水泥稳定土配合比
石灰(水泥)稳定土配合比试验报告
试 验
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水泥）稳定土配合比试验报告
原材料试验结果
抗压强度(MPa) 28天
组成设计数据表
是否满足R ≥
Rd(1-ZaCv)
目标配合比 施工配合比
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批号
抗弯拉强度(MPa)
3天
28天
抗压强度(MPa)
3天
28天
通
厅 石灰类别
产地
工
有效氧化钙镁含量(CaO+MgO)(%)
程
未消解残渣含量(5mm筛的筛余)(%)
质
细度
0.71mm平均筛余百分数(%) 0.125mm平均筛余百分数(%)
量
组成设计数据表
监 督
最大干密
强度平均
石灰:水泥: 土
度 最佳含水量
石灰（水泥）稳定土配合比试验报告
工程名称: 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 委托单位 工程部位 试验单位
合同号:
01 试验规程 环境条件 试验日期
试验编号:
原材料试验结果
土样类别
浙 水泥强度等 级
江 生产日期
省 交
细度 (%)
安定性
初凝时间 (min)
土的液限(%)
终凝时间 (min)
土的塑性指数
产地
(g/cm3)
(%)
值 (MPa)
强度标准 差
(MPa)
强度偏差 系数(%）
站
::
监
Rd (1-ZaCv)
是否满足R ≥
Rd(1-ZaCv)
制
石灰(水泥)剂 量(%)
石灰(水泥)剂 量(%)
结论:
最佳含水量 (%)
水泥稳定土施工方案
水泥稳定土施工方案一、前言。
水泥稳定土是一种常用的路基材料，其施工方案的制定对于工程质量和工期进度具有重要的影响。
本文将从原材料准备、施工工艺、质量控制等方面，对水泥稳定土的施工方案进行详细介绍，旨在为相关工程人员提供参考。
二、原材料准备。
1. 水泥，选择优质的水泥作为稳定土的主要固化材料，水泥应符合国家标准，并具有良好的坍落度和流动性。
2. 砂石，选用粒径均匀、含泥量低的砂石作为填料，以保证水泥稳定土的均匀性和稳定性。
3. 水，选用清洁、无杂质的水源，控制水灰比，保证水泥的固化效果。
三、施工工艺。
1. 地表处理，清理施工场地，确保地表平整、无杂物，并进行必要的排水处理。
2. 原料配比，根据设计要求，按照一定的配比比例将水泥、砂石和水混合均匀。
3. 搅拌固化，采用机械搅拌的方式，将原料进行充分混合，保证水泥充分包裹砂石颗粒，形成均匀的固化体。
4. 整平压实，将混合好的水泥稳定土铺设在路基上，并进行整平和压实，确保路面平整、密实。
5. 养护加固，施工完成后，对水泥稳定土进行养护加固，保证其达到设计要求的强度和稳定性。
四、质量控制。
1. 原材料检验，对水泥、砂石等原材料进行检验，确保其符合设计要求。
2. 配合比检测，对原材料的配合比进行检测，保证混合比例准确。
3. 施工过程监控，对搅拌固化、整平压实等施工过程进行实时监控，及时发现并处理问题。
4. 强度检测，对施工完成的水泥稳定土进行强度检测，确保其达到设计要求的强度标准。
五、总结。
水泥稳定土施工方案的制定和实施，需要严格按照相关规范和标准进行，确保施工质量和工程进度。
只有通过科学合理的施工方案，严格的质量控制，才能保证水泥稳定土在工程中发挥出最佳的性能，为道路工程的安全和持久使用提供保障。
希望本文的内容能够对相关工程人员有所帮助，促进水泥稳定土施工水平的提升。
无机结合料稳定土混合料配合比设计
无机结合料稳定土混合料配合比设计一、分类：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石；二、材料组成设计2、配制剂量：（1）做基层用：中粒土和粗粒土：3%、4%、5％、6％、7%。
砂土:6％、8%、9%、10%、12%。
其他细粒土：8%、10%、12％、14%、16％。
(2）做底基层用：中粒土和粗粒土：2%、3%、4%、5％、6%。
砂土：4%、6％、7%、8%、10%。
其他细粒土：6%、8%、9%、10%、12％。
3、确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至少做三组不同结合料剂量的混合料击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。
其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度,用内插法确定。
