高速公路交通安全与管理论文
交通安全论文2500字
交通安全论文2500字摘要：本文从建设交通安全管理文化入手，对创建道路交通安全文化，有效预防和遏制各类交通险情及事故的发生，提高交通安全管理工作提出了新思路和新举措。
关键词：安全论文我国经济的发展和人们收入的增加使得车辆的人均占有量大幅度增加，车辆数量的增多给人们的生活和经济的发展做出了贡献，同时也增加了道路交通运输压力，特别是增加了交通事故的发生频率，我国是世界上交通事故发生率最高的国家，给社会的发展带来了严重的负面影响，解决道路交通安全问题已经刻不容缓。
1我国道路交通安全现状分析1.1驾驶员的安全意识薄弱驾驶员是道路交通行为的主体，驾驶员的思想观念影响着驾驶员的交通行为，从而影响着交通安全事故的数量。
调查显示，由于驾驶员主观因素造成的交通事故占交通事故总数的百分之九十五以上，由于驾驶员的安全意识薄弱，在行使中过于自信，不能小心开车，疏忽大意造成意外伤害，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法交通行为造成的事故发生率占总事故的百分之九十。
虽然国家近年来对酒驾、超载等问题严格控制，但还是不能杜绝这类现象的发生，即使在道路交通状况都良好的情况下，也依然会有交通事故现象发生，这说明驾驶员的安全意识对交通事故起着决定性作用，只有具备安全意识，才能正确引导交通行为。
1.2车辆质量有待提高车辆质量对交通安全的影响也很大，车辆的质量若是不高，即使驾驶员有较高的驾驶技术也难以保证安全行使，车辆质量主要包括车辆制动、转向装置、车轮、喇叭、前后桥、灯光、仪表等部件的质量，车辆故障还有漏水、漏气、漏油等因素，影响着车辆的技术性能，从而影响行车安全。
在这些影响车辆质量的因素中，车辆制动、转向装置、轮胎、灯光等是引起交通安全事故的最重要因素，大多数交通事故都是由这些因素引起的。
车辆质量不高还因为我国的汽车维修技术和检测技术有限，不能全面检查车辆存在的问题，国家对车辆的控制也还存在漏洞，有一些应该报废的车还能够上路行驶，给道路交通带来了隐患。
关于交通安全的高中议论文【五篇】
【导语】交通安全⽆⼈不知，⽆⼈不晓。
为⼤家提供《关于交通安全的⾼中议论⽂【五篇】》，欢迎阅读。
【篇⼀】关于交通安全的⾼中议论⽂ 俗话说：“车祸猛于虎。
”我们常在现实⽣活中、新闻报道中，看到许多关于交通事故的报道，许多⼈由于不遵守交通规则，不仅给⾃⼰和家⼈带来了很⼤的不幸，⽽且给他⼈造成了极⼤的伤害。
⼀件件触⽬惊⼼的交通事故，给⼈们留下了⾎的教训。
每当我背着书包出门时，妈妈总会叮嘱我：“过马路要遵守交通规则，注意安全。
”可每次我都不把这当做⼀回事，直到我亲眼⽬睹了⼀场交通事故时，我才知道妈妈对我说的话是多么的重要。
那天下午，我在家门⼝那棵⼤树下乘凉，看见⼀群孩⼦在家门⼝踢⾜球，他们玩得⾮常开⼼。
⼀个⼩孩⼀时⼤意，不⼩⼼把球踢到了马路上。
有个⼩孩为了把球捡回来，不由⾃主地跨过了马路，在马路的中央正想把球捡起来，突然，⼀辆汽车疾驰⽽来，⼩孩吓呆了，⾛也不是，跑也不是。
司机为了避免撞上孩⼦，只能采取紧急刹车，转瞬之间，紧跟此车后⾯的两辆车来不及刹车也撞在了⼀起。
看，由于孩⼦们的交通安全意识淡薄，给别⼈造成了多⼤的损失呀! 经过这次交通事故，我懂得了如果那些⼈能遵守交通规则，如果那些开车的司机也能按照交通规则去做，那么，这个世界那就再也不会发⽣交通事故。
我还懂得了遵守交通规则就是在珍爱⾃⼰的`⽣命。
我作为⼀名⼩学⽣，想对同学们说：要⾃觉养成遵守交通规则的好习惯，并坚决做到以下⼏点：⼀、过马路时⼀定要⾛斑马线;⼆、如果道路没有斑马线，就要做到⼀停⼆看三通过;三、在有信号灯的路⼝，不要闯红灯，做到红灯停，绿灯⾏，黄灯亮了停⼀停;四、不能在马路上嬉戏、玩耍;五、平时⾛路要⾛右边，要⾛⼈⾏道;六、未满⼗⼆岁的⼉童不能骑⾃⾏车上街。
我们须谨记：⽣命对我们⽽⾔只有⼀次，⽣命中的⼀切灿烂对我们⽽⾔也只有⼀次。
有了⽣命，我们才能享受⽗母的呵护;有了⽣命，我们才能享受学习⽣活的乐趣;有了⽣命，我们才能实现⼈⽣的价值。
关于交通安全的论文：范文3篇
关于交通安全的论文：范文3篇关于交通安全的论文范文一：摘要：安全是做好一切工作的前提和必备条件,没有安全,一切都无从谈起;安全管理,其核心是围绕人这个主题而开展的.人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素.因此,本文就人的不安全行为进行分析,并对消除安全隐患的对应措施进行了思考.关键词：交通安全主体管理hse安全是做好一切工作的前提和必备条件,没有安全,一切都无从谈起;安全管理,其核心是围绕人这个主题而开展的.人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素.因为在人与车之间,不论是人驾驶车还是管理车,人都始终处于主体地位.一个驾驶员在驾车行驶中,其心理是否正常、判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范,直接关系到车辆的安全行驶;一个车辆安全管理者在实施管理监督过程中,其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位,直接关系到车辆能否安全运行.所以,如何有效地控制人的不安全行为,是保证道路交通安全的关键.因此,本文就人的不安全行为进行分析,并对消除安全隐患的对应措施进行了思考.一、交通安全“主体”的不安全行为的主要表现分析近几年来的道路交通事故,大部分是因为人的不安全行为而造成的,其主要表现：1、麻痹大意、盲目自信.部分司机人员,仅凭自己的经验和自信心,有章不循,又法不尊,把安全监督视为找麻烦,自以为绝对安全,思想麻痹,违章肇事.2、情绪波动,注意力分散.受工作环境、家庭事务和外部环境等因素的影响,部分驾驶人员产生烦操情绪,思想分散,手忙脚乱,顾此失彼,或者高度喜悦、兴奋,得意忘形,导致不安全行为.3、业务生疏,遇事惊慌.部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练或心理因素,对突如其来的异常情况,束手无策,惊慌失措.4、骄傲自大,争强好胜.自己工作能力不强,但自信心过强,总认为自己工龄长、驾龄长,虽然有时也感觉到自己力不从心,但为了在众人面前不失面子,争强好胜,图虚荣,不计后果,违章行驶.5、盲目从众,心存侥幸.部分驾驶人员看见别人行车违章,自己也跟着违章;在他们看来,违章不一定出事.存有侥幸心理的人偏不按规定执行,明知故犯.6、惰性心理.部分驾驶人员工作图省事,能凑合就凑合,宁愿冒点险,也不愿按操作程去办事,即就是发现车辆有毛病,也让它带病继续工作.7、环境复杂,判断失误.