冲击夯hcr90汽油冲击夯

冲击夯的生产过程

冲击夯的生产过程包括以下步骤：
1. 设计阶段：根据市场需求和产品定位，进行冲击夯的设计。

这包括确定产品的主要参数、功能、外
观、材料等。

2. 生产准备阶段：根据设计图纸和工艺要求，准备所需的原材料和生产设备。

3. 铸造和加工阶段：根据产品要求，进行铸件的生产和机械加工。

铸件需满足一定的强度和耐久性要
求，机械加工则需确保各部件的精度和配合公差。

4. 装配阶段：将加工好的各部件进行组装，同时进行必要的调试和检测，确保产品性能符合设计要求。

5. 质量检测阶段：对组装好的冲击夯进行质量检测，包括性能测试、外观检测等，确保产品合格。

6. 包装阶段：对合格的产品进行包装，以保护产品在运输和存储过程中不受损伤。

7. 出货阶段：将包装好的产品按照客户要求进行发货，并提供必要的技术支持和售后服务。

冲击夯说明书

冲击夯说明书
1、产品名称：冲击夯。

2、产品概述：冲击夯是由振动马达、调节器、中央钻头、手柄和锤
头组成的一种机械设备。

用于钢筋、混凝土和其他建筑物材料的混凝土砌筑。

3、特点：
（1）高效动力：冲击夯采用先进的电动马达，可以提供更高的转矩，大大提高工作效率，满足施工要求。

（2）可调节：冲击夯的可调节机制能够调节击锤速度和强度，满足
不同施工要求。

4、使用方法：
（1）将中央钻头紧固到冲击夯体上；
（2）将湿混凝土放入砌筑材料中；
（3）将冲击夯放入湿混凝土中，并调整调节器，使冲击夯体内的锤
子朝混凝土动作；
（4）使用三角握把握住手柄，来回摇动冲击夯，以完成锤击混凝土
的工作。

冲击夯

冲击夯用于公路、市政、电信、煤气、供水、铁路等部门对工程基础和沟槽回填土的夯实。

ROBIN(罗宾)或HONDA（本田）动力，名牌品质保证，性能优越，启动容易。

采用双滤清系统，充分过滤进气中的粉尘，延长发动机寿命。

蓄能弹簧，选用进口弹簧钢丝，经严格热处理，跳动振幅大，冲击力强劲，使用寿命长。

防尘折箱材料采用优质橡胶精工制作，耐侯耐油耐曲挠，使用寿命长。

传动齿轮采用优质齿轮钢，经磨齿加工，精度高，运转噪音低，寿命长，保用终生。

导向套镀有硬铬，耐磨、抗冲击。

冲击底板采用橡胶制造，外包6mm高强度耐磨钢板，经久耐用。

表面喷塑，漂亮美观，防锈耐蚀。

技术参数型号RWCH11功率 4.0HP冲击频率12Hz冲击力18kN跳动幅度75mm工作面积330x280mm重量90kg产品简介：威克冲击夯是为了需要大的冲击力和连续工作而设计的.适应在狭窄场地,包括地基、台背、涵洞、回填沟等,对砂土、混合土、粘土及热沥青的压实工作。

适用场合: 适用于狭窄沟槽，公用指示杆底部及路基边沿，桥涵、台背、管道、窖井等基础夯实及回填压实。

适用于压实度要求高的粘土及混合土壤的施工现场。

产品特点：采用环保型4冲程日本罗宾汽油发动机，无需使用混合燃油，废气排放符合国际环保标准。

全密封机油浸润式冲击系统，扶手侧面和发动机下部有保护装置。

采用齿轮直线式结构，双向高强度弹簧装置，跳跃行程大，冲击力强，作业效率高。

尺寸重量kg 74 全高mm 1043 打击板尺寸mm 340x285 全宽mm 412 全长mm 720 性能打击频率Hz 670 冲击力KN （kgf）1400公斤按其工作原理分为2类：冲击夯、振动夯。