4、按最佳含水量和计算得到的干密度（按规定的现场压实度计算）制备试件进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应符合规定。
最少的试验数量5、试件在规定温度(北方20±2℃，南方25±2℃）下保湿养生6d ，浸水1d ，然后进行无侧限抗压强度试验，并计算抗压强度试验结果的平均值和偏差系数。
水泥稳定土的强度标准表6、根据强度标准,选定合适的结合料剂量。
此剂量的试件室内试验结果的平均抗压强度7R (7d ）应符合：()v a d C Z R R -≥1/7或()d v a R C Z R ≥-17d R ——设计抗压强度;v C ——试验结果的偏差系数（以小数计）；a Z —-标准正态分布表中随保证率而变的系数，重交通道路上应取保证率95％，此时a Z =1.645；其他道路上应取保证率90%，此时a Z =1.282。
7、考虑到室内试验和现场条件的差别，工地实际采用的结合料剂量应较室内试验确定的剂量多0.5％～1.0%。
采用集中厂拌法施工时，可只增加0。
5%，采用路拌法施工时,宜增加1。
0％。
四、水泥稳定碎石混合料配合比设计示例:1、原材料选定(1）水泥;(2)碎石：碎石集料级配规定范围2、确定水泥剂量的掺配范围水泥剂量按4%、5％、6%、7％四种比例配制混合料,即水泥：碎石为4:100，5：100,6：100，7:100.3、确定最佳含水量和最大干密度（详见表1）(1）击实试验方法按丙法；A、将已过筛的试料用四分法逐次分小,至最后取约33kg试料。
水泥稳定土类基层及底基层配合比检验批质量检验记录(最新版)
表CJJ 1-2-2-4B
工程名称
市政
施工单位 单位工程名称 分项工程名称
工程数量
水泥稳定土类基层
分部工程名 称
基层
验收部位
水泥稳定土类基层及底基层 配合比检验批质量检验记录
（最新版）
项目经理
技术负责人
制表人
/
施工负责人
/
质量检验员
/
交方班组
/ห้องสมุดไป่ตู้
主控项目
接方班组
/
检验日期
年月日
检查结果/实测点偏差值或实测值
第7.5.3条 配合比设计规定
符合要求
平均合格率（%）
检验结论
主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求；检查评定合格
监理（建设） 单位意见
注：当集中搅拌时，水泥稳定土生产搅拌厂应向施工现场提供水泥稳定土配合比及其相关的强度资料。
水泥稳定土基层配合比设计.概要
2009届毕业（设计）论文题目水泥稳定土基层配合比设计专业班级交通土建01班学号0901110111学生姓名吕栋指导教师胡小弟指导教师职称教授学院名称环境与城市建设学院完成日期：2013年5月30日摘要按照相关施工技术规范及试验规程方法进行水泥稳定土配合比组成设计，最终得到符合规范、且满足设计强度要求的水泥稳定碎石混合料。
同时，经试验验证，采用较少的水泥剂量可以较好地获得施工质量及节约成本。
本试验基于大悟县某一级公路。
水泥稳定混合料的配合比设计在经济和技术两个方面均对路面工程有较大影响。
本文从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生及强度等方面对水泥稳定土配合比设计过程进行了详尽的论述，指出配合比设计过程中应注意的问题。
关键词：配合比设计；水泥稳定土；强度AbstractSpecifications and test procedures in accordance with the relevant construction technology of cement stable macadam mixture ratio design method, finally get conform to the requirements of the standard, and meet the design strength of the cement stable macadam mixture. At the same time, through the test, using less cement dosage can obtain better construction quality and cost savings. This test is based on DaWu county a level highway. Cement stabilized mixture proportion design both in economy and technology have great influence in pavement engineering. In