在行车过程中,由于天气、地形、路面、灯光照明等因素复杂时,会导致人的判断失误和操作失误而引发交通事二、控制交通安全“主体”不安全行为的几点对策(一)以人为本,牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全管理理念,增强全员安全危机意识,切实提高超前预防能力.我们应牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全管理理念,以“贵在认真,重在落实,持续改进”作为安全管理的指导思想,建立健全三个制度：全员安全承诺,全员安全培训,全员安全辩识.以零事故、零伤害为目标,hse管理工作为载体,全面创新安全管理,构建科学高效的安全生产管理新模式,建立预防为主、持续改进的安全生产长效机制,(二)抓实安全生产的重点工作.认真扎实开展好84次岗检和全国“安全生产月”活动1、以“我要安全”和“安全生产月”为主线,努力开创平稳的安全生产局面.大力开展多种形式的安全常识教育、警示教育和技能培训,使安全工作延伸到职工生产、生活的每一个环节.其次积极做好84次岗检工作.结合岗检活动开展、落实安全责任,利用多种形式,宣传贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规,制定方案,强化措施,努力做到不放过任何一个问题点,全力消除工作中的薄弱环节,管理中的浮躁不实和思想上的麻痹大意;再就是狠反超速行驶,酒后开车和抢超强会等违法违章行为,增强驾驶员谨慎驾驶的主动性,礼让三先的自觉性.严格执行“两交一封”的执行力度.认真开展好“我要安全”大讨论活动,组织驾驶员进行座谈讨论,相互交流心得体会,深入探讨影响安全的前因后果,有的放矢的制定预防措施,保障安全出行.加大运行车辆“两交一封”的检查力度,与驾驶员签订“两交一封承诺书”,定期、不定期的组织中队人员到家属区检查,对无故不执行“两交一封”的驾驶员进行严厉的处罚.1)以安全教育为阵地,深入广泛的开展安全教育,关注天气变化,关注道路形势,将可能会影响到安全驾驶的因素,提前告知驾驶员,提醒驾驶员事前做好准备.利用发生在自身身边的交通事故和典型案例,教育驾驶员从中吸取教训.坚持不懈地抓好典型案例,警钟长鸣,遵章守纪,按章操作,增强驾驶员的安全意识.2)继续贯彻落实安全生产禁令,让驾驶员清楚地认识到酒后驾驶等违法违纪行为将带来的危害,使我们的驾驶员在安全行为上养成良好的习惯.3)认真开展好“我要安全”大讨论活动,组织驾驶员进行座谈讨论,相互交流心得体会,深入探讨影响安全的前因后果,有的放矢的制定预防措施,保障安全出行.4)加大运行车辆“两交一封”的检查力度,与驾驶员签订“两交一封承诺书”,定期、不定期的组织中队人员到家属区检查,对无故不执行“两交一封”的驾驶员进行严厉的处罚.关于交通安全的论文范文二：[摘要]截止2012年底统计陆良县县农机总动力达到31706万瓦特,拖拉机保有量达7867台,在册拖拉机数量为6532台,配套农机具2425台套,其它农业机械达10213台套.对其加强实施委托拖拉机道路交通安全监管工作的思路进行了阐述,并对今后加强农机安全监管提出了工作建议.[关键词]拖拉机道路交通安全监管工作建议一、委托监管的基本情况陆良县位于曲靖市南部,是云南省第一大高原平坝.全县辖8镇2乡1农场,140个村委会(社区),626个自然村.全县所有乡(镇)都铺筑了县乡柏油公路,总里程达358公里;140个行政村全部修通公路,总里程达751公里;通公路的自然村达626个,总里程为605公里.全县农机总动力达到31706万瓦特,拖拉机保有量达7867台,在册拖拉机数量为6532台,配套农机具2425台套,其它农业机械达10213台套.二、委托监管主要做法1.认真落实安全生产责任.根据《云南省公安厅、云南省农业厅关于加强实施委托拖拉机道路交通安全监管工作的通知》(公交〔2008〕237号)文件精神,完成了与10个乡镇农机站及县直农机事业单位签订农机安全目标责任书,与135个村级农机安全小组签订农机安全责任状、与9095名农机驾驶操作人员签订安全责任保证书,落实了县、乡、村三级农机安全监管网络,确保了农机安全管理纵向到底横向到边,不留死角.2.广泛发动,加大宣传.积极组织农机安全管理人员进村入户,全面开展农机安全“五进”宣传教育活动,利用陆良县举办的“科技、卫生、文化、法律”四下乡以及春运、春备耕生产等活动的契机,通过“送科技下乡、送安全下乡、送政策法规下乡、送服务下乡、送信息下乡、送农机下乡”等活动的开展,以现场会、演示会等形式向赶集群众放发了农机购置补贴资料10000份、农机技术培训资料2000份,农机安全宣传资料35000份,努力构建农机安全监管工作的长效机制.关于交通安全的论文范文三： 3.规范化建设.紧紧围绕农机工作“安全、畅通、和谐、稳定”的总目标,认真做好全县10个乡(镇)拖拉机、联合收割机、微耕机及驾驶操作人员“一机一档、一人一卡”的建立和管理工作,建立了农机安全信息档案9095份,农机驾驶操作人员安全信息档案7105份,落实了“一盯一”、“一帮一”的监管办法,从源头上消除农村特大道路交通事故多发的顽症.4.加强农机事故隐患排查治理工作.排查农机培训校站、农机“三点”(农副产品加工站点、农机修理网点、农机加油站点)安全运营情况.对农机培训校站重点排查农机培训教练人员有无资质,教练机是否按规定取得牌证和参加年度安全技术检验,教练机是否按规定进行保养和维护,教练环境条件是否存在不安全因素,教学管理是否到位,培训学员是否超过规定等;对农机“三点”重点排查有无安全生产资质及消防设施是否完备,设备安装是否稳定,是否乱拉接电器电线,是否存在火灾、粉尘爆炸、燃料泄漏等危险因素.5.加强队伍及技术装备建设.重点是使农机安全管理工作做到“三个到位”(即加强警示教育,确保认识、思想转变到位;突出治理重点,确保落实到位;安全责任包干制,确保责任到位),落实农机安全四项管理措施(即100%地与驾驶(操作)人员签订安全责任保证书、100%对拖拉机喷涂“严禁违法载人”字样和举报、100%地发放《强制检验通知书》以及100%地完成农机驾驶(操作)人员的安全警示教育),不断完善办公自动化设备,提高农机安全技术检测的科技含量,在信息查询、档案管理、证照制作、数据统计等方面,简化办事程序,实现检验登记、技术检测、喷字等项目的“一条龙”式服务,为机手提供便捷、快速、可靠的服务,初步实现“制度建设明显完善,监理业务明显规范,工作关系明显协调,监理队伍素质明显提高”的目标.三、存在的问题1.在近几年的改革中,乡镇农机站撤并,乡镇站、办、所长竞聘上岗频繁,农机安全管理人员进出随意性加大了农机安全基层组织队伍的不稳定性;农机安全基层组织技术装备落后,特别是自身造血功能较弱的乡镇基层农机安全组织无法顾及到纯投入性质的农机安全宣传教育和安全检查工作,从而导致有关农机安全的法律法规和规章规定根本无法落实;财政对农机安全投入只是确保人头经费,使整个农机安全工作处于保运转的状态.2.