4110柴油机设计参数
4110柴油机连杆设计及有限元分析-任务书
毕业设计任务书学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘否题目名称4110柴油机连杆设计及有限元分析一、设计（论文）目的、意义连杆是发动机中传递动力的重要组件，它在工作中承受各种复杂的、周期性变化的拉、压及惯性力等外载荷，即使是同一类型的连杆，由于每根连杆的物理参数、几何形状也存在差异，在分析连杆的应力和应变时，要考虑这些不确定的因素，这样才能得到更符合实际的结果。
目前，有限元法已成为工程技术领域中不可缺少的一个强有力的计算分析工具，是研究发动机连杆的应力、应变的应用中最常用的方法。
该方法较用传统的材料力学公式计算的结果更为精确。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）设计内容：在给定发动机参数的基础上设计连杆，在PRO/E软件平台上建立零件的等比例物理模型，利用有限元ANSYS软件，研究其应力、应变状态及其危险部位。
技术要求：在有限元分析中，科学的力学模型、准确的边界条件约束决定着分析结果的准确度。
考虑连杆应力计算中载荷施加的均匀性、对称性和准确性对杆身、大端和小端过渡区的应力计算结果有很大的影响。
三、设计（论文）完成后应提交的成果（一）计算说明部分1.连杆小头的结构和结构设计2.连杆杆身的结构和结构设计3.连杆大头的结构设计4.连杆螺栓的结构设计5.主要部件校核６．设计说明书一份（1.5万字以上）（二）图纸部分CAD总装配图1张,Pro/E,Ansys图若干张四、设计（论文）进度安排第1－２周选题、领取任务书，调研，搜集资料，撰写开题报告；第３～5周根据发动机参数设计连杆；第6～8周绘制连杆总装配图，中期答辩；第9～13周利用Pro/E建立模型，Ansys分析，并撰写设计说明书；第14周完善设计并提交指导教师审核；第15-16周更改并最终完成设计，准备答辩；第17周毕业答辩。
五、主要参考资料[1] 网络类中国机械CAD论坛等[2] 期刊类中国期刊网等[3] 书籍类连杆设计、PRO/E、Ansys图书等六、备注指导教师签字：年月日教研室主任签字：年月日。
YC4D140-33型柴油机配套参数
全啮合温度（℃） 全分离温度（℃）
项目
参数
冷却系统其它参数
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
项目 发动机水泵传动速比 标准节温器温度调节范围 （℃） 冷却液最高温度（发动机出水口）（℃）
最长除气时间（min） 冷却液最低温度（℃） 最低加注速度 （L/min） 膨胀水箱容积占冷却系统容积 （%） 膨胀水箱膨胀空间占膨胀水箱容积 （%） 压力盖最小允许承压（kPa）
0.126～0.154
高油位
11
11 油底壳机油容量（L） 低油位
8
纵倾（ °）
20
12 允许倾斜角度
横倾（ °）
15
13 机油冷却器型式
14 许用油底壳最高机油温度（℃）
15 选用机油规格
0℃以上 0℃以下
板翅式 115
SAE15W40 CF 级以上
SAE10W30 CF 级以上
进气系统
序号 1 2 3 4 5 6 7
240
230
220
210
200
190 1000
1200
1400 1600 1800 2000 转速(r/min)
第 1 页 共7页
2200
2400
2600
2800
玉柴工程研究院
ZJ/YC8700361
YC4D140-33 型柴油机配套参数表
万有特性曲线
YC4D140-33万有特性曲线图
Me (Nm)
排放及噪声
序号 1 2
项
排放认证法规
噪声
声压级 LP
目 [dB（A）]
系统数据
序号 1 2
项目 当使用排气制动时在特定转速下增压器排气出口 处的压力 （kPa） 制动阀上必须有孔来控制排气压力。近似发动机 减速 （kW）
国内柴油机行业主要企业产品技术参数汇总111
柴油机列、四冲
程
×2中型运输
车；4×2工程柴油机
车；4×2低速
广西玉柴股份有限公
司
油机
列、四冲
程、直喷静碾压路机、
列船用柴
油机列、直喷、水冷、四冲程
YC4A系列
列发电用发动机
农用柴油
机
机/105~110kw
水稻收割机和阶段值
小型工程机械
常柴股份有限公司
、低俗货车、水冷
机
系列
拖拉机及排灌机械、农副产品加工机械、发电机组、小
型船舶油机股份有限公司
柴动力股份有限公司
用柴油发动机
、强制水冷、四冲
四缸、立国Ⅱ
潍柴重机股份有限公
司Ⅱ
城内燃机制造有限公
司MAN系列
和发电机组、高温、
低温淡水
双循环
司
力股份
Euro II
控、增压
中冷、四
冲程油机股
份有限。
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)
柴油机和汽油机区别
• 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高， 质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油 机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都 比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。
• 由于现在燃油价格一路飙升，汽油机的使用成本 越来越高，柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代 潮流，随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产 工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质 量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到 了克服。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的 主要运动零件。它由活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动， 通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动 力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把 曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
汽油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
电火花点燃混合气
有点火系
无喷油器
柴油机
进入气缸的是纯空气 高温气体加热柴油燃烧
无点火系 有喷油器
燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。
柴油机和汽油机区别
• 燃料特性：
– 柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 – 汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
曲轴飞轮总成
• 玉柴各种机型的曲轴均采用整体式全支承结构（即相邻两个曲拐 之间都设有主轴颈）。
• 小头端与正时齿轮有多种定位安装形式：键槽、销钉、过盈配合
曲轴的装配要点
• 曲轴的清洗： • 正时齿轮的安装： • 上下主轴瓦、止推片（瓦）的安装 • 曲轴轴向间隙的检查和调整 • 主轴承螺栓的拧紧力矩
气门间隙的调整
气门间隙调整原则——气门在完全关闭的情况下，才能调整气门间隙 即挺柱(或摇臂)必须落在凸轮的基圆上才可调整。
扬柴系列柴油机订货号内容说明
关于订货号使用说明
订货号格式如下：
A01 --- 001
