道路桥梁控制测量方案

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道路与桥梁施工测量

二、直线桥梁施工测量
一、桥梁施工前的复测与施工控制点加密二、桥轴线测定三、直线桥梁的墩、台定位四、直线桥梁墩、台纵、横轴线测设
任务四桥梁施工控制网的布设
桥台:位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。
桥墩:位于桥梁的中间部位，支承相邻两跨上部结构的建筑物。其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础。
任务四桥梁施工控制网的布设
双三角形大地四边形
图形适用于桥长较短而需要交会的水中墩、台数量不多的一般桥梁的施工放样
任务四桥梁施工控制网的布设
双大地四边形加强型大地四边形
图形的控制点数多、图形坚强、精度高，适用于大型、特大桥。
一、边桩测设
路基边桩测设就是根据设计断面图和各中桩的填挖高度，把路基两旁的边坡与原地面的交点在地面上钉设木桩（称为边桩），作为路基的施工依据。
任务二道路边桩、边坡测设
边桩
边桩
水平路面路基边桩测设
任务二道路边桩、边坡测设
倾斜路面路基边桩测设
任务二道路边桩、边坡测设
二、边坡测设1、用Fra bibliotek绳竹竿放样边坡
任务四桥梁施工控制网的布设
A
任务四桥梁施工控制网的布设
大桥、特大桥的施工测量(间接丈量法)
任务四桥梁施工控制网的布设
中、小桥梁的桥台、桥墩的放样（直接丈量法）
任务四桥梁施工控制网的布设
前方交会法放样桥墩
任务四桥梁施工控制网的布设
锥形护坡的施工放样
任务四桥梁施工控制网的布设
任务四桥梁施工控制网的布设
测设数据计算
为了便于作业，应根据控制点的坐标和墩台中心的坐标，计算测设数据并将其编制成表。

公路桥梁工程检测方案范本

公路桥梁工程检测方案范本一、项目概述本次工程检测旨在对XX公路上的XX桥梁进行全面、准确的检测，以保障桥梁的安全运行和长久使用。

具体工作内容包括对桥梁结构的破损、变形、裂缝等情况进行全面的检测，并据此制定相应的维修和加固方案。

通过有效的检测和维修，保证桥梁的安全性和稳定性，同时延长其使用寿命。

二、检测目标1. 对桥梁结构物进行全面的检测，包括主梁、墩台、承台、桥面等部分，发现和记录各部位的破损、变形、裂缝等情况。

2. 利用先进的工程检测设备，进行桥梁的非破坏性检测，探测桥梁结构内部的情况，包括混凝土的质量、钢筋的腐蚀情况等。

3. 根据检测结果，制定相应的维修和加固方案，保障桥梁的安全使用。

三、检测内容1. 视觉检测：通过裸眼观察和摄像机拍摄的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测，包括破损、色泽变化、裂缝等情况。

2. 结构变形检测：利用全站仪等测量设备，对桥梁的结构进行变形监测，发现潜在的变形问题。

3. 钢筋探伤：利用探伤仪等设备，对桥梁结构内部的钢筋进行探测，发现钢筋的腐蚀、断裂等问题。

4. 混凝土质量检测：利用混凝土无损检测仪器，对桥梁结构中混凝土的质量进行检测，发现混凝土的龄期、空鼓、裂缝等问题。

5. 桥梁荷载测试：通过搭载敲击仪器对桥梁进行荷载测试，测定桥梁在荷载作用下的响应情况，评估桥梁的承载能力和稳定性。

6. 其他检测：根据实际情况，对桥梁的其他部位进行适当的检测，包括桥梁的排水系统、防护设施、路基结构等。

四、检测方法1. 视觉检测：采用裸眼观察和摄像机拍摄相结合的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测。

2. 非破坏性检测：采用全站仪、探伤仪、混凝土无损检测仪器等先进的工程检测设备，对桥梁进行全面和详细的非破坏性检测。

3. 荷载测试：利用敲击仪器对桥梁进行荷载测试，通过对振动响应的监测，评估桥梁的荷载性能。

4. 数据处理：采用计算机辅助设计软件，对检测数据进行全面的整理和分析，为后续的维修和加固方案制定提供科学依据。

公路桥梁测量规范

公路桥梁测量规范公路桥梁测量规范篇一：公路测量规范2中华人民共和国行业标准公路勘测规范Specifications for Highway Reconnaissance SurveyJTJ061-99关于发布《公路勘测规范》的通知交公路发[1999]269号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：现批准发布《公路勘测规范》（编号JTJ061-99），作为行业标准，自1999年12月1日起施行。

