多米诺A320i培训教材
A320机型培训教材
.1
维修工程部培训室编制 R01
安全注意事项
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
.1
维修工程部培训室编制 R01
APU由三个吊点固定在隔框上
.1
维修工程部培训室编制 R01
APU的启动电源可由电瓶,外部电源和飞机本身提供.
.1
维修工程部培训室编制 R01
APU发电机可为飞机电源系统提供115V/400Hz/90KVA的三 相交流电,APU引气可用于发动机启动,空调系统,水箱增压,液
压油箱增压等.
.1
维修工程部培训室编制 R01
ECAM的APU页面:发电机,引气压力,转速,EGT指示等.
.1
维修工程部培训室编制 R01
驾驶舱的APU控制面板
.1
维修工程部培训室编制 R01
APU火警电门,测试按钮和灭火瓶释放电门.
a320机型培训课件中文
a320机型培训课件中文A320机型培训课件中文A320机型是一种广泛使用的商用喷气式飞机，由欧洲航空防务与航天公司（Airbus）研发和制造。
该机型在全球范围内被许多航空公司采用，其高效性能和先进技术使其成为当今航空业的重要组成部分。
在A320机型的培训课件中，学员将学习关于该机型的各种重要知识和技能。
以下是一些可能包含在课件中的内容：1. 机型介绍：学员将了解A320机型的基本特点，包括机身结构、机翼设计、驾驶舱布局等。
他们将学习有关机型的一般规格和性能参数，如最大起飞重量、巡航速度和航程等。
2. 飞行控制系统：学员将深入了解A320机型的飞行控制系统，包括电气控制和液压控制。
他们将学习如何操作和监控这些系统，以确保飞机的稳定和安全飞行。
3. 仪表和设备：学员将学习如何使用A320机型的各种仪表和设备。
他们将了解如何解读和操作飞行仪表、导航设备和通信系统，以及如何使用自动飞行系统和飞行管理计算机。
4. 紧急情况处理：学员将接受关于A320机型紧急情况处理的培训。
他们将学习如何应对可能发生的紧急情况，如火警、气压异常和机械故障等。
他们还将学习如何使用紧急设备和应急程序。
5. 模拟训练：学员将接受A320机型的模拟训练，以提高他们的飞行技能和应对能力。
他们将在模拟飞行中面对各种飞行情景和紧急情况，并学习如何正确应对和解决问题。
通过A320机型培训课件的学习，学员将获得全面的关于该机型的知识和技能。
这将使他们能够胜任A320机型的飞行任务，并确保飞机的安全和顺利运行。
同时，这也将为他们未来的职业发展提供更多的机会和选择。
总之，A320机型培训课件中文为学员提供了深入了解和掌握该机型的机会。
通过系统的学习和实践，他们将成为熟练的A320飞行员，为航空业的发展和进步做出贡献。
[整理]A320培训实习大纲(xin)0811
![[整理]A320培训实习大纲(xin)0811](https://img.taocdn.com/s3/m/a00929c2f61fb7360a4c6500.png)
A320系列机型培训实习大纲试行版（Ⅱ类航空机电和电子）8.5.6、A320系列CFM56/V2500航空机械Ⅱ类实习工作单ATA章节及内容项目编号项目名称项目类型ATA 05时限、维护检查LOC 05-01 日检相关部件LOC 05-02 周检相关部件LOC 05-03 绕机检查相关部件LOCATA 06尺寸和区域划分LOC 06-01 分区LOC 06-02 接近口盖LOCATA 07顶升和支撑LOC07-01 主顶升点和顶升程序和安全注意事项及相关部件LOC ATA 08校平与称重LOC08-01 姿态仪等相关部件LOC ATA 09牵引与滑行LOC09-01 牵引接头/转弯角度限制相关部件LOCATA 10停留和系留LOC 10-01 起落架锁销LOC 10-02 发动机/机体堵头（堵盖）LOCATA 12勤务LOC SGH 12-01 自动加油/放油程序相关部件LOC 12-02 加油的自动和人工控制相关部件LOC 12-03 用手摇泵加液压油相关部件LOC 12-04 APU滑油勤务SGH 12-05 发动机滑油勤务SGH 12-06 轮胎/减震支柱气压检查和充填SGH 12-07 饮用水的勤务SGH 12-08 污水系统的勤务SGHATA 21空调系统LOC SGH FOT MELTS R/I 21-01 电子设备烟雾状态控制线路FOT 21-02 电子设备通风除水器LOC 21-03 货舱通风系统MEL 21-04 货舱通风隔离活门失效/恢复R/I 21-05 PACK流量控制活门失效/恢复SGH 21-06 应急冲压空气进口相关部件LOC 21-07 配平空气和热空气失效/恢复SGH 21-08 客舱温度传感器TS 21-09 PACK温度控制系统操作测试FOT 21-10 CFDS/MCDU对驾驶舱客舱温度控制进行操作测试FOT 21-11 通过MCDU对通风系统进行操作测试FOT21-12人工模式选择和人工模式压力控制的操作测试，人工模式客舱高度/外流活门位置指示的功能测试FOT21-13 应急冲压空气的操作测试FOT21-14 在DITCH状态下应急冲压空气进口系统关闭的操作测试FOTATA 22自动飞行LOC 22-01方向舵配平功能的操作测试相关部件LOC 22-02偏航阻尼功能的操作测试相关部件LOC22-03AFS地面扫描相关部件LOCATA 23 通讯LOC SGH 23-01 音频管理操作测试SGH 23-02 ACP音频控制面板LOC 23-03 CIDS通电/断电和自测试SGH 23-04 FAP和PTP一般操作及相关部件LOC 23-05 CIDS解析器LOC 23-06 编码/解码组件DEUA/DEUB LOC 23-07 VHF系统自测试SGH 23-08 无线电系统自测试SGHATA 24电源系统LOC SGH FOT MELTS R/I 24-01 RAT伸出控制失效/恢复MEL 24-02 发动机驱动发电机失效/恢复SGH 24-03 GLC-BCL接触器R/I 24-04 厨房人工和自动卸载SGH 24-05 一个BCL的失效和恢复SGH 24-06 通过CFDS和103VU面板对DEU复位SGH 24-07 GPCU（或GAPCU）LOC 24-08 地面勤务电网通电SGH 24-09 使用外电源给飞机供电SGH 24-10 外电源供电的飞机断电SGH 24-11 飞机由外电源供电时静变流机的操作测试FOT24-12在蓝系同供压或地面液压供给时应急发电机的操作测试FOT24-13 地面电源控制组件（GPCU）操作测试TS 24-14 通过CFDS对应急发电机控制组件进行操作测试FOTATA 