2016一建《港航》真题答案解析

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港口航道工程实务:2016年一建真题练习及答案

港口航道工程实务:2016年一建真题练习及答案

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2016年一建《港口航道工程实务》真题练习及答案一、单项选择题1单位工程完工后,应由( )组织相关人员进行质量检验。

A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构参考答案:A参考解析:此时尚属工程的自检程序,施工单位组织有关人员自检合格后,报监理单位,并向建设单位提交单位工程竣工报告。

2斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )。

A.找平作用B.倒滤作用C.增密堤心石D.加大堤心断面参考答案:A填平斜面大块石的间隙,找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护面块体或护面大块石。

3重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。

A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动,增加稳定性参考答案:C4泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。

A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径参考答案:C参考解析:海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸,泥质海岸的中值粒径小于0.03mm,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态,滩面宽广、坡度平坦,一般为1/2500~1/500。

5GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,( )属于事后差分处理方法。

A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分参考答案:A参考解析:事后差分处理包括静态和快速静态,其精度可达到毫米级,广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑物的测试与监测。

6高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。

A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位参考答案:A参考解析:先回填锚碇结构前的区域以便尽快建立足够的锚碇力拉紧拉杆。

一级建造师执业资格考试港口与航道工程测试卷(含答案及解析)

一级建造师执业资格考试港口与航道工程测试卷(含答案及解析)

一级建造师执业资格考试港口与航道工程测试卷(含答案及解析)一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题意。

选对每题得一分,没选或选错均不得分)。

1、工程承包合同中,不是解决合同争议的方法是()。

A、对合同进行公证B、提交工程师处理C、申请仲裁D、当事人友好协商【参考答案】:A2、外汇牌价均以初步设计概算编制时()公布的现行牌价为准。

A、中国工商银行B、中国建设银行C、中国银行D、中国人民银行【参考答案】:D3、港口与航道工程安全生产要求中,现场用电操作人员,上岗前必须进行专业培训和安全教育,考试合格并持有有关部门核发的()后方可上岗。

A、有效作业证书B、特殊工种作业证书C、作业证书D、有效的特殊工种操作证书【参考答案】:D4、抓斗挖泥船挖中等密实的土时宜选用()。

A、斗容较小平口抓斗B、斗容较大平口抓斗C、带齿抓斗D、无齿抓斗【参考答案】:C5、航道整治工程中的护岸工程常规施工工序包括①测量放样;②水上沉排;③抛石(枕)镇脚;④护坡等项,其一般施工流程为()。

A、①②③④B、②①③④C、①③②④D、①④②③【参考答案】:A6、抓斗船一般以()来衡量其生产能力的大小。

A、泥舱容积B、绞刀功率C、抓斗斗容D、绞刀直径【参考答案】:C7、水运工程实行邀请招标的,应报()审批。

A、上级管理部门B、港区海事部门C、交通行政主管部门D、招投标管理部门【参考答案】:C8、中标人经()同意,可将中标项目的部分工作分包给他人完成。

A、项目监督部分B、招标人C、招标管理机构D、质量监督机构【参考答案】:B9、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜(),移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍。

A、从近模板处开始,先外后内B、从浇筑中心处开始,先内后外C、从底部开始,先下后上D、从一端向另一端【参考答案】:A10、当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时,单侧导堤应布置在沿岸()。

一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附有答案详解

一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附有答案详解

一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附有答案详解单选题(共20题)1. 某抓斗挖泥船在挖泥作业时,应根据()确定下斗的间距和前移量。

某抓斗挖泥船在挖泥作业时,应根据()确定下斗的间距和前移量。

A.土质和抓斗充泥量B.标高和抓斗充泥量C.土质和泥层厚度D.标高和泥层厚度【答案】 C2. 对于设计使用年限50年的工程,处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构,其混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)最高限值为()。

对于设计使用年限50年的工程,处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构,其混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)最高限值为()。

A.2000CB.1200C.1000CD.800C【答案】 D3. 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h 前抵达防台锚地。

船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。

A.8B.7C.6D.5【答案】 A4. 航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于()的混凝土。

