人工挖孔桩塌孔处置措施
人工挖孔桩施工紧急情况处理措施
人工挖孔桩施工紧急情况处理措施一、应急准备和响应的重点：1、地面或高空坠物；2、地面人员失足跌入桩孔；3、触电；4、起重工具失灵；5、桩孔内涌水、涌混；6、桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。
二、潜在事故和紧急情况可能是：坍塌、高处坠落、中毒和窒息。
三、紧急情况及应急措施1、坍孔事故原因及预防措施：①护壁支护失效：健全施工质量管理制度和措施，以质量保安全；每节护壁施工坚持三检和监理复检制度，护壁混凝土浇注质安员旁站监控，拆模后及时检查成形质量。
②孔口堆载：坚持每日安全检查，孔口边不得堆载，桩孔余泥及时清运。
③流沙或软弱夹层：遇到流沙或软弱夹层，减少每节护壁高度并按设计要求增加钢筋。
下井人员必须戴安全帽,系安全带,由刚性爬梯上落.所有设备和个人防护用品必须检查,不合格者不得使用。
2、中毒事故原因及预防措施：中毒事故主要由于孔底遇到有毒气体且没有及时通风换气导致。
预防措施为：①每天施工前向桩井内通风5-10分钟，排出桩井内气体。
②操作人员每天下桩井前先使用毒气检测仪或进行放鸟检测孔内气体，确认桩井内无有害气体方可入内。
③每个井口至少安排一名人员出土并负责观察井下作业人员情况，如临时有事走开，须请临井工作人员暂时照看。
④发现事故应大声呼救,决不盲目下井救人,应采取正确方法施救。
中毒或缺氧,必须向井下通风,带好有供氧的防毒面具方可下井救人。
3、触电事故原因及预防措施：触电事故主要由于操作人员不遵守用电操作规程和安全生产纪律导致。
预防措施为：①施工用电开关必须集中于井口，并应装设漏电保护器，防止漏电而发生触电事故，确保“三级”安全保护；②电工经常检查电线、电路，发现破损及时更换或处理；③孔内作业时，使用12V安全电压照明，抽水时井内不得有操作人员，抽水完毕关闭电闸后，操作人员方可下井施工。
4、现场救援措施①发现隐情要立即呼救，并积极组织施救，同时向有关部门报告或报警。
②按照应急程序处置，迅速成立指挥部门。
③迅速与医院联系，组织医疗工作。
人工挖孔桩施工中特殊问题的处理
人工挖孔桩施工中特殊问题的处理人工挖孔桩是一种较为常见的地基处理方式，可以为建筑、桥梁等工程提供良好的基础条件。
在实际施工过程中，可能会遇到一些特殊问题，如果不及时处理，会影响施工进度和工程质量。
本文将介绍人工挖孔桩施工中的几种特殊问题以及相应的处理措施。
问题一：孔壁塌方在挖孔过程中，如果土体松散或孔壁支撑不稳，可能会导致孔壁塌方。
这种情况下，直接重新挖孔会增加施工难度和工期，因此需要采取特殊处理措施。
解决方案：•首先要对倒塌的孔壁进行加固，避免继续塌方。
•然后，可以采用钢管、钢筋等材料进行孔壁加固。
•最后，再次尝试挖掘，保持挖孔速度缓慢，防止孔壁再次塌方。
问题二：孔壁粘土土层较厚在挖孔过程中，有时会遇到粘土土层较厚的情况，这种情况下，孔壁的稳定性可能会受到影响，施工的难度也加大。
解决方法：•可以在开始挖孔之前，先进行钻探或采集土样，了解粘土土层的分布情况，然后根据实际情况调整挖孔的方式和参数。
•如果粘土土层较薄，可以考虑采用手工挖孔，以免影响孔壁稳定性。
•如果粘土土层较厚，可以考虑采用钻孔机，以提高效率和减少难度。
问题三：孔内有较大石块在挖孔过程中，有时会遇到孔内有较大的石块，这种情况下，会严重影响施工进度和孔壁稳定性。
解决方法：•可以采用吊机、铲车等机械设备进行清除，以加快施工进度。
•如果孔内石块过大，无法通过机械设备进行清除，可以考虑采用爆破等方式进行处理。
但是，在进行爆破时需要注意安全，严格按照相关标准进行操作。
问题四：孔底遇硬岩层在挖孔过程中，如果遇到孔底有硬岩层，会严重影响挖孔效率和质量。
这种情况下，需要采取特殊的处理措施。
解决方法：•可以采用锤子、冲击器等装置进行碎岩处理，然后再进行清理。
这样可以避免损坏孔壁和挖孔设备。
•如果硬岩层较厚，可以考虑采用钻机进行处理。
在钻孔的过程中，需要加强孔壁的支撑，以保证施工的安全性。
•如果硬岩层过于厚重，无法进行有效处理，可以采用其他基础处理方式，如钢筋混凝土桩等。
挖孔桩塌孔处理方法
挖孔桩塌孔处理方法挖孔桩塌孔，这可不是闹着玩的事儿！那要是遇到了塌孔，可咋整呢？别慌，办法总比困难多。
咱先说说为啥会塌孔呢？就好比一座房子，地基不牢，那肯定得塌呀。
挖孔桩也一样，要是周围的土质不好，或者施工的时候不小心，都有可能导致塌孔。
这就像走在冰面上，一不小心就滑倒了。
那可咋办呢？首先得赶紧停止施工。
这就像发现车子出了问题，得赶紧停下来检查，不能再往前开了，不然问题会越来越严重。
停止施工后，要赶紧观察塌孔的情况，看看有多严重。
要是只是小范围的塌孔，那还有办法补救。
要是塌得厉害，那可就麻烦了。
如果是小范围的塌孔，可以用沙袋或者水泥袋把塌孔的地方堵住。
这就像给伤口贴上创可贴，先把血止住。
然后再慢慢想办法解决根本问题。
沙袋和水泥袋要堆得结实点，不能松松垮垮的，不然起不到作用。
要是塌孔比较严重，那就得采取更厉害的办法了。
可以用钢护筒把挖孔桩围起来。
这就像给房子加上了一圈坚固的围墙，保护里面的人不受伤害。
钢护筒要插得深一点，一直插到稳定的土层里。
这样才能起到支撑的作用，防止继续塌孔。
还有一种办法，就是往塌孔的地方灌注混凝土。
这就像给受伤的地方涂上药膏，让它快点好起来。
灌注混凝土的时候要注意，不能一下子灌得太多，要慢慢灌，让混凝土充分填满塌孔的地方。
不然的话，混凝土可能会把挖孔桩挤变形。
在处理塌孔的时候，一定要小心谨慎。
不能着急，要一步一步来。
就像医生给病人做手术一样，要仔细认真，不能有一点马虎。
而且，要随时观察情况，看看有没有新的问题出现。
要是发现问题，要及时采取措施。
处理完塌孔后，还得对挖孔桩进行检查。
看看有没有损坏，有没有影响到桩的承载能力。