1985年发布的《公路路线勘测规范》（JTJ061-85）以及1991年发布的《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）、1985年发布的《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）中有关勘测的内容同时废止。

《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编，人民交通出版社出版。

希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路勘察设计院，以便修订时参考。

中华人民共和国交通部1999年6月4日1 总则1.0.1 为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法，提高公路勘测水平和质量，适应公路工程建设需要，制订本规范。

1.0.2 本规范适用于新建和改建公路项目，以及桥梁、隧道、互通式立体交叉等独立建设项目的勘测。

1.0.3 公路勘测除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

1.0.4 公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相应的勘测工作，本规范按初测、定测及一次定测编制。

1.0.5 各设计阶段，当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较时，应对各方案进行同深度的勘测与调查。

1.0.6 公路勘测作业方法除应使用本规范规定的各种方法外，亦可运用高新技术采用符合本规范精度规定的其它勘测方法，不断提高公路勘测质量与水平。

1.0.7 本规范的测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的两倍。

桥梁工程施工方案

桥梁工程施工方案（一）施工测量1、控制测量平面控制测量：利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路主线走向布设附合导线，并在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，从而建立本标段的平面测量控制网。

埋设点位采用混凝土浇注或设置于地质坚硬的公路侧，避免遭受破坏。

采用全站仪进行外业测量，并对成果运用坐标法进行点位平差。

高程控制测量：按桥梁线路走向布设附合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。

2、放样测量为解决视线通视问题，采用极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：首先利用偏角法和支距法计算，根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标数据。

然后在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，然后放样所需桩位。

3、测量管理工作施工现场必须坚持数据对算，施测点位必须复测。

项目部放样点位必须上报监理工程师，经监理测量工程师复核合格可投入使用。

平面控制网坚持每月复测一次，进行坐标平差。

高程控制点每15 天进行一次。

（二）灌注桩施工方法及施工工艺1、钻孔桩施工概况本工程的下部结构基础全部为钻孔灌注桩，桩径为φ1000mm、φ1200mm、φ1500mm、φ1800mm 四种，平均桩长在50m 左右。

3、主要施工方法（1）施工前准备工作施工前修建必要的临时道路满足施工的要求；人工挖槽探测地下各种障碍物，清除钻孔桩范围内杂物，平整、压实施工范围内的施工场地，以防钻机发生不均匀沉降。

进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。

泥浆池的设置：在工程沿线每各200m 挖一泥浆池，规格为20m*30m*1.5m。

根据施工经验，在工程施工前必须进行试成桩，数量为一根，主要了解实际地质情况与地质勘测报告是否相符，并对所选用的设备机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。

我们对试成孔进行孔径、垂直度、孔深、沉淤测定，然后在正式施工工程桩之前将各项技术参数调整到最佳状态。

桥位平面控制测量要求

一、桥位平面控制测量要求
1、桥位平面控制网精度要求为二级。

2、控制网布设四个控制点，每侧河岸设两控制个点，分别位于桥
梁轴线两侧。

控制点相互之间必须通视。

二、高程控制测量要求
每侧河岸至少有一个水准点（总共3个），测量精度要求为四等。

三、地形图测量比例采用1:1000，测量范围为路中线两侧各100m，桥头测到现有道路平交范围。

四、河床地面线测量：根据桥轴线，每隔10m测量河床底标高。

五、测出水位标高。

六、新建桥梁上游有一座桥，需要测出桥的平面（行车道线、人行道线）及跨径。

七、其它未尽事宜按《公路勘测规范》要求执行。

道路工程测量施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目为某城市新建道路工程，全长5公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。

道路沿线地形复杂，地质条件多样，包括山地、丘陵、平原等。

本工程测量施工方案旨在确保道路工程的高精度、高质量、高效率施工。

二、施工测量方案1. 施工测量准备（1）收集资料：收集地形图、地质勘察报告、设计图纸等相关资料。

（2）组织人员：成立专业测量小组，明确各成员职责。

（3）设备准备：准备全站仪、水准仪、GPS接收机、测量工具等设备。

2. 施工测量控制网（1）平面控制网：根据设计要求，布设一级、二级平面控制网，控制点间距不超过1公里。

（2）高程控制网：根据设计要求，布设一级、二级高程控制网，控制点间距不超过1公里。

3. 施工测量主要方法（1）导线测量：采用全站仪进行导线测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

