混凝土硬化剂施工方法

环馨混凝土硬化剂产品，环保无污染,专治地面起砂起尘，是地坪行业新一代的耐磨地坪产品，同样的产品比质量，更高!同样的质量比价格，更低！同样的价格比施工，更先进！以质量求生存!以诚信获工程!

以上图片是地面起砂起尘，还有坑坑洼洼的现象

一、混凝土硬化剂的作用原理：

环馨混凝土硬化剂是专为解决混凝土地面、墙面起灰、起砂、强度不够等问题而研制。是一种有着独特配方的水性无机复合液体材料，它能有效渗透混凝土表层3-5mm，与混凝土中的游离盐份发生一系列复杂的化学反应，形成一种三维网状的致密整体，从而大幅度提高混凝土的表层强度，达到完全不起砂、不起灰的效果，并且持久有效，使用寿命与原基层混凝土相同，只需在混凝土表面进行涂刷处理即可。

二、混凝土硬化剂的特点：

快速硬化、地面防尘，高度耐磨；

提升原地面抗压强度、抗冲击性能；

提升抗化学品腐蚀性；

明显减缓风化；

维护简单：仅需常规清洗即可。

三、混凝土硬化剂的适用范围：

?容易起灰、起砂的新老混凝土地面、水泥砂浆地面；?新施工的原浆压光混凝土地面；

?室内外墙体抹灰层起砂、掉面；

?结构强度等级不够。

比如说：金刚砂地面起粉，厂房地面起砂起尘，仓库地面起砂起尘，物流地面起砂起尘，马路、公路地面起砂，飞机跑道地面起砂处理，超市地面起砂处理，医院地面起砂处理等

以上图片是混凝土硬化剂抛光之后的图片

四、混凝土硬化剂的施工方法：

?地面进行打磨处理，把旧地面上的油污、疏松的地面打掉，露出新的混凝土地在，有利于混凝土硬化剂更好的渗透下

去；

?采用一边浇一边赶的方法，把料均匀赶开，使地面都能湿到材料； 30分钟内对有渗干现象的地方随时补刷材料，要把聚积的材料赶开。

?要注意的是补刷的时间和补刷的次数与补刷的量，不要等都刷了很长的时间了再去补，对于明显不渗或少渗的地方少补，对于有严重骨料脱离现象或渗透很快的地方，一定要及时补料，以保证它的渗透与浸润。一般是密度大的地方渗得少，密度小的地方渗得多，在施工中要区别处置。

