镁合金材料企业三年发展战略规划2012
工业和信息化部关于印发《新材料产业“十二五”发展规划》的通知
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工业和信息化部关于印发《新材料产业“十二五”发展规划》的通知文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2012.01.04•【文号】工信部规〔2012﹞2号•【施行日期】2012.01.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】发展规划正文工业和信息化部关于印发《新材料产业“十二五”发展规划》的通知为培育和发展新材料产业,推动材料工业转型升级,支撑战略性新兴产业发展,加快走中国特色的新型工业化道路,依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,我部组织制定了《新材料产业“十二五”发展规划》。
现印发你们,请结合实际,认真贯彻落实。
工业和信息化部二〇一二年一月四日新材料产业“十二五”发展规划目录前言一、发展现状和趋势(一)产业现状(二)发展趋势二、总体思路(一)指导思想(二)基本原则(三)发展目标三、发展重点(一)特种金属功能材料(二)高端金属结构材料(三)先进高分子材料(四)新型无机非金属材料(五)高性能复合材料(六)前沿新材料四、区域布局五、重大工程(一)稀土及稀有金属功能材料专项工程(二)碳纤维低成本化与高端创新示范工程(三)高强轻型合金材料专项工程(四)高性能钢铁材料专项工程(五)高性能膜材料专项工程(六)先进电池材料专项工程(七)新型节能环保建材示范应用专项工程(八)电子信息功能材料专项工程(九)生物医用材料专项工程(十)新材料创新能力建设专项工程六、保障措施(一)加强政策引导和行业管理(二)制定财政税收扶持政策(三)建立健全投融资保障机制(四)提高产业创新能力(五)培育优势核心企业(六)完善新材料技术标准规范(七)大力推进军民结合(八)加强资源保护和综合利用(九)深化国际合作交流附件:新材料产业“十二五”重点产品目录(略)前言材料工业是国民经济的基础产业,新材料是材料工业发展的先导,是重要的战略性新兴产业。
新材料产业标准化工作三年行动计划
![新材料产业标准化工作三年行动计划](https://img.taocdn.com/s3/m/189bfe7cf90f76c661371ad8.png)
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1.统筹规划,突出重点。准确把握新材料产业发展规律, 做好新材料标准体系总体设计与标准布局,全面推进新材料 标准体系建设。根据产业发展需求,在相关重点新材料领域, 系统制定一批核心标准,解决产业发展关键问题。
2.加强指导,各方参与。行业主管部门要加强对新材料 标准制修订工作的组织协调,发挥行业协会及标准化技术组 织在新材料标准草拟、技术审查等方面的作用。依托优势新 材料企业开展新材料标准制定与实施工作,鼓励社会各界广 泛参与新材料标准化,形成全行业共同推进的良好局面。
(三)发展目标 到2015年,完成200项重点标准制修订工作,立项并启 动300项新材料标准研制,开展50项重点标准预研究,争取
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覆盖“十二五”规划提出的400个重点新材料产品,基本形 成重点领域发展急需的、具有创新成果和国际水平的重要技 术标准体系;新材料国际标准化工作取得实质性进展,提出 20项新材料国际标准提案,推进若干国际标准的立项和制 定,在稀土新材料、稀贵金属材料等领域实现重大突破。新 材料产业标准协调性进一步增强,实现产品标准、方法标准、 基础标准的相互配套、紧密衔接。力争通过3年努力建立起 一个与新材料产业发展相适应,并具有一定前瞻性的新材料 产业标准体系。
2021年汽车轻量化金属材料镁合金铝合金压铸企业三年发展战略规划
![2021年汽车轻量化金属材料镁合金铝合金压铸企业三年发展战略规划](https://img.taocdn.com/s3/m/e11ac659d0d233d4b04e695a.png)
2021年汽车轻量化金属材料镁合金铝合金压铸企业三年发展战略规划2021年1月目录一、公司整体发展规划 (3)二、公司为实现发展目标拟采取的措施 (3)1、产品开发计划 (3)(1)现有主要产品的开发推广 (4)(2)大中型镁合金汽车零部件的设计开发 (4)(3)电动自行车领域镁合金零部件的设计开发 (5)(4)高清洁度铝合金精密压铸件在智能网联汽车方面的研发 (5)2、市场开拓计划 (6)3、人才培养计划 (6)4、技术研发计划 (7)5、产能扩大计划 (7)6、管理提升计划 (7)三、拟定计划所依据的假设条件 (8)四、实现计划面临的主要困难 (9)1、资金方面 (9)2、人才方面 (9)五、确保实现发展计划拟采用的方法或途径 (9)一、公司整体发展规划公司未来将持续专注于轻量化金属材料镁合金、铝合金在传统汽车、新能源汽车、智能化汽车、电动自行车零部件领域的研发、生产和销售。