（2）高程测量：采用水准仪进行高程测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

（3）GPS测量：采用GPS接收机进行平面控制测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

4. 施工测量过程控制（1）控制点复核：对已布设的控制点进行复核，确保控制点精度满足要求。

（2）施工放样：根据设计图纸和测量控制网，进行道路中线、路基边缘、路基坡脚等放样。

（3）施工测量复核：对施工放样结果进行复核，确保施工放样精度满足要求。

（4）施工过程监控：对施工过程中的测量数据进行实时监控，确保施工质量。

5. 施工测量记录（1）施工测量记录表：记录测量过程中的各项数据，包括控制点坐标、高程、放样点坐标、高程等。

（2）施工测量报告：对施工测量过程进行总结，包括测量精度、存在问题及改进措施等。

三、施工测量质量控制1. 施工测量人员应具备相应的资质和经验，确保测量质量。

2. 严格执行《工程测量规范》等相关标准，确保测量精度。

3. 定期对测量设备进行校准和检定，确保设备性能稳定。

4. 对施工测量数据进行审核，确保数据准确无误。

5. 对施工过程中发现的问题及时进行整改，确保施工质量。

道路工程测量技术方案

道路工程测量技术方案一、概述二、方案内容1.前期准备在进行道路工程测量前，应进行相关前期准备工作，包括采集地形地貌数据、确定控制点及测量网布设方案等。

可以利用无人机技术或卫星遥感技术获取地形地貌数据，以提供测量的参考和依据。

结合地理信息系统(GIS)，对选取的控制点进行布设，制定合理的测量网格。

2.测量仪器现代测量仪器包括全站仪、GPS、激光测距仪等。

全站仪用于测量距离、角度和高程等参数，具有高精度和全自动操作功能。

GPS用于获取全球定位系统信号，实时记录测量数据，并具有高精度和定位精确性高的优势。

激光测距仪可以用于快速获取测量目标的距离，具有测量范围广、测量速度快等优点。

3.测量方法针对不同的测量对象和要求，可以采用不同的测量方法。

主要包括：三角测量法、观测测量法、精确测量法和特殊测量法等。

-三角测量法：适用于地面测量。

通过测量一些已知长度的边和夹角，来确定未知的长度和角度。

-观测测量法：适用于道路线路测量。

通过定位仪器的观测测量，利用全站仪测量两点之间的距离和高差，来确定道路线路的地理位置和高程。

-精确测量法：适用于复杂形状和高精度要求的测量。

通过利用全站仪、GPS等先进仪器，对道路线路进行多次观测和测量，以提高测量精度。

-特殊测量法：根据具体情况可以采用激光扫描仪、无人机遥感等技术进行特殊测量。

如利用激光扫描仪对隧道或桥梁进行三维测量，通过无人机遥感获取道路的地形等。

4.数据处理获取的测量数据需要进行处理和分析，得出准确的结果。

数据处理包括数据清理、有序化、配准等步骤，利用专业软件进行处理。

同时，可以采用数学模型、地理信息系统等方法对数据进行进一步分析和应用。

通过数据处理，可以绘制道路线路图、地形图和剖面图等，为后续的道路设计和施工提供参考依据。

三、技术优势1.测量精度高：综合应用全站仪、GPS等先进仪器，可以达到高精度测量要求，保证道路工程的质量和安全。

2.测量速度快：现代测量仪器使用便捷，测量效率高，节省了大量人力和时间成本。

公路桥梁工程控制网的布设与测量

公路桥梁工程控制网的布设与测量摘要：目前，如何在公路桥梁工程中布设测量控制网,成为技术施工人员关注的问题之一，对此问题有多种方法可以获取测量控制网，此篇采用GPS静态测量来获取控制点的坐标，通过水准路线获取控制点的高程，所得测量结果即为测量控制网，此文为其他工程布设控制网提供参考。

