大体积承台作业指导书

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承台施工(作业指导书)

承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。

二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。

B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。

E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。

然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。

E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

大体积混凝土作业指导书

大体积混凝土作业指导书一、前言大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，如大型基础、大坝、桥梁墩台等。

由于其体积大、水泥水化热释放集中，容易产生温度裂缝等质量问题。

为确保大体积混凝土施工质量，特制定本作业指导书。

二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸，了解混凝土的强度等级、抗渗等级、浇筑量等设计要求。

2、进行混凝土配合比设计，根据工程特点、原材料性能及施工条件，通过试配确定最优配合比。

3、编制施工方案，明确施工流程、浇筑顺序、振捣方法、养护措施等。

（二）材料准备1、水泥：优先选用低水化热的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。

2、骨料：粗骨料宜选用粒径较大、级配良好的石子，细骨料宜选用中粗砂。

3、掺合料：适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺合料，可降低水泥用量，减少水化热。

4、外加剂：根据混凝土性能要求，掺入缓凝剂、减水剂等外加剂。

5、水：使用符合国家标准的饮用水。

（三）现场准备1、清理施工现场，保证场地平整、排水畅通。

2、搭建混凝土搅拌站、输送泵及管道等设施，并进行调试。

3、准备好混凝土浇筑所需的模板、钢筋等，并进行验收。

三、混凝土浇筑（一）浇筑方法1、分层浇筑：根据混凝土的初凝时间和浇筑量，将混凝土分层浇筑，每层厚度不宜超过 500mm。

2、分段浇筑：对于面积较大的混凝土结构，可采用分段浇筑的方法，每段长度不宜超过 30m。

（二）振捣要求1、振捣棒应快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。

2、振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。

（三）浇筑顺序1、一般从低处开始，沿长边方向自一端向另一端推进。

2、当混凝土供应量有保证时，也可多点同时浇筑。

四、温度控制（一）测温点布置在混凝土内部及表面合理布置测温点，测温点间距不宜大于 6m。

（二）测温频率在混凝土浇筑后 72 小时内，每 2 小时测温一次；72 小时后，每 4 小时测温一次。

（三）温度控制措施1、优化混凝土配合比，降低水泥用量，减少水化热。

大体积承台施工作业指导书

黄河特大桥北引桥承台施工作业指导书编制：复核:审定：中铁一局京沪高铁土建二标十工区二零零八年五月承台施工作业指导书黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个,截面尺寸分为11。

8×8。

6×2。

5、10.2×8。

6×2。

5、14。

2×10.3×3。

5、18.1×10。

3×3.5.本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。

一、承台施工一般工艺桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。

放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。

二、基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。

待基坑挖至承台底设计标高,采用人工风镐凿除桩头,将桩头周边及顶部凿毛,保证桩头嵌入承台内10cm.待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益.在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。

三、钢筋的加工与绑扎承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎,确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误.同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。

四、承台模板与钢筋承台模板采用整体大块模板,人工配合汽车吊现场安装,模板安装要承台施工工艺流程图支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。

承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。

地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。

预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上.确保工程质量外观美观且达到优质工程。

五、桩基承台施工符合下列规定：①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件,采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点,井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管,相对间距和深度根据地下水量大小具体而定.②绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。

承台施工作业指导书

承台作业技术要求本桥承台位于筑岛施工平台以下4～6m，水平面以下2.5～4m,施工时采用阻水粘土墙或强排水进行基坑开挖，再进行承台施工。

阻水粘土墙施工详见《阻水粘土墙作业指导书》。

承台施工步骤如下：基坑开挖→垫层施工和桩头处理→钢筋制安→接地装置设置→冷却水管安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模承台施工具体要求如下：1、基坑开挖及防护测放承台边线与承台基坑放坡后的坡顶边线（按1：1放坡），并打桩划线标明。