25设备和装饰LOC SGH MEL R/I 25-01 第三位驾驶员座椅R/I 25-02 旅客可拆换座椅R/I 25-03 天花板R/I 25-04 弧形灯光板R/I 25-05 PSU/PIU弧形灯光板R/I 25-06 厨房设备相关部件LOC 25-07 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-08 货舱装载系统MEL 25-09 货舱排水系统相关部件LOC 25-10 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-11 翼上逃生滑梯LOCATA 26防火系统26-01 SDCU SGH 26-02 厕所灭火瓶R/I（CFM56/V2500）LOC SGH FOT MEL TS R/I 26-03 环路/爆炸帽操作测试TS 26-04 通过CFDS对发动机火警和过热探测进行操作测试FOT 26-05 电子舱烟雾探测系统操作测试MEL 26-06 厕所烟雾探测系统相关部件LOC26-07APU自动灭火线路操作测试，使用每个马达操作APU低压燃油活门的操作测试，APU应急停车线路的测试FOT26-08 使用PTT对货舱烟雾探测系统进行操作测试FOTATA 27飞行操纵系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 27-01 副翼伺服控制失效/恢复TS 27-02 方向舵行程限制组件操作测试MEL 27-03 使用配平手轮对THS系统测试FOT 27-04 THS：无返回磨损指示器检查SGH 27-05 THS：齿轮箱磁堵探测器检查SGH 27-06 襟缝翼伸出/收进FOT 27-07 S/F控制手柄TS 27-08 地面扰流板维护装置LOC 27-09 扰流板作动器失效/恢复TS 27-10 SEC LOC 27-11 FCDC LOC 27-12 襟缝翼控制计算机（襟翼系统）自测试FOT 27-13 缝翼和液压做东的操作测试FOT 27-14 方向舵配平复位的操作测试FOT 27-15 方向舵行程限制组件的操作测试R/I 27-16 方向舵伺服控制的操作测试FOT 27-17 偏航阻尼器作动的操作FOT 27-18 升降舵和液压作动的操作测试FOT 27-19 襟缝翼控制计算机自动整体性测试FOT 27-20 翼尖刹车和无压的操作测试FOT 27-21 侧杆组件操作测试FOT 27-22 副翼阻尼程度的操作测试FOT 27-23 升降舵阻尼程度的操作测试FOT 27-24 THS3号马达驱作动器的操作测试FOTATA 28燃油系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOTMEL TS R/I 28-01 排水系统相关部件LOC 28-02 油箱通气过压保护器LOC 28-03 传输活门作动器R/I 28-04 在APU舱对APU燃油管路放气SGH 28-05 加油活门（人工加油）失效/恢复TS 28-06 传输放油活门失效/恢复TS 28-07 APU低压活门和交输活门失效/恢复TS 28-08 FQIC R/I 28-09 使用M.L.I确定燃油量SGH 28-10 油箱高油位感应系统相关部件LOC 28-11 自动控制下的压力加油SGH 28-12 FQIC状态报告MEL 28-13 功能（BITE）测试FOT28-14 单独的传输活门操作检查以确保活门轴转动活门至开位FOT28-15 燃油传输MEL 28-16 压力抽油SGH 28-17 人工控制压力抽油SGH 28-18 左发低压燃油活门操作测试FOTATA 29液压系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 29-01 蓝液压系统电动泵LOC 29-02 油箱增压SGH 29-03 收集箱封严排放系统MEL 29-04 PTU隔离接头脱开/重连接R/I 29-05 液压油量指示失效/恢复TS 29-06 油箱增压指示失效/恢复TS 29-07 使用手摇泵给液压油箱加油SGH 29-08 使用电动泵给蓝液压系统增压SGH 29-09 使用地面液压源给蓝液压系统增压SGH 29-10 蓝液压系统释压SGH 29-11 黄液压系统电动泵通过PTU给绿系统增压MEL 29-12 液压系统释压SGHATA 30防冰与排雨系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOTMEL TS R/I 30-01 机翼结冰保护：防冰控制活门失效/恢复TS 30-02 发动机防冰活门失效/恢复TS 30-03 探头加热通道检查SGH 30-04 PHC LOC 30-05 WHC LOC 30-06 废水排放总管加温失效/恢复MEL 30-07 风挡防冰防雾相关部件R/I 30-08 大翼防冰系统的操作测试SGH30-09在发动机工作时发动机进气口基地防冰保护的操作测试FOTATA 31指示/记录系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 31-01 电子时钟R/I 31-02 CFDS过滤器上传MEL 31-03 EIS启动程序SGH 31-04 EIS关断程序SGH 31-05 CFDIU自测试SGH 31-06 电源互锁和状态监控的操作测试TS 31-07 EIS输入测试FOT 31-08 EIS系统测试FOT 31-09 PFR滤波器的激活/停止MELATA 32起落架LOC SGH FOT MEL TS R/I 32-01MLG减震支柱备用封严作动活门在原位解释，维护实践SGH 32-02 主起落架舱门地面开/关SGH 32-03 前起落架舱门地面开/关SGH 32-04 LGCIU SGH 32-05 主/前轮拆卸R/I32-06 刹车系统放气和安全活门复位SGH 32-07 主轮刹车失效/恢复TS 32-08 正常刹车系统测试FOT 32-09 刹车组件拆卸R/I 32-10 备用杀侧带/不带防滑LOC 32-11 停留/最终应急刹车SGH 32-12 停留刹车压力释放及相关部件LOC 32-13 刹车温度传感器失效/恢复MEL 32-14 BSCU自测试-选择TEST FOT 32-15 BSCU自测试-选择GND SCAN FOT 32-16 轮胎压力指示系统操作测试MEL 32-17 起落架NO DOWN警告操作测试MEL 32-18 飞机在地面，模拟起落架在空中状态FOTATA 33灯光LOC FOT MEL R/I 