这就像打完一场仗，要检查一下战场，看看有没有遗漏的问题。
要是发现问题，要及时修复，不能让问题留到以后。
挖孔桩塌孔虽然是个麻烦事，但只要我们冷静应对，采取正确的方法，就一定能解决问题。
就像遇到困难不要怕，勇敢地面对，总能找到办法。
所以，遇到挖孔桩塌孔，不要慌，按照正确的方法去处理，一定能让挖孔桩重新变得坚固可靠。
桩基溶洞和塌孔处理方案
桩基溶洞和塌孔处理方案随着城市化进程的加快和土地资源的日益紧缺，地下空间的利用率越来越高。
然而，地下工程施工中的桩基溶洞和塌陷问题却一直困扰着地下工程的发展。
本文将探讨桩基溶洞和塌洞处理方案。
一、桩基溶洞处理方案桩基溶洞是指在泥岩、灰岩等可溶性岩石下方，水在地下侵蚀作用下所形成的洞穴。
桩基基础在条件允许的前提下通常是钻孔灌注桩和钢筋混凝土桩，这两种桩基在地下水环境下容易受到侵蚀，导致桩身空洞或管壳剥落，从而出现桩基溶洞问题。
面对这种问题，我们可以采取以下处理方式。
1、地质勘察：在地下工程施工前，一定要对待建区域进行细致的地质勘察。
勘察要包括岩土工程勘察和水文地质勘察。
通过勘察，查明地下水的水位、水流方向、水的化学成分等信息。
在地下水化学成分排出量较大的有毒物质建设下，特别要注意。
2、孔壁固结：在桩基孔洞出现之前，可以采取普通水泥浆注入孔道，或者使用高压注浆机将水泥和助剂注入孔洞。
孔洞中的水泥将填充孔壁，达到固结的目的。
3、运用回灌法：在孔道出现后，如果地下水排水条件不好，可以采用回灌法。
在钻孔前，在孔底挖一个径向排水槽，并与地下水进行沟通。
在钻孔过程中不断回灌水泥浆，达到填补孔洞的目的。
填洞后，进行静置时间，等待水泥完成硬化。
4、锚索护壁法：在孔道相对较大、洞壁垂直度较差的情况下，可以采用锚索护壁法。
在钻孔过程中，用颇具韧性和拉伸强度的合金钢锚索穿过孔壁固定，并钻孔注浆。
二、塌陷处理方案塌陷是指地下空洞突然发生破坏，导致地面陷落、坑洼。
造成塌陷形成的原因有很多，其中天然洞穴坍塌、地下井道涌水是最为常见的。
塌陷的处理方案如下：1、检查井道：在地下工程建成后，一定要进行定期检查。
检查地层岩性、孔壁的稳定度、孔口处的罐仓情况等。
同时，维护井道内的通风，保持井道内部持续的透气质量，避免异常情况下井道内空气中缺氧。
2、钻孔注浆：如果认为井道水流量大，洞穴拓宽、不可避免的会发生大坍塌，可以采用注浆法。
在井口上方的掘进坡台上引一支露天注浆钻机，在地面上使用钻机，支援井道中段。
人工挖孔桩施工常见问题与解决方案
人工挖孔桩施工常见问题与解决方案人工挖孔桩作为一种常用的基础工程技术，广泛应用于建筑、桥梁、道路等各种工程项目中。
然而，在实际施工过程中，会遇到各种问题，如果不能及时解决，将会影响工程的质量和进度。
本文将介绍人工挖孔桩施工中常见的问题，并提供相应的解决方案。
问题一：土质坚硬，难以挖孔解决方案：选择合适的施工工具和技术。
对于坚硬土质，可以使用岩土钻、锤击钻等工具进行钻孔，增加施工效率。
此外，可以利用水泥浆注入法，将水泥浆注入孔洞，软化土质，使其易于挖掘。
问题二：土壤塌方，孔洞不稳定解决方案：采取支护措施。
当土壤容易塌方时，可以在孔洞周围设置支护结构，如钢筋笼、锚杆等，增加孔洞的稳定性。
此外，可以使用填充材料填充孔洞，提高孔洞的稳定性。
问题三：孔洞不够垂直解决方案：使用仪器进行测量和调整。
在施工过程中，使用水平仪等仪器对孔洞进行测量，及时调整钻孔方向，确保孔洞的垂直度。
问题四：桩身强度不达标解决方案：选择合适的桩身材料和施工工艺。
在施工中，应根据工程要求选择适当的桩身材料，如钢筋混凝土、钢桩等，并采用正确的施工工艺，如浇筑混凝土时要保证充实度、振捣均匀等，确保桩身的强度达标。
问题五：桩端拔出解决方案：采取加固措施。
当桩端出现拔出现象时，可以采取加固措施，如注浆加固、钢筋加固等，增加桩端的承载能力。
问题六：施工安全隐患解决方案：加强施工安全管理。
在施工过程中，要进行全面的安全检查，加强对施工人员的安全教育培训，配备必要的安全设备，确保施工过程安全可靠。
问题七：施工周期过长解决方案：优化施工方案和流程。
在进行人工挖孔桩施工时，可以通过优化施工方案和流程，如采用机械施工、增加施工人员等，缩短施工周期，提高施工效率。
问题八：成本过高解决方案：精确控制工程成本。
在进行人工挖孔桩施工时，要合理控制施工成本，如选择合适的施工工具和材料，优化施工方案，降低工程成本。
通过以上解决方案，可以有效解决人工挖孔桩施工中常见的问题，确保工程质量和进度。
人工挖孔桩施工紧急情况处理措施
人工挖孔桩施工紧急情况处理措施1.塌方事故处理(1)保持冷静，尽量保持现场安静，避免造成进一步的塌方；(2)立即向施工现场周围人员发出警报和紧急求救信号；(4)做好现场标识，设置警戒线，防止其他人员进入危险区域；(5)逐步疏散人员，确保人员安全；(6)与专业救援队伍配合，进行紧急救援和处理。
2.洪水等天灾处理(1)及时关闭施工现场的门窗，确保现场不受洪水侵袭；(2)将施工现场的机械设备和大型材料等高程地带放置，并妥善固定，防止被洪水冲走；(3)做好防水措施，如采取抽水、疏浚等措施，排除积水；(5)确保施工人员的安全，及时疏散人员，避免发生意外伤害；(6)在灾后及时清理现场，修复受损设备和材料，恢复施工。
3.燃气泄漏处理(1)立即停止一切施工活动，关闭施工现场的点火设备和动力设备；(2)通知施工人员远离泄漏源，并封锁危险区域；(3)向当地燃气公司报告泄漏情况，并请求专业人员前来处理；(4)切勿使用明火或电器开关，以防引发火灾或爆炸；(5)开展必要的应急疏散演练，保障施工人员的安全；(6)在专业人员到达前，离泄漏源一定距离设立警戒线，避免非相关人员进入危险区域；(7)等待专业人员到达，按照专业人员的指示进行处理和修复。