同缸径、同冲程、同功率值发动机机型的流水编号
同缸径、依不同功率发动机机型顺序号下排具体见附表
01～50 车用的机型51～99非车用的机型
依次按照发动机输出功率的变化及内部参数变化顺序号下排。
发动机气缸直径：A:缸径102mm B:缸径105mm
C:缸径85mm D:缸径108mm
E:缸径95mm F:缸径100mm
G:缸径110mm
依次下排。
1、102系列柴油机订货编号
2、105系列柴油机订货编号
3、85系列柴油机订货编号
4、108系列柴油机订货编号
5、95系列柴油机订货编号
6、100系列柴油机订货编号
7、110系列柴油机订货编号。
机械毕业设计3
3T电缆车的设计4110型柴油机总体设计AGV车转向总承设计B655型牛头刨床总体布局及主轴箱设计（优秀）CA6140主轴工艺与夹具设计（钻Φ23孔夹具+磨床夹具）（优秀）CJK6032-4型数控车床设计（优秀）GW-40型钢筋弯曲机设计（优秀）M1432A万能外圆磨床液压系统设计（机+液）（优秀）M1432A型外圆磨床总体布局设计（优秀）MB106A进给系统有级变速装置设计MK1332数控外圆磨床工作台结构设计PLC控制直列式加工自动线设计（PLC）QY20B汽车起重机卷筒机构及其液压系统设计（机+液）（优秀）SC750三轴伺服驱动机器人机构设计（优秀）T6112卧式镗床系统的设计（优秀）x52k型立式升降铣床电气控制系统的PLC改造设计（电+PLC）Φ630mm(工件最大回转直径)经济型数控车床设计一种包装机箱体的加工工艺分析及夹具设计（钻螺纹孔20×M8）（优一种新型滚动轴承拆卸器设计（无图）一种简易播种机的设计（农业机械）（优秀）一种药品压片机的设计（优秀）三自由度机械手运动控制下位机系统设计（电气）三轴雷达仿真转台机械结构设计（优秀）上肢康复机器人结构设计及仿真运动设计（优秀）交流双速电梯的PLC控制系统设计（PLC）低速载货汽车驱动桥的设计（优秀）冰箱门封磁条剪切系统设计前移式手动液压装卸叉车设计（优秀）剪板机结构设计（优秀）加强板零件的加工工艺及夹具设计(钻4-9孔夹具)（数控程序）十字路口交通信号灯PLC控制系统设计（PLC）十字路口交通灯单片机控制系统设计与仿真（单片机）单螺杆挤出机构设计（优秀）卧式滚筒软化干燥机设计卷圆机结构设计（优秀）压缩机底板零件冲压成型模具设计原木检测机设计（优秀）双坐标数控工作台设计（机+电）双驱动同步振动筛的结构设计（优秀）发动机测扭油缸机加工艺及磨工夹具设计（优秀）四维微调工作台机械结构设计（优秀）四翼自动旋转门机电系统设计（优秀）垫片冲压模具毕业设计基于PLC与组态控制系统设计双面二工位铣钻组合机床基于PLC的数控钻床控制系统设计（PLC）基于PLC的活塞式空气压缩机控制系统设计（电气+PLC）（优秀）基于PLC的皮带运输系统监控设计（PLC）基于PLC的霓虹灯控制系统的设计（PLC）基于PROE的进排气阀门的运动仿真分析（优秀）基于准平行环面蜗杆的舞台灯具架提升机装置设计（优秀）基于单片机多功能电子时钟的设计与仿真（单片机）基于单片机的数字式光照强度检测系统的设计（单片机）（优秀）基于单片机的红外遥控密码锁的设计（单片机）基于单片机的节水灌溉自动控制系统的设计（单片机）外圆数控磨床工作台结构设计（优秀）多功能焊台的设计多工位变速钻床设计（优秀）大型H钢翻转提升机构设计（机+电+液）（优秀）小型牧草收割机设计（优秀）（全套图纸）小型立体车库设计（机+液）（优秀）小型谷类干燥机的设计（振动筛分部分设计）小拨叉冲压模具设计（优秀）工程机械蓝牙无线远程故障诊断系统研究设计（main程序）平衡臂机械手的设计之PLC逻辑顺序控制和液压系统设计平衡臂机械手的设计之平衡臂及机械手爪设计（优秀）平衡臂机械手的设计之总体设计及基础设计（优秀）微动跳跃弹性开关动态特性测试仪的结构设计（优秀）微型玉米剥皮机的设计（优秀）微型轴承外环外圆直径自动检测装置设计（优秀）托盘交换器及其随行夹具设计（优秀）折弯机液压系统设计（机+液）（优秀）（全套图纸）旋耕灭茬机总体结构设计（农业机械）无攀爬式全自动高空接线机器人结构设计（优秀）普通钻床改为多轴钻床设计（优秀）曲轴搬运机械手机电系统设计（机+电+液）木工三排钻孔机结构设计（无说明书）木工专用四面刨床的结构设计（优秀）木工横截圆锯片机设计（优秀）木窗加工指接机端面铣削部分设计（优秀）机械菱锥式无级变速器结构设计（优秀）机车柴油机检修液压升降台设计（优秀）林区割灌机的结构设计（优秀）枝桠材用小型切片机设计（优秀）柔性制造系统码垛机单元的设计与仿真（电气）柴油机磨缸机设计模拟电梯机械机构设计（优秀）气动机械手PLC控制部分设计（电气+PLC）气缸体专用平面磨床设计（优秀）液压折弯机设计液压钢筋弯曲机的设计（机+液）（优秀）滑移式起重夹钳装置主机的加工工艺设计热轧板带钢生产线精轧机换辊小车设计（优秀）焊接机械手液压系统设计（机+液）爪式饲料粉碎机设计（优秀）电动叉车变速箱箱体的加工工艺及夹具设计（钻Φ12孔+铣面夹具）番茄打浆机设计（优秀）盘刀式茎秆切碎机结构设计（优秀）直线式不干胶贴标机设计（优秀）直轴式轴向柱塞泵设计离心铸造机总体设计（优秀）立体光固化造型机机电系统设计（优秀）精确高效谷物分离机设计（优秀）自动线工件震动去屑台设计（优秀）药品包装机结构设计（优秀）落叶松球果去翅精选机提升装置的设计（优秀）螺旋式洗米机结构设计（优秀）螺旋离心式砂石泵的结构设计（优秀）螺杆式紧压茶叶机的设计（优秀）行星运动螺旋式混合机设计（优秀）（全套图纸）轧辊车床PLC触摸屏控制系统设计（电+PLC）输送机传动辊台设计（优秀）进给箱齿轮轴的机械加工工艺规程及工艺装备设计（铣30X8槽夹具）（课程）酸菜自动包装生产线注液系统结构设计（机+液）（优秀）钻镗专用机床液压系统设计（课程）食品切断装置的设计（食品机械）（优秀）高效精密大豆播种机设计（优秀）高楼清洗机机电系统设计（机+电）（优秀）龙门式起重机总体设计及金属结构设计（优秀）2Jk-510.5型矿用提升机主轴装置设计3.0吨调度绞车的设计3吨蒸汽锤改造为电液锤设计4000TH差动分级齿辊式破碎机设计AutoCAD环境下减速器轴设计的算法及实现设计C1318手柄夹具及工艺设计CA6140方刀架工艺工装夹具设计【钻-铣-2套-全套夹具图】【优秀】CN30-3A燃油泵试验台主轴箱体工艺夹具设计（钻-铣夹具）DX型钢丝绳芯带式输送机设计JBB-300型搬运绞车设计JBT62轴流式通风机总体方案和通风机总体结构设计LB2000沥青搅拌机设计MPS上料检测站和搬运站机械设计YD5141SYZ后压缩式垃圾车的上装箱体设计YD9160TCL轿运车箱体设计ZFS100002545中位放顶煤液压支架设计Φ200毫米轴承环车床设计万向节滑动叉机加工艺及工夹具设计二柱大采高掩护式液压支架设计井下探测救援机器人平台结构设计仓库大门开闭机构设计六角螺母注塑模设计关节型机器人腕部结构设计化工液罐汽车结构设计单曲柄往复式给煤机设计卧式三面单工位组合钻床设计叉车设计垂直轮盘汽车库设计复合肥配料混合系统设计孔系加工立式组合加工机床设计封闭母线自然冷却的温度场分析带式制动器设计带式输送机伺服调偏装置设计带式输送机变频张紧装置设计带式输送机摩擦轮调偏装置设计带式运输机传动装置设计(带减速器)带式运输机的传动装置设计-课程设计带钢跑偏机的分析设计拨叉零件及其夹具设计（镗孔）支架的机械加工工艺规程及工装的设计（铣床夹具）支架的机械加工工艺规程及工装的设计（镗孔夹具）支架零件的机械加工工艺规程及Ф11孔的工艺装备与夹具设计数控车床主传动机构设计数控铣床两工位夹紧装置液压系统设计数控铣床主轴箱设计-课程设计机体零件加工艺规程及工装夹具设计（镗孔夹具）机械式双头套皮辊机设计机液联合张紧装置设计板材送进夹钳装置设计柴油机喷油器设计柴油机柱塞式高压喷油泵设计柴油机电控系统设计柴油机高压油泵设计横轴履带式半煤岩掘进机设计活动钳口零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计液压抓斗式矿井水仓清淤机设计液压泵泵体的机械加工工艺规程及工装