33-01 客舱一般照明MEL 33-02 客舱灯光R/I 33-03 厕所照明R/I 33-04 旅客阅读灯R/I 33-05 厕所灯光标志R/I 33-06 客舱乘务员工作灯R/I 33-07 货仓和勤务舱照明R/I 33-08 电子设备舱照明MEL 33-09 外部灯光LOC 33-10 导航灯光R/I 33-11 应急灯光测试FOT 33-12 通过PTP面板对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-13 从驾驶舱和FAP对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-14 应急逃生路线标志灯LOC 33-15 EPSU LOCATA 34 导航系统LOC FOT 34-01 ADR自测试/接口测试FOT 34-02 IR自测试/接口测试FOT 34-03 ADM LOC 34-04 无线电高度表自测试FOT 34-05 GPWC LOC 34-06 卫星导航系统（GPS）（如果安装）LOC 34-07 GPSSU LOC 34-08 IR校准程序（通过MCDU）FOTATA 35氧气系统LOC SGH FOT MEL R/I 35-01 机组氧气系统压力指示检查SGH 35-02 机组氧气瓶压力检查SGH 35-03 机组氧气瓶R/I 35-04 用人工工具打开客舱应急氧气门SGH 35-05 应急氧气瓶MEL 35-06 应急氧气盒LOC 35-07 烟雾面罩tamper封严指示器检查FOTATA 36气源系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOTMEL TS R/I 36-01 引气压力调节活门（PPV）失效/恢复TS 36-02 高压引气活门失效/恢复MEL R/I 36-03 发动机引气系统当前状态读取的操作测试FOT36-04 引气系统的操作测试及相关部件SGH LOCATA 38水/废水系统LOC SGH FOT 38-01 饮用水箱增压SGH 38-02 水过滤器（厨房）LOC 38-03 水系统功能测试FOT 38-04 水加热器功能测试/复位SGH 38-05 水量指示系统测试SGH 38-06 真空厕所系统自测试/测试FOT 38-07 VSC LOCATA 41水配重LOC不适用ATA 42集成电子模块LOC不适用ATA 44客舱系LOC不适用ATA 45中央维护系统LOC FOT不适用ATA 46信息系统LOC 46-01 ATSU LOC ATA 47惰性气体系统LOC MEL不适用ATA 49APULOC SGH FOT MEL TS R/I 49-01 燃油滤压差指示器检查R/I 49-02 APU应急停车测试FOT 49-03 ECB自测试及安装位置LOC 49-04 应急停车系统操作测试（用APU SHUT OFF电门）FOT 49-05 用电瓶启动APU FOT 49-06 APU部分或全部功能失效TS MEL 49-07 滑油量检查和添加SGHATA 50货舱及其辅助设施LOC SGH不适用ATA 51标准施工、结构不适用ATA 52 门LOC SGH 52-01 货仓门电操作SGH 52-02 使用手摇泵操作货舱门SGH 52-03 货舱门作动器LOC 52-04 散装货舱门操作SGH 52-05 开关空调舱门SGH 52-06 开关APU舱门SGH 52-07 开关前设备舱门SGH 52-08 开关E/E舱门SGH 52-09 门警指示系统LOCATA 53机身LOC53-01 机身各主要部件LOC ATA 54吊舱LOC 54-01 吊舱各主要部件LOCATA 55安定面LOC 55-01 安定面各主要部件LOCATA 56 窗户LOC SGH 56-01 各主要部件LOC 56-02 风挡面板和窗的清洁SGH 56-03 驾驶舱滑窗的操作SGHATA 57机翼LOC 57-01 各主要部件LOCATA 71动力装置(CFM56/V2500) LOC SGH 71-01 动力装置各主要组成部分LOC 71-02 发动机包皮开关SGHATA 72发动机(CFM56/V2500) LOC72-01 发动机各主要部件LOCATA 73发动机燃油和控制(CFM56/V2500) LOC SGH FOTTS R/I 73-01 发动机供油和控制部件LOC 73-02 发动机燃油总管组件TS 73-03 燃油滤R/I 73-04 飞机在地面，发动机没有运转FADEC操作测试SGH 73-05 发动机接口组件操作测试FOTATA 74点火(CFM56/V2500) LOC R/I 74-01 点火系统部件LOC 74-02 点火嘴R/IATA 75空气系统(CFM56/V2500) LOC TS R/I 75-01 空气系统部件LOC 75-02 空气系统主要部件拆装R/I 75-03 空气系统常见故障TSATA 76发动机控制(CFM56/V2500) LOC TS 76-01 发动机控制系统部件LOC 76-02 发动机常见故障TSATA 77发动机指示(CFM56/V2500) LOC MEL TS R/I 77-01 发动机指示系统部件LOC 77-02 加速度计R/I MEL 77-03 发动机指示系统常见故障TSATA 78 排气系统(CFM56/V2500) LOC FOT TS MEL 78-01 反推和排气部件LOC 78-02 反推失效和恢复TS MEL 78-03 反推系统的操作测试FOTATA 79滑油(CFM56/V2500) LOC SGH TS 79-01 滑油系统部件LOC 79-02 滑油滤更换SGH 79-03 滑油滤堵塞指示器检查SGH 79-04 在ECAM上滑油滤堵塞警告及故障排除TSATA 80发动机起动(CFM56/V2500)LOC SGH TS 80-01 起动系统各部件LOC 80-02 冷转检查TS 80-03 湿转检查TS 80-04 发动机人工启动SGH 80-05 启动中止SGH 80-06 发动机停车SGH8.5.8、A320系列CFM56/V2500航空电子Ⅱ类实习工作单ATA章节及内容项目编号项目名称项目类型ATA 05时限、维护检查LOC 05-01 日检相关部件LOC 05-02 周检相关部件LOC 05-03 绕机检查相关部件LOCATA 06尺寸和区域划分LOC 06-01 分区LOC 06-02 接近口盖LOCATA 07顶升和支撑LOC07-01 主顶升点和顶升程序和安全注意事项及相关部件LOC ATA 08校平与称重LOC08-01 