4.架设临时支撑处理(1)及时组织施工人员撤离危险区域；(2)立即通知相关部门并请求专业人员前来支援；(3)在危险区域周围设立明显的警戒线，确保工人和过往行人的安全；(4)根据具体情况选择合适的临时支撑方式，如使用锚杆、喷射锚杆、土钉、钢支撑等；(5)布置临时支撑的施工人员要注意自身安全，严格遵守安全操作规程；(6)等待专业人员的到来，按照专业人员的指示进行支撑修复工作；(7)对临时支撑的效果进行监测和评估，确保施工过程的安全进行。
总之，人工挖孔桩施工过程中可能会发生各种突发情况，对施工单位来说，重要的是要做好事先的应急预案，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
同时，要及时与相关部门进行沟通和协调，共同应对紧急情况，保障工程的安全和质量。
挖孔桩塌孔处理方案
挖孔桩塌孔处理方案挖孔桩塌孔处理方案商会大厦采用挖孔嵌岩扩底桩基础，桩端持力层为软质泥质砂岩。
由于成孔结束后久拖未能浇注桩身砼，加上扩大头部分又未设置护壁，导致26个桩孔出现不同程度的塌孔（详见桩孔倒塌统计表）。
其中：10个桩孔全部倒塌，已塌到地面，造成地面塌陷，其孔号是33#、34#、35#、48#、49#、52#、59#、60#、70#、71#；9个桩孔大部分塌孔，塌孔高度已超过一半；7个桩孔因担心要塌孔，将扩大头填实，现情况不明。
本方案是采取继续开挖成孔，恢复已成桩孔，现分别拟订以下具体处理方案。
如被确定，应认真组织施工，确保施工安全和成桩质量。
一、全部倒塌桩孔1、倒塌孔全部集中在电梯井东头，继续成孔前，先将地面适当整平，整平后的地面低于现基坑地面。
2、按以下要求对塌方场地进行注浆加固：（1）按梅花形布置注浆孔（即按等腰三角形布孔），孔距约1.5m，孔深到中风化泥质砂岩层面。
（2）采用钻机打触探孔方法由上而下成孔和注浆，分段成孔，接着注浆，直到中风化泥质砂岩层面，分段高度约1.5~2.0m。
（3）水泥浆水灰比约0.50~0.55，掺20~30%粉煤灰和2%水玻璃。
（4）注浆压力上小、下大，控制在0.1~0.3Mpa。
（5）注浆顺序先外后内。
（6）每个孔须注三次浆，每次注到地面冒浆3分钟为止。
3、布置4——6个检验孔，如均注不进浆即可终注。
否则，利用检验孔继续注浆，直到再注不进为止。
4、按挖孔施工工艺重新开挖此批10根桩的成孔，并视桩孔孔壁自稳性，逐孔确定采取半模施工，做到少挖快护。
具体要求：（1）护壁砼标号为C30，护壁厚度200——250mm；（2）上下节搭接高度不少于100mm；（3）护壁砼中配置ф16＠150竖向插筋，每节配筋长度——半模为1000mm，整模为1500mm，在每节护壁砼顶部配置1ф8环筋，并将部分与竖向插筋扎结；（4）扩头部分须采用M5砂浆砌筑120半砖护壁,防止扩头部分再次塌孔;(5)认真做好清底.如已采用砼封过底,抽查2根桩孔检验端岩质是否被浸泡软化.如被软化,可适当加深桩孔,满足要求,做好清理,立即封底.二、部分塌孔按挖孔桩方法，并参照上述全部塌孔成孔施工方法和要求进行成孔施工，确保成孔满足设计要求。
钻孔灌注桩塌孔处理方案
钻孔灌注桩塌孔处理方案一、塌孔情况分析。
咱这钻孔灌注桩塌孔了，可不得先好好瞅瞅是咋回事嘛。
一般来说呢，可能是地质条件不好，像那些软土、流沙啥的，就像盖房子地基没选好一样，容易出乱子。
还有可能是咱钻孔的时候操作不当，比如说泥浆的比重没调好，太稀了就像水一样，根本护不住孔壁，那孔壁可不就塌了嘛。
再就是钻孔速度太快了，就像一个人赶路太急，容易摔跤一样，孔壁也受不了这么快的折腾呀。
二、处理前的准备工作。
1. 先把现场清理干净。
就像收拾屋子一样，把那些因为塌孔掉进去的土啊、石头啊之类的东西都清理出来，这样我们后面干活才方便。
而且还得把钻孔设备检查一下，看看有没有被塌孔给弄坏的地方，要是有，赶紧修或者换零件。
2. 调配好泥浆。
这泥浆可是关键呢。
我们得把泥浆的比重、粘度啥的都调到合适的数值。
就好比做饭，各种调料比例得对，这泥浆比重合适了才能好好地护住孔壁。
一般来说，要是地质比较差的话，泥浆就得稠一点，就像给孔壁穿上厚厚的棉袄一样，让它稳稳当当的。
三、具体处理方法。
1. 回填重钻法。
如果塌孔不是特别严重，就像一个小伤口一样，那我们可以采用回填重钻的方法。
把那些塌下来的土或者沙石清理一部分出来，然后往孔里回填一些粘性比较好的土或者低标号的混凝土，就像给孔壁重新打个补丁一样。
等回填的材料凝固得差不多了，再重新钻孔。
钻孔的时候就得小心点了，速度要控制好，就像绣花一样，慢慢钻，同时还要密切关注泥浆的情况，保证它能好好地保护孔壁。
2. 护筒跟进法。
要是塌孔比较严重，就像房子的墙塌了一大块，那我们就得用护筒跟进法了。
这个护筒就像一个大保镖一样，保护着孔壁。
我们把护筒下到塌孔的地方，然后继续钻孔。
在这个过程中，也要注意护筒的垂直度，要是护筒歪了，那可就麻烦了，就像保镖站歪了，保护不到位呀。
而且还要不停地往孔里补充泥浆，让护筒内外的压力平衡，这样才能保证孔壁不会继续塌。
3. 灌注混凝土法（适用于接近成孔时塌孔）要是钻孔都快完成了，突然塌孔了，这时候就像比赛快到终点出状况了。
挖孔桩塌孔处理专项施工方案
挖孔桩塌孔处理专项施工方案
一、前言
挖孔桩施工中，塌孔是常见的问题，为了有效解决挖孔桩塌孔问题，需要制定专项施工方案。
二、问题分析
1. 塌孔原因分析
挖孔桩塌孔问题可能由以下原因引起：
•土壤力学特性不明确
•采取不当挖孔方法
•施工现场环境不符合要求
2. 塌孔后果分析
挖孔桩塌孔会导致如下后果：
•影响挖孔桩的使用寿命
•降低挖孔桩的承载力
•造成工程质量问题
三、施工方案
1. 土壤调查
在挖孔桩施工前，需进行地质勘察和土层分析，以确定土壤的力学特性，为后续工作提供参考数据。
2. 挖孔方案制定
根据土层特性和挖孔深度，合理选择挖孔方法和挖孔机械，保证施工的顺利进行。
3. 塌孔处理方案
3.1 塌孔及时处理