振动夯用于非粘性砂质粘土、砾石、碎石的压实；而冲击夯则适宜于粘土、砂质粘土和石灰土的夯实做业。

实际厂家生产中又细分为：振动平板夯、振动冲击夯、蛙式夯实机。

振动平板夯和蛙式冲击夯应用在建筑工程中居多，公路工程主要使用振动冲击夯。

HCR-100型内燃冲击夯是常见的一种振动冲击夯。

eh12冲击夯的参数规格

eh12冲击夯的参数规格EH12冲击夯作为一款常见的建筑施工工具，广泛应用于土石方、路基、桥梁、隧道等工程建设领域。

在使用该工具时，必须考虑其参数规格，以便更好地合理使用EH12获得施工效果最大化。

首先，EH12冲击夯的参数规格主要包括冲击频率、行程、工作能力、噪音等项指标。

其中冲击频率是指每分钟打击次数，一般在500次以上，可根据工程需要进行调整；行程是指冲击锤头的上下行程，一般为60mm左右；工作能力则是指EH12冲击夯的振动能量大小，一般在40到60焦耳之间；噪音则是指EH12冲击夯工作时发出的噪声，应该尽量降低至80分贝以下。

其次，EH12冲击夯的储能系统也是其参数规格的重要部分，包括压缩弹簧和气动系统两部分。

其中压缩弹簧在EH12冲击夯工作时可以储存能量，从而在放松时释放能量完成冲击工作；气动系统则是用来传递压缩空气，储备能量和控制气压，从而控制冲击频率和能量大小，保证EH12冲击夯的正常工作。

最后，EH12冲击夯的外部装饰和材料也需要考虑其参数规格，包括锤柄、锤头、垫板、支撑板等。

锤柄是EH12冲击夯的支撑杆，用于控制锤头的运动轨迹；锤头则是EH12冲击夯的主要工作部件，用于冲击振动；垫板用来连接锤头和锤柄，保证连接的牢固；支撑板则是支撑EH12冲击夯的一个关键部件，需要保证其强度和稳定性，可以根据工程情况选择适当的材料。

综上所述，EH12冲击夯的参数规格是使用该工具时最为关键和重要的部分，可以根据工程需要和实际情况进行特定的配置和调整，从而保证EH12冲击夯的正常工作和施工效果。

在使用EH12冲击夯时，应注意相关的参数规格，根据实际需要进行适当的调整和维护，为工程建设提供更好的技术支持。

HCR80K振动冲击夯的技术创新研究与设计

上实现电动机和内燃机双动力源的连接．过扶手减振器橡胶压缩减振的设计，效提高了橡胶减振器使用寿命和减振通有
效果．术创新研究和设计出ＨＲ０型振动冲击夯技Ｃ８Ｋ关键词：击夯冲连接件橡胶减振器
跳时自行向前移动，而完成夯实和移动的工作］从。
力传递。
３１３电动机连接件的结构设计．．
３Ｈ８Ｋ型振动冲击夯技术创新研究与改ＣＲ０
进设计
３１双动力源可拆卸连接件结构的研究与设计．目前，单一动力源振动冲击夯主要有电动机式和
振动冲击夯传统扶手减振器的结构如图５所示，该结构包括彼此平行。与机体固定连接的圆板型内侧板、与手把固定连接的圆板型＃－板及设置在内侧板ｔ侧和外侧板中间的橡胶圆柱体组成。中，胶柱外表面其橡
轴相配合，过键传动，力连接套内段外表面通过轴通动承安装在夯机壳体上。３１２内燃机连接件的结构设计．．
内燃机连接件的结构设计如图３所示。连接件的
ＨＣ０型振动冲击夯的电动机或汽油机经联轴Ｒ８Ｋ
内燃机冲击夯的问题。４２创新设计一种新型的扶手减振器．