航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于()的混凝土。

A.C40B.C45C.C50D.C55【答案】 B5. 高性能混凝土应用最大粒径不大于()质地坚硬的粗骨料。

高性能混凝土应用最大粒径不大于()质地坚硬的粗骨料。

A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm【答案】 B6. 下列施工方法中,属于耙吸挖泥船施工方法的是()。

下列施工方法中,属于耙吸挖泥船施工方法的是()。

A.锚缆横挖法B.扇形横挖法C.吹填施工法D.斜向横挖法【答案】 C7. 海港的沉箱可整体预制或分层预制,分层预制时,施工缝不宜设在()。

海港的沉箱可整体预制或分层预制,分层预制时,施工缝不宜设在()。

A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】 B8. 分期实施的疏浚工程按()划分单位工程。

分期实施的疏浚工程按()划分单位工程。

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题库含答案讲解

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题库含答案讲解

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题库含答案讲解单选题(共20题)1. 按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。

按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。

A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】 A2. 关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。

关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。

A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准【答案】 D3. 交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。

交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。

A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下【答案】 B4. 《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的,取得()的许可。

《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的,取得()的许可。

A.港口管理机构B.海事管理机构C.海洋管理机构D.环保管理机构【答案】 B5. 关于港口与航道水运工程招标、投标中,下列说法错误的是()。

关于港口与航道水运工程招标、投标中,下列说法错误的是()。

A.招标人可自行决定是否编制标底B.招标人不得规定最低投标限价C.投标截止前投标人撤销投标文件的,招标人可不退还投标保证金D.投标人发生合并、破产等重大变化时,应当及时书面告知招标人【答案】 C6. 我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。

一级建造师《港口与航道工程》2016年真题及答案解析

一级建造师《港口与航道工程》2016年真题及答案解析
2
的工程措施,为适应排洪、纳潮和延长中枯水冲刷历时需要,可沿导堤内侧布置高程略低于导堤的丁坝。
9.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h,吹水时间为 100h,生产性停歇时间为 200h,非生产性 停歇时间为 300h,则该船的时间利用率为( )。
A .70.0% C .79.2%
B .75.0% D .87.5%
通水冷却时,混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却,通水冷却要定期改变通水方向,冷水流速不小于 0.6M
/S,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过 25℃,通水时间根据降温速率确定,不超过 15D。故本题
1
选择 C 选项。
5.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其( )功能。
A.防护
B.加筋
C.防渗
性土状态见表 3。
3.在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材( )左右。
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
【答案】 C
【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹连接不破坏母材,接
头强度高、延性好,能充分发挥钢筋母材的强度和延性,检测直观,无需测力,实用性强。所以镦粗直螺
纹接头比套筒挤压接头省钢材约 20%,比锥螺纹接头省钢材 70%左右,技术经济效益显著。故本题选择 C
选项。
4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为( )。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
【答案】 C
【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。大体积混凝土采用埋设水管
2016 年一级建造师考试真题及答案

2016一建港口与航道工程实务考前练习题及答案(9)

2016一建港口与航道工程实务考前练习题及答案(9)

2016一建港口与航道工程实务考前练习题及答案(9)2016年备考一级建造师港口与航道工程专业的考生们,来看看一级建造师频道为您提供的2016一建港口与航道工程实务考前练习题及答案(9)吧,预祝各位考生都能顺利通过考试,更多一级建造师试题、考点以及考试资讯请持续关注本频道。

>>查看汇总:2016年一建《港口与航道工程实务》模拟试题及答案汇总一、单项选择题(共20题。

每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用( )进行加固。

A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法2.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向( )。

A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求3.高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。

A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为( )。

A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。

A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%7.港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。

A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。

2016年一级港口与航道工程管理实务真题及答案解析

2016年一级港口与航道工程管理实务真题及答案解析

2016年一级港口与航道工程管理实务真题及答案解析(1/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第1题在海港工程的设计潮位中,小潮平均低潮位低于()。

A.最低潮位B.大潮平均低潮位C.平均低潮位D.平均潮位下一题(2/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第2题黏性土的液性指数IL=0.5,土的状态是()。