?地面的强度和硬度上来之后，进行打磨抛光处理。

五、混凝土硬化剂施工的注意事项

?旧地面应先除去表面涂层（如蜡层、养护剂、树脂类涂料等）及油污。重度油污的地面，本产品不适用。

?施工温度：4℃＜地面温度＜50℃

?塑料桶密封，0℃以上保存，存储期不限，若有浑浊现象，

使用前摇匀即可。

?运输时检查包装是否完整、密封，发生泄漏时用大量水冲洗。

?若误服请立即饮大量温水催吐并就医。皮肤接触或溅入眼内，立即用清水冲洗或就医。避免儿童接触。

广州环馨地坪涂料有限公司工程部编辑

水泥混凝土垫层施工方案

水泥混凝土垫层施工方案一、材料要求 1 水泥：强度等级不低于32.5级，硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。砂：中粗砂，含泥量不大于3%。 2 石子：卵石或碎石，其最大粒径不应大于垫层厚度的2/3，含泥量不大于2%。 4 工程中所采用的砂、石必须有放射性指标检测报告。 5 砂、石使用前应按规定取样进行必试项目试验，石子试验必须做压碎指标值测定。 6 按规定应预防碱集料反映的工程或结构部位所使用的砂、石供应单位应提供砂、石的碱活性检查报告。二、主要机具混凝土输送泵、泵管、混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、串桶、溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷、钢卷尺、扫帚等。三、作业条件 1 主体结构工程质量己办完验收手续。墙、柱四周已弹好+500mm水平标高线。 2 垫层基底检验合格，表面湿润，方可施工混凝土垫层。 3 设置变形缝：室内、外地面水泥混凝土垫层宜设置纵向、横向缩缝；室外混凝土垫层还应设置伸缝。 4 穿过楼板的暖、卫管线已安装完毕，管洞已浇筑细石混凝土，并已填塞密实。 5 埋在垫层中的暖卫、电气等各种设备暗管已安装完毕，进行交接检验，经检验合格并做隐蔽记录。 6 首层地面浇筑水泥混凝土垫层前，穿过室内的暖气沟管线己做完，排水管道做完，并办完验收手续。室内回填土已进行分项质量验收。 7 核对混凝土配合比，进行技术交底。准备好混凝土试模。 8 冬期施工，必须按冬施方案采取保温防冻措施。四、操作工艺 (一)工艺流程： (二)基底表面清理：把基底表面用扫帚扫净，并洒水湿润，但表面不得留有积水。 (三)大面积混凝土垫层应分区段进行浇筑，分区段应结合变形缝位置、不同类型的建筑地面连接处和设备基础的位置进行划分，并应与设置的纵向、横向缩缝的间距相一致。 (四)水泥混凝土垫层设置纵向缩缝间距不得大于6m,横向缩缝不得大于12m。 (五)纵向缩缝应做平头缝或加肋板平头缝。当垫层厚度大于150mm时，可做企口缝。横向缩缝应做假缝。 (六)平头缝和企口缝的缝间不得放置隔离材料，浇筑时应互相贴。企口缝的尺寸应符合设计要求，假缝宽度为5--20mm，深度为垫层厚度的1/3，缝内填水泥砂浆。 (七)检验同一施工批次、同一配合比水泥混凝土强度的试块，应按每一层（或检验批）建筑地面工程不少于1组。当每一层（或检验批）建筑地面工程面积大于1000㎡时，每增加1000㎡应增做1组试块；小于1000㎡按1000㎡计算，取样1组；检验同一施工批次、同一配合比的散水、明沟、踏步、台阶、坡道的水泥混凝土，应按每150延长米不少于1组。(八)浇筑混凝土：

水泥混凝土路面施工工艺流程

一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。二、工艺流程 1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

钢管混凝土组合柱施工方案

目录一、主要编制依据 (2) 二、钢管混凝土组合柱工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、施工重点与难点 (3) 三、施工准备 (3) 1、材料准备 (3) 2、技术准备 (3) 3、机械准备 (3) 四、施工部署 (3) 1、施工工期 (3) 2、人员组织 (4) 3、施工流水段的划分 (6) 五、组合柱的施工方法 (7) 1、主要施工工艺流程 (7) 2、柱脚施工 (7) 3、钢结构工程 (9) 4、钢筋工程 (13) 5、模板工程 (15) 6、混凝土工程 (16) 六、质量验收要求 (17) 1、验收依据 (17) 2、钢管混凝土组合柱工程验收资料主要内容 (18) 3、钢构件质量控制 (18) 4、钢管安装 (18) 七、施工安全、文明要求 (19)

一、主要编制依据 1、《东北传媒文化广场工程施工组织设计》 2、《钢管砼叠合柱结构技术规程》（CECS 188：2005） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）二、钢管混凝土组合柱工程概况 1、工程概况本工程主楼为筒中筒结构，裙房为框架结构，其中主楼内外框筒设计采用现浇钢管混凝土组合柱；柱截面采用矩形截面和异形截面；框架柱内设置钢管，形成组合柱，柱内钢管采用无缝钢管，钢管接高采取两层或三层一接。外框筒钢管混凝土组合柱共70根；70根直径325×20mm的管从-5.45m-31.15m，70根直径299×16mm的管从31.15-66.25；钢管混凝土柱脚采用端承式，柱脚标高从-5.45处起（KZ-6从1.65处起）；-1层～10层采用C60混凝土，11层～16层采用C50混凝土，管内高强混凝土要求低收缩，低徐变，早强、后期强度有一定的增长、可泵送、不沁水不离析。

预应力混凝土后张法施工工艺

摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉正文：后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类：（1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。（2）无粘结预应力混凝土其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。