冲击夯安全技术操作规程（3篇）

冲击夯安全技术操作规程冲击夯是一种常见的建筑工程施工方法，它广泛应用于桩基、地基、地下隧道以及挤密填筑等工程。

然而，冲击夯在施工过程中存在一定的安全风险。

为了确保施工操作的安全性，制定一套科学合理的冲击夯安全技术操作规程非常重要。

下文将从准备工作、操作过程、安全措施等方面，详细介绍冲击夯安全技术操作规程。

一、准备工作1. 施工现场的清理和整理工作，确保施工区域内没有杂物和障碍物。

2. 确认冲击夯设备的完好性和工作状态，包括夯杆、夯头、连接部件等。

3. 检查施工区域的地质情况，确保地基坚实且无沉降、滑动等情况。

4. 对施工人员进行适当的培训，熟悉冲击夯设备的操作要点和安全事项。

二、操作过程1. 在启动冲击夯设备之前，需要保持一定的安全距离。

在操作区域范围内，禁止其他人员靠近。

2. 操作人员需佩戴符合标准的安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。

3. 在使用冲击夯设备之前，需进行试打，以确保设备工作正常，夯击力度合适。

4. 按照规定的冲击夯设备使用频率和时间限制进行操作，不得超过设备的额定使用时长。

5. 操作人员需保持专注和集中，严禁分心或与他人交谈等不必要的行为。

6. 在操作过程中，及时清理施工区域内的杂物、岩石和其他障碍物，确保设备的正常运行。

三、安全措施1. 在冲击夯设备周围设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。

2. 确保冲击夯设备的使用环境具备良好的通风条件，避免因缺氧而引发的安全事故。

3. 定期检查冲击夯设备的工作状态，确保设备无损伤或其他异常情况。

4. 若发现冲击夯设备出现故障或异常，应立即停机并报告相关负责人进行处理。

5. 施工现场应保持干燥，并设置防滑措施，减少操作人员的跌倒和滑倒风险。

6. 对冲击夯设备进行定期维护和保养，确保设备的安全性和可靠性的。

7. 禁止在冲击夯设备附近吸烟或进行其他会引发火灾的行为。

以上是冲击夯安全技术操作规程的主要内容。

通过合理、科学的规范操作，能够有效地降低施工过程中的安全风险，保障施工人员和设备的安全。

冲击夯的正确使用方法

冲击夯的正确使用方法When it comes to correctly using a rammer, it is essential to first understand the purpose and function of this powerful construction tool. The rammer, also known as a trench rammer or jumping jack, is designed to compact soil and a wide range of materials on construction sites. It exerts a high amount of force to compress the particles together, increasing soil density and stability.当涉及到正确使用冲击夯时，首先要了解这款强大的建筑工具的用途和功能是至关重要的。

冲击夯，也被称为振动夯或跳水夯，旨在施工现场上压实土壤和各种材料。

它施加高压力来将颗粒压缩在一起，增加土壤密度和稳定性。

To effectively operate a rammer, it is crucial to ensure that the machine is in good working condition. Regular maintenance and inspections should be conducted to check for any signs of wear and tear, as well as to verify that all components are functioning properly. This proactive approach can prevent malfunctions and accidents during operation, ensuring the safety of both the operator and the surrounding environment.要有效地操作冲击夯，关键在于确保机器处于良好的工作状态。

汽油冲击夯

汽油冲击夯
中煤集团zmj
汽油冲击夯的工作原理
汽油冲击夯特点和优势
汽油冲击夯技术规格
汽油冲击夯备注
汽油冲击夯产品介绍
• 汽油冲击夯是一种冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。汽油冲击夯又称火力夯用于对沥青砾石、混凝土和粘土的夯实平整,特别适用于建筑、地面、庭院、路基、桥桩、沟槽、野外、狭窄场地等环境的施工,克服了电动冲击夯寻找电源拉线和没有电源不能工作的麻烦,尤其是克服了电动冲击夯带电作业对人身的不安全因素, 能胜任大中型机械无法完成的施工任务。
汽油冲击夯技术规格
• 汽油冲击夯型号HCR90 • 型冲击次数:(600-700)次/分跳起 • 高度:400-500mm • 汽油机功率:(4KW)5.5Ps • 冲击能量:56N.m • 整机质量:90Kg
汽油冲击夯备注
• 该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的一致好评。
• 因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
谢谢观看
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汽油冲击夯特点和优势
• 1冲程可调，可压实不同的土壤及沥青路面。 • 2大型封闭式空滤系统，易于清洁，发动机不易受损。 • 3特制的消音罩可减少发动机和底板所产生的噪音传给操作人员。 • 4减震式导向手柄可降低操作者的疲劳。 • 5球墨铸铁制成的底板具有更长的使用寿命。 • 6全密封，飞溅式润滑冲击系统，确保零部件润滑可靠。
汽油冲击夯的工作原理
• 按二冲程内燃机原理制成,汽缸内有上、下两个活塞,上活塞是内燃活塞,下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤,使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出,下活塞杆从汽缸下端面伸出,并与夯锤联成一体,汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧,并设有扶手以控制夯土机的前进方向。火力夯在可燃混合气的燃爆力作用下,因此,朝前上方跃离地面,并在自重作用下,坠落地面夯击土壤,夯锤一跃一坠,机身就步步前移。