测量开挖前地面标高，计算开挖深度。

基底应比承台尺寸每边增宽0.5m。

采用挖掘机开挖基坑。

开挖由中央向四周进行，开挖出的表层卵石土就地整平，作为临时便道及临时钢筋模板加工制作车间或存放场地。

在基坑开挖时，基坑四周分设汇水坑，设抽水量在120m3/h的污水泵数台（暂按每基坑4台计，全桥供备12台倒用，根据涌水量增减），抽排地下渗水，保证基坑内基本无积水。

基坑开挖到设计深度后，对边坡进行清理，采用撒水泥对边坡硬化，如边坡不稳定采用支衬编织土袋进行防护。

土袋支衬时采用1：1的坡度向基坑周边倾斜，以减少基坑四周卵石土对土袋的侧压力。

在基坑顶面四周挖截水沟，通向上下游的排水坑，防止地表积水和雨水流入基坑。

2、垫层施工和桩头处理承台开挖至设计承台底以上20～30cm时，采用人工开挖，以避免超挖、扰动降低基底承载力。

再向下开挖至设计承台底以下10cm，检查基坑尺寸、高程、承载力符合要求后，立即施工10cmC15垫层。

垫层混凝土达到一定的强度，再对桩头进行处理。

桩头在桩检完成后应进行处理，在开凿桩头时，应先用钢钎对桩头进行分块，再用风镐逐步凿除，以确保桩头混凝土的质量，切不可强行掰断桩头。

桩头凿好以后应伸入承台底面至少达设计要求的0.15m，保证桩身与承台的连接。

桩头处理完毕，对承台范围内桩基进行竣工测量。

3、钢筋加工及安装所有用于承台主体结构的钢筋进场必须具有出厂合格证、材质检验报告单等，进场资料齐全。

承台混凝土施工作业指导书

承台混凝土施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于盘营客专承台混凝土施工。

承台结构部位一般体积较大，一次性浇筑混凝土的数量较多，在工艺上，一般采用滑槽或者泵送法施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要.。

3、技术要求3.1对施工设备的完好性、原材料和配合比的适用性、工艺方法的可行性、试验检验手段的科学性等进行复查，保证混凝土工程顺利施工。

3.2承台立模前安排测量人员进行承台放样和标高测量。

绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入深度，并应对基底面进行修整。

在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌注砼过程中产生不均匀沉降。

3.3承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜砼面，基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求。

4、工艺流程承台施工工艺流程图5、施工要求5.1钢筋安装和综合接地钢筋的焊接钢筋在钢筋加工场制成半成品，用汽车运至现场后安装成型。

钢筋接头按规范要求错开，墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。

由于墩身受全线测量影响，墩身预埋筋分为上下两个截面，下面一层离承台顶75cm，上面一层离承台顶150cm绑筋时采用一高一低交错布置。

综合接地钢筋的焊接容易遗漏，要按图施工。

5.2模板安装基础施工严格按施工规范进行。

模板全部采用钢模板，利用汽车吊或小型吊具在基坑内逐块组拼，模板拼接表面必须平整、支撑牢靠。

5.3．浇筑混凝土混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至施工点经滑槽入模，混凝土浇筑分层进行，插入式振捣器振捣，浇筑完成及时养护，确保混凝土质量。

承台施工作业指导书1

承台施工方案第一节编制范围郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.7 合同段，里程K108+500-K112+200 。

全长3.7Km。

本合同段特大桥一座，大桥一座，隧道一座，涵洞5道，天桥一座。

其中大铁沟特大桥起讫里程K109+991.76-K110+848.24,全长856.48 米；树下大桥起讫里程K108+790.09- K109+545.91,全长755.82 米。

第二节编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工招标文件、投标书。

2、施工设计图纸。

3、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量验收评定标准；国家、交通部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

4、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工调查。

5、己进场的施工机械及施工技术能力。

第三节编制原则1、采用先进技术、精良设备，确保工程质量达到优良标准，建成精品工程。

2、合理安排施工，优化资源配置，力争高效，确保工期。

3、选用低污染设备，精心组织，文明施工，保护环境，建成生态工程。

4、配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全保证体系，制订切实可行的安全保证措施，确保安全。