this paper, from the selection of raw materials, preparation of sample, compaction test, specimen preparation, keeping in good health and strength of cement stabilized mixture proportion design process were described in detail, points out that should pay attention to the problems in the process of design.Keywords：Design of mix proportion; Cement stabilized soil; Strength目录摘要 (1)Abstract (2)目录 (3)概述 (4)第一章背景简介 (5)第二章原材料选择 (6)2.1 粒径要求 (6)2.2 原材料性能检测试验 (9)第三章级配设计 (10)3.1 一般规定 (10)3.2 设计级配 (10)第四章试件成型及含水率计算 (12)4.1 成型试件 (12)4.2 试验结果 (13)第五章无侧限抗压强度检测 (17)5.1 规范要求 (17)5.2 制作试件 (18)5.3 测定饱水无侧限抗压强度 (19)第六章确定试验配合比 (21)6.1 确定水泥最佳剂量 (21)6.2注意事项 (21)第七章配合比设计中应注意的问题 (22)7.1 骨架材料的要求 (22)7.2 收缩性控制 (22)7.3 养生温度和延迟时间 (23)7.4 拌合用水 (23)第八章结论 (24)8.1 结果观察 (24)8.2 存在问题的讨论 (24)参考文献 (25)致谢 (26)概述近年来，我国的公路建设飞速发展，特别是高速公路建设，从无到有，极大地推动了国民经济的发展。
水稳施工要求
路面底基层、基层的基本要求一、料场的选定：可以选定各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。
岩石应干净不含泥土、杂质和风化软弱颗粒；圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。
二、碎石的加工：1、材料是为保证路面建设质量的第一个，也是最重要的一个环节，碎石加工场必须硬化和隔离。
2、在片石进入破碎喂料机前，增加一个长度不小于3mm的振动筛，筛孔尺寸不得小于10cm，同时在振动筛下方增设1台废料皮带机（筛除的废料不能再使用），使原料进入破碎前将粉料和泥土排出以保证成品料的清洁度。
3、碎石加工要求采用大型联合式破碎机，鄂式破碎机一般作初级破碎机，而标准的反击式破碎机被作次级破碎机。
4、碎石的应分成下列四级：19.0～31.5mm，9.5～19.0mm，4.75～9.5mm的碎石及0～4.75mm的石屑(注：建议对应的筛孔为32mm, 22mm, 12mm, 6mm；同一拌合场应选用同规格的筛孔；列如：⑴6mm的筛子为圆孔筛，此拌合场所有加工碎石的筛子必须是圆孔筛，不能一部分是方孔筛，⑵6mm的筛子为方孔筛，此拌合场所有加工碎石的筛子必须是方孔筛，不能一部分是圆孔筛。
)。
4、碎石中的破碎面、针片状颗粒的总含量、压碎值、液限、塑性指数应不超过设计要求。
5、细集料应有水洗或分离机除尘设备，使细集料的粉尘和含泥量不超过设计要求。
三、拌合场及堆料场的建立：1、加工好后的集料堆料场地应进行硬化处理，场地平整，排水畅通。
（建议场地平整后先用40cm的未筛分碎石或砂砾石铺筑垫层，再用水泥含量3%的碎石铺筑基层）。
2、堆料场地的面积应满足施工5～7天的需要。
3、破碎的碎石应分级堆放，不同材料应严格分开存放，并设置分隔墙，分隔墙的高度不得低于2米，分隔墙的宽度不得少于二、四墙.。
4、粗集料堆放分层堆垛，每层设置10～15°的倾角，汽车紧密卸料，然后推平。
水泥稳定碎石配合比设计
水泥稳定碎石配合比设计[摘要]按照相关施工技术规范及试验规程方法进行水泥稳定碎石配合比组成设计，最终得到符合规范、且满足设计强度要求的水泥稳定碎石混合料。
同时，经试验验证，采用较少的水泥剂量可以较好地获得施工质量及节约成本。
[关键词] 配合比设计、水泥稳定碎石、强度。
1.概述近年来，我国的公路建设飞速发展，特别是高速公路建设，从无到有，极大地推动了国民经济的发展。
同时为了适应现在大交通量和重轴载的特点，筑路材料也不断地更新；经过不断的研究和实践，以水泥稳定材料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底基层，已得到普遍的认同和应用。