水稳台背回填专项施工方案

国道216线恰库尔图镇至马依喀腊段公路工程第QM-1标段水稳台背回填专项施工方案永升建设集团二〇一八年五月十日目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、工程概况 (1)四、主要资源配备 (1)1、投入主要管理人员 (1)2、投入主要施工人员 (2)3、投入主要机械设备 (2)五、施工准备 (3)1、技术准备 (3)2、现场准备 (3)3、人员组织 (3)4、材料准备 (3)六、施工工艺、工法 (3)1、工艺流程 (3)2、施工方法 (4)3、施工要点 (6)七、质量保证措施 (7)八、安全、文明施工、环水保保护措施 (7)水稳台背回填专项施工方案一、编制依据1、G216线恰库尔图镇至马依喀拉段第QM-1合同段两阶段施工图设计；2、《公路路面基层施工技术细则》〔JTG/T F20-2015〕；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTG F80/1-2004〕；4、《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。

二、编制目的明确施工工艺，保证施工质量，指导道后续施工。

三、工程概况国道216线恰库尔图镇至马依拉喀腊段公路工程建设项目，起点位于富蕴县恰库尔图镇，起点桩号K275+000，终点位于马依喀腊，终点桩号K311+161.60，路线全长36.1624Km。

本项目水稳台背回填主要为明涵及桥梁，其中明涵35道，U型桥台1-13m的26个、6×20m的4个〔K309+470、K305+780〕、6×25m的2个，柱式桥台1个〔K278+430，0号桥台〕，肋板式桥台7个〔K275+073跨线桥0号、3号台，K277+520中桥0号、4号台，K278+430中桥4号台，K281+220中桥0号、4号台〕。

四、主要资源配备本项目水稳台背主要由水稳基层施工队伍施工，主要人员、机械设备投入如下：1、投入主要管理人员2、投入主要施工人员3、投入主要机械设备五、施工准备1、技术准备〔1〕熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；〔2〕原材料控制：施工前试验室做好原材料及配合比试验；〔3〕做好技术交底。

