物流网络规划与设计
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§ 物流网络的功能结构取决于生产和流通的模式。
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物流网络规划与设计
§ 三、供应链物流结构
§ 供应链包括物料供应、生产、流通和消费4个 环节。
§ 供应链的物流结构由供应物流、生产物流、 流通物流和消费物流组成。在每一个环节， 都存在运输、存储、装卸搬运、包装、流通 加工和信息处理作业。
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物流网络规划与设计
3.零售企业——市场场所
零售企业的物流网络同样涉及设施网络、供 应网络、仓储网络、配送网络和装卸搬运网 络，其关键点在于终端设施网络和仓储网络。
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物流网络规划与设计
（二）宏观物流网络
1.物流园区物流网络
物流园区是指国家或地区为了研究和发展某个或者多个 特定物流领域的企业，以此为基础逐步建设成为该领 域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。
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2020/11/22
物流网络规划与设计
本章学习目标
§ 掌握物流网络的含义；
§ 掌握物流网络的结构模式 ； § 掌握物流网络设计的原理 ； § 了解物流网络的研究对象 ； § 了解供应链物流结构
§ 了解物流网络设计模型的选择。
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物流网络规划与设计
第四章 物流网络规划与设计
§ 区域物流网络以城市为核心，通过点辐射、线辐射和面辐射 的方式，实现区域内的物资流通，带动并促进区域经济协调 发展。
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物流网络规划与设计
§ 4.国际物流网络 § 国际物流是指各个国家和不同组织之间对物流活动进行计划、
执行和协调的过程。
§ 国际物流是以实现国际商品交易为最终目的而进行的原材料、 半成品、成品以及相关信息从起点到终点在国际间的有效流 动，以及为实现这一流动所进行的计划、实施和控制的过程。
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物流网络规划与设计
§ 四、治理结构
§ 物流网络的治理结构是指物流网络资源配置的管理 与控制的机制和方法。
§ 物流网络的资源在区域或行业。部门和企业之间的 初始配置状态是历史形成的，不是按照一个特定的 物流网络的要求来分布的。
§ 如何解决将产权分散的物流资源为特定的物流网络 服务问题，这就是物流网络的治理结构需要解决的 问题。
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物流网络规划与设计
§ 2.城市物流网络
§ 城市物流是现代物流发展的一个新课题，目前关于城市物流 还没有形成统一的定义。日本学者谷口教授认为：“城市物 流是在市场经济框架内，综合考虑交通环境、交通阻塞、能 源浪费等因素，对城市内私有企业的物流和运输活动，进行 整体优化的过程。”
§ 城市物流网络的主要功能：
§ 其次是实现交易双方企业间的物流网络化。 这是指通过与供方和客户的合作，实现运输 和物资保管活动的合理化。
§ 最后是实现同行业企业间的物流网络化。这 是指通过与同行其他企业的合作，实现物流 网络化，如实现共同配送、共同集货、共同 仓储等。
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物流网络规划与设计
§ 物流企业的网络化，也是分3步来进行的。 § 首先是运输手段的网络化。许多物流企业只有某
§第一节 物流网络概述 §第二节 物流网络的结构模式 §第三节 物流网络设计与分析
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物流网络规划与设计
第一节 物流网络概述
§ 物流已受到各国政府、学者和管理者的高度 重视，并已成为当今社会经济活动的重要组 成部分。
§ 物流网络涵盖物流及供应链中的各个环节， 物流网络规划与管理是物流及供应链管理的 最基础工作之一。
§ 物流园区是一个大的物流节点，其主要功能是集成和整合。它集 成了小的物流节点，不仅是不同的物流线路的交会点，还是集商 流、信息流、物流运作、物流文化于一体的集散中心；它整合第 三方物流业务、物流企业业务和企业物流业务，为入驻企业和物 流相关部门提供一体化服务。它具有资源共享、信息共享、环境 共建、优势互补、专业化运作、集成辐射等优点。
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§ 二、功能结构 § 物流网络的功能结构就是前面提到的物流网络的基本功能，
即运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理。 § 其中，运输和存储是物流网络的最基本功能，首先是有运输，