据统计我国百分之九十以上的高速公路沥青路面的基层和底基层采用了半刚性材料。
在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料，具有优良的性能，可用于各种类别道路的基层和底基层。
由于是以水泥为胶结材料，因此具有良好的力学性能和板体性。
与其它半刚性材料相比，水泥稳定混合料具有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适合现代重型交通要求。
2. 配合比设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20012.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7《高速公路路面工程施工设计图》要求；3. 设计资料：3.1 该高速公路路面二合同段地处北亚热带，属亚热带季风性气候。
基层水泥稳定碎石厚为18cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为4.0Mpa。
3.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
水泥稳定碎石土7天无侧限抗压强度测量方法
水泥稳定土击实实验一、目的适用范围目的测定水泥稳定混合料料样最大密度及最优含水率）。
适用范围最大粒径≤37mm。
二、实验仪器及击实筒天平（称量为2kg，感量为1g）、台秤（称量为10kg，感量为5g）、推土器、喷水设备、碾土设备、拌土设备、修土刀、小量筒、盛土盘、测含水率设备、平直尺及保湿设备等。
（1）轻型击实：锤底直径50mm，击锤质量为2.5kg，落距为300mm，单位体积击实功为598.2kJ／m3（图I-25），分3层击实。
（2）重型击实：锤底直径50mm，击实筒内径为击锤质量为4.5kg，落距为450mm，单位体积击实功为2687和2677.2kJ／m3击实方法及击实筒规格粒径25mm颗粒<20%和含黏土多用甲、乙法；碎石土和粒径25mm颗粒>20%用丙法（本次实验选用丙法）。
三、试样制备1、按高速公路基层标准级配（标准级配已发到每个实验小组）用图解法对A、B、C、D四种矿料（干集料）进行掺配。
2、每个实验小组分别按四分法至少准备5个试样（试样不重复使用），每个样重5.5kg(集料总量5.5kg×5个)。
3、按预估最佳含水率为4%，每个实验小组的5个试样分别加入不同水（以4%为中心按1%含水率级差递增减）。
按预定含水率制备试样方法：每个试样取5.5kg，试样加水量计算方法m w=5.5kg×混合料预达含水率%，例：样1：m w1=5.5kg×2%；样2m w2=5.5kg×3%；样3m w3=5.5kg×4%；样4m w4=5.5kg×5%；样5m w5=5.5kg×6%。
在调土盘上，每个样分别用喷水设备加预定水量，均匀搅拌后，装入保湿器或塑料袋内，浸润（闷土）备用。
浸润时间：拌匀后闷料碎石土2-4小时备用(高塑性土不少于24h，低塑性土不少于12h)。
四、击实实验1、击实前加入水泥拌匀（按规范推荐水泥剂量值3%、4%、5%、6%、7%加水泥）：水泥用量=水泥剂量×每个试样干集料质量。
水泥稳定土基层施工质量控制
水泥稳定土基层施工质量控制水泥稳定土基层施工质量控制是指在水泥稳定土基层施工过程中对施工质量进行监控和控制的一系列措施。
水泥稳定土基层作为道路、机场、堤坝等工程的重要组成部分，其施工质量的优劣直接关系到工程整体的安全性和稳定性。
水泥稳定土基层施工质量控制主要包括以下几个方面：材料控制、配合比控制、施工工艺控制和质量检测与评定。
材料控制是水泥稳定土基层施工质量控制的重要环节。
在施工前，需对水泥、骨料、稳定剂等材料进行检验，确保其质量符合规定标准。
要做好材料的入库和出库管理，保证材料的来源清晰可追溯，避免使用劣质材料。
配合比控制是保证水泥稳定土基层施工质量的关键。
根据工程要求和设计要求，合理确定配合比，确保水泥、骨料和稳定剂的配比合理。
在施工过程中，要确保按照配合比要求进行施工，不得擅自调整配合比，避免施工质量下降。
施工工艺控制是水泥稳定土基层施工质量控制的重要环节。
包括土壤开挖、材料搅拌、铺设和压实等过程。
在土壤开挖过程中，要保证土壤质量清理干净，无杂质。
在材料搅拌过程中，要均匀搅拌，确保水泥、骨料和稳定剂充分混合。
在铺设和压实过程中，要严格按照施工工艺要求进行操作，确保基层的平整度和密实度。
质量检测与评定是水泥稳定土基层施工质量控制的重要环节。