汽油冲击夯注意事项

汽油冲击夯注意事项汽油冲击夯是一种常用的地基处理方法，适用于路基、桥梁、码头等基础工程的施工。

在使用汽油冲击夯时，需要注意一些要点和注意事项，以确保施工的安全和效果。

以下是关于汽油冲击夯的注意事项的详细解答：首先，使用汽油冲击夯前需要进行充分的准备工作。

施工现场需要平整且干燥，确保地面能够承受冲击夯的震动和压力。

施工现场周围要进行围栏封闭，并设置标志牌，明确施工区域，确保人员和设备的安全。

其次，在使用汽油冲击夯之前需要对设备进行检查和维护。

保证冲击夯的发动机和传动系统正常工作，确保拉绳、启动开关、油门等部件无异常，同时要检查汽油油箱和机油液位，确保有足够的燃料和润滑油。

冲击夯过程中，需要注意身体姿势的正确使用。

操作员要站在冲击夯尽量与手柄重合的位置上，使得手腕、腰部和腿部产生最小的扭曲，以减少因冲击夯震动而可能引起的受伤风险。

在实际冲击夯时，操作员要保持平稳的姿势，避免腿部空中悬垂或过度倾斜，以免滑倒或摔伤。

在使用汽油冲击夯的过程中，要始终关注振动频率和振幅。

冲击夯的振动频率和振幅直接影响到地基的稠密程度和强度。

过高或者过低的振动频率和振幅都会对地基的加固效果产生不利影响。

因此，在施工过程中要根据实际情况调整振动频率和振幅，以达到最佳的加固效果。

另外，操作员要注意冲击夯与地面的接触情况。

正常情况下，冲击夯应该与地面保持紧密接触，如果发现冲击夯与地面之间出现空隙，应及时停止施工，检查并处理问题。

空隙的出现可能是由于地面不平坦、软弱或者夯击力不足等原因引起的，解决方法可以是调整地基表面，增加夯击力等。

此外，使用汽油冲击夯时要确保施工的连续性。

冲击夯在施工过程中应该保持连续夯击，避免停止和间断。

停止和间断可能导致土壤重新沉陷和变形，对夯击效果造成不利影响。

因此，操作员应该协调好队内的工作步调，确保施工的连续性。

最后，在使用汽油冲击夯时，还需要注意环境保护。

操作员要合理选择作业时间，尽量避免在静音时间、深夜或者人员密集区域施工，以避免对周围居民或者环境产生严重噪音污染。

hcd90型振动冲击夯工作原理

hcd90型振动冲击夯工作原理HCD90型振动冲击夯是一种常见的土壤加固设备，主要用于土地基础加固和地基处理工程。

它通过振动冲击的方式，将夯锤高速下落冲击地面，产生强大的冲击力，从而改善土壤的密实度和承载力。

本文将从以下几个方面介绍HCD90型振动冲击夯的工作原理。

一、振动冲击原理HCD90型振动冲击夯的工作原理主要基于振动冲击和土壤颗粒间的相互作用。

当夯锤高速下落冲击地面时，会产生大量的冲击力。

这些冲击力会传递给土壤颗粒，使其发生位移和变形。

同时，夯锤的振动作用下，土壤颗粒之间的摩擦力会减小，使其更容易重新排列和堆积。

通过振动冲击的方式，HCD90型振动冲击夯能够有效地改善土壤的密实度和承载力。

二、工作步骤HCD90型振动冲击夯的工作过程主要包括以下几个步骤：1. 准备工作：将振动冲击夯安装在挖掘机或起重机上，并将其定位到需要加固的地基位置。

同时，根据实际情况调整夯锤的高度和冲击力。

2. 振动冲击：振动冲击夯通过液压系统控制夯锤的高速下落和冲击。

当夯锤下落至一定高度时，液压系统会迅速切断液压油路，使夯锤产生冲击力。

夯锤冲击地面时，会产生强大的冲击波，使土壤发生振动和变形。

3. 持续作业：振动冲击夯在同一位置进行多次冲击，以达到较好的加固效果。

每次冲击后，振动冲击夯会自动提升夯锤，然后再次进行下落冲击。

这个过程会反复进行，直到达到预定的加固要求。

4. 移动位置：当一处地基加固完成后，振动冲击夯需要移动到下一个加固位置。

这时，可以通过挖掘机或起重机将振动冲击夯移动到指定位置，并进行下一轮的振动冲击作业。

三、加固效果HCD90型振动冲击夯能够有效改善土壤的密实度和承载力，提高地基的稳定性和承载能力。

其主要加固效果包括：1. 提高土壤密实度：振动冲击夯的冲击力能够使土壤颗粒重新排列和堆积，从而提高土壤的密实度。

通过振动冲击的作用，土壤的孔隙率减小，土壤颗粒之间的接触面增加，使土壤更加紧密。

2. 增加土壤承载力：振动冲击夯使土壤发生振动和变形，改变了土壤颗粒之间的摩擦力。

冲击夯安全技术操作规程

冲击夯安全技术操作规程
1、检查油箱、液压油箱的油是否加足，检查容易松动的螺栓是否
损坏，松动。

检查发动机油箱。

2、打开燃料阀门，将调节杆调整到高速和低速中心。

3、关闭内燃机减振器（当发动机变热，将风门半开）。

4、启动时间不得超过15 秒，每次起动间隔30 秒，连续3 次仍
无法起动，应停机检查。

5、起动后打开节流杆，将调节杆调整到低速，2-3分钟后在运行。

6、燃料注入过量时，卸下火花塞干燥，关闭燃料阀门，拔出起动
电缆并使发动机怠速运转，待排净多余燃料后，拧紧火花塞重新起动。

7、操作时将调节杆迅速调到顶端，注意若缓慢移动调节杆，上回
转装置长时间处于半离合器状态，会损坏离合器。

8、夯实沥青混合地面时，须在底板部涂上机油，防止沥青等物的
附着。

9、停止作业前，将速度操纵杆调整到低速，使机器低速运转1-2 分钟在停止。

擦去油污及灰尘。

汽油振动冲击夯安全操作规程

汽油振动冲击夯安全操作规程
1、振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实，不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。

2、作业前重点检查项目应符合下列要求：各部件连接良好，无松动；内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活；
3、为了使机件得到润滑，并提高机温，以利正常作业，内燃冲击夯起动后，内燃机应怠速运转3—5min，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后，方可作业。

