查相关部件和系统。
03
02
使用诊断仪器
如故障诊断仪、示波器等，检测发动机各系统的工作状态。
确诊并修复
确定故障原因后，采取相应措施进行修复。
04
发动机维修技术与措施
常规维护
定期更换机油、清洗空气滤清器等，保持发动机良好状态。
将低压电转化为高压电。
火花塞
在高压电作用下产生电火花，点燃混合气。
点火控制器
控制点火时机和点火能量。
点火开关
控制点火系统的开启和关闭。
03
发动机的工作原理
四冲程汽油机工作原理
进气冲程
活塞下行，进气门开启，空气和汽油混合气被吸入气缸内。
做功冲程
火花塞点燃混合气，产生高温高压燃气推动活塞下行，通过连杆使曲轴旋转输出动力。
05
发动机的故障诊断与维修
发动机常见故障及原因分析
启动困难
可能原因包括电池电量不足、点火系统故障、燃油供应问题等。
功率下降
可能由于空气滤清器堵塞、燃油质量不佳、气缸压缩不足等引起。
异响
可能源于曲轴轴承磨损、活塞敲缸、气门间隙不当等。
排放异常
可能由于燃油燃烧不完全、三元催化器故障等导致。
发动机故障诊断方法与步骤
凸轮轴
驱动气门开闭，控制进排气时机。
挺柱、推杆、摇臂等
传递凸轮轴的动力，驱动气门运动。
燃油供给系统
油箱
储存燃油。
喷油器
将燃油雾化并喷入气缸内。
燃油泵
将燃油从油箱中抽出并加压输送到喷油器。