关键词：控制网，测量，GPS，水准1 前言随着社会的发展与使用年限的增长，需要修建新的道路桥梁，修建桥梁过程中建立控制网是不可或缺的一步。

技术的发展使得获取控制网的手段日益增加，自20世纪90年代，GPS技术逐步应用于平面控制网的制作，很大效率的提高了平面控制网的测量质量与速度。

可以通过GPS技术获取水平控制网，再通过电子水准仪来测得高程控制网，从而结合建立完整的控制网。

建立的控制网用于日后的各种测量工作：例如桥梁墩柱点位测量、桥梁现浇梁的高程测量、桥梁的变形监测、桥梁质量检查等。

2 控制网布设规范2.1选点与埋石标准[1]选点准备工作：选点人员通过收集工程范围资料充分了解已有控制点、卫星定位连续运行基准站等。

选点人员充分了解工程范围内交通、气候、通讯等情况。

选点点位要求：1.便于安置接收装备和操作、视野开阔、视场内障碍物高度角不宜超过15°；2.远离大功率无线电发射源；3.附近无反射卫星信号的物体；4.交通方便；5.地面基础稳固，有利于标石保存；6.环境与测站环境应相同，减少气象元素的影响。

选点作业：选点人员按照设计书进行勘测，按照选点点位要求选定点位，并加以标记；需要水准联测的点，还应实地勘察水准路线；记录点之记；选点完成后，绘制GPS网选点图。

标石：标石类型分为天线墩、基本标石和普通标石，根据具体情况选用，需满足标石稳定、易于长期保存；在标石中心设中心标志，可选用铜、不锈钢、铁或坚硬的复合材料制作，标石中心应有清晰的十字丝或其他直径小于0.5mm的中心点。

埋石作业：标石用混凝土灌制；埋设标石需使各层标志中心在同一铅垂线上，偏差不大于2mm；埋石所占土地，应经过土地使用者或管理部门的同意。

市政道路施工测量方案

市政道路施工测量方案引言概述：市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，测量是施工过程中必不可少的环节。