设计（铣夹具）湿式转子式混凝土喷射机设计滚筒式露天采煤机设计滚筒采煤机总体方案设计及截割部摇臂箱的设计矿井井口液压站设计离合器齿轮的加工工艺规程及夹具设计空气重介流化床干法选煤机结构改进设计立柱千斤顶工作特性仿真计算及刚度校核设计粉罐汽车结构设计绞车实验台设计（液压系统）自动植树车-挖坑及取树机构设计船用废气燃烧臂设计船用柴油机挂机设计蜗轮箱体的机械加工工艺规程及夹具设计（钻M12-6H）货车制动系统液压设计路面切槽机设计车刀角度测量装置设计车载提升机的设计及研究边双链刮板输送机机头部设计连杆盖合件之二-连杆盖工艺规程设计连续式履带装煤机装运部设计连续式洗米机设计道路地下打孔机设计部分断面掘进机工作机构设计防窜仓往复式给煤机设计齿耙清污机设计102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计3kN微型装载机设计45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计5吨卷扬机设计C620轴拨杆的工艺规程及钻2-Φ16孔的钻床夹具设计CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计831003 CPU风扇后盖的注塑模具设计GDC956160工业对辊成型机设计LS型螺旋输送机的设计LS型螺旋输送机设计P-90B型耙斗式装载机设计PE10自行车无级变速器设计Setwell电话机机座下壳模具的设计与制造T108吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计X-Y型数控铣床工作台的设计YD5141SYZ后压缩式垃圾车的上装箱体设计ZH1115W柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及左主轴箱设计ZXT-06型多臂机凸轮轴加工工艺及工装设计三孔连杆零件的工艺规程及钻Φ35H6孔的夹具设计三层货运电梯曳引机及传动系统设计上盖的工工艺规程及钻6-Ф4.5孔的夹具设计五吨单头液压放料机的设计五吨单头液压放料机设计仪表外壳塑料模设计传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计传动系统测绘与分析设计保护罩模具结构设计保鲜膜机设计减速箱体数控加工工艺设计凿岩钎具钎尾的热处理工艺探索设计分离爪工艺规程和工艺装备设计制定左摆动杠杆的工工艺规程及钻Ф12孔的夹具设计前盖板零件的工艺规程及钻8-M16深29孔的工装夹具设计加油机油枪手柄护套模具设计加热缸体注塑模设计动模底板零件的工艺规程及钻Φ52孔的工装夹具设计包缝机机体钻孔组合机床总体及夹具设计升板机前后辅机的设计升降式止回阀的设计升降杆轴承座的夹具工艺规程及夹具设计升降杠杆轴承座零件的工艺规程及夹具设计半自动锁盖机的设计（包装机机械设计）半轴零件的机械加工工艺及夹具设计半轴零件钻6-Φ14孔的工装夹具设计图纸单吊杆式镀板系统设计单级齿轮减速器模型优化设计单绳缠绕式提升机的设计卧式加工中心自动换刀机械手设计【优秀】厚板扎机轴承系统设计叉杆零件的加工工艺规程及加工孔Φ20的专用夹具设计双卧轴混凝土搅拌机机械部分设计双模轮胎硫化机机械手控制系统设计双辊驱动五辊冷轧机设计变位器工装设计--0.1t普通座式焊接变位机叠层式物体制造快速成型机机械系统设计可急回抽油机速度分析及机械系统设计可移动的墙设计及三维建模右出线轴钻2-Ф8夹具设计右出线轴钻6-Ф6夹具设计咖啡杯盖注塑模具设计咖啡粉枕式包装机总体设计及横封切断装置设计啤酒贴标机的设计（总体和后标部分的设计）喷油泵体零件的工艺规程及钻Φ14通孔的工装夹具设计四工位的卧式组合机床设计及其控制系统设计四方罩模具设计四组调料盒注塑模具设计固定座的注塑模具设计圆柱坐标型工业机器人设计圆珠笔管注塑模工艺及模具设计圆盘剪切机设计基于PLC变频调速技术的供暖锅炉控制系统设计基于pro-E的减速器箱体造型和数控加工自动编程设计基于PROE的果蔬篮注塑模具设计基于UG的TGSS-50型水平刮板输送机---机头段设计塑料油壶盖模具设计塑料胶卷盒注射模设计多功能推车梯子的设计多功能齿轮实验台的设计多层板连续排版方法及基于ＰＬＣ控制系统设计多层板连续排版方法毕业设计多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计多绳摩擦式提升机的设计大型矿用自卸车静液压传动系统设计大型耙斗装岩机设计大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计套筒的机械加工工艺规程及攻6-M8-6H深10的夹具设计套筒的机械加工工艺规程及钻φ40H7孔的夹具设计套筒零件的工艺规程及钻3-Φ10孔的工装夹具设计定位圈零件的工艺规程及钻铰Φ20孔的工装夹具设计宠物垫生产线的部件机械设计小型冷带钢卷取机设计小型电动移动式喷雾机设计小型零件装配机械手设计履带式液压挖掘机挖掘机构设计工件自动输送机的设计工程用陶瓷油隔离泥浆泵的设计工程钻机的设计带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计带式输送机的液压自动张紧及检测装置设计带有卸荷装置的加工中心主传动系统设计底座的工艺规程及攻4XM8-6H深12孔深16螺纹的工装夹具设计弧面蜗杆加工专用数控机床设计弯针连杆的加工工艺及夹具设计弹体自动上下料机构设计微型玉米剥皮机设计微机控制式捷达SDI（1.9L）电控柴油喷射系统测控试验台电路设计恒张力绕线机机械部分设计悬架的工艺规程及钻右端小端面上4-M8及Φ6.7及M12的夹具设计惰轮轴工艺设计和工装设计截止阀体零件的工艺规程及钻Φ34孔的工装夹具设计手表条夹板加工工艺打桩机起重装置结构设计打火机金属外壳的冷冲压模具设计折叠伞手柄塑件塑料注射模具设计拉伸试验机数控改造驱动电路的设计拔叉制造工艺课程设计831007拔叉钻Φ19孔的工装夹具设计拖拉机拨叉铣专机设计（卧式）拖挂式混凝土泵设计挂套注塑模具设计按扭锁冲裁模设计挖掘机的挖掘工作装置设计挖掘机转轴孔磨损后维修机的设计挖掘装载机装载部分的设计挡块气缸的工艺规程及钻2-Φ30H7孔的钻床夹具设计排水管头的造型与塑料模具设计接头的工工艺规程及钻Ф8孔的夹具设计推板零件的工艺规程及钻3-Φ10孔的工装夹具设计插针罩注射模模具设计揽桶机设计支承块工件的的铣床夹具设计支撑筒的冲压成型工艺及模具设计支架工艺规程及钻Φ30孔的夹具设计支架零件的工艺规程及钻6-Φ17孔的钻床夹具设计教学型搬运机械手的设计（气动机械手的设计）数控带式输送机传动装置的设计数控激光切割机XY工作台部件及单片机控制设计数控车床四工位回转刀架设计数控车床自动回转刀架的设计数控车床进给系统传动系统设计数控铣床Z轴进给系统设计斜三通注塑模具设计新型卫浴设备设计新型电动自行车及动力反馈制动系统设计易拉罐盖冲压模翻边凹模加工工艺设计星轮零件夹具设计暖色口杯注射模设计曲柄压力机曲柄滑块工作机构的设计曲轴搬运机械手设计曲轴滚压强化机液压系统的设计木工用异型槽龙门铣床液压系统改进及除尘设计机床进给系统机构设计机车减震弹簧拆装用10吨四立柱压力机的设计机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计杠杆臂工艺装备及夹具设计松花江P--L型面包车组合仪表罩单型腔注塑模设计板坯连铸机垛卸板机设计某种手机外壳塑胶模具设计某第四级整流叶片工艺分析设计柠条联合收割机切割及拨禾装置的设计柱式气液旋流分离器设计校园电动车的设计(创新设计论文)模拟自动生产线设计横排地漏封水筒注塑模设计气缸套法兰耳零件的工艺规程及钻4-12孔的工装夹具设计水射流采煤机切割装置设计水磨粉双滚筒干燥机总体设计及传动装置设计水磨粉双滚筒干燥机总体设计及输送装置设计汽车尾气排放与检测设计汽车式起重机力矩限制器的研制设计油管内壁爬行机器人的设计油阀座零件的机械加工工艺规程及加工φ3、φ5孔的工艺装备设计法兰管件的数控加工泵体盖钻6-φ7孔钻削专机设计泵体零件的工艺规程及钻攻2-M10的工装夹具设计洗衣机把手注塑模具设计涤纶短纤后处理设备七辊牵伸机的牵伸辊设计液压式数控分度工作台的设计液压防爆提升机清淤船机的设计清障车后翼板成型工艺与成型模具设计湘玉竹切片机的设计滚齿机差动机构分度轴及走刀挂轮架设计漱口杯注塑模设计激光标线仪前盖模具设计及其型腔仿真加工设计灭火器壳模具设计热连轧辊系变形三维建模及有限元分析焊接机械手设计爆花米机锁扣模具设计玩具汽车上盖模具设计及型腔加工仿真玻璃成型机电控制系统设计玻璃磨边机的设计生物材料动态力学实验机的研制设计电力机车受电弓风缸检测拆装装置的设计电动控制器的设计电弧喷涂用绕丝机工装设计电机座液压夹紧粗镗夹具设计电梯的plc控制毕业设计电梯的PLC控制设计电液控综合实验台设计电磁炉有轨车输料装置设计电风扇开关上盖注射模具设计真空泵的磁性液体密封设计石油管接头螺纹保护帽旋压加工专用装备设计磨床的数控改造与PLC 