A.硬塑B.可塑C.软塑D.固塑上一题下一题(3/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第3题墩粗直螺纹接头比套筒冷挤压接头节省钢材约()。

A.70%B.30%C.50%D.25℃上一题下一题(4/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第4题大体积混凝土施工中,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过()。

A.10℃B.15℃C.15℃D.25℃上一题下一题(5/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第5题在海港工程中,处于碳素钢浪溅区的单面年平均腐蚀速度达()。

A.0.05~0.10mm/aB.0.12~0.20mm/aC.0.25~0.40mm/aD.0.20~0.50mm/a上一题下一题(6/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第6题重力式码头抛石基床整平的精度要求是()。

A.粗平±150mm、细平±100mmB.粗平±100mm、极细平±30mmC.细平±50mm、极细平±30mmD.细平±150mm、极细平±50mm上一题下一题(7/20)单项选择题共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意。

第7题易变河口拦门沙航道的整治,宜采取建()的工程措施。

A.单侧或双侧导堤B.单侧或双侧丁坝C.一边丁坝、一边锁坝D.锁坝上一题下一题(8/20)单项选择题共20题,每题1分。

一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》历年试题及答案解析

一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》历年试题及答案解析

备考2016年一级建造师执业资格考试《港口与航道工程管理与实务》(2012~2015年试题)成功属于有准备的人,早准备早成功!2015年10月《港口与航道工程管理与实务》一、单项选择题(共20 题,每题 1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)1.某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40,所用砂的泥块含量为0.48%,其总含泥量的限制应小于等于(A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%)?2.在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是()?A.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接B.锥螺纹连接D.滚压直螺纹连接)的钢结构防护无效。

D 泥下区)?3.港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对(A.浪溅区B.水位变动区C.水下区4.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是(A.粗平±100mm 细平±50mm 极细平±20mmB.粗平±100mm 细平±40mm 极细平±20mmC.粗平±150mm 细平±50mm 极细平±30mmD.粗平±150mm 细平±100mm 极细平±30mm5.疏浚工程概、预算费用中的计划利润,按(A.定额直接费+间接费C.直接工程费+间接费)的7%计算。

B.直接工程费+财务费用D.定额直接费+财务费用)功能。

6.码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其(A.隔离B.反滤C.加筋D.防护7.整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、(A.固定和加高边滩C.改善汇流条件B.减小曲率D.堵汊并洲)、集中水流冲刷航槽。

8.自航耙吸挖泥船施工时应根据(A.水深B.疏浚量)选择合理的挖泥对地航速。

D.土质C.舱容9.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款,且在收到施工单位催付款通知后仍未按要求支付,施工单位可在发出通知()后暂停施工。

2016年吉林一级建造师《一建港口与航道工程管理与实务》考试真题卷(6)

2016年吉林一级建造师《一建港口与航道工程管理与实务》考试真题卷(6)

2016年吉林一级建造师《一建港口与航道工程管理与实务》考试真题卷(6)•本卷共分为2大题50小题,作答时间为180分钟,总分100分,60分及格。

•一、单项选择题(共25题,每题2分。

每题的备选项中,只有一个最符合题意)1.h链斗挖泥船挖宽宜为。

A:20~60mB:60~100mC:100~140mD:140~180mE:安装高度参考答案:B2.链斗挖泥船作业时,一般布设个锚。

A:4B:5C:6D:7E:安装高度参考答案:C3.施工区水流流速较大时链斗船宜采用。

A:斜向横挖法B:扇形横挖法C:十字形横挖法D:平行横挖法E:安装高度参考答案:D4.链斗船挖泥分层厚度一般采用斗高的。

A:0.5~1倍B:1~2倍C:2~2.5倍D:2.5~3倍E:安装高度参考答案:B5.链斗船逆流施工时,前边锚宜超前左右。

A:10°B:20°C:30°D:40°E:安装高度参考答案:B6.链斗船夹绑换驳适用于。

A:顺流挖泥B:逆流挖泥C:横流挖泥D:均适用E:安装高度参考答案:B7.链斗船作业时宜采用施工。

A:顺流B:逆流C:横流D:环流E:安装高度参考答案:B8.挖槽狭窄挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时链斗船宜采用施工。