重要施工方案和特殊工序的安全过程控制

重要施工方案和特殊工序的安全过程控制 1、1基坑开挖根据现场土质条件确定坑口的开挖坡度，防止基坑坍塌；坑口边缘严禁堆放物品，坑口堆土要及时清理；两人同时开挖不得面对面或者想靠太近；向坑外抛土时防止土石回落伤人；作业人员不得在坑内休息；更换挡土板时装后拆；坑内作业人员必须戴安全帽；挖掘泥水坑、掏挖基坑作业设安全监护人和采取安全措施。 1、2支模拆模模板有棱刺或变形须经校正后方可使用；在支模、拆模时模板不得随意抛掷乱放；支模时不得在已支好的模板框上乱走；坑内支模人员必须戴好安全帽；模板框组合放入坑内后在四周打好支撑；拆模时自上而下进行，模板摆放整齐，卡子集中放置。2 杆塔组立 2、1 地面组装搬运金具塔材时步调一致；螺栓扳手使用前检查不打滑，安装螺栓时严禁用手指插入螺孔找正；抬装塔材时应防砸脚；传递工具和材料时不得抛仍撬杠伤人；螺栓安装困难时严禁用锤硬砸。3 杆 3、1 起吊作业现场严格按照施工方案规定的几何尺寸布置；地错的埋深及马道长度符合要求；施工器材规格按安装执行；严禁以小代大；施工连接部分确保无误，符合规定；锚具规格必须符合方案要求；进入起吊现场一切行动听指挥，施工人员必须带好安全帽；所有工器具已作安检并外观检查良好。 3、2高处作业永久性拉线未打好不得上塔高处作业；登高作业前带好工器具；高处作业系好安全带，二道防线，戴好安全帽；高处作业一定要分清先后次序；拿好工器具防止坠落伤人；塔上不留活铁防止物体打击；停工或过夜要有放倒措施；冬季、雨季登塔作业应有防滑措施。4 紧线施工 4、1带电作业必须对不停电的作业点做现场调查，根据现场调查情况，制定施工方案，书面向供电单位提出不停电申请且手续齐全；在不停电申请批准后即做好不停电施工准备；不停电施工时请运行部门专人现场监护，牵张场设置必须要有良好的接地装置；在放线时设专人现场监视，施工完检查无误后通知运行单位。 4、2跨越施工搭设跨越架派专人负责，跨越架牢固可靠；带电施工必须满足电气安全距离和防触电措施；重要跨越有施工措施和方案；项目工程师、专职安全员、兼职安全员必须到现场指导施工。

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案一、工程概况：本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。二、编制依据本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。四、材料供用路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程：施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作

采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

水泥混凝土施工工艺完整版

水泥混凝土施工工艺 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

1.1水泥混凝土施工工艺 1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣

对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的倍(吸水时间以min计，板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工

大直径钢管混凝土柱柱脚安装施工工法

大直径钢管混凝土柱柱脚安装施工工法工法目录第一章前言第二章工法特点第三章适用范围第四章工艺原理第五章施工工艺流程及操作要点第六章材料及主要机具设备第七章质量控制第八章安全措施第九章环保措施第十章效益分析第十一章应用实例

大直径钢管混凝土柱柱脚安装施工工法 1 前言随着建筑技术的发展和社会进步，大直径钢管混凝土柱因结构稳定性好、刚度大、建筑美学效果好等特点，作为主要承重构件被越来越多的应用于建筑工程中。但由于安装精度要求高、施工难度大，对工程的质量及工期具有重要影响，尤其是柱脚的安装质量更为突出，如何采取安全、优质、经济、高效的措施加以保证，是施工技术管理的一个重要课题。本工法所述关键技术，利用钢板带定位环及普通脚手架钢管作为柱脚锚栓承重、定位构件，利用单螺母进行柱脚标高的调节、控制，可有效保证柱脚安装的质量，降低措施投入，提高施工效率，社会效益明显，具有广泛推广的应用价值。现以重庆新闻传媒中心工程为例对本工法进行介绍。 2工法特点 2.1 采用钢板带定位环技术，使安装更精准快捷，施工质量更可靠。 2.2 利用普通脚手架钢管作为柱脚锚栓定位的主要承重、定位构件，固定牢靠，取材方便，经济环保。 2.3 通过单螺母调节并控制钢管混凝土柱柱脚标高，精度高，操作便捷，劳动强度低，绿色环保。 3 适用范围本工法适用于工业与民用建筑中大直径钢管混凝土柱柱脚的施工。 4 工艺原理利用钢板带作为定位环，对钢管柱柱脚锚栓的位置进行定位，保证位置精确，而后采用钢管支架固定钢板带的方式进行钢管柱柱脚锚栓的空间定位，使之形成一个独立稳定的结构，待柱脚下部混凝土浇筑完成后，通过锚栓中单螺母调节并控制柱脚的标高，保证钢管混凝土柱柱脚的安装精准度。

