EMS和DHL、TNT、UPS、FedEX的比较(新手必读)
世界物流四大
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主.1．UPS业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
DHL、FedEX、_UPS和EMS的研究
5% 4% 3% 15% 38% 35% 柱形图 1 柱形图 2 DHL Logistics
/零 售
/通 信
纺 织
汽 车
医 药
说明：DHL收益根据1.3的汇率由欧元换算为美元 数据资料来源：UPS官方网站，公司年报，IBM分析
顺丰速运(集团)有限公司 版权所有
数据资料来源：DHL官方网站，IBM分析
1983-2001 茁壮成长期
1983 DHL成为第一个服务东欧的 航空快递公司。在美国的辛 辛那提设立国际分拨中心。 1985 在布鲁塞尔设立国际转运中 心。每晚处理超过165,000票 货物。 1986 DHL 在中国成立合资公司并 成为在中国服务的第一家国 际快递公司。 1990 DHL与汉莎航空、日航和日 商岩井建立战略联盟。 1991 DHL成为海湾战争之后第一 家对科威特恢复服务的国际 快递公司。 1993 DHL投资6,000万美元在巴林 建立了一家新的国际转运中 心 1998 德国邮政成为DHL的股东。 在吉隆坡成立IT中心。 1999 DHL 环球快递投资了10亿 欧元打造一流的航空货运机 队充实欧洲和非洲网络。 顺丰速运(集团)有限公司 版权所有
快 速 消 费 品
电 子
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其 他
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顺丰速运（集团）有限公司
DHL发展历史
DHL经过多年的发展，已经成为DPWN（德意志邮政世界网络）集团旗下领导快递和物流业务的品牌 经过多年的发展，已经成为 经过多年的发展 （德意志邮政世界网络）
1969-1982 创建发展期
1969 DHL在旧金山创立。 1971 DHL迅速拓展其网络并成为 众多公司信赖的合作伙伴， 网络拓展至远东和环太平洋 地区。 1972 开始在日本、香港、新加坡 和澳大利亚提供服务。 1974 在伦敦开设第一家英国营业 机构。DHL在全球已经拥有 3,052家客户和314名员工。 1976-1978 业务拓展至中东、拉丁 美洲和非洲三大区域。 1977 在法兰克福开设第一家德国 DHL营业机构。 1979 DHL 服务扩展到包裹递送， 之前只提供文件递送服务。
DHL UPS fedEX EMS TNT 优势特点
b.中国邮政水路航空大包（CHINA POST SAL），中国邮政水路航空大包是有航班时全程空运，没有航班时水路结合走的一种服务方式，官网公布它到达的时间是15-20天的；
2.有燃油附加费，每月更新。
3.有偏远地区服务费。根据具体地址判断是否收取，若收取，则每次为人民币167元。
4.非规则形状物品每个包裹征收40元附加费。
5.单边大于等于270cm，周长大于等于419cm，重量大于等于70kg，不能承运。
6.最大边长度大于等于152cm，次长边大于等于76cm，重量大于等于32kg，每个包裹加收40元人民币。
c.成本低：相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，国际小包服务有绝对的价格优势。
4）缺点：
时间长，货物跟踪困难，丢包率较高。
温馨提示：
运单号填写规则：
运单号格式：十三位字符串，以r开头跟一位英文字母，最后两位是英文其余为数字；后台发货方式需选择：china post air mail & china post sal mail
该如何选择划算的货运呢？该怎么计算运费呢？详情请参考：/s822027ae9a1549a8e0400a0a2b0a2462.html
DHL
1.体积重量货物：对于体大质轻的包裹，按照国际航空运输协会的规定，根据体积重量和实际重量中较重的一种收费。计算体积重量，需将包装的长、宽、高（厘米）相乘，再除以5000。
EMS：
EMS时效较慢，价格便宜，一般特殊化物走EMS是不错选择，清关能力强。
国际快递基本知识
国际快递基本知识、注意事项一、国际快递省钱秘决：1、EMS国际快递给代理公司的折扣一般在年头会比较低，而到了年尾会比较高，这个规律经常会在一些还没有到年尾就已经超额完成任务的城市得以充分体现。
比如现在广州的EMS一般只能打4.8折、4.5折，最低也只是4.2折。
如果你接受不了这个价格，有些懂行的EMS代理公司会帮你把货物拉到另外一个城市去发，虽然时间会延迟两三天，但价格却优惠不少！2、EMS国际快递并非一定要收首重的，在有的城市，只要你一件货超过了10公斤，就不需要收首重了。
甚至你一件货没有超过10公斤，只要你总的货物超过了10公斤，有时也能享受这种待遇。