A:斜向横挖法B:扇形横挖法C:十字横挖法D:平行横挖法E:安装高度参考答案:B9.当链斗船不受挖槽宽度挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用施工。

A:斜向横挖法B:扇形横挖法C:十字横挖法D:平行横挖法E:安装高度参考答案:A10.施工区水流流速较大链斗船宜采用施工。

A:斜向横挖法B:扇形横挖法C:十字横挖法D:平行横挖法E:安装高度参考答案:D11.链斗挖泥船技术性能主要参数有。

A:舱容B:航速C:标称生产率D:挖宽E:安装高度参考答案:C12.链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后左右。

A:5°B:10°C:15°D:20°E:安装高度参考答案:C13.抓斗挖泥船属于式挖泥船。

2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(1)(教师版)

2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(1)(教师版)

4、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。 A、桩尖标高及桩尖的设计土层 B、桩尖标高及最后的沉桩贯人度 C、贯入度变化及桩的下沉量 D、桩尖的设计土层及高应变动测值
【答案】B 【解析】控制桩尖标高和沉桩最后贯入度,即“双控”,是桩的极限承载力控制,以保证满足设计承载力的要求。
5、工程船舶调遣拖航作业时,拖船和被拖船都要掌握()的天气情况,风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。 A、24h B、36h C、48h D、72h
【答案】D 【解析】为防范工程船舶调遣拖航安全事故,拖航作业时,要求拖船和被拖船都要掌握72h的天气情况,风力超过7级要尽早进 入备用锚地避风。故本题正确答案选D。
【答案】D
【解析】略
19、整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道。 A、落潮流动力较强,输沙能力较大 B、落潮流动力较强,分沙较少 C、涨潮流动力较强,输沙能力较大 D、涨落潮流动力较强,输沙能力较大
试卷链接:/t/ZC GK f5l.html
【答案】C 【解析】备选的四个答案中只有地下墙式板桩结构的施工不采用打桩设备,故本题正确答案选C。
3、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是( )。 A、自上而下安放方法 B、定点随机安放方法 C、不规则安放方法 D、随机安放方法
【答案】B 【解析】定点随机安放的方法:(1)(定点)保证了块体安放的数量(规定面积内安放块体的个数),保证了块体护坡作用和自身的 稳定性;(2)(随机)保证了块体最佳的消浪作用形态。
【答案】A,B,D
【解析】起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等不是必须放下;被拖船如有推进器,应将尾轴与主轴断开,防止其转动,干扰 拖航。
30、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于()。 A、大气区 B、浪溅区 C、设计高、低水位间区 D、水下区 E、泥下区

一级建造师港口与航道工程2016年试题及答案

一级建造师港口与航道工程2016年试题及答案

一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意)1.施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为( )。

A.1:100~1 :1000B.1:200~1:2000C.1:300~1:2000D.1:500~1 : 20002.施工平面控制网布设时,施工坐标宜与( )一致。

A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标3.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮,其余天数为( )。

A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮4.泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。

A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径5.大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。

6级风的风速为( )m/s。

A.8.0~10.7B.5.5~7.9C.10.8~13.8D.13.9~17.16.工程勘察报告中《综合工程地质图》以( )为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。

A.地形图C.航道图D.地貌图7.标准贯入试验击数N值,是指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中( )的锤击数。

A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm8.我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。

A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位9.土的渗透性是其重要的( )性质之一。

A.化学B.力学C.物理D.变形10.相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性( )。

C.不改变D.有时大,有时小11.对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面( )m左右。

A.1B.5C.2D.312.采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为( )H。

A.0.15~0.25B.0.8~1.0C.0.45~0.55D.0.7~0.913.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到( )。

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附答案详解

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附答案详解

一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附答案详解单选题(共20题)1. 对于直立式防波堤概算扩大系数取()。