未来三年,公司将以市场政策为导向、技术研发为动力、新产品开发为手段,通过市场开拓、人才培养、扩大产能等措施进一步增强公司核心技术、扩充产品种类、提升公司业务规模,以成为镁合金、铝合金精密压铸件生产应用领域具有全球竞争力的创新型企业为目标。
公司将以募集资金投资项目为契机,充分利用自身积累的产品结构优化设计、模具夹具研发技术、压铸精加工生产工艺、客户发展等优势与经验,坚持以技术性强、工艺复杂、附加值高的创新型镁合金、铝合金精密压铸件为主的产品路线,在提高产品技术含量的基础上,扩充产品种类,扩大生产规模,提升产品品质,降低生产成本;继续拓展全球优质客户,加大欧洲市场开拓力度,同时挖掘国内潜在需求,提升公司在汽车镁合金精密压铸件领域的占有率及知名度。
二、公司为实现发展目标拟采取的措施1、产品开发计划2019年,我国多个省(区、市)先后宣布提前实施“国六”排放标准;《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。
高健镁质材料发展战略思考
![高健镁质材料发展战略思考](https://img.taocdn.com/s3/m/be3d874b2e3f5727a5e96217.png)
三、辽宁省镁质材料行业的发展战略
3、促进市场运作,发展民营规模经济
◇逐步建立法人治理的企业组织
◇传统经营向现代企业制度转变
◇小型企业壮大规模,大型企业向规模化、集约化、专 业化生产的转变
三、辽宁省镁质材料行业的发展战略
4、坚持“引进来”与“走出去”相结合,构建开放型行业 ◇努力在品种、质量和技术上形成出口优势
◇确保传统出口市场,积极开拓新兴市场
◇加快招商引资步伐 (国际、国内)
◇构筑国际生产体系、国际销售网络和国际研发体系
三、辽宁省镁质材料行业的发展战略
5、制定产业政策,推进产业化进程
◇加强镁矿山管理,加强安全生产管理,加强行业环境保护
◇制定发展指导目录,有鼓励、有限制、有淘汰
◇加强出口管理
三、辽宁省镁质材料行业的发展战略
6、发挥行业协会作用,加强行业自律
◇健全和完善行业协会的日常工作制度和运行机制 ◇建立和完善反倾销预警机制 ◇打击镁砂走私,整顿市场秩序
◇制定行业自律规范和标准
◇建立行业协会分会 ◇推进行业信息化建设
结
辽宁省目前正在做的工作:
论
◇构建全省镁质材料行业的研发体系
◇加速全省镁质材料行业的产品结构和产业结构调整
1、镁质耐火材料发展趋势 辽宁省镁质耐火材料产量占全国耐火材料总量的40%以上, 其增长与冶金、建材等行业发展密切相关
辽宁省 “十一五”期间
◇优质烧结镁砂年增长3%以上 ◇电熔镁砂年增长6增长15%以上
二、辽宁省镁质材料行业的发展趋势
2、其它镁质材料发展趋势 镁合金材料 ◇镁合金材料被誉为21世纪最富有开发与应用潜力的绿色 环保工程金属材料 ◇近年来全球市场对镁合金需求量年均增长15%以上
榆林市金属镁产业现状分析及发展建议
![榆林市金属镁产业现状分析及发展建议](https://img.taocdn.com/s3/m/902cf23511a6f524ccbff121dd36a32d7375c7a5.png)
第50卷第2期2021年4月有色金属加工NONFERROUS METALS PROCESSINGVol.50No.2April2021D01:10.3969/j.issn.l671-6795.2021.02.004榆林市金属镁产业现状分析及发展建议孟宇1,魏伟2,胡超彳(1.榆林学院化学与化工学院,陕西榆林719000;2,榆林市科技局,陕西榆林719000)摘要:文章综述了榆林镁产业发展现状及存在的问题,并在此基础上,对榆林市镁产业发展提出了几点建议。
关键词:榆林;金属镁;现状;问题;发展建议中图分类号:F269.27文献标识码:A文章编号:1671-6795(2021)02-014-03榆林神府地区是全国最大的金属镁生产基地和全球原生镁锭的主要产区,神府两县共有金属镁企业43家,其中府谷34家,神木9家。
2019年,榆林原镁产量达50.23万t,占全国产量的59.57%,原镁产量稳居全国产量第一⑴。
目前神府两县金属镁企绝大多数仅以生产镁锭为主,只有东风镁业、金川鸿泰、华顺镁业、天龙镁业兼具镁合金生产销售⑵。
榆林镁产业的发展,是通过与兰炭产业的有机结合达到了降低能耗、节约成本、资源循环利用的目的。
神府镁企业这几年在各级政府的带领下不断开拓进取,保持了稳步增长的势头,受到业界瞩目,部分企业有向镁合金生产发展的趋势,尤其是近年来,在国家及陕西省相关政策引导和市委市政府的支持下,榆林市打造中国镁谷的步伐越走越快⑶。
尽管如此,榆林市在原镁生产和下游加工等方面还存在一些行业共性问题和技术难题。
1榆林镁产业发展优势1.1资源及政策优势榆林金属镁深加工产业有着得天独厚的发展优势。
首先,接壤的晋、蒙地区白云石资源丰富,依托当地丰富的煤炭资源,运煤回程空车从邻省山西、内蒙拉回低成本采购的白云石,有效降低了运输成本。
同时,榆林有着丰富的纯铝和稀土资源,镁铝合金和镁稀土合金制备可以就地取材。
此外,兰炭及金属镁生产工业园区配套产业资源丰富,园区管委会可以按照项目要求代建厂房以租赁补贴等形式给予支持;同时榆林作为煤炭能源大市,电力成本很低,为了进一步支持产业发展,榆林市政府出台了一系列优惠的税收政策。