预应力混凝土施工工艺大全

中央电视塔塔身竖向预应力混凝土结构施工第1章工程概况中央电视发射塔是国内首例采用预应力混凝土结构塔身的高耸结构。塔体地面以上高度为40 5m，施工高度为420m(图4-4-1)，竖向预应力结构包括塔身和两节混凝土桅杆。该塔的抗震设防烈度要求达到9度。塔身和桅杆均采用部分预应力混凝土结构，以保证塔身在正常使用状态下具有良好的刚度。在设防烈度地震作用下，使全塔处于弹性状态;在遭遇到高于设防烈度的强震后，仍有较好的延性与变形恢复能力。塔身及桅杆竖向预应力筋布置如图4-4-2所示。图中第①部分为16-7Φj15，第②部分为24-7Φj15，第③部分为64-7Φj15，第④部分为20-7Φj15。塔身由外筒和内筒组成。外筒截面为环形，其外径自下而上由39.34m变至12.00m。塔身竖向预应力筋包括由－14.3m至+1l2.0m和+257.5m沿筒体布置的两段，分别为20束和64束7Φj15钢绞线束。塔身和桅杆混凝土强度等级为C40，截面上有效预压应力值为1~1.5MPa。塔身竖向预应力施工是该塔预应力施工难度最大的部分。竖向预应力束最长达271.8m，国内尚无施工先例可借鉴。为顺利完成该塔竖向预应力施工，采取了技术论证、试验研究和探索型施工试验直至工程应用逐步深入进行的技术路线。针对竖向预应力施工的特殊性，提出如下施工难点和需解决的关键技术：竖向预应力预埋管材料的选择及铺设工艺。竖向预应力超长束的穿束关键技术的研究。所采用的穿束工艺应具有施工简便、实用性强和效率高等特点。竖向预应力张锚工艺研究及张拉辅助设备研制。竖向孔道摩阻损失测定方法研究。竖向孔道灌浆的浆体性能试验及足尺灌浆试验。第2章竖向预应力管道铺设中央电视塔塔体竖向孔道最长达27l.8m，预应力管道的铺设和塔体滑框倒模施工同步进行。竖向孔道从底部－14.3m开始，直至+257.5m铺设完毕，整个施工周期较长。管道的铺设工艺受塔身钢筋混凝土施工的各个工序影响，避免竖向孔道堵塞和过大的垂直偏差，是研究管道铺设工艺应解决的两个关键问题。由于塔身竖向孔道的铺设随塔体滑框倒模施工逐节向上完成，塔身外筒环形截面的外径逐渐变化，且塔楼部位的水平与竖向结构交叉及各种孔洞较多，因此管道铺设施工中的不可预见因素较多。此外，塔身混凝土浇筑采用了振捣成型工艺，冲击作用对孔道管可能造成损坏。为保证竖向孔道材质本身的可靠性，确定采用镀锌钢管作为竖向孔道材料(内径68mm)，其连接采用套扣和套管焊接工艺。尽管镀锌钢管的成本高于波纹管，但用作竖向长孔道具有特殊的优越性: 孔道管辅设具有很高的可靠性，施工过程中不会锈蚀。塔体混凝土浇筑时，可避免发生振捣冲击而损坏孔道管的现象。孔道垂直灌浆过程中，钢管可承受较高的压力。刚度大，水密性好，易于加工成型和连接。塔身滑框倒模施工中，孔道铺设采用定位支架，以保证其位置准确。随着塔体的逐步升高，采取了定期检查并通孔的措施，每根孔道管的上口均加盖，以防异物掉入堵塞孔道。实践证明，