第四节工程概况郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建七标K109+168 树下大桥、K110+420大铁沟特大桥共有承台44个，C30混凝土总量15194.92m 3, 其中大铁沟特大桥9#、10#墩为整体式大体积承台，每个承台C30混凝土为2188.8m 3。

第五节施工准备一、用水根据对当地村民了解及现场实际调查，生产用水可打井或在峡谷处砌筑拦水坝进行蓄水，搅拌站设蓄水池，以便于混凝土搅拌用水。

由于地处山区，峡谷较深，用水车或水泵抽水到临时蓄水池，供混凝土养生使用。

二、用电本标段施工用电比较便利，可利用树下村既有变压器接入施工现场，设置1台变压器(大铁沟特大桥7#墩位处设一台315KVA变压器)，并且配备一台200KVA 发电机备用。

大体积砼承台施工作业指导书

承台大体积砼施工作业指导书1.编制依据1）国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度；2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 203-2008)；3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)；4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003)；5）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 ；7）新建衢州至宁德铁路站前工程施工图及配套施工图纸；8）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2.编制范围新建衢州至宁德铁路（福建段）站前5标管段内所有桥梁大体积承台混凝土施工。

3.工程概况新建铁路衢州至宁德铁路起自沪昆铁路衢州站，终于沿海铁路宁德站，正线全长379.169km。

本标段为新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程施工总价承包QNFJZQ-5标段，位于宁德地区。

本标段线路共分为3段，分别为：正线起讫里程DK379+605.85～DK391+248.71总长11.757km；宁德地区上行客车疏解线起讫里程DK383+291.71～SDK390+362.06总长7.07km；宁德地区货车联络线起讫里程ⅡDK383+099.31～LHDK5+524.82，总长6.887km。

其中桥梁12054.34m/18座，其中特大桥11040.245m/12座、大桥866.815m/4座、中桥111.23m/1座、框架小桥36.05m/1座。

4.施工工艺4.1.工艺流程大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。

根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：施工垫层—钢筋制安—模板制安—冷却管及测温元件的安装—混凝土灌注—混凝土养护。

大体积承台施工作业指导书

黄河特大桥北引桥承台施工作业指导书编制：复核：审定：中铁一局京沪高铁土建二标十工区二零零八年五月承台施工作业指导书黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个，截面尺寸分为11.8×8.6×2.5、10.2×8.6×2.5、14.2×10.3×3.5、18.1×10.3×3.5。

本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。

一、承台施工一般工艺桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。

放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。

二、基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。

待基坑挖至承台底设计标高，采用人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛，保证桩头嵌入承台内10cm。

待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益。

在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。

三、钢筋的加工与绑扎承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误。

同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。

四、承台模板与钢筋承台模板采用整体大块模板，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要承台施工工艺流程图支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。

承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。

地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。

预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。

确保工程质量外观美观且达到优质工程。

五、桩基承台施工符合下列规定：①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点，井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管，相对间距和深度根据地下水量大小具体而定。

承台施工作业指导书(修)

承台施工施工作业指导书1. 目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。

2．适用范围适用于中铁三局集团有限公司大瑞铁路项目经理部二分部所承建桥梁承台的施工；本工艺的主要作业内容包括承台基坑的开挖处理，承台的钢筋、模板以及混凝土施工。

3．编制依据《大瑞至瑞丽线保山至瑞丽段施工图设计》《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号）4．材料要求承台采用砼标号及环境要求参见各桥施工图，施工中所用水泥、砂、碎石以及外掺料等符合要求并检测合格。

承台采用钢材，在每批材料到达现场后，由试验和质检人员及时检测，合格后方可用于承台施工。

5、施工工艺流程及技术要求5.1：施工准备5.1.1、桩基砼强度达到设计强度的80%以上方能进行承台开挖。

5.1.2、选择合适的挖掘机，组织作业班组进行详细的技术交底。

5.1.3、平整场地，清除障碍物。

5.1.4、测定承台中心线及地面标高，根据设计提供地质资料并结合现场钻孔地质资料，计算开挖深度，确定开挖坡度和支护方案。

现场放样定出基坑开挖范围。

同时根据四周地形，做好基坑上口地面防水、排水工作。

5.2：施工工艺流程承台施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。

5.2.1、施工放样先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。

桩位放线完成后利用水准仪测出承台处的地面标高，计算出承台的开挖深度，根据地质情况参照客货共线铁路桥涵施工指南要求确定开挖坡度，基坑放样时承台四周要预留不小于30厘米的工作襟边；根据以上资料推算出上口开挖线的位置并结合现场地形实际放设边桩。