一旦发现塌孔，需要立即停止施工，清理塌孔，采取措施防止进一步扩大塌孔范围。
3.2 塌孔处理方法
•采用复合填充材料填充塌孔
•设置支护结构加固塌孔周边
•调整施工方案，避免进一步引起塌孔
4. 施工质量控制
定期检查施工现场，监控挖孔桩施工过程，确保施工质量符合要求。
四、施工注意事项
•严格按照施工方案操作
•防止挖孔桩周围地基破坏
•施工人员需进行专业培训，熟悉操作规程
五、总结
通过制定挖孔桩塌孔处理专项施工方案，能够有效降低挖孔桩施工过程中塌孔问题的发生率，提高工程质量，确保挖孔桩的正常使用。
桩基坍塌(塌孔)处理措施精华
**********K2+118.152桥梁4号桩基塌孔的处理措施编号：【2014】015号致：***************工程建设指挥部********工程监理咨询有限公司由于在2014年1月11日我施工单位施工时还没有接到该桥施工段施工勘察报告，我施工单位不知道地质情况，根据桥梁施工图测量放线施工，桥梁1号墩—4号桩基在冲孔深度达到设计深度13－14米左右出现4-5m的塌孔现象，致使冲孔锤掩埋在孔内，经建设单位、监理单位现场察看后，确定采用砂粒先回填，保证安全，采用人工挖孔加钢筋砼护壁挖下去把冲孔锤提起来再往下施工。
在2014年2月中旬我施工单位接到施工地勘报告后，根据地勘报告说明资料该桩基有一个洞隙高0.3m的溶洞，但溶洞顶板上面有3.3m 厚度的松散岩层。
根据施工勘察报告我施工单位结合建设单位、监理单位的要求组织施工。
于2014年3月15日组织设备和施工人员施工，采用人工挖孔桩，钢筋混凝土护壁浇筑挖孔，在机械人员的配合下2014年3月30日挖到13m位置把施工冲孔锤提起来，由于桩基周围岩层比较松散，为考虑安全，经监理单位现场察看后，决定还是采用机械冲孔施工。
在2014年4月2日下午3:30分在冲孔施工过程中该桩基出现第二次塌孔，这次塌孔高度和塌孔面积比较大，经建设单位、监理单位、施工单位现场察看后，塌孔桩基需要把设计单位和地勘单位请到现场察看后再确定处理方案。
2014年4月3日上午11点经建设单位、质检站、监理单位、设计单位、地勘设计单位、施工单位现场察看后确定处理方案如下：为了保证施工质量和安全，确定按设计的桩经和桩长施工，先把冲孔锤提起来，由施工单位上报施工处理措施方案。
我施工单位结合现场施工地质情况，组织公司有专业施工经验的技术人员和有关专家结合地勘设计和施工现场实际地质情况确定两个处理方案：第一方案：采用人工机械配合开挖，把塌孔周围松散的土质和岩石全部清除，一直清到坍塌的所有位置，再采用C25砼把清挖开的所有部位和所有冲孔桩基浇筑起来，待砼强度达到90％以上的时候再按设计放样施工，桩径和桩长按设计尺寸不变，确保证工程质量和安全。
孔桩塌孔处理方法
孔桩塌孔处理方法嘿，朋友们！咱今天就来聊聊孔桩塌孔这档子事儿。
你说这孔桩塌孔啊，就好像是一个调皮的小孩，时不时就给你闹出点乱子来。
咱先说说这塌孔是咋回事儿。
就好比你挖个坑，正挖着呢，那土啊突然就哗啦啦地往下掉，这坑就变得不那么安稳了，这就是塌孔啦。
那遇到这种情况可咋办呢？别急，咱有办法！就像你走路遇到个小坑，你得先看看这坑有多深多大吧。
咱得赶紧观察观察塌孔的情况，看看严重不严重。
要是不严重，那咱就赶紧把那些松动的土给清理掉，就像把家里的垃圾打扫干净一样。
然后呢，给它加固一下，让它别再那么容易塌啦。
可以用些木板啊、钢梁啊什么的，把它撑起来，就好像给它穿上了一层坚固的铠甲。
要是塌孔比较严重呢？那咱就得动动脑筋啦！就好像你面对一道很难的数学题，得想个巧妙的办法来解决。
咱可以往孔里灌些水泥浆啊，让那些土变得更结实，就像给它打了一针“强心剂”。
或者呢，咱重新设计一下施工方案，换个更稳妥的办法来挖孔桩，就像是换条路走，说不定能走得更顺畅呢。
你想想啊，要是不处理好这孔桩塌孔，那后果可不堪设想啊！就好比盖房子根基没打好，那房子还能稳当吗？那不得摇摇晃晃的啊。
咱可不能让这种事情发生，对吧？咱还可以学学那些有经验的老师傅们，他们遇到这种情况那可是有一套一套的办法呢。
他们就像老中医一样，望闻问切，一下子就能找到问题的关键所在。
咱多跟他们取取经，多学学他们的经验，以后再遇到这种事儿咱也不慌啦。
而且啊，咱平时施工的时候也得注意，就像咱每天要好好吃饭一样。
不能马马虎虎的，得把各项工作都做到位。
比如说挖孔的时候别挖得太快啦，要慢慢来，就像跑步一样，得保持好节奏。
还有啊，要随时注意观察孔内的情况，一有不对劲的地方赶紧采取措施，可别等问题严重了才发现。
总之呢，孔桩塌孔不可怕，只要咱有办法，有耐心，有细心，就一定能把它处理好。
就像那句话说的：“办法总比困难多”嘛！咱可不能被这点小困难给吓倒，得勇敢地去面对它，解决它！让我们的孔桩稳稳当当的，为我们的工程打下坚实的基础！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
人工挖孔桩问题处理
强度，保证混凝土的均匀性、密实性，防止孔内积水影响混 凝土的配合比和密实性。
2）孔壁渗水。可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封 闭渗漏部位。对于出水量较大的孔可用木楔打入，周围再用 防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄水管，装上阀门， 在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇筑桩身混凝土时再关闭。
❖ 1、施工中的技术处理 施工前要认真分析挖孔桩处地质钻探资料，
遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出 加固措施，然后再进行具体操作。对施工中常遇 到的问题应采取相应的解决办法。 （1） 孔壁泥砂塌落