关键工序及特殊过程的施工方案

关键工序及特殊过程的施工方案 1.1.1整流器变压器运输进场房屋净空低，施工场地狭窄，是本工程的突出特点。在牵引供电工程施工中，变电所设备运输可谓是一个高难度、高风险的关键性工序。因此在设备运输前，必须编制科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效。整流变压器是变电所最重的设备，其运输方案尤为关键。根据我公司对武汉市轨道交通二号线一期工程的现场勘察，大部分车站变电所都在地下，且室外多数设置有设备吊装孔，因此制定以下运输方案(见变压器进场就位示意图)。 a 地上变电所在室外有运输平台，由吊车直接吊到运输平台进所；变压器进场就位示意图 ①-变压器室地坪；②-倒链；③-预埋工字钢； b 室外没有运输平台或运输平台尺寸不够就位，用枕木搭建运输平台，由吊车直接吊到运输平台进所。（1）工序流程图

（2）施工步骤 1）就位准备 a 检查变压器运输市政道路，有无阻挡；运输总高度是否超过桥梁、涵洞的限高。如有问题立即改变运输线路。 b 检查施工场地内运输车辆进场道路，对于有可能妨碍车辆进场的障碍物立即协调拆除。 c 检查运输车辆运输经过的路面情况，有问题立即修整压实。 d 检查吊运车辆吊臂行程范围内有无脚手架、临时线路等障碍物，存在问题立即联系拆除。 e 将倒链用钢丝绳固定于变压器室地面上的牵引钩上。将倒链挂钩放置在运输平台上。若一组倒链长度不能满足要求，可在牵引地钩上延长固定钢丝绳的长度或采用两组倒链共同使用的方式。 f 考虑对土建单位已完成地面的成品保护，运输时在地面上铺设三合板。在三合板上铺设钢板。 g 将用于运输的厚壁滚杠放置在运输平台附近。 2）器身起吊 a 将钢丝绳用U型环与变压器顶部的吊装孔固定牢固。 b 将钢丝绳悬挂于吊车的挂钩内。 c 由专人指挥将变压器慢慢吊起，放在室外运输平台上的钢板上。 3）运输机具安装 a 在变压器底部牵引耳或底座槽钢上固定U形环。 b 用钢丝绳将U型环与倒链挂钩固定，并操动倒链使链条拉紧。 c 检查牵引系统的绳套、紧固卡子、挂钩是否固定牢固。 4）牵引 a 牵引过程中必须设置专人指挥，随时注意器身的平稳和滚杠的位置。 b 每4人一组牵引倒链，两人拉动倒链，两人负责理顺链条。使变压器在地面钢板上缓慢滑行。 c 滑行中指挥人员随时注意器身的行进方向，纠正偏移，指挥施工人员更换滚杠。

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺 Prepared on 22 November 2020

水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场

浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。施工工艺详见工程施工工艺框三辊轴机组铺筑

钢管柱施工控制要点

永久钢管柱施工控制要点一、现场作业条件 1、施工机械是否运行正常。 2、施工设备的运输条件和进退场条件是否具备。 3、施工用水电的供给条件是否具备。 4、现场照明条件是否满足需要。 5、钢筋加工和运输条件是否具备。 6、钢套管及钢管柱的摆放及便于吊装的场地是否具备。 7、混凝土定制是否完成并能保证及时供应。 8、泥浆制备是否完成。 9、弃土和废弃泥浆处理方法和位置是否具备。 10、桩孔周边地面平整密实，有排水措施，成孔操作过程中禁止桩孔周边水洼、泥泞遍地。二、人员准备条件 1、桩基施工人员准备同直径2200mm桩基施工，要求各操作人员更加细心，特别是旋挖钻机及大吨位吊车操作员。 2、下井人员准备下井人员须提前进行身体检查，患有心脏病、高血压等以及年龄超过50岁的人员严禁下井作业。选定的下井人员下井前须经现场医务人员进行体检，感冒、发烧或有其他身体不适的情况不允许下井作业。