这一点非常重要，就拿这次我发了11个大箱子到英国来说吧，如果要收首重的话，11个箱子要收11次首重，寄往英国一个首重一般都要135元（打折后）左右了，11次首重就要1000多元了，客户肯定不干！二、国际快递和货运的注意事项和基本知识：1、EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、TNT、UPS和联邦等国际四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。
不过象DHL、UPS那些每公斤的收费都要比EMS打折后每公斤的收费低不少，比如寄到英国，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL最便宜的每公斤45元都有（限于普货，也就是非品牌货物）。
所以，我建议，如果寄重的而体积又小的东西，就用DHL、UPS等发货。
如果寄轻的而体积又大的东西，就用EMS发货吧。
2、发货不能直接找EMS、DHL那些，对他们来说，你只是小客户，他们不会打折或打很大的折扣给你的。
要找它们的代理发，可以在现实中找也可以找淘宝网上找，在淘宝网上找的一般都可以用支付宝，比较有保障一点。
3、发EMS国际快递可以用自己的纸箱，还可以用比EMS最大的专用纸箱还要大的纸箱，比如我这次用的纸箱是52*56*58cm规格的。
如果你用的箱子小，导致货物要装很多箱的话，就要被收多几次首重了，因为每一个箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的货物达到一定的量。
国际四大快递公司
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主.1．UPS业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析
关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析一、中国邮政快递（EMS）的SWOT分析（一） SWOT分析表（二）五力竞争分析1、现有企业之间的竞争（1）国际快递企业的竞争在国际快件市场上，中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹(UPS)、天地快件(TNT)为四大寡头，EMS没有多少市场份额，与其他竞争者缺乏竞争势力。
其市场份额排名如下表：（2）国内快递企业的竞争由于计划经济下的政策性保护，中国邮政快递长期处于霸主地位。
邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。
这是民营快递企业很难与之比拟的。
目前全国各类民营快递企业超过1万多家，市场需求将近饱和。
民营快递行作为一种新兴的行业，已是供大于求。
快递行业已从暴利时期进入微利时期。
而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。
行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，竞争程度非常激烈。
2、供应商供应商影响行业发展的手段是提高供应价格和降低供应产品或服务的质量，从而使下游行业利润下降。
快递企业的供应商主要有：运输类、软件技术类、人力资源类等三类供应商。
3、物流顾客当前物流行业顾客方面的现状分析：（1）客户的人数虽然众多，但每个购买者的购买量较小；（2）物流行业由大量规模较小的企业组成；（3）快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品，需求的差异化大。
总体上看，由于快递企业众多，服务并不到位，使快递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力。
4、潜在进入者潜在进入者会带来生产能力的扩张，带来对市场占有率的要求，这必然引起现有企业进行激烈竞争，使产品价格下跌；另外，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使行业生产成本升高。
这两方面都会导致行业的活力能力下降。
（1）进入门槛低，新进入者的欲望高；（2）加入WTO，国外快递企业欲望高。
5、替代品快递业正处于发展阶段，其替代品较少。
但随着科学技术的发展，网络虚拟交易的增加，无纸化办公等的出现会导致快递业务量有所下降。
DHL和联邦快递和UPS的比较
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
FEDEX(FEDERAL EXPRESS)联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
联合包裹运送服务公司UPS(United parcel service)1907 年，美国私人信使与递送服务的需求非常大。