桥梁承台大体积砼专项施工方案

桥梁承台大体积砼专项施工方案一、设计说明1.承台介绍：承台是承载桥梁上部结构和保证其稳定性的主要承力构件，也是连接桥墩与桥梁上部结构的关键部位。

其功能是向桥墩传递上部结构的荷载，并将荷载均匀分配到桥墩基础上。

2.大体积砼施工方案：承台作为桥梁的关键部位，需要使用大体积砼进行施工，以保证其强度和稳定性。

二、施工准备1.材料准备：根据设计要求确定混凝土等级和配比，并准备好相应的材料。

2.设备准备：准备好搅拌车、泵车、塔吊、模板、钢筋等施工所需设备。

3.动土前准备：清理施工区域，确保施工区域平整、无杂物，方便施工作业。

三、施工步骤1.模板安装：根据设计图纸和要求，安装好承台的模板。

确保模板的平整度和垂直度。

2.钢筋加工和安装：根据设计图纸和要求，进行钢筋的加工和安装。

确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，采取支撑和绑扎的方式进行固定。

3.砼施工：进行大体积砼的施工。

首先，将调好的混凝土用搅拌车运输至现场，并通过泵车将混凝土倒入模板中。

然后，通过震动棒进行震动，以确保混凝土填充均匀，并排除空隙和气泡。

最后，用抹光机对混凝土表面进行抹平和光洁处理。

4.养护：施工完毕后，对砼进行养护。

采取覆盖湿布、洒水养护等方式，使砼充分水化和硬化，保证其强度和稳定性。

四、施工注意事项1.强度控制：严格按照配合比进行搅拌和施工，保证混凝土的强度符合设计要求。

2.温度控制：根据气温和气候条件，采取相应的保温和降温措施，确保混凝土在施工过程中的温度控制在合理范围内。

3.震动控制：通过震动棒进行震动，确保混凝土填充均匀。

震动过程中，要避免过大或过小的震动力度，以免影响混凝土的质量。

4.浇筑速度：控制浇筑速度，避免过快或过慢导致混凝土排列不整齐或出现偏差。

5.养护措施：在养护过程中，要保持湿润和遮挡，避免混凝土快速失水和热失散。

养护时间一般为7-14天，具体根据砼的强度等级和环境条件进行调整。

五、质量控制1.混凝土强度检测：在施工过程中，要进行混凝土的抗压强度试验，确保其强度符合设计要求。

承台扩大基础施工作业指导书

承台、扩大基础施工作业指导书一、施工程序与工艺流程1I施工程序施工准备一测量放样T承台及扩大基础基坑开挖r承台＞庄头处理、桩基检测一钢筋制作、安装T混凝土浇注T混凝土养生。

1.2工艺流程2、施工要求2.1基坑开挖2.1.1测量方位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字丝护桩，做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展Im作为施工作业面。

2.1.2基坑开挖1、施工准备施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳动及机具，并检查其性能达到要求。

2、施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挎和防护。

3、基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前做好基坑顶、基坑底的排水作业，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。