对于直立式防波堤概算扩大系数取()。

A.1.01~1.03B.1.02~1.04C.1.02~1.05D.1.03~1.05【答案】 C2. 板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到A.设计强度的75%B.设计强度的85%C.设计强度的95%D.设计强度【答案】 D3. 航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于()的混凝土。

航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于()的混凝土。

A.C40B.C45C.C50D.C55【答案】 B4. 《内河航运水工建筑工程定额》费用中,税金的计算基础是()《内河航运水工建筑工程定额》费用中,税金的计算基础是()A.直接工程费+其他费+专项费用B.直接工程费+其他费+计划利润C.定额直接费+其他费+计划利润D.直接工程费+其他直接费+计划利润【答案】 B5. 水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至()。

水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至()。

A.要求更换承包人B.建议更换承包人C.解除工程承包合同D.更换项目经理【答案】 B6. 航行通告、抛泥区许可证应由()负责办理。

航行通告、抛泥区许可证应由()负责办理。

A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】 B7. 台风是中心风力达()级以上的风。

台风是中心风力达()级以上的风。

A.12B.10C.8D.13【答案】 A8. 浇筑的混凝土强度达到5MPa前,锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于()。

一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷和答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷和答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷和答案单选题(共20题)1. 下列不属于工程概算文件的选项是()。

A.封面B.扉页C.编制说明D.编制依据【答案】 D2. 一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组,进行调查。

A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】 D3. 海港码头钢管桩采用涂层防腐时,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。

A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】 B4. 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【答案】 A5. 检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于()。

A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】 C6. 液限是由()的界限含水量。

A.流动状态变成可塑状态B.可塑状态变成半固体状态C.半固体状态变成固体状态D.固体状态变成坚硬状态【答案】 A7. GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。

A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】 A8. 港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。

A.取较大值B.取较小值C.取平均值D.任取一值【答案】 B9. 粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】 D10. 风向,即风之来向,一般用()个方位来表示。

A.4B.8C.32D.16【答案】 D11. 港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。

2016年一级建造师考试港口与航道工程管理实务真题及答案

2016年一级建造师考试港口与航道工程管理实务真题及答案

沉箱的拖带力为: )
(二)背景资料
某公司承建 2 个新建码头泊位,长 380m、宽 32m,开工日期为 2015 年 7 月 1 日,总工 期为 348d。 码头排架间距为 7m,每榀排架布置 7 根 Φ 1000mmPHC 基桩,包括 3 根直桩及 2 对斜桩;上部结构为现 浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长 120m、宽 15m,采用 Φ 800mmPHC 管 桩和 Φ 1000mm 灌注桩;栈桥陆域段长 80m,采用 Φ 1000mm 灌注桩;上部结构采用现浇钢筋砼帽梁、预 制预应力空心板和现浇面层。
案例分析题
(共 5 题,(一)、(二)、(三)题各 20 分,(四)、(五)题各 30 分)。
(总题数:5,分数:120.00)
(一)背景资料 某十万吨级海港码头,采用重力式沉箱结构,沉箱外形尺寸见图 1-1、1-2。沉箱被隔墙均 匀 地分为 12 个 隔仓,沉箱四周壁厚为 500mm,中间隔墙厚为 250mm,底板厚为 1500mm。 沉箱四周壁墙上设有 8 个直径 Φ 400mm 的吊孔, 6 个直径 Φ 120mm 的进水孔,隔墙上设有 6 个直径为 Φ 320mm 的过水孔。沉箱采用 滑模施工,浮运拖带法运输,沉箱吃水为 14.5m, 拖船速度为 5.0km/h,水流方向与拖船方向相同,流速 为 0.5m/s,箱前涌水高度为 0.6m。
)方案。(分数:1.00)
A.安全 B.专项 √ C.技术 D.观测
14.额外工作索赔的计算基础价格是(
)。(分数:1.00)
A.成本+利润 B.成本+企业管理费 √ C.成本+工地管理费 D.成本+利息
15.施工单位应在具备竣工验收 条件后( (分数:1.00)

一级建造师《港口与航道工程实务》真题与解析

一级建造师《港口与航道工程实务》真题与解析

一级建造师《港口与航道工程实务》真题及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为()个。

A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。

下列水域中,属于港内水域的是()。

A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3.在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。