为了满足这种需求，富有创业精神的19 岁青年James E.（"Jim"）Casey，从朋友处借来100 美元创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司（American Messenger Company）。
根据Jim 所述，当时在西雅图地区已经有好几个信使服务公司，他本人过去还在其中的一些公司工作过。
最初的名字很适合新公司的业务追求。
在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。
大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。
那时汽车很少见，百货公司仍然用马和四轮马车运输物品。
6 年以后，美国包裹邮政系统才得以建立。
Jim 和他的合作伙伴Claude Ryan 在人行道边的一间简陋的办公室运营公司的服务业务。
Jim 的兄弟George 和其他几个十多岁的少年是公司的信使。
尽管竞争残酷，但公司运转不错，这很大程度上得益于Jim Casey 严格的准则—谦恭待客、诚实可靠、全天候服务与低廉的价格。
国际快递公司排名详细
1 USPS美国邮政服务公司USA Mail, express相当于美国国企，前身为美国邮政部，董事会大部分成员为美国总统任命，综合实力排名第一名2 FedEx联邦快递USA Express联邦快递是美国邮政旗下的国际快递物流运营公司，在美国占据很大市场。
联邦快递3 UPS联合包裹服务USA Express, logisticsUPS被称为最成功、最值得学习的物流行的优秀企业，几乎没有任何国家支撑背景，靠着不断进步做到今天位置。
近期收购TNT计划，让UPS能顺利占据欧洲大部分市场。
综合实力排名第三。
4 DPWN (DHL德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express,logistics, finan ceDHL是最早进入中国，在中国采用代理制度，也是在华收包裹最多的国际快递。
但是随着FEDEX^邦快递和UPS快递疯狂冲级，面临着严峻挑战。
5 TPG (TNT荷兰邮政-天地Netherlands Mail, Express, logisticsTNT位于荷兰，是欧洲著名的国际快递公司，近期将被UPS收购，此次合作UPS和TNT将会有更大发展。
6 Maersk 马士基Denmark Shipping, freight forwarding, logisticsMaersk成立于1904年，总部在丹麦哥本哈根。
Maersk经营业务多元化，造船、航空、工业生产、IT几乎全部触及。
但是在国内使用人数很少，倾向于船运。
7 La Poste法国邮政France Mail, Express法国邮政LaPoste目前尚未进入中国。
有消息传闻，LaPoste试图与中国邮政合作进入中国。
8 Japan Post日本邮政Japan Mail 日本邮政下的国际快递服务企业，在国内无代理点。
9 Nipp on Express 日通Japa n Freight forward in g, logistics日本通运，也是近期发展较快的国际快递公司。
四大国际快递优缺点对比
四大国际快递（DHL,FEDEX,UPS,TNT）业务对比
一、四大国际快递派递时效对比：
二、快递运费对比：
1、DHL，相对于其他三种运输方式，时效上是有最大的优势，运费相对比UPS 和TNT较便宜。
2、FEDEX，运费是四个中间最便宜的一种，但是时效也是对应最慢的一个，一般正常时效为4-7个工作日左右。
3、UPS，时效跟DHL相差不了多少，但是价格略高一点，对应的附加费用也比较多。
4、TNT，费用是四种快递中最高的，单对于澳洲和中东，西欧国家价格优势还是比较明显的。
三、快递特点比较：
TNT:
UPS:
FEDEX:
DHL:
四、追踪查询服务对比：
五、DHL,UPS,TNT,FEDEX优势路线：
六、适合的产品类型：
1、DHL：小件货物到全球价格时效都非常有优势。
2、FEDEX：大件实重货物走此渠道价格比较有优势，虽然时效慢一点，但其实也相差不了多少。
3、UPS：对时效要求较高的客户可以选择此方式，同DHL一样速度是非常之快的。
4、货物到不稳定地区国家的话，就可以选择此方式发货，因为它的安全性能较好。
温馨提示：关于四大国际快递退件的，都是要收取相应退件费用的。
全球四大快递公司
1.UPS- -属于美国，UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有497 亿美元资产的大公司。
如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