小型拖拉机年检率逐步下降,加之配套的农机报废标准及报废制度政策、规章、措施不到位,随着国家“购机补贴”以及“拉动内需”补贴政策的不断调整,小型农业机械数量的不断增加,牌证管理、驾驶培训等问题日趋突出,导致农村报废车、无牌无证车、无证驾驶人员上路现象较多,安全隐患日益增多.3.拖拉机违法载人现象依然突出.针对农机作业高峰时期以及农村婚嫁、出行、赶集人员大幅增长的实际,利用拖拉机进行违法载人谋利或搭乘拖拉机出行、无证驾驶拖拉机、使用无牌证拖拉机营运等违法行为的现状从根本上一时难以得到根除.四、工作建议1.认真履行法定职责,忠于职守,不断创新工作思路和方法,ý53;照一级抓一级、一级对一级负责,层层抓落实,层层有任务的管理模式,建立各司其职的责任体系,并动员社会力量,进一步发动广大人民群众积极参与农机安全生产监管工作,建立人民群众广泛参与安全监管的体制和机制,多形式多途径宣传农机安全法律、法规,努力把事故防范和安全监管各项制度措施落实到位.2.切实抓好农机生产安全监管工作,通过组织开展业务学习培训,牢固树立以民为本、为民服务、帮民解难、助民增收、保民平安的理念,不断增强职工队伍素质及依法行政的能力,不断提高规范化管理水平,建立完善各项业务管理制度,落实岗位责任制,严把考试关、检验关、牌证核发关,完善农机监理自身积累发展机制,不断改善农机监理装备,重点突出综合服务窗口、安全技术检测设备和办公自动化三个重要环节的规范化建设.3.继续组织农机安全人员深入乡村机耕道路,田间地头,加强对无牌证行驶、无证驾驶、超速超载、违法载人等严重违法违章行为进行排查监控,积极主动地协助公安交通管理部门查处拖拉机等农业机械违法违章载人行为和隐患整治;严格执行农机安全事故和信息报告制度,强化工作督查,加强值班管理,修订完善应急预案,全力做好农机安全生产过程的监管.作者简介：赵树珍(1979年-),女,云南陆良人,陆良县农机安全监理站,工程师.研究方向：农机管理.。
道路交通安全论文
道路交通安全论文店铺为大家整理了道路交通安全论文，希望对您的工作有一定的帮助。
道路交通安全论文一摘要：道路交通安全是一项复杂的系统工程，我国的道路交通安全与国外相比有很大差别。
如何提高我国道路交通安全的水平是我们研究的重要课题。
本文重点描述了国内外道路交通安全的情况，全面分析了我国道路交通安全的现状。
希望国家从一些实际出发，提高我国道路交通安全的水平。
关键词：国内外道路;交通安全;对比;分析;形势引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。
美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。
” 当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。
目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。
我国道路交通安全的形势也十分严峻，每年要死亡5万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍在不断上升。
据专家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期，这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变，全国基本还是平面混合交通的现状造成的。
道路安全问题是道路的交通质量问题，当它最终能决定基础设施的投资时，它与其它问题如服务水平、出行目的地、环境影响、费用等是同样的重要。
在公路项目的前期阶段确定一个基础设施的项目时，应尽可能多的考虑道路安全问题。
目前这种新的防止事故发生的方法正在英国、美国、澳大利亚和新西兰等国得到运用，法国于1995 年对其收费的两条高速公路进行了安全审核实验。
高速公路养护过程中安全防范措施论文
高速公路养护过程中的安全防范措施探究【摘要】安全问题是工程项目建设过程中需要注意的重要事项，在高速公路养护施工过程中安全防范问题也不容忽视。
本文在分析了高速公路养护安全防范工作必要性的基础上，总结了高速公路养护安全防范工作中需要注意的一些事项，旨在为加强高速公路的安防建设提供理论参考。
【关键词】高速公路；养护；安全防范0.引言随着高速公路建设的进一步推进，高速公路养护施工也悄然发生了变化，从传统的人工养护逐渐向机械化养护过渡，由于现阶段机械化作业程度不是很高，还需要人工养护适当辅助，研究高速公路养护过程中养护、行车安全问题，对于最大限度提升高速公路通行能力，作用极大。
高速公路养护安全防范问题，已成为目前高速公路施工安全管理的重要课题。
1.高速公路养护安全防范工作的意义高速公路养护的目的是修复道路性能，提高道路行车的安全性和舒适性，并以此提升道路的通行能力。
在公路养护过程中，虽然道路还是处于畅通状态，但是，由于养护过程要求对施工路段进行临时性地的关闭、封锁，这对车辆正常行驶会造成一定程度的影响，如引起道路拥堵、降低道路运行能力等等。
如果道路养护时，不能采取有效地疏导及安全应对措施，还可能导致一系列交通事故的发生，不仅会影响公路的正常运行，而且还会对驾驶员以及施工人员的生命安全造成严重威胁。
因此，在高速公路养护过程中，如何做好各项安全防范工作，以充分保障驾驶员、路政施工人员的生命安全，保障高速公路顺畅通行，一直以来都是各位学者、相关领域工作者不懈努力的方面，对于高速公路养护安全防范的研究，具有很强的现实意义。
2.高速公路养护施工安全防范要点2.1养护施工作业坚持四不准2.1.1养护施工安全作业保通方案未经批准不准开工不同路段的养护施工，其保通方案均存在一定的差异。
因此，在道路养护施工之前，施工单位应该对施工路段的基本情况进行全面、深入分析，综合考虑道路坡度、弯道等情况，制定出合理、可行的保通方案。
有关监管部门要对施工单位提交的保通方案详细核查，认可签字后，施工单位方可进入施工路段施工作业。
管理论文：浅谈道路交通安全管理工作
浅谈道路交通安全管理工作随着广大百姓生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，汽车已进入广大百姓家庭，但交通事故的发生率也在不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。
如何加强道路交通安全管理，减少道路交通事故是引人深思的话题。
一、道路交通安全管理存在的主要问题交通运输业具有点多、线长、面广、量大、流动分散、情况复杂的显著特点，且随着道路运输车辆的大幅增加,驾驶员新手猛增，诱发交通事故的因素依然较多，道路交通事故仍将处在一个多发期。
尽管国家出台一系列的政策、采取种种措施来遏制这种局面，但在短期内难有大改观，重大恶性事故屡见不鲜。
城市快速路、城乡结合部、偏远农牧区的交通安全问题将更加凸显，道路交通供需矛盾和道路交通安全的系统性矛盾将更加突出，道路交通安全面临的形势也很严峻。