控制设计示教型雕铣机设计离心式切片机的设计离心式渣浆泵结构设计立式钻床的数控化改造设计立式铣床铣轴承座底面工艺夹具设计端盖零件的工艺规程及钻6-Φ6.6孔的工装夹具设计端盖零件的工艺规程及钻Φ16H7深11孔的工装夹具设计端面齿盘的设计与加工竹筷抛光机设计箱体钻孔组合机床设计箱壳落料拉深模设计糖果枕式包装机总体设计及横封切断装置设计级柱塞液压外缸体加工工艺规程的设计组合铣床的总体设计和主轴箱设计细石混凝土搅拌机设计经编织物包装用压缩机的设计绕线筒手柄塑料模设计联合烫剪机设计脱水斗式提升机设计自来水管阀阀体的零件的机械加工工艺规程及夹具设计自由度并联机构的平行机设计自行车脚蹬内板复合模设计荸荠削皮机设计螺旋式榨油机设计与校核螺栓数控铣床的设计行星齿轮减速器的设计及箱体的加工工设计行波型超声波电机毕业设计角形轴承箱夹具设计超声波发生器与换能器的匹配设计转向臂零件的机械加工工艺规程设计转速器盘工艺及夹具设计轴承座与齿轮的加工工艺规程及工序的专用夹具设计轴承架零件的工艺规程及钻2-M12孔的工装夹具设计轻型小口径高压气动阀的设计连杆弹簧复位自动调偏装置设计配油盘受力分析与设计酒瓶内盖塑料模具设计酒瓶盖启子级进模设计与制造金相试样切割机的设计钢圈切边模的设计制造钢球锥轮式无级变速器设计铲运机液压系统试验台的设计销盘式高温高速摩擦磨损试验机的设计锡林轴承盖零件的工艺规程及其钻2-Φ13孔的工装夹具设计锻件的结构设计及工艺性分析设计闭塞锻造模设计闭式双级圆柱齿轮减速器设计阀体零件的工艺规程及攻2-M14的工装夹具设计香波喷嘴注塑模具设计高楼火灾逃生器设计高空作业车下车部分设计高空作业车工作装置设计高空作业车的转台结构设计高速数字多功能土槽试验台车的设计高速枪管绞孔机设计鼠标滑球盖注射模设计(塑料模具设计)齿轮座零件的工艺规程及钻4-13孔的工装夹具设计龙门式数控火焰切割机结构设计120T推钢机设计丝锥前稍专用铲背车床设计主传动系统设计二级齿轮减速器课程设计仪表壳自动化压装机的设计伞轮轴盖夹具设计全自动混药卸荷清洗器CAD造型设计内吸式滤尘器设计刃型挡片冲裁模具设计加油口支座冲孔落料模具设计包钢烧结φ250卸灰阀设计半轴铣Φ38端面的铣床夹具设计单级蜗杆减速器课程设计卧式管接头管螺纹套丝机设计(四分之一英寸)反向齿轮器箱体加工工艺规程及相关夹具设计变速叉的工艺规程及铣5.5面的工装夹具设计变速叉的工艺规程及铣7的侧面的工装夹具设计右出线轴钻6-Ф6工艺及夹具设计固定式夹层锅整体结构设计基于Solidworks的麻花钻的二次开发设计基于虚交点的圆锥体端面尺寸数显量具的研制设计复合筒式除尘机组设计多功能文具盒上盖塑模设计大口径非球面铣磨机Z轴精密进给结构设计大直径辊筒双头镗孔专机承载装置和自定心装置的设计大米分级下料装置及其整体结构设计套盘零件的工艺规程及铣宽8槽的工装夹具设计左端主轴的工艺与夹具设计提升机卷筒衬木车削装置的设计摇臂的工艺规程及铣宽10槽的工装夹具设计支架工艺规程及其钻攻丝M10的夹具设计支架工艺规程及其钻铰ф8孔的夹具设计支架工艺规程及夹具设计支架工艺规程及铣Φ30mm孔上端面的夹具设计支架的工艺规程及钻4-Ф6孔的夹具设计支架的工艺规程及钻Φ52孔的工装夹具设计数控铣床回转工作台设计曲柄摇杆式飞剪机设计最大回转直径360普通车床的主轴变速箱的设计--课程设计某电熨斗储水器塑料底座注射摸设计柴油机燃用水煤浆的设计柴油机进气管铸造设计-课程设计步进式加热炉同步顶升液压控制系统设计气压（凸轮）鼓式制动器设计水果单列输送装置的设计滚筒式蔬菜清洗机设计环锭设备普通级升装置设计玻璃钢拉挤成型机总体设计电器支架注塑模具设计空心齿轮轴的工艺规程及铣左端槽工装夹具设计空心齿轮轴零件工艺规程及其铣右端键槽工装夹具设计立式数控铣床工作台设计纵轴套零件的工艺规程及钻攻6-M5-7H螺纹的工装夹具设计腊肠烘干机设计膜轻型汽车片弹簧离合器设计蚕豆脱壳机设计超精密三坐标测量机整机结构设计车载机械自动调平机械系统设计与开发轴承座车Φ30孔的车床夹具设计轻型载重汽车转向桥的设计输送带清扫器设计进气管课程设计连杆的工工艺规程及钻铰Ф10H9孔的夹具设计铸铁机的辅助装置设计锻件的结构设计与工艺性分析阀销注射模设计随动架及桅顶设计饲料振动筛的设计135调速器操纵手柄设计1P68F上箱体双面钻专机总体及夹具设计1P68F上箱体工艺及夹具设计2P85F汽油机机体加工工艺编制及第一套夹具设计3L-108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计A272F系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计CA1340杠杆夹具设计【铣槽Φ20H7两侧】。
4110柴油机活塞零件机械加工工艺及其液动夹具设计
摘要机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
我这次的课题是镗销孔活塞零件专用夹具的设计，有活塞零件图、毛坯图、夹具装配图、夹具零件图各一张以及非标零件图五张，机械加工工艺过程卡片和与所设计夹具对应那道工序的工序卡若干张。
首先我们要熟悉零件，题目所给的零件是汽车活塞。
了解了活塞的作用，接下来根据零件的性质和零件图上各端面的粗糙度确定毛坯的尺寸和机械加工余量。
然后我们再根据定位基准先确定精基准，后确定粗基准，最后拟定活塞的工艺路线图，制定该工件的夹紧方案，画出夹具装配图。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
关键词：夹具；活塞；零件图；IAbstractMachinofacture technology curriculum design is that we mimic all basic courses , technology basic course and major part having completed university being in progress after the specialized course. This is that we always review before the graduation practice being in progress to what be learned every thorough comprehensiveness of course,be also that a theory contacts actual training , it occupies important position therefore, in our university for four years life.Abstract with the pin hole boring piston parts special fixture design, piston parts diagram, blank map,jig assembly drawing, fixture parts each piece and