通过对施工现场进行抽样检测和实验室检测，评定施工质量的合格性。
包括对稳定土样品的强度、压实度和含水率等指标进行测试，以确保施工质量符合设计要求。
水泥稳定土基层施工质量控制是保证工程质量的重要环节。
只有严格按照质量控制的要求，从材料控制、配合比控制、施工工艺控制和质量检测与评定等方面进行全面控制，才能确保水泥稳定土基层施工质量的优良。
水泥稳定石屑配合比设计
检测报告工程名称：委托单位：检测项目：主检：审核：批准：底基层水泥稳定石屑配合比设计1、原材料检验及选定⑴水泥：选用凌云32.5矿渣硅酸盐水泥，经检验各项技术指标均满足有关规范的要求。
水泥试验结果汇总表⑵集料：集料选用阳新底基层用石屑。
对石屑进行筛分试验，其级配满足设计要求。
石屑筛分结果2、确定水泥剂量的掺配范围水泥稳定石屑底基层，设计要求7d无侧限饱水抗压强度不小于2.0Mpa。
水泥剂量参考表底基层用石屑属中粒土，根据经验，水泥剂量按3.0%、3.5%、4.0%、4.5%四种比例配制混合料，即水泥：石屑为：3.0：100；3.5：100；4.0：100；4.5：100。
3、确定最佳含水量和最大干密度对四种不同水泥剂量和混合料做标准击实试验（乙法），分别确定出不同水泥剂量时，水泥稳定石屑的最大干密度和最佳含水量，作为强度试件成型时控制试件密度和含水量的依据。
试验结果如下表。
混合料标准击实试验结果表4、测定7d无侧限饱水抗压强度⑴制作试件：对水泥稳定石屑路面底基层混合料强度试件的制备，按现行技术规范规定采用φ150mm×150mm的圆柱体试体，每种水泥剂量按9个试件配制，工地压实度按97%控制，制备试件所需基本参数计算如下：①配制一种剂量一个试件所需的各种原材料数量成型一个试件按7000g混合料配制，取水泥和石屑材料的含水量为0，计算水泥剂量为3.0%的各种材料数量：水泥7000×3.0/（100+3.0）=204 g集料7000×100/（100+3.0）=6796 g需加水量：7000×6.8%=476 g②制备一个试件需要混合料数量m=υρd×（1+ω0）=（π×152/4）×15×2.23×97%×（1+6.8% ）=6121 g③用同样的方法计对水泥剂量为3.5%、4.0%、4.5%的混合料制件参数进行计算，计算结果如下表。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准（Ⅷ110）1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备材料土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为以下三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%（如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于㎜的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土，其小于㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过㎜，土的颗粒组成符合表的规定。
表土的颗粒组成范围注：集料㎜以下细粒土有塑性指数时，小于㎜的颗粒含量不超过5%；细粒土无塑性指数，小于㎜的颗粒含量不超过7%。
水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求：基层：不大于30%；底基层：不大于30%；有机质含量超过2%的土酸性大，不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过%的土禁止使用。
水泥品种：普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定土，快硬水泥、早强水泥以及其他特种水泥不应使用。
4%水稳层配合比报告
水泥稳定碎石基层配合比原始记录
委托编号：SWPHB190001 检验编号：SWPHB190001
一.路面基层使用材料
水泥：军峰牌P·S·A32.5水泥，试验结果如下
二．集料：阳新产，实验结果如下：
A．筛分试验（方孔筛通过百分率）
B．集料掺配比例：碎石：5～31.5，掺量60%;
石屑：0～5，掺量40%
C．集料集配：按照CJJ1-2008中表7.5.2水泥稳定土类的颗粒范围及技术指标要求，采用两种集料掺配，按比例掺配后集料级配如下：
D．石料其他试验指标如下：
试验室温度21℃，湿度58%；
标准养生温湿度：20℃±2℃，湿度≥95%
水泥稳定碎石基层配合比设计
试验配合比的无侧限七天保水抗炎强度结果如下：