(一)道路交通安全意识淡薄。
全社会对道路交通安全重要性、艰巨性、长期性认识不足，甚至错误地认为道路交通事故预防工作主要靠手气、靠运气，认识模糊，缺乏应有的紧迫感和责任感，看不到管理方面存在的薄弱环节。
部分驾驶人员缺乏交通安全意识、法制意识、文明意识，普遍存在着超速、超员、超载、疲劳驾驶等现象;行人乘车人存在违章穿行行车道、违章拦车扒车、违章跨越隔离栏、违章闯红灯信号等不安全行为，缺乏交通安全法制意识、文明意识和自我防范意识。
(二)道路交通安全宣传工作不到位。
虽然近年来持续开展了道路交通安全的宣传活动，但所产生的实际效果不明显，呈现出道路交通安全宣传投入不足，宣传的力度不大，宣教工作的深度广度不够。
(三)道路交通运输企业安全责任及管理制度落实不到位。
部分客运企业安全主体责任观念淡薄，片面追求经济效益，忽视交通安全管理，各项安全管理制度不健全，制度落实不到位，客运车长期由私人承包经营，挂靠问题严重，一些客车虽然安装了卫星定位装置，但企业未落实运营全过程监控，卫星定位装置都管控作用在道路交通安全工作中未能充分发挥。
货运车辆多为个体经营方式，无法从源头进行管理，失控漏管现象尤为突出。
道路交通管理论文范文
道路交通管理论文范文道路交通是城市赖以生存和运行的动脉，是对国民经济和社会发展有全局性、先导性影响的基础产业，下面小编给大家分享一些道路交通管理论文范文，大家快来跟小编一起欣赏吧。
道路交通管理论文范文篇一城市道路交通设施管理研究要：城市道路交通设施是城市道路的重要组成部分，本文通过对我国城市道路交通设施管理现状及城市交通设施管理体制等进行城市道路交通设施管理的探讨。
关键词：城市道路交通设施管理现状管理体制城市道路交通设施是城市道路的重要组成部分，是城市道路交通安全、有序、畅通的重要保障。
城市道路交通设施按功能可分为三类：交通管理设施、交通安全设施、交通服务设施。
交通管理设施包括：交通标志、交通标线、物理隔离装置、交通信号控制设备、交通违法监控抓拍设备等。
交通安全设施包括：防撞护栏及防撞柱、防眩装置、视线诱导设施、颠簸路面(减速带)、公路反光镜等。
交通服务设施包括：停车场、加油站、紧急电话等。
一、交通设施的作用及分类交通设施的作用在于组织、管理、指导交通的运行，为机动车与非机动车的驾驶人员提供运行路线的环境条件，指示在具体情况下对运行操纵状态的限制，以保障交通安全通畅迅速地行驶。
交通设施包括两类：一类为交通安全设施，即以工程手段保障交通安全，疏导车流人流的设施或设备;另一类称为交通管理设施，用以体现交通管理规章，控制行车、行人的设施。
(一)交通管理设施。
1.交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及起辅助说明作用的辅助标志，根据实际需要和具体情况合理设置，目的是为实现交通畅通和行车、行人安全服务。
2.交通标线主要采用路面标线形式，是最主要的一种用以表示各种车辆行驶的车道线、人行横道、停车地带，以及组织运行车流、禁止警告等内容。
3.本工程在主干道与主干道的交叉口、主干道与次干道的交叉口、次干道与次干道的交叉口处使用交通信号灯管理车辆运行。
于支路交叉口处采用交通标志标线管理车辆运行。
4.在车道侧设立柱安装横臂或制线弯管，将信号灯伸入车道内，即悬臂式信号灯，信号式样使用横列式及竖列均可。
小议高速公路安全驾驶范文
小议高速公路安全驾驶范文高速公路是现代交通运输的重要组成部分，它的快速、高效、便捷受到了广大司机的认可和青睐。
然而，随着高速公路交通量的增加和车辆种类的繁多，安全驾驶已经成为了亟待解决的问题。
为了保障高速公路上的安全行车，每一位驾驶员都应该具备必要的安全驾驶常识和技能。
在此，我将从以下几个方面对高速公路的安全驾驶进行探讨。
首先，谨慎驾驶。
谨慎驾驶是高速公路安全的前提和基础。
在高速公路上行驶时，驾驶员应当时时刻刻保持警觉，反应灵敏，摒弃一切干扰和疲劳的因素。
在驾驶过程中，应尽量避免频繁变道、加速和减速等操作，保持稳定的速度和行驶轨迹。
同时，驾驶员还应注意观察前方路况和变化，如发现前方有交通拥堵或意外情况时，应提前减速或变道，做到有备无患。
其次，保持合理的车距。
保持合理的车距可以有效避免碰撞和追尾事故的发生，是高速公路安全驾驶的关键。
根据交通规则，高速公路上车与车之间应保持至少100米的安全距离。
驾驶员应有意识的保持与前车的安全距离，根据车速和路况适时调整距离，避免与前车过近或过远。
当速度较高时，车辆的制动距离也会增加，驾驶员应提前预判并合理安排刹车时间和距离，确保安全。
再次，合理使用超车道。
在繁忙的高速公路上行驶，经常会发生超车的情况。
合理使用超车道可以提高行车效率，减少交通堵塞。
驾驶员在超车前应提前观察后方交通状况，确认无安全隐患后，可以向左侧超车道变道，并打开右侧转向灯向前方超车。
超车完毕后，应及时回到右侧车道，避免占用超车道造成其他车辆的不便和危险。
同时，在超车过程中，驾驶员应注意车速控制和车与车之间的安全距离，提高安全性。
最后，正确应对紧急情况。
在高速公路上行驶，往往会遇到突发情况，如疲劳驾驶、爆胎、雨雪天等。
正确应对紧急情况可以最大程度地减少事故发生的可能。
当驾驶员感到疲劳时，应及时停车休息或更换驾驶人，切勿强行驾驶。
当发生爆胎时，驾驶员应保持镇静，坚持方向，缓慢刹车，逐渐停下。
在雨雪天行驶时，驾驶员应降低车速，保持稳定行驶，及时开启雨刷，保持视线清晰。
关于交通安全的论文：范文3篇
关于交通安全的论文：范文3篇关键词：交通安全主体管理hse安全是做好一切工作的前提和必备条件,没有安全,一切都无从谈起;安全管理,其核心是围绕人这个主题而开展的.人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素.因为在人与车之间,不论是人驾驶车还是管理车,人都始终处于主体地位.一个驾驶员在驾车行驶中,其心理是否正常、判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范,直接关系到车辆的安全行驶;一个车辆安全管理者在实施管理监督过程中,其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位,直接关系到车辆能否安全运行.所以,如何有效地控制人的不安全行为,是保证道路交通安全的关键.因此,本文就人的不安全行为进行分析,并对消除安全隐患的对应措施进行了思考.一、交通安全“主体”的不安全行为的主要表现分析近几年来的道路交通事故,大部分是因为人的不安全行为而造成的,其主要表现：本文整理于网络，仅供阅读参考1、麻痹大意、盲目自信.部分司机人员,仅凭自己的经验和自信心,有章不循,又法不尊,把安全监督视为找麻烦,自以为绝对安全,思想麻痹,违章肇事.2、情绪波动,注意力分散.