non-standard parts of figure five. Machining process with the card and the corresponding fixture designed by the procedures of the process of several card. First of all, we must familiar with the parts, subject to the parts is piston understanding of the role, followed in accordance with the nature of parts and components in the face of the map on the roughness of rough determine the size and mechanical Jiagongyuliang. According to another location and then we set the benchmark fine first base, established after the benchmark crude, piston finalizing the road map process, the enactment of the workpiece clamping programme, to draw fixture assembly.For me personally, I hope that through the curriculum design of their future will be further engaged in the work of adaptive training, in the hope that their design can exercise their own analysis, problem solving, the ability to search information, the work laid for the future A good foundation.Because of limited capacity, there are a lot of design deficiencies, I hope that teachers give guidance.Key words:fixture;piston;part drawing;I I目录年月日................................................................................................... 错误！未定义书签。
4110柴油机连杆设计及有限元分析
摘
要
本文以 4110 柴油机的相关参数作为参考， 对四缸柴油机的连杆进行了结构设计和 尺寸计算，并对连杆进行了运动学和动力学的理论分析，最后运用 Pro/E 进行三维建 模运用 ANSYS 进行了有限元分析。 首先，以运动学和动力学的理论知识为依据，对连杆的运动规律以及在运动中的 受力等问题进行详尽的分析，并得到了精确的分析结果，同时对连杆用材料进行了比 较与分析。其次分别对连杆大头、连杆杆身以及连杆小头进行结构设计及尺寸计算， 并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用 CAD 软件：Pro/E 软件建立了连杆的三 维几何模型，在此工作的基础上，又对静力作用下对连杆的两种特殊工况；拉伸、压 缩工况下进行了受力计算， 再将连杆三维几何模型导入 ANSYS 中对其进行了定义特性、 网格划分、施加约束和载荷，最后进行计算以达到对连杆进行强度校核的目的。
1.1 选题的目的和意义................................................................................................... 1 1.2 国内外的研究现状................................................................................................... 2 1.3 设计研究的主要内容................................................................................................ 4
Key words: Diesel engine；Connecting rod；Strength check；Pro/E；ANSYS
4110型柴油机总体设计
摘要柴油机在现代动力机械中起着重要的作用。
为了解和研究柴油机的总体结构及其动力性能，本次毕业设计涉及到“4110型柴油机总体设计”。
文中详细地阐述了柴油机的机体组件、活塞连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电气系统等七大系统的设计重点。
理解柴油机工作原理、过程，并参照4110型柴油机原型及主要参数进行了柴油机的总体布局设计。
通过热力、动力计算及使用情况的分析，对4110型柴油机提出了合理的建议并进行改进。
经过改进，柴油机的动力性能和经济性能得以提升，以适应需求。
此次毕业设计的选题意义在于提倡使用动力性能更好和节能环保的柴油机。
关键词：4110；柴油机；总体设计；改进；性能AbstractDiesel engine plays an important role in modern power machinery. In order to make a further research of diesel engine, this paper is mainly concerned with the system design of 4110 type diesel engine. It is within the significant designing of airframe components、piston and crank mechanism、modified atmosphere mechanism、fuel system、lubricating system、cooling system and electrical system in detail. With the better understanding of diesel engine working principle and process or 4110 type diesel engine primary form and main parameters, the general layout design can be conducted as soon as possible. What is more, through the analysis of heat calculation、power calculation and uers′ feedback, reasonable su ggestions for the 4110 type diesel engine are put forward and then improved. As a result, power performance and economic performance are enhanced to meet demand for use. The important significance presented in this paper lies in advocating to use better power performance、energy conservation and environmental protection in diesel engine.Key Words：4110; diesel engine; system design; improvement; performance目录摘要 (I)Abstract (I)引言 (1)第一章4110型柴油机的工作原理及应用范围 (4)第二章4110型柴油机的总体设计 (10)第三章4110型柴油机的结构设计 (13)3.1 机体组件设计 (13)3.2 曲柄连杆机构设计 (16)3.3 配气机构和进排气系统设计 (25)3.4 燃油系统设计 (32)3.5 润滑系统设计 (35)3.6 冷却系统设计 (38)3.7电气起动系统设计 (40)第四章4110型柴油机改进建议 (42)结论 (43)参考文献 (44)附录A 热力计算 (45)附录B 动力计算 (55)致谢 (85)引言柴油机是一种功率范围广、可适应各种不同要求的动力机，较汽油机相比较，有其突出的特点。