挖孔时遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易发 生护壁外围泥砂塌落。如果地下涌水量不 大，
塌落不严重，可以用挡土板支撑，同时用直径 25mm圆钢加固或钢板套筒突击成孔浇筑混凝土 护壁。
❖ 五、合理安排施工顺序 在可能条件下，先施工较浅的桩孔，后施工较深的桩孔。
在含水层或有动水压力的土层中施工，应先施工外围（或迎 水部位）的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，可保留少 量桩孔先不浇筑桩身混凝土，而作为排水井，以方便其他孔 位施工，保证桩孔的施工速度和成孔质量。
❖ 1）地下水量不大时，可选用潜水泵抽水，边抽水边 开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下 一段的施工。
2）水量较大，用水泵抽水也不易开挖时，应从施工 顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的 涌水量，并采取交替循环施工的方法。
3）对不太深的挖孔桩，可在场地四周合理布置统一 的轻型管井降水分流，基础平面占地较大时，也可增加降 水管井的排数。
❖ 2、保证桩身混凝土的密实性。桩身混凝土的密实性，是 保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝 土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料 及分层振捣浇筑
干成孔灌注桩塌孔处理方案及措施
干成孔灌注桩塌孔处理方案及措施一、轻微塌孔轻微塌孔是指桩孔塌陷程度较小，通常是由于土质松软、泥浆护壁效果不佳等原因造成的。
对于轻微塌孔的处理，可以采用以下方案及措施：1.改善泥浆护壁：适当增加泥浆的粘度和比重，提高泥浆的护壁效果，以减少塌孔的可能性。
同时，可以添加适量的添加剂，如膨润土、锯末等，增强泥浆的悬浮性和稳定性。
2.增大孔内水头：通过提高孔内水头高度，增加孔壁压力，减少塌孔的可能。
可以通过增加泥浆的注入量来实现这一目标。
3.填土夯实：将塌陷的土层清除干净，然后用土填实，再进行成孔施工。
填土时应选择符合要求的土质，避免使用杂物或过硬的土壤。
4.调整施工参数：适当减小钻头转速或减轻钻压，避免过度扰动孔壁。
同时，可以适当增加每节桩孔的浇筑混凝土量，并及时浇筑混凝土。
二、严重塌孔严重塌孔是指桩孔塌陷程度较大，可能对施工安全和工程质量造成较大影响。
对于严重塌孔的处理，可以采用以下方案及措施：1.回填土处理：将塌陷的桩孔填实，可以采用砂土、碎砖、水泥等材料进行回填。
回填时应分层夯实，保证密实度。
2.注浆加固：在塌陷的桩孔周围进行注浆加固，以提高土层的稳定性。
可以使用单液浆或双液浆作为注浆材料，根据实际情况选择合适的注浆方式和材料。
3.重新成孔：在处理完塌陷的桩孔后，可以重新进行成孔施工。
在重新成孔前，应仔细分析造成塌孔的原因，并采取相应的措施避免再次发生塌孔。
4.补强处理：对于严重塌陷的桩孔，可以进行补强处理。
可以采用钢筋混凝土等材料对桩孔进行补强，以提高其承载力和稳定性。
在处理干成孔灌注桩塌孔时，应根据实际情况选择合适的处理方案及措施。
同时，应加强施工监控和管理，及时发现和处理问题，确保施工安全和工程质量。
人工挖孔桩护壁土方坍塌／烂根处理及监理措施
图 １
一
固结， 待填 土密实、 固结、 稳定后再按方案二进行开挖。 １ ． ３第三 种情况 土壤容 重小于水 的浮 力 ， 孔底 涌泥、 涌砂 、 流 图 ２ 泥、 流砂超过 ３米。应该指 出， 三种 情况只是在极个别桩位 出现 ， 第 这样烂根清 除， 口又做好了。 卡 或者整个工程桩数不多又不宜采用其他桩 型时， 才值 得采用相应措 土 ， 在 饱 和 含 水 的地 段 开 挖 ， 制 每 段 开 挖 １０ ， 很 难 掌 握 的 ， 控 ００ 是 施的。如果经工程地质勘探 ， 明大部分桩位地下确 有第 三种情况 探 ） 的地层 ， 是不宜采用人工挖孔桩 的。出现第三种情况时 ， 可采用钢套 为 此 第 ｂ 条 的作 法 常 会 出现 。 ３ 护壁根部土体掏空及处理措施 筒护壁。 现 象 ： 下 节 土 方时 ， 方 坍 塌 ， 空上 节 护 壁 后 土 方 ， 果 使 挖 土 掏 结 ２ 钢 筋 混凝 土 护 壁 两节 交 接 处 卡 口质 量 通 病 及 处 理措 施 引起护壁位移开裂。 两节护壁交接 处卡 口一般做 成图二， 其主要 目的在堵水。一般 护壁受力不均 ， 原因 ： 挖土 时无节制抽水 ， 不分段跳挖 ， 不塞 填稻草或麻袋 ， 使 质量通病是 ： 泥 水 混合 流 入 坑 内 。 是不做 ５ 口； ０卡 二是上节根部夹泥块、 烂根 ； 措施 ： 制抽水 ， 控 分段跳挖 ， 边挖边塞填稻草或麻袋。 其 结 果 是 外壁 水 沿 直 缝 流 入 孔 内 ， 部 烂 根 ， 护 承 载 力 减 弱 ， 根 支 当出现护壁后土体 掏空的情况后 ， 初步 确定掏空高度 ， 在上节 外壁水也沿狗洞外流入孔 内。 做好标志， 待下节土体塌至一定 稳定坡度 ， 先捣下节混凝土 ， 稳住土 措施 ： 做好施工技术交底 ， 向工人讲明留 ５ 口的重要性。 Ｏ卡 体根部 ， 把上节混凝土护壁从标志处局部凿除 ， 再 灌入水泥浆或坍 四周漏水 ， 施工环境很差 ， 反而延误工工程进度。 每 次上节模板拆 除后 ， 先检查上节根部 是否有烂根 ， 若有应首 落度较大的细石混凝土 。
人工挖孔桩施工常见问题及处理方法
人工挖孔桩施工常见问题及处理方法人工挖孔桩是一种常见的基础施工方式，具有施工操作简便、成本较低、成桩质量可靠等优点。
然而，在施工过程中，也常常会遇到一些问题。
下面我们就来详细探讨一下人工挖孔桩施工中常见的问题以及相应的处理方法。