2024年高性能镁合金板材项目计划
![2024年高性能镁合金板材项目计划](https://img.taocdn.com/s3/m/b04a9733a36925c52cc58bd63186bceb18e8ed15.png)
2024年高性能镁合金板材项目计划一、项目背景和目标随着工业化进程的不断加快,对材料的需求逐渐增加。
高性能镁合金板材作为一种轻质高强度、耐腐蚀性能良好的材料,在航空航天、汽车制造、电子设备等领域具有广泛的应用前景。
因此,开展高性能镁合金板材项目具有重要的意义。
本项目旨在研发高性能镁合金板材,并建立完善的生产线,实现产业化生产。
二、项目计划1. 前期准备阶段(2024年1月-3月)1.1 市场调研:了解国内外高性能镁合金板材的市场需求和发展趋势,为项目提供市场依据。
1.2 技术研究:对高性能镁合金板材的合金配方、热处理工艺等方面进行研究,提高材料性能。
1.3 资金筹措:通过与相关企业和投资者洽谈,筹集项目所需的资金。
2. 技术研发阶段(2024年4月-6月)2.1 材料配方研究:通过试验和测试,确定高性能镁合金板材的最佳配方,使其具有较高的强度和耐腐蚀性。
2.2 生产工艺研究:结合材料特性,研究开发高性能镁合金板材的生产工艺,提高生产效率和产品质量。
2.3 试制样品:根据研发成果,制备高性能镁合金板材的试制样品,进行性能检测和实际应用试验。
3. 设备采购与生产线建设阶段(2024年7月-9月)3.1 设备采购:根据项目需要,购买高性能镁合金板材生产所需的设备,包括熔炼设备、轧制设备等。
3.2 生产线建设:按照生产工艺和工艺流程,在项目选址处进行生产线的建设,包括厂房装修、设备安装等。
4. 产业化试生产阶段(2024年10月-12月)4.1 试生产:利用建设完成的生产线,进行高性能镁合金板材的试生产,验证工艺流程和设备的可行性。
4.2 产品测试:对试生产的高性能镁合金板材进行各项性能测试,确保产品质量和性能符合要求。
4.3 市场推广:将试生产的高性能镁合金板材送至相关企业或项目合作方进行应用试验,同时进行市场宣传和推广。
5. 正式生产阶段(____年1月起)5.1 扩大生产规模:根据市场需求,逐步扩大高性能镁合金板材的生产规模,增加生产线数量和产能。
镁及镁合金行业研究报告(一)2024
![镁及镁合金行业研究报告(一)2024](https://img.taocdn.com/s3/m/896c958d5ebfc77da26925c52cc58bd63186939c.png)
镁及镁合金行业研究报告(一)引言:镁及镁合金作为一种重要的金属材料,在许多领域都有广泛的应用。
本报告对镁及镁合金行业进行全面研究,以满足广大读者对该行业的了解需求。
本文将从市场规模、行业发展趋势、主要企业、技术创新和应用领域五个大点进行阐述,以全面展示镁及镁合金行业的现状和未来发展趋势。
正文:一、市场规模1. 镁及镁合金市场的概况2. 镁及镁合金行业的发展历程3. 镁及镁合金市场的产销情况4. 镁及镁合金市场的主要发展动态5. 镁及镁合金市场的未来发展预测二、行业发展趋势1. 国内镁及镁合金行业的政策环境2. 镁及镁合金行业的行业链分析3. 镁及镁合金行业的竞争格局4. 镁及镁合金行业的发展挑战5. 镁及镁合金行业的发展机遇三、主要企业1. 国内镁及镁合金行业的龙头企业2. 国际镁及镁合金行业的主要生产商3. 主要企业的产能分布与竞争优势4. 主要企业的发展战略与业绩分析5. 主要企业的未来发展规划与趋势四、技术创新1. 镁及镁合金生产技术的概述2. 镁及镁合金新材料的研发进展3. 镁及镁合金加工技术的创新4. 镁及镁合金工艺技术的改进5. 镁及镁合金应用技术的创新五、应用领域1. 镁及镁合金在航空航天领域的应用2. 镁及镁合金在汽车工业领域的应用3. 镁及镁合金在电子电器领域的应用4. 镁及镁合金在医疗器械领域的应用5. 镁及镁合金在其他领域的应用及市场前景总结:本报告全面分析了镁及镁合金行业的市场规模、行业发展趋势、主要企业、技术创新和应用领域等方面。
从市场规模来看,镁及镁合金行业具有良好的市场前景和潜力。
行业发展趋势显示,镁及镁合金行业面临着发展机遇与挑战并存的局面。
主要企业在技术创新方面取得了一系列进展,不断提升产品质量和竞争力。
在应用领域方面,镁及镁合金在航空航天、汽车工业、电子电器和医疗器械等领域具有广阔的应用前景。
预计镁及镁合金行业将迎来更加广阔的发展空间。
鹤壁市金属镁产业三年推进计划
![鹤壁市金属镁产业三年推进计划](https://img.taocdn.com/s3/m/c9356e26ccbff121dd368393.png)
鹤壁市打造“中国镁谷”三年发展规划(2010—2012年)镁是继钢铁、铝之后的第三大金属工程材料,被专家誉为“本世纪最具有开发和应用潜力的绿色工程材料”。
我市是全国重要的金属镁生产加工和出口基地之一,加快发展镁加工产业,对于提升鹤壁传统优势产业发展水平,促进工业结构优化升级,提升产业竞争力具有重要意义。
为进一步促进镁加工产业快速健康发展,拓展产业链条,打造国内领先、国际知名的“中国镁谷”,特制定本规划。
规划期为2010-2012年。