4110发动机飞轮壳零件加工工艺与夹具设计-开题报告
经过几年前的金融危机对汽车零部件行业的冲击，现在汽车零部件行业也在取得突飞猛进的发 展，中国是一个拥有 13 亿人口的大都市。国际上很多著名的发动机厂都把目标瞄准到了中国，他 们需要在中国找到成本低，质量好的产品，面对他们的压力。
飞轮壳产品是从 03 年开始，比如康明斯、道依茨、卡特彼勒、水星等一些公司已经在中国寻 找供应商，他们在中国设立啦负责供应商目前国内生产飞轮壳的厂子不是很多，年产量一般不超 过 40 万件。市场分散造就资源的分散，无法形成规模效益，所以谁先能创新，谁先能投入新的工 艺，谁就可能形成新的发展趋势，才能占领新的市场。
能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽 车，飞轮壳大多采用灰铸铁铸造毛坯，材料结构特点是壁厚不均匀，加工的部位多，加工难度大， 各个加工面和加工孔均要求较高的精度。其与发动机及离合器里阿杰的恋歌面积较大，压铸容易 产生变形，并且变形量不容易控制，两个面连接孔必须进行机械加工，夹具广泛应用于各种制造 过程中，用以将工件定位并牢固的夹持在一定的位置，以便按照产品设计设计规定完成要求的制 造过程，一个好的夹具不论在传统制造，还是现在知道系统，都起着十分重要的作用，夹具对加 工质量、生产率和产品成本有直接的影响。保证加工精度，采用夹具安装，可以准确的确定工件 与机床、刀具之间的相互位置，工件的位置精度由夹具保证，不受工人技术水平的影响，其加工 精度高。提高啦生产率，降低啦成本，用夹具装夹工件，可以迅速定位夹紧。扩大机床的工艺范 围，使用专用夹具可以改变原机床的用途和旷达机床的使用范围，实现一机多能。采用夹具安装， 可以准确地确定工件与机床、刀具之间的相互位置，工件的位置精度由夹具保证，不受工人技术 水平的影响，其加工精度高而且稳定。用夹具装夹工件，无需找正便能使工件迅速地定位和夹紧， 显著地减少了辅助工时、多工位夹具装夹工件，并采用高效夹紧机构，这些因素均有利于提高劳 动生产率。针对 4110 发动机飞轮壳零件进行加工工艺和夹具设计，另外，采用夹具后，产品质量 稳定，废品率下降，可以安排技术等级较低的工人，明显地降低了生产成本。
玉柴发动机产品型 及参数信息 第四部分
YC4F90-30
YC4F100-30
YC4F90-33
YC4F80-30
YC4F115-30
— E3000 E3000 YC4E170-31
— E3100 E3100 YC4E160-31
— E3200 E3200 YC4E140-31
E7000 E7000 E7100 E7100 — EA200 — EA300 — EG100 — F2000 — F3000 — F3100 — F3200 — F3300 — F3400 — F3500 — F3600 — F3700 — F3800 — F3900 — F4000 — F4100
YC4F85-20
— F5000 F5000 YC4F115-30
— F5100 F5100 YC4F90-30
— F5200 F5200 YC4F100-30
— F5300 F5300 YC4F90-33 — F5400 F5400 YC4F80-30 — F5A00 F5A00 YC4F115-30
非增压;带后处理器 为F3200提升功率、国Ⅱ排放机型，带EGR、催化器，满足乘用车要求进行开发。 增压;带催化器 增压中冷;VE泵 增压中冷;齿轮传动气泵,带φ275或φ300离合器 在F3400机型上装VE分配泵 配柳汽专用型号申请,配置同F3000 配长春华凯汽车有限公司，为低速货车用柴油机 属于配套低速运输车 增压中冷;在F3000基础上,采用Delphi高压共轨系统进行排放升级
YC4F90-23 YC4F65 YC4F110C-20 YC4F55G YC4F75-10 YC4F60G
YC4F45G
YC4F55G
YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F70C-20
《实用运筹学》上机实验指导1
《实用运筹学》上机实验指导课程名称：运筹学/Operations Research实验总学时数：60学时一、实验教学目的和要求本实验与运筹学理论教学同步进行。
目的：充分发挥Excel软件这一先进的计算机工具的强大功能，改变传统的教学手段和教学方法，将软件的应用引入到课堂教学，理论与应用相结合。
丰富教学内容，提高学习兴趣。
要求：能用Excel软件中的规划求解功能求解运筹学中常见的数学模型。
二、实验项目名称和学时分配三、单项实验的内容和要求实验一线性规划（－）实验目的：安装Excel软件“规划求解”加载宏，用Excel软件求解线性规划问题。
（二）内容和要求：安装并启动软件，建立新问题，输入模型，求解模型，结果的简单分析。
（三）实例操作：求解习题1.1。
（1）建立电子表格模型：输入数据、给单元格命名、输入公式等；（2）使用Excel软件中的规划求解功能求解模型；（3）结果分析：如五种家具各生产多少？总利润是多少？哪些工序的时间有剩余，并对结果提出你的看法；（4）在Excel或Word文档中写实验报告，包括线性规划模型、电子表格模型和结果分析等。
案例1 生产计划优化研究某柴油机厂年度产品生产计划的优化研究。
某柴油机厂是我国生产中小功率柴油机的重点骨干企业之一。
主要产品有2105柴油机、x2105柴油机、x4105柴油机、x4110柴油机、x6105柴油机、x6110柴油机，产品市场占有率大，覆盖面广。
柴油机生产过程主要分成三大类：热处理、机加工、总装。
与产品生产有关的主要因素有单位产品的产值、生产能力、原材料供应量与生产需求情况等。
每种产品的单位产值如错误!未找到引用源。
所示。
表 C－1 各种产品的单位产值为简化问题，根据一定时期的产量与所需工时，测算了每件产品所需的热处理、机加工、总装工时，如表 C－2所示。
表 C－2 单位产品所需工时同时，全厂所能提供的总工时如表 C－3所示。
表 C－3 各工序所能提供的总工时产品原材料主要是生铁、焦碳、废钢、钢材四大类资源。
4110柴油机设计参数
4110柴油机设计参数
1.气缸数和单缸功率
2pmenivspmevhzn？3pmevmezd？0.785? 10有效功率PPE？Ee（千瓦）p30？30??；VME是活塞的平均速度（M/s）；VH为单缸工作容积（L）；Zpme是平均有效压力（MPA）
为气缸数；n为转速（r/min）；d为气缸直径（mm）；?为冲程数。
其中，气缸数I？4.气缸直径D？110毫米，冲程？？四
设计该4100柴油机最高转速为n?2400r/min，所以设计该4110柴油机功率为
五、4.751lpe？70kw/2400r/min
所以该4110柴油机缸数为四缸，单缸功率p1?2.活塞平均速度
厘米体育课17.5kw.Zsnr/分钟，在哪里？125毫米，n？2500厘米？10.42m/s满足柴
油机设计要求