受工作环境、家庭事务和外部环境等因素的影响,部分驾驶人员产生烦操情绪,思想分散,手忙脚乱,顾此失彼,或者高度喜悦、兴奋,得意忘形,导致不安全行为.3、业务生疏,遇事惊慌.部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练或心理因素,对突如其来的异常情况,束手无策,惊慌失措.4、骄傲自大,争强好胜.自己事情能力不强,但自信心过强,总认为自己工龄长、驾龄长,虽然有时也感觉到自己力不从心,但为了在世人面前不失面子,争强好胜,图虚荣,不计后果,违章行驶.5、盲目从众,心存侥幸.部分驾驶人员看见别人行车违章,自己也跟着违章;在他们看来,违章不一定出事.存有侥幸心理的人偏不按规定履行,明知故犯.6、惰性心理.部分驾驶人员工作图省事,能凑合就凑合,宁愿冒点险,也不愿按操作程去办事,即就是发现车辆有毛病,也让它带病继续工作.7、环境复杂,判断失误.在行车过程中,由于天气、地形、路面、灯光照明等因素复杂时,会导致人的判断失误和操作失误而引发交通事二、控制交通安全“主体”不安全行为的几点对策一)以人为本,牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全管理理念,增强全员安全危机意识,切实提高超前预防能力.我们应牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全本文整理于网络，仅供阅读参考管理理念,以“贵在当真,重在落实,持续改良”作为安全管理的指导思想,树立健全三个制度：全员安全承诺,全员安全培训,全员安全辩识.以零事故、零伤害为目标,hse管理事情为载体,全面创新安全管理,构建科学高效的安全生产管理新模式,树立预防为主、持续改良的安全生产长效机制。
浅谈我国高速公路的安全管理体系
浅谈我国高速公路的安全管理体系摘要：随着我国高速公路不断的建成以及投入运营,管好和用好我国高速公路已经成为非常迫切的重大问题,也正因为如此，高速公路的管理研究便适时地出现了,而高速公路的安全管理正是其研究的最主要的问题。
近年来，由于缺乏管理经验,各地便将普通公路上的交通管理之模式挪用至高速公路的安全管理上,但我们知道，高速公路所包含的交通模式与普通公路差异很大。
速度之高、交通量之大等因素的影响,致使高速公路的管理出现了很多的新问题。
另外，伴随着高速公路不间断地建设，机动车的保有量也持续增加，交通事故的现象也日益呈上升的趋势。
因此，及时地开展高速公路安全管理的研究也日益重要，高速公路的安全管理是安全管理科学当中的一个非常重要的课题，更值得我们深入研究并探讨。
关键词：高速公路安全管理交通事故安全意识处理机制中图分类号：c931 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2012）005-163-02随着现代化社会的迅猛发展，高速公路在人们的日常生活当中已经越来越占据重要的地位。
高速公路在我国的兴起是在本世纪的20年代，高速公路具备快速、安全以及通行率高等优点，它的兴起不但大大改善了交通状况，更是为我国的国民经济发展做出了卓越的贡献。
作为我国经济建设必不可少的一种基础设施，在其蓬勃发展的同时，也逐渐显现出各种各样的问题。
高速公路的安全问题是所有问题中的重中之重，在我国，每年发生在高速公路上的交通事故现象始终是解决安全管理工作的重点。
交通事故不仅仅是给人们的生命财产带来巨大的损失，它更关乎到千万家百姓的家庭幸福。
由此看来，高速公路的安全管理不容小视。
因此,本文试图对高速公路的安全管理体系进行了简单的探讨,提出影响到高速公路的交通安全之因素,并针对具体相关因素,找出解决高速公路安全管理体系的相应的办法，旨在加强高速公路安全管理。
本论文重点探讨关于加强高速公路安全管理的措施和方法。
首先，会介绍高速公路安全管理的意义以及我国高速公路的发展现状；其次，找出并说明我国现阶段高速公路安全管理中可能存在和已经存在的一些问题；最后，探讨并给出加强高速公路安全管理的建议。
高速公路运营管理论文3篇
高速公路运营管理论文3篇第一篇一、新时期增强高速公路运营管理的战略措施要想全面增强运营管理工作，提升管理质量，高速公路相关部门必须走出传统管理模式和认识的误区，实现管理模式的转型发展，以现代管理理念为指导思想，逐步建立起完整的运营管理程序，进而提升高速公路运营管理质量，推动高速公路事业可持续发展。
(一)增强制度建设，健全责任体系制度是高速公路一切管理活动的基础和保障，一套规范的制度能对高速公路各工作人员和管理人员进行行为约束，从而改变他们的工作态度，提升工作积极性。
同样的，运营管理工作中，需要一套完善的规章制度，才能为管理人员营造良好的管理环境，落实相对应的责任，从而规范他们的工作行为，增强运营管理建设。
为此，高速公路应要立足自身的经营管理情况，从运营管理规章制度的建立和执行情况出发，废除部分不合理的规章制度，以“以人为本，全面发展”的指导思想为切入点，建立一套科学合理、规范化的规章制度，以督促各级运营管理人员认真执行运营管理规范，堵塞工作漏洞，形成各服务主体深度参与、积极配合的组织架构。
除此以外，高速公路还应建立一套科学合理、操作简单的激烈机制，对运营管理人员进行绩效、能力、考勤等方面的综合考核，对一些工作积极性高、成绩突出的人员给予一定的奖励，形成一个良性的竞争环境，从而调动运营管理人员的工作积极性、服务意识和竞争意识，以全面改善运营管理质量。
(二)增强法制建设，深化路政管理路政管理是高速公路运营管理的重要内容，是增强运营管理工作的关键，其所具备的主要功能是保护高速公路路产，维护路权，该项工作不仅具备服务功能，还具备了特有的行政执法效能。
首先，路政管理部门要以“依法管理”为指导开展路政管理活动，不仅要严格按照相关法律政策执行各项管理工作，还要依法做好公路财产的索赔、维护、路权维护等工作，保证路产和路权不受侵害、其次，要形成以法制为中心的管理体系，充分体现出服务的职能，做好各项公路巡查、事故清障等工作，保证高速公路高效、安全和畅通，为广大人民服务。
交通安全的论文
交通安全的论文交通安全随着社会的不断发展和交通工具的普及，交通安全问题成为了人们关注的焦点。
交通安全不仅关系到每个人的生命安全，也与社会稳定和发展密切相关。
本文将从交通事故原因分析、交通安全意识培养以及交通规则执行等方面，探讨交通安全的重要性和如何确保交通安全。
一、交通事故原因分析交通事故的发生往往是多种因素综合作用的结果。
首先，超速驾驶是导致交通事故的主要原因之一。
超速会减少驾驶员的反应时间，增加事故的发生几率。
其次，驾驶人违章行为也是交通事故的重要原因。
如闯红灯、逆行、抢行、压线、超载等行为都会极大地增加交通事故的风险。
再次，疲劳驾驶也是造成交通事故的常见原因。
长时间的开车会导致驾驶者注意力不集中，反应迟钝，从而增加交通事故的概率。
此外，酒驾、毒驾等违法行为也是引发交通事故的重要因素。