4、作业时应正确掌握夯机，不得倾斜，为了减少对人体的振动，手把不宜握得过紧，能控制夯机前进速度即可。

5、正常作业时，不得使劲往下压手把，影响夯机跳起高度。

在较松的填料上作业或上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加夯机前进速度。

6、在需要增加密实度的地方，可通过手把控制夯机在原地反复夯实。

7、根据作业要求，内燃冲击夯应通过调整油门的大小，在一定范围内改变夯机振动频率。

8、内燃冲击夯不宜在高速下连续作业，如在高速下作业时间过长，将因温度过高而损坏。

9、作业中，当冲击夯有异常的响声，应立即停机检查。

10、作业后，应清除夯板上的泥沙和附着物，保持夯机清洁，并妥善保管。

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冲击夯碾压施工方案

冲击夯碾压施工方案一、施工原理冲击夯和碾压是道路基层施工中常用的方法，其施工原理主要有两种。

冲击夯是通过冲击力将夯头插入基层内，然后夯击基层，使之紧密结合，增强基层的承载能力；碾压是通过机械设备将重锤辊筒压实在基层上，使其更加致密，提高基层的强度。

二、材料准备1.基材：基材应选用质优、规整、均匀的砂砾土或砂土作为填料，确保填料的质量。

2.夯头选择：夯头的种类和数量应根据基层的类型、厚度和设备的规格来确定。

3.碾压机选择：根据施工的要求，选择合适的碾压机设备，包括振动式和全液压式碾压机。

三、施工工艺1.土地平整：对待施工区域进行土地平整，清除杂草、碎石等杂物，确保施工场地的整洁。

2.基层处理：对待施工区域的基层进行处理，首先清理表面的浮土、松散杂质，然后修补坑洼和沟槽，保证基层的平整度。

3.冲击夯施工：选用合适的冲击夯设备，按照设计要求进行夯击，夯击的范围和密度应均匀，夯击时应注意夯击的力度和频率，以避免基层的破坏。

4.碾压施工：选用合适的碾压机设备，根据设计要求进行碾压压实，压实的范围和密度应均匀，注意碾压的力度和速度，以提高基层的致密度和强度。

5.检查验收：施工完成后，进行基层的检查验收，包括基层的平整度、致密度和强度的检测，确保基层的质量符合设计要求。

四、安全措施1.严格遵守施工操作规程，严禁不合格人员进行操作。

2.确保施工现场周围的警示标识、安全防护设施齐全，并设置专人负责安全工作，确保施工过程中的安全。

3.设备操作时，确保操作人员穿戴好安全防护用品，并接受相关的培训。

4.遇到恶劣天气条件时，应及时停止施工，并妥善保护设备，以免受损。

5.处理机械设备时应关注设备的稳定，防止设备倾倒或滑动造成意外事故。

五、施工注意事项1.冲击夯施工时，应选择合适的夯击位置和夯击次数，避免基层的破坏。

2.碾压施工时，应注意碾压的范围和时间，避免过度压实导致基层的破坏。

3.施工过程中应注意保持施工区域的清洁，及时清理施工现场的杂物和浮土。

东锐数控设备有限公司汽油打夯机使用说明

东锐数控设备有限公司汽油打夯机使用说明
一、工作前应认真检查电缆线,接头是否安全绝缘;是否接好地线。

转动部分的护罩是否牢固。

二、夯机手把上,必须安装钮开关,管子内壁和平共处电动机的接线穿入手把的入口处,均应套垫绝缘管或其他绝缘物。

三、搬运打夯机时,必须拉开总闸,切断电源,将电缆线顺序盘绕,由两个人抬运或用车运送。

四、打夯机工作时,应一人扶夯,一人传递电缆线,而且两人都要
戴绝缘手套和穿绝缘鞋。

扶线应跟随机后两侧调顺电缆线,不得强力
拉扯缠绕电缆线。

严禁机器砸线。

发现电缆线破裂及漏电现象时,应
立即停机检修。

五、扶拉打夯机电缆线时,严禁在打夯机运转前方隔机抢扔电缆线。

转向或倒线困难时,应停车调正。

六、操作人员操作打夯机时应带试电笔,随时检查夯柄和托盘的
戈尔巴乔夫缘是否良好。

七、蛙式打夯机适用于夯实灰土和素土的地基、地坪以及场地平整,不得夯实坚硬或软硬不一的地面,更不得夯打坚石或混有砖石碎
块的杂土。

八、两台以上蛙夯在同一工作面作业时,左右间距不得小于5m,
前后间距不得小于10m。

九、操作时,不得用力推拉或按压手柄,转弯时不得用力过猛。

严禁急转弯。

十、在室内作业时,应防止夯板或偏心块打在墙壁上。

十一、操作结束后应将打夯机停放好,且必须切断电源、卷好电缆。

十二、工作后应清除打夯机上的泥土,保持打夯机清洁。

夯实填
高土方作业,应从边缘以内10--15cm开始历实2--3遍后,再夯实边缘。

涵洞台背回填施工工法

涵台台背回填施工工法一、前言在路基施工中,涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病;涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒适性,加速结构物与路面的损害,还可能造成交通事故;所以,采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大;本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量;二、工法特点本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度,便于现场实际操作和很好控制涵台背回填质量,且工程成本和一般路基填筑相差不多;三、适用范围本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填;四、工艺原理本工法明确了涵洞过渡段的范围,涵洞台背回填过渡段长度大于2～3倍涵洞高度,且开挖宽度大于2m的台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接;回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料;台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实,分层厚度不宜大于150mm,当采用小型夯实机具时,分层压夯实厚度不宜大于150mm;为准确控制回填层厚度,在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的填筑位置,并写上层数;路基压实度检测实行“一层一检制”,每填筑一层后进行压实度检查,压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%,经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑;五、工艺流程及操作要点一、施工工艺流程1、施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工：1、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成；2、涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须达到85%；3、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填;防水处理须符合设计和规范要求;4、涵洞基坑若有积水,应该开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过的软土清除,并进行填前碾压,压实度达到96%;2、施工工艺流程3、施工方法1、测量放样及报验根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填过渡段范围及标高范围;使用白灰洒出台背施工范围;具体回填范围见下图：涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度,底部距涵洞基础2m,顶部距侧墙2H+2mH为基础顶面至盖板顶面高度;2、基坑开挖根据回填范围进行开挖,开挖采用挖掘机配合人工的方式,结构物50cm 