30cm?13m/s。
3.平均有效压力
pe?30pe?nivs，其中p0??,e?7kwn?4,r24i0?0vs/?miln，,所以得
体育课0.74mpa
4.气缸直径气缸直径d?110mm
5.行程及缸径行程的比值
旅行社？125mm，气缸直径行程比S/D？1.14。
6. 圆柱中心距及其与圆柱直径之比
气缸中心距l0?135mm，气缸中心距缸径比l0/d?1.22。
7.曲柄半径与连杆长度比
曲柄半径r？62.5mm，连杆长度L？195mm。
实心连杆比为？？R0.32，满足连杆比L？？11~。
348. 压缩比
设计该4110柴油机的压缩比??16。
柴油机产品技术参数一览表
265 255 255
净质量 (kg) 220 240 240
净质量 (kg) 165 170
185 195 185
185 200 185
四缸机主要技术参数表
机型
QC480Q（ DI ） QC485Q
缸径 X 行程 (mm) 80X90 85X90
排量 (L) 1.809 2.04
152.4/2240 153.4/1980 148.3/1950
169/1950 169/1950 169/1950 169/1950
燃油消耗率 (g/Kw.h) 255 247
265 250.2 255.7 255.7
272 261.1 255.7 255.7 255.7
247.5 265.2 265.2 255 255 255 255
安徽全柴动力股份有限公司柴油机产品技术参数一览表
二缸机主要技术参数表
机型
QC2100Q QC2105Q QC2110Q
缸径 X 行程 (mm)
100X110 105X117 110X117
排量 (L) 1.728 2.026 2.224
燃烧室型式
直喷 直喷 直喷
标定功率 (Kw/r/min) 22.1/2400 28.6/2600
排量 (L) 1.809 2.156 1.809 2.54 2.54 3.432 4.087
燃烧室型式 直喷 直喷 直喷
直喷 直喷
燃烧室型式 涡流 涡流 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷
标定功率 (Kw/r/min)
50/2800 48/2600 63/3300
70.6/3200 76/3200
最大扭矩 / 转速 (N.m/r/min) 202 /1950 202 /1950 204/231.4
凯尔(110)说明书(2011版)改
特别提示1、凡使用本公司产品的用户，务必认真阅读本说明书及其附带的其它文件说明，并请严格按规范操作。
2、开箱时，请按照产品证书上的型号、柴油机出厂编号与实物逐一进行核对。
3、安装时，输油管的吸油口要高于柴油箱底平面25mm以上。
4、柴油机起动时，起动电机每次持续起动时间不能超过10秒，每两次起动时间间隔不少于一分钟，以保护起动机和蓄电池。
5、禁止用海水作为冷却液！6、禁止柴油机带负荷起动！带离合器的柴油机要脱开离合器起动。
7、柴油机起动后，应以中速低负荷运转预热3分钟（冬季最少5分钟）后才能加载加速。
不要长时间怠速空运转，以免因燃烧不完全而产生积碳、排气管滴油。
8、非特殊情况下，不要急速停车！本使用说明书同时可指导X110系列柴油机的使用。
前言南昌牌凯尔（NC110）系列柴油机为直列、水冷、四冲程、采用直喷燃烧室的高速柴油机。
该系列柴油机的进气方式包括自然吸气、增压和增压中冷等形式。
具有燃油消耗率低，功率储备大，烟度低，排放低，起动性能好等特点。
以其工作稳定、质量可靠、变型多等优势，是工程机械、农业机械、船舶和发电机组等产品的理想配套动力。
使用者应认真阅读本说明书，以便对柴油机的正确使用有基本了解，并严格按说明书中要求操作，以确保柴油机安全、高效运转。
对于柴油机的结构，由于变型多，结构各异，本说明书未能一一说明，用户若需详细的结构尺寸，请与本公司技术中心或销售公司联系。
随着产品的不断改进和提高，本说明书所叙述的内容可能与产品实物有所出入，恕本公司概不另行通知，特提请用户注意。
恳切希望用户能将使用中发现的问题和建议随时反馈给本公司，以便改进。
二○一○年目录NC4110G2—22型柴油机外观 (1)NC6110G—22型柴油机外观 (1)NC6110ZLD—15型柴油机外观 (2)NC6110ZLC—15型柴油机外观 (2)NC4110G2—24型柴油机外形安装图 (3)NC6110ZG—22型柴油机外形安装图 (4)NC6110ZLD—15型柴油机外形安装图 (5)NC6110ZLC—15型柴油机外形安装图 (6)NC4110G2—24型柴油机速度特性曲线 (7)NC6110ZL—15型柴油机负荷特性曲线 (8)NC6110ZLC—15型柴油机推进特性曲线 (8)第一章柴油机的操作 (9)第二章柴油机的技术保养 (15)第三章柴油机及其附件技术参数和规格 (19)1柴油机规格和参数 (19)2主要附件和规格 (21)3柴油机主要技术参数 (22)4柴油机主要零件配合间隙和磨损极限表 (23)5柴油机主要坚固件拧紧力矩 (25)第四章主要结合组、部件及系统（结构、装配要求） (26)1气缸盖结合组 (26)2机体结合组 (29)3活塞连杆结合组 (31)4曲轴飞轮结合组 (33)5凸轮轴结合组 (35)6齿轮系 (37)7空气滤清器结合组 (39)8润滑系统 (41)9冷却系统 (47)10燃油系统 (54)11电气系统 (63)12仪表板结合组 (66)13压气机 (68)14涡轮增压器 (69)第五章柴油机的调整 (70)第六章柴油机的故障及排除方法 (72)附录 (81)1功率修正 (81)2硬水的软化方法 (81)3清洗冷却系统内水垢的方法 (82)第一章柴油机的操作1、燃油、润滑油、冷却水的要求（1）燃油（柴油）：气温20℃以上用10号轻柴油；20℃至10℃用0号轻柴油；10℃至0℃用-10号轻柴油；0℃至-10℃用-20号轻柴油；-10℃至-20℃用-35号轻柴油。
全柴现供产品主要技术参数表
QC498T50
98X105
3.168
直喷
36.8/2400
194/1800
255
370
830X600X710
QC495L
95X105
2.98
直喷
40/2600
169.5/2100
255
235
698X643X700
QC495L
95X105
2.98
直喷
37/2400
169/1680
250
235
698X643X700
QC495G
95X105
2.98
直喷
34.7/2200
173.2/1540
250
235
698X643X700
QC495G
95X105
2.98
直喷
37/2400
190/1800
250
235
698X643X700
QC498G
98X105
3.168
直喷
39/2400
190/1680
86/1760
253
180
587×568×692
QC385BT
85×90
1.532
直喷
18.8/2350
86/1760
258
180
587×568×692
QC380G
80×90
1.357
直喷
14.5/2200
72/1430
242
165
705×509×610
QC480G
80×90
1.809
直喷
23.5/2400
70.6/3200
4110柴油机总体设计调研报告
4110柴油机总体设计调研报告一、前言柴油机的发展已经有一百多年的历史，给人类的生产、生活带来了非凡的便利，也给人类社会的发展提供了不同凡响的动力。
柴油机的压缩比高，热效率高，其燃料消耗量比汽油机低30%~40%，加上车用柴油与车用汽油相比加工成本又低5%，随着世界各国对汽车节能的普遍重视，汽车发动机向柴油机化发展已是全球汽车工业发展的大趋势。
柴油机的总体设计包括产品发展战略决策研究，设计指标确定，主要结构参数选择，工作系统设计绘制纵横剖面图和各种配套代表性机型的外形布置图等方面的工作。
只有完成这些带有策略意义工作，并在企业决策层获得共识后，全面设计才得以展开。