一、孔壁坍塌孔壁坍塌是人工挖孔桩施工中较为常见且严重的问题之一。
其产生的原因主要有：护壁质量不佳，如护壁混凝土强度不够、厚度不足等；地质条件不良，如土层松散、地下水丰富等；施工不当，如挖孔速度过快、孔内排水不畅等。
处理方法：1、若是轻微坍塌，可先将坍塌处清理干净，然后用高标号混凝土填充修复，并加强护壁的支护。
2、若坍塌较为严重，应先用砂袋、木板等材料对孔壁进行临时支护，防止坍塌进一步扩大。
然后分析坍塌原因，采取相应的措施，如改善护壁质量、加强排水、降低挖孔速度等。
待孔壁稳定后，再进行修复。
二、孔底积水孔底积水会影响桩的承载能力和施工进度。
造成孔底积水的原因通常有：地下水渗出、降雨等。
处理方法：1、在挖孔过程中，若发现少量地下水渗出，可在孔底挖一小集水坑，用潜水泵将水排出。
2、若地下水较为丰富，可采用井点降水法，在桩孔周围布置井点，降低地下水位。
3、对于因降雨导致的孔底积水，应及时排除，并在孔口设置防雨棚，防止雨水再次进入。
三、桩孔偏斜桩孔偏斜会导致桩的垂直度不符合要求，影响桩的承载能力。
其原因可能有：挖孔时未保持垂直、地质条件不均匀等。
处理方法：1、若偏斜不严重，可在偏斜处吊住重物，靠自重进行纠偏。
2、若偏斜较严重，应先查明偏斜的位置和方向，然后在偏斜处的护壁外侧打入钢钎，用千斤顶进行纠偏。
3、在后续的挖孔过程中，要经常检查桩孔的垂直度，及时调整挖孔方向。
四、钢筋笼变形钢筋笼在运输、吊装和安放过程中可能会发生变形。
主要原因有：钢筋笼制作不规范、吊装方法不当等。
处理方法：1、对于轻微变形的钢筋笼，可在孔内进行修复，调整钢筋的位置和间距。
2、若变形严重，应将钢筋笼吊出孔外，重新制作或修复。
桩孔塌陷事故现场处置方案
桩孔塌陷事故现场处置方案一、背景桩孔塌陷事故是由于钻孔施工时未能达到规定标准，或设计上存在缺陷导致钻孔周围的土体发生不稳定而引发的。
桩孔塌陷事故的发生可能造成建筑物的倒塌、地下管道的破裂等严重后果。
因此，在发生此类事故时，及时采取有效的处置措施是必不可少的。
二、现场处置方案1.紧急疏散在事故发生后，第一时间进行紧急疏散。
将现场周围的群众和工作人员避免到安全地带，防止事故扩大化，同时通知相关部门和单位前来协助处置。
2.划定安全区域立即对现场进行封锁和划分安全区域，禁止任何人员和车辆进入事故现场。
同时在安全区域周围悬挂警示标志，并设置隔离线和警戒线，以提示现场人员和群众保持距离，防止不必要的人员伤害和二次事故发生。
3.对现场进行安全评估现场人员需要对事故现场进行详细的安全评估，全面了解现场情况，判断是否存在隐患。
必要时，可以采取无损检测、速测仪检测等专业工具和方法来确保现场安全并快速找出事故原因。
4.采取相应的处理措施根据现场安全评估的结果，针对具体问题采取相应的处理措施。
如在桩孔塌陷现场，首先需要进行桩工修复，加固受损部分。
针对现场周围可能出现的地基沉降等问题，需采取配套的地基加固措施。
同时，也需要对建筑物、管道等受损设施进行修复和加固。
5.进行事故调查和事故分析事故处理结束后，对整个事故过程进行详细的调查和分析。
对事故原因进行梳理和总结，进一步完善相关验收和监管措施，以提高施工质量和工程安全性。
三、总结桩孔塌陷事故在建筑工程中是一种比较常见的事故形式，它不仅对施工工人和某些行业产生了不良影响，而且给建筑工程带来了极大损失。
为了尽量避免此类事故的发生，施工人员必须要非常认真仔细地进行工作，严格按照规定操作；如果出现了事故，应当立即采取紧急处置措施，并根据事故情况进行相应的维修和修复。
只有这样才能保证建筑工程的质量，使得工程安全可靠。
人工挖孔桩质量事故及处理措施
人工挖孔桩质量事故及处理措施桩孔坍塌处理措施：对塌方严重的孔壁，应用砂石填塞，并在护壁的相应部位设泄水孔，用以排除孔洞内水。
井涌处理措施：当遇有局部或厚度大于1.5m的流动性淤泥和各种可能出现涌土、涌砂土层时，应将每节护壁高度降低为300~500mm，还可以采用有效降水措施以减小动水压力，同时还可将水流方向引向下，从而有效预防井涌。
护壁裂缝现象：护壁裂缝是指护壁上、下届之间脱节，或出现一些水平、垂直缝和斜裂缝，一般多发生在桩孔的中、上部。
处理措施：对于护壁产生的裂缝，一般可不处理，但应切实加强施工现场监视观测，发生问题，及时解决。
1。
桩基塌孔处理方案
桩基塌孔处理方案桩基塌孔处理方案？以下本店铺带来关于桩基塌孔处理方案原因分析及处理问题，相关内容供以参考。
一、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。
（1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。
（2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。
（3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。
（4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。
（5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。
（7）孔内水流失造成水头高度不够。
（8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施（1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。
（2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。
（3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。