一、我市镁产业发展现状及面临的发展形势(一)产业现状“十一五”以来,全市上下围绕建设全国重要的金属镁生产加工基地的战略目标,坚持市场主导和政府引导相结合,积极调整产品结构,拉长产业链条,做大做强龙头企业,金属镁产业取得了长足进步,形成了加快发展的良好基础。
2008年,我市镁综合产量11.5万吨,其中镁粉(屑、粒)约占全国总产量的70%以上,镁牺牲阳极约占世界总产量的40%以上,已逐渐成为中国乃至世界最大的镁粉、镁屑、镁粒加工出口基地和镁牺牲阳极系列产品生产和加工出口基地,中国高品质镁及镁合金系列生产加工出口基地,中国钙镁系列产品生产加工基地,中国硅热法炼镁清洁化生产及综合利用生产示范基地。
1、产业起步早,产业基础较好,是我国镁产业的发源地之一。
我市镁资源丰富,早在20世纪90年代初,我市就开始对镁产业进行大力培育。
1995年,我市的镁企业曾一度发展至77家,年生产能力3.8万吨,位居全国首位。
镁加工能力占河南省镁加工能力的90%以上。
我市被中国镁协命名为“中国镁加工产业示范基地”和“中国有色金属工业协会镁业分会培训基地”,成为全国首家镁加工产业示范基地和镁业培训基地;被河南省政府认定为“河南省镁深加工特色产业基地”、“河南省有色金属材料生产基地”。
2、产品结构不断优化,产业规模与层次不断提升。
经过10多年的创新和发展,我市镁产业已经实现了从小企业遍地开花到关小促大、规模化发展的转变,实现了从初级产品的生产加工向高附加值精深产品的生产加工的转变,实现了从单一镁锭生产到镁锭、镁粉、镁屑、镁牺牲阳极、挤压型材、镁合金压铸汽车零部件等多种产品生产的转变。
镁合金行业发展战略目标分析
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国际枢纽机场航空性业务及新免税业务发展分析2018 年底, 浦东机场定期航班通航 48 个国家, 共 272 个航点, 其中国内航点 138 个(含港澳台), 国际航点 134 个. 同时, 浦东机场于 2018 年共完成飞机起降架次 50.48 万架次, 同比增长 1.61%, 其中国内、国际、地区航线占比分别为 51.7%、39.5%、7.9%;旅客吞吐量 7401 万人, 其中国内、国际、地区航线占比分别为 49.2%、41.8%、9.0%;货邮吞吐量 377 万吨, 其中国内、国际、地区航线占比分别为 9.4%、78.9%、11.7%.2013-2018年飞机起降架次2013-2018年旅客吞吐量一、航空性业务1949年民航局成立是中国民航业发展的起点, 经过几十年的发展, 2018年中国国内飞机起降架次达到1108.8万架次, 旅客吞吐量已经达到 12 亿人次, 近十年两者的年均复合增速分别达到 10.1%、12.0%. 但是与其他国家相比, 中国人均乘机次数仍然较低, 以 2018 年的数据来看, 中国人均乘机次数为 0.44 次, 而美国、英国的人均乘机次数均在 2 次以上, 日、韩也基本在 1-2 次. 从横向对比来看, 中国的人均乘机次数与其他发达国家相比仍有较大差距.根据中国民用航空发展十三五规划, 到 2020 年中国民航客运量规划达到 7.2 亿人次, 2018 年中国民航客运量为 6.1 亿人次, 未来两年年均复合增速有望达到 8.6%, 届时人均乘机次数预计将提升至 0.5 次.2011-2018年全国旅客吞吐量在国内航空业未来仍将维持中飞速增长的背景下, 上海浦东机场相比于其他地区机场来说客流量增长潜力更大, 主要原因在于其拥有的三大优势:1、上海地理位置优越, 浦东机场定位为国际枢纽机场. 从地理位置上来看, 上海市是中国的直辖市之一, 位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点, 飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为 10 小时, 飞往亚洲主要城市的时间在 2 至 5 小时内, 航程适中. 2012 年国务院发布的关于促进民航业发展的若干意见中提出着力将北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际枢纽机场, 随后民航局又在 2016 年颁布关于进一步深化民航改革工作的意见, 提出长三角地区未来将以上海为核心整合当地区域机场资源, 实现区域机场群一体化发展, 并将其建设成为世界级机场群.四大城市群机场群旅客吞吐量占比上海浦东机场作为国际枢纽机场的优势, 不仅在于能够满足长三角地区客户的需求, 还在于能为国际其他地区旅客提供中转服务. 2017 年, 浦东机场完成旅客中转量 841 万人, 同比增长 14.8%, 占公司总旅客吞吐量的比重为12.0%, 我们判断这一占比未来将持续提升.3、长三角地区经济发达, 对浦东机场客流量形成支撑.一般来说, 除了机场定位以外, 区域经济发展程度也是决定机场旅客吞吐量的关键因素, 主要原因在于经济越发达的地区往往会带来更多的商务出行需求, 同时人均可支配收入的提高也会催生出更多的旅游需求.浦东机场所在地上海地处中国东部沿海经济发展带与长江经济带的交汇处, 直接服务区长三角地区是中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块;间接服务区 2 小时飞行圈资源丰富, 包括中国80%的前 100 大城市、54%的国土资源和 90%的人口、93%的 GDP 产出地和日本、韩国的大部分地区. 