所以总体设计的前期（即决策阶段）的主要参加者应是厂长，总工程师，总共设计师或该产品主任设计师以及主要设计人员等；后期为具体总设计阶段则主要由主任设计师及其助手参加。
总体设计过程对未来新产品的配套方向和市场生命力具有决定性作用，因此设产品设计的全局性工作，很难再试制或投产以后予以改变。
二、4110型柴油机的用途：4110柴油机陆用时，配以皮带轮、联轴器、离合器作为农业排灌、发电机、电焊机、空压机、水泵、碎石机及建筑机械等动力；船用时，配上倒顺车离合器。
减速齿轮箱后，可用作渔轮船动力，内河航运主机及轮船辅机。
三4110柴油机的生产厂家1.玉柴YC4110系列柴油机：在玉柴引进美国7.8升YC6112系列柴油机的基础上，通过减短行程和缩小缸径开发的高速轻型车用柴油机，保持了YC6112系列柴油机具有的可靠性高、使用寿命长的优点，具有较高的动力性，使用维修方便。
采用美国独资上海霍尼韦尔TB28型废气涡轮增压器，中外合资无锡欧亚P型喷油嘴，选用国产P型燃油喷射泵。
可选用德国波许泵。
排放符合新的国家标准GB17691—2001型式认证A阶段排放限值和北京市地方标准DHJB3—1999第1阶段排放限值，达欧I标准。
通过中国质量管理协会质量保证中心ISO9001质量体系认证。
YC4F系列发动机主要技术参数
最低燃油消耗率g/（kW·h）
200
20
机油消耗率g/kW·h≤来自.821最低空载转速r/min
700～750
22
燃油牌号
夏季：GB 252—2000优级品或一级品0号、10号轻柴油,
冬季：GB 252—2000优级品或一级品0号、-10号、-20号、-35号轻柴油
23
机油牌号
夏季：CF40、CF15W-40，冬季：CF30、CF10W-30或与环境相适应的不低于GB11122-2006中CF级的其他柴油机油。
24
转速降%
≤5
25
相对的转速整定下降范围％
≥5.5
26
相对的转速整定上升范围％
≥2.5
27
稳态转速波动率％
≤0.5
28
（对标定转速的）瞬态转速偏差％
100％突减功率
≤+10
突加功率
≤－7
29
转速恢复时间s
≤3
30
最大允许进气阻力kPa
6
31
最大允许排气背压kPa
10
32
全负荷最大烟度FSN
≤3.0
YC4F40-D20发动机主要技术参数
序号
项目
主要技术参数
F9300
1
型号
YC4F40-D20
2
型式
立式、直列、水冷、四冲程
3
吸气方式
自然吸气
4
燃烧室形式
直喷式缩口ω燃烧室
5
气缸数-缸径(mm)×行程(mm)
4-92×100
6
单缸气门数
2
7
活塞总排量L
2.66
8
压缩比
17.5:1
浅谈4110系列柴油机缸体生产线加工工艺设计及应用
关键 词 ： 油 机 ； 体 ： 柴 缸 生产 线 ； 艺 设 计 工 中 图分 类 号 ： Ｋ ２ ． Ｔ ４ ３１ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ２ ５ ５ ２ １ ０ － １ ５ ０ １ ７ — ４ Ｘ（ ０ ７ ０ — ３ ０） ０
铣 轴承座侧面及卡 瓦槽 ， 、 扩 铰左 右侧 面水堵孔 ， 镗椭轮轴孔 、
龙门式结构 ， 主轴承孑 中心一分 为二 ， 部称气缸体 ， 从 Ｌ 上 为复
凸轮轴堵盖 孔 ， 铣后油 封接 合面 ， 工顶 面 、 加 四侧 面螺孔及后
端 面销孔 。再用后端 面销孔定位 加工喷 沟孔、 油孔 、 斜 挺柱孑 Ｌ
精度符合 图纸要 求 ， 生产能力达到设计要求 。 面就此生产线 下
的 工 艺设 计 概 况 、 点 及 应 用 情 况 怍详 细 介 绍 。 特
生产性质为 大批 量生产 ，每天 两班制 ，年生产 纲领 ４万
台。主要生产设备选 用高效 、 用组合机 床 ， 专 关键精 加工设备 从国外引进 ， 以保证 产品质量和生产节 拍。
杂壳体类 零 件 ，下部 称轴 承盖 ，为 简单 实体 结构 ，二者 用 １ 一 ４的主轴 承螺栓联 接组成 机体部 件 ，也称气 缸体 总成 ０ Ｍ１ （ 本文简称缸体 ） 通过缸体分开 面的宽度及铰制螺孔 ， ， 来保证 轴承盖的位 置。 该 机体 制造精度 要求 较高（ 详见表 １ 。 ）
表 １ ４ １ 油 机 缸 体 主 要 加 工 技 术 要 求 １ Ｏ柴
4110国Ⅲ柴油机增压器高原适应性试验
４
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
内 燃 机 与 配 件
２ １年 第 ５期 ０１
效转 速 范 围 内 ， 低海 拔 地 区做 增压 器性 能 匹配 和 在 选 型时 ． 选择 具有 较 宽流 量 范 围和 较 强适 应 变工 应
超过 ５ ０ ／。 过下 面公 式 可 以得到 增压 器叶 轮最 ４ ｍ ｓ通 高稳定 工作转 速 。
高原 标 定 需注 意 的 事项 和 准备 事项 ，并 结合 试 验 总结 出 了增 压 器 和柴 油 机 高原 标 定 的要 求和 方
法 ，最后 针 对 满足 国Ⅲ排 放 的 ４ １ １ ０柴 油机 选配 增压 器的 两种 方 案进 行 了高原标 定试验 ．结 果表
明， 方案二 的 高原性 能 优 于方 案一
性 能 最 大扭 矩 ｆ ｍ ／ 速 （ ｍ） Ｎ．） 转 ｒ ｐ
ｌ２２ ｏ ３ ，５ ０
６０ ｌＯ 一６ ｏ ３ ，２ ０ｌ０
合 叶 轮 直 径换 算 出 圆周 速 度 确定 最 高 使 用 转 速 的
增 压 器 超 速 、 温 、 振 等 问 题 。 随 着 国家 对 排 放 的 超 喘 逐 步 加 严 、汽 车 和 发 动 机 国 Ⅲ 国 Ⅳ 排 放 的 执 行 ， 增
经 验表 明 ， 拔 高度 每 上升 ｌ ０ ｍ， 动机 功 率 海 Ｏ０ 发
和 转矩 一 般 下 降 ｌ ％左 右 ． 柴 油机 采 用增 压 技 术 Ｏ 而 后 可 补偿 因海 拔增 高而 造 成 的损 失 ． 改善 发 动 机 动 力性 和 燃 料 经 济性 。但 对 于增 压 柴 油机 ． 由于 随着
进 入 汽 缸 的空 气 量 减少 ，当 活 塞 压缩 到 上 止 点 时 ，
（） 原柴油机在低海 拔进行性能配试 时 ， １高 增
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1.气缸数和单缸功率
有效功率e P （kW ） 30me s e p niV P τ
= 230.7851030me h me me e p V Zn p v ZD P ττ-==⨯ me p 为平均有效压力（MPa ）；me v 为活塞平均速度（m/s ）；h V 为单缸工作容积（L ）；Z 为气缸数；n 为转速（r/min ）；D 为气缸直径（mm ）；τ为冲程数。
其中气缸数4i =，缸径110D mm =，冲程4τ=
设计该4100柴油机最高转速为 2400/min n r =，所以设计该4110柴油机功率为70/2400/min e P kW r = 4.751V L =
所以该4110柴油机缸数为四缸，单缸功率117.5e P P kW Z =
=。
2.活塞平均速度
30
m Sn C = 其中125,2500/min s mm n r ==,所以10.42/m C m s =满足柴油机设计要求13/m C m s ≤。
3.平均有效压力
30e e s P p niV τ
=，其中70,4,2400/min,4, 1.188e s P kW n r i V L τ=====，所以得
0.74e p MPa =。
4.气缸直径
气缸直径110D mm =
5.行程及缸径行程的比值
行程125S mm =, 缸径行程比/ 1.14S D =。
6.气缸中心距及其与缸径的比值
气缸中心距0135L mm =，气缸中心距缸径比0/ 1.22L D =。
7.曲柄半径与连杆长度比
曲柄半径62.5R mm =，连杆长度195l mm =。
固连杆比为0.32R l λ==，满足连杆比1
1~34
λ=。
8.压缩比
设计该4110柴油机的压缩比16ε=。