二、交通安全意识培养为了降低交通事故的发生频率，必须加强对交通安全意识的培养。
首先，教育宣传是培养公众交通安全意识的重要途径。
学校、媒体和社会组织可以开展宣传活动，增强公众对交通安全的认识，并加强法治教育，提高公民素质。
其次，加强驾驶员的培训和考核也是必要措施。
驾驶员在取得驾照之前，应经过规范的培训和科目考试，确保其具备安全驾驶的能力和意识。
同时，平时还需进行定期的技能培训和复审，不断提升驾驶员的业务水平。
此外，加强交通安全知识的宣传，使每个人都了解交通规则和驾驶技巧，进一步提高交通安全意识。
三、交通规则执行交通规则的严格执行是确保交通安全的重要保障。
首先，交通执法机构要加强交通规则的监督和执法力度，对交通违法行为予以及时处罚。
通过严厉的执法手段，形成威慑效果，让违法行为者感受到法律的严肃性和权威性。
其次，要提高普通公民的交通规则遵守意识。
社会各界可以组织交通文明宣传活动，提醒和教育公众学习交通规则，养成良好的交通行为习惯。
此外，交通设施的建设和维护也是交通规则执行的重要环节。
交通标志、交通信号灯等设施的设置合理与否，将直接影响驾驶者的行为规范。
道路交通法规论文道路交通安全法论文
道路交通法规论文道路交通安全法论文交通法规宣传教育中的有关心理学研究摘要：文章从道路交通事故的危害和遵守交通法规的意义切入，从心理学方面研究交通法规意识的培养、宣传教育中的“刺激”，提出了应注意的几个问题。
关键词：交通法规事故教育心理意识近几年，我国的道路交通管理法规逐步完善，道路交通管理向新的法制化管理轨道运行。
笔者根据交通法规宣传教育的实践，谈谈其中的几个心理学问题。
一、道路交通事故的危害及遵守交通法规的意义（一）道路交通事故的危害自从1886年汽车诞生至今，汽车给人们带来的利益与其带来的问题几乎同样多。
美国著名学者乔治•威伦研究了美国和其他一些国家的交通、消防与犯罪的问题后通过其著作《交通法规》告知世人：“人们应该承认，交通事故已经成为今天国家最大的问题之一。
它比消防问题更加严重，这是因为每年交通死亡的人数日渐增多，遭受的财产损失更大；它比犯罪问题更加严重。
这是因为交通事故跟整个人类有关，不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚笨人，每一个男人、女人、孩子，只要他们在街道或公路上，每一分钟都可能遭遇交通事故。
”据有关方面统计，全世界每年死于交通道路事故的人数约60万人之众，这相当于每年中有一个中等城市被摧毁；因车祸受伤的人多达1200万；在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失，比火灾、水灾、意外伤害等灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多。
因此，人称交通事故为“柏油路上的战争”、“文明世界的第一大公害。
”（二）我国的交通现状及强调遵守交通法规的迫切性1.人多、车多道路少。
我国是个13亿人口的大国，2000年全国机动车保有量600 0万左右；全国公路通车总里程14.3万公里，静态比例为：人均车辆达0.5辆，而人均道路只有0.00011公里，每辆车均道路占有量约0.002公里，且其中90%的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。
近几年机动车辆数字以每年10%左右的幅度急剧增加，道路超负荷承载，致使交通事故和违法行为逐年增加。
道路交通安全论文
道路交通安全论文关于道路交通安全论文（通用8篇）关于道路交通安全论文（通用8篇）摘要：本文介绍了当前我国交通安全的现状，并全面分析了交通事故的主要原因，最后提出针对性对策，希望能够为相关人员提供一定的参考，降低我国交通事故的发生。
关键词：道路交通安全；现状；原因分析；对策随着我国经济的飞速发展，汽车持有量也在不断增加，在给人们的生活提供方便的同时，也带来了一定的问题，如环境污染、交通拥堵、道路交通事故逐年增加等等。
当前，我国的交通事故致死率和万车死亡人数均远高于西方发达国家。
20xx年，我国交通事故致死率为22%，而发达国家仅为1~4%；死亡人数为3.3人/万车，而发达国家仅为1.2~1.7人/万车。
道路交通安全已经成为人们广泛关注的问题。
1、我国道路交通安全现状截止到20xx年底我国的公路通车里程已经达到了467.73万公里，其中高速公路达到了12.1万公里。
与西方发达国家的经历类似，随着通车公路里程的不断增加，道路交通安全形势日益严峻。
近些年来，我国的交通事故死亡人数持续占据世界第一、从发达国家的发展历程来看，我国目前正处于社会主义工业化进程的中期，道路设施建设、机动车数量以及道路交通事故的发生均处于高速增长时期。
而且，这一时期仍会持续若干年。
由于我国地域广阔、人口众多，区域之间的经济发展不平衡，交通安全问题在若干年内将是相当大的难题。
2、我国交通事故发生的原因分析在车辆的行驶过程中，需要人、车、道路之间的配合，如果配合失调，则可能会发生交通事故。
另外，还需要合理的管理，对车辆通行进行一定的控制。
因此，分析交通事故发生的原因，主要是从这四个方面来进行。
2.1人的原因这里的人，包括机动车驾驶员和道路上的行人，没有人的行为是不可能产生交通事故的。
因此，人是交通安全的主体。
由于人的过失而引起的交通事故，占交通事故总数的95%以上。
从驾驶员方面来看：由于经济的发展，车辆持有量快速增加，驾驶员的年龄范围也越来越宽，从刚年满十八岁到六十岁以上的都有。
交通安全管理论文
交通安全管理论文交通安全，重在建立统一管理的长效机制公安部预防特大交通事故汇报会议上，刘金国同志指出：要以科学发展观为指导，紧紧围绕减少和降低重特大交通事故这一核心，全面落实"五整顿"、"三加强"措施，根本实现"三下降"目标，以机动车辆规范化、正规化管理为突破口，强化驾驶员源头管理，进一步促进运输业健康、有序、正常发展，努力开创道路交通事业发展新局面。
20多年来，我国的交通事业呈现出了日新月异的好局面,随着交通事业的发展，安全问题日益极化。
无牌车、假牌车、克隆车的出现，给交通行业的管理及交通安全带来了潜在的危机，不法分子绞尽脑汁，纷纷使出各种办法、利用各种渠道，他们置国家法律而不顾，为了自己的私有利益唯利是图。
使得一部分原本遵守国家法律法规的营运户和车主不得不效仿那些违法分子，造成了道路交通运输业市场的混乱局面，特别是西部地区的偏远山区和边缘县区，已经成了违法车辆和淘汰、克隆车辆的集散地，为道路交通安全管理工作带来了重大威胁。
去年，全国就有10万人死于交通事故，经济损失达19亿元，这中间有相当一部分损失是由上述因素造成的，我们不得不加以思考，必须进一步加强交通安全管理工作，尽快建立机动车辆管理的长效机制，根本遏制非法机动车和违法驾驶员合法上路、合法运营的怪现象。