长三角地区目前已经成为世界上第 6 大城市群, 周边地区经济的迅速发展为浦东机场的客流量提供了强大的支撑.中国主要城市GDP 对比4、东方航空是上海浦东机场的主基地航空公司, 能够推动浦东机场客流量进一步提升.一般来说, 全球主要的枢纽机场都有与其对应的基地航空公司, 国内来看, 中国国航是首都机场的基地航空公司, 东方航空是浦东及虹桥机场的基地航空公司, 南方航空是白云机场的基地航空公司.大型航空公司入驻机场后, 其航线布局往往会以该机场为中心以实现规模效应. 以 2019 年夏秋航季周度航班安排计划来看, 东方航空所运营的航班占浦东机场所有航班的比重达到 30%以上, 而东方航空目前是国内三大航之一,机队规模行业领先, 我们认为伴随着东航航线布局的进一步完善, 浦东机场的客流量也会得到进一步的提升.中国人均乘机次数相比于其他国家仍处于较低水平, 民航业未来发展空间较大, 而浦东机场依托其国际枢纽机场的定位、优越的地理位置以及拥有东方航空为基地航空公司的几大优势, 未来的旅客吞吐量增长潜力巨大.虽然经济的发展推动了中国的民航业需求迅速增加, 但对国内机场尤其是浦东机场这类国际枢纽机场来说, 空域资源的紧缺目前已经成为限制其发展的最大障碍, 根据民航局的数据, 2004-2017 年中国航路航线总里程年均增长仅有 3.6%. 造成这一状态的主要原因是在中国现行的空域资源管理体制下, 国内全部空域资源所有权归中央军委, 民航局只负责在现有的民航空域下对航线航路进行协调指挥. 在这一背景下, 中央军委在空域资源的分配方面上, 必然会更多地倾向于军方, 导致目前民航可用空域在全国占比仅有 30%左右, 远低于美国的70%-80%.近几年随着国内民航业的发展, 空域资源与航空需求之间的矛盾愈发明显, 国内大部分机场的航班正点率都出现了严重的下滑, 以浦东机场为例, 2015、2016 年的放行正常率仅有 59.4%和 66.4%. 为了解决航班准点率过低的问题, 2017 年 9 月民航局发布了关于把控运行总量调整航班结构, 提升航班点率的若干政策措施, 对国内民航业提出了“控总量, 调结构”的运力调控政策, 并对国内机场尤其是大型枢纽机场的航班时刻增量进行了限制. 在航空供给侧改革大力推进的背景下, 浦东机场的起降架次及旅客吞吐量增速近几年出现明显下滑, 根据最新的2019年夏秋航季国内航空公司正班计划, 19年夏秋航季浦东机场周度航班时刻同比增速仅有1.1%.2019年夏秋航季, 浦东机场周度航班时刻增量较小自 17 年下半年民航局根据准点率严控国内机场时刻增量以来, 浦东机场准点率已经逐步提升至 80%以上. 2018 年全年, 浦东机场平均放行正常率为82.73%, 同比上升 14.82 个百分点. 根据文件中的规定, 调增机场容量标准应具备两个条件:一是最近一年内未发生机场、空管等原因导致的严重不安全事件;二是最近一年内、机场航班放行正常率至少有 9 个月不低于 80%. 从去年 4 月至今年 3 月浦东机场的放行正常率来看, 已经有 9 个月放行正常率高于 80%, 放行正常率已满足民航局对于调整时刻容量标准的要求, 未来民航局很有可能小幅调增浦东机场的时刻容量, 从而为其航班起降架次带来进一步增长的空间.如果从更长期的角度对空域问题进行分析, 我们认为空域体制改革未来会是解决目前空域资源紧张的主要手段. 2016 年 5 月民航局发布的关于进一步深化民航改革工作的意见中提出, 未来中国要逐步提升空域资源保障能力, 实现“推动国家空管调整改革, 深化军民航联合运行, 扩大民航可用空域资源, 提高民航空域使用效率”的目标.二、免税业务海机场的非航空性收入主要由免税店租金、有税商业租金以及其他非航收入(地面服务费、场地出租费等航空延伸服务)构成, 受益于浦东机场国际航线近几年占比逐渐扩大, 以及中国免税政策放开的影响, 非航空性收入占公司营收的比重迅速提升. 2018 年, 共实现非航空性收入 53.4 亿元, 占总收入比重达到57.4%, 其中免税业务是公司非航空性收入的重要组成部分, 根据中国国旅 2018 年年报中披露的日上上海收入(104.5 亿元), 大致估算出免税店租金贡献收入 30.7 亿元, 占全部非航空性收入的 57.5%, 另外有税商业以及其他非航收入的占比分别为 17.1%、25.4%.2018年浦东机场非航收入构成(亿元)免税业是指某些国家或地区在进出境口岸、运输工具或市内设立的一些能够为出入境旅客销售免税商品的零售商, 所销售的商品以化妆品、香水、烟酒等为主. 由于免税商品相比于国内一般含税商品免去了关税、消费税和增值税, 因此其在价格上往往比一般零售价格更为优惠. 以化妆品为例对免税品能够减免的税收进行测算, 假设对应的进口关税、消费税和增值税税率分别为 5%(最惠国关税)、15%、13%, 那么国内专柜价相当于比机场免税品的价格高出 40%, 可见免税品相比于国内专柜具有极强的价格优势. 而国外的化妆品、香水等奢侈品品牌一般相比于国内品牌更受欢迎, 因此在以往国内免税政策还未放开的情况下, 大部分人都选择在国外免税店进行消费, 从而造成了消费的外流.