下井人员三人一组，其中两人井下作业，一人在井上监控，井下作业人员连续作业时间不超过二小时。所有下井作业人员与监护人员必须经过专业安全技术培训，未经过培训的人员严禁下井作业。三、机械设备准备 1、施工操作设备表1 主要施工机械设备投入表

2、安全防护设备表2 主要安全设备投入表四、设计参数 1、桩基设计参数桩径2.2m，有效桩长45m，总桩长约72米。每颗桩桩顶具体标高见设计图纸。桩顶标高整体自北向南以2‰坡度降低，主筋锚入结构底板混凝土2.5m。混凝土灌注钢筋保护层厚度为70mm。采用C30水下混凝土，避免使用早强水泥，混凝土中最大氯离子含量不大于0.06%。 2、钢护筒设计参数外径φ2100mm、t=16mm、Q235钢钢板卷制而成。

水泥混凝土施工方案

施工方案本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。一、编制原则：（1）严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（2）确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。（3）优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。（4）均衡生产，突出重点的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。

（5）因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。（7）确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况：三、施工准备：接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法：我方接到业主的通知后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，

钢管混凝土施工方案

钢管混凝土柱的施工方案一、工程概况钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2～10层为14mm，11～30层为12mm，采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件，确定2个楼层作为一个组合件依次对接，钢管制作长度～8.4m。二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量，保证质量，钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成，经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图 5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求，在底板钢筋绑扎完后，按预埋板规格做成一个稳定的支架，按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞，让锚固筋穿过孔洞，调整标高及板面平整度后，进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时，两侧对称浇筑，防止位移。 3.钢管柱的现场安装 (1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机，塔式起重机臂长50m，钢管柱吊装在40m范围内，单根柱最大重量，塔式起重机起重量能满足要求，起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面，按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线，在线上标出柱半径，焊定位板。安装时，调整柱身划线与预埋钢板划线重合，柱外皮与柱半径标点重合后，塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度，顶拉杆一端焊于预埋钢板上，一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后，将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径，只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上，上下线稍有偏移时，可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中，由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦，导致就位困难，可在上下柱接口处设顶拉杆，相互垂直方向各设1根，待顶拉到位后，再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后，焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块，然后进行钢管对接焊施工，防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除，并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂直的两个方向观测，为方便观测，先行安装角部钢管柱。观测时，经纬仪对中于柱轴线，十字竖丝对准柱脚处柱外边线点，观测者由柱脚从下向上观测柱身母线，同时指挥安装人员调整顶拉杆，直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外，对接环缝焊接好后，卸去卡板，对柱身垂直进行复核，并做好垂直度偏差值记录，以便下次安装调整，防止出现累积误差。 (5)对接焊施工现场对接焊采用人工焊，接口焊缝为熔透二级焊缝，分次焊满。焊接工程中，易产生较大的焊接残余变形，导致垂直度偏差。因此，采取措施如下： 1)每根柱从下至上固定焊工，以明确责任。 2)对称施焊，即分段反向对称顺序施焊。 3)严格控制同类型焊机及焊接电流等参数。 4)对接前根据上节柱安装偏差值，计算后在管口实行机械打磨，保持焊缝间隙基本一致。 5)增设防变形卡板。