范围内使用人工进行开挖,避免机械对结构物造成破坏;将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净;并开挖好临时排水沟,将地表水引至施工范围外;场地清理完后,对原地面进行碾压,压实度要求为不小于96%;当地形坡率陡于1:5时,清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,台阶宽度不小于2m,并能给机械作业提供充分工作面,做成2%～4%的向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以确保台阶稳定;台阶开挖如下图：对于涵台基础施工开挖的基坑,应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程,其压实度不得小于96%;3回填透水性材料在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线,台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层;使用油漆在涵洞墙面画出水平横线,每15cm一道,并在横线上标注出填筑层次;分层刻度如下图所示：结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实;若台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料,则石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa,石渣的含量不低于70%,且粒径不大于5cm;严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料;所有材料进场前应进行严格的检验,不合格的填料坚决不予使用;台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺,使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度,并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm;4、分层摊铺,分层碾压采用机械辅以人工进行摊铺,不平的部位人工进行找平,个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀;整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除,大石块挖除后留下的坑洞,要填补至略高于整平层的表面;使用压路机进行碾压,碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽;尽量采用多遍静压至碾压密实,特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压,严禁使用强震碾压;碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面;台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实,严禁使用压路机压实,避免对结构物造成影响;施工时应注意,涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实,然后方可进行大面积机械压实施工;使用小型夯机夯实时,其压实厚度应小于15cm,以确保其压实度符合设计及规范要求;使用小型机具夯实时注意要夯实均匀,密实,避免出现死角;压实度采用环刀法或灌砂法检测,并实行“一层一检”制,涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%;每层施工完成后报监理工程师一同进行检验,检验合格后方可进行下一道工序的施工;二施工要点1台背回填必须在地基稳定的条件下进行,凡地基中有软土或地下水的影响的,必须首先采取措施稳定地基;2对于每处结构物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工,每处台背回填都必须进行拍照,并与检测资料一并存档,台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行;3台背回填尽量在晴天进行施工,若在雨季施工中,应严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软;4填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基后的路堤边缘有足够的压实度;5涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行,若因条件所限不能同时进行时,两侧填土高差最大不得超过1m;7达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性;8设计在填方路段的涵洞要提前施工,涵洞两侧填土应特别注意,填料的压实采用小型夯实机具压实,严禁出现没有压实的死角如八字墙与墙身夹角等位置;9在填筑至涵洞顶面时,按照施工规范要求,涵顶第一层松铺厚度不得小于40cm,由于本工程一般采用22t压路机,因此涵顶第一层松铺厚度控制为50cm,松铺完成后使用压路机静压,直至压实度符合要求,第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行,压路机进行微震碾压直至密实,以后则可按照正常的路基施工程序进行;六、材料及机具设备一、回填材料回填材料是台背回填质量的关键,回填材料的质量直接关系到回填的质量,回填材料的质量标准要求如下：1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料;2、设计图纸对台背回填材料有特殊要求的,按设计图纸要求材料进行回填;3、填料粒径宜小于50mm;4、红砂岩不得用于台背填筑;二、机具设备涵台台背回填主要是采用机械化作业配合人工,配备的主要设备及机具如下表：涵台背回填主要机具及设备表七、劳动组织及安全一、劳动组织为确保涵台回填的质量及施工的进度,需要配备责任心强,技术熟练、经验丰富的各级施工人员,具体管理人员及施工队伍人员配置及分工情况如下表：涵台台背回填管理人员及施工队伍人员配备及分工表二、安全施工1、安全管理体系1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地施工;2、建立安全保证体系：项目部设立安全管理机构,由主管生产工作的项目经理任组长；工地设专职的安全员,负责施工现场的安全管理工作,归安保部领导；各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动;3、安全教育：设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动;4、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度：建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责;5、各项安全技术措施：对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全;所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底;2、安全措施1、结合本路段的实际情况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目的警示标志,并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂;2、为保证施工的安全,施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志,各级管理人员挂牌上岗;4、重视坡面稳定和排水,做好截水沟及排水沟,经常检查路基边坡的稳定情况;5、各类机动车驾驶员必须持证上岗,现场设有专职指挥调度,确定合适的机械车辆走行道路;八、质量控制质量保证措施1、每步工序施工完毕之后,必须经技术负责人自检、经质检工程师复检、监理工程师终检,合格后方可进入下步工序施工;2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制,并以试验工程师检测结果为施工依据;3、项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实;4、在每步工序施工过程中,项目部现场工程师须向班组交底,并全程指导;5、因在雨季内施工,在台背回填施工期内,做好回填区域排水工作;6、严格控制每层松铺厚度符合施工规范要求,并派专职人员现场旁站监督,确保按照分层厚度填筑和填料质量,避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象;7、根据相关规范标准制定的台背回填检验项目表：台背回填检验项目。