姿态仪等相关部件LOC ATA 09牵引与滑行LOC09-01 牵引接头/转弯角度限制相关部件LOCATA 10停留和系留LOC 10-01 起落架锁销LOC 10-02 发动机/机体堵头（堵盖）LOCATA 12 勤务LOC SGH 12-01 自动加油/放油程序相关部件LOC 12-02 加油的自动和人工控制相关部件LOC 12-03 用手摇泵加液压油相关部件LOC 12-04 APU滑油勤务SGH 12-05 发动机滑油勤务SGH 12-06 轮胎/减震支柱气压检查和充填SGH 12-07 饮用水的勤务SGH 12-08 污水系统的勤务SGHATA 18震动和噪声分析LOC不适用ATA 21空调系统LOC SGH FOT MEL 21-01 电子设备烟雾状态控制线路FOT 21-02 电子设备通风除水器LOC 21-03 货舱通风系统MEL 21-04 PACK流量控制活门失效/恢复SGH 21-05 应急冲压空气进口相关部件LOC 21-06 配平空气和热空气失效/恢复SGH 21-07 PACK温度控制系统操作测试FOT 21-08 CFDS/MCDU对驾驶舱客舱温度控制进行操作测试FOT 21-09 通过MCDU对通风系统进行操作测试FOT21-10人工模式选择和人工模式压力控制的操作测试，人工模式客舱高度/外流活门位置指示的功能测试FOT21-11 应急冲压空气的操作测试FOT21-12在DITCH状态下应急冲压空气进口系统关闭的操作测试FOTATA 22自动飞行LOC SGH FOT MEL TS R/I 22-01 方向舵配系统相关部件LOC 22-02 飞行增稳计算机LOC 22-03 FM导航数据库转载SGH 22-04 FMGC1失效TS22-05 FMGC（1CA1，1CA2）的拆卸R/I 22-06 FMGC（1CA1，1CA2）的安装R/I 22-07 AFS操作测试FOT 22-08 FCU（2CA）的拆卸和安装R/I 22-09 FAC1偏航阻尼功能失效MEL 22-10 FAC的拆卸和安装R/I 22-11 方向舵配平功能的操作测试FOT 22-12 偏航阻尼功能的操作测试FOTATA 23通讯LOC SGH FOT MEL TS R/I 23-01 音频管理操作测试SGH 23-02 ACP音频控制面板TS 23-03 CIDS通电/断电和自测试SGH 23-04 FAP和PTP一般操作FOT 23-05 CIDS解析器R/I 23-06 编码/解码组件DEUA/DEUB R/I 23-07 VHF系统自测试SGH 23-08 音频系统的自测试SGH 23-09 PRAM磁带安装SGH 23-10 驾驶舱语音记录器麦克风放大器MEL 23-11 驾驶舱语音记录器SGH 23-12 客舱布局LOCATA 24电源系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 24-01 RAT伸出控制失效/恢复MEL 24-02 发动机驱动发电机失效/恢复SGH 24-03 GLC-BCL接触器R/I 24-04 厨房人工和自动卸载SGH 24-05 一个BCL的失效和恢复SGH 24-06 通过CFDS和103VU面板对DEU复位SGH 24-07 GPCU（或GAPCU）LOC 24-08 地面勤务电网通电SGH 24-09 使用外电源给飞机供电SGH 24-10 外电源供电的飞机断电SGH 24-11 飞机由外电源供电时静变流机的操作测试FOT24-12在蓝系同供压或地面液压供给时应急发电机的操作测试FOT24-13 地面电源控制组件（GPCU）操作测试TS 24-14 通过CFDS对应急发电机控制组件进行操作测试FOTATA 25设备和装饰LOC SGH 25-01 厨房设备相关部件LOC 25-02 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-03 货舱排水系统相关部件LOC 25-04 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-05 翼上逃生滑梯LOCATA 26防火系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOT MEL 26-01 SDCU SGH 26-02 通过CFDS对发动机火警和过热探测进行操作测试FOT 26-03 电子舱烟雾探测系统操作测试MEL 26-04 厕所烟雾探测系统相关部件LOC26-05 APU自动灭火线路操作测试，使用每个马达操作APU低压燃油活门的操作测试，APU应急停车线路的测试FOT26-06 使用PTT对货舱烟雾探测系统进行操作测试FOTATA 27飞行操纵系统LOC SGH FOT MEL 27-01 方向舵行程限制组件操作测试MEL 27-02 使用配平手轮对THS系统测试FOT 27-03 THS：无返回磨损指示器检查SGH 27-04 THS：齿轮箱磁堵探测器检查SGH 27-05 襟缝翼伸出/收进FOT 27-06 地面扰流板维护装置LOC 27-07 SEC LOC 27-08 FCDC LOC 27-09 襟缝翼控制计算机（襟翼系统）自测试FOT 27-10 缝翼和液压做东的操作测试FOT 27-11 方向舵配平复位的操作测试FOT 27-12 方向舵伺服控制的操作测试FOT 27-13 偏航阻尼器作动的操作FOT 27-14 升降舵和液压作动的操作测试FOT 27-15 襟缝翼控制计算机自动整体性测试FOT 27-16 翼尖刹车和无压的操作测试FOT 27-17 侧杆组件操作测试FOT 27-18 副翼阻尼程度的操作测试FOT 27-19 升降舵阻尼程度的操作测试FOT 27-20 THS3号马达驱作动器的操作测试FOTATA 28燃油系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOT MEL 28-01 排水系统相关部件LOC 28-02 油箱通气过压保护器LOC 28-03 在APU舱对APU燃油管路放气SGH 28-04 使用M.L.I确定燃油量SGH 28-05 油箱高油位感应系统相关部件LOC 28-06 自动控制下的压力加油SGH 28-07 FQIC状态报告MEL 28-08 功能（BITE）测试FOT28-09单独的传输活门操作检查以确保活门轴转动活门至开位FOT28-10 燃油传输MEL 28-11 压力抽油SGH 28-12 左发低压燃油活门操作测试FOTATA 29液压系统LOC SGH FOT MEL 29-01 