A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性()。

A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5.我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。

A.10B.12C.13.5D.146.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。

A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度()。

A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%8.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。

A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。

A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在()。

A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。

【港口与航道工程实务】2016年一级建造师测试题及答案3【2】

【港口与航道工程实务】2016年一级建造师测试题及答案3【2】

【港⼝与航道⼯程实务】2016年⼀级建造师测试题及答案3【2】 16.在相同的环境和外荷载条件下,顶应⼒混凝⼟构件⽐普通钢筋混凝⼟构件有许多优点,但不包括( )。

A.截⾯⼩、跨度⼤ B.具有更强的抗裂能⼒ C.⽣产⼯艺简单 D.节省钢材 【参考答案】C 17.采⽤先张法张拉钢绞线的最⼤张拉应⼒不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的( )倍。

A.0.70 B.0.75 C.0.80 D.10.85 【参考答案】C 18.重⼒式码头墙后回填的中粗砂适⽤( )进⾏加固密实。

A.堆载预压法 B.真空预压法 C.深层⽔泥搅拌法 D.振动⽔冲法 【参考答案】D 19.在航道⼯程中,⼤量采⽤的⼟⼯织物软体排,主要是利⽤了⼟⼯织物的( )作⽤。

A.排⽔ B.隔离 C.防护 D.防渗 【参考答案】C 20.为保证⼯程的耐久性,港⼝与航道⼯程结构混凝⼟所⽤⽔泥的强度等级不得低于( )。

A.32.5级 B.42.5级 C.52.5级 D.42.5R级 【参考答案】A 21.对海岸港和潮汐作⽤明显的河⼝港,设计⾼⽔位可采⽤( )。

A.⾼潮累积频率10%的潮位 B.⾼潮累积频率90%的潮位 C.历时累积频率l%的潮位 D.重现期为2年的年极值⾼⽔位 E.重现韵为50年的⾼⽔位 【参考答案】AC 22.港⼝⼯程地质勘察成果中,⽤于确定淤泥性⼟分类的指标有( )。

A.孔隙⽐ B.含⽔量 C.粘聚⼒ D.标准贯⼊试验击数 E.静⼒触探试验资料 【参考答案】AB 23.配制港⼝与航道⼯程混凝⼟可采⽤( )⽔泥。

A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐 C.⽕⼭灰质硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 E.烧黏⼟质⽕⼭灰质硅酸盐 【参考答案】ABCD 24.港⼝与航道⼯程配制混凝⼟的基本要求有( )。

A.强度要符合设计要求 B.耐久性要符合设计要求 C.应满⾜设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求 D.应满⾜施⼯中对于坍落度损失的要求 E.应经济合理 【参考答案】ABDE 25.满⾜施⼯可操作性要求是混凝⼟配制的基本要求之⼀,其含义包括( )。

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2016年一级建造师考试真题答案《港口与航道工程》一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)。

1.【答案】D【解析】本题考核的是航海与航道设计潮位。

设计潮位由高到低依次是:最高潮位、大潮平均高潮位、平均高潮位、小潮平均高潮位、平均潮位、小潮平均低潮位、平均低潮位、大潮平均低潮位、最低潮位。

2.【答案】B【解析】本题考核的是港口工程地质勘察黏性土状态。

某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,黏性土状态见表3。

3.【答案】C【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。

在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹连接不破坏母材,接头强度高、延性好,能充分发挥钢筋母材的强度和延性,检测直观,无需测力,实用性强。

所以镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材约20%,比锥螺纹接头省钢材70%左右,技术经济效益显著。

故本题选择C 选项。

4.【答案】C【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。

大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却,通水冷却要定期改变通水方向,冷水流速不小于0.6M /S,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过25℃,通水时间根据降温速率确定,不超过15D。