每天，我们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Derek Woodward,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人；亚太地区运送机队共有各种车辆超过1,400辆（有篷包裹货车、卡车与摩托车）；操作机构（中转站与中心）超过344个；每日航程段： UPS每周航班亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班；服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377；亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉。
贴士：UPS也同样知名和专业，同样在中国具有危险品运输资格，价格和Fedex 略微不同。
2.FEDEX- -属于美国，是世界最大的快递公司，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。
1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。
根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。
EMS和DHL有什么不同
企业运转规矩分歧。承当遍及效 劳义务的邮政企业作为国度公用 事业单元，虽执行企业化治理， 但关于呈现政策性亏本时，会由 国度财务给以专项补助，因而邮 政企业不会关闭，邮政职工可以 有调整但不会赋闲，可有不变的 任务和收入。
而快递企业只能依照市场经济的 规则运转，执行自傲盈亏、开展、 适者、DHL优胜劣汰。快递企业不 时面对着市场经济的，快递员工 的收入只能依据企业的效益状况 来决议，因而具有必然的不不变 性。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
事物性质不只反映着事物的实质， 也是看法、区别其他事物、进行 比拟的依据。DHL快递效劳与邮政 遍及效劳营业的基本区别是两者 属于分歧社会性质的效劳产物：
一个姓公、一个姓私。依据万国 邮联，邮政遍及效劳包罗邮政对 局部的专营是实行国度义务，以 确保向一切供应根本通讯需求的 一致标准、低价普惠的遍及效劳， 属于公品性质。
成都DHL国际快递 gen55ji8ko
如减免税收、邮车通行便当、报 关便当、口岸、机场等设备运用 的便当、答应邮政企业扩展运营 局限、关于运营遍及效劳营业发 生的政策性亏本国度财务给以专 项补助和运用“中国邮政”的专 用标识。
而快递企业的效劳因为属竞争性 贸易效劳，同业企业执行公道竞 争准则，快递企业必需依法运营、 照章征税，不享用国度非凡的政 策优惠。
而DHL署理效劳均以市场为前提， 是市场经济开展的产品，首要为 社会有非凡需乞降有付出才能的 局部（多为工商用户）供应特性 化、限时送达贸易效劳，属于私 家产物性质，属于竞争性商务效 劳产物。因为两者性质分歧决议 并发生了以下首要区别。
（二）两者的首要区别。
运营局限分歧。邮政的遍及 效劳营业以私家函件、包裹为主， DHL快递服务以商务文件、材料、 小型物品为主。
各大国际物流快递参照对比
各大国际物流快递参照对比1.国际EMS:一般3-7个工作日到送达。
优点：运费比较便宜,一般找货代都可以拿到至少5折的折扣，EMS直达国家是都按照重量计算运费，500克以下的物品可以按文件价格计算。
可以当天收货,当天操作,当天上网,清关能力比较强。
能运送出关的物品也比较多,其他公司限制运行的物品它都能运送。
如:化妆品、箱、服装、鞋子、等各种礼品以及各种特殊商品等。
缺点:相比于商业快递速度偏慢。
查询网站信息滞后、通达国家较少、一旦出现问题查询只能做书面查询、时间较长。
2.UPS:一般2-4日工作日可送达。
优点：速度快、服务好,去美国的话，差不多48个小时能到达,货物可送达全球200多个国家和地区,查询网站信息更新快,遇到问题解决及时，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务。
缺点:运费较贵，要计算产品包装后的体积重,对托运物品的限制比较严格。
3.DHL:一般2-4日工作日可送达。
优点：速度快，去欧洲一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日,可送达国家网点比较多,查询网站货物状态更新也比较及时,遇到问题解决速度快,21公斤以上物品更有单独的大货价格,部分地区大货价格比国际EMS还要便宜。
一般通过货代也能拿到5折左右的折扣。
缺点：走小货的话，价格较贵不划算，也需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格，拒收许多特殊商品。
4.FEDEX:一般2-4日工作日可送达。
优点：到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。
网站信息更新快,网络覆盖全,查询响应快。
缺点:折扣比同类快递公司高15%左右,体积重超过实际重按体积重量计算,对所运物品限制较多。