预应力混凝土连续梁桥施工方法

预应力混凝土连续梁桥施工方法预应力混凝土连续梁桥不但具有可靠的强度、抗震能力及抗裂性，而且具有行车舒适平稳、养护工作量小、伸缩缝小、造型美观、设计及施工经验成熟等一系列优点，是目前桥梁结构中的常见桥型。本文主要介绍了江苏省青阳辅道桥的施工方法，此桥梁跨径198m，设计为54m+90m+54m的三跨连续变截面箱梁，悬臂施工法施工。标签：预应力混凝土连续梁；悬臂施工法；验算预应力混凝土连续梁桥具有一系列优点。连续梁桥是一种常见的结构体系。它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，抗震能力强，养护简单等优点。连续梁桥可以说是现代技术比较成熟的一种桥型，特别是高速路的发展使连续梁桥达到了最广泛的应用。它与简支梁桥在结构上的不同之处是：简支梁桥以跨为单位，各跨梁在支点上断开；而连续梁桥则是由若干跨梁组成一联，再由一联或多联组成整桥，各跨梁在支点上连续通过。 1、发展现状自60年代中期在德国莱茵河上的采用悬臂浇筑施工法建成Bendorf桥以来，悬臂浇筑施工法得到不断改进、完善和推广应用，从而使得预应力混凝土连续梁桥成为许多国家广泛采用的桥型之一，因此巨大的时代潮流促使工程人去不断推进预应力混凝土连续桥的发展。我国自50年代中期开始修建预应力混凝土连续梁桥，至今已有几十年的历史了，比欧洲起步晚，但是发展却很迅速。在预应力材料的选择及施工设备，施工技术等，都达到了世界先进水平。建立四通八达的现代交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有重要的作用。在交通网中，桥梁占据着重要的地位，因此桥梁的建设显得十分重要。特别是近几年来国家大力发展高速公路高速铁路等，对桥梁的平稳性、舒适性提出了更高的要求，因此混凝土连续梁桥无疑成为了建设道路的首选。 2、工程概况青阳港辅道桥是江苏省苏州市下辖的县级市昆山的一座辅道桥。青阳港辅道桥分南北两幅建于原青阳港大桥南北两侧，北辅道桥桥梁起讫点桩号分别为FBK7+950.0、FBK8+814.0，桥梁全长864m，其中在桩号FBK8+531.375～FBK8+680.765间的桥梁平面位于R=3479.625m的左偏圆曲线上；南辅道桥桥梁起讫点桩号分别为FCK8+018.0、FCK8+882.0，桥梁全长804m，其中在桩号FCK8+531.375～FBK8+682.515间的桥梁平面位于R=3520.375m的左偏圆曲线上。全桥行车道及非机动车道均为向外2%横坡，人行道为向内1.5%横坡。

关键工序和特殊工序的界定

根据中国中铁四局集团公司发布的《质量、环境、职业健康安全管理体系文件汇编》有关原则并结合本项目主体工程的施工特点，对本项目的关键工序和特殊工序进行如下界定。一、关键工序是指对工程质量和使用功能及人身安全有重大影响、起决定性作用的工序称为关键工序。它是主要质量特性形成的工序，也是施工过程中需要严密控制的工序。本项目关键工序如下：（1）桩基础（2）抗滑桩、土钉墙（3）钢筋连接、绑扎（4）爆破开挖及工法（5）隧道初期支护（6）隧道超前支护（7）混凝土施工及养护（8）隧道防排水工程（9）隧道预埋件施工（10）监控量测（11）超前地质预报（12）临近既有线路基爆破施工（13）涵洞顶进施工（14）临近既有线施工（15）线路拨接施工（16）人工挖孔桩

二、特殊工序特殊工序过程指上一工序过程完成后不能或难以由后续检测、监控加以验证的作业工序过程。 1、钻孔灌注桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序； 2、人工挖孔桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序； 3、抗滑桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序； 4、土钉墙钻孔工序、土钉施工工序； 5、超前小导管钻孔工序、注浆工序； 6、爆破开挖工序； 7、隧道初期支护钢筋绑扎工序、钢拱架安装工序、衬砌厚度工序； 8、隧道防排水工程防水板铺设安装工序； 9、隧道预埋安装工序； 10、监控量测工序； 11、超前地质预报工序； 12、临近既有线路基控制爆破施工工序、及既有线安全防护工区； 13、涵洞顶进施工 14、临近既有线施工 15、线路拨接施工三、对关键工序的监控 1、工程部在技术交底时以清楚实用的方式提供操作规程、方法、操作要求或编制技术操作规程，并进行有针对性的培训，使上岗操作人员熟悉和掌握施工工艺、质量、操作要求后再进行现场实地操作，安质部汇同工程部、试验室进行联合检查。