然后是存储，装卸搬运伴随运输和存储而生，包装和流通加 工是在流通过程中产生的，信息处理则贯穿整个物流过程并 起核心作用。
物流网络规划与设计
§ 线路表示商品在不同节点间的移动路线，即 运输路线，或者通常所说的流通渠道，伴随 有信息传递方式。线路有长短、宽窄的特性。
§ 在层次上，物流网络涉及宏观和微观两个层 次。宏观上的物流网络研究国际、国家、区 域、城市、园区物流网络构建与设计；微观 物流网络研究企业物流网络构建与设计。
物流网络是物流过程中相互联系的组织与设 施的集合，一个完整的物流网络是由各种不同 运输方式的运输线路和物流节点共同组成的。
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物流网络规划与设计
§ 物流网络的目的是实现物资的空间效益和时 间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提 条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并 取得最佳的经济效益。具体而言，设计一个 物流网络，可能包含以下多种目的。
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物流网络规划与设计
一、物流网络含义
§ 物流网络是从网络的角度研究物流，这是物 流研究的新视角。
§ 除此之外，我们还知道有交通运输网络、区 域经济网络、社会网络等。从概念上讲，它 们都具有相似性，但物流网络还具有其独特 性。
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物流网络规划与设计
（一）物流网络的定义
物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技 术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发 展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网 络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流 服务网络体系的总称。”
业政策，营造良好的物流运作环境，推动
国家宏观经济物流的网络化。
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物流网络规划与设计
§ 对于一般企业的物流网络化，主要分3步来进行。
§ 首先是实现企业内部的物流网络化。通过将采 购、存储、生产、销售等各个环节的活动和物 流活动紧密结合起来，实现企业内部物流网络 化。
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物流网络规划与设计
§ 一、流动结构
§ 物流网络就像是一条完整的河流，从端面上看，它具有河流 的7个流动要素：流体、载体、流向、流量、流径、流速和 流效。这7个要素是相互关联的。
§ 流体的自然属性决定了载体的类型和规模。
§ 流体的社会属性决定了流向、流量、流程和流速，
§ 因此，应根据流体的自然属性和社会属性、流向、流程的远 近及具体运行路线、流量大小、流速快慢和流效的高低决定 载体的类型和数量。
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§ 1.增长极网络，是指经济社会集中在一点形 成的经济增长点，也是经济集聚与扩散相互 协同形成的一种地域经济社会结构。它以一 点为核心，呈放射状分布。扇形和星形网络 是其呈现的两种典型网络结构形式。
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物流网络规划与设计
典型网络结构形式
§ （a） (b)
（1）无需中介仓库，减少物流枢纽节点的建设运营成本， 而且在操作和协调上简单易行； （2）运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别 的货物运输； （3）从供应商到需要地的运输时间较短。 ➢ 如果需求地的需求量足够大，每次运输的规模与整车的最 大装载量相接近，则直送网络是行之有效的。
物流网络规划与设计
二、物流网络的研究对象
§ 物流网络由节点和线路以及伴随的信息组成。
§ 节点是一种物流基础设施。包括交通基础设施 （如车站、码头、港口、机场等）、商品生产 场所（如工厂）、商品存储场所（如仓库、物 流中心、配送中心等）、商品市场场所（门店、 超市等）以及相伴随的信息收集处理点。
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§ 国际物流与城市物流、区域物流相互叠加、相互联系、相互 作用，形成一个全球一体化的物流网络。国际物流网络依托 物流节点（口岸、保税仓库、中转仓库）、运输航线（海洋、 航空和陆地）和物流信息（单证、支付、客户资料、市场行 销和供求信息等）将货物运送到世界各地。电子数据交换 （EDI）是国际物流网络信息化的重要基础。
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1.提供优质服务。 2.准时、快捷。 3.节约。 4.规模化。 5.库存控制。