缺点：价格较贵，需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。
5.TNT:一般2-4日工作日可送达。
优点：速度较快,到西欧3个工作日左右，可送达国家比较多,查询网站信息更新快,遇到问题响应及时。
缺点：也需要考虑产品体积重，对所运货物限制也比较多。
6.中国邮政小包:（China Post Air Mail）一般15个工作日左右可送达。
EMS和DHL,TNT,UPS,Fed EX的比较
EMS和DHL，TNT，UPS，Fed EX的比较首先说一下各家公司的价格。
每家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。
如果你要走小件的货物又不要求时间的话那我建议你首选EMS，（邮政特快专递，Express Mail Service，他是由万国邮政联盟创办）因为价格算起来是最便宜的。
要是要求时间要快的话，看你到那个国家，美加，南美，还有英国，在这些区域最快的就是UPS（UPS 于1907 年作为一家信使公司成立于美国）和DHL（中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立）。
但是还是有点区别，在5.5公斤以下的货物DHL 就比较便宜，6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多。
21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS 要便宜了。
再从100公斤一生的话，UPS就要便宜过DHL。
现在说一下TNT ，TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。
但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。
如果你是有需要发一些比较重要的货物的话，又要时间快，通关力强，但是又不怕贵的话，我建议你们选择TNT。
再说一下各个公司的服务对比，EMS的服务质量是最差的，第一运输时间很不稳定，价格也是。
经常出现一些到发达国家都要N多天的事来，网上反馈货物派送信息也很慢。
上网后显示预期那天的航班发往国外后就没有了消息，打11185也查询不到。
而TNT，UPS，DHL这些大公司时间上就比较准时，货物信息反馈得也是比较快，一般都是第一时间反馈到自己公司的网站上，所以我在这里强烈的向大家推荐在运送贵重物品的时候第一选择，DHL，TNT，UPS ，不要用EMS。
不过EMS到底是我们中国本土化公司，我一定要和大家说一下EMS还有一个最大的好处是其他任何一家公司都比不上的，就是当你的货物在国外扣关的话，EMS就可以帮你免费的运回来。
其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费，而且是不打折，价格高得看不懂。
[新版]四大快递
![[新版]四大快递](https://img.taocdn.com/s3/m/bc5b4fceac51f01dc281e53a580216fc700a5305.png)
1、国际快递1）国际快递共同点：a.快递方式比较适合100kg以下的货物运输；b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物；c.航空方式，门到门服务。
2）国际快递除了有上述3点常见特点外，EMS和四大快递也有一些不尽相同的地方，具体如下：EMS：a.EMS是直达各国，然后清关派送，因此转运时间不稳定；b.EMS单件一般不能超过30kg；c.无燃油附加费；d.无偏远地区收费；e.目的地单独的通关渠道；f.0.5kg以下的包裹按照文件计费；g.不计抛重，按照实重收费；h.查货服务不是很好；i.包装收费；j.擅长私人地址派送，但是网络覆盖较少；k.价格浮动较大，不稳定；l.首重+续重方式计费。
四大快递：a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等，一般一个月更新一次标准；b.四大快递收取偏远地区附加费；c.四大快递计算体积重量，长*宽*高（cm）/5000=体积重量，与实际重量相比取较高值；d.服务的稳定性：①FEDEX/UPS的优势航线为美洲地区，转运稳定性好；②TNT/DHL的优势航线为欧洲、中东、非洲，西欧国家主要目的地的转运时间2天；③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。
e.通过各洲的中转操作中心中转货物，因此转运时间比较稳定；f.单件重量一般不能超过70kg；g.走商业快递清关渠道；h.查货服务相对较好；i.包装免费；j.服务覆盖网络较大，尤其是DHL和UPS；k.价格浮动不大，相对稳定；l.20kg以下是首重+续重方式计费，20kg以上采取每公斤计费。
2、中国邮政大包1）中国邮政大包，是中国邮政推出的一种普通包裹服务。