中国政府为了促进消费回流, 扩大内需, 在政策层面上逐步放松了对于免税行业的管制, 根据 2016年 2 月财政部印发的关于口岸进境免税店政策的公告, 国务院同意在全国多个机场口岸及水陆口岸各设一家进境免税店, 并允许居民旅客在口岸进境免税店增加 3000 元的免税购物额, 与境外免税购物额合计不超过 8000元, 与此前的最高 5000 元的消费水平相比有所提升. 2018 年 3 月, 财政部发布的口岸进境免税店管理暂行办法补充规定的通知又提出, 口岸进境免税店的经营主体须丰富经营品类, 制定合理价格, 服务于引导境外消费回流, 满足居民消费需求, 加速升级旅游消费的政策目标.2013-2018年中国免税销售额(亿元)由于机场免税店的消费主要由进出境旅客贡献, 因此机场的国际旅客吞吐量决定着免税店的需求如何. 根据分析, 上海浦东机场在“一市两场”中主要定位是承载长三角地区的国际及区旅客需求, 而上海机场集团旗下的虹桥机场则主要运营国内航线, 因此浦东机场的国际旅客总量及占比都要高于国内其他机场.2018 年, 浦东机场共完成国际及地区旅客吞吐量 3757 万人, 占其全部旅客吞吐量的比重为 50.8%. 而其他机场如首都机场、白云机场、宝安机场 2018 年的国际及旅客吞吐量则分别为 2737 万人、1731.92 万人、758.4 万人, 占各自总旅客吞吐量的比重为 35.2%、24.2%、15.4%, 均远低于浦东机场.主要机场国际及地区旅客吞吐量及占比(亿人)浦东机场国际及地区旅客占比维持在 50% 左右由于上海机场定期报告中未披露其两大业务板块各自的毛利率数据, 因此我们参考了厦门空港年报的数据对两种业务的盈利能力进行对比, 发现其2018 年租赁及特许权收入对应的毛利率为 79.3%, 航空业务毛利率为29.19%, 非航空性业务盈利能力要远高于航空性业务. 与国内其他几家机场相比, 浦东机场国际旅客占比更大, 非航业务收入占比更高, 因此其 2018 年净利率以及ROE 也远高于其他几家机场.国内各机场净利率、ROE对比浦东机场的免税业务由日上上海负责运营, 经营过程中根据其销售收入每个月向浦东机场缴纳一定租金费用, 租金确定方法采取月实际销售提成和月保底销售提成两者取高的模式, 即当月实际销售提成≥月保底销售提成时, 月实收费用=∑(各分类月实际销售额×对应分类销售提成比例);当月实际销售提成<月保底销售提成时, 月实收费用=月保底销售提成.2019-2025年新免税合同保底销售提成及预测(亿元)。
镁产业发展现状及对策1
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镁产业发展现状及对策前言在目前资源、能源和环境成为经济持续发展紧约束的大环境下,推动开发轻质结构材料——镁,已成为近年国内外研究和产业发展的热点和重点,镁合金的优异性能和产业化、市场化前景,使其成为公认的21世纪绿色工程材料。
而运城镁产业多年来已经形成了较好的产业基础,因此,研究镁产业的发展,对推动运城产业转型,具有特殊意义。
一、镁产业具有广阔的发展前景镁是最轻的金属结构材料,其密度只有1.74克/立方厘米,仅相当于铝的2/3、钢的1/4、铜的1/5、钛的2/5。
镁的应用主要集中在镁合金、稀土合金、阴极保护材料、金属还原剂和化工等方面。
其中镁合金的应用前景最为广泛,镁合金是以90%左右的金属镁加入铝、锌、锰、稀土等其它元素组成的合金。
由于镁合金具有较好的加工性能、重量轻、屏蔽性良好以及较强的抗震减噪性能,被广泛应用于航空航天、汽车零部件、电子信息、国防军工等领域。
同时,由于镁合金具有极强的可再回收利用特性1、镁产业发展的优势一是性能优势。
镁属于轻金属,具有优良的综合性能,是目前实际应用的最轻的工程结构材料,也是重要的功能材料。
是减重、节能、环保、健康的优异材料。
镁是最轻的金属结构材料,其密度只有1.74g/cm3,仅相当于铝的2/3、钢的1/4,铝的2/3,,铜的1/5, 钛的2/5;镁的比强度和比刚度高;耐冲撞,阻尼吸震性能极佳;镁合金抵抗震动及降低噪音的性能特佳;镁的散热性佳,极适用于高散热要求的电子产品;此外,镁合金还具有电磁屏蔽性能优异、摩擦时不起火花、热中子捕获截面小、液态成型性能优越、切削加工和热成形性好、易于回收利用等一系列的优点。
二是资源优势。
镁是地球上储量最丰富的元素之一,镁矿资源种类繁多。
我国材料界泰斗师昌绪先生认为:“镁是包括海洋在内地球表层最为丰富的金属元素,在诸多金属趋于枯竭的今天,大力开发金属镁材料是实现可持续发展的重要保证。
”中国是世界上镁矿资源最富有的国家,丰富的镁矿资源为中国镁产业的可持续发展提供了最可靠的资源保障。
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镁合金材料企业三年发展战略规划2012一、公司发展战略和发展目标(一)发展战略和经营理念根据国家产业政策和稀土镁合金领域的发展规划,公司依托自有矿山资源优势,与我国镁材料领域尖端研究机构的合作,坚持自主创新和引进吸收相结合。
