【一汽大众】二厂各车间生产工艺特点

中央通道 前部 3C0.803. 299
前门防撞梁 3C4.831.50 7/508
B柱加强板 3C4.809.22 7/228
门槛内板 3C0.803.75 5/756
优点
1.超强的刚性 2.减少了零件的复杂 度
3.大大减轻了车身重 量
4.非常好的型面稳定 性
5.大幅度提高车身碰 撞性能，达到五星级
➢ 复合拧紧机
底盘模块装配过程中连接 底盘与车身的螺栓全部采 用电动扳手进行拧紧,保证 了拧紧质量.同时,配有车 型识别装置,能够实现不同 车型的混线生产。
淋雨检测设备 灯光检测调整设备
ZP8电器终检 Finish 2灯光板式带检车链
➢ 滑撬线
内外饰采用可升降式滑橇线，同时采用 的货筐式送件方式，提高了工作效率和 工作环境。二厂生产统一由FIS系进行控 制, 总装车间三分之二的零件采用准时化 供货方式，其中以货筐供货方式上线的 准时化供货最具代表性。
CPII-PS车间质量控制流程
1
2
模具的设计、制造、验收及使用状态的严格监控、维护
4
入口板料质检
3
三座标测量 零件几何尺寸 、形位公差曲 线曲面精确测量 1、首件检查，过程抽检、终检(目视,触摸) 2、离线检查(检具、Audit检测)
焊 装 车 间 CPIIBS
➢热成型钢板
侧围前内板 3C5.809.43 7/438
➢ 模块化生产
驾驶模块分装
动力总成模块分装
前端模块分装
车门模块分装
➢涂胶机器人
驾驶模块涂胶机器人
前后风挡涂胶机器人
特点： 采用数控机器人技术，提高了密封胶的涂抹轨迹及涂抹量的精度，加 强了密封性能。
➢ 模块装配机械手
驾驶模块装配机械手
前端模块装配机械手
特点： 模块装配机械手，采用了非接触式自动定中装置。设备通过激光反射 原理来测量仪表板相对车身的位置，并自动纠正，从而保证了装配精 度，对中精度达到0.5mm
➢激光焊
激光钎焊 ≈ 3.8 m 激光融焊 ≈ 32.8 m
激光焊的优点 1.提高了车身焊接强度（50％ ） 2.减少了零件的复杂度 3.减轻了车身重量 4.稳定而严密的车身匹配 5.提高焊缝外观
油 漆 车 间 CPIIPA
CPII-PA工艺流程
• 底漆：前处理、电泳 • PVC密封胶：底板防护、粗密封、细密封 • 中涂 • 面漆：底色漆、清漆 • 装饰线 • 空腔灌蜡
车门密封条 车门检电设备
DOCOS 装车门机械手
车门粘接
加注设备 前端机械手 电瓶机械手 预检测2设备MFT
轿车二厂总装车间Finish区域设备清单
设备
工段
整车检测设备/流程
Finish 1
整车电器检测设备MFT 四轮定位调整设备 转毂检测设备
Finish 1灯光板式带检车链 路试噪音检查
Finish 2
车门
车门吊具
底盘
车身吊具
装配 设备
打号机
铭牌制作机
风挡涂胶机 仪表板定位支架 电器检Fra Baidu bibliotek设备
MFT 拆车门机械手 天窗机械手
备胎机械手
转向柱对中 轮胎机械手及拧
紧机 手刹车调整 座椅机械手
底盘分装线/托 盘/拧紧机
动力总成分装线 /拧紧机
油箱举升机
电葫芦
仪表板机械手
仪表板涂胶机 仪表板总成检电
设备COCOS
空腔灌蜡 为了防腐，在空腔防腐设备（HRK）中将给汽车车身的空腔覆上一层蜡膜。 使用热蜡灌注方法，要防腐的空腔用120℃的，热的防腐蜡进行过量灌注， 多余的材料流出，再一次被输送到供蜡间，流回到灌蜡槽中。
总装 车 间 CPIICA
轿车二厂总装车间简介
1.总面积：76302平方米。 2.产能：33万辆/年，设计节拍66秒。 3.产品：NEW BORA等PQ34平台系列产品；Caddy 、Sagitar等PQ35平台的系列
一次性流水生产完.
特点
全自动化生产线既能够保证零件质量,提高生产 效率,又能减轻工人的劳动强度.
CPII-PS冲压线生产流程
板料
板料
工序件
冲压件
——拆垛—清洗—涂油——拉延、二次拉延———修边、冲孔、翻边、校形……———装箱
冲压车间主要原料为冲压用钢板，主要生产设备为冲压生产线和冲压模具，可通过在同 一条生产线上更换不同车型的模具实行生产品种的更换，生产节拍较快，最高可达18件/ 分钟。
➢ 发动机托运小车
特点：
操作工人在上面完成驱动总成装配 ，该小车采用电磁转换原理，从地 面轨道获得磁场能量经转换单元转 换成电能，从而驱动电机。该电动 小车按编好的程序自动运行。小车 的前端装有探测头，遇障碍可自动 停下，可保证设备及人员的安全。
➢ 底盘与车身结合
特点：
底盘与车身的装配采取 断开车身EHB电机的电 能供应，由在滚道上运 行的底盘托盘来带动车 身共同运行，完全消除 了底盘装配的同步问题； 底盘分装模块与车身接 合工位.接合时进行底盘 和车身的车型数据比较, 两者完全一直时才能进 行。
首先，一个货筐对应一辆份零件，杜绝了现 场零件摆放无序、无处摆放、零件浪费、流 失以及操作者的错漏装，节约了材料成本并 且保证了装配质量；其次货筐供货方式与滑 撬线生产方式相结合，筐车、操作者及车身 保持相对静止，操作者只需要转身便可取道 零件完成装车工作，非常符合人机工程，大 大降低了辅助装配实践，提高了劳动生产率
冲 压 车 间 CPIIPS
CPII-PS车间概况
用于中大型零件生产
生产线 状况
2条高速自动化生产线
高速的生产节拍 紧凑的生产线
2台液压模具调试压机
用于模具调试
生产工艺
生产工艺中广泛采用高强度钢、双面镀锌板、不 等厚激光拼焊板等新材料及新工艺。
生产零件 主要生产轿车大、中型外覆盖件、骨架件等，并
类型
产品；Magotan等PQ46平台产品 4.生产构成：滑撬线－110工位； 悬链－68工位；分装线－211工位； 检
测－20工位； 5.工艺特点：1.模块式装配（驾驶模块；驱动总成模块；前端模块；车门模
块；）2.筐车准时化配货 6.先进设备：UPS检测装置；模块装配机械手；整体式滑撬线；EHB输送线；
涂胶机器人；底盘号打印机器人；联网的拧紧机；四轮定位调整设备；转 毂检测设备；淋雨检测设备等设备
轿车二厂总装车间生产区域设备清单
工段 设备
传递 设备
一次内饰
滚道线 一内1、2号举升
机
一内滑橇线
二次内饰
二内滑橇线 二内举升机
动力总成模块 分装
驾驶模块分装
驱动总成分装线 仪表板吊具
托盘立体库
发动机吊具