4、基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。

5、基坑底为土层时可夯铺一层石喳或按设计要求浇注垫层混凝土,起顶面高程不得高于承台底设计高程。

6、基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。

2.13桩头处理、桩基检测1施工方法①在桩基深入承台IOCm的位置画线，用红油漆标出环切位置。

②清除桩周混凝土，主筋之间混凝土可采用风镐凿除，主筋附近附近混凝土采用人工凿除,四周混凝土凿除完成后将主筋向外拉，拔离出钢筋。

③用手持切割机环切桩头，环切深度为5cmβ④在环切位置上方水平打三个孔，三个孔位于一个平面上，孔与孔间成120度角。

⑤向孔中打入楔形钢钎，将桩头撑开并用吊车调离桩头，最后人工清理桩头表面。

2、质量标准①桩头清凿后标高符合设计标高。

②凿完桩头后桩头允许偏差：±5mm,③桩头混凝土：凿毛充分，无杂物。

3、桩基检测依据《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)及设计施工图纸，本标段所有桩基采用低应变反射波法进行检测。

桩顶检测时标高应为设计标高；桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出坚硬的混凝土表面；桩顶表面应平整干净且无积水；在实心桩的中心位置打磨出直径约为IOCm的平面;在距桩中心2/3半径处，对称布置打磨3处，直径约为6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实。

承台施工作业指导书

承台施工作业指导书秦铁路客运专线铁路桥梁工程承台施工作业指导书1．适用范围适用于兰新铁路第二双线桥梁承台施工。

2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求3.1测设基坑的平面位置、标高要准确无误。

3.1钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。

3.3模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。

钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。

3.4承台混凝土用汽车泵泵送入模，高频插入式振捣捧振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。

施工程序为：施工准备→测设放线→插打钢板桩(结合实际情况实施)→承台基坑开挖→基坑排水→桩基无破损检测→垫层→模板的安装→钢筋加工、制作、绑扎安装→混凝土浇筑→养生→检验验收4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备⑴施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

⑵统计承台类型、数量，制作承台模板。

⑶防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。

储备钢筋、水泥、砂石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材质量。

⑷挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、砼输送泵、罐车、溜槽、串筒等机械进场报验合格待用。

5.2施工工艺5.2.1测量放样桩基施工完，砼达到一定强度后，由测量班严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算承台座标，实地测放承台位置、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。

承台大体积混凝土施工方案

承台大体积混凝土施工方案一、工程概述本工程为_____项目，其中承台基础部分采用大体积混凝土施工。

承台尺寸为_____，混凝土强度等级为_____，预计混凝土浇筑量为_____立方米。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。

计算混凝土的水化热，制定温控措施。

确定混凝土的配合比，保证混凝土的强度和工作性能。

2、材料准备水泥：选用水化热较低的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥。

骨料：粗骨料选用粒径较大、级配良好的石子，细骨料选用中砂。

外加剂：根据需要添加缓凝剂、减水剂等外加剂，改善混凝土的性能。

粉煤灰：适量掺入粉煤灰，降低水泥用量，减少水化热。

3、机械设备准备配备足够数量的混凝土搅拌车，保证混凝土的连续供应。

准备插入式振捣器、平板振捣器等振捣设备。

安装好混凝土输送泵，并进行调试。

4、现场准备清理施工现场，保证场地平整、畅通。

搭建好混凝土浇筑的操作平台和防护设施。

安装好测温设备，对混凝土内部温度进行监测。

三、施工工艺流程1、钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的位置、间距准确无误。

钢筋的接头应采用焊接或机械连接，保证连接质量。

2、模板安装选用钢模板或木模板，模板应具有足够的强度和刚度，保证在混凝土浇筑过程中不变形。

模板的拼接应严密，防止漏浆。

在模板内侧涂刷脱模剂。

3、混凝土浇筑混凝土搅拌：严格按照配合比进行搅拌，控制搅拌时间和搅拌质量。

混凝土运输：混凝土运输过程中应保持搅拌状态，防止混凝土离析。

混凝土浇筑：采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在_____厘米左右，振捣密实后再浇筑上层混凝土。

浇筑过程应连续进行，避免出现冷缝。

4、混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣点应均匀分布，间距不宜大于振捣棒作用半径的 15 倍。