故本题选择C选项。

5.【答案】D【解析】本题考核的是棱体结构施工。

在海港工程中,重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其反滤的功能。

6.【答案】C【解析】本题考核的是海港工程碳素钢单面年平均腐蚀速度。

碳素钢单面年平均腐蚀速度见表4。

7.【答案】C【解析】本题考核的是重力式码头基床平整。

关于重力式码头水下基床整平精度,为使基床能够均匀地承受上部荷载的压力,必须进行基床顶面和边坡表面的整平工作。

水下基床整平工作,根据不同建筑物有不同的精度要求,一般分为:(1)粗平:表面标高允许偏差为±150MM;(2)细平:表面标高允许偏差为±50MM;(3)极细平:表面标高允许偏差为±30MM。

8.【答案】B【解析】本题考核的是潮汐河口航道整治方法。

易变潮汐河口拦门沙航道整治,宜采取建单侧或双侧导堤的工程措施,为适应排洪、纳潮和延长中枯水冲刷历时需要,可沿导堤内侧布置高程略低于导堤的丁坝。

9.【答案】C【解析】本题考核的是绞吸挖泥船的时间利用率。

时间利用率公式为:时间利用率=[挖泥船运转时间/(挖泥船运转时间+生产性停歇时间+非生产性停歇时间)]×100%。

10.【答案】C【解析】本题考核的是港口与航道质量事故报告的有关规定。

《水运工程质量监督规定》中第四十六条规定:水运工程发生质量事故,有关单位应当在24小时内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告。

故本题选择C选项。

11.【答案】B【解析】本题考核的是水上交通事故的等级划分。

交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定:一般事故,指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的,或者1人以上10人以下重伤的,或者船舶溢油1T以上100T 以下致水域污染的,或者100万元以上1000万元以下直接经济损失。

故本题选择B选项。

12.【答案】D【解析】本题考核的是施工安全事故处理程序。

在企业发生重大事故及人身伤亡事故,必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因)等,用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会;事故发生单位属于国务院部委的,应同时向国务院有关主管部门报告。

13.【答案】C【解析】本题考核的是海上航行通告申请时间。

海上航行通告应当在活动开始之日的7D前向该项活动所涉及海区的区域主管机关递交发布海上航行通告的书面申请。

但是,有特殊情况,经区域主管机关认定,需要立即发布海上航行通告的除外。

14.【答案】B【解析】本题考核的是港口与航道工程危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案编制。

根据国家和地方政府的有关法律和法规要求,危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应当组织专家对安全专项施工方案进行论证。

15.【答案】A【解析】本题考核的是港口与航道工期索赔。

承包商的索赔可分为损失索赔和额外工作索赔。

损失索赔的费用及计算基础是成本,而额外工作索赔的计算基础是成本和利润。

16.【答案B【解析】本题考核的是港口与航道的竣工验收。

根据港口和航道工程竣工验收规定,施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后7D内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和工程竣工资料。

监理工程师接到验收申请和竣工资料后7D内予以审查,提出审查意见,并报建设单位审批。

若工程和竣工资料符合要求,建设单位应接到申请报告14D内组织验收;若工程或竣工资料达不到要求,施工单位应按监理工程师的合理要求,对工程或竣工资料予以整修或补充,并重新申请验收,由此而产生的费用和施工期的延误由施工单位负责。

若监理工程师或建设单位未能在合同规定的期限内对工程及竣工资料进行审查和组织验收,由此产生的经济损失由建设单位承担,并相应延长施工期。

故本题选择B选项17.【答案】C【解析】本题考核的是水运工程质量检查与检验的程序和组织。

具体内容是:(1)水运工程项目开工前,建设单位应组织施工单位、监理单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分,并报水运工程质量监督机构备案;(2)分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验,自检合格后报监理单位,监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认;(3)分部工程的质量应由施工单位项目技术负责人组织检验,自检合格后报监理单位,总监理工程师应组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行检验与确认。

其中,地基与基础等分部工程检验时,勘察、设计单位应参加相关项目的检验;(4)单位工程完工后,施工单位应组织有关人员进行检验,自检合格后报监理单位,并向建设单位提交单位工程竣工报告;(5)单位工程中有分包单位施工时,分包单位对所承包的工程项目应按规定的程序进行检验,总包单位应派人参加。