回顾10年前的客运交通市场，就存在着涣散、管理不统一、协调不到位的现象，任意拉客、站内无车、个体商贩随意挂靠、运营企业无序竞争现象就很猖撅，而且有的车站出现了关门谢客，无人光顾的现象；反之，大街上到处有车主拉客、揽客、宰客、霸客现象，还有的车主超员超载，为了更多地招揽生意，竟对旅客大打出手，要么把客人和行李拉到这辆车上，要么把小孩和家属装到那辆车上，总之，达到独揽市场的目的方可摆休；甚至有的车主雇用打手强行拉客，旅客如入雷场，稍有不慎，便会招之拳脚相加。
近年，各级政府部门先后出台了相应的各项管理政策和施，公安交通部门从多方面进行严查重罚后，才有了目前这种局面。
高速公路桥梁运营安全管理对策分析与研究论文
试论高速公路桥梁运营安全管理对策分析与研究摘要：随着我国交通建设工程的高质快速发展，建设运营过程中的安全问题成为我国目前经济运行中面临的一个突出问题，尤其是高速公路建设过程中的桥梁，更应该关注运营过程中的安全管理问题。
本文基于此，对相关问题进行了分析与阐述，旨在为高速公路桥梁施工的安全管理提供一些借鉴。
关键词：高速公路桥梁；安全管理；对策；问题中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：1引言随着我国经济的发展，交通事业也不断进步，高速公路交通流量迅速增加，车载负荷对高速公路桥梁的压力越来越大。
虽然我国道桥建筑材料和技术有了较大发展，但是由于我国公路桥梁的管理中一直是重视建设，忽视养护，道路桥梁的维护和管理工作相对落后，由于在建设时设计和技术上的落后，加上车辆荷载的不断增加，给高速公路桥梁的运营安全带来巨大的压力。
高速公路桥梁的养护工作中存在很多问题，需要进一步完善道路桥梁的养护管理，改进养护措施。
2 公路桥梁运营安全管理存在的问题我国高速公路桥梁建设在快速发展的同时，因其发展历史较短，经验不足的现实，在建设和运营管理中留下了许多不容忽视的问题和安全隐患：2.1 管理体系有待进一步理顺高速公路桥梁运营要从前期论证、规划、设计、建设和运营的全过程抓好安全管理工作。
目前我国高速公路桥梁建设在规划、设计、建设、运营各个环节上相互脱节，其管理体系有待进一步理顺。
2.2 相关的安全管理法规有待进一步完善安全管理法规是实现高速公路桥梁建设是实现建设、运营和管理法制化和规范化的基础，也是实现高速公路桥梁安全、健康、持续发展的根本。
建设部已于去年制订颁发了相关法规，但仅此是不够的，高速公路桥梁安全管理法规有待进一步完善。
2.3 没有形成一种全民的安全意识高速公路桥梁运营安全直接关系到乘客的人身安全和财产安全，与广大人民群众的切身利益息息相关。
要实现运营安全有序，在加强员工安全教育基础上，必须对广大乘客进行宣传教育，要大力向乘客宣传并督促其遵守高速公路交通安全管理制度，提高全民的安全防范意识。
安全管理论文之公路连续长大下坡交通安全保障措施
安全管理论文之公路连续长大下坡交通安全保障措施公路安全问题一直备受关注，而在众多路段中，公路连续长大下坡路段是其中一大风险区域。
其特殊的地理地形和路面状况常常造成交通事故，其中大多数意外事件是可以通过采取一些省时省力的安全保障措施来避免的。
本文将分析一些公路连续长大下坡交通安全保障措施，以降低交通意外发生率，而使在行驶中的车辆可以享受更为安全和稳定的使用体验。
交通安全保障措施1. 警告标志对于公路连续长大下坡路段，设置警告标志是降低交通事故率的基本措施之一。
相关的警告标志可以提醒司机注意当前道路状况、速度限制和行驶路线等内容，以便司机能够更好地掌握行车安全，在特别注重的路段处采取适当的措施贯穿整个路段以警告车辆，这是一项简单而易于落实的预警措施，效果极佳。
2. 新型降速带降速带广泛应用于许多公路路段，适用于减缓车辆速度，提高路段的交通安全。
但由于其固定结果往往导致路段车辆的拥堵情况加剧，可能弊大于利。
为了克服这些问题，可以采用新型降速带，它可以在车速较高的情况下有效地减慢车速。
新型降速带的有效性已经得到了证明，并在许多路段安装，可以在保证交通安全的同时，最大限度地减少车道拥堵。
3. 隔离带分隔在前进的路途中，导向分离较大的隔离带能够确保所有的车辆都减缓速度，因为这时车道之间的距离会缩短，如果在不高于道路规定速度的情况下航行，则很难避免碰撞或其他意外事件。
隔离带的设置不仅可以保护行进的车辆，同时也可以保护靠近路边的人行道，使道路能够得到更好的保护。
4. 安全路面油漆安全路面油漆是一种综合病毒，适用于在公路上经常性或暂时设置的一些标志，如提醒标记或速度标记等。
这些标志通常画在道路的边缘和路面，以便司机在行车过程中遵守特定的指示。
安全路面油漆的设置不仅可以减少顶端碰撞的可能性，还可以提高车辆行驶的可控性。
5. 卫星导航图正常的卫星导航的地图数据可以确保车辆行驶中没有走错路线，确保车辆选择最安全的通行路线，在某些风险区域，监测这种导航和地图在实际中的使用情况，以便更好地规划公路交通。
高速公路毕业论文
高速公路毕业论文摘要：高速公路的建设对于改善人民生活、促进区域经济发展、提高城市化水平等方面具有重要作用。
本文主要探究高速公路建设的背景、对社会经济的影响以及面临的问题。
同时，提出了加强高速公路建设的对策，以逐步解决人民出行难题。
关键词：高速公路，经济发展，城市化水平，对策正文：一、高速公路的建设背景随着我国经济和人口的快速增长，交通需求不断增加。
为了解决道路拥堵、降低交通事故率、提高交通效率和满足市民出行，高速公路的建设已成为一项重要的政策。
我国高速公路建设起步较晚，但在改革开放后的30年，高速公路建设取得了惊人的进展。
目前，我国高速公路里程达到了14万公里，高速公路已成为我国交通运输的重要组成部分。
二、高速公路对社会经济的影响1. 经济发展高速公路建设的大规模实施促进了经济发展。
高速公路改善了交通运输状况，加速了区域经济的互动，推动了经济的快速发展。
在高速公路的直接影响范围内，大量的就业机会和产业带动效应的产生，使得当地经济总量大幅增长。
2. 城市化水平高速公路是城市化的重要标志之一。
随着我国城市化进程的加快，城市的发展对高速公路的需求也越来越多。
高速公路作为“城市血管”，为城市的发展提供了有力的支持，同时也促进了城乡差异的逐步减少。
三、面临的问题及对策1. 预算压力高速公路建设需要巨额投资，预算压力较大。
解决这一问题，需要对执政者进行有效的监管和更加严格的预算控制，对高速公路建设所产生的收益进行更加合理和科学的规划，确保高速公路建设的投资回报。
2. 填补地区差距高速公路建设主要集中在东部沿海地区，西部地区相对滞后。
解决这一问题，需要调整高速公路建设的地区分布，加大对西部地区的建设投资，以提高基础设施建设水平和发展西部地区的经济。
3. 安全问题随着高速公路的不断开通，交通事故也时有发生。
为了保障交通安全，我们需要采取科学和有效的安全措施，建立高速公路安全监管机制，并加强对交通违法行为的打击和惩罚。
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高速公路交通安全与管理论文