推荐配合比：
水泥：集料剂量=4:96
最大干密度：2.31g/cm3
拌合混合料最佳含水量：6.2%
每m³用料比例= 1/14.3/9.6/1.64 (水泥∶碎石∶石屑∶水) 每m³用料用量（kg）= 87：1248:832:143 （水泥∶碎石∶石屑∶水）
注①．最大干密度采用标准重型击实法求得。
②．砂、石均为干燥状态下时用量。
水泥稳定碎石施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况桓台县东风沟路改造工程，起点位于宰相村村北，终点接省道高淄路，全长4.722公里。
根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件，K0+000-K2+550（不包括穿村路段）、K3+365-K3+690.435路段，路面结构为：4cm沥青混凝土+下封层+透层+16cm水泥稳定碎石+20cm原沥青路面就地冷再生；K1+145-K1+370、K1+910-K2+360穿村路段，路面结构为：4cm沥青混凝土+下封层+透层+16cm水泥稳定碎石+16cm12%石灰稳定土，K2+550-K3+365原水泥混凝土路面路段，路面结构为：20cm水泥稳定土+4cm沥青混凝土隔离层+水泥混凝土路面病害处理，全线每块面板均设置纵向施工缝，并设置拉杆钢筋。
K3+690.435-K4+722.278路段，新建路面结构为：2cm沥青混凝土+黏层+4cm沥青混凝土+下封层+透层+17cm水泥稳定碎石+17cm水泥稳定碎石+17cm12%石灰稳定土。
起点：K0+000，终点：K4+722.278。
二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20003、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955、招标文件及施工图纸。
6、我项目部以往工作经验及现场实际情况。
三、进行试验段施工经过监理工程师同意后，首先应进行试验施工。
在试验段施工中检验配合比的合理性，同时确定机械组合、碾压组合、最佳含水量、人员组织等技术参数，以便应用于以后的正常施工中，水稳的压实度达到98％以上，用灌砂法测定压实度。
四、施工准备工作1、施工投入主要人员职责分工表姓名职务职责备注张磊项目经理负责现场全面工作王克忠项目副经理负责现场施工安排王德恩项目总工负责现场技术工作王德生施工队长负责现场组织与安排王承俊技术员负责现场技术与测量工作王承俊质检员负责现场质检工作王文峰资料员负责内业资料工作伊继明材料员负责施工材料的检查与验收刘彦斌试验员负责试验工作马卫东安全负责人负责安全管理工作民工分配：1、清扫-----------------------------------------------6人2、覆盖-----------------------------------------------2人3、放线培路肩--------------------------------------10人4、跟摊铺机-----------------------------------------5人5、拉钢丝绳-----------------------------------------7人30 人2、水稳碎石摊铺机械配置一览表机械名称型号数量备注摊铺机DANAPYCF2C18 1 振动压路机青岛科泰2202胶轮压路机3501装载机301运输车陕汽德隆12 水车10t 2 平地机220 1手扶压路机RWYL34C13、施工中投入的主要试验检测设备型号数量主要试验检测仪器配置表序号名称规格数量1 自动安平水准仪DS3 4台2 全站仪莱卡720 1台3 三米直尺1把4 钢卷尺50m 1把5 灌砂筒2套6 水泥剂量测定仪1台7 电热鼓风恒温干燥箱HWX—L 1台8 养护间1间9 筛分试验仪器1套10 电子天平NP5000—1 1台五、施工准备水泥稳定碎石基层采用厂拌、机铺、引导线控制高程的方法施工。
水泥稳定碎石级配。doc
水泥稳定碎石基层配合比设计说明书[hide=43]水泥稳定碎石基层配合比设计说明书一.设计依据：1．江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见(修定版)2．公路路面基层施工技术规范JTJ034—2000。
3．公路工程无机结合料稳定材料试验规程。
JTJ057—94。
4. 公路土工试验规程。
JTJ051—935．公路工程集料试验规程JTG E42—2005。