本文旨在提供一种科学、高效的市政道路施工测量方案，以确保施工质量和进度的同时，最大限度地减少测量误差。

正文内容：1.前期准备1.1施工图纸分析：仔细阅读施工图纸，理解道路设计的要求和规范。

1.2器材准备：根据测量任务的要求，选择合适的测量仪器和设备，并对其进行校准和检查。

1.3人员培训：确保测量人员具备必要的专业知识和技能，熟悉仪器的使用方法和操作流程。

2.基础测量2.1坐标测量：利用全站仪或GPS仪器，测量道路的坐标，包括横断面和纵断面的线形、曲线、坡度等参数。

2.2高程测量：采用水准测量或全站仪测量，确定道路的高程要求，包括路面高程、桥梁高程等。

2.3导线测量：在道路纵断面上设置导线点，采用全站仪或测距仪测量导线点的位置和高程。

3.道路布设测量3.1布设控制点：根据施工图纸，确定道路布设的控制点，采用测距仪或全站仪进行测量，并标识控制点的位置和高程。

3.2基础测量：按照道路设计要求，确定道路基础的厚度和坡度，采用测缝仪或雾化仪进行测量。

3.3道路曲线测量：测量道路曲线的点位和半径，确保道路的曲线设计符合交通安全和工程要求。

4.施工过程监测4.1路面平整度测量：利用路面平整度测量仪，测量路面的平整度，确保道路施工的质量和牢固性。

4.2坡度测量：采用测缝仪或全站仪，测量道路的坡度，确保道路的排水功能良好。

4.3坑洞测量：利用激光扫描仪或摄像机，测量道路上的坑洞和损坏情况，及时修补和维护。

4.4桥梁测量：利用全站仪或摄像机，对桥梁的尺寸、形状和结构进行测量，确保桥梁的质量和安全性。

5.精度检查和成果报告5.1检查测量数据的准确性和一致性，进行精度检查，确保测量结果符合要求。

5.2编制成果报告：按照测量数据和经验知识，编制详细的成果报告，包括测量数据、图纸和技术规范等内容。

5.3报告审核：由专业人员对成果报告进行审核，确保报告的准确性和可靠性。

市政道路测量施工方案

市政道路测量施工方案目录1. 市政道路测量施工方案概述 (3)1.1 目的和范围 (3)1.2 依据和适用标准 (4)1.3 质量控制要求 (5)1.4 安全措施 (6)2. 现场准备与布置 (8)2.1 场地准备工作 (9)2.2 测量设备准备 (10)2.3 人员安排与分工 (11)3. 测量控制网的建立 (12)3.1 控制网设计原则 (13)3.2 控制网布设方法 (14)3.3 控制网精度要求 (15)3.4 控制网成果检查与验收 (16)4. 道路几何要素测量 (17)4.1 高程测量 (19)4.2 平面位置测量 (21)4.3 纵横断面测量 (23)4.4 曲率测量 (24)5. 道路长度测量 (25)5.1 导线长度测量 (27)5.2 闭合差测量 (28)5.3 结果整理与报告编制 (29)6. 道路坡度测量 (30)6.1 测区划分与标志设置 (31)6.2 数据采集与处理 (32)6.3 结果分析与评价 (34)7. 道路横断面测量 (35)7.1 横断面设计原则 (37)7.2 横断面布设方法 (38)7.3 横断面测量精度要求 (38)7.4 横断面成果检查与验收 (40)8. 施工放样与验收 (41)8.1 施工放样设计原则 (41)8.2 施工放样方法 (43)8.3 施工放样验收标准 (44)8.4 施工放样成果检查与验收 (45)9. 质量保证与进度控制 (45)9.1 质量保证措施 (47)9.2 进度控制措施 (48)9.3 质量与进度检查与验收 (49)1. 市政道路测量施工方案概述市政道路测量施工方案是确保市政道路建设质量的重要环节，本方案遵循国家相关规范和标准，结合实际情况，为保证道路建设的准确性和可靠性，提供详细的测量方法和流程。

本方案主要内容包括：测量前的准备工作、控制测量、地形测量、线路测量、纵横断面测量、附属设施测量等。

通过严谨的组织、科学的测量方法、精确的数据处理，为市政道路设计、施工提供可靠的测量数据支持。

路桥工程测量技术要点及控制措施

道路桥梁
路桥工程测量技术要点及控制措施
张其武
（南宁天元测绘有限责任公司。广西南宁５３００００）
【摘要】在路桥建设施工项目的全阶段中项目测量是其中重
要的一个施工环节，它对于整个项目质量管理目标的实现情况有着直接的影响，且贯穿于整个项目施工的全阶段，在每个项目施工之前都需要开展测量的相关工作，准确的测量能给予接下来的建设与设备安装等工作以必要的数据支持，进而保证项目的进度与施工质
量水平。所以，加大路桥项日工程测量控制的力度，降低测量误差，
果及时上报相关部门；第三，施工测量环节，在这个环节的测量工作，测量工作员工必须将全站仪的功能利用好，开展测量工作的时候应用坐标法进行放样，测量整个项目的测控点与横断面；在建设阶段竣工之前要重新检测各个控制点，为了降低数据测量的误差，并为以后的施工提供便利，一般都会应用Ｃａｓｉｏｆｘ系列的计算器开展测量数据的计算工作。１．２工程测量的意义某种程度上来说工程测量可以等于工程测绘，它研究的主要范围在工业、收集各类资源开发环节的信息、城市建设、工程等方面，合理地拟定施工程序、施工计划，并用来保证项目建设的顺利开展，合理地缩短建设周期。换句话来说，项目测量作为项目施工的基础性工作，可以给予项目必要的施工图纸、施工相关数据，而且配合好项目的现场施工。无论是哪一个项目在施工阶段，其施工的必要准备工作都是建筑项目的实地定位放样工作，其摆放位置正确与否对项目的功能、质量与用途等方面有着直接的影响，工程测量可以在原有的的基础上精确工程定位。准确、周密的测量工作能够有效的保障工程的顺利施工，还能为工程提供相应的技术保障，在保证工程施工质量的同时，还能为其今后的投入使用奠定基础。２路桥工程测量技术要点２．１水准测量

工程测量控制方案(3篇)