【摘要】在对高速公路紧急救援系统的研究中，我们发现，目前我国在高速公路的硬件设施上投资较少并且管理也比较落后，关于高速公路的法律法规也还不够健全，不能与飞速发展的高速公路事业同步。
前言
高速公路是本世纪20年代才兴起的一种安全、迅速、通过能力高的新型交通手段。
它的出现极大地缓解了交通拥挤的状况，并且提高了公路的运输效益和服务水平，更促进了世界各国的经济发展。
为了解决交通事故所引发的问题，我国建立高速公路交通事故紧急救援研究与对策与了高速公路紧急救援系统以应对高速公路的突发状况，使突发状况得到有效解决，高速公路状况大为好转。
1、高速公路存在的问题
道路交通事故已经成为一个世界性的工作热点，高速公路上发生的交通事故，给国家带来了非常巨大的经济损失，也为事故双方造成了身心和财产上的永久创伤。
世界上各国也早已对此十分重视，已经采取了各种各样的措施来尽量降低此类事故的发生率，以及尽量防止二次事故的发生。
我国在高速公路交通事故紧急救援方面还存在着很多不足，还应大力发展和完善我国的高速公路积极救援体系，从而更好的发展高速公路事业以及保障国民的生命财产安全。
2、国内高速公路紧急救援的不足和发展方向
根据《中华人民共和国公路法》交通主管部门负责公路的规划、建设、养护、路政、收费工作；根据《中华人民共和国道路交通安全法》公安部门主要负责对人和车的管理、交通事故的处理工作。
这就造成了公安交警部门与高速公路管理机制在高速公路管理职责的交叉，期间的协同管理尚未得到较好的解决。
我国的高速路交通事故紧急救援工作还存在严重的不足，它主要体现在以下几方面：
（一）人为因素
人是高速公路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人等。
道路交通事故的发生，其中有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致；有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误。
人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通安全的主要因素。
（1）从驾驶员方面分析。
由于机动车驾驶员数量以及增长速度过高，群体文化素质不高，安全驾驶技术水平不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法行为严重，是发生交通事故的重要原因。
驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成交通事故。
（2）从骑自行车人分析。
不走非机动车道，抢占机动车道；路
口、路段抢行猛拐；对来往车辆观察不够；自行车制动系统失灵或根本就没有；骑车技术不熟练，青少年骑车追逐嬉戏等均可造成交通事故的发生。
（3）从行人分析。
不走人行横道、地下通道、天桥；翻越护栏、横穿和斜穿路口；任意横穿机动车道，翻越中间隔离带；青少年或儿童突然跑到道路上，对突然行进的车辆反应迟缓、不知所措；不遵守道路交通信号及各种标志等，从而导致交通事故。
（二）车辆因素
车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。
我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。
（三）经济因素
我国属于发展中国家，由于经济的快速发展，刺激交通需求的增长，交通需求与供给矛盾加剧，给我国的交通设施带来巨大压力。
由于缺少资金，使我国的一些高速公路基础建设不够完善，软硬件设施不健全。
这就导致了在事故发生后紧急救援车辆不能及时赶到现场实施抢救，发生不必要的伤亡。
（四）管理体系
由于交通管理不足而造成交通事故紧急救援不力的主要表现为：（1）警力严重不足，整体执法水平不高。
（2）道路交通设施欠缺。
（3）交通科学技术管理落后，科技含量不高。
（4）群防群治，综合治理，社会化管理交通的各种措施没有落实。
（5）各有关部门在管理立法规划等方面，缺少严密和长期的合作。
（6）管理决策者的思想观念不适应。
我国交通管理人员素质、文化水平和管理水平参差不齐，交通安全管理水平低，缺乏与交通管理需求以及所应用新技术、新手段相适应的知识型、综合型的管理人员。
（五）医疗系统不健全
我国对于高速公路紧急救援的医疗系统投资力度还不够，没有专业的救援队伍和紧急救援方面的专家医生，缺乏紧急救援方面的知识和经验。
医院缺少紧急救援方面的专业器材和各种必要设备。
对于事故后伤者的术后康复器材、设备、药物也存在着严重不足。
（六）道路因素
许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。
汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。
驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大；线形的骤变、“断背”曲线等线形的不良组合，易使驾驶员产生错觉，操作不当，酿成事故。
另外，路面状况对交通安全影响也较大。
道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全
隐患。
我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些必然会导致交通事故层出不穷。
（七）交通法规因素
刚颁布实施的《道路交通安全法》还没有被广大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在这样的情况下，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生，而路上尽管有一定的秩序规范，但它不仅缺少对隐患的制约能力，而且对路面秩序控制能力也明显不足。
结论
在对高速公路紧急救援系统的研究中，我们发现，目前我国在高速公路的硬件设施上投资较少并且管理也比较落后，关于高速公路的法律法规也还不够健全，不能与飞速发展的高速公路事业同步。
其次我国在高速公路事故的现场医疗以及事后医疗保健方面也有很大不足。
加大高速公路交通管理力度，完善高速路紧急救援系统，大量应用新技术，普及交通事故紧急救援知识，提高我国的医疗水平，培养更多的专业经验丰富的人员，以减少交通事故危害。
参考文献
[1] 交通网，http：//
[2] 中国公路网，http：//
[3] 人民网，http：//
[4] 曹学明，纪嘉伦，静晨瑾。
高速公路紧急救援系统研究。
工业安全与环保。
2003年第29卷第8期。
[5] 薛玉乾。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策。