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（二）物流网络的基本特征 1.服务性。 2.开放性。 3.信息先导性。 4.外部性和规模效应。 5.整体性。 6.服从性。
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§ 聚集是通过从城市外部向城市的流通。实现资金、商品、人 口、信息、技术等的集中，保证城市经济社会的正常运行， 促进城市经济的稳步发展。
§ 扩散是聚集的保证和交换条件。通过由城市向城市外部的流 通，带动整个区域经济的发展，同时也促进城市不断地扩大 和扩散，推动区域城市化进程。
§ 中介是指城市的市场作用通过各种过境流通、代理服务，增
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（一）微观物流网络
1.制造企业——生产场所 对于制造型企业，物流网络包括设施网 络、供应网络、仓储网络、配送网络和 装卸搬运网络。
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物流网络规划与设计
2.批发企业——存储场所
对于批发企业，物流网络同制造企业一 样，同样涉及设施网络、供应网络、仓 储网络、配送网络和装卸搬运网络，但 其关注的重点有所不同。
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物流网络规划与设计
§根据Oliver Williamson关于合同治理的契约理 论，可以把物流网络的治理结构分为4类：多 边治理、三边治理、双边治理和单边治理。
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物流网络规划与设计
§ 网络结构是指物流网络的空间结构，可以分 为增长极网络、点轴网络、多中心多层次网 络和复合网络。
种运输方式，而单一运输方式难以满足客户需求， 如提供多式联运、集装箱运输等。
§ 其次是物流企业间的网络化，即通过物流企业间 的合作，实现共同配送中心、共享信息网络等。
§ 最后是物流需求信息整合，即通过对物流需求信 息的集中、组合、优化配置等实现物流网络化， 如小批量货物的配载运输等。
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（三）物流网络化
物流网络化就是用系统、科学的思想将物 流网络规划设计“网络化”，把物流从一 种“混沌”状态转变为有序的网络化状态， 用系统思维统领物流网络的规划设计。
物流网络化可以从微观和宏观两个层面来
考虑。在微观层面，主要是通过一般企业
和物流企业的物流规划设计，推动物流网
络化；在宏观层面，则通过政府的物流产
(c)
§典型网络结构形式，扇形 (a)和星形 (b)网络 结构。
§ 网格形（c）网络结构。
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§ 2.点轴网络，是指消费者大多产生和聚集于一点，形成大小 不等的市场，而相邻节点间的相互作用力并不是平衡辐射， 而是沿交通线、资源供应线进行。以点轴为核心的社会经济 系统呈现沿干线以带状分布为主，物流网络在沿线重要交通 站点及枢纽呈放射状分布。带形网络和环形网络是其呈现的 两种典型网络结构形式。
§ 3.多中心多层次网络，是不同地域之间相互联系、密切合作 所形成的一种物流空间网络。它是生产社会化和社会分工协 作发展到一定阶段的必然结果，也是物流网络发展的必然趋 势。网格形网络就是它的典型形式。
§ 4.复合型网络，是指由两种以上网络结构组合而成的一种新 型网络结构，它更能适应社会经济发展的特殊需求。
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物流网络规划与设计
第二节 物流网络结构模式
•二、直送网络结构模式
•供应商
•需要地
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第二节 物流网络结构模式
➢ 所有货物直接从供应地处运达需求地； ➢ 每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运
输的数量并选择运输方式； ➢ 供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。 ➢ 直送网络的主要优势：
强城市物流的辐射力、影响力和吸引力，实现区域内的广泛
联系。
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物流网络规划与设计
§ 3.区域物流网络 § 区域物流是为实现区域经济可持续发展，对区域内物资流动
统筹协调、合理规划、整体控制，实现区域内物流各要素的 系统优化，以满足区域内生产、生活需要，提高区域经济运 行质量，促进区域经济协调发展。
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物流网络规划与设计
第二节 物流网络的结构模式
§ 组成网络相互联系的要素的整体形态叫做网 络的结构。物流网络的要素在时间和空间的 排列顺序就构成了物流网络的结构。这里概 括地介绍物流网络的流动结构、功能结构、 供应链物流结构、治理结构、网络结构和产 业结构。