第1篇一、前言工程测量是工程建设的重要组成部分，它直接关系到工程的精度、质量和安全。

为了确保工程建设的顺利进行，提高工程质量和效益，本方案对工程测量控制进行了详细规划，旨在为工程建设提供科学、严谨的测量控制体系。

二、工程概况本项目位于XX地区，主要建设内容包括：道路、桥梁、隧道、涵洞、排水设施等。

工程总长度XX公里，总投资XX亿元。

项目按照国家相关规范和标准进行设计、施工和验收。

三、测量控制原则1. 科学规划：遵循国家相关规范和标准，结合工程实际情况，科学规划测量控制体系。

2. 精确控制：确保测量数据的准确性和可靠性，为工程建设提供精确的测量依据。

3. 系统管理：建立健全测量管理制度，实现测量工作的规范化、程序化。

4. 安全保障：确保测量工作的安全，防止测量事故的发生。

四、测量控制内容1. 工程放样（1）放样依据：根据设计图纸、工程地质勘察报告、地形图等资料，确定放样依据。

（2）放样方法：采用全站仪、GPS、水准仪等先进仪器，进行精确放样。

（3）放样精度：按照国家相关规范和标准，控制放样精度。

2. 施工测量（1）平面控制测量：采用GPS、全站仪等仪器，建立施工平面控制网，确保施工放样精度。

（2）高程控制测量：采用水准仪、GPS等仪器，建立施工高程控制网，确保施工高程精度。

（3）中线测量：采用全站仪、GPS等仪器，测量施工中线，确保中线位置准确。

（4）边坡测量：采用全站仪、GPS等仪器，测量边坡坡度、坡向等参数，确保边坡稳定性。

3. 竣工测量（1）竣工平面测量：采用全站仪、GPS等仪器，测量竣工平面位置，确保竣工平面精度。

（2）竣工高程测量：采用水准仪、GPS等仪器，测量竣工高程，确保竣工高程精度。

（3）竣工面积测量：采用全站仪、GPS等仪器，测量竣工面积，确保竣工面积准确。

4. 工程变形监测（1）沉降监测：采用水准仪、GPS等仪器，对施工过程中的沉降进行监测，确保工程安全。

（2）位移监测：采用全站仪、GPS等仪器，对施工过程中的位移进行监测，确保工程安全。

桥梁工程工程测量及试验检测方法

桥梁工程工程测量及试验检测方法一、测量控制方案考虑到本合同段施工工程特点，在项目部测量队伍人员的选派，测量仪器的配备等方面都要达到工程设计精度要求，即在项目部设立测量队，负责全段内的导线，水准复测，布设导线、水准控制网，测设每个轴线位置，并对每个工区的测量成果进行复测，以确保工程测量精度，保证工程施工的顺利进行。

各施工工区安排测量小组，负责放线测量、水准控制；项目测量队配备三台TOPCON 全站仪、6～9 台水准仪。

每测量组配备2～3 台水准仪，及其他设备。

所配置的测量仪器均经过计量检测部门的检定，且在有效期限之内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，并统一在技术部设立仪器台帐。

主要测量设备配备见下表：测量仪器设备表为很好的完成本合同段的测量工作，拟为本标段配备 2 名测量工程师，12 名测量员。

所用测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验。

1.1 桩位保护测量队在与业主、勘测设计单位共同接桩后，对在本施工范围内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的记录及保护，并及时做好导线点复测、导线点加密，水准点的复测及加密等测量工作，对发现的水准及导线点问题要及时与业主及勘测设计单位沟通，以期尽快解决，便于后续工作的顺利进行。

对所交导线点、水准点进行现场护桩。

在附近固定物上做好护桩标记，并填写护桩记录。

在条件允许的情况下，对有关桩位进行砌筑保护，并立牌注明“测量护桩，注意保护”字样。

1.2 导线复测与导线点的加密根据所交接导线点的测量等级，按相应的设计测量精度要求，利用全站仪，在合同段内进行导线点的复测及加密测量工作。

测量作业时各种外界数据参数要根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。

外业测量作业完成后，及时进行测量成果的整理，复测成果作为原始技术资料由技术部负责存档。

复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。

复测完成后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密作业。

加密导线点应沿中线布设成附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按城市二级导线电磁波测距执行，即符合导线总长度≤2.4km，平均边长为200m，测角中误差为±8"，测距中误差为±15mm，边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。

公路工程测量施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目为某省某市某县某公路，起点位于某镇，终点位于某镇，全长XX公里。