冲击夯安全技术操作规程模版（三篇）

冲击夯安全技术操作规程模版第一节总则第一条为了保障冲击夯施工过程中的安全，预防和减少事故的发生，根据相关法律法规的要求及工程实际情况，制定本操作规程。

第二条冲击夯施工人员在进行冲击夯施工前应进行相关安全技术操作培训，取得岗位操作资格，并熟悉相关安全技术操作规程。

第三条冲击夯施工人员应遵守《安全生产法》、《建筑施工安全生产管理办法》等法律法规，严格按照本规程执行。

第四条项目甲方、项目管理方及施工单位应设置专职安全管理人员，负责冲击夯施工过程中的安全管理和指导。

第二节人员管理第五条冲击夯施工前，施工单位应组织施工现场人员进行安全技术操作培训和交底，确保施工人员了解冲击夯施工的安全要求和操作规程。

第六条冲击夯施工人员需要经过体检合格后方可从事冲击夯施工作业。

第七条冲击夯施工人员应按照相关要求佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜、防护口罩等。

第三节施工现场安全管理第八条冲击夯施工现场应设置安全警示标志，明确施工区域，禁止无关人员进入。

第九条冲击夯施工现场不得存在易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等危险物品。

第十条冲击夯施工现场应合理安排现场通风系统，确保施工现场空气畅通。

第十一条冲击夯施工现场应配备灭火器材，并设置灭火器使用培训和演练。

第十二条冲击夯施工现场应设置安全通道，确保紧急情况下的安全疏散。

第四节作业操作规程第十三条冲击夯施工前，施工人员应对冲击夯设备进行检查，确保设备完好并符合安全要求。

第十四条冲击夯施工人员应按照施工图纸要求确定冲击夯的位置，并标出安全标识。

第十五条冲击夯施工人员应根据工程要求选择合适的冲击夯型号及冲击次序。

第十六条冲击夯施工人员应保持施工区域的安全距离，确保施工现场没有其他人员。

第十七条冲击夯施工人员应在冲击夯过程中保持站姿稳定，不得随意移动。

第十八条冲击夯施工人员应根据冲击夯设备工作情况，合理控制冲击能量，防止破坏周边建筑物。

第十九条冲击夯施工人员应定期对冲击夯设备进行检查和维护，确保设备的正常工作。