（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。
（5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
（6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。
（7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
（8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理（1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。
（2）塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。
（3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后．再加大冲程转入止常冲程。
人工挖孔桩坍塌施工方案
人工挖孔桩坍塌施工方案一、工程概述本工程位于_____，包括_____等建筑物。
在基础施工过程中，采用了人工挖孔桩的施工方式。
然而，由于地质条件复杂、施工操作不当等原因，可能会发生人工挖孔桩坍塌的事故，为了确保施工安全和工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、编制依据1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）2、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）4、本工程的地质勘察报告5、本工程的施工图纸三、坍塌原因分析1、地质因素（1）地下水位过高，导致土层软化，稳定性降低。
（2）土层结构不均匀，存在软弱夹层或空洞。
（3）地质条件复杂，如流沙、淤泥等不良地质情况。
2、施工因素（1）挖孔过程中未按照规定的护壁施工要求进行，护壁强度不足。
（2）开挖速度过快，孔壁土体未得到足够的时间稳定。
（3）在孔内进行爆破作业时，药量控制不当，对孔壁造成过大震动。
（4）孔口堆载过重，超过了土体的承载能力。
四、预防措施1、地质勘察在施工前，进行详细的地质勘察，准确了解地质情况，为施工提供可靠的依据。
2、护壁施工（1）严格按照设计要求进行护壁施工，确保护壁的厚度、强度和配筋符合要求。
（2）每节护壁施工完成后，应及时进行养护，待混凝土达到一定强度后，方可进行下一节的开挖。
3、施工操作（1）控制开挖速度，一般每节开挖深度不宜超过 1m。
（2）在孔内进行爆破作业时，应严格控制药量，并采取减震措施。
（3）禁止在孔口堆载过重的物料和设备。
4、排水措施（1）在挖孔过程中，如遇到地下水位较高的情况，应采取有效的排水措施，如井点降水、集水坑排水等。
（2）及时排除孔内积水，防止水对孔壁土体的浸泡。
5、监测监控（1）在施工过程中，对孔壁的稳定性进行监测，如发现异常情况，应及时采取措施。
（2）对周边建筑物和地面进行沉降观测，确保其安全。
五、应急救援组织机构及职责1、应急救援组织机构成立以项目经理为组长的应急救援领导小组，成员包括项目技术负责人、施工员、安全员、质量员、材料员等。
人工挖孔桩塌孔处置措施
人工挖孔桩塌孔处置措施摘要:本文以成都地铁2号线牛市口站为例,在综合考察工程地质条件和水文地质条件的基础上,针对人工挖孔桩施工过程中所发生的塌孔现象,分析表明坑内涌水和流砂是导致塌孔的主要原因。
积极探索此类问题的处置措施,为人工挖孔桩的安全合理施工提供借鉴。
关键词:人工挖孔桩塌孔涌水流砂成都地铁牛市口站为二层岛式明挖地铁车站,车站全长175m,顶板覆土厚度约 3.0m,底板埋深约16.47m；车站采用明挖顺作法施工,基坑围护结构采用人工挖孔桩,基坑内设钢管支撑,车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构施工期间采用坑外管井降水；车站主体围护结构布置直径ф1200的人工挖孔桩162根,东西两端盾构通过范围内布置ф1500的人工挖孔桩16根,平均桩长20.7m；桩间采用挂网锚喷支护；围护桩支承于中风化泥岩中,插入坑底以下2.5m。
围护桩护臂示意图如图1所示。
1 地质条件(1)工程地质条件。
本工程地质条件复杂,拟建场地范围内主要土层分布为:人工填土层、粘性土、粉土、砂土、卵石土,下伏基岩为红色泥岩。
桩底深入泥岩层中,此层以中风化泥岩为主,局部夹薄层粉砂岩。
根据野外钻探资料分析,桩底处岩层较为破碎,岩芯多呈短柱桩,少量长柱状及碎块状,节理裂隙较发育,部分岩芯裂隙面分布有氧化膜。
(2)水文地质条件。
站区无地表水；据钻探资料显示,场地地下水主要为埋藏于砂卵石层中的孔隙水,微具承压性,赋存于基岩顶板以上,形成一个整体含水层,含水层总厚度约 2.1～7.4m,地下水静止水位埋3～5m,为孔隙潜水；大气降水和区域地下水为其主要补给源；砂、卵石层为主要含水层,具较强的渗透性,渗透系数为19m/d；上部的黏性土层为弱透水层,地下水含量甚微,下部为紫红色泥岩,地下水赋存于基岩风化带裂隙中,含水层透水性及富水性差,水量贫乏,可视为相对隔水底板。
2 施工情况鉴于本工程基坑较深,降水深度较大,主要含水层为砂卵石层,含丰富的孔隙潜水,故选择管井降水方法,在人工挖孔桩施工期间利用降水井对施工场区进行降排水,通过计算,并根据我司在本地区的施工经验,设置降水井14口,降水井沿基坑两侧对称布置,降水井深度为嵌入基岩中5m。
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人工挖孔桩塌孔处置措施