通过镁产业链上的关键技术攻关及应用示范,致力于发展并开拓金属镁行业发展空间:推动稀土镁合金制品在交通工具、通讯、计算机及其他领域的应用,发展新兴产业,提高产品附加值;通过打造金属镁产品的完整产业链,提升我国镁行业技术水平,探索我国民族镁行业及深加工产业升级的独特路径。
公司的经营理念是“以市场为载体、以质量求生存、以创新为手段、以信誉求发展”。
公司凭借精细的工艺管理、高效的工作流程,提高管理能力和运营效率,增强产品的市场竞争力,提升公司的价值。
(二)发展目标公司将专注于镁冶炼工艺的技术革新和镁合金应用的技术创新,通过聚集优秀的管理和技术人才,并加强与科研院所的技术开发合作,推动稀土镁合金制品在交通工具、通讯、计算机及其他领域的应用,进一步提高市场份额。
公司将以本次公开发行并上市为契机,借助资本市场,完善上下游产业链,优化产业资源配置,形成规模优势,提升公司的综合竞争实力,实现公司在镁冶炼及深加工行业的领先地位。
公司的经营目标:通过本次募集资金投资项目的实施,到2013 年,公司将形成年产9,500 吨稀土镁合金的生产能力,充分发挥公司的资源优势、技术优势和生产优势等,持续满足镁合金材料市场多品种、多规格、高档次的发展需要,继续保持国内稀土镁合金领域的领先优势,将公司发展成为在品牌、技术、质量、环保等多方面具有国内领先地位的镁合金行业龙头企业。
公司计划在稳定与现有客户合作的基础上,进一步开发其他国内外车用镁合金客户,并通过与3C 行业的知名企业的合作,进一步扩大在电子产品应用领域的市场份额,保持每年至少30%(销售额)以上的增长速度。
预计在项目完全达产后实现营业收入3.05 亿元,利润6,500 万元。
二、未来三年的发展计划(一)综合经营计划为实现公司发展战略和业务经营目标,建立和完善符合公司持续发展和产业发展需要的经营体系,公司继续坚持“品质创造价值,与客户共同成长”的经营理念,将采用积极的发展策略,未来三年内,通过募集资金投资项目的实施,公司的经营规模将得到显著提高,从而加快公司现有的稀土镁合金相关专利技术的产业化进程,实现公司业务持续快速的增长。
在业务领域上,公司将向行业价值链高端产品拓展,避免同质化恶性竞争。
充分利用公司生产的稀土镁合金相对普通镁合金在理化性能和铸造性能上的优势,实行产品差别化策略,重点开拓稀土镁合金产品市场,在进入高端市场的同时,拓展对普通镁合金的替代,每年至少以30%(销售额)的速度增长,提高产品竞争力和市场占有率。
实现产品高附加值,保障公司主营业务收入和净利润的可持续增长,尽可能地回报公司股东。
(二)具体发展计划1、法人治理结构完善计划公司将继续严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规的要求,进一步完善法人治理结构,推进现代企业制度建设,通过进入资本市场,提升企业资金实力,进一步改善公司股东治理结构,建立有效的决策机制和内部管理机制,实现企业决策科学化,运行规范化,加强公司信息化管理。
建立和完善激励与约束机制。
随着公司的不断发展,各项投资活动的实施,公司内部将适时调整管理组织机构、完善各项制度,以适应企业规模不断扩张的要求,建立起科学、合理、高效的管理模式。
公司将秉承“以人为本”的管理理念,建立健全各项管理制度,注重加强企业文化建设,提供沟通流畅、组织有效的工作环境,充分发挥公司员工的专业知识和激发其主观能动性,参与公司管理。
2、市场开发与营销计划公司将稀土镁合金产品市场占有率的提升作为未来主要的市场开拓计划,未来三年公司将逐步减少原生镁锭的销售比例,大力开拓技术含量和产品附加值高的稀土镁合金应用市场。
随着国内经济的快速发展、国家基础设施建设投资项目的不断开工,汽车和3C 产品未来数年的需求量仍将保持较高的增幅。
在与现有国内各大汽车、汽车部件以及3C 电子产品制造商保持良好合作的基础上,通过代理经销或者设立销售机构的方式积极拓展国外市场。
争取在未来三年内至少与2 家以上国际知名汽车制造厂商建立战略合作关系,进一步提高公司产品的品牌知名度和市场占有率。
公司产能扩大后,公司将继续完善营销体系建设,扩大营销队伍,提高营销人员的综合素质,在国内重点区域增加营销服务网点,扩大市场覆盖面。
公司将加强与下游厂商的合作,形成紧密的供应链联盟,并将充分利用产品、技术、管理、经营模式以及已有的客户优势,扩大品牌影响力,建立辐射全国市场网络。
加快镁合金材料生产工艺的技术改造,提高机械化程度,并与下游厂商建立应用沟通平台,加强售后及时动态跟踪,在现有稀土镁合金型号的基础上,研究开发出符合客户特别要求的稀土镁合金配方和深加工产品,进一步提高公司的核心竞争力和市场占有率,努力实现公司经营目标。
3、技术发展计划未来三年,公司将继续加大研究开发费用的投入,持续进行技术积累和技术自主创新。
保持并提高金属镁材料的技术和市场领先优势。
拟通过引进专业技术人才,并继续加强与公司股东中国科学院长春应用化学研究所的技术合作,建立一个专业技术团队和建设一个省级实验室,重点开发具有耐热、高强度、变形、阻燃功能的高性能稀土镁合金,研究镁合金纯净化及其在汽车零部件、3C 电子产品支架及外壳薄壁件上的应用等先进技术,开发出5~8 种具有自主知识产权的高性能汽车、摩托车及3C 电子产品用稀土镁合金配方和压铸件,实现对汽车、摩托车以及3C 行业镁合金全新应用领域的市场占领,扩大公司的在稀土镁合金领域的技术研发优势。