6．公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005。
7．公路路基路面物理测试规程JTJ059—95。
8．公路工程质量检测评定标准JTGF80/1—2004。
二.技术指标1.碎石水泥稳定碎石压碎值不大于28%，针片状含量宜小于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
2.水泥宜采用早强缓凝强度等级较低的水泥，水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度等应达到相应技术要求。
初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。
3天胶砂强度≥18MPa。
三.原材料1.碎石碎石：采用湖州长兴石灰岩1#料粒径9.5～31.5mm、石灰岩2#料粒径4.75～9.5mm；石灰岩3#料粒径2.36～4.75mm、石灰岩4#粒径0～2.36mm四种规格的集料。
2.水泥采用苏州南新水泥厂P.032.5早强缓凝型水泥。
四.混合料组成配合比设计1.级配：4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围中值。
其通过量要求见表（一）表（一）级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7矿质混合料组成比例：1#料（%）2#料（%）3#料（%）4#料（%）30 32 16 22混合料级配范围：级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7中值100 95 80.5 57 39 26 15 3.5混合料100 96.7 82.2 56.5 32.9 20.3 12.8 4.4矿质混合料组成配合比设计见详见（图表一）2. 根据省高指指导意见按不同水泥剂量3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五种比例进行试验，用重型击实法确定各组混合料最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石
水泥稳定碎石一、材料要求1、水泥：水泥稳定碎石基层所用水泥从新乡市陈召水泥厂购进选用32.5级普通硅酸盐水泥。
经取样试验水泥各项指标符合《施工技术规范》要求。
2、碎石：碎石从浚县屯子料场购进，规格为1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种。
经取样试验，各项指标符合技术规范要求。
二、配合比水泥稳定碎石组成材料选用1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种，经取样筛分，依据《施工技术规范》，确定的配合比：1—3cm碎石20%、1—2cm碎石20%、0.5—1cm碎石25%、石粉35%。
水泥剂量5%，最大干密度2.28，最佳含水量5.6%，强度平均值为3.2Mpa，符合设计要求。
三、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，摊铺前要洒水，确保下承层表面湿润无杂务。
四、拌合混合料的拌合和采用江苏无锡产WC300型稳定土厂拌合设备拌合，级配控制为自动控制，保证配料精确，设备性能良好。
1、集料强度必须满足规范要求，级配准确。
2、料仓及拌缸前必须配有剔除超粒径石料的筛子。
3、拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比。
发现异常及时调整或停止生产并进行检测。
水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
4、拌和时含水量应较最佳含水量大1—2%。
五、运输、摊铺1、大型自卸汽车运输混合料至施工现场。
2、采用新都MT9500A型摊铺机进行摊铺。
全路段均采用全幅施工。
摊铺机宽度调整为9.5m。
摊铺机行进速度要均匀，其速度和拌和机能力相适应。
（1）摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位。
根据摊铺机性能松铺系数预计为1.3,松铺厚度19.5cm。
（2）摊铺前，根据松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器。
（3）两侧钢钎按每10米各打一个，钢钎横杆顶面高程（即钢丝顶面高程）按设计高程再加上松铺系数，摊铺时随时检查路面是否与设计高程相符，以便及时调整。