蓝液压系统电动泵LOC 29-02 油箱增压SGH 29-03 收集箱封严排放系统MEL 29-04 使用手摇泵给液压油箱加油SGH 29-05 使用电动泵给蓝液压系统增压FOT 29-06 蓝液压系统释压SGH 29-07 黄液压系统电动泵通过PTU给绿系统增压MEL 29-08 液压系统释压SGHATA 30防冰与排雨系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOT MEL 30-01 探头加热通道检查SGH 30-02 PHC LOC 30-03 WHC LOC 30-04 废水排放总管加温失效/恢复MEL 30-05 大翼防冰系统的操作测试SGH30-06在发动机工作时发动机进气口基地防冰保护的操作测试FOTATA 31指示/记录系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 31-01 EIS启动程序FOT 31-02 EIS结束程序FOT 31-03 SDAC1或2失效TS 31-04 中央警告系统地面扫描FOT 31-05 SDAC(1WV1,1WV2)的拆卸和安装R/I 31-06 FDIU(2TU)不工作TS 31-07 DFDR系统操作检查（通过MCDU）FOT 31-08 飞行数据接口组件（FDIU）(2TU)的拆卸和安装R/I 31-09 EIS输入测试SGH 31-10 EIS系统测试SGH 31-11 PFR滤波器的激活/停止FOT 31-12 电子时钟MEL 31-13 电子时钟设置FOT 31-14 CFDS滤波器的装载SGH 31-15 QAR光盘SGH 31-16 DMU LOCATA 32起落架LOC SGH FOT MEL 32-01MLG减震支柱备用封严作动活门在原位解释，维护实践SGH 32-02 主起落架舱门地面开/关SGH 32-03 前起落架舱门地面开/关SGH 32-04 LGCIU SGH 32-05 刹车系统放气和安全活门复位SGH 32-06 正常刹车系统测试FOT 32-07 备用杀侧带/不带防滑LOC 32-08 停留/最终应急刹车SGH 32-09 停留刹车压力释放及相关部件LOC 32-10 刹车温度传感器失效/恢复MEL 32-11 BSCU自测试-选择TEST FOT 32-12 BSCU自测试-选择GND SCAN FOT 32-13 轮胎压力指示系统操作测试MEL 32-14 飞机在地面，模拟起落架在空中状态FOTATA 33灯光LOC FOT MEL R/I 33-01 客舱一般照明MEL 33-02 客舱灯光R/I 33-03 厕所照明R/I 33-04 旅客阅读灯R/I 33-05 厕所灯光标志R/I 33-06 客舱乘务员工作灯R/I-------------33-07 货仓和勤务舱照明R/I 33-08 电子设备舱照明MEL 33-09 外部灯光LOC 33-10 导航灯光R/I 33-11 应急灯光测试FOT 33-12 通过PTP面板对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-13 从驾驶舱和FAP对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-14 应急逃生路线标志灯LOC 33-15 EPSU LOCATA 34导航系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 34-01 ADIRS启动程序FOT 34-02 ADIRS停止程序FOT 34-03 预警风切变气象雷达自测试FOT 34-04 无线电高度表测试SGH 34-05 TCAS系统失效MEL 34-06 EGPWS的自测试FOT 34-07 VOR/MMR的自测试FOT 34-08 MMR1失效TS 34-09 MMR的自测试SGH 34-10 MMR的拆卸和安装R/I 34-11 IR校准程序（通过MCDU）SGH 34-12 ALT比较警告操作测试FOT 34-13 CAS动态滚动操作测试FOT 34-14 ADM LOC 34-15 GPWC LOC 34-16 GPSSU LOCATA 35氧气系统LOC FOT MEL 35-01 机组氧气瓶LOC 35-02 应急氧气瓶MEL 35-03 应急氧气盒LOC 35-04 烟雾面罩tamper封严指示器检查FOTATA 36气源系统（CFM56/V2500）LOC SGH FOT MEL 36-01 引气压力调节活门（PPV）失效/恢复SGH 36-02 高压引气活门失效/恢复MEL 36-03 发动机引气系统当前状态读取的操作测试FOT 36-04 引气系统的操作测试及相关部件LOCATA 38水/废水系统LOC SGH 38-01 饮用水箱增压SGH 38-02 水过滤器（厨房）LOC 38-03 水加热器功能测试/复位SGH 38-04 水量指示系统测试SGH 38-05 VSC LOCATA 41水配重LOC 不适用ATA 42集成电子模块LOC不适用ATA 44客舱系统LOC 不适用ATA 45中央维护系统LOC FOT不适用-------------ATA 46信息系统LOC FOT 46-01 ATSU相关部件LOC 46-02 ATSU测试FOTATA 47惰性气体系统LOC MEL不适用ATA 49APULOC SGH FOT MEL 49-01 APU应急停车测试FOT 49-02 ECB自测试及安装位置LOC 49-03 应急停车系统操作测试（用APU SHUT OFF电门）FOT 49-04 用电瓶启动APU FOT 49-05 APU部分或全部功能失效MEL 49-06 滑油量检查和添加SGHATA 50货舱及其辅助设施LOC不适用ATA 51标准施工、结构不适用ATA 52门LOC SGH 52-01 货仓门电操作SGH 52-02 使用手摇泵操作货舱门SGH 52-03 货舱门作动器LOC 52-04 散装货舱门操作SGH 52-05 开关空调舱门SGH 52-06 开关APU舱门SGH 52-07 开关前设备舱门SGH 52-08 开关E/E舱门SGH 52-09 门警指示系统LOCATA 53机身LOC 53-01 机身各主要部件LOC ATA 54吊舱LOC 54-01 吊舱各主要部件LOC ATA 55安定面LOC 55-01 安定面各主要部件LOCATA 56窗户LOC SGH 56-01 各主要部件LOC 56-02 驾驶舱滑窗的操作SGHATA 57机翼LOC 57-01 