水泥混凝土破碎专项施工方案

水泥混凝土破碎专项施工方案一、编制依据路面施工合同；《公路路面施工技术规范》（JTGF40—2004）二、编制范围与工程概况 1、望松公路新德至花园段改建工程水泥混凝土路面破碎工程 2、工程概况 ①、工程名称: 望松公路新德至花园段改建工程第4合同段 ②、建设地点: 三台县老妈乡至花园镇 ③、施工内容: 路面宽度：7.5m ④、工程质量要求: 确保产品质量满足法规及合同规定，合格率100%，其中95%以上达到优良等级；三、设备、人员及材料 1、施工机械设备 2、人员根据本工程的实际情况，本着精干高效的原则，结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求，我公司选派具有多年公路建设的施工队伍和管理人员组建项目经理部，项目部实行经理负责

制。 3、材料材料进场前先进行自检，自检合格后送监理试验室抽检，抽检合格后才准予进场。材料进场后，由工地试验室试验合格后送监理试验室复试，合格后才准予使用。四、主要工程项目的施工 1、技术准备施工人员进场后，立即进行技术准备工作（1）、组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现问题向总监办及业主提出。（2）、根据施工现场情况和调查研究，上报实施性总体施工组织设计。（3）、施工前对所有试验仪器进行校正及保养，并对所有试验人员进行岗前培训，确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。 2、临时设施建设项目经理部为租用民房。 3、施工方案和工艺（1）、破碎方法（2）、挖掘机破碎 ①、因砼道路两侧存有大量雨污水管道及管线存在，须采用切割机对道路两侧进行切割，划线。

钢柱混凝土施工方案

钢管柱混凝土施工措施本工程钢管柱混凝土的施工方法拟采用逐段高抛法, 塔吊加料斗浇灌形式。一、基本情况本工程共38根钢结构柱,地下一层标高为-4.450~1.450,地上为1.450~6.300(具体位置详见钢结构设计图纸),其中第一层、第二层为单节柱，三层、四层两层为一节柱。施工时有30根钢柱需浇注C40自密实混凝土，8根钢柱（N轴、M轴位置）不需要浇注。施工时混凝土需要辅助振捣。二、施工流程钢结构柱安装—钢柱焊接—焊缝探伤—脚手架搭设—混凝土浇筑钢管柱安装完一层后，在未浇灌钢管柱内混凝土前，先进行该楼层楼面的模板支撑体系的支设，随后，把钢管柱四周主次梁、板钢筋绑扎成型，并浇注该层楼面的梁、板混凝土。这样，整个楼面通过梁与钢管柱连成一体。待楼面混凝土达到一定强度后，在该层楼面上搭设操作平台(如图1 所示)，采用料斗及塔吊的形式进行钢管柱内混凝土的施工。然后，再在该层楼面上，进行下一段钢管柱的安装。按此程序进行施工，直到整个工程的钢管柱体系都施工完毕。三、施工准备 1、材料要求施工采用C40自密实混凝土，坍落度为190±30，设计配合比见下表 2、脚手架搭设 1)扫地干处搭设同操作平台一样，与钢柱抱死。 2)严格按图纸搭设，不得随意更改水平杆高度，操作平台满铺竹笆，700处采用多层板补齐，架体四面设剪刀撑。

3)钢管接头必须错开，不得在同一水平面上。 4）架体搭设完毕操作平台以上四周必须挂密母网防护，且上下必须按要求采用专用绑扎绳固定扎牢。 5）为了不影响钢柱二次吊装，水平钢管不得超出架体200；700平台面为吊装面，搭设是不得搞错方向。 6）钢柱上的爬梯应避开，不得占用，并在操作平台爬梯处留设上人孔。 7）8-1、8-2靠近6区、1区、2-1区的柱子从楼面上搭设过道平台，通往操作平台，操作平台上就不留爬梯上人孔。 8）操作平台有一面为700宽，其他三面为1000宽，700宽朝向二次吊装面。