该公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度为26米。

本项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、照明、绿化等工程。

二、测量施工方案1. 测量原则（1）严格执行国家有关测量规范、规程和标准。

（2）确保测量精度，满足公路工程设计和施工要求。

（3）科学、合理、高效地组织测量工作。

2. 测量内容（1）控制网测量：包括平面控制网、高程控制网。

（2）地形图测绘：1:500比例尺地形图。

（3）道路中线测量：包括路基中线、路面中线。

（4）施工放样：包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、照明、绿化等工程。

（5）竣工测量：包括竣工平面图、竣工高程图。

3. 测量仪器与设备（1）平面控制测量：采用全站仪、GPS接收机、水准仪、钢尺等。

（2）地形图测绘：采用全站仪、平板电脑、绘图软件等。

（3）道路中线测量：采用全站仪、钢尺等。

（4）施工放样：采用全站仪、钢尺、水准仪等。

（5）竣工测量：采用全站仪、水准仪、钢尺等。

4. 测量方法（1）平面控制测量平面控制测量采用GPS技术，利用高精度GPS接收机进行平面控制网布设。

控制点间距根据地形条件、精度要求等因素确定，一般控制在2～5公里。

采用静态相对定位技术，采用双频接收机，设置4～6个同步观测卫星，观测时间不少于24小时，确保测量精度。

（2）高程控制测量高程控制测量采用水准测量方法，布设高程控制网。

控制点间距根据地形条件、精度要求等因素确定，一般控制在2～5公里。

采用一等水准测量，使用DS3级水准仪和钢尺，确保高程精度。

（3）地形图测绘地形图测绘采用全站仪进行数据采集，利用平板电脑进行数据传输和绘图。

数据采集时，采用全站仪进行测角、测距、测高，并实时传输到平板电脑，进行实时绘图。

（4）道路中线测量道路中线测量采用全站仪进行，首先确定道路中线控制点，然后根据控制点进行道路中线的放样。

道路与桥梁工程测量

道路与桥梁工程测量11-1道路工程测量概述道路按功能不同，分为城市道路、城镇之间的公路、工矿企业的专用道路以及为农业生产服务的农村道路，由此组成全国道路网。

道路的路线以平、直较为理想，实际由于地形及其他原因的限制，为了选择一条经济、合理的路线，必须进行路线勘测。

路线勘测分为初测和定测。

11-2道路中线测量道路的平面线型，一般由直线和曲线组成(图11-l)。

中线测量就是通过直线和曲线的测设，将道路中心线具体测设到地面上去。

中线测量包括：测设中线各交点(m)和转点(ZD)、量距和钉桩、测量路线各偏角()、测设圆曲线等。

图11-1道路平面线型一、交点和转点的测设路线的各交点(包括起点和终点)是详细测设中线的控制点。

一般先在初测的带状地形图上进行纸上定线，然后再实地标定交点位置。

定线测量中，当相邻两交点互不通视或直线较长时，需要测定转点，以便在交点测量转折角和直线量距时作为照准和定线的目标。

直线上一般每隔300m设一转点，另外在路线和其他道路交叉处，以及路线上需设置桥、涵等构筑物处也要设置转点。

1．交点的测设1）根据与地物的关系测设交点如图11-2所示，JD1的位置已在地形图上选定，可先在图上量出JD1到两房角和电杆的距离，在现场根据相应的地物，用距离交会法测设出JD1。

图11-2根据地物测设交点图11-3按坐标测设交点2）根据导线点和交点的设计坐标测设交点事先算出有关测设数据，按极坐标法、角度交会法或距离交会法测定交点。

如图11-3，根据导线点D4、D5和JD8三点的坐标，计算出54、58和D58，根据5854和D值，按极坐标法测设JD8。

3）穿线交点法测设交点穿线交点法是利用图上就近的导线点或地物点与图纸上定线的直线段之间的角度和距离关系，用图解法求出测设数据，通过实地的导线点或地物点，把中线的直线段独立地测设到地面上，然后将相邻直线延长相交，定出地面交点桩的位置。

其程序是放点、穿线、交点。

2．转点的测设当两交点间距离较远但尚能通视或已有转点需加密时，可采用经纬仪直接定线或经纬仪正倒镜分中法测设转点。

路桥工程施工测量方案

路桥工程施工测量方案一、工程概述本项目为XX路桥工程，主要包括桥梁、道路、隧道等构造物的施工。

为确保工程质量和进度，提高施工安全管理水平，制定本测量方案。

二、测量依据1. 国家测绘法律法规和相关标准规范；2. 工程设计图纸及技术要求；3. 施工组织设计及施工方案；4. 施工现场实际情况及施工过程中的变化。

三、测量内容1. 施工控制网建立：包括平面控制网和高程控制网；2. 施工放样：包括桥梁、道路、隧道等构造物的中线、边线、高程等放样；3. 施工过程监测：包括构造物变形监测、施工进度监测等；4. 竣工测量：包括构造物竣工验收测量、道路中线、边线、高程等竣工测量。