各主要部件LOCATA 71动力装置(CFM56/V2500)LOCSGH 71-01 动力装置各主要组成部分LOC 71-02 发动机包皮开关SGHATA 72发动机(CFM56/V2500) LOC72-01 发动机各主要部件LOCATA 73发动机燃油和控制(CFM56/V2500) LOC FOT 73-01 发动机供油和控制部件LOC 73-02 发动机燃油总管组件LOC 73-03 燃油滤LOC 73-04 飞机在地面，发动机没有运转FADEC操作测试FOT 73-05 发动机接口组件操作测试FOTATA 74点火(CFM56/V2500) LOC74-01 点火系统部件LOC ATA 75空气系统(CFM56/V2500) LOC75-01 空气系统部件LOC ATA 76发动机控制76-01 发动机控制系统部件LOC-------------(CFM56/V2500) LOCATA 77发动机指示(CFM56/V2500)LOC MEL TS 77-01 发动机指示系统部件LOC 77-02 加速度计MEL 77-03 发动机指示系统常见故障TSATA 78排气系统(CFM56/V2500) LOCMEL 78-01 反推和排气部件LOC 78-02 反推失效和恢复MELATA 79滑油(CFM56/V2500)LOC SGH 79-01 滑油系统部件LOC 79-02 滑油滤更换SGH 79-03 滑油滤堵塞指示器检查SGHATA 80发动机起动(CFM56/V2500) LOC SGH 80-01 起动系统各部件LOC 80-02 发动机人工启动SGH 80-03 启动中止SGH 80-04 发动机停车SGH-------------------------- -------------。
A320每日机电
A320系列飞机每日-机电-机外1.绕飞机一周，完成以下检查：注: 绕飞机一周必须按规定路线从起点开始，最后回到起点。
绕机路线中的数字代码与工卡中的步骤顺序代码一致。
目的是提醒检查者该处的检查重点。
但是对飞机外表蒙皮及遍布飞机的漏水孔，工卡虽未提及，检查者仍应注意蒙皮是否有明显的损坏，漏水孔是否有不正常的液体漏出。
同样对于飞机外部的导线管及邻近电门等电气部件，工卡中虽未提及，检查者仍应注意这些电气部件是否有相磨或受损坏。
A．前起落架和机头区域：（1）检查机头区域无损坏，打开前起落架舱门，检查前轮舱设备无损坏，无渗漏。
目视检查起落架及门无损坏。
（2）用被MIL-H-5606液压油润湿的布或镜面纸清洁起落架减振支柱的外露表面并用干布或镜面纸擦干净。
（3）检查前起落架起飞灯/滑行灯/转弯灯工作正常，灯罩无损伤，并按需清洁。
外部灯光控制面板滑行灯起飞灯转弯灯B．电子设备通风进口和活门无外来物和损坏。
机身左侧C．（1）检查机身中部左侧各服务盖板关好，冲压进气门及空调组件进、排气门无外来物和损坏。
（2）确保左大翼照明灯工作正常。
大翼照明D．确保左着陆灯工作正常。
E．左发动机区域:（1）检查左发动机各服务盖板，空气排气门固定锁好。
（2）检查发动机进气道：前缘蒙皮、铆钉、消音板和P2/T2探头无损伤。
（3）发动机反喷门锁好(红色指示器未弹出)。
P2/T2探头消音板前缘铆钉（外侧/内侧）前缘蒙皮（4）对于飞机装有CFM56-5B 的发动机，确保油箱盖上方的MCD 弹出指示器没有弹出。
（5）检查发动机风扇排气区：消音衬板、出口导向叶片和支柱、反推挡板门无损伤（仅适用V2500发动机）。
（6）检查发动机排气机匣6点钟位置的4号轴承腔余油口和5号轴承区域是否有滑油渗漏现象，如果发现请通知相关部门（仅适用V2500发动机）。
出口导向叶片 支柱消音衬板挡板门5号轴承区域 是否有滑油渗漏4号轴承 腔余油口F．检查缓冲油箱空气进气口有无堵塞，确保爆破隔膜上的白色交叉涂层可见。
英国多米诺A系列说明书_培训_操作_维修_常见故障解析
电子系统示意图
墨路系统工作原理
• • • • • • • 墨路系统原理图 供墨回路 回收回路 排气回路 黏度控制回路 自动清洗回路 墨水/溶剂箱排气 • 墨路系统示意图
墨路系统原理图
供墨回路
回收回路
排气回路
黏度控制
黏度控制
黏度控制
黏度控制/溶剂添加
自动清洗/溶剂吸入
自动清洗/溶剂喷出
• 充电槽有墨水 关闭墨线，清洗并吹干充电槽，重新开机。 • 墨水箱空 墨水箱液位低于下限，安装小墨盒或更换新的主墨水箱。 • 溶剂盒空 溶剂箱液位低于下限，安装新的溶剂盒。 • 墨水箱过满 墨水箱液位高于上限，倒出部分墨水。 • 溶剂箱过满 溶剂箱液位高于上限，倒出部分稀释剂。 • 黏度故障 溶剂箱空或者频繁开关机，更换新主墨水箱。
为必须熟练掌握的功能，详细介绍参见操作手册！
机器参数设置菜单
机器参数设置菜单
主时钟 串行 接口 墨水 数据 产品 计数器 星期 名称 月份 名称 小时 代码 时钟 格式设置 口令 设置 设置 货币符号 按键 声音 更换 主墨水箱
为必须熟练掌握的功能，详细介绍参见操作手册！
服务菜单(service)
存儲图案
注意：A100机型无此功能！
存儲图案
放弃 确定 创建图案 编辑图案 删除图案 向电脑卡 输出图案 p:目录 输入图案 r:目录 调出图案 r:\目录 信息搜索
为必须熟练掌握的功能，详细介绍参见操作手册！
打印参数设置菜单
打印参数设置菜单
信息 粗体打印 信息 翻转功能 信息 颠倒功能 重复打印 打印执行 打印延时 复位 序列号 改变字高 改变字宽
•
从键选项中选择“确定”。
删除信息
• 按下信息存儲键。 • 从键选项中选择“删除信息”。屏幕将显示以存儲的 信息列表。
多米诺A320i培训教材
3-1-5 粘度故障
具体原因 a、目前值大于BFT设置值，墨水 粘度过高 b、目前值小于BFT设定值，墨水 粘度过低 解决方法 a、溶剂箱箱是否有溶剂，并检 查溶剂添加回路 b、确认是否短时间内开机多次 造成，查找具体原因
B：利用已经编好文件名进行重新编辑
打开已经存 储不用文件名， 确认调出，进入 “编辑信息”页面
键区选出 确认
（3）插入时钟：
在“编辑信息”进入“插入时钟”页面，依次进入“插入日期”页面，选择、确 认对应格式；进入“时间”页面，选择、确认对应格式；进入时钟偏移、班次号
（暂时不用，省）
选出对应准 备打印日期和 时间格式
1-2-4、创建新的打印信息
（1）设置打印格式
打开“编辑打印信息”按钮，进入“选择打印格式组”页面，选择打印格式：
a：1L7HQ60——1行/7点/60微米（装箱线） b：4L7HQ60——4行/7点/60微米（纸包线）
（2）新建文件名或者利用已经编好文件名进行重新编辑 A：新建文件名