不断巩固公司在技术方面的优势,最终把公司打造成一流的新型绿色工程材料的生产和加工企业。
4、人力资源计划高素质的员工队伍是公司发展高效运营和可持续发展的根本保障,人力资源计划是实施公司战略规划的重要组成部分。
人力资源是公司最重要的资源,也是促进公司发展的最重要资本。
公司积极建立、实施并完善人才引进的政策和机制。
将根据战略发展的需要,不断吸纳优秀人才,重点加强对技术和业务骨干的培养,与大专院校、科研院所建立联合培养机制,为公司储备一批技术人才,完善激励、约束机制,优化人力资源配置,形成有利于本公司发展的人才梯队,逐步形成一个凝聚人才、激励人才、创造人才的软环境,建立一支专业化并具有高度凝聚力和责任感的团队。
公司计划通过不定期的面向社会招聘补充员工,形成竞争上岗、优胜劣汰的内部竞争局面,通过各种定期或不定期培训,提高全体员工的职业素养和技术技能;建立有效的绩效考核和激励机制,鼓励员工发挥自身潜力,为全体员工的成长和才能的发挥搭建一个卓越的平台。
对于新进员工,公司实行“先培训、后上岗”制度,根据公司已制定的岗位任职资格和课程体系纲要,采取“专业知识培训+技能培训”相结合的方式。
从公司文化、行业知识、专业知识、实操技能等对员工进行多层次、全方位的培训,使新员工能快速融入公司的企业文化,较好地为公司服务。
5、收购兼并计划本公司短期内无兼并收购及对外扩充计划。
从长远来看,公司将根据业务发展战略,围绕核心业务,在合适时机,谨慎选择同行业企业进行收购、兼并或合作生产,以达到扩大生产规模、提高市场占有率、降低生产成本、提升规模效益等效果,促进公司主营业务进一步发展壮大。
目前,公司尚未锁定明确的收购对象,也未签署任何与并购有关的实质性协议。
6、再融资计划公司目前正处于快速成长的阶段,要实施公司的既定发展战略和计划,需要大量的资金支持。
本次发行所募集的资金用于投资建设募投项目,将大大缓解公司因项目建设造成的资金紧张局面。
公司将在确保上述募集资金投资项目成功实施并产生效益,确保股东利益的基础上,本着企业发展需要和风险控制为前提,有利于降低融资成本为目的的原则,谨慎地综合业务发展需要和实际财务状况等因素进行科学决策,在控制风险的基础上进行多元化的融资规划和实施再融资计划。
目前,公司生产和建设所需资金主要来源于自有资金和银行贷款,资金成为制约公司快速发展的瓶颈。
本次发行如能顺利实施,募集资金将用于本招股说明书中所列项目。
公司扩大再生产的资金压力将得到有效的缓解,公司的财务结构将得到优化,有利于保障拟投资项目的顺利建成投产,提升公司在行业内的市场地位。
今后,公司将根据本期项目开发完成情况、产品经营效益情况和市场发展情况,以利益最大化为前提,制定相应的再融资方案,利用股票、债券等多种融资工具,吸引战略投资等多种渠道筹集资金用于新产品开发、生产规模扩建、补充流动资金等,为今后的快速发展提供充足的资金保障。
7、成本控制计划公司计划以长期采购等方式从采购环节控制煤、硅铁等原材料成本。
公司将推行精益生产、采用新型生产设备、研发先进生产工艺、完善工艺、平衡生产节拍、减少浪费;公司将通过优化现有设备的使用效率等措施,提高生产效率,降低生产成本,提升产品质量;公司还将在采购、生产、销售等管理方面全面推行ERP 系统,优化生产和管理效率,实现公司内部资源的最佳配置,有效降低管理成本。
三、上述发展计划与现有业务的关系公司专注于金属镁及稀土镁合金产品的研发与生产,业务发展计划与现有主业完全一致,现有业务为实现公司发展计划提供了坚实的基础和支持,发展计划是按照公司发展战略要求对现有业务的进一步发展、丰富和提升。
经过多年努力,公司完善公司治理和内部控制,形成规范化的约束机制,在技术应用和售后服务的经验积累以及内部控制体系建设等方面已有长足发展,已经具备业务加速扩张和拓展的技术能力和市场能力。
公司业务发展规划是在现有业务发展基础上,紧紧围绕产业升级和产品创新的主题,是公司发展战略的延续和扩展,符合公司经营战略的需要,也利于公司扩大市场份额和增强竞争力。
以市场需求和行业发展为导向进行高效的产品研发,结合研发成果的产业化实施,确保建立可持续的发展模式,为公司技术的持续领先奠定基础,增强企业核心竞争力优势。
上述计划和措施的实施,尤其是募集资金的运用,在提高公司既有业务规模和竞争力的同时,公司将在产品研发能力、制造工艺成熟度、市场营销、人力资源扩充、市场开拓等方面将再上一个新台阶,核心竞争能力将显著增强,这将给公司带来新的利润增长点,产生更大的经济效益和社会效益,有效地提升企业价值,确保股东回报的最大化。
对保证公司的成长性和稳定性、提升核心竞争力等具有重要意义。
推动公司现有业务向更高层次迈进,全面实现公司的战略目标。
四、实现目标的假定条件及面临的主要困难(一)发行人拟定上述发展计划所依据的假设条件公司拟定上述计划主要依据以下假设条件:1、公司所处的国内及本地区政治局势、经济发展、宏观经济、政治、法律和社会环境处于正常发展的状态,及没有对公司发展将会产生重大影响的不可抗力现象的发生;2、国家产业政策不发生重大改变;3、公司所在行业及领域的市场处于正常发展的状态下,没有出现重大的市场突变情形;4、本次公开发行股票能够顺利实现,募集资金能及时到位;5、公司业务所依赖的技术未面临重大替代。