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物流网络规划与设计
§ 三、供应链物流结构
§ 供应链包括物料供应、生产、流通和消费4个 环节。
§ 供应链的物流结构由供应物流、生产物流、 流通物流和消费物流组成。在每一个环节， 都存在运输、存储、装卸搬运、包装、流通 加工和信息处理作业。
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3.零售企业——市场场所
零售企业的物流网络同样涉及设施网络、供 应网络、仓储网络、配送网络和装卸搬运网 络，其关键点在于终端设施网络和仓储网络。
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（二）宏观物流网络
1.物流园区物流网络
物流园区是指国家或地区为了研究和发展某个或者多个 特定物流领域的企业，以此为基础逐步建设成为该领 域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。
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本章学习目标
§ 掌握物流网络的含义；
§ 掌握物流网络的结构模式 ； § 掌握物流网络设计的原理 ； § 了解物流网络的研究对象 ； § 了解供应链物流结构
§ 了解物流网络设计模型的选择。
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第四章 物流网络规划与设计
§ 区域物流网络以城市为核心，通过点辐射、线辐射和面辐射 的方式，实现区域内的物资流通，带动并促进区域经济协调 发展。
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物流网络规划与设计
§ 4.国际物流网络 § 国际物流是指各个国家和不同组织之间对物流活动进行计划、
执行和协调的过程。
§ 国际物流是以实现国际商品交易为最终目的而进行的原材料、 半成品、成品以及相关信息从起点到终点在国际间的有效流 动，以及为实现这一流动所进行的计划、实施和控制的过程。
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物流网络规划与设计
§ 四、治理结构
§ 物流网络的治理结构是指物流网络资源配置的管理 与控制的机制和方法。
§ 物流网络的资源在区域或行业。部门和企业之间的 初始配置状态是历史形成的，不是按照一个特定的 物流网络的要求来分布的。
§ 如何解决将产权分散的物流资源为特定的物流网络 服务问题，这就是物流网络的治理结构需要解决的 问题。
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物流网络规划与设计
§ 2.城市物流网络
§ 城市物流是现代物流发展的一个新课题，目前关于城市物流 还没有形成统一的定义。日本学者谷口教授认为：“城市物 流是在市场经济框架内，综合考虑交通环境、交通阻塞、能 源浪费等因素，对城市内私有企业的物流和运输活动，进行 整体优化的过程。”
§ 城市物流网络的主要功能：
§ 其次是实现交易双方企业间的物流网络化。 这是指通过与供方和客户的合作，实现运输 和物资保管活动的合理化。
§ 最后是实现同行业企业间的物流网络化。这 是指通过与同行其他企业的合作，实现物流 网络化，如实现共同配送、共同集货、共同 仓储等。
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物流网络规划与设计
§ 物流企业的网络化，也是分3步来进行的。 § 首先是运输手段的网络化。许多物流企业只有某
§第一节 物流网络概述 §第二节 物流网络的结构模式 §第三节 物流网络设计与分析
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物流网络规划与设计
第一节 物流网络概述
§ 物流已受到各国政府、学者和管理者的高度 重视，并已成为当今社会经济活动的重要组 成部分。
§ 物流网络涵盖物流及供应链中的各个环节， 物流网络规划与管理是物流及供应链管理的 最基础工作之一。
§ 物流园区是一个大的物流节点，其主要功能是集成和整合。它集 成了小的物流节点，不仅是不同的物流线路的交会点，还是集商 流、信息流、物流运作、物流文化于一体的集散中心；它整合第 三方物流业务、物流企业业务和企业物流业务，为入驻企业和物 流相关部门提供一体化服务。它具有资源共享、信息共享、环境 共建、优势互补、专业化运作、集成辐射等优点。
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物流网络规划与设计
§ 二、功能结构 § 物流网络的功能结构就是前面提到的物流网络的基本功能，
即运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理。 § 其中，运输和存储是物流网络的最基本功能，首先是有运输，
然后是存储，装卸搬运伴随运输和存储而生，包装和流通加 工是在流通过程中产生的，信息处理则贯穿整个物流过程并 起核心作用。
物流网络规划与设计