在“编辑信息 页面”进入“插入 时钟”页面，进 入“时间”页面， 再进入“新时间” 页面， 输入 “名称、格式比 如1L70HQ60”后 保存。
具体原因： a、有异物碰到高压偏转板。 b、高压偏转板脏。 c、高压传感器本身太灵敏
解决方法： （1）a&b 清洗高压偏转板，然后正常 开机即可。 （2）c.如果是这种情况，可能会经常报 高压故障，但是偏转板却很干净。需咨 询多米诺工程师出面解决
具体原因： a、充电槽上有墨水
b、充电墨点检测故障 解决办法： a、关闭喷码机（包括电源），清洗充电 槽。必要时可以拆下充电槽清洗。清洗彻 底后，等充电槽干燥后，重新开机。 b、这个故障产生的原应较多，首先从墨 水开始。确定墨水的粘度，保质期，当然 也要看墨水的品质（兼容墨水）。然后观 察分裂，检查墨路压力，调制电压，并适 当的做调整，使分裂良好。这样故障一般 都能解决。还有可能是充电槽本身损坏。 需更换充电槽。
【空客A320培训PPT课件】自动飞行驾驶仪
你现在正在作自动进近。当看到跑道时，你决定人工操纵。
按下侧杆上红色的自动驾驶仪脱开按钮以断开自动驾驶仪。该按钮也 称接替按钮。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 11/34
FMA显示两部自动驾驶仪都断开；进近能力降为1类。 FCU上的两个自动驾驶仪绿灯都熄灭。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 12/34
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 17/34
注意我们已经为你断开了1号自动驾驶仪。 当自动驾驶仪和飞行指引仪都关断时，除自动推力外（这里为马赫方式 ），FMA上的所有方式区域都变成空白。 现在让我们重新接通飞行指引仪。假设机长先按下他的FD按钮，然后是 副驾驶。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 18/34
请接通1号自动驾驶仪。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 3/34
现在刚刚离地，距地面100英尺。为了减轻飞行员的工作 负担，加强飞机安全性，让我们接通一部自动驾驶仪。
自动飞行
ห้องสมุดไป่ตู้
不对，接通1号自动驾驶仪。
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 4/34
现在刚刚离地，距地面100英尺。为了减轻飞行员的工作 负担，加强飞机安全性，让我们接通一部自动驾驶仪。
注意EFIS控制面板上的FD 2按钮变为绿色。
通常而言：应该同时接通或断开两部飞行指引仪。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 22/34
我们来回顾一下飞行指引符号。十字指令杆包括两个独立的指令杆， 它们以飞机姿态符号作为基准： 水平指令杆指示俯仰指令， 垂直指令杆指示横滚指令。
自动飞行
MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪 23/34
【空客A320培训PPT课件】飞行操作正常法则和保护
MENU 正常法则
1/36
在本章中，我们 将讨论A320飞行员 和飞机的计算机如 何进行交流以使机 组在最小的工作负 荷之下保证安全和 精确地飞行。
为了清楚起见 ，本章涉及的大 部分是人工飞行 输入。
但是，除非另 外说明，它们也 适用于自动飞行 。
飞行操纵
MENU 正常法则
2/36
飞行控制计算机
飞行操纵
MENU 正常法则
19/36
机动保护
机动保护通过飞行控制计算机限制操纵面的 偏转，以此来防止结构超限。侧杆总是可以全 行程移动。
结构极限随形态的不同而变化: .在光洁形态下，为+2.5g至-1g。 .襟翼放出时，为+2g至0g。
飞行控制计算机
飞行操纵
MENU 正常法则
20/36
俯仰姿态保护
飞行操纵
MENU 正常法则
23/36
高迎角保护
V 保护
Vls
当自动油门接通时，减速时最低能达到的 速度是Vls。
如果自动油门不工作或没有接通，速度可 减小到迎角保护的第一级，保护速度，该 速度显示在琥珀色/ 黑色斑马线的顶部。
飞行控制计算机将保持保护速度。如果 自动驾驶仪接通，它将被断开。
飞行操纵
地面 方式
飞行操纵
飞行 方式
拉平 地面 方式 方式
拉平方式: . 改变飞行方式,把传统的感觉引入着陆阶段. . 我们将在随后讨论.
我们将比较传统的A310飞机和电传操纵的在正常规则飞行方 式下的A320飞机的区别.
MENU 正常法则
6/36
传 统飞 机
. 操纵面的偏转量与驾驶杆的偏转量成正比
. 相同的驾驶杆输入量产生: -高速时较高的俯仰/ 横滚变化率,
多米诺 工程师入门培训 共95页PPT资料
CIJ = Continuous Ink Jet
Willett / Videojet
LASER 激光机
LA / LPA 贴标机
TTO (EFP) 热转印印刷机
RELIABILITY TOTAL SOLUTIONS PROVIDER 稳定可靠 整体解决方案 2
培训目标：
通过入门培训，必须掌握以下内容：
1. 掌握喷码机的安全及防范 2. 了解喷码机的运行原理 3. 了解喷码机的结构 4. 掌握喷码机的一级/二级菜单操作
1. 创建、编辑喷印信息 2. 喷码机参数调整 3. 日常维护参数调整
在喷码机附件不能吸烟，禁止任何明火 正确储存和运输墨水、溶剂和清洗剂(2-35度) 储存仓库保持通风
RELIABILITY TOTAL SOLUTIONS PROVIDER 稳定可靠 整体解决方案 10
安全问题----化学品标识及防范
第3项 高闪点液体 指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。 该类气体有毒，对人畜有强烈的毒害、
阅读或理解MSDS资料，在VJ英文网站可下载墨水/ 溶剂的MSDS资料
MSDS----Material Safety Data Sheets
RELIABILITY TOTAL SOLUTIONS PROVIDER 稳定可靠 整体解决方案 14
威利产品系列
LCM (DOD) 大字机来自CIJ 小字机5. 掌握喷码机的日常维护保养
RELIABILITY TOTAL SOLUTIONS PROVIDER 稳定可靠 整体解决方案 3
主要内容( 2.5天时间)