中国邮政大包分为三种服务方式：a.中国邮政航空大包（CHINA POST AIR），中国邮政航空大包是全程走空运的，它到达目的国家的时间是10-15个工作日；b.中国邮政水路航空大包（CHINA POST SAL），中国邮政水路航空大包是有航班时全程空运，没有航班时水路结合走的一种服务方式，官网公布它到达的时间是15-20天的；c.中国邮政水陆路大包。
EMS和DHL有什么不同
效劳对象分歧。邮政的遍及 效劳面向社会全体，以供应社会 之间根本的通讯效劳为原则。DHL 货运服务则首要针对经济商业范 畴内的非凡客户，以特性化的非 凡效劳为原则。
பைடு நூலகம்
效劳规范分歧。万国邮联对 邮政的遍及效劳有明白的质量要 求，邮政的遍及效劳注重效劳的 规范化和一致性；DHL快递公司效 劳更注重知足客户的特性化需求， 供应“门对门”、“桌对桌”的 便捷效劳。邮政业与快递业属于 两种分歧的效劳类型。
EMS和DHL有什么不同
前段时间我们为大家讲述了有 关于DHL快递与UPS快递服务的区 分和各自快递优势之处，今日我 们来简单讲述一下DHL速递与我们 平日经常用到的EMS邮政快递服务 的差异区分之处，希望大家看了 我们提供的部分资料能够对各大 国际快递公司的理解和认识！
区分之处：
（一）两者性质分歧。
传递渠道分歧。邮政效劳是 经过邮局之间的延续送达进行的， 国际间的邮政效劳经过万国邮联 和谈进行。而非邮政的国际、国 内的快递效劳，是经过快递公司 本身的跨国或全国的收集，或两 个航空货运署理公司之间进行的。
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订价机制分歧。邮政遍及效 劳的定价，服从万国邮联关于让 一切人可以承受的低价准则，制 订并执行全国一致的具有公益性 质的低价的固定资费规范；而快 递企业的效劳价钱，则是服从价 值规则，依照其效劳效率与效劳 水平分歧，以市场供求关系决议 其价钱程度。
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行业监管体系体例分歧。因 为邮政的遍及效劳营业属于国度 的公用事业，快递效劳属于竞争 性的市场化营业，所以在行业治 理上，世界绝大大都国度的邮政 部分没有治理快递业，也未将快 递归入邮政的专营局限。
享用国度政策分歧。为邮政部分 实行好遍及效劳的责任，展开遍 及效劳营业运营，国度赐与邮政 企业享用各项优惠的政策。
世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势
在全球经济全面开放的今天，物流作为连接生产与消费、有效整合资源和市场的重要基础设施，发挥着愈发重要的作用。
而在众多物流公司中，哪些才是世界最具竞争力和影响力的物流巨头呢？今天，我们就来探讨一下世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势。
1. FedEx（联邦快递）- 介绍：联邦快递公司（FedEx）是一家全球领先的物流服务提供商，总部位于美国田纳西州孟菲斯。
其成立于1971年，是全球首家将快递业与信息技术相结合的公司。
- 行业优势：联邦快递以其强大的全球网络、高效的物流运营和领先的技术创新能力著称，成为继UPS之后全球第二大的快递物流公司。
2. UPS（联合包裹服务）- 介绍：联合包裹服务（UPS）成立于1907年，总部位于美国佐治亚州亚特兰大。
作为全球领先的快递、物流和包裹运输提供商，UPS拥有强大的国际网络和领先的供应链解决方案。
3. 亚马逊物流- 介绍：亚马逊物流（Amazon Logistics）是亚马逊公司的物流服务部门，致力于为亚马逊的B2C和C2C业务提供高效的物流支持。
- 行业优势：依托亚马逊强大的电商评台和先进的物流技术，亚马逊物流在提供快速、准确的配送服务方面具有显著优势。
4. 顺丰快递- 介绍：顺丰快递成立于1993年，是我国领先的国际快递和物流服务提供商，致力于为客户提供全方位、高效、便捷的物流解决方案。
- 行业优势：顺丰快递以其全方位的物流网络、高效的运营系统和优质的客户服务，成为我国乃至全球最具影响力的物流公司之一。
5. DHL- 介绍：DHL是德国邮政DHL集团的一部分，成立于1969年，总部设在德国波恩。
作为全球物流领域的领先品牌，DHL以其国际化的特色著称。
- 行业优势：DHL在全球范围内拥有强大的物流网络和综合的物流解决方案，尤其在国际快递、货运和包裹运输方面具有显著优势。
6. 中铁快运- 介绍：中铁快运是我国铁路总公司旗下的快递物流企业，成立于1997年，总部位于北京。
全球物流排名前20的物流公司
世界物流企业前20强1．USPS美国邮政效劳公司USAMail,express美国邮政效劳公司(USPostalService〕是一家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮政部，1971年改为美国邮政效劳公司，国会不再保持邮件资费的权力。