水泥稳定基层配合比设计指导书
水泥稳定基层配合比设计指导书1.目的：为统一公司内部各单位的水泥稳定基层配合比的设计、试验工作，规范资料编制整理，特制定本章。
2.适用范围：适用于公司内部的中心试验室、各项目试验室进行水泥稳定基层配合比的设计工作。
3.编制依据：《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-20154.设计准备：4.1确认公路等级、气候区域、交通量和水泥稳定基层强度等级、规范推荐级配范围；4.2确认合格的原材料产地或料场；4.3各种原材料经取样、试验合格并取得试验报告。
4.4确定水泥品种、标号、凝结时间的技术性能要求。
4.5选定相关数据填附表1。
5.配合比设计计算：5.1 根据现场各种矿料的级配合成设计混合料级配有两种方法：i）图解调整法，方法见附录；ii)计算机试算法，由中心试验室提供EXCEL计算程序。
确定各级配碎石、级配砾石百分比。
5.2 合成目标级配要求：5.2.1根据设计文件确定强度等级、水泥品种、强度标号。
5.3水泥稳定基层配合比设计指标5.3.1材料5.3.1.1水泥（1）采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。
（2）初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
5.3.1.2水（1）饮用水可直接作为基层、底基层材料拌和与养生用水。
（2）拌和使用的非饮用水应进行水质检验，技术要求应符合JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》表3.5.2的规定。
5.3.1.3粗集料（1）用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。
粗集料应符合JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》表3.6.1中I类规定，用作级配碎石的粗集料应符合表3.6.1中II类的规定。
（2）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
（3）作为高速公路、一级公路底基层和二级及二级以下公路基层、底基层被稳定材料的天然砾石材料宜满足表3.6.1的要求，并应级配稳定、塑性指数不大于9。
5%水泥稳定砾石基层配合比设计
汉寿县龙阳大道“三改四化”改造工程水泥稳定碎石基层配合比设计一、配合比设计要求根据设计文件要求，该道路工程路面基层采用20cm厚水泥稳定碎石层，掺水泥含量为5%，7d无侧限抗压强度设计值Rd为3.5Mpa。
二、配合比设计依据1、JTJ034-2000 《公路路面基层施工技术规范》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》三、材料规格及产地1、水泥：湖南常德冀东水泥有限公司，P.C32.5水泥；2、粗集料：碎石①1: 31.5~9.5mm；碎石②:4.75~9.5mm；3、细集料：中粗砂4、水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。
四、原材料检验要求1、水泥初凝时间（min）终凝时间（min）安定性细度（%）胶砂强度抗折抗压3d 28d 3d 28d≥180 宜≥360 合格0.6 ≥2.5 ≥5.5 ≥10.0 ≥32.5 2、集料名称试验项目压碎值（%）规定值%碎石（9.5~13.2mm） 5 <30水泥稳定土的颗粒组成范围尺寸（mm）要求通过质量百分率（%）37.5 10031.5 90~10026.5 67~9019 45~689.5 29~504.75 18~382.36 8~220.6 0~7五、材料级配组成根据各种集料筛分结果，通过计算，确定配合比例：碎石①: 碎石②中粗砂=40:25:35。
六、混合料设计1、按5%水泥剂量的混合料做标准击实，其最大干密度和最佳含水量如下表：水泥剂量（%）5%最佳含水量（%） 5.2最大干密度（%） 2.302、各种不同水泥剂量的混合料，按97%的压实度分别制取13个无侧限抗压强度试件。
试件经6天标准养生，浸水1天，测得无侧限抗压强度如下表：水泥剂量（%） 5强度平均值Rc（MPa） 4.2强度标准差S（MPa）0.357强度偏差系数Cv（%）0.085Rd/（1-ZaCv）（MPa） 4.1是否满足公式是Rc≥Rd/（1-ZaCv）Rc0.95=Rc-1.645*S 3.6七、确定配合比根据混合料7天无侧限抗压强度，选定水泥剂量5.0%为最佳剂量。