喷码机操作安全知识 ------------------------- P5-114
威利产品系列发展 ---------------------------- P15-17
【空客A320培训PPT课件】EFIS正常操作
MENU 正常操作
18/20
注意：没有飞行指引仪的十字指引针显示。 这是正常的，因为在地面并不需要它们。
在后面起飞过程中你将看到飞行指引仪的指 令杆自动出现。
在自动飞行部分你将学到关于飞行指引仪的 更多知识。
EFIS
MENU 正常操作
19/20
如果飞机准备完全关闭，可以使用 相应的亮度控制钮将EFIS显示关断。
点 PFD 的 亮 度 控 制 钮 来 接 通 PFD。
EFIS
MENU 正常操作
3/20
一旦交流电可用，我们就可以接 通这些显示的电源。
首先，让我们打开PFD。
不，点PFD的控制钮。
EFIS
MENU 正常操作
4/20
一旦交流电可用，我们就可以接 通这些显示的电源。
首先，让我们打开PFD。
不，点PFD的控制钮。
ND上的模式选择 钮和距离圈的设定 将取决于起飞剖面 。
这我们将在 FMGS 部 分 讨 论 它 ，在这里我们已经 为你设置了ARC 模 式并且距离圈为10 海里。
MENU 正常操作
13/20
当ADIRS系统完全校准并且FMGS已经输入好后，PFD 和ND上的数据显示会更完全一些。
是否要选择一些附加的信息取决于起飞情况，但通常把 杆飞行员会选择限制（CSTR）。
就象PFD打开一段时间后的显示一样，屏幕上会出现显示，但因为没有 数据从ADIRS或FMGS输入，所以也只能看到故障旗。
你将在后面的部分中看到ADIRS和FMGS接通后PFD和ND上的信息是如 何变化的。
EFIS
MENU 正常操作
9/20
ADIRS系统接通后PFD将显示姿态，速度，和高度数据。 注意：由于QNH设置错误，所以高度标尺上的指示是负数 。正确的QNH值是1013，所以旋转EFIS控制面板上的气压设 定钮改变设定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
具体原因： a、有异物碰到高压偏转板。 b、高压偏转板脏。 c、高压传感器本身太灵敏
解决方法： （1）a&b 清洗高压偏转板，然后正常 开机即可。 （2）c.如果是这种情况，可能会经常报 高压故障，但是偏转板却很干净。需咨 询多米诺工程师出面解决
具体原因： a、充电槽上有墨水
b、充电墨点检测故障 解决办法： a、关闭喷码机（包括电源），清洗充电 槽。必要时可以拆下充电槽清洗。清洗彻 底后，等充电槽干燥后，重新开机。 b、这个故障产生的原应较多，首先从墨 水开始。确定墨水的粘度，保质期，当然 也要看墨水的品质（兼容墨水）。然后观 察分裂，检查墨路压力，调制电压，并适 当的做调整，使分裂良好。这样故障一般 都能解决。还有可能是充电槽本身损坏。 需更换充电槽。
天地精华/多米诺A320i/培训教材
1-1面板识别 1-2开关机程序\调用、修改、创建打印信息 1-3 更换稀释剂盒和墨盒 1-4更换主墨水箱和质量号 2-1喷码原理 2-2喷码回路 2-3打印头结构\喷头维护 2-4墨线位置及调整方法 3-1常见故障处理
1-1面板识别
1-2-1 开机\关机程序
3-1-3字符缺损
具体原因 a、墨线位置不正确，造成回收管积 墨 b、墨点分裂不正常 c、墨水质量不合格，如粘度、保质 期 d、喷码没有接地 解决方法 a、调整墨线 b、确认墨滴发生器是否正常，必要 时更换 c、更换合格墨水 d、接地
3-1-4回收管故障
具体原因 a、墨线偏或无墨线 b、回收管堵塞 c、回收传感器损坏或者未接通 解决方法 a、检查供墨回路，清洗喷嘴板，校准 墨线 b、分段检查回收管堵塞、清洗疏通 c、检查主板上回收管传感器是否正确 安装，必要时更换
回收管注入少许清洗剂。
1-2-2：调用已保存预打印信息
按“信息存储”，打开“信息存储区页面”，通过确认键区（上下左右）找到对 应已创建好的文件名称比如“1123”，然后确认键确认，按打印开关。
编辑 打印 信息 页面
1-2-3、修改日期、时间等
点开“机器设置”参数键，在面板中，按对应“配置”页面，再 在此页面中，按“区域设置”对应的键，找到“区域设定”页面，按 “设置主时钟”对应按钮，通过确认键区（上下左右键），找到需 要修改的“年”、“月”、“天”、“时”等调整项，然后按确认对应键。
3-1-5 粘度故障
具体原因 a、目前值大于BFT设置值，墨水 粘度过高 b、目前值小于BFT设定值，墨水 粘度过低 解决方法 a、溶剂箱箱是否有溶剂，并检 查溶剂添加回路 b、确认是否短时间内开机多次 造成，查找具体原因
(1)
：印头是否有积墨（若有积墨，用清洗剂清洗，并
用洗耳球吹干）
(2) 开机：打开电源开关，等待机器预热就绪后，打开
墨线开关，并调用对应已存储的打印信息见1-2-2
(3) 关机：关闭墨线，等待关闭后，并检查打印头，若
有积墨，并清洗、晾干，若长时间停机关掉电源，并在
B：利用已经编好文件名进行重新编辑
打开已经存 储不用文件名， 确认调出，进入 “编辑信息”页面
键区选出 确认
（3）插入时钟：
在“编辑信息”进入“插入时钟”页面，依次进入“插入日期”页面，选择、确 认对应格式；进入“时间”页面，选择、确认对应格式；进入时钟偏移、班次号
（暂时不用，省）
选出对应准 备打印日期和 时间格式
（4）插入特殊字符 “合格”、序列号、文本密码等
（5）保存、命名、调用打印见1-3-2
1-3 更换稀释剂盒和墨盒
1-4 更换主墨水箱和质量号
1、更换掉新的墨水箱。 2、在“机器参数设定”页面进入“墨水管理”页面，输入新 的质量号（一般经过综合评估、判断，有时仅更新质量）。
2-1
晶振杆振动引起墨线射流
1-2-4、创建新的打印信息
（1）设置打印格式
打开“编辑打印信息”按钮，进入“选择打印格式组”页面，选择打印格式：
a：1L7HQ60——1行/7点/60微米（装箱线） b：4L7HQ60——4行/7点/60微米（纸包线）
（2）新建文件名或者利用已经编好文件名进行重新编辑 A：新建文件名
在“编辑信息 页面”进入“插入 时钟”页面，进 入“时间”页面， 再进入“新时间” 页面， 输入 “名称、格式比 如1L70HQ60”后 保存。
喷
分裂，形成墨滴，墨滴经过充
码
电槽让墨滴带上不同的电量，
原
在高压偏转场的作用下，形成 不同的点阵字符或者图案，不
理
带电墨滴进入回收管，返回墨
水箱。
喷嘴：60um
2-2 喷码 回路
2-2 喷码回路-墨路图
2-3 打印头结构\喷头维护
注意安全：偏转板电压4.2KV \ 高速墨线
2-5
3-1常见故障处理