振捣时间以混凝土表面不再出现气泡、泛浆为准。

振捣过程中应避免振捣棒碰撞钢筋和模板。

5、混凝土养护混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。

养护方式可采用覆盖塑料薄膜和草帘保湿保温养护。

承台施工作业指导书

②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。

③黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平。

可向基底铺设一层碎石或素混凝土垫层，垫层顶面不得高于基底设计高程。

④泉眼可用堵塞或排引的方法处理。

筑岛内特别注意排水⑤对桩顶伸入承台部分变形的钢筋进行调整处理4.3水中承台水中承台应根据工程的结构特点和现场的实际情况选择适宜的围堰方式进行施工。

围堰应进行设计计算，以确保工程的质量和安全。

(1)围堰施工围堰的平面尺寸应根据承台结构尺寸、安装及放样误差确定，且满足承台施工操作的需要。

套箱顶标高应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定，应高出最高水位0.5～0.7m。

围堰应进行在施工荷载、风力、水流、波浪等各种工况组合作用下的强度、刚度和整体稳定性验算。

围堰设计时，应对施工过程中单块、组拼及整体围堰在各工况下的强度、刚度进行验算。

围堰内支撑设置应考虑对后续承台及墩身施工的干扰。

水中围堰主要有以下几种方式：套箱围堰、钢管桩围堰、钢板桩围堰、双壁钢围堰①套箱围堰：套箱围堰可采用有底套箱或无底套箱。

当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱。

当承台标高较低，承台底距离河床较近或已进入河床时，宜采用无底套箱。

套箱围堰宜采用钢套箱或预制钢筋混凝土套箱，根据其现场起吊、移运能力及水文情况，套箱围堰可制作成整体式或装配式。

制作中应采取防止套箱接缝渗漏的措施。

有底套箱可在桩基础上设悬吊或支撑结构作为套箱的承重系统，无底套箱可以河床为支撑。

在下沉无底套箱前，应清理河床。

若套箱设置于岩层上时，应整平岩面。

如果基岩岩面倾斜，宜将套箱底做成与岩面相同的倾斜度，以增加套箱的稳定性并减少渗漏。

套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底。

封底混凝土厚度应符合设计规定，设计未要求时，根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等计算确定。

(2)钢管桩围堰②钢管桩围堰适用于各类地层的水中基坑。

钢管桩截面特性应满足施工要求，若水下地层有孤石、片石等障碍物时，钢管桩底口及钢管桩与围堰支撑接触处应作加强处理。

承台施工作业指导书

承台施工作业指导书一、编制目的为确保广标段中的施工质量并实现创优目标，指导桥梁承台施工，特编制该作业指导书。

二、编制范围适用于承台施工。

三、技术要求和质量标准技术要求：严格按照设计图纸、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的要求施工。

承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面的位臵和桩身倾斜度，承台底平面桩位偏差应符合下表一要求，承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求，承台各部位偏差应符合下表二和下表三的有关要求要求。

表一承台底平面桩位允许偏差注: D为桩径或短边表二承台各部位允许偏差表三钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差四、承台施工1、陆地及浅滩承台（1）、基坑开挖承台基坑开挖前，测设基坑平面位臵及标高，确定开挖范围。

采用挖掘机开挖，人工配合，当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。

人工配合风镐凿除桩头混凝土，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证桩基有10cm伸入承台。

凿除完毕后，在承台底部铺碎石垫层并夯实，水泥砂浆抹面作为承台施工的底模，要注意砂浆抹面的顶面不的高于承台设计底面。

（2）、钢筋加工与制作承台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形，严格按施工图及规范要求进行操作，钢筋连接按规范及设计要求进行焊接，钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并分散布臵，在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积不得大于25%。

承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位臵；承台上下层钢筋网用角钢进行支撑。

在制作和绑扎钢筋时，要注意按“综合接地系统设计图”要求设臵接地钢筋，并焊接牢固。

施工承台钢筋时要注意预设接地钢筋网，该钢筋网与桩基础钢筋相连构成贯通地线接地系统。

在浇注砼之前，要对接地钢筋网电阻进行检测，各处接地电阻应不小于1欧姆，若利用桩基础接地不能满足接地电阻要求，则需在承台附近单独建造接地网，具体规格视地质条件而定。