分包工程完成后,应将工程有关资料交总包单位;(6)建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收;(7)单位工程质量预验收合格后,建设单位应在规定的时间内将工程质量检验有关文件报水运工程质量监督机构申请质量鉴定;(8)建设项目或单项工程全部建成后,建设单位申请竣工验收前应填写建设项目或单项工程质量检验汇总表,报送质量监督机构申请质量核定。

18.【答案】D【解析】本题考核的是高桩码头构建的预置和安装。

港口工程用水泥砂浆找平预制构件搁置面时,应符合下列规定:(1)不得在砂浆硬化后安装构件;(2)水泥砂浆找平厚度宜取10~20MM,超过20MM应采取措施;(3)应做到坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准,缝口处不得有空隙,并在接缝处用砂浆嵌塞密实及勾缝。

19.【答案】B解析:本题考核的是港口管理的相关规定。

《港口建设管理规定》中第三十三条规定港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系。

20.【答案】A【解析】本题考核的是潮汐河口航道整治方法。

多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道,采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施,需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。

导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.【答案】ACE【解析】本题考核的是港口工程地质勘查十字板剪切试验。

十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。

十字板剪切强度值,可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值以及地基土的灵敏度。

22.【答案】ABD【解析】本题考核的是大体积混凝土选择的原材料。

大体积混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥或中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥,不宜使用早强水泥。

水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。

故本题选择A、B、D选项。

23.【答案】ABD【解析】本题考核的是管涌与流沙(土)所表现的现象。

流土与流沙所表现的现象不同,管涌主要发生在沙性土中。

在黏性土中流土常表现为土体的隆胀、浮动、断裂等现象,如深基坑开挖时的坑底隆起;在非黏性土中流沙表现为砂沸、泉眼群、土体翻滚,最终被渗流托起等现象。

24.【答案】BCE【解析】本题考核的是后张法预应力混凝土在大管桩生产中的应用。

生产后张法预应力混凝土大直径管桩时,预应力混凝土大直径管桩采用离心、振动、辊压相结合的复合法工艺生产高强度混凝土管节,然后对管节施加后张预应力拼装成长桩。

这种管桩的混凝土强度高、密实性好、耐锤击,使用在港口工程中具有独到的优越性。

25.【答案】ABC【解析】本题考核的是钢结构防腐措施。

钢结构防腐措施主要有以下几类:(1)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层;(2)采用电化学的阴极保护;(3)预留钢结构的腐蚀富裕厚度,可以根据要求的使用年限预留富裕腐蚀厚度;(4)选用耐腐蚀的钢材品种。

故本题选择A、B、C选项。

26.【答案】BCDE【解析】本题考核的是高桩码头沉桩施工。

高桩码头采用柴油锤沉桩施工时,锤型的选择应根据地质、桩身结构强度、桩的承载力和锤的性能,并结合施工经验或试沉桩情况确定,混凝土桩和钢管桩的桩径或边长为400~2000MM,人土深度小于70M。

故本题选择B、C、D、E选项。

27.【答案】ABC【解析】本题考核的是合同涉及的担保的种类与特点。

担保主要类型有:(1)投标担保,投标担保主要用于保证投标人在决标签约之前不撤销其投标书;(2)履约担保,施工合同的履约担保,系指一家银行(或其他担保机构)应承包人的请求,向发包(受益人)所做出的义务承担。

根据此项义务承担,担保人承担因承包人不履行工程合同而发生违约事件时,在规定的金额限度内向发包人支付赔偿;(3)预付款担保,预付款担保主要用于担保承包人按合同约定偿还发包人已经支付的预付金额。

通常情况下发包人是从已完工程进度付款中逐渐扣回预付款的,但当出现承包商中途毁约中止工程等严重违约行为,不能从工程进度付款中扣回预付款时的担保;(4)工程质量保修担保,工程质量保修担保主要用于缺陷责任期内,确保承包人对交工后的工程质量缺陷进行保修。

符合要求的港航工程施工由承包商提供的担保是A、B、C,故本题选择A、B、C选项。

28.【答案】ABDE【解析】本题考核的是水运工程重大事故隐患清单中的施工船舶作业。

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