摘要:本文以成都地铁2号线牛市口站为例,在综合考察工程地质条件和水文地质条件的基础上,针对人工挖孔桩施工过程中所发生的塌孔现象,分析表明坑内涌水和流砂是导致塌孔的主要原因。
积极探索此类问题的处置措施,为人工挖孔桩的安全合理施工提供借鉴。
关键词:人工挖孔桩塌孔涌水流砂
成都地铁牛市口站为二层岛式明挖地铁车站,车站全长175m,顶板覆土厚度约 3.0m,底板埋深约16.47m；车站采用明挖顺作法施工,基坑围护结构采用人工挖孔桩,基坑内设钢管支撑,车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构施工期间采用坑外管井降水；车站主体围护结构布置直径ф1200的人工挖孔桩162根,东西两端盾构通过范围内布置ф1500的人工挖孔桩16根,平均桩长20.7m；桩间采用挂网锚喷支护；围护桩支承于中风化泥岩中,插入坑底以下2.5m。
围护桩护臂示意图如图1所示。
1 地质条件
(1)工程地质条件。
本工程地质条件复杂,拟建场地范围内主要土层分布为:人工填土层、粘性土、粉土、砂土、卵石土,下伏基岩为红色泥岩。
桩底深入泥岩层中,此层以中风化泥岩为主,局部夹薄层粉砂岩。
根据野外钻探资料分析,桩底处岩层较为破碎,岩芯多呈短柱桩,少量长柱状及碎块状,节理裂隙较发育,部分岩芯裂隙面分布有氧化膜。
(2)水文地质条件。
站区无地表水；据钻探资料显示,场地地下水主要为埋藏于砂卵石层中的孔隙水,微具承压性,赋存于基岩顶板以上,形成一个整体含水层,含水层总厚度约 2.1～7.4m,地下水静止水位埋3～5m,为孔隙潜水；大气降水和区域地下水为其主要补给源；砂、卵石层为主要含水层,具较强的渗透性,渗透系数为19m/d；上部的黏性土层为弱透水层,地下水含量甚微,下部为紫红色泥岩,地下水赋存于基岩风化带裂隙中,含水层透水性及富水性差,水量贫乏,可视为相对隔水底板。
2 施工情况
鉴于本工程基坑较深,降水深度较大,主要含水层为砂卵石层,含丰富的孔隙潜水,故选择管井降水方法,在人工挖孔桩施工期间利用降水井对施工场区进行降排水,通过计算,并根据我司在本地区的施工经验,设置降水井14口,降水井沿基坑两侧对称布置,降水井深度为嵌入基岩中5m。
3 塌孔原因分析
根据现场施工情况和地质、水文资料,结合我司在成都地区相关工程的施工经验,该工程出现塌孔的原因主要为:(1)该处地质条件较为复杂,在基岩结合部位出现了涌水和流砂现象,导致土体失稳,使桩孔变形造成坍塌。
(2)挖孔桩挖至12m左右时地下水较为丰富,桩孔内要进行抽水才能施工,同时,在桩孔内抽水中带出较多细砂,砂岩交界处涌水量大,护壁间被掏空,导致桩孔坍塌。
(3)西北角WKZ2-7桩处地质异常,前靠近此桩位的7＃降水井成孔施工时,曾两次在18m左右塌孔,且WKZ2-7桩挖至10m以下出现较厚细砂层,现挖至14.8m还是细砂层,过厚的砂层导致流砂产生,从而造成塌孔。
(4)在桩孔下挖过程中,工人未严格按照规范要求挖一节土(每节挖深约100cm),做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼,并每挖一节检查一次桩孔垂直度和直径尺寸,导致累积误差过大,造成桩孔倾斜或坍塌。
(5)该地段为薄弱土层,杂填土、粉土、粉质黏土层较厚,桩身大部分都处在上述土层中,设计时在桩护壁强度方面考虑不足。
4 处置措施
(1)遇塌孔时,在塌孔处砌砖模板,并配适量Φ6～8间距150mm的钢筋,再支钢内模浇筑护壁混凝土；
(2)遇到流砂时,孔圈护壁的施工可按下列方法处理:①流砂情况较轻时,可缩短这一循环的开挖深度,将正常的1m左右一段,缩短为
0.5m,以减少挖层孔壁的暴露时间,及时进行护壁混凝土灌注。
当孔壁塌落、有泥砂流入而不能形成桩孔时,可用稻草、内装石渣的麻袋、编制袋等封堵材料逐渐堆堵,形成桩孔的外壁,并控制保证内壁满足设计要求。
②流砂情况较严重时,常用办法是下钢套筒,钢套筒与护壁用的钢膜板相似,以孔外径为直径,可分成4～6段圆弧,再加上适当的肋条,相互用螺栓或钢筋环扣连接,在开挖0.5m左右,即可分片将套筒装入,深入孔底不少于0.2m,插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m,装后即支模浇注护壁混凝土。
若放入套筒后流砂仍上涌,可采取突击挖出后即用混凝土封闭孔底的方法,待混凝土凝结后,将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。
也可用此种方法,应用到已完成的混凝土护壁的最下段钻大,使孔位倾斜至下层护壁以外,打入浆管,压力浇筑水泥浆,提高周围及底部土壤的不透水性。
(3)对工人再次进行技术交底,要求挖一节土,做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼,并每挖一节检查一次桩孔垂直度和直径尺寸应,同时要求现场管理人员对桩孔垂直度进行抽检。
(4)缩小钢筋之间的间距,由原来的250mm变为200mm。
(5)提高桩护壁混凝土的强度等级,并改用早强快凝混凝土进行浇注。
5 结语
通过分析,可以得出以下几点结论:
(1)涌水和流砂是导致塌孔的主要原因,在地下水位丰富的地区施工,必须采取有效措施降水,为人工挖孔桩施工创造条件。
(2)在进行人工挖孔桩设计时,必须充分考虑地质情况和地下水位情况,对于特别不利的软弱地层,必须提高桩护壁的强度,并采取切实可行的施工方法。
(3)在软弱地层进行人工挖孔桩施工时,桩护壁必须具有足够的刚度。
如采用钢筋混凝土护壁,应使用早强快凝混凝土,必要时可采用钢护筒护壁代替钢筋混凝土护壁,且应随挖随沉。
(4)在软弱地层进行人工挖孔桩施工时,必须特别重视施工监测工作,缩短监测的间隔时间,确保桩护壁和施工人员的安全。
(5)为保证桩的垂直度,在软弱土层进行人工挖孔桩施工时,应经常校核桩中心位置及垂直度,每挖一节护臂检查一次桩孔垂直度。