尽管如此，公司的11个董事会成员中有9名要由美国总统任命。
美国邮政效劳公司负责全美的邮政效劳,其负责的范围极广,包括邮件投递,包裹传送,物资运输的一系列的全方位效劳，同时能够提供网上效劳。
历史上，美国邮政一直是关怀国家建立信息之路的先锋。
18世纪，建立了公路邮路，通过邮件投递将人民与国家连接在一起。
19世纪中期，美国邮政建立了铁路邮路，进一步支撑了普遍效劳。
20世纪初期，建立了航空邮路。
1999年8月9日美国邮政公布在全国范围内推出个人计算机邮资，即PC邮资，掀开了邮政历史上新的一页。
美国邮政对优先邮件进口量的前景十分瞧好。
在美国，70磅以下包裹都能够走优先邮件。
优先邮件的优势在于：通达全国各地；平安、快捷，每周有4至5天均可投递到户，并能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，要是用户不要求在夜间投递的话，优先邮件比快件廉价，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收取附加费用。
因此，优先邮件受到了宽广用户的青睐。
美国邮政对自身和市场进行了认真分析，他们认为美国邮政有如下优势：一是邮件处理量大。
美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件都多，它的邮件处理量占世界邮件总处理量的41％。
二是它属于官方机构，平安性极高。
2．DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空GermanyMail,express,logistics,financeDHL，作为全球500强德国邮政全球网络旗下的知名快递和物流公司，1980年开始进进中国市场，目前在国内拥有三个快递物流中心、三个集中的客户效劳呼喊中心、73家分公司。
DHL凭借其全球网络以及对本地市场的深刻了解，在快递、空运与海运、地面运输、合同物流及国际邮递效劳等领域提供专业化的效劳。
世界著名的快递公司物流运作模式的对比
世界著名的快递公司物流运作模式的对比：UPS（联合包裹）、DHL（敦豪速递）、TNT（天地快运）、FEDEX（联邦快递）UPS（联合包裹）UPS快递(UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公司。
UPS公司的“世界港” 公司的“世界港” 公司的• 最早的时候，美国UPS(联合包裹)公司租用了许多废旧加油站，在室内摆放一排一排的胶合板架子，便是最原始的包裹分拣中心。
但现在他们有了“世界港”，即专门设计的包裹分类设备——或许称做分类站更合适一些——需要占用40万平方米，而且必须安装在建筑物的同一个楼层中。
在美国路易斯维尔市的国际机场附近，就建有一座UPS公司的货物分拣中心。
包裹分拣中心• 分拣中心每天至少要处理100万个包裹，工作的高峰通常在晚上11点到第二天凌晨4点。
货物在分拣中心的最短传送距离为3公里。
• UPS公司专用的铝制集装箱，顶部为弧型，这样才能更好地适应机舱内部的形状，充分利用空间。
且在布满小滑轮的货物通道上，一个员工就可以轻松挪动这个箱子。
• 一个外型标准的包裹在分拣中心中只被人触碰两次，一次是工人把它送上传送带，一次是完成分类后工人把它装进集装箱，而拣选工作是全自动的。
整个中心的自动化程度之高让人难以想象。
传送带编织的蜘蛛网• 经过初步分类之后，包裹通过传送带进入分拣中心的核心部分，这巨大的空间有蜘蛛网一样密集交叉的传送线路，“蛛丝”有传送带、滑轮轨道，还有可以夹住包裹、按固定线路运行的机械手臂。
• 在这里，包裹被推动、挤压、固定、托举、排序、分类、确定投递目的地、粘贴说明，最后来到代表目的地所在的洲、国家、地区和城市的传送带上，对某些业务量大的城市，甚至有代表其各条街道和各个社区的传送带。
国际快递方式大比拼 做出口外贸的必看
国际快递方式大比拼做出口外贸的必看楔子国际快递相信是每一个做外贸的人、电子商务的人都要接触，都要打交道的一个行业，许多人对它是又爱又恨。
三态小编以为无论它曾经给你带来的是什么感受，你都没有办法避开他，既然不能避开，就只好去了解它，找到驯服它的最好办法。
三态小编-快递术语扫盲体积重量：体积重量是将货物体积，利用折算公式，获得的货物重量。
体积重量计算公式＝长cm*宽cm*高cm/6000或长cm*宽cm*高cm*/5000当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算但根据现行的空运操作规范中，大多数快递公司会按照长cm*宽cm*高cm*/5000来计算清关（Customs Clearance）即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，只有办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。