四、测量方法及步骤1. 施工控制网建立（1）收集相关资料，了解现场地形地貌、地质条件等；（2）根据设计图纸及技术要求，确定控制网等级和布设方案；（3）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行控制网测量；（4）数据处理，计算控制点坐标和高程；（5）成果验收，提交控制网成果报告。

2. 施工放样（1）根据设计图纸，计算放样数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行放样；（3）设置临时标志，保证施工过程中基准不变；（4）施工过程中，对放样成果进行复核，确保精度；（5）提交放样成果报告。

3. 施工过程监测（1）制定监测方案，确定监测周期、方法和精度要求；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行监测；（3）对监测数据进行整理、分析，及时发现异常情况；（4）根据监测结果，采取相应措施，保证施工安全；（5）提交监测报告。

4. 竣工测量（1）根据设计图纸，计算竣工测量数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行竣工测量；（3）对测量数据进行整理、分析，与设计要求进行对比；（4）成果验收，提交竣工测量报告。

五、测量质量保证措施1. 人员培训：对测量人员进行专业培训，提高业务水平；2. 仪器设备：定期检定、校准仪器设备，保证精度；3. 数据处理：采用科学、合理的数据处理方法，确保测量成果准确可靠；4. 测量复核：加强测量成果的复核工作，防止错误；5. 现场管理：建立健全现场管理制度，严格执行测量操作规程。

桥梁施工测量方案

（2）预应力混凝土等高连续箱梁顶推法的施工测量
预应力混凝土等高连ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ箱梁采用逐段顶推施工方法。在
桥台处，先浇筑一固定制梁台座，与桥的纵轴线平行或一致，其高度与墩顶同高或在一个坡度线上。台座的长度视分段的最长的节段长度而定，这种连续箱梁是三向预应力梁，梁体横断面混凝土采用一次性浇筑法。在平台顶面与各墩台顶面均设置不锈钢滑道，滑道上摆放四氟乙烯板，第一箱梁在预制平台上预制完毕并达到一定强度后，拆除模板，安装导梁，张拉先期预应力钢丝束，用水平千斤顶将梁段向前顶推一个预制单元的长度。梁是通过滑块板在不锈钢滑道上滑移的，接着就在空出的台座上预制第二段箱梁。如此循环进行。
4、桥梁架设阶段的施工测量
普通型桥梁的形式主要有以下几种：
按材料分类：钢梁桥、混凝土梁桥
按支撑受力分类：简支梁、连续梁
按结构形式分类：平板梁、T形梁、箱梁
按架梁的方法分类：预制（式）梁、现浇（式）梁
（1）现浇曲线形箱梁施工放样
混凝土箱梁施工采用整体移动模架进行。由于整个桥梁处在较大半径的圆曲线上，为保证箱梁的线形平整，至少以5m为一个计算断面，算出箱梁底板中线、两侧边线和两侧翼缘板的三维坐标，据此进行施工放样。具体做法如下：先在支架上放出箱梁底板中心和两侧的设计位置，配合水准仪进行箱梁底板定位（考虑预拱度），待底板固定后进行翼缘板和腹板模板的施工，最后用全站仪测出箱梁翼缘板和腹板模板的施工，最后用全站仪测出箱梁翼缘板模板的实际三维坐标。与设计值相比，如超出规范允许偏差要进行调整，直至满足要求。
2、桥轴线测量控制
利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。即以桥轴线长度作为一个边，而布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。

桥梁监测方案

For personal use only in study and research; not for commercial use桥梁监测方案目录1 概述 ..................................................... 错误！未定义书签。

1.1 工程概况............................................ 错误！未定义书签。

1.2 工程地质与水文地质概况.............................. 错误！未定义书签。

1.3 结构设计及施工工法.................................. 错误！未定义书签。

2 监测目的................................................. 错误！未定义书签。

3 第三方监测依据........................................... 错误！未定义书签。

4 监测布点................................................. 错误！未定义书签。

4.1 监测项目............................................ 错误！未定义书签。

4.2 监测布点............................................ 错误！未定义书签。

4.3 现场监测频率、周期及控制标准........................ 错误！未定义书签。

5 现场监测................................................. 错误！未定义书签。

5.1 监测点埋设.......................................... 错误！未定义书签。