§ 线路表示商品在不同节点间的移动路线，即 运输路线，或者通常所说的流通渠道，伴随 有信息传递方式。线路有长短、宽窄的特性。
§ 在层次上，物流网络涉及宏观和微观两个层 次。宏观上的物流网络研究国际、国家、区 域、城市、园区物流网络构建与设计；微观 物流网络研究企业物流网络构建与设计。
物流网络是物流过程中相互联系的组织与设 施的集合，一个完整的物流网络是由各种不同 运输方式的运输线路和物流节点共同组成的。
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物流网络规划与设计
§ 物流网络的目的是实现物资的空间效益和时 间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提 条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并 取得最佳的经济效益。具体而言，设计一个 物流网络，可能包含以下多种目的。
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物流网络规划与设计
一、物流网络含义
§ 物流网络是从网络的角度研究物流，这是物 流研究的新视角。
§ 除此之外，我们还知道有交通运输网络、区 域经济网络、社会网络等。从概念上讲，它 们都具有相似性，但物流网络还具有其独特 性。
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物流网络规划与设计
（一）物流网络的定义
物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技 术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发 展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网 络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流 服务网络体系的总称。”
业政策，营造良好的物流运作环境，推动
国家宏观经济物流的网络化。
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物流网络规划与设计
§ 对于一般企业的物流网络化，主要分3步来进行。
§ 首先是实现企业内部的物流网络化。通过将采 购、存储、生产、销售等各个环节的活动和物 流活动紧密结合起来，实现企业内部物流网络 化。
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物流网络规划与设计
§ 一、流动结构
§ 物流网络就像是一条完整的河流，从端面上看，它具有河流 的7个流动要素：流体、载体、流向、流量、流径、流速和 流效。这7个要素是相互关联的。
§ 流体的自然属性决定了载体的类型和规模。
§ 流体的社会属性决定了流向、流量、流程和流速，
§ 因此，应根据流体的自然属性和社会属性、流向、流程的远 近及具体运行路线、流量大小、流速快慢和流效的高低决定 载体的类型和数量。
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物流网络规划与设计
§ 1.增长极网络，是指经济社会集中在一点形 成的经济增长点，也是经济集聚与扩散相互 协同形成的一种地域经济社会结构。它以一 点为核心，呈放射状分布。扇形和星形网络 是其呈现的两种典型网络结构形式。
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物流网络规划与设计
典型网络结构形式
§ （a） (b)
（1）无需中介仓库，减少物流枢纽节点的建设运营成本， 而且在操作和协调上简单易行； （2）运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别 的货物运输； （3）从供应商到需要地的运输时间较短。 ➢ 如果需求地的需求量足够大，每次运输的规模与整车的最 大装载量相接近，则直送网络是行之有效的。
物流网络规划与设计
二、物流网络的研究对象
§ 物流网络由节点和线路以及伴随的信息组成。
§ 节点是一种物流基础设施。包括交通基础设施 （如车站、码头、港口、机场等）、商品生产 场所（如工厂）、商品存储场所（如仓库、物 流中心、配送中心等）、商品市场场所（门店、 超市等）以及相伴随的信息收集处理点。
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§ 国际物流与城市物流、区域物流相互叠加、相互联系、相互 作用，形成一个全球一体化的物流网络。国际物流网络依托 物流节点（口岸、保税仓库、中转仓库）、运输航线（海洋、 航空和陆地）和物流信息（单证、支付、客户资料、市场行 销和供求信息等）将货物运送到世界各地。电子数据交换 （EDI）是国际物流网络信息化的重要基础。
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1.提供优质服务。 2.准时、快捷。 3.节约。 4.规模化。 5.库存控制。