税号：国际快递行业里所说的税号，就是增值税号码，英文Value Added Tax NO.的简称。
邮寄物品时某些国家需要税号，才能通关，特别是南美国家，如巴西等，在发任何快递到巴西之前，一定记得跟买家索取他的税号，否则货到当地会被扣件或者退件，退回的费用将由寄件人支付。
为什么很多货都在香港中转？香港作为亚太地区非常重要的航运基地，有众多的航线以及庞大的货物吞吐能力，另外香港的税率比国内低，所以从香港出的货物比较便宜，也因此很多国际快递代理公司，通过把货物集中，通过深圳关口进入香港，再转给DHL、UPS等国际快递公司进行发货，在时效方面，会比国内直接发的DHL、UPS多一天的时间。
1、国际小包——最便宜的方式——1元寄到全球做电子商务的朋友在网上搜寻好的快递公司时，经常看到这样雷人的广告语，并对此噗之以鼻。
其实它有一定的真实性，只是还有后话没说完而已。
国际小包：国际快递里所说的国际小包主要是指，中国邮政小包，香港邮政小包，新加坡邮政小包等。
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EMS和DHL、TNT、UPS、FedEX的比较
昨天看见一位做快递的XD分析国内各种国际快递的优劣之处，觉得对我们做业务很有帮助，整理出来，和大家一起来分享一下。
首先说一下各家公司的价格。
每家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。
如果你要走小件的货物又不要求时间的话那我建议你首选EMS，（邮政特快专递，Express Mail Service，他是由万国邮政联盟创办）因为价格算起来是最便宜的。
要是要求时间要快的话，看你到那个国家，美加，南美，还有英国，在这些区域最快的就是UPS（UPS 于1907 年作为一家信使公司成立于美国）和DHL（中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立）。
但是还是有点区别，在5.5公斤以下的货物DHL 就比较便宜，6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多。
21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS 要便宜了。
再从100公斤一生的话，UPS就要便宜过DHL。
当然，这个也不是绝对的，要看各服务商再这些分区拿到的折扣高低了。
现在说一下TNT ，TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。
但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。
如果你是有需要发一些比较重要的货物的话，又要时间快，通关力强，但是又不怕贵的话，我建议你们选择TNT。
再说一下各个公司的服务对比，EMS的服务质量是最差的，第一运输时间很不稳定，价格也是。
经常出现一些到发达国家都要N多天的事来，网上反馈货物派送信息也很慢。
上网后显示预期那天的航班发往国外后就没有了消息，打11185也查询不到。
而TNT，UPS，DHL这些大公司时间上就比较准时，货物信息反馈得也是比较快，一般都是第一时间反馈到自己公司的网站上，所以我在这里强烈的向大家推荐在运送贵重物品的时候第一选择，DHL，TNT，UPS ，不要用EMS。
不过EMS到底是我们中国本土化公司，我一定要和大家说一下EMS还有一个最大的好处是其他任何一家公司都比不上的，就是当你的货物在国外扣关的话，EMS就可以帮你免费的运回来。
其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费，而且是不打折，价格高得看不懂。
最后说FedEx，FedEx在东南亚一带可以说是四大公司之首，不管是价格还是速度。
在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL，UPS的一半，运输速度却是一样的，所以大家在发21公斤上的货物到东南亚的话请首选FedEx。
FedEx的缺点就在于西欧，美加，南美，非洲，中东国家没有价格和速度上的优势，在上面说的几个地方也就是对于一般的快递公司能力。
现在我们国家还有许多其他的一些快递公司，比如说中东专线，日本佐川急便，韩国三友，法国航空，还有去香港的顺风快递等公司都有他们的优势是几大快递无法比拟的，他们都是在自己国家（地区）里面的地头蛇，不管价格还是速度还有清关能力都要比四大公司要有优胜。
关于报关的金额，我建议你在报关的时候尽量不要将价值报到30美金上。
因为价值报高了的话，你在国外的收货人付出的关税就会很多。
并且在清关方面就会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票。
所以你可以找一家比较有经验的快递公司来替你报关。
还有就是补充一点，为什么要将价值报到30美金下，最大的原因就是西欧国家海关对小件的货物上了30美金的价值就会检查比较严格。