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（二）物流网络的基本特征 1.服务性。 2.开放性。 3.信息先导性。 4.外部性和规模效应。 5.整体性。 6.服从性。
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物流网络规划与设计
§ 聚集是通过从城市外部向城市的流通。实现资金、商品、人 口、信息、技术等的集中，保证城市经济社会的正常运行， 促进城市经济的稳步发展。
§ 扩散是聚集的保证和交换条件。通过由城市向城市外部的流 通，带动整个区域经济的发展，同时也促进城市不断地扩大 和扩散，推动区域城市化进程。
§ 中介是指城市的市场作用通过各种过境流通、代理服务，增
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物流网络规划与设计
（一）微观物流网络
1.制造企业——生产场所 对于制造型企业，物流网络包括设施网 络、供应网络、仓储网络、配送网络和 装卸搬运网络。
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2.批发企业——存储场所
对于批发企业，物流网络同制造企业一 样，同样涉及设施网络、供应网络、仓 储网络、配送网络和装卸搬运网络，但 其关注的重点有所不同。
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物流网络规划与设计
§根据Oliver Williamson关于合同治理的契约理 论，可以把物流网络的治理结构分为4类：多 边治理、三边治理、双边治理和单边治理。
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物流网络规划与设计
§ 网络结构是指物流网络的空间结构，可以分 为增长极网络、点轴网络、多中心多层次网 络和复合网络。
种运输方式，而单一运输方式难以满足客户需求， 如提供多式联运、集装箱运输等。
§ 其次是物流企业间的网络化，即通过物流企业间 的合作，实现共同配送中心、共享信息网络等。
§ 最后是物流需求信息整合，即通过对物流需求信 息的集中、组合、优化配置等实现物流网络化， 如小批量货物的配载运输等。
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（三）物流网络化
物流网络化就是用系统、科学的思想将物 流网络规划设计“网络化”，把物流从一 种“混沌”状态转变为有序的网络化状态， 用系统思维统领物流网络的规划设计。
物流网络化可以从微观和宏观两个层面来
考虑。在微观层面，主要是通过一般企业
和物流企业的物流规划设计，推动物流网
络化；在宏观层面，则通过政府的物流产
(c)
§典型网络结构形式，扇形 (a)和星形 (b)网络 结构。
§ 网格形（c）网络结构。
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§ 2.点轴网络，是指消费者大多产生和聚集于一点，形成大小 不等的市场，而相邻节点间的相互作用力并不是平衡辐射， 而是沿交通线、资源供应线进行。以点轴为核心的社会经济 系统呈现沿干线以带状分布为主，物流网络在沿线重要交通 站点及枢纽呈放射状分布。带形网络和环形网络是其呈现的 两种典型网络结构形式。
§ 3.多中心多层次网络，是不同地域之间相互联系、密切合作 所形成的一种物流空间网络。它是生产社会化和社会分工协 作发展到一定阶段的必然结果，也是物流网络发展的必然趋 势。网格形网络就是它的典型形式。
§ 4.复合型网络，是指由两种以上网络结构组合而成的一种新 型网络结构，它更能适应社会经济发展的特殊需求。
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第二节 物流网络结构模式
•二、直送网络结构模式
•供应商
•需要地
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第二节 物流网络结构模式
➢ 所有货物直接从供应地处运达需求地； ➢ 每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运
输的数量并选择运输方式； ➢ 供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。 ➢ 直送网络的主要优势：
强城市物流的辐射力、影响力和吸引力，实现区域内的广泛
联系。
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§ 3.区域物流网络 § 区域物流是为实现区域经济可持续发展，对区域内物资流动
统筹协调、合理规划、整体控制，实现区域内物流各要素的 系统优化，以满足区域内生产、生活需要，提高区域经济运 行质量，促进区域经济协调发展。
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第二节 物流网络的结构模式
§ 组成网络相互联系的要素的整体形态叫做网 络的结构。物流网络的要素在时间和空间的 排列顺序就构成了物流网络的结构。这里概 括地介绍物流网络的流动结构、功能结构、 